El mundo experimenta un crecimiento constante. La demanda mundial de energía crecerá un 41% hasta 2035. Desde hace más de 30 años, HIMOINSA trabaja sin descanso para atender la creciente demanda de energía primando el uso de motores y combustibles que garanticen un futuro sostenible. Posicionada como una empresa líder en el sector, ofrece soluciones energéticas en los cinco continentes en los que opera. A SU YA CONSOLIDADA OFERTA DIÉSEL, HIMOINSA INCORPORA A SU CATÁLOGO LA NUEVA SERIE HG, COMPUESTA POR UNA EXTENSA GAMA DE MODELOS DE GENERADORES A GAS, TANTO EN 50 HZ COMO 60 HZ QUE RESPONDEN AL ESPÍRITU INNOVADOR Y RESPONSABLE QUE LA HA CARACTERIZADO DESDE SU ORIGEN. MOTORES Motores seleccionados cuidadosamente para energía continua 24/7, eficientes, de mantenimiento reducido, durabilidad y fiabilidad contrastadas. ALTERNADORES El alternador HIMOINSA garantiza un alto rendimiento y una respuesta precisa ante cualquier exigencia habitual en la generación de energía eléctrica. TREN DE GAS Tren de gas certificado con todos los elementos necesarios de seguridad y regulación incluidos para garantizar una conexión plug&play de los equipos HIMOINSA a gas. CENTRALES Centrales versátiles e intuitivas que simplifican el manejo y el control del grupo electrógeno. Soluciones para cualquier configuración solicitada ya sea isla o paralelo. Grupos electrógenos alimentados por combustibles respetuosos con el medio ambiente, como el gas natural, los GLP o el biogás. Equipos que cuentan, gracias a la condición de fabricante vertical de HIMOINSA, con la excelencia demostrada en el uso de la tecnología más avanzada en su fabricación y el uso de materiales que garantizan un funcionamiento de calidad superando cualquier expectativa. GAS NATURAL El combustible del futuro que ya es presente en todo el mundo. Generación eléctrica con un nivel de emisiones imbatible por otros combustibles fósiles. GLP La extensa gama de generadores a GLP de HIMOINSA asegura la generación en continuo con el combustible que llega donde otros no. BIOGAS El combustible renovable por excelencia. Generadores que responden a una creciente demanda de soluciones para biometanización de residuos orgánicos. SERVICIO Programas de mantenimiento ofrecidos a través de los distribuidores de HIMOINSA en más de 130 países. Cerca de ti, que es donde lo necesitas.
MOTOR DE GAS HGD / HGT / HGK / HGN / HGE / HGP / HGG DOOSAN MITSUBISHI WAUKESHA MAN TEDOM PSI NGE LA GAMA DE MOTORES DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS A GAS HIMOINSA PERMITEN SU USO TANTO EN APLICACIONES DONDE SEA NECESARIO UN SUMINISTRO CONTINUO DE ENERGÍA, COMO AQUELLAS APLICACIONES DE EMERGENCIA DONDE UN GRUPO A GAS ELIMINA LA NECESIDAD DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE ADICIONAL. UNIDADES PREPARADAS PARA SATISFACER LA DEMANDA DE MERCADOS A 50 Hz ó 60 Hz Y QUE CUMPLEN CON NORMATIVAS DE EMISIONES TAN RESTRICTIVAS COMO LA TA- LUFT ALEMANA O LA EPA NORTEAMERICANA. Los motores seleccionados por HIMOINSA para las gamas de gas natural, GLP y biogás han superado durante dos años los tests más exigentes a los que han sido sometidos. Éstos debían garantizar una eficiencia, fiabilidad y durabilidad que respondiese a los estándares de la fábrica. HIMOINSA ha elegido motores que poseen bajos niveles de emisiones y sistemas de catalización opcionales que permiten una respuesta adecuada a la legislación local de cada país. Motores que necesitan un reducido mantenimiento que garantizan el suministro de energía de forma ininterrumpida a un coste óptimo: cambios de aceite con intervalos de hasta 2.000 horas son sólo un ejemplo de ello. Según el combustible gaseoso utilizado, encontrará la solución más adecuada para su proyecto en la extensa gama a gas de HIMOINSA. Soluciones flexibles multicombustible que permiten el cambio automático entre el gas natural, el GLP y/o el biogás según motores. Posibilidad de incorporar filtros que permitan el uso de estos motores en aplicaciones tan exigentes como el Oil&Gas, en el caso del gas natural, o vertederos y depuradoras, en el caso del biogás. Marcas de reconocido prestigio como PSI, DOOSAN, TEDOM, MAN, WAUKESHA o MITSUBISHI son sólo algunos ejemplos de las posibilidades ilimitadas que presenta nuestra gama. Contacte con uno de nuestros múltiples distribuidores a lo largo y ancho del mundo y ellos le ofrecerán la opción que responda con garantías a las necesidades de su proyecto de energía. DETALLES MOTOR 1 Sistemas de gestión electrónica que garantizan el mínimo nivel de emisiones y una respuesta óptima ante los impactos de carga más exigentes, de hasta el 100%, sin caídas de tensión o frecuencia relevantes. 3 Con todos los elementos habituales incorporados como protecciones de partes calientes o partes móviles así como precaldeo del agua de camisas en toda la gama. 2 Cárteres de aceite sobredimensionados para asegurar el estado óptimo del aceite por más tiempo, que permiten incrementar el intervalo de cambio de aceite y con ello disminuir los costes derivados de mano de obra. 4 Menos vibraciones, emisiones, ruido y humos que en los motores diésel equivalentes.
