TRABAJO FINAL DE MÁSTER Máster en logística, transporte y movilidad

TRABAJO FINAL DE MÁSTER Máster en logística, transporte y movilidad Título Proyecto de factibilidad para la conexión nodal entre las estaciones de Rubí de RENFE Cercanías (R8) y Hospital General de FGC (S1). Elementos Autor/a Jordi Moreno Benito Tutor/a Mateu Turró Calvet Departamento Infraestructura del Transporte y Territorio Intensificación Transporte y Movilidad Fecha 3 de junio de 2013

- Índice Índice de figuras... iii Anejo 1 - Justificación de precios... 1 1.1 - Alternativa 1... 2 1.2 - Alternativa 3... 3 Anejo 2 - Demanda del emplazamiento... 17 2.1 - Sant Cugat Laborable... 19 2.2 - Sant Cugat - Festivo... 24 2.3 - Hospital General - Laborable... 28 2.4 - Hospital General - Festivo... 33 Anejo 3 - Análisis Coste-Beneficio, cálculos... 38 3.1 - Alternativa 1... 39 3.1.1. Valor residual... 41 3.1.2. Mantenimiento y explotación... 42 3.1.3. Ahorros de tiempo... 43 3.1.4. Efectos en accidentabilidad, consumo y ruido... 49 3.1.5. Efectos sobre emisiones contaminantes... 51 3.2 - Alternativa 2... 52 3.2.1. Valor residual... 53 3.2.2. Mantenimiento y explotación... 53 3.2.3. Ahorros de tiempo... 54 3.2.4. Efectos en accidentabilidad, consumo y ruido... 57 3.2.5. Efectos sobre emisiones contaminantes... 59 3.3 - Alternativa 3... 60 3.3.1. Valor residual... 61 3.3.2. Mantenimiento y explotación... 61 i

3.3.3. Ahorros de tiempo... 62 3.3.4. Efectos en accidentabilidad, consumo y ruido... 65 3.3.5. Efectos sobre emisiones contaminantes... 67 Anejo 4 - Reportaje fotográfico de la zona de estudio... 68 4.1 - Zona 1... 70 4.2 - Zona 2... 74 4.3 - Zona 3... 77 4.4 - Zona 4... 80 ii

Índice de figuras Anejo 1 Justificación de precios Fig - 1. Justificación de precios alternativa 1....2 Anejo 2 - Demanda del emplazamiento Fig - 2. Tabla distribución porcentual de modos de desplazamiento según laborable/festivo. Fuente: Plan de Movilidad Urbana de Sant Cugat. EMQ 06.... 18 Fig - 3. Desplazamientos totales del municipio de Sant Cugat del Vallés. Fuente: Plan de Movilidad Urbana (PMU) de Sant Cugat. EMQ 06.... 19 Fig - 4. Desplazamientos totales Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 19 Fig - 5. Tabla de desplazamientos totales obligados de Sant Cugat del Vallés, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 20 Fig - 6. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 20 Fig - 7. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 21 Fig - 8. Tala desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 21 Fig - 9. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 22 Fig - 10. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 22 Fig - 11. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 23 Fig - 12. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 23 Fig - 13. Desplazamientos totales Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 24 Fig - 14. Tabla de desplazamientos totales obligados de Sant Cugat del Vallés, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 24 Fig - 15. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 25 Fig - 16. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 25 Fig - 17. Tabla desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 26 Fig - 18. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 26 Fig - 19. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 27 Fig - 20. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivo. Fuente: PMU. EMQ 06... 27 Fig - 21. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 28 iii

Fig - 22. Desplazamientos totales Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 28 Fig - 23. Tabla de desplazamientos totales obligados Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 29 Fig - 24. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 29 Fig - 25. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 30 Fig - 26. Tala desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 30 Fig - 27. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 31 Fig - 28. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 31 Fig - 29. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 32 Fig - 30. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06.... 32 Fig - 31. Desplazamientos totales Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 33 Fig - 32 Tabla de desplazamientos totales obligados Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06... 33 Fig - 33. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 34 Fig - 34. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 34 Fig - 35. Tabla desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06... 35 Fig - 36. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 35 Fig - 37. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 36 Fig - 38. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivo. Fuente: PMU. EMQ 06.... 36 Fig - 39. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06.... 37 Anejo 3 - Análisis Coste-Beneficio, cálculos Fig - 40. Detalle del ACB por años, alternativa 1.1... 39 Fig - 41. VAN, TIR y B/C alternativa 1.1.... 39 Fig - 42. Detalle del ACB por años, alternativa 1.2... 40 Fig - 43. VAN, TIR y B/C alternativa 1.2.... 40 Fig - 44. Detalle del ACB por años, alternativa 1.3... 41 Fig - 45. VAN, TIR y B/C alternativa 1.3.... 41 Fig - 46. Valor residual alternativa 1.... 42 Fig - 47. Mantenimiento y explotación alternativa 1.... 42 Fig - 48. Tablas de ahorros de tiempo para la alternativa 1 según origen. Ferrocarril.... 44 iv

