(T3) GM PLATAFORMA CABINA
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- Rafael Roldán Espinoza
- hace 7 años
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1 GM (T3) PLATAFORMA cabina
2 mccormick GM (T3), versatilidad y prestaciones inigualables
3 Ágiles y manejables, los tractores GM están especialmente diseñados para trabajar en espacios reducidos, como invernaderos, viñas y frutales, pero resultan igualmente eficientes para realizar labores de jardinería, mantenimiento de espacios verdes y trabajos municipales. La línea rebajada del capó, el diseño envolvente del guardabarros trasero, el bastidor de seguridad abatible y una relación peso/potencia de sólo 29 Kg/ CV hacen el GM un tractor único en su clase. La serie GM puede equiparse de forma opcional con una nueva cabina de cuatro montantes que brinda un diseño más moderno y mejora la visibilidad y la maniobrabilidad. El interior de la cabina ha sido también mejorado con una presurización más eficiente, menor ruido y una nueva instalación de aire acondicionado que garantiza una climatización perfecta. Los tractores compactos de la nueva serie GM presentan una estética totalmente renovada y una mejorada ergonomía de todos los mandos. El GM es un concentrado de tecnología que combina potencia, versatilidad y confort con unas dimensiones extremadamente compactas. Los cuatro modelos de la serie GM están propulsados por motores Yanmar de 3 y 4 cilindros y equipan un cambio dotado de inversor y superreductor. Además, pueden equiparse de forma opcional con un elevador y una toma de fuerza delanteros. Aunque pequeño en tamaño, el GM es grande, muy grande en prestaciones.
4 a NUEVOS MOTORES YANMAR SERIE TNV (TIER 3) DE ALTA TECNOLOGÍA Los motores de nueva generación Yanmar TNV de 3 y 4 cilindros aspirados y turbo garantizan elevadas prestaciones, un bajo consumo de carburante, una alta reserva de par y reducidos niveles de ruido y emisiones. En particular, el motor de 4 cilindros turbo cuenta con 16 válvulas y sistema de recirculación de gases del escape EGR (Exhaust Gas Recycle), permitiendo conseguir prestaciones excepcionales. El capó con abertura basculante frontal facilita el acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento rutinario (fig. A). b c PUENTE DELANTERO 4RM Y ELEVADOR Y TOMA DE FUERZA DELANTEROS PARA LA MÁXIMA VERSATILIDAD El puente delantero con ángulo de giro de 55 y reductores en cascada garantiza una excelente distancia libre hasta el suelo y una maniobrabilidad óptima. De forma opcional, el tractor puede equiparse con un elevador delantero integrado en el bloque radiador que proporciona una capacidad de elevación de 400 Kg y con una toma de fuerza frontal con velocidad de rotación de 1000 rpm (fig. B). d CAMBIO DE VELOCIDAD A 30 KM/H CON INVERSOR SINCRONIZADO El cambio de base asociado al superreductor permite seleccionar un máximo de 32 velocidades. El inversor, totalmente sincronizado, permite invertir todas las velocidades del cambio proporcionando en total 16 marchas adelante y 16 atrás (fig. C). La instrumentación es simple e intuitiva y los mandos están colocados al lado del volante según los más modernos criterios ergonómicos (fig. D).
5 E TOMA DE FUERZA TRASERA DE ALTO RENDIMIENTO La toma de fuerza trasera proporciona, además de las velocidades sincronizadas con el avance, dos velocidades 540 y 750 rpm que le confieren a este tractor una gran versatilidad (fig E). El embrague de la toma de fuerza es accionado mecánicamente por palanca. NUEVO ELEVADOR MECÁNICO Y DISTRIBUIDORES AUXILIARES IDEALES PARA ESTA CLASE DE POTENCIA El circuito hidráulico brinda un caudal máximo de 48 l/min. El nuevo elevador mecánico con enganche por tres puntos de 1ª categoría puede levantar hasta 1200 Kg (fig. E). El GM cuenta con hasta 3 distribuidores auxiliares de simple y doble efecto. Los mandos del elevador y de los distribuidores están colocados de forma ergonómica e intuitiva a la derecha del conductor (fig. F). f PUESTO DE CONDUCCIÓN CON PLATAFORMA AMORTIGUADA Y NUEVA CABINA EN OPCIÓN El puesto de conducción montado sobre plataforma amortiguada tiene todos los mandos colocados de forma ergonómica e intuitiva (fig. G). La nueva cabina de 4 montantes permite una visibilidad total mejorando la maniobrabilidad. Renovada con un diseño más moderno, la cabina brinda una mejor presurización, un nivel de ruido más bajo y una climatizacion más eficiente gracias al nuevo sistema de aire acondicionado, proporcionando al conductor un ambiente de trabajo cómodo y confortable. g