HMAlternador La gama de alternadores HM fabricados bajo la calidad HIMOINSA asegura un rendimiento óptimo ante cualquier ambiente de trabajo, incluidos aquellos con temperaturas extremas, condiciones metereológicas adversas o instalaciones a gran altura sobre el nivel del mar. Los alternadores de la serie HM de HIMOINSA cumplen las exigencias internacionales en materia de comportamiento eléctrico y seguridad. El bobinado compactado neutraliza la acción de la fuerza centrífuga. Nuestros alternadores ofrecen máxima garantía ante cualquier carga. Estabilidad, fiabilidad y resistencia en la generación de energía eléctrica. alternador HM de HIMOINSA posee un eje de acero de alta resistencia. El voltaje es automáticamente ajustado por un regulador electrónico alimentado por un bobinado especial, aislado del principal, que lo protege de sobretensiones de servicio. La línea de montaje del alternador HIMOINSA incorpora altos niveles de robotización, unifica la alta calidad del producto y garantiza soldaduras de alta resistencia. Los bancos de prueba a los que se somete el producto testean toda y cada una de las piezas que componen el alternador, memorizan los datos y emiten rigurosos certificados de calidad. Protección IP23 de serie para toda la serie HM. Niveles superiores disponibles en opción para aplicaciones exigentes. Resistencias anticondensación en opción para ambientes de frio extremo y/o exceso de humedad, así como revestimientos especiales de bobinados para ambientes marinos. Sistema de conexión por barras que posibilita configurar todas las relaciones Tensión/Frecuencia que requieren los diversos mercados internacionales. El regulador automático de voltaje AVR- ha sido diseñado superando las exigencias establecidas por el mercado internacional con una cobertura de resina especial que le permite trabajar en cualquier ambiente de trabajo. EL ALTERNADOR HIMOINSA POSEE UN REGULADOR ELECTRÓNICO DE VOLTAJE -AVR- QUE HA SIDO DISEÑADO SUPERANDO LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS POR EL MERCADO INTERNACIONAL. SU COBERTURA DE RESINA ESPECIAL LE PERMITE TRABAJAR EN CUALQUIER AMBIENTE DE TRABAJO. El robusto diseño de los rotores es apto para las velocidades de marcha de los motores de accionamiento. Su ventilación axial dispone de una entrada de aire desde el lado opuesto al accionamiento. Con rodamientos autolubricados y una jaula amortiguadora para cargas monofásicas y/o distorsionadas, el
TREN DE GAS HIMOINSA incorpora de serie un sistema de combustible o tren de gas DUNGS con todos los elementos necesarios de seguridad y regulación que permiten al equipo de generación a gas conectarse a la instalación existente sin la necesidad de instalar elementos adicionales externos al equipo. Según versiones, el tren de gas está compuesto por los siguientes elementos: 1 VÁLVULA DE BOLA DE CORTE MANUAL 2 FILTRO DE GAS 3 REGULADOR ESTABILIZADOR DE PRESIÓN PRIMARIO 4 VÁLVULA DE DOBLE SOLENOIDE 5 SISTEMA DE SEGURIDAD AUTOMÁTICO DE CHEQUEO DE ESTANQUEIDAD DE ELECTROVÁLVULA 6 PRESOSTATO DE SEGURIDAD POR BAJA PRESIÓN MANÓMETROS INDICADORES DE PRESIÓN DE ENTRADA Y SALIDA DEL TREN DE GAS REGULADOR SECUNDARIO DE PRESIÓN EL TREN DE GAS QUE HIMOINSA INCORPORA EN SUS EQUIPOS ESTÁ FABRICADO Y CERTIFICADO POR DUNGS, FABRICANTE EUROPEO DE PRESTIGIO RECONOCIDO. MEDIANTE ESTA CERTIFICACIÓN SE GARANTIZA EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DEL PAÍS DE DESTINO DEL GENERADOR Y LA TOTAL ESTANQUEIDAD DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE. LA SEGURIDAD ES NUESTRA PRIORIDAD. Mediante el uso de válvulas de doble solenoide se incrementa la seguridad respecto a la utilización de válvulas de solenoide simple. Además se evita la necesidad de ventear al exterior el espacio existente entre dos válvulas de solenoide simple, lo que simplifica y abarata el diseño de su instalación. Por otro lado, la incorporación de serie del filtro de gas impedirá que ningún elemento posterior a él pueda ser dañado por partículas presentes en el gas de suministro, especialmente el motor. SISTEMA DE CHEQUEO DE VÁLVULA Mediante la inyección de aire a presión entre la doble válvula, se garantiza que si ésta no es capaz de cerrar de forma estanca con absoluta seguridad, el equipo se bloqueará impidiendo cualquier fuga. VÁLVULA DE DOBLE SOLENOIDE La utilización de válvulas de doble solenoide evita el uso de venteos al exterior como en el caso de instalar válvulas simples. REGULADOR DE PRESIÓN Se ajusta a la presión de su instalación para que no tenga que preocuparse por nada. El generador HIMOINSA se adapta a usted sin necesidad de que sea usted quien se adapte a él. PRESOSTATO DE SEGURIDAD POR BAJA PRESIÓN Le permitirá localizar posibles problemas en la presión de suministro del equipo y aplicar medidas correctoras. Además existen como opción reguladores de alta presión, supresores de chispa, seguridad por alta presión, válvulas de venteo, etc Cualquiera que sea su aplicación encontrará disponible los elementos que necesite, consulte con nuestros distribuidores las condiciones de su instalación para que HIMOINSA pueda integrar en su equipo todos aquellos elementos que usted necesite. 6 5 3 2 1 4