Fig - 49. Tablas de ahorros de tiempo para la alternativa 1 según origen. Ferrocarril.... 46 Fig - 50. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 1. Vehículo Privado.... 47 Fig - 51. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 1. Autobús.... 47 Fig - 52. Ahorros de tiempo, alternativa 1... 47 Fig - 53. Ahorros monetarios de tiempo, alternativa 1.... 48 Fig - 54. Reducción de quilómetros recorridos por vehículos al utilizar la alternativa 1.... 49 Fig - 55. Ahorros por reducción de accidentes, alternativa 1.... 49 Fig - 56. Ahorros por reducción del consumo de combustible, alternativa 1.... 50 Fig - 57. Ahorros por reducción del ruido, alternativa 1.... 50 Fig - 58. Velocidad media de circulación, alternativa 1... 51 Fig - 59. Reducción de emisiones, alternativa 1.... 51 Fig - 60. Detalle del ACB por años, alternativa 2.... 52 Fig - 61. VAN, TIR y B/C alternativa 2.... 52 Fig - 62. Valor residual alternativa 2.... 53 Fig - 63. Mantenimiento y explotación alternativa 2.... 53 Fig - 64. Tablas de ahorros de tiempo para la alternativa 2 según origen. Ferrocarril.... 55 Fig - 65. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 2. Vehículo Privado.... 56 Fig - 66. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 2. Autobús.... 56 Fig - 67. Ahorros de tiempo, alternativa 2... 56 Fig - 68. Ahorros monetarios de tiempo, alternativa 2.... 57 Fig - 69. Reducción de quilómetros recorridos por vehículos al utilizar la alternativa 2.... 57 Fig - 70. Ahorros por reducción de accidentes, alternativa 2.... 58 Fig - 71. Ahorros por reducción del consumo de combustible, alternativa 2.... 58 Fig - 72. Ahorros por reducción del ruido, alternativa 2.... 58 Fig - 73. Velocidad media de circulación, alternativa 2... 59 Fig - 74. Reducción de emisiones, alternativa 2... 59 Fig - 75. Detalle del ACB por años, alternativa 3.... 60 Fig - 76. VAN, TIR y B/C alternativa 3.... 60 Fig - 77. Valor residual alternativa 3.... 61 Fig - 78. Mantenimiento y explotación alternativa 3.... 61 Fig - 79. Tablas de ahorros de tiempo para la alternativa 3 según origen. Ferrocarril.... 63 Fig - 80. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 3. Vehículo Privado.... 64 Fig - 81. Tabla de ahorros de tiempo, alternativa 3. Autobús.... 64 Fig - 82. Ahorros de tiempo, alternativa 3... 64 Fig - 83. Ahorros monetarios de tiempo, alternativa 3.... 65 Fig - 84. Reducción de quilómetros recorridos por vehículos al utilizar la alternativa 3.... 65 Fig - 85. Ahorros por reducción de accidentes, alternativa 3.... 66 Fig - 86. Ahorros por reducción del consumo de combustible, alternativa 3.... 66 Fig - 87. Ahorros por reducción del ruido, alternativa 3.... 66 Fig - 88. Velocidad media de circulación, alternativa 3... 67 Fig - 89. Reducción de emisiones, alternativa 3.... 67 Anejo 4 - Reportaje fotográfico de la zona de estduio Fig - 90. Esquema de las zonas definidas para la clasificación de las fotos.... 69 v

Anejo 1 - Justificación de precios 1

1.1 - Alternativa 1 Todos los precios orientativos para el presupuesto de la alternativa 1 se han sacado a partir de los precios unitarios de otros proyectos con características similares a las planteadas en el documento. Así, para el cajón hincado se han supuesto precios de trabajos de la facultad, para el precio de la pasarela y paseos remodelados los precios vienen de pasarelas ejecutadas en Pamplona y Eibar y para los paseos remodelados se han supuesto porcentajes de los precios según las características. Los precios unitarios se han actualizado al año en que se supone se inician las obras (2015). Inflación 1,5% Partida Año Precio U Comentarios Cajón Hincado 2011 47.333 De Trabajo OP 2012 48.043 2013 48.764 2014 49.495 2015 50.238 Pasarela 2010 17.298 2011 17.557 2012 17.821 2013 18.088 2014 18.359 2015 18.635 Fig - 1. Justificación de precios alternativa 1. De Pasarela Baluarte de Labrint (Pamplona) Paseo Remodelado 2008 250 De paseo Amaña (Eibar) 2009 254 2010 258 2011 261 2012 265 2013 269 2014 273 2015 277 Paseo Terraplenado 1-2 2015 1.110 300% paseo remodelado Paseo Terraplenado 2015 3.052 1000% paseo remodelado 2

