Datos técnicos de la EXU.

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1 @ Datos técnicos de la EXU. Transpaletas bajas EXU 16 EXU 18 EXU 20 EXU 22 EXU-H 18 EXU-H 20

2 2 Datos técnicos de la EXU 3 Características Peso Ruedas/ancho de vía Dimensiones Rendimientos Motor eléctrico Varios 1.1 Fabricante STILL STILL STILL STILL 1.2 Modelo del fabricante EXU16 EXU18 EXU20 EXU Tracción (eléctrica, diesel, gasolina, gas o electricidad) Electricidad Electricidad Electricidad Electricidad 1.4 Manejo (manual, marcha, parada, sentado, carretilla de reunión/reparación de mercancías) Carretilla Carretilla Carretilla Carretilla 1.5 Capacidad de carga/peso Q kg Distancia del centro de gravedad de la carga c mm Distancia de la carga Sin elevador/inicio de elevador subido x mm 962/895,5 962/895,5 962/895,5 962/895,5 1.9 Distancia de ejes Sin elevador/inicio de elevador subido y mm 1304/1237,5 1304/1237,5 1379/1312,5 1454/1387,5 2.1 Peso (incl. batería) kg Peso del eje con carga lado tracción/de carga kg 680/ / / / Peso del eje sin carga lado tracción/de carga kg 384/ / / / Neumáticos Poliuretano Poliuretano Poliuretano Poliuretano 3.2 Tamaño de las ruedas lado de la tracción mm mm 230 x x x x Tamaño de las ruedas lado de la carga mm mm 85 x x x x Rodillos de apoyo lado de la tracción mm mm 125 x x x x Ruedas, cantidad (x = con tracción) lado tracción/de carga 1x + 2/2 1x + 2/4 1x + 2/4 1x + 2/4 3.6 ncho de vía lado de la tracción b10 mm ncho de vía lado de la carga b11 mm Elevador h3 mm ltura de la barra timón en posición de marcha mín./máx. h14 mm 740/ / / / ltura bajada h13 mm Longitud total sin carga l1 mm Longitud incluido dorsal de las horquillas l2 mm nchura total b1 mm Medidas del brazo de la horquilla s/e/l mm 55/165/ /165/ /165/ /165/ Distancia exterior de la horquilla b5 mm 520/560/ /560/ /560/ /560/ Suelo despejado distancia de ejes centro Sin elevador/inicio de elevador subido m2 mm 30/155 30/155 30/155 30/ nchura de paso en palets de 800 x 1200 de long. (b12 x I6) Sin elevador/inicio de elevador subido st mm 1954/ / / / Radio de giro Sin elevador/inicio de elevador subido Wa mm 1516/ / / / Velocidad de marcha con/sin carga Km/h 6,00/6,00 6,00/6,00 6,00/6,00 6,00/6, Velocidad y tiempo de elevación con/sin carga m/s s 0,040/0,060 0,040/0,060 0,040/0,060 0,034/0, Velocidad y tiempo de descenso con/sin carga m/s s 0,071/0,065 0,071/0,065 0,071/0,065 0,070/0, Velocidad de elevación máx. k5 con/sin carga % 14/24 13/24 11/24 10/ Tiempo de aceleración (a 10 m) con/sin carga s 7,58/6,50 7,65/6,50 8,04/6,50 8,04/6, Freno de servicio electromagnético electromagnéticoo electromagnético electromagnético 6.1 Motor de tracción, rendim. S2 = 60 min kw 1,2 1,2 1,2 1,2 6.2 Motor de elevación, rendimiento en SE = 15 % kw 1 1 1,2 1,4 6.3 atería según DIN 43532/35/36;,, C no S S 2PzS 3PzS 6.4 Tensión de la batería, capacidad nominal K5 V/h 24/ / / / Peso de la batería ± 5 % (según fabricante) kg Consumo de energía según el ciclo VDI kwh/h 0,38 0,38 0,38 0, Tipo de conducción Impulsos Corriente trifásica Impulsos Corriente trifásica Impulsos Corriente trifásica Impulsos Corriente trifásica 8.4 Nivel acústico, oído del conductor d () 68,7 68,7 68,7 68,7 Opción de plataforma abatible (acompañante/transportadores por suelo) 1.2 Modelo del fabricante EXU Manejo (manual, marcha, parada, sentado, carretilla de reunión/preparación de mercancías) compañante 2.1 Peso (incl. batería) kg Peso del eje con carga lado tracción/de carga kg 846/ Peso del eje sin carga lado tracción/de carga kg 384/ ltura de la barra timón en posición de marcha mín./máx. h14 mm 740/ Longitud total sin carga Plataforma acompañante/transportadores de suelo l1 mm 1895/ Longitud incluido el dorsal de las horquillas Plataforma acompañante/transportadores de suelo l2 mm 745/ nchura de paso en palets de 800 x 1200 de long. (b12 x I6) Plataforma acompañante/transportadores de suelo st mm 2177/ Radio de giro/sin elevador Plataforma acompañante/transportadores de suelo Wa mm 1738/2107 Radio de giro/inicio de elevador subido Plataforma acompañante/transportadores de suelo Wa mm 1673/ Velocidad de marcha con/sin carga Km/h 6,00/6,00 EXU22 compañante / / / / / / / /2115 6,00/6,00 = frenar = marchar

