Diseño, Optimización y Gerencia de Centros de Distribución. Almacenar menos, distribuir más

Transcripción

1 Diseño, Optimización y Gerencia de Centros de Distribución Almacenar menos, distribuir más

2 Diseño Optimo de Centros de Distribución Definición y Justificación del Proyecto Ubicación del Centro de Distribución Dimensionamiento del Proyecto Diseño de la Solución 2

3 Proceso de diseño de un almacén Capacidad Estáticaespecificación de estantería No. Sku s Tiempo de Ciclo de Preparación de Pedidos Composición de los pedidos No. De Operarios Turnos de Trabajo

4 Proceso de diseño de un almacén Capacidad Dinámica-Tiempo de ciclo de los elementos de transporte Posibilidades de almacén (No. Pasillos, Longitud, Altura, Elementos de almacén) No. Sku s Otras consideraciones Configuración final y diseño del Almacén

5 Gestión de Almacenes - GA En el mapa de procesos la gestión de almacenes se ubica entre la gestión de inventario - GI y la de procesamiento de pedidos y distribución. La necesidad de mantener y controlar los inventarios marca el límite entre la GA y la GI

6 Ubicación del Almacén Para seleccionar el punto donde se ubicará el almacén se debe tener presente: Costo de compra o alquiler del terreno sobre el que se va a construir el almacén. Los impuestos locales y gubernamentales. Disponibilidad y costo de servicios de agua, electricidad, gas. Disponibilidad de transporte, autopistas, aeropuertos, puertos. Potencial de expansión. Acceso a mano de obra profesional y no calificada Reglamentaciones POT Origen y destino de los productos Centro de gravedad de los clientes

7 Método de ponderación de factores Puntuación = n i=1 n i=1 Pi. pi Pi

8 Diseño Optimo de Centros de Distribución Definición y Justificación del Proyecto Ubicación del Centro de Distribución Dimensionamiento del Proyecto Diseño de la Solución 8

9 La utilización del espacio de almacenamiento fluctúa entre un 45% y un 90%, dependiendo del tipo de producto y el tipo de infraestructura

10 Tamaño del Almacén Por tamaño nos referimos a la capacidad cúbica del almacén: longitud, ancho y altura Si desea calcular el tamaño óptimo de su almacén, aplique el siguiente procedimiento: 1. Calcule la media de los datos de ventas 2. Calcule la desviación estándar de los datos 3. Defina los días de cobertura objetivo 4. La necesidad en unidades de almacenamiento futuro es: D= Py+DS Donde D= demanda Py=proyecciones de mercadeo DS=Demanda de seguridad DS=z. vt.σ Vt=tiempo de cobertura

11 Tamaño del Almacén 5. Calcule Na=necesidad de área, con la siguiente ecuación: Na= (D/Fe/Fal)xAexFp Donde D= necesidades a almacenar Fe=factor de estiba Fal=factor de altura Ae=área de estiba Fp=factor de pasillo 6. Calcule el factor de utilización Fu factor panal

12 El factor pasillo Fp Tamaño del Almacén % Pasillos % Utilización en Pasillo en almacenamiento metros Profundidad Sencilla-Selectivo 50% 75% Selectivo profundidad sencilla 60% 40% 3,60 Selectivo doble profundidad 36% 64% 2,70 Selectivo pasillo angosto 50% 50% 2,40 Selectivo pasillo súper angosto 43% 57% 1,80 Drive in 27% 73% 3,60 Drive in pasillo angosto 20% 80% 2,40 Sistema Doble Profundidad 1,2 1,2 2,7 mts 1,2 1,2 Estantería 4,8 Pasillo 2,7 Total 7,5 % Pasillo 36,00% Almacenamiento 64,00%

13 Espacio Requerido por pallet - Ep Ep= [Npv x L + (Npv+1) x Dp +2 x Ar] x [Npf x A + Npf x Df + 0,5 x Apa] x Fs / (Npv x Npf x Npa) / Fu Donde Npv= número de pallets por viga Npf=número de pallets por fila Apa=ancho de pasillo Fs=factor de seguridad Npa=número de pallets en altura Fu=factor de utilización Dp=distancia entre pallets dentro de la viga (7,5cms) Df= distancia entre filas (25cms) Ar=ancho de rack L=largo del rack A=ancho del pallet