Alarm Alarm INFO JUMP START STOP Alarm Alarm INFO JUMP START STOP Alarm Alarm INFO JUMP START STOP Run Run On AutomaticG en-set Controller On On Load Load Load On On VIEW LOG VIEW LOG VIEW LOG SEL BACK SEL BACK SEL BACK Power Self checko k AlarmI nh. Auto Self checko k MODE Power AlarmI nh. Power Self checko k AlarmI nh. Auto MODE Auto MODE CONTROLADORAS DIGITALES LOS CUADROS DE CONTROL HIMOINSA SE CARACTERIZAN POR SU CONFIGURACIÓN FLEXIBLE, LA INCORPORACIÓN DE UN DISPLAY GRÁFICO MULTI-IDIOMA Y LA CALIDAD DE SUS COMPONENTES EXISTE UNA EXTENSA GAMA DE CENTRALITAS VERSÁTILES E INTUITIVAS FABRICADAS POR HIMOINSA A MEDIDA DE SUS GENERADORES A GAS. ÉSTAS SIMPLIFICAN EL MANEJO Y EL CONTROL DEL GRUPO ELECTRÓGENO Y APORTAN AL PRODUCTO UN VALOR AÑADIDO, PERMITIENDO UNA MAYOR CAPACIDAD DE ADAPTACIÓN A LAS EXIGENCIAS DEL CLIENTE Y UNA TOTAL DISPONIBILIDAD DE PIEZAS DE SUSTITUCIÓN. STAND-BY CEM7 La central CEM7 realiza la supervisión y control del motor, alternador, sistema de combustible y eléctrico del grupo generador. Especialmente diseñada para aplicaciones en isla o en emergencia de red u otros equipos, dispone de diversas configuraciones que se adaptan como un guante a sus necesidades, incluyendo muchas opciones de comunicación mediante diversos protocolos. G PARALELO SIN RED G multi-line AGC AutomaticG en-set Controller multi-line AGC PARALELO GRUPOS + RED AutomaticG en-set Controller multi-line AGC CENTRAL PARA PARALELO Cualquier configuración en paralelo imaginable podrá ser configurada y gestionada por esta versátil central. Reparto de carga, peak shaving, base load, todo está perfectamente controlado por este modelo de central, capaz de garantizar un funcionamiento sincronizado de varios que trabajan en paralelo. CONTÍNUO ISLA PARALELO RED Carga Carga PARALELO ISLA Carga RED 1 SOLO GRUPO Carga
INFORMACIÓN TÉCNICA CENTRALES DIGITALES DE CONTROL CEM 7 DEIF CEM 7 DEIF LECTURAS DE GRUPO Tensión entre fases Tensión entre fase y neutro Intensidades Frecuencia Potencia aparente (kva) Potencia activa (kw) Potencia reactiva (kvar) Factor de Potencia LECTURAS DE RED Tensión entre fases x Tensión entre fase y neutro x Intensidades x Frecuencia x Potencia aparente x Potencia activa x Potencia reactiva x Factor de potencia x LECTURAS DE MOTOR Temperatura de refrigerante Presión de aceite Tensión de batería R.P.M. Tensión alternador de carga de batería PROTECCIONES DE MOTOR Alta temperatura de agua Alta temperatura de agua por sensor Baja temperatura de motor por sensor Baja presión de aceite Baja presión de aceite por sensor Bajo nivel de agua Parada inesperada Baja presión de gas Fallo de parada Fallo de tensión de batería Fallo alternador carga batería Sobrevelocidad Subfrecuencia Fallo de arranque Parada de emergencia PROTECCIONES DE ALTERNADOR Alta frecuencia Baja frecuencia Alta tensión Baja tensión Cortocircuito Asimetría entre fases x Secuencia incorrecta de fases x Potencia Inversa Sobrecarga Caída de señal de grupo CONTADORES Cuentahoras total Cuentahoras parcial x Kilowatímetro x Contador de arranques válidos Contador de arranques fallidos Mantenimiento COMUNICACIONES RS232 x RS485 x Modbus IP x Modbus x CCLAN x x Software para PC Módem analógico x Módem GSM/GPRS x Pantalla remota x Teleseñal x x J1939 M7xJ PRESTACIONES Histórico de alarmas Arranque externo Inhibición de arranque Arranque por fallo de red x Arranque por normativa EJP x Control de pre-calentamiento de motor Activación de contactor de grupo Activación de contactor de Red y Grupo x Control del trasiego de combustible Control de temperatura de motor x Marcha forzada de grupo Alarmas libres programables Función de arranque de grupo en modo test x Salidas libres programables Multiligüe x APLICACIONES ESPECIALES Localización GPS x Sincronismo x Sincronismo con la red x Eliminación del segundo cero x RAM7 x x Panel repetitivo x x Reloj programador x Estandar Opcional No incluido x
INDUSTRIA Ya sea en aplicaciones en isla o en paralelo con red, la Industria es uno de los principales consumidores de los grupos a gas HIMOINSA gracias al ahorro e independencia sobre la tarifa eléctrica que proporcionan. Además, en países con un suministro eléctrico deficiente son el seguro necesario para garantizar que su negocio nunca deje de funcionar. SERVICIOS Sector en el que la seguridad de suministro es esencial. Aquí no se permiten fallos. Los sistemas de climatización son alimentados por grupos a gas de forma independiente a la red. También son usados para generar energía en aquellos períodos de tarifa en los que la electricidad de la red es muy cara. GAS NATURAL El combustible del futuro ya forma parte de nuestro presente. Disponible en casi todo el mundo, respetuoso con el medio ambiente, económico, seguro y con un precio estable. Como solución para energía en continuo, contribuirá a disminuir su factura eléctrica. Todo son ventajas. Es la solución adoptada a nivel mundial para reducir nuestra huella de carbono, las emisiones de partículas, nox y SOx. RANGO DE POTENCIAS GAS NATURAL 1600 1400 1200 1000 900 50 Hz(kW) 60 Hz (kw) GENERACIÓN Como fuente de energía distribuida, el generador a gas es una solución óptima, como por ejemplo para alimentar zonas residenciales o parques industriales mediante plantas de generación. HIMOINSA cuenta con una dilatada experiencia en proyectos que alimentan desde una planta de bombeo de agua en Luanda como a un centro de procesamiento de datos en Ecuador, entre otros muchos. 800 700 600 500 400 300 200 100 0 HGP HGE HGD HGK HGT OIL&GAS Los generadores a gas HIMOINSA son ampliamente utilizados en el sector del petróleo y del gas, ya sea para generación en boca de pozo o para respaldo de servicios auxiliares. Trabajan sin descanso. Demandan energía las 24 horas del día y buscan robustos, resistentes y duraderos. HIMOINSA es su apuesta más segura.