3 4 Datos técnicos de la EXU La nueva transpaleta baja EXU de STILL ofrece al cliente la solución perfecta, gracias a su versatilidad, fiabilidad y eficiencia en cualquier tipo de uso. Nos hemos esforzado y centrado en ofrecer al usuario una máquina de manejo sencillo y seguro, pero también de robusta construcción. Este permite utilizarla hasta en lo espacios más pequeños, por ejemplo, al cargar y descargar el camión, así como en naves o comercios estrechos, al tiempo que asegura una muy buena disponibilidad de aplicación. Por su tracción trifásica, de gran eficiencia energética, y las múltiples opciones que presenta, la EXU es la transpaleta con horquilla baja perfecta para realizar todo tipo de tareas intralogísticas en el ámbito de la industria, el comercio y la logística. L EXU está disponible con una fuerza de carga de 1600 kg, 1800 kg, 2000 kg y 2200, y puede suministrarse opcionalmente con una plataforma abatible. Espacio de la cabina del conductor. - Contornos redondeados para proteger la EXU en entornos estrechos, por ejemplo, en un camión o comercios. - mplitud del suelo especialmente despejado para cuando la horquilla esté levantada, a fin de que no haya problemas al pasar por rampas. l mismo tiempo, los pies del operario quedan totalmente protegidos gracias a este diseño y la amplitud del suelo. - El capó es de polipropileno reforzado, lo que ofrece una gran capacidad de resistencia, manteniendo su forma original, sin deformarse incluso ante fuertes golpes. - Horquillas extremadamente robustas de hierro perfilado especial con puntas de monobloque de acero fundido que ofrecen la máxima seguridad en empleo continuo bajo las condiciones más duras y exigentes. Gracias al perfil de la forma de las puntas de la horquilla se consigue una perfecta entrada de recogida, incluso en palets cerrados. Dirección. - Trabaja incluso en los espacios más reducidos gracias al fácil manejo de la dirección de la barra timón. - l soltar la barra timón, ésta se coloca automáticamente en posición vertical, en posición cero de frenado, gracias a un resorte propulsor de gas. quí hay un cilindro de gas para amortiguar el tope. arra timón. - Disposición ergonómica de los elementos de control, aptos tanto para operarios diestros como zurdos. Las teclas pulsadoras para la señal de sirena, levantar y bajar también pueden accionarse manualmente. Esto hace posible un trabajo cómodo y sin esfuerzos. - El pulsador de grandes dimensiones dispone de bajadas/subidas Esto permite realizar perfectamente la función, incluso con guantes de trabajo. - La disposición de las teclas garantiza una utilización homogénea de los diversos elementos y funciones de control, como por ejemplo subir y marchar. - Una mayor seguridad de las manos en la barra timón gracias a la protección total y a su asa redondeada, sin cantos. - Los elementos de conexión (micro conectores) y la platina de la barra timón corresponden al modelo de clase de protección IP 65; todos los conectores y los arneses de cables a IP 54, gracias a lo cual tienen una menor predisposición a sufrir las inclemencias del tiempo, como lluvia o polvaredas. - Su ergonómico conmutador de avance en el cabezal de la barra timón impide que el operario pudiera quedar aprisionado, incluso si la barra timón está parada en posición casi vertical. La EXU cambia automáticamente de marcha en avance a marcha atrás cuando el conductor toca el interruptor de inercia. - Elevada estabilidad del