14 Ep por tipo de estantería Espacio por Pallet por Tipo de Estantería Denotación Unidad de medida Racks Selectivo Simple Profundidad Drive in Rack Selectivo Doble Profundidad Número de pallets en una viga Npv Metros 2,0 5,0 2,0 Largo del Pallet L Centímetros 120,0 120,0 120,0 Distancia entre líneas de pallets Df Centímetros 25,0 20,0 25,0 Número de pallets en una fila Npf Pallets 1,0 5,0 2,0 Ancho del Pallet A Centímetros 100,0 100,0 100,0 Distancia entre pallets entre lineas Dp Centímetros 7,5-7,5 Ancho de Rack Ar Centímetros 7,0 7,0 7,0 Factor se Seguridad Fs % 10% 10% 10% Altura de apilamiento Npa Pallets 4,0 4,0 4,0 Ancho del pasillo Apa Centímetros 330,0 430,0 330,0 Factor de utilización Fu Porcentaje 90% 65% 80% Disponilidad para cruce de pasillos (túneles) 0% 0% 0% Metros cuadrados / Pallet 1,23 0,85 0,99

15 Tamaño del Almacén 7. Calcule el área de muelles de cargue y descargue Cálculo del área de muelles de cargue y descargue Número de Puertas Requeridas 29 Elección del tipo de camión Vehículos Grandes (24 pallets) 1 Vehículos Medianos (12 pallets) 2 Vehículos Pequeños (8 pallets) 3 Elección 1 Tipos de Camiones Largo Ancho Area requerida Vehículos Grandes (24 pallets) Vehículos Medianos (12 pallets) Vehículos Pequeños (8 pallets) Area total requerida para jaulas Nota: Si usa diferentes tipos de camiones, siempre seleccione el camión más grande

16 Tamaño del Almacén 8. Calcule la proyección de áreas complementarias Patio de maniobras Parqueo de tracto camiones Porterías Salud ocupacional Taller Cargue de baterías Cuarto de muestras y averías Cuarto de basura Cuarto técnico Cuarto de vigilancia Cuarto eléctrico Baños de hombres y damas Oficinas administrativas Reservorio de red contra incendio Pozos sépticos Báscula camionera Oficinas operativas Áreas de productos rechazados Áreas de almacenamiento de estibas Áreas de inspecciones de producto

17 Tamaño del Almacén 9. Otras áreas importantes Áreas de retiro Áreas de crecimiento futuro

18 Diseño Optimo de Centros de Distribución Definición y Justificación del Proyecto Ubicación del Centro de Distribución Dimensionamiento del Proyecto Diseño de la Solución 18

19 Elementos de diseño de un centro de distribución Altura Pisos Iluminación Ventilación Proporciones (medidas) del centro de distribución Lay out Muelles de cargue y descargue Seguridad Física Áreas de servicios complementarios Distancias entre columnas

20 Dimensionamiento De acuerdo a los flujos del almacén, se debe revisar cuánto espacio se requiere para cada uno de los procesos. Los procesos con gran volumen de almacenamiento requieren gran altura y los procesos intensivos de mano de obra requieren poca altura.

21 Otros aspectos para el diseño Altura del Almacén A mayor altura: Menor costo del terreno? Mayores costos de construcción? Mayor es el costo de los equipos para el manejo de materiales? Mayores costos de operación? Menos cantidad de personal? Más lenta la operación? Mayor capacidad volumétrica? Mayor costo de mantenimiento?

22 Lay Out Término en inglés que se utiliza para referirse a la disposición de los elementos en un almacén. Parámetros o principios de ubicación: Maximizar el nivel de almacenamiento por m 3 o m 2 Brindar facilidad de acceso a los productos Minimizar los recorridos Reducir los riesgos Ubicar cerca las funciones que requieran proximidad Beneficiar las referencias Paretto Evaluar las políticas de rotación: LIFO, FIFO. Facilitar las tareas de mantenimiento Mayor velocidad de movimiento Reducción de tiempos

23 Orientación de las Estanterías Altos Costos De Manejo Bajos Inversión Alta

24 Tipos de Lay Out más utilizados Forma de U Receive Order Selection Storage Ship Es la configuración más usada Se utilizan los muelles indistintamente para recibo y despacho de mercancía Se puede compartir personal y equipos de manejo de materiales Facilita las labores de control y supervisión

25 Flujo de paso directo Usada en operaciones de alto volumen Configuración de edificios larga y angosta. Limita transacciones duales. Asignación de posiciones óptima para entrada o salida, pero no ambas Tipos de Lay Out más utilizados R E C E I V E S T O R A G E O R D E R S E L E C T S H I P

26 Tipos de Lay Out más utilizados Flujo modular Storage Order Selection Receive Ship Flexibilidad de expansión con mínima interrupción Típica de altos volúmenes Frecuentemente utiliza almacenaje y manejo automatizados El costo más alto de instalaciones físicas