HGP / GAS NATURAL - PSI 1/ MOTOR 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGP 25 HGP 30 HGP 40 HGP 45 HGP 55 HGP 70 HGP 80 HGP 95 HGP 100 HGP 115 r.p.m 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 Modelo de motor 3.0L 4.3L 5.7L 5.7L T 5.7L T CAC Número de cilindros 4 6 8 8 8 Disposición de cilindros línea V V V V Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración natural natural natural turboalimentado Cilindrada total lit 3,0 4,3 5,7 5,7 5,7 Relación de compresión 10,5 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 Tipo de acoplamiento S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 14" 14" 14" 14" 14" Peso del motor en seco kg 165 165 197 197 197 Calor disipado de escape kw 13 15 16 19 26 31 - - - - Calor disipado de refrigerante kw 28 34 36 41 46 55 79 96 79 163 HGD / GAS NATURAL - DOOSAN 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGD 140 HGD 160 HGD 190 HGD 215 HGD 250 HGD 285 HGD 320 HGD 365 HGD 385 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 GE08TI GE12TI GV158TI GV180TI GV222TI 6 6 8 10 12 línea línea V V V ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico HGD 440 8,1 11,1 14,6 18,3 21,9 10,5 : 1 10,5 : 1 10,5 : 1 10,5 : 1 10,5 : 1 S-2 S-1 S-1 S-1 S-1 11 1/2" 14" 14" 14" 14" 750 910 1.300 1.415 1.620 78 100 110 140 128 166 165 223 209 257 137 148 163 195 231 285 296 365 377 453 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Prime (P.R.P.) (neta) kva/kw 25 / 20 31 / 25 38 / 31 45 / 36 56 / 45 68 / 55 No permitido No permitido Potencia Stand-By (neta) kva/kw 31 / 25 36 / 29 42 / 34 38 / 31 60 / 48 75 / 60 81 / 65 95 / 76 100 / 80 115 / 92 141 / 113 163 / 131 193 / 155 217 / 174 250 / 200 286 / 229 318 / 255 367 / 294 385 / 308 442 / 354 156 / 125 180 / 144 212 / 170 240 / 192 275 / 220 317 / 254 352 / 282 406 / 325 425 / 340 490 / 392 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración motor lit 11 16 17 32 41 Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido 80 105 127 212 228 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 5 5 5 6 6 Lubricante recomendado lit SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 23 25 31 35 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Temperatura gases de escape a potencia nominal m 3 /min 354 426 468 558 816 984 960 1.140 1.200 1.440 ºC 688 649 649 649 677 Máxima contrapresión aceptable kpa 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 990 1.218 1.380 1.620 1.800 2.268 2.328 2.874 2.868 3.444 540 560 545 566 520 550 520 530 490 515 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 96 114 126 155 170 210 258 289 310 355 Consumo de combustible 100%PRP kw 80 95 116 145 160 208 No permitido No permitido 337 396 448 519 592 679 754 932 989 1.051 298 361 407 481 547 644 700 851 892 1.004 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 Tensión de alimentación V 12 12 12 12 12 4,5 7,0 7,0 7,0 7,0 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 150 150 150 150 150 Alternador HM 160 C1 HM 200 A3 HM 200 B2 HM 250 B1 HM 250 B2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 63 80 125 125 160 250 150 150 200 200 200 HM 250 C2 HM 280 A2 HM 280 B1 HM 280 B3 HM 355 A1 250 400 630 630 630 800
HGE / GAS NATURAL - TEDOM 1/ MOTOR 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 60Hz HGE 90 HGE 120 HGE 145 HGE 185 HGE 210 HGE 230 HGE 105 HGE 160 HGE 220 r.p.m 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.800 1.800 1.800 Modelo de motor TG85G5VNX86 TG110G5VTX86 TG130G5VTX86 TG170G5VTW86 TG190G5VTW86 TG210G5VTW86 TG100G8VNX86 TG150G8VTX86 TG200G8VTW86 Número de cilindros 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Disposición de cilindros línea línea línea línea línea línea línea línea línea Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración natural turboalimentado turboalimentado natural turboalimentado Cilindrada total lit 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 Relación de compresión 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 Tipo de acoplamiento S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 14" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" Peso del motor en seco kg 920 950 950 1.050 1.050 1.050 920 950 1.050 Calor disipado de escape kw 66 77 99 124 123 142 82 116 133 Calor disipado de refrigerante kw 55 73 80 98 109 115 67 97 109 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva / kw 93 / 75 120 / 96 144 / 115 184 / 147 208 / 166 230 / 184 107 / 85 162 / 130 218 / 174 Potencia Stand-By (neta) kva / kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración del motor lit 22 22 22 22 31 31 22 22 31 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 56 56 56 56 56 56 56 56 56 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 1.068 1.396 1.691 2.311 2.293 2.538 1.417 2.028 2.569 Temperatura gases de escape a potencia nominal ºC 571 513 546 595 512 529 593 537 498 Máxima contrapresión aceptable kpa 3,2 3,5 3,8 4,2 4,5 4,9 3,2 4,0 4,0 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 232 283 346 436 471 519 275 406 508 Consumo de combustible 100 % COP kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 150 150 150 150 150 150 150 150 150 Alternador HM 250 B2 HM 250 C1 HM 250 C2 HM 280 A2 HM 280 A3 HM 280 B1 HM 250 B2 HM 250 C2 HM 280 A2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 160 250 250 400 400 400 160 250 400