cabezal de la barra timón, gracias a su diseño en poliuretano de fibra de vidrio reforzado y a una alarma en la barra timón de aluminio fundido. Tracción. - Potente, económica y ahorradora en gastos gracias a su motor trifásico de 1,2 kw. - Extrema comodidad en conducción por su buen e individualizado comportamiento en marcha y adaptación del rendimiento del vehículo a la necesidad correspondiente a través de dos programas de marcha ECO/OOT (dos posiciones en el interruptor por llave): - En modo ECO (la tecla de la tortuga) el motor funciona según una característica estándar, es decir, absorbe menos corriente y acelera nominalmente hasta 4 km/h. Esto da lugar a una duración de funcionamiento un 15 % mayor por carga de baterías, rindiendo la misma productividad que cualquier modelo normal del mercado. - En modo OOST (la tecla del conejo) el motor funciona a mayor potencia permitiendo un momento de giro más alto y mayor aceleración, con una velocidad de 6 km/h, incluso con carga y en rampas. En este modo no varía el tiempo de funcionamiento y, sin embargo, la productividad aumenta en un 25 % comparada a otros modelos. - Lleva un sensor de velocidad unido a la unidad de control, que se ocupa de que la EXU acelere suave y uniformemente a máxima velocidad, independientemente de la carga y las horquillas. - El vehículo frena cuando se suelta el interruptor de mando o si es el conductor quien frena. quí, el motor de corriente alterna funciona como generador almacenando en la batería la energía ganada al frenar. - En modo parada sobre una rampa o al soltar el interruptor de mando, el control vigila cada movimiento rodado del vehículo e impide un rodaje hacia atrás incontrolado utilizando los frenos del motor. Sistema hidráulico. - Lleva una bomba COMPCT de 1-1,4 Kw que permite tiempos de elevación más cortos, y consecuentemente mejores rendimientos al doblar, incluso a plena carga. - La bomba se desconecta automáticamente cuando se alcanza la máxima altura. sí disminuyen los gastos energéticos y de servicio en un % cada vez que se utiliza. La válvula de presión máxima protege al vehículo de deterioros por sobrecarga. Sistema de frenos. El dispositivo de frenos funciona con dos sistemas independientes: - Un frenado suave con obtención de energía que se activa al soltar el interruptor abatible o al invertir la marcha (diferentes características de frenado dependiendo del modo de marcha seleccionado ( conejo / tortuga ). - Lleva un sistema de frenos de disco electromagnéticos que sirven como sistema de frenos de seguridad y frenos de estacionamiento. El frenado es automático en posición de barra de timón vertical y horizontal (frenos de hombre muerto).

4 5 atería. - La técnica del control de tracción y la escasa necesidad de energía resultante permite el uso de baterías compactas de poca capacidad, incluso en largos tiempos de servicio. - Las baterías se pueden guardar en portabaterías de tres tipos (hidroeléctrica, de poco mantenimiento o libre de mantenimiento) con una capacidad de 24 V/150 h hasta 24 V/350 h para poder determinar el funcionamiento óptimo del equipo. - La batería es de fácil acceso y puede cambiarse con la ayuda de una grúa. - Cambio de batería lateral opcional disponible para todos los modelos a partir del recipiente 2PzS. Rodillos de apoyo. - Para aplicaciones difíciles, como conducción por rampas, la EXU en funcionamiento centrado dispone de unos rodillos de apoyo extremadamente robustos. - Se pueden ajustar desde arriba de forma sencilla y rápida. Rodillos de carga. - Rodillos en tándem de serie (excepto la EXU 16 que lleva rodillos sencillos). - Para aplicaciones en entornos húmedos, dispone también de ejes engrasados con dispositivo lubrificante. Rueda de tracción. - De poliuretano de serie. - Gracias a unas dimensiones especialmente grandes (ø 230 x 