INFORME TÉCNICO PERICIAL CON TASACIÓN DE DAÑOS Leaseplan (Uso indebido)

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1 1 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC INFORME TÉCNICO PERICIAL CON TASACIÓN DE DAÑOS Leaseplan (Uso indebido) INFORME SOLICITADO POR: Avda. de Bruselas Alcobendas NÚMERO DE ORDEN DE SERVICIO 1-1HYBA63 DATOS DEL VEHÍCULO MARCA RENAULT MODELO LAGUNA EMOTION DCI (E) 1 MATRÍCULA 9952HPV NÚMERO BASTIDOR (VIN) VF1BT1RG KILOMETROS FECHA MATRICULACIÓN 24/04/2013 Nº GARANTÍA 1-1I6SE69 FECHA I.T.V. SE DESCONOCE DATOS DE LA ACTUACION PERICIAL TALLER REPARADOR AUTO AHORRO DIRECCION CALLE EIBAR PG BETOÑO, 00003, VITORIA- VITORIA-GASTEIZ PERSONA QUE ATENDIÓ ANA ESTADO EN 1ª VISITA NO REPARADO DESMONTADO Nº VISITAS PERICIALES 1 FECHA 1ª VISITA 27/10/ :30 VISITAS SUCESIVAS HISTORIAL DE MANTENIMIENTO PLAN DE MANTENIMIENTO PRECONIZADO CADA: KM POR FABRICANTE ANALISIS DE MANTENIMIENTOS SEGÚN SI DATOS OBTENIDOS HISTÓRICO DE LOS 4 ÚLTIMOS MANTENIMIENTOS REVISION FECHA KILOMETROS OBSERVACIONES Serv inspección 23/06/ KM Serv inspección 17/02/ KM Serv inspección 25/09/ KM Serv inspección KM 13/04/ Que dando cumplimento a lo previsto en el art de la L.E.C. 1/2000 de 7 de enero, el perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha actuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como la que sea susceptible de causar perjuicio, a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su deber como perito. mecanica@fopertek.com

2 2 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC 1. RECLAMACION DEL CLIENTE SEGÚN O.R (ORDEN REPARACION) Una vez solicitada la Orden de entrada del vehículo en el taller, observamos que la misma tiene fecha de 20/10/2016. Las reclamaciones que figuran en la misma son: - No arranca 1.1. MEDIO DE ENTRADA A TALLER: Somos informados por parte de nuestro interlocutor, que el vehículo entró en grúa. Una vez solicitada el parte de grúa, observamos que el mismo tiene fecha de 20/10/2016. El motivo de asistencia que figura en el mismo es: Inyección 2. RESUMEN DE LAS CAUSAS DE FALLOS RECLAMADOS Una vez verificado el vehículo y la reclamación efectuada del usuario del mismo, pasamos a detallarles la/s causa/s por las que se han producido dicha/s reclamación/es. - Sobrecalentamiento del motor. 3. INFORME TECNICO DE ACTUACION PERICIAL Les indicamos que una vez recibida la orden de intervención para comprobar la existencia del fallo en el vehículo de referencia, nos personamos en el talle r indicado en dicho encargo de peritación, pudiendo comprobar que el vehículo se encuentra en dichas instalaciones. Una vez verificados todos los datos necesarios del vehículo, pasamos a comprobar la existencia del fallo que se reclama para de esta manera poder determinar la causa por la que se ha producido dicho fallo así como los componentes que han producido el fallo y las consecuencias del mismo. Comprobados todos los datos del vehículo y el tipo de motor este vehículo se acoge a un plan de mantenimientos de tipo: - Periódico cada km. Comprobada toda la documentación que se nos ha facilitado, verificamos el histórico aportado por la CIA en el encargo de trabajo verificando que el vehículo ha realizado correctamente los mantenimientos y revisiones que se indican por parte del fabricante. El vehículo presenta una motorización: 1.5 DCI 110cv (K9K R8) Cuando nos personamos en nuestra visita al taller indicado en el encargo pericial a fecha de 27/10/ :30, podemos comprobar que el vehículo de referencia se encuentra desmontado. Somos atendidos por la encargada de taller, Sr. Ana, y de uno de los mecánicos, quienes nos informan que el vehículo entró en taller en grúa porque no arrancaba. Tras una primera inspección ocular observaron cómo el mismo no disponía de refrigerante en el vaso de expansión, pese a no presentar fugas de refrigerante al exterior. Ante tales circunstancias proceden con autorización de Lease Plan al desmontaje de la culata para su posterior envío al taller especializado Rectilan. mecanica@fopertek.com