HGK / GAS NATURAL - WAUKESHA 1/ MOTOR 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGK 270 HGK 325 HGK 300 HGK 360 HGK 360 HGK 435 r.p.m 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 Modelo de motor F18GLD F18GLD* H24GLD H24GLD* L36GLD L36GLD* P48GLD P48GLD* Número de cilindros 6 6 8 8 12 12 16 16 Disposición de cilindros línea línea línea línea V V V V Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración HGK 400 HGK 490 HGK 560 HGK 670 HGK 620 HGK 750 HGK 750 HGK 910 Cilindrada total lit 18,0 18,0 24,0 24,0 36,0 36,0 48,0 48,0 Relación de compresión 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 Tipo de acoplamiento S-0 S-0 S-0 S-0 S-0 S-0 S-0 S-0 Volante de inercia 18" 18" 18" 18" 21" 21" 21" 21" Peso del motor en seco kg 2.597 2.597 3.402 3.402 5.080 5.080 6.759 6.759 Calor disipado de escape kw 186 235 197 254 243 312 267 341 376 476 401 514 479 616 522 679 Calor disipado de refrigerante kw 184 218 195 231 246 289 246 308 367 435 392 463 500 595 530 622 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva/kw 273 / 219 326 / 260 302 / 242 360 / 288 360 / 288 435 / 348 405 / 324 488 / 390 559 / 447 670 / 536 617 / 494 748 / 599 750 / 600 908 / 727 831 / 665 1.003 / 803 Potencia Stand-By (neta) kva/kw 302 / 242 360 / 288 317 / 254 378 / 303 401 / 321 487 / 390 426 / 341 513 / 411 617 / 494 740 / 592 649 / 519 787 / 630 831 / 665 1.003 / 803 873 / 699 1.056 / 845 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración del motor lit 60 60 75 75 166 166 219 219 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 166 166 212 212 326 326 428 428 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 1.895 2.125 1.860 2.304 2.291 2.815 2.379 2.491 3.449 4.244 3.736 4.603 4.553 5.633 4.950 6.126 Temperatura gases de escape a potencia nominal HGK 830 HGK 1000 ºC 430 447 428 448 429 448 431 450 431 448 429 450 431 447 428 448 Máxima contrapresión aceptable kpa 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 718 890 761 943 962 1.182 1.019 1.241 1.443 1.777 1.529 1.620 1.911 2.365 2.025 2.146 Consumo de combustible 100 % COP kw 668 821 718 890 885 1.087 962 1.182 1.332 1.639 1.443 1.529 1.758 2.175 1.911 2.025 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 250 250 250 250 250 250 250 250 Alternador HM 280 B2 HM 280 B3 HM 355 A1 HM 355 A2 HM 355 B2 HM 355 B3 HM 400 A1 HM 400 A2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 630 630 630 800 800 1.000 1.000 1.250 1.250 1.600 1.600 *Con opción 1100
HGT / GAS NATURAL - MITSUBISHI 50Hz 60Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGT 400 HGT 350 HGT 440 HGT 830 HGT 710 HGT 1110 HGT 965 HGT 1820 HGT 1195 r.p.m 1.500 1.200 1.200 1.500 1.200 1.500 1.200 1.500 1.200 1/ MOTOR Modelo de motor GS6R G6R2 GS12R GS16R GS16R2 Número de cilindros 6 6 12 16 16 Disposición de cilindros línea línea V V V Tipo de ciclo ciclo Miller ciclo Miller ciclo Miller ciclo Miller ciclo Miller Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración Cilindrada total lit 24,5 30,0 49,0 65,4 79,9 Relación de compresión 15,0 : 1 13,9 : 1 15,0 : 1 15,0 : 1 12,0 : 1 Tipo de acoplamiento S-0 S-0 S-0 S-0 S-0 Volante de inercia 18" 18" 21" 21" 21" Peso del motor en seco kg 2.400 2.650 5.350 6.830 8.105 Calor disipado de escape kw 239 205 150 476 403 634 537 1.024 654 Calor disipado de refrigerante kw 156 135 164 313 264 415 351 536 336 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva / kw 398 / 319 353 / 283 438 / 350 832 / 665 711 / 569 1.112 / 890 965 / 772 1.821 / 1.457 1.193 / 955 Potencia Stand-By (neta) kva / kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración del motor lit 50 55 125 170 200 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 165 165 300 385 460 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 1.550 1.337 1.621 3.099 2.622 4.118 3.486 6.654 4.247 Temperatura gases de escape a potencia nominal ºC 400 390 399 400 400 Máxima contrapresión aceptable kpa 5,0 5,9 5,0 5,0 5,0 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido Consumo de combustible 100 % COP kw 875 754 915 1.750 1.480 2.325 1.968 3.658 2.398 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 7,5 7,5 15,0 15,0 15,0 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 200 200 300 300 300 Alternador HM 355 A1 HCI636G HCI636H HM 400 A2 HCI636K HM 400 B2 PI736D HM 500 B1 PI736D ATS (Conmutador de Transferencia Automático) A 630 800 1.600 2.000 1.600 3.150 2.000