75 mm) se consigue una extraordinaria tracción, sean cual sean las duras condiciones de su aplicación. Equipamiento estándar. - Longitud de horquilla de 800 mm, 1000 mm, 1150 mm, 1200 mm, 1400 mm o 1600 mm (más longitudes a petición). partir de la EXU 20, también disponible en 1800 mm y 2400 mm. - nchura de la horquilla: 520 mm, 560 mm o 680 mm. - 3 conmutadores de posición con 2 modos de marcha ( conejo / tortuga ) - Dispositivo combinado para el estado de carga de la batería con desconexión de elevador y contador de horas de servicio. - Un compartimento integrado para objetos tales como bolígrafos, bebidas, documentos en DIN-4. - Un pupitre para escribir con pinzas para sujetar el papel. Opciones. - Red de protección de mm de altura. - Plataforma de pie abatible por resorte en la EXU Rueda de tracción con diferentes acabados para una tracción óptima y un suelo limpio (totalmente de caucho, no deja huellas, etc). - Ejes con dispositivos lubrificantes para entornos húmedos. - parato de carga a bordo integrado compatible con todo tipo de baterías. - Cámara frigorífica de Un pupitre tamaño DIN-4 ajustable. - Control de acceso a través de la introducción de un código pin. - Gestión de control de acceso con el STILL FleetManager Seguridad. - Los vehículos están de conformidad con las normativas europeas 2006/42 y llevan la etiqueta de la CE. - STILL cuenta también con certificación ISO Carretillas y transpaletas bajas EXU de STILL. - Múltiples variantes y opciones para ajustarse a las más variadas tareas intralogísticas. - 2 programas de marcha (Eco/oost) para una economía óptima y un máximo rendimiento. - arra timón con agarre optimizado para usuarios zurdos y diestros, clase de protección IP Control Optispeed de la velocidad para una alta seguridad en el manejo, dependiendo del ángulo de la barra timón. - Construcción compacta para un trabajo eficiente en espacios estrechos. - Puntas de horquilla robustas, de acero fundido con diseño optimizado para una fácil recogida de los palets. - Compartimentos prácticos y bien accesibles. OPTISPEED 3.0 STILL ha construido una función segura, ergonómica e innovadora, fruto del más moderno desarrollo del controlador de corriente continua combinado con un sensor angular redundante en la barra timón: - Según cómo sea el ángulo en el que la barra timón se pare, la velocidad se adaptará automáticamente. sí se puede marchar pausadamente con una barra timón casi vertical, lo cual permite una maniobra segura y muy simple en espacios muy estrechos, impidiendo que los pies pudieran quedar aprisionados.

5 6 Datos técnicos de EXU-H Características Peso Ruedas/ancho de vía Medidas básicas Rendimientos Motor eléctrico Otros 1.1 Fabricante STILL 1 STILL Modelo del fabricante EXU-H 18 EXU-H Tracción (eléctrica, diesel, gasolina, gas o electricidad) Electricidad Electricidad 1.4 manejo (Manual, marcha, parada, sentado, carretilla de reunión/reparación de mercancías) Carretilla Carretilla 1.5 Capacidad/carga Q kg 800/ / Distancia del centro de gravedad de la carga c mm Distancia de la carga x mm 950/ Distancia de ejes y mm 1404/ Peso (incl. batería) kg Peso del eje con carga lado tracción/de carga kg 856/ / Peso del eje sin carga kg 411/ / Neumáticos (totalmente de caucho, vulkullan, aire, poliuretano) Poliuretano 3.2 Tamaño de las ruedas lado de la tracción mm ø 230x Tamaño de las ruedas lado de la carga mm 2xø 85x65 (sencillo: 85x65) 3.4 Rodillos de apoyo lado de la tracción mm 2xø 125x Ruedas, cantidad (x = con tracción) lado tracción/de carga 1x2/4 3.6 ncho de vía lado de la tracción b10 mm ncho de vía lado de la carga b11 mm 380 (340) 4.2 Plegar la altura del mástil h1 mm Elevación libre h2 mm Elevador h3 mm Elevación básica h5 mm ltura de la barra timón en posición de marcha mín./máx. h14 mm 720/ ltura bajada h13 mm Longitud sin carga l1 mm