1.2 - Alternativa 3 Los precios calculados en el presupuesto orientativo para la alternativa 3 se han sacado del banco de precios de GISA. Alternativa 3 Justificación de Precios: 3

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 1 MANO DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO A A0 A01 A011 MÀ D'OBRA MÀ D'OBRA EMPRESARIAL MÀ D'OBRA INDIVIDUAL ENCARREGATS I CAPS DE COLLA A0112000 h Cap de colla 23,29 A01 MÀ D'OBRA INDIVIDUAL A012 OFICIALS A0121000 h Oficial 1a 21,99 A01 MÀ D'OBRA INDIVIDUAL A013 AJUDANTS A013U001 h Ajudant 19,53 A01 A014 MÀ D'OBRA INDIVIDUAL MANOBRES A0140000 h Manobre 18,39 A01 MÀ D'OBRA INDIVIDUAL A015 MANOBRES ESPECIALISTES A0150000 h Manobre especialista 19,03 4

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 2 MAQUINARIA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO C C1 C13 C131 MAQUINÀRIA MAQUINÀRIA MAQUINÀRIA PER A TERRES I RUNES CARREGADORES EXCAVADORES C131U000 h Pala carregadora de 110 hp, tipus CAT-926 o 53,56 equivalent C131U001 h Pala carregadora de 170 hp, tipus CAT-950 o 66,65 equivalent C131U020 h Retroexcavadora de 50 hp, tipus CAT-416 o 41,30 equivalent C131U060 h Excavadora sobre erugues amb escarificador (D-7) 71,04 C13 C133 MAQUINÀRIA PER A TERRES I RUNES ANIVELLADORES I COMPACTADORES C133U002 h Motoanivelladora de 150 hp 59,20 C133U040 h Corró vibratori autopropulsat de 14 a 18 t 68,66 C133U070 h Picó vibrant dúplex de 1300 kg 12,86 C133U080 h Picó vibrant amb placa de 60 cm d'amplària 9,06 C15 C150 MAQUINÀRIA PER A TRANSPORTS I ELEVACIÓ MAQUINÀRIA PER A TRANSPORTS I ELEVACIÓ C15018U1 h Camió de 200 hp, de 15 t (7,3 m3) 41,01 C15019U0 h Camió de 250 hp, de 20 t (9,6 m3) 51,37 C1501U01 h Camió de 400 hp, de 32 t (15,4 m3) 77,52 C1502U10 h Camió cisterna de 6000 l 40,01 C1503U10 h Camió grua de 5 t 41,71 C150GU20 h Grua autopropulsada de 24 t 80,49 C150U004 h Furgoneta de 3500 kg 7,81 C17 C170 MAQUINÀRIA PER A FORMIGONS I BETUMS MAQUINÀRIA PER A FORMIGONS I BETUMS C1700006 h Vibrador intern de formigó 1,95 C1701U10 h Camió amb bomba de formigonar 101,07 C1709B0U h Estenedora per a paviments de mescla bituminosa 57,93 C170U035 h Piconadora autopropulsada de 14 a 16 t 66,18 C170U051 h Corró vibratori autopropulsat pneumàtic 70,02 C1B C1B0 MAQUINÀRIA PER A PROTECCIONS MAQUINÀRIA PER A PROTECCIONS DE VIALITAT C1B02AU0 h Màquina per a pintar marques vials, autopropulsada 37,92 C1B0AU10 h Compressor portàtil amb accessoris per a pintar 17,33 marques vials CZ CZ1 CZ11 MAQUINÀRIA ESPECIAL EQUIPS AUXILIARS GRUPS ELECTRÒGENS 5

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 3 MAQUINARIA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO CZ11U001 h Grup electrògen de 80/100 kva, amb consums 6,85 inclosos CZ1 CZ12 EQUIPS AUXILIARS COMPRESSORS CZ12U00A h Compressor portàtil de 7/10 m3/min de cabal 17,28 6