PISCIFACTORÍAS Dada su situación en medio del mar, los generadores GLP de HIMOINSA se emplean para evitar peligrosos derrames de combustible que dañarían la producción y el medio ambiente marino. Su capacidad de gestionar cargas variables facilita el trabajo en instalaciones como éstas en las que la carga no es constante. RESIDENCIAL Nuestros grupos electrógenos dan tranquilidad a los hogares ante cualquier desconexión a la red, pudiendo absorber una carga eléctrica completa a los diez segundos de un fallo en la red. GLP Ampliamente utilizado en el mundo de la locomoción, comienza a introducirse en el de los generadores eléctricos. Su versatilidad permite el almacenamiento del combustible en tanques a baja presión, lo que facilita su uso en lugares remotos o aquellos donde el gas natural no está presente. Es utilizado también en aquellos lugares en los que el diésel no posee la calidad suficiente o sufre de mermas por robo. También es una solución brillante para aquellos lugares protegidos donde un derrame de combustible puede convertirse en un gran problema medioambiental. RANGO DE POTENCIAS GLP 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 50 Hz(kW) 60 Hz (kw) HGP HGE HGG HGK TELECO En lugares remotos como las torres de telefonía, donde el robo de combustible es frecuente, estos problemas se ven limitados mediante el uso de combustibles como el GLP. RENTAL Con dos potencias disponibles de 40 y 60 KVA y más de 24 h. de autonomía, los equipos rental GLP son muy apreciados para alquiler en eventos en ciudades, donde las exigencias de bajos niveles de ruido y ausencia de humos favorecen el alquiler de este tipo de equipos.
HGP / GLP - PSI 1/ MOTOR 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGP 25 HGP 30 HGP 40 HGP 50 HGP 60 HGP 75 HGP 95 HGP 105 r.p.m 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 Modelo de motor 3.0L 4.3L 5.7L 5.7L CAC Número de cilindros 4 6 8 8 Disposición de cilindros línea V V V Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración natural natural natural turboalimentado Cilindrada total lit 3,0 4,3 5,7 5,7 Relación de compresión 8,2 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 Tipo de acoplamiento S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 14" 14" 14" 14" Peso del motor en seco kg 165 165 197 245 Calor disipado de escape kw 13 15 16 19 26 31 45 54 Calor disipado de refrigerante kw 28 34 36 41 46 55 79 94 HGG / GLP - NGE 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGG 70 HGG 85 HGG 275 HGG 320 HGG 300 HGG 370 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 8,1L NA 18,3L 21,9L 6 10 12 línea V V ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T electrónico electrónico electrónico natural 8,1 18,3 21,9 10,5 : 1 10,5 : 1 10,5 : 1 S-2 S-1 S-1 11 1/2" 14" 14" 1.207 2.200 2.376 22 29 108 146 169 203 40 56 181 203 245 294 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Prime (P.R.P.) (neta) kva/kw 25 / 20 32 / 26 41 / 33 50 / 40 62 / 50 74 / 59 No permitido Potencia Stand-By (neta) kva/kw 31 / 25 37 / 30 45 / 36 56 / 45 66 / 53 80 / 64 93 / 75 107 / 86 73 / 58 83 / 67 No permitido No permitido 81 / 65 93 / 75 275 / 219 321 / 257 300 / 240 372 / 297 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración del motor lit 11 16 17 41 Líquido Líquido Líquido 19 50 52,3 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 5 5 5 6 Lubricante recomendado lit SAE 30 SAE 30 SAE 30 SAE 30 24 42 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Temperatura gases de escape a potencia nominal m 3 /min 354 426 468 558 816 984 1.200 1.440 ºC 688 649 649 649 Máxima contrapresión aceptable kpa 10,2 10,2 10,2 10,2 388 490 1.644 2.044 1.978 2.510 750 750 750 10,2 10,2 10,2 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 105 125 153 176 198 233 284 361 Consumo de combustible 100 % PRP kw 96 105 140 163 183 211 No permitido 230 291 640 787 814 966 213 269 No permitido No permitido 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 1,7 1,7 1,7 1,7 Tensión de alimentación V 12 12 12 12 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 150 150 150 150 Alternador HM 160 C1 HM 200 A3 HM 200 B2 HM 250 B1 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 63 80 125 125 4,5 7,0 7,0 24 24 24 150 200 200 HM 250 B1 HM 280 B2 HM 280 B2 HM 280 B3 125 160 630 630
HGE / GLP - TEDOM HGK / GLP - WAUKESHA 1/ MOTOR 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 60Hz HGE 100 HGE 145 HGE 155 HGE 170 HGE 110 HGE 130 HGE 150 r.p.m 1.500 1.500 1.500 1.500 1.800 1.800 1.800 Modelo de motor TP90G5VNX86 TP135G5VNX88 TP145G5VTX86 TP160G5VTW86 TP100G8VNX86 TP120G8VTX86 TP140G8VTW86 Número de cilindros 6 6 6 6 6 6 6 Disposición de cilindros línea línea línea línea línea línea línea Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración natural natural turboalimentado turboalimentado y natural turboalimentado turboalimentado Cilindrada total lit 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 Relación de compresión 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 Tipo de acoplamiento S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 14" 14" 14" 14" 14" 14" 14" Peso del motor en seco kg 987 987 987 987 940 940 940 Calor disipado de escape kw 80 124 123 125 108 120 137 Calor disipado de refrigerante kw 74 89 92 94 103 122 115 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz HGK 185 HGK 230 HGK 245 HGK 310 HGK 370 HGK 460 HGK 500 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 F18GSI H24GSI L36GSI P48GSI 6 8 12 16 línea línea V V ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T electrónico electrónico electrónico electrónico 18,0 24,0 36,0 48,0 8,6 : 1 8,6 : 1 8,6 : 1 8,6 : 1 S-0 S-0 S-0 S-0 18" 18" 21" 21" 2.597 3.402 5.080 6.759 155 197 206 265 286 374 380 501 194 