27 Principios de configuración ABC C B A Salidas A = 5% de SKU's 80% del movimiento B = 15% de SKU's 13% del movimiento C = 80% de SKU's 7% del movimiento

28 Los suelos El suelo debe estar construido en una determinadas condiciones y bajo escrupulosos controles de calidad. Las cargas que soportan los pisos son: las cargas dinámicas y estáticas. Dinámicas: son procedentes de equipos de manejo. Estáticas: situadas bajo los pilares de la estantería. La misión del suelo de CEDI es soportar y transferir las cargas dinámicas y estáticas. Un transelevador puede alcanzar en promedio 18 toneladas, concentrada en la rueda de carga. Las juntas juegan papel importante, las montacargas pueden averiar los labios del piso, las consecuencias son gravísimas para las máquinas.

29 Los suelos La planimetría es un actor importante y depende del tipo de máquinas y de estanterías. Consecuencias: Un milímetro de desnivel a gran alturas se traduce en varios centímetros de desviación en el movimiento del mástil. El desnivel hace que la cargas puntuales no se distribuyan uniformemente y deterioren el piso. ALTURA DE ELEVACIÓN Tolerancia en mm a distancia entre puntos de medición de: 1m 4m 10m Más de 15 m Hasta 6,2 m -2<x<2-5<x<5-6<x<6-7,5<x<7,5 Más de 6,2 m -1,5<x<1,5-4,5<x<4,5-6<x<6-7,5<x<7,5

30 Los suelos Pisos mal elaborados causan averías a las tarjetas de mando de las máquinas eléctricas. Desgastes irregulares en llantas de los equipos. Contaminación. Los pisos deben reunir las siguientes características: Resistencia a la abrasión Resistencia a la compresión (800 kg/cm 2 ) Resistencia a la flexotracción ( kg/cm 2 ) Resistencia a los aceites y grasas Porosidad (inferior al 3%) Durabilidad

31 Los muelles

32 Los muelles Se debe tener en cuenta: El número de muelles depende del flujo de mercancía del CD. El ancho de una vía de circulación para un semiremolque es de 5m y doble vía es de 8 metros. El radio de una curva de giro es de 30 grados. El espacio libre delante del muelle para las maniobras es de 35 metros. Deben albergar la capacidad de nuestro mayor vehículo, Los muelles deben estar separados por líneas, muros o mallas. Deben tener CCTV en la medida de lo posible. Buena iluminación. Debe contar con plataforma niveladora que soporte el peso de los productos a cargar.

33 Los muelles Las puertas que coinciden con el vehículo deben quedar cerradas antes y después del cargue. También contar con puertas en la zona que limita el almacén con el muelle para el caso del total cerramiento o norma BASC. La práctica más común es el parqueo perpendicular al muelle, también se puede diagonal. Se debe dejar un eje mínimo de 3 metros entre dos camiones parqueados. El nivel del muelle debe ser de 1,35 metros para las tractomulas y 0,5 m para los vehículos pequeños. Se logra: levantando los muelles del nivel del piso o bajando la zona de acceso de los vehículos.

34 Plataformas niveladoras PLATAFORMA DE RIEL PLATAFORMA DE FOSO

35 Muelles Zona de Carga Zona de Parqueo Zona de Maniobra Espacio Mínimo Para Jaulas de Cargue (Metros) Ancho Total 3,5 4 4,5 5 Largo Total

36 Muelles

37 Plataformas niveladoras

38 Iluminación e Identificación Iluminación 50 lux para partes mecanizadas sin trabajador. 150 a 200 lux para pasillos de circulación. 500 a 1000 lux cuando el trabajo exige lectura de documentos. Identificación Identificar los pasillos, muelles, niveles y columnas. En los pasillos y muelles las ubicaciones se colocan altas. Para letreros a 6 metros, las letras deben tener mínimo 20 cm cada una. Pintura de líneas en el piso para delimitar corredores y áreas.

39 Áreas y Servicios Complementarios Oficinas y salas de reuniones Carga de baterías Mantenimiento Información y Sistemas Subestación de energía Equipos de seguridad y bomberos Basuras Baños, duchas, comedor, vestier Áreas de esparcimiento de conductores Áreas para almacenamiento de estibas Etc.

40 Elementos de diseño de un centro de distribución Altura Pisos Iluminación Ventilación Proporciones (medidas) del centro de distribución Lay out Muelles de cargue y descargue Seguridad Física Áreas de servicios complementarios Distancias entre columnas