3 3 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC Tras la verificación de la culata Rectilan les informa que la misma esta alabeada, por un posible exceso de temperatura. Conocidos los antecedentes, procedemos a verificar el fallo reclamado. En primer lugar, verificamos que el nivel de aceite es correcto, mientras que el vaso de expansión está vacío. Seguidamente se comprueba el funcionamiento de los testigos del cuadro de instrumentos. El vehículo dispone de un indicador de temperatura en el cuadro mediante aguja y un testigo STOP que se enciende en caso de sobrecalentamiento del motor. Los testigos funcionan correctamente. Conocidas estas circunstancias preguntamos si han realizado diagnóstico de averías indicándonos que sí. Se nos facilita el mencionado diagnóstico de averías comprobando como en la diagnosis ha quedado registrado el código DTC Recalentamiento del motor, temperatura máxima sobrepasada. A continuación, inspeccionamos el motor, sin encontrar vestigios de la existencia de fugas de refrigerante al exterior. Asimismo preguntamos si han detectado alguna fuga de refrigerante respondiéndonos que no. Por otro lado solicitamos examinar la junta de culata para ver si la misma presenta alguna anomalía respondiéndonos que la misma ha sido enviada con la culata a Rectilan, si bien nos comunican que al ser metalica no muestra vestigios de fallos. Conocidas estas circunstancias, únicamente podemos examinar el bloque motor, en el cual observamos como el cilindro número tres presenta una coloración distinta al resto de cilindros, así como una marca horizontal perceptible al pasar el dedo. Por su parte el taller nos informa que el bloque motor ya ha sido examinado por el técnico de Rectilan que acudió a supervisar la culata, indicando que con un bruñido de los cilindros se solventaría. Por su parte el taller nos informa que ha procedido a verter aceite en cada uno de los cilindros comprobando como en 2 horas el mismo cae al cárter, motivo por el cual han presupuestado la sustitución de los segmentos. Realizadas las gestiones expuestas acordamos se nos facilite presupuesto de reparación e informe del taller especializado Rectilan, así como acordamos en una nueva visita pericial realizar comprobaciones sobre el termostato, bomba de agua y ventilador. A fecha 02/11/2016 el taller nos facilita informe de Rectilan sobre el estado de la culata, en el cual se indica que la misma no está fisurada, pero que se encuentra severamente alabeada (0,35mm), afectando al cierre de válvulas. Asimismo se indica que los daños en el bloque motor se solventaran con un bruñido. Tras comunicarnos el taller reparador de que ya ha procedido al desmontaje del vehículo a fecha de 03/11/2016 nos personamos en nuestra segunda visita pericial en la cual realizamos las siguientes comprobaciones sobre el sistema de refrigeración. En primer lugar procedemos a comprobar el funcionamiento del electroventilador aplicándole alimentación directa, verificando que su funcionamiento es correcto. Seguidamente examinamos la bomba de agua no encontrando sobre estos elementos daño alguno, la bomba de agua gira libremente y no presenta holgura ni daños en sus palas internas. En cuanto al termostato, va dentro de la caja del termostato que va sellada y no se puede extraer ni comprobar. Apreciamos que el sensor de temperatura va montado sobre la caja del termostato. mecanica@fopertek.com

4 4 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC Por ultimo inspeccionamos las tuberías del circuito de refrigeración no apreciando aparentemente indicios de fugas ni roturas en las mismas. Una vez verificado el alcance de los daños, se determina que para la reparación de los daños es necesario el rectificado de la culata, el bruñido de los cilindros y sustitución de los segmentos así como todas las juntas y líquidos. Asimismo, se deben sustituir las correas dado que Renault obliga a su sustitución siempre que se desmonten. Visto todo lo que antecede, podemos determinar que el motor ha sufrido un sobrecalentamiento severo, provocado por un fallo en la junta de culata, habiendo descartado fugas de refrigerante al exterior o algún otro posible fallo del circuito de refrigeración. Teniendo en cuenta el estudio realizado por Fopertek con esta motoriz ación 1.5 DCI, cuyo sensor de temperatura de refrigerante va montado sobre la caja del termostato, cuando se produce una falta de refrigerante, el sensor no es capaz de aportar a la ECU la temperatura real del motor. Por tanto, cuando se enciende el testigo de advertencia de exceso de temperatura o el indicador de temperatura motor marca un exceso de temperatura, el motor ya sufre daños internos por sobrecalentamiento, no existiendo responsabilidad del conductor. mecanica@fopertek.com