233 262 313 424 503 568 671 HGK 630 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva/kw 97 / 77 148 / 119 155 / 124 168 / 134 107 / 86 130 / 104 151 / 121 Potencia Stand-By (neta) kva/kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 183 / 146 228 / 182 246 / 197 307 / 245 371 / 297 463 / 370 502 / 402 628 / 502 No permitido No permitido No permitido No permitido 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad refrigeración del motor lit 22 22 22 22 22 22 22 Líquido Líquido Líquido Líquido 60 75 166 219 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 56 56 56 56 56 56 56 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 166 212 326 428 SAE 40 SAE40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Temperatura gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 1.286 1.235 1.642 2.040 1.602 1.958 2.222 ºC 623 738,00 574,00 574,00 675,00 626,00 628,00 Máxima contrapresión aceptable kpa 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 1.081 1.326 1.437 1.764 2.144 2.626 2.849 3.496 621 644 621 644 580 618 580 617 37 37 37 37 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido Consumo combustible 100%COP kw 281 404 412 452 359 420 474 No permitido No permitido No permitido No permitido 562 690 767 946 1.124 1.380 1.508 1.508 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 24 24 9,0 9,0 9,0 9,0 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 150 150 150 150 150 150 150 Alternador HM 250 B2 HM 250 C3 HM 250 C3 HM 280 A1 HM 250 B2 HM 250 C1 HM 250 C2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 160 250 250 400 160 250 250 250 250 250 250 HM 280 A2 HM 280 B1 HM 355 A1 HM 355 B1 400 400 630 1.000
GANADERIA y AGRICULTURA Los residuos animales y vegetales son una fuente ininterrumpida de energía si son tratados en plantas de biogás, donde se genera metano que servirá para alimentar al generador HIMOINSA. ALIMENTACIÓN Recién incorporado al mundo del biogás, este sector industrial genera residuos orgánicos que son utilizados para generar este gas y a partir de ahí energía eléctrica 100% renovable y fiable, gracias a los generadores de biogás HIMOINSA. DEPURADORAS Los lodos de depuradora son una fuente inagotable de biogás, que además permiten valorizar los restos de esa fermentación como fertilizante para la agricultura. BIOGAS El biogás forma cada vez más parte de nuestras vidas. Los gobiernos comienzan a legislar para obligar a utilizar el gas metano que se produce por descomposición en vertederos y depuradoras, altamente perjudicial para el calentamiento global y que actualmente se quema en chimeneas. El biogás es 100% renovable y no contribuye al calentamiento global. También es producido en plantas de biometanización de residuos agrícolas, como la caña de azúcar en Cuba o ganaderos, como los purines en cabañas de cerdos. El ganadero obtiene una forma de energía renovable y económica que aumenta la viabilidad de su negocio. RANGO DE POTENCIAS BIOGAS 500 50 Hz(kW) 60 Hz (kw) VERTEDEROS Existe una tendencia a nivel mundial a valorizar la generación de metano que se produce de forma natural por descomposición de residuos urbanos. Mediante el empleo de los generadores a biogás HIMOINSA, se evita el uso de antorchas para quemar dicho biogás. 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 HGE HGN
HGE / BIOGAS - TEDOM 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 60Hz 1/ MOTOR HGE 95 T5 BIO HGE 120 T5 BIO HGE 140 T5 BIO HGE 190 T5 BIO HGE 205 T5 BIO HGE 230 T5 BIO HGE 110 T6 BIO HGE 160 T6 BIO HGE 220 T6 BIO r.p.m 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.800 1.800 1.800 Modelo de motor TB90G5VNX86 TB110G5VTX86 TB130G5VTX86 TB170G5VTW86 TB190G5VTW86 TB210G5VTW86 TB100G8VNX86 TB150G8VTX86 TB200G8VTW86 Número de cilindros 6 6 6 6 6 6 6 6 6 Disposición de cilindros línea línea línea línea línea línea línea línea línea Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración natural turboalimentado turboalimentado Cilindrada total lit 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 Relación de compresión 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 Tipo de acoplamiento S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 14" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" 11 1/2" Peso del motor en seco kg 920 950 950 1.050 1.050 1.050 920 950 1.050 Calor disipado de escape kw 58 67 80 106 104 117 72 101 130 Calor disipado de refrigerante kw 63 76 85 101 121 132 76 114 131 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva/kw 97 / 77 122 / 98 142 / 114 187 / 150 206 / 165 230 / 184 108 / 86 160 / 128 217 / 174 Potencia Stand-By (neta) kva/kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Capacidad de refrigeración del motor lit 22 22 22 22 31 31 22 22 31 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros natural turboalimentado lit 56 56 56 56 56 56 56 56 56 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Temperatura gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 985 1.496 1.917 2.636 2.879 3.139 1.179 2.624 3.185 ºC 580 519 533 559 513 528 597 537 563 Máxima contrapresión aceptable kpa 3,2 3,5 3,8 4,2 4,5 4,9 3,2 4,0 4,0 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 239 292 335 442 468 519 280 410 518 Consumo de combustible 100 % COP kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 150 150 150 150 150 150 150 150 150 Alternador HM 250 B2 HM 250 C1 HM 250 C2 HM 280 A2 HM 280 A3 HM 280 B1 HM 250 B2 HM 250 C2 HM 280 A2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 160 250 250 400 400 400 160 250 400