Longitud incluido dorsal de las horquillas l2 mm nchura total b1 mm Masa de bajada de la horquilla s/e/l mm 180/50/ Distancia exterior de la horquilla b5 mm 560 (520) 4.32 Suelo despejado distancia de ejes centro m2 mm 20/ nchura de paso de trabajo en palets 1000 x 1200 trasversal st mm nchura de paso en palets de 800 x 1200 de long. (b12 x I6) st mm Radio de giro Wa mm 1645/ / Velocidad de marcha con/sin carga Km/h 6/6 5.2 Velocidad y tiempo de elevación con/sin carga m/s 0,115/0, Velocidad y tiempo de descenso con/sin carga m/s 0,326/0, Capacidad de elevación máx. k5 con/sin carga % 12 / / Tiempo de aceleración (a 10 m) con/sin carga s 8,45/7, Freno de servicio electromagnético 6.1 Motor de tracción, rendim. S2 = 60 min kw 1,2 6.2 Motor de elevación, rendimiento en S3 = 15 % kw 1,2 6.3 atería según DIN 43531/35/36;,, C, no S 2PzS 6.4 Tensión de la batería, capacidad nominal K5 V/h 24V / 150 h 24V / 240 h 6.5 Peso de la batería ± 5 % (según fabricante) kg Consumo de energía según el ciclo VDI kwh/h 0, Tipo de conducción Impulsos Corriente trifásica 8.4 Nivel acústico, oído del conductor d () 59 EXU-H. La nueva EXU-H dispone, gracias a las transpaletas EXU, de muchas ventajas en cuanto a productos y características especiales, que hacen de este aparato un vehículo multiusos: - Elevación ergonómica totalmente proporcional a una altura de trabajo de hasta 760 mm. - Un ámbito de aplicación complementario como preparadora de mercancías, una mesa de trabajo móvil con altura variable, recogida de palets vacíos del elevador inicial y la posibilidad de rellenar estanterías de venta de forma segura para su espalda. - Con hasta 2000 kg de fuerza de carga que permite el empleo del EXU-H en elevación inicial y como aparato de carga y descarga. - La elevación de recogida tiene una capacidad de carga residual de 800 kg. - Para la opción de función de elevación automática, un sensor mide la altura de carga y dirige la elevación de forma automática a la altura del borde superior de la parte exterior de la carga. Equipamiento estándar. - Longitud de la horquilla estándar: mm (variante: mm). - nchura de la horquilla: 560 mm (variante: 520 mm). - Un pupitre tamaño DIN -4 con pinza para papel integrado en la cubierta de la batería. - Dispone de 2 compartimentos para baterías: de 150 h para la EXU-H 18 y de 250 h para la EXU-H Rodillos de carga en tándem (sencillos como variante). Opciones para la EXU-H. demás de todas las opciones estándares disponibles para la EXU-H, también puede equiparse con las siguientes opciones accesorias: - 2 redes de protección de 830 mm o mm altura, para garantizar una mayor seguridad en palets levantados. - Una plataforma de pie abatible por resorte para transportes a corto o largo plazo (EXU-H 20). - utoelevador: una elevación y bajada automática de la carga para garantizar una altura ergonómica del trabajo. - Un pupitre tamaño DIN--4 ajustable.

6 Opción de plataforma abatible (acompañante/transportadores por suelo) Modelo del fabricante EXU-H Capacidad/carga Q kg 800/ Peso (incl. batería) kg Peso del eje con carga lado tracción/de carga kg 982/ Peso del eje sin carga lado tracción/de carga kg 500/ ltura de la barra timón en posición de marcha mín./máx. h14 mm 720/ Longitud sin carga Trasportadores por suelo l1 mm 1977 Parada l1 mm Longitud incluido dorsal de las horquillas Trasportadores por suelo l2 mm 787 Parada l2 mm nchura de paso de trabajo en palets de 800 x 1200 de longitud (b12 x I6) Trasportadores por suelo st mm 2160 Parada st mm Radio de giro Wa mm 1760/1700 Wa mm 2132/ Velocidad de marcha con/sin carga Km/h 6,0/6,0 = frenar = marchar 1 2

7 Su STILL, S.. Pol. Ind. Gran Vía Sud c/primer de Maig, E L HOSPITLET LL. Teléfono: +34/ Fax: +34/ info@still.es Para más información véase: EXU xxx E 01/12 TD Nos reservamos el derecho de modific. técnicas.