TEMA 17: TURBULENCIA EN AIRE CLARO

Transcripción

1 TEMA 17: TURBULENCIA EN AIRE CLARO 1

2 1. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN La turbulencia en aire claro se define como toda turbulencia que se produce en la atmósfera libre, por encima de la capa de fricción, y que no está relacionada con nubes convectivas. En español su abreviatura es TAC. Ligera: cuando no es significativa para la Aviación. La aeronave experimenta aceleraciones verticales inferiores a 0.5 g. EDR(Eddy Dissipation Rate)= , Probabilidad: 10%. Moderada: La aeronave experimenta aceleraciones verticales de 0,5 a 1,0 g. Pueden producirse ligeros cambios de altitud y/o actitud, pero el avión permanece bajo control efectivo. Cizalladuras verticales del viento de 9 a 12 kt cada 1000 ft. EDR= , Probabilidad: 5%. Fuerte o severa: La aeronave experimenta aceleraciones verticales superiores a 1g. Puede perderse el control de la aeronave. Cizalladuras verticales de viento superiores a 12 kt cada ft. EDR>0.5, Probabilidad: 1%. 2

3 2. CAUSAS y PROPIEDADES DE LA TAC La TAC se presenta de manera intermitente y repentina, en estratos de poco espesor y, con mayor frecuencia, en capas estables de niveles altos (por encima de 5 km) con fuerte cizalladura vertical del viento. Por efecto de la cizalladura del viento se producen ondulaciones. A medida que la cizalladura vertical aumenta, las crestas de las ondas se adelantan a los valles, como rebasándolos, hasta que, cuando hay fuerte cizalladura vertical, la onda se rompe, originando remolinos turbulentos. 3

4 Las ondas que se originan por efecto de la cizalladura, se denominan ondas de gravedad-cizalladura. Se caracterizan por ser ondas muy inestables. Se piensa que estas ondas son la causa fundamental de la formación de TAC. Los sucesos de TAC se presentan, a menudo, en las proximidades del chorro, donde la cizalladura vertical es fuerte. También pueden aparecer asociados con ondas de montaña que alcanzan los niveles superiores de la troposfera, o con ondulaciones del flujo como son, por ejemplo, vaguadas y dorsales en niveles altos. Presenta un máximo de ocurrencia en los meses de invierno, cuando el gradiente de velocidad del viento, y el gradiente horizontal de temperatura alcanzan los valores máximos. Su extensión horizontal es del orden de 10 a 80 km. Su duración puede oscilar entre minutos y horas. Su duración disminuye, a medida que aumenta la intensidad de la TAC. 4

5 3. TAC POR CORRIENTE EN CHORRO Sección vertical transversal a la dirección del flujo de la corriente en chorro. El flujo va contra el papel. Las zonas sombreadas representan las áreas de TAC significativa. Corrientes centrales superiores a 110 kt favorecen la TAC. 5

6 4. OTROS ESCENARIOS FAVORABLES A LA TAC 6

7 4.1. TAC EN UNA VAGUADA En las vaguadas hay probabilidad de encontrar TAC en una zona de gran espesor, aproximadamente pies, siendo más intensa, cuando la cizalladura horizontal del viento, a través del eje de la vaguada, es fuerte. 7

8 4.2. TAC EN UNA GOTA FRÍA La elongación de la vaguada, en el proceso de formación de una gota fría, aumenta la probabilidad de encontrar TAC moderada a fuerte, en la zona donde se produce la confluencia del flujo. 8

9 4.3. TAC EN UNA DORSAL En las dorsales, por la misma razón que en la vaguada, hay probabilidad de encontrar TAC moderada a fuerte, tanto más intensa cuanto más pronunciada es la curvatura de las isohipsas. 9

10 4.4. TAC EN ONDULACIÓN DE CHORRO La ondulación del chorro aumenta la probabilidad de encontrar TAC, siendo más frecuente en el lado ciclónico del mismo. La intensidad de la TAC aumenta si la intensidad del chorro aumenta y, especialmente, cuando la ondulación del mismo se hace muy pronunciada. 10

11 4.5. TAC EN CONFLUENCIA DE CHORROS En la confluencia de chorros, cuando la distancia entre ellos es menor de 300 millas, la probabilidad de encontrar TAC moderada a fuerte aumenta. Lo mismo ocurre en la salida de un chorro y también donde se bifurca. 11

12 4.6. TAC POR ONDA DE MONTAÑA Cuando la onda de montaña es intensa y la cizalladura vertical es alta la probabilidad de encontrar TAC aumenta, dentro de una capa de unos pies; especialmente cuando hay un chorro. Las ondas suaves, de la región de estabilidad de la onda de montaña, se convierten en ondas de gravedad-cizalladura, de modo que, los remolinos formados en la rotura de estas ondas, son transportados verticalmente hasta la tropopausa. En tales situaciones la turbulencia se extiende a toda la troposfera. 12