HGN / BIOGAS - MAN 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 50Hz 60Hz 1/ MOTOR HGN 75 T5 BIO HGN 75 T6 BIO HGN 290 T5 BIO HGN 320 T6 BIO HGN 425 T5 BIO HGN 470 T6 BIO HGN 470 T5 BIO HGN 620 T5 BIO HGN 650 T6 BIO r.p.m 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.800 1.500 1.500 1.800 Modelo de motor E0834LE302 E2848LE322 E2842LE322 E2842LE202 E3262LE202 Número de cilindros 4 8 12 12 12 Disposición de cilindros línea V V V V Tipo de ciclo ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T ciclo Otto 4T Tipo de regulador electrónico electrónico electrónico electrónico electrónico Tipo de aspiración turboalimentado turboalimentado turboalimentado turboalimentado Cilindrada total lit 4,6 14,6 21,9 21,9 25,8 Relación de compresión 11,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 12,0 : 1 Tipo de acoplamiento S-3 S-1 S-1 S-1 S-1 Volante de inercia 11 1/2" 14" 14" 14" 14" Peso del motor en seco kg 495 1.052 1.420 1.420 1.849 Calor disipado de escape kw 35 38 153 169 228 243 233 315 375 Calor disipado de refrigerante kw 58 58 173 190 245 270 295 339 397 2/ POTENCIAS ELÉCTRICAS Potencia Continua (C.O.P.) (neta) kva/kw 74 / 59 74 / 59 288 / 231 323 / 259 424 / 339 470 / 376 470 / 376 618 / 495 651 / 521 Potencia Stand-By (neta) kva/kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 3/ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Tipo Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Refrigerante recomendado Agua + etilenglicol Agua + etilenglicol Agua + etilenglicol Capacidad de refrigeración del motor lit 13 16 23 23 35 35 4/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Capacidad de lubricación incluyendo filtros lit 13 70 90 90 102 102 Lubricante recomendado lit SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 SAE 40 5/ SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE Tipo filtro de aire Seco Seco Seco Seco Seco 6/ SISTEMA DE ESCAPE Caudal gases de escape a potencia nominal Temperatura gases de escape a potencia nominal Nm 3 /h 507 1.796 1.938 2.658 2.726 2.867 3.938 4.269 ºC 430 450 470 480 480 490 510 464 486 Máxima contrapresión aceptable kpa 4 4 4 4 4 4 7/ SISTEMA DE COMBUSTIBLE Consumo de combustible Stand-By kw 179 183 657 700 946 985 1.050 1.358 1.499 Consumo de combustible 100% COP kw No permitido No permitido No permitido No permitido No permitido 8/ SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARRANQUE Potencia kw 4,0 6,5 6,5 6,5 7,0 7,0 Tensión de alimentación V 24 24 24 24 24 24 BATERÍAS DE ARRANQUE Capacidad recomendada Ah 143 143 143 143 200 Alternador HM 250 B1 HM 200 B3 HM 280 B2 HM 355 A1 HM 355 A3 HM 355 A1 HM 355 A3 HM 355 B3 HM 355 B2 ATS (Conmutador Trans. Auto.) A 125 630 800 630 800 1.000 1.000
SERVICIO Y PIEZAS SERVICIO TÉCNICO Amplio soporte técnico a través de cualificados profesionales y centros técnicos autorizados CONTROL INTELIGENTE Centros de almacenaje inteligente que permiten la búsqueda automática y selección de recambios GESTOR FLOTAS Lo que permite conocer la ubicación y el estado del producto alquilado 24/7 RECAMBIOS ON LINE Garantiza un servicio de 24 horas para la adquisición on line de piezas de sustitución HIMOINSA tiene a disposición de sus clientes un servicio técnico rápido y eficiente a través de una red de asistencia técnica, distribuida en cada punto del mercado. Su departamento de recambios suministra piezas de sustitución, tanto para el mantenimiento como para la reparación del grupo electrógeno. A través de un sistema centralizado de piezas originales, de cada uno de los componentes que forman el grupo electrógeno, HIMOINSA pone a disposición de sus clientes sus centros de distribución de repuestos en todo el mundo. Asistencia Personalizada. Los expertos técnicos ponen a disposición del cliente un amplio abanico de soluciones a lo largo de la vida del producto. Garantías de Calidad. El servicio de postventa garantiza la inversión realizada en la adquisición del producto a través de su amplia red de centros de soporte técnico, distribuidores y servicios técnicos autorizados.
GAS HIMOINSA CONTINUOUS POWER
www.himoinsa.com HIMOINSA - Octubre 2014 FÁBRICAS: ESPAÑA BRASIL FRANCIA INDIA CHINA USA FILIALES: PORTUGAL POLONIA ALEMANIA REINO UNIDO SINGAPUR EAU MÉXICO PANAMÁ ARGENTINA ANGOLA HIMOINSA CENTRAL: Ctra. Murcia - San Javier, km 23.6 30730 SAN JAVIER (Murcia) SPAIN TLF. +34 968 19 11 28 +34 902 19 11 28 Fax +34 968 19 12 17 Export Fax +34 968 33 43 03 HIMOINSA se reserva el derecho de modificar cualquier característica sin previa notificación. Las ilustraciones pueden incluir equipamiento opcional y/o accesorios. Imágenes no contractuales. Las indicaciones técnicas descritas en este catálogo se corresponden con la información disponible en el momento de la impresión. HIMOINSA - Octubre 2014 Todos los derechos Reservados.