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7 McCormick GM (T3), pequeño pero grande
8 C A F D E B Gm 40 (T3) GM 45 (T3) GM 50 (T3) GM 55 (T3) MOTOR YANMAR DE INYECCIÓN DIRECTA TIER3 3TNV88-Klan 4TNV84-Klan 4TNV88-Klan 4TNV84T-2XLAN POTENCIA MÁX. ISO Cv/kw 35,5/26 44/32 47,5/35 54,2/39,9 RÉGIMEN NOMINAL Nm PAR MÁXIMO RPM 108, ,5 RÉGIMEN DE PAR MÁXIMO NM DIÁMETRO CILINDRO/CARRERA MM 88/90 84/90 88/90 84/90 CILINDRADA / N CILINDROS / N VÁLVULAS CM /3/6 1995/4/8 2189/4/ / 4Turbo / 16 RELACIÓN DE COMPRESIÓN 19:1 19:1 19:1 18,9:1 CAPACIDAD DEPÓSITO CARBURANTE LT EMBRAGUE INDEPENDIENTE BIDISCO EN SECO 9 / 225mm 9 / 225mm 9 / 225mm 9 / 225mm CONEXIÓN MECÁNICA TRANSMISIÓN CAMBIO BASE + INVERSOR 12AD+12MA (30 KM/H) CAMBIO BASE + SUPERREDUCTOR + INVERSOR 16AD+16MA (30 KM/H) TOMA DE FUERZA MANDO MECÁNICO 2 VELOCIDADES 540/750 RPM EJE TDF 1 3/8 (34,9MM) DE 6 ESTRÍAS PROPORCIONAL AL AVANCE TOMA DE FUERZA DELANTERA MANDO MECÁNICO 1 VELOCIDAD 1000 RPM EJE TDF 1 3/8 (34,9MM) DE 6 ESTRÍAS PUENTE DELANTERO 4RM CONEXIÓN MECÁNICA ÁNGULO MÁXIMO DE GIRO BLOQUEO DIFERENCIAL ELECTROHIDRÁULICO TWIN-LOCK FRENOS MANDO MECÁNICO TRASEROS EN BAÑO DE ACEITE REVEST. GRAFITO - 6 DISCOS ELEVADOR HIDRÁULICO CONTROL DE ESFUERZO Y POSICIÓN MANDO MECÁNICO CAPACIDAD DE ELEVACIÓN kg PRESIÓN MÁX. DE TRABAJO BAR CAUDAL BOMBAS HIDRÁULICAS (ELEVADOR + DIRECCIÓN) LT , , , ,7 ENGANCHE POR TRES PUNTOS cat. 1 cat. 1 cat. 1 cat. 1 DISTRIBUIDORES AUXILIARES TRASEROS: 2/3 / / / / ELEVADOR DELANTERO MANDO MECÁNICO CAPACIDAD DE ELEVACIÓN kg ENGANCHE POR TRES PUNTOS CATEGORÍA 1N 1N 1N 1N DIMENSIONES Y PESOS NEUMÁTICOS DELANTEROS 200/70R16 240/70R16 280/70R16 280/70R16 NEUMÁTICOS TRASEROS 320/70R20 360/70R20 360/70R24 360/70R24 PESO TOTAL 4RM SIN CONTRAPESOS (120 KG) (+CABINA 150 KG) kg A - LONGITUD TOTAL CON CONTRAPESOS MM B - ANCHO MÍNIMO MM C - DISTANCIA ENTRE EJES 4RM MM D - ALTURA AL BASTIDOR DE SEGURIDAD MM D - ALTURA A LA CABINA MM E - DISTANCIA LIBRE HASTA EL SUELO MM Leyenda: de serie opcional no disponible A C F D E B MCM211/0611S - 06/2011 E progetto grafico: gruppo saldatori [email protected] - Los datos y las ilustraciones contenidos en esta publicación tienen carácter puramente informativo y por tanto podrán modificarse sin aviso previo. McCormick es una marca de Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, Fabbrico [RE] Italia t f [email protected]
MISTRAL 40 MISTRAL 45 MISTRAL 50 MISTRAL 55
cod. 3680888M1-12/2009 E I MISTRAL 40 MISTRAL 45 MISTRAL 50 MISTRAL 55 MOTOR YANMAR DE INYECCIÓN DIRECTA TIER3 3TNV88-KLAN 4TNV84-KLAN 4TNV88-KLAN 4TNV84T-2XLAN POTENCIA MÁX. ISO CV/KW 35,5/26 44/32 47,5/35
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a piafar La gama comprende un modelo con 2 y 4 ruedas y tres opciones de transmisión para mejorar la versatilidad y el rendimiento.
a piafar Los mandos dispuestos en posición ergonómica maximizan el confort de marcha. El capó con abertura basculante permite un fácil acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento. El bastidor
La versión C-LC, con un eje más estrecho y un ángulo de giro reducido, facilita el trabajo en los cultivos en hileras.
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MOTOR YANMAR D INYCCIÓN DIRCTA TIR3 3TNV88-KLAN 4TNV84-KLAN 4TNV88-KLAN 4TNV84T-2XLAN POTNCIA MÁX. ISO CV/KW 35,5/26 44/32 47,5/35 54,2/39,9 RÉGIMN NOMINAL NM 2800 2800 2800 2800 PAR MÁXIMO RPM 108,5 129
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Todos los modelos de la gama equipan los nuevos motores BetaPower de 6 cilindros que cumplen con las normas de emisiones Tier 3 y desarrollan 117, 133 y 141 CV, proporcionando elevados niveles de confort,
prestaciones excelentes asociadas a una fiabilidad inigualable.
El tractor McCormick C-Max (T3), en versión con plataforma o cabina, ha sido concebido para aumentar ulteriormente la funcionalidad y el rendimiento de la línea McCormick. Con potencias que abarcan de
Totalmente renovada, la gama McCORMICK F (T3) representa un punto de referencia en el sector de las máquinas especializadas para cultivos frutales.
puentes delanteros y traseros, así como varias dimensiones de vías y distancias entre ejes, y cuenta con tres modelos distintos destinados a diferentes aplicaciones: el modelo, ideal para trabajar en frutales
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