5 5 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC 4. CONCLUSIONES DEL PROCESO PERICIAL El vehículo examinado corresponde a un turismo, marca RENAULT, modelo LAGUNA EMOTION DCI (E) 1.5 DCI, el cual presenta un fallo mecánico en el motor por sobrecalentamiento, como consecuencia de una falta de estanqueidad de la junta de culata, habiendo descartado fugas de refrigerante al exterior o algún otro posible fallo del circuito de refrigeración. Teniendo en cuenta el estudio realizado por Fopertek con esta motorización 1.5 DCI, cuyo sensor de temperatura de refrigerante va montado sobre la caja del termostato, cuando se produce una falta de refrigerante, el sensor no es capaz de aportar a la ECU la temperatura real del motor. Por tanto, cuando se enciende el testigo de advertencia de exceso de temperatura o el indicador de temperatura motor marca un exceso de temperatura, el motor ya sufre daños internos por sobrecalentamiento, no existiendo responsabilidad del conductor. Nota: señalar que pueden aparecer daños ocultos después de la reparación Justificación Presupuesto Taller: la cia lo pide La valoración ha sido ajustada con el taller. Y para que así conste, firman a fecha de 10 de noviembre de 2016; RESPONSABLE VISADO TECNICO PERITO INTERVINIENTE EN PROCESO PERICIAL mecanica@fopertek.com

6 6 INFORME-LEFM-N (1-1HYBA HPV).DOC RESUMEN 5. VALORACION DE DAÑOS PIEZAS / RECAMBIOS OEM Subtotal Piezas OEM Total Piezas OEM MANO DE OBRA 1.020, ,64 Subtotal M.O. Total M.O , ,26 RESUMEN FINAL OEM Base Imponible IVA ( %) TOTAL A PAGAR 2.337, ,17 autos@fopertek.com

7 Fecha Proceso: 10/11/ :23:07 Fecha Impresión: 11/11/2016 Referencia: LEFM-N/45/2016 Matrícula: 9952HPV Marca - Modelo: RENAULT - LAGUNAIII (BT/KT)5P/GTOUR(07-) VIN: VF1BT1RG EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO BERLINA 5 PUERTAS TURBO-DIESEL 1461CC 81KW (110) ESPAÑA ESPAÑA PIEZAS / RECAMBIOS OEM N Breve Referencia Descripción Uds Precio( ) Dpr(%) I/D(%) Total( ) Tornillería 8,00 5,65 45, R Casquillos biela 1,00 38,98 38, R Segmentos pistón nº 1 1,00 43,33 43, R Segmentos pistón nº 2 1,00 43,33 43, R Segmentos pistón nº 3 1,00 43,33 43, R Segmentos pistón nº 4 1,00 43,33 43, R Junta culata 1,00 34,17 34,17 044A Tornillos culata 1,00 61,38 61,38 049A Jgo juntas culata 1,00 86,13 86, Jgo distribución 1,00 164,15 164, Retén dl árbol levas 1,00 16,33 16, Junta cárter aceite 1,00 42,08 42, R Arandela tapón cárter aceite 1,00 1,86 1, Filtro aceite - MOTRIO - Nueva 1,00 10,12 10, Bomba agua 1,00 114,56 114, Termostato refrigeración 1,00 44,53 44, R Sensor temperatura 1,00 26,52 26, R Kit correa accesorios 1,00 77,00 77,00 G0600 LP 5W30 4 Aceite motor - Aceite Motor Diesel 5W30 Renault 4,50 8,21 36,95 DPF G1401 NAW-OEM- Anticongelante 7,20 4,50 32,40 RXTY PED G8812 INGREDIENTES Prueba larga en carretera 1,00 8,76 8,76 G8890 INGREDIENTES Másticos 1,00 6,20 6,20 MANO DE OBRA N Operación Descripción Tiempo(h) Precio( ) Dpr./I/D Total( ) 6883 Sustituir Casquillos biela 2 38, , Sustituir Bomba agua 0,5 38, , Prueba larga en carretera 0,8 38, , Sustituir Aceite-filtro 0,5 38, , Desmontar y montar Motor completo 0,9 38, , Sustituir Segmentos pistón nº 1 / Sustituir Segmentos pistón nº 2 / 5,1 38, ,88 Sustituir Segmentos pistón nº 3 / Sustituir Segmentos pistón nº Desarmar/Despiezar Culata 3,8 38, ,44 A07O Desmontar y montar Conj motor-cambio 6,7 38, ,96 GtT010 Reparar Trabajo rectificadora ,62 GtT021 Verificar Diagnosis / Verificación 2,5 38, ,00 RESUMEN PIEZAS / RECAMBIOS OEM Subtotal Piezas OEM Total Piezas OEM MANO DE OBRA 1.020, ,64 Subtotal M.O. Total M.O , ,26

8 RESUMEN FINAL OEM Base Imponible IVA ( %) TOTAL A PAGAR 2.336, ,90 Valoración exportada de GTCom por sistema FOPERTEK

9 Verificad os los dañ os del vehíc ulo d e r efe rencia, obs erv amos qu e el mismo pr esent a d años sin te rce ro im plicad o. Dichos d años s on pro ducid os en esta ciona mien to I6SE5R 31/1 0/2 016 * * * 1 INFORME-LEFTX-B (1-1HYBA HPV).DOC Leaseplan (Bajas ext/int) Avda. Bruselas Alcobendas INFORME PERICIAL CON TASACION; PROPUESTA DE BAJA (Carrocería) NUMERO DE SINIESTRO : 1-1HYBA63 TIPO DE ORDEN DE SERVICIO VERIFICACION PÉRDIDA TOTAL TASACION DATOS GENERALES DEL VEHICULO A PERITAR - ASEGURADO MATRICULA 9952HPV COLOR GRIS-BRILLO BARNIZADOS MARCA Y MODELO RENAULT - LAGUNA EMOTION DCI (E)1 FECHA 1ª MATRICULACION 24/04/2013 VIN VF1BT1RG KILOMETROS TIPO VEHICULO TURISMO FECHA ULTIMA ITV ESTADO GENERAL DEL VEHICULO REGULAR VALOR VENAL DATOS GENERALES DEL ENCARGO PERICIAL FECHA PERITACION 27/10/2016 TALLER REPARADOR AUTO AHORRO NÚMERO DE VISITAS REALIZADAS AL TALLER PERSONA QUE ATENDIO 1 DIRECCION LOCALIDAD ANA CALLE EIBAR PG BETOÑO, 00003, VITORIA- VITORIA-GASTEIZ De acuerdo con sus instrucciones, atendimos en su tramitación de la verificación de propuesta de baja del vehículo de referencia, acerca del cual y una vez finalizadas nuestras gestiones, pasamos a rendirles el siguiente INFORME TÉCNICO PERICIAL Que dando cumplimento a lo previsto en el art de la L.E.C. 1/2000 de 7 de enero, el perito que suscribe el presente informe, manifiesta bajo juramento de decir verdad, que ha actuado y actuará con la mayor objetividad tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como la que sea susceptible de causar perjuicio, a cualquiera de las partes, y que conoce las sanciones penales en las que podría incurrir si incumpliere su deber como perito.20/10/ CONTRARIO autos@fopertek.com

10 2 INFORME-LEFTX-B (1-1HYBA HPV).DOC 1. INSPECCION TECNICO PERICIAL DEL VEHICULO Tras proceder a la inspección técnico pericial del vehículo de referencia, siguiendo las directrices acordadas con LEASE PLAN, se procede a exponer el resumen de tipología de daños y localización de los mismos: Línea Concepto 1 LATERAL IZQ 2 TRASERA 3 DELANTERA 4 LATERAL DER Estado de los neumáticos: Regular Las comprobaciones realizadas sobre el vehículo de referencia han sido las siguientes: - El libro de revisiones no se encuentra en el interior del vehículo. - El equipamiento basico, la rueda de repuesto, la ficha técnica, el permiso de circulación y los manuales de usuario se encuentran en el interior del vehículo. - Una de las llaves radiomando no se encuentran en el interior del vehículo. Otras observaciones: Señalar que no existen daños interiores Dejar constancia de que los neumáticos delanteros presentan un acusado desgaste siendo precisa su sustitución. Por lo anteriormente expuesto, se concluye la presente actuación pericial, dejando a criterio de la entidad cuantas acciones estimen oportunas. Y para que así conste firman a fecha de 27 de octubre de SUPERVISOR TECNICO TECNICO INTERVINIENTE autos@fopertek.com

11 3 INFORME-LEFTX-B (1-1HYBA HPV).DOC 2. RESUMEN VALORACIÓN DE DAÑOS Se procede a realiza la valoración de daños, sin compromiso, siguiendo las directrices acordadas con LEASEPLAN. Asimismo se aplican los coeficientes de descuento por uso, para la valoración de daños interiores, y precio de mano de obra acordado, 38,8 /h. RESUMEN Sin compromiso de pago PIEZAS / RECAMBIOS PINTURA Subtotal Piezas Total Piezas M.O. Pintura (4,95 h) Total M.O. Pintura (4,95) Materiales Pintura ( ) Total Materiales Pintura 192,06 192,06 176,96 176,96 MANO DE OBRA Total Pintura 369,02 Total M.O. (5,60 h) 217,28 Total M.O. 217,28 RESUMEN FINAL Base Imponible IVA ( %) TOTAL A PAGAR 586,30 586,30 Anexa valoración detallada en últimas hojas autos@fopertek.com

12 Nº Presupuesto: 1-1HYBA63 Matrícula: 9952HPV Fecha Proceso: 27/10/2016 Marca - Modelo: RENAULT - LAGUNAIII (BT/KT)5P/GTOUR(07-) Fecha Alta: 27/10/2016 Fecha Impresión: 27/10/2016 Estado: CERRADA Referencia: LEFTX-B/304/2016 EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO BERLINA 5 PUERTAS - BT ESPAÑA ESPAÑA LUCES FAROS ANTINIEBLA MANO DE OBRA Nº Operación Descripción Tiempo (h) Precio ( ) Total ( ) 0395 EM Desmontar y montar Spoiler paragolpes tr!0,10 38,80 3, Desmontar y montar Manilla ext puerta tr dr 0,30 38,80 11,64 INCLUYE Desmontar y montar Guarnecido puerta tr dr 5088 EM Desmontar y montar Rejilla paragolpes dl 1,30 38,80 50,44 INCLUYE Desmontar y montar Paragolpes dl 5145 Desmontar y montar Paragolpes tr 0,80 38,80 31,04 INCLUYE Desmontar y montar Piloto tr iz Desmontar y montar Piloto tr dr 5148 Desmontar y montar Cejilla ext puerta tr dr 0,20 38,80 7, Desmontar y montar Moldura puerta tr dr 0,20 38,80 7,76 Rep. Manual Reparar Aleta tr dr c/estribo *0,30 38,80 11,64 Rep. Manual Reparar Aleta tr iz c/estribo *1,20 38,80 46,56 Rep. Manual Reparar Paragolpes dl *0,40 38,80 15,52 Rep. Manual Reparar Paragolpes tr *0,40 38,80 15,52 Rep. Manual Reparar Puerta tr dr *0,40 38,80 15,52 PINTURA Descripción: den.+pos.+nivel + (%pintado) Bicapa Sólido/M Materiales Tiempo (h) I/D(h) Total ( ) Puerta tr dr Leve 29,18 1,18 74,96 Aleta tr dr c/estribo Leve 19,18 0,78 49,44 Aleta tr iz c/estribo Medio 28,08 1,15 72,70 Paragolpes dl Daño leve Color Carroceria Cpl 1 col 45,49 0,84 78,08 Moldura puerta tr dr Daño leve Color Carroceria 9,54 0,16 15,75 Paragolpes tr Daño leve Color Carroceria Cpl 1 col 45,49 0,84 78,08 RESUMEN PIEZAS / RECAMBIOS PINTURA Subtotal Piezas Total Piezas M.O. Pintura (4,95 h) Total M.O. Pintura (4,95) Materiales Pintura ( ) Total Materiales Pintura 192,06 192,06 176,96 176,96 MANO DE OBRA Total Pintura 369,02 Total M.O. (5,60 h) 217,28 Total M.O. 217,28 RESUMEN FINAL Base Imponible IVA ( %) TOTAL A PAGAR 586,30 586,30