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 4 MATERIALES CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO B B0 B01 B011 MATERIALS MATERIALS BÀSICS LÍQUIDS NEUTRES B0111000 m3 Aigua 1,01 B03 B031 GRANULATS SORRES B031U100 m3 Sorra de pedrera de 0 a 3 mm 23,65 B03 B03D GRANULATS TERRES B03DU001 m3 Terra procedent de préstec, inclòs cànon per 3,33 extracció i transport a l'obra B03DU103 m3 Sòl seleccionat tipus 2 procedent de préstec, inclòs 4,76 transport a l'obra B06 B060 FORMIGONS DE COMPRA FORMIGONS SENSE ADDITIUS B060U110 m3 Formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a 68,25 la compressió, consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra B060U310 m3 Formigó HM-20, consistència plàstica i granulat 72,84 màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra B060U470 m3 Formigó HA-40, consistència fluida i granulat màxim 92,74 20 mm, inclòs transport a l'obra B07 B071 MORTERS DE COMPRA MORTERS AMB ADDITIUS B0718U00 m3 Morter sec de ciment 1:4, amb additius plastificants 88,90 B4 B4P B4PA MATERIALS PER A ESTRUCTURES MATERIALS PREFABRICATS PER A ESTRUCTURES JÀSSERES PREFABRICADES DE FORMIGÓ PRETESAT B4PA1U03 m Biga prefabricada de formigó pretesat, tipus doble T, 128,70 de 60 cm de cantell, inclòs transport a l'obra B8 B8Z B8ZB MATERIALS PER A REVESTIMENTS MATERIALS ESPECIALS PER A REVESTIMENTS PINTURES PER A SENYALITZACIÓ B8ZBU100 kg Pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent, 2,27 per a marques vials B8ZBU300 kg Pintura de dos components en fred de llarga durada, 2,77 per a marques vials B8ZBUU01 kg Microesferes de vidre 0,91 B9 B9F B9F1 MATERIALS PER A PAVIMENTS MATERIALS PER A PAVIMENTS DE PECES PREFABRICADES DE FORMIGÓ PECES I LLAMBORDINS DE FORMIGÓ DE FORMA REGULAR B9F1UC10 m2 Llambordí prefabricat de formigó de 8 cm de gruix, de 9,97 qualsevol forma i dimensions, sèrie 1 B9H B9H1 MATERIALS PER A PAVIMENTS BITUMINOSOS MESCLES BITUMINOSES CONTÍNUES EN CALENT 7

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 5 MATERIALES CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO B9H1U012 t Mescla bituminosa en calent AC16 S per a capa de 25,27 base o intermitja, inclòs filler, sense incloure betum, a peu de planta asfàltica BB BBM BBM1 MATERIALS PER A PROTECCIONS I SENYALITZACIÓ MATERIALS PER A PROTECCIONS DE VIALITAT SENYALS BBM1U011 u Placa circular de 90 cm de diàmetre, amb revestiment 81,01 reflectant EG nivell 1, inclosos elements de fixació al suport 8

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 6 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO G G2 G22 G221 PARTIDES D'OBRA D'ENGINYERIA CIVIL DEMOLICIONS, ENDERROCS, MOVIMENTS DE TERRES I GESTIÓ DE RESIDUS MOVIMENTS DE TERRES EXCAVACIONS EN DESMUNT G221U010 m3 Excavació de terra vegetal, inclosa càrrega, transport Rend.: 73,000 2,47 a l'abocador, aplec o lloc d'ús i manteniment fins la seva utilització, inclòs cànon d'abocament i manteniment de l'abocador Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 0,200 x 23,29000 /R = 0,06381 A0150000 h Manobre especialista 1,000 x 19,03000 /R = 0,26068 Maquinaria: Subtotal... 0,32449 C131U000 h Pala carregadora de 110 hp, tipus CAT-926 1,000 x 53,56000 /R = 0,73370 o equivalent C15019U0 h Camió de 250 hp, de 20 t (9,6 m3) 2,000 x 51,37000 /R = 1,40740 Subtotal... 2,14110 COSTE DIRECTO 2,46559 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 2,46559 G22 G226 MOVIMENTS DE TERRES TERRAPLENAT I PICONATGE DE TERRES I GRANULATS G226U020 m3 Terraplenat amb sòl procedent de préstec, estesa i Rend.: 171,000 5,30 compactació segons condicions del Plec de Prescripcions Tècniques, mesurat sobre perfil teòric Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 0,198 x 23,29000 /R = 0,02697 A0150000 h Manobre especialista 1,007 x 19,03000 /R = 0,11207 Maquinaria: Subtotal... 0,13904 C131U060 h Excavadora sobre erugues amb 1,007 x 71,04000 /R = 0,41835 escarificador (D-7) C133U002 h Motoanivelladora de 150 hp 0,495 x 59,20000 /R = 0,17137 C133U040 h Corró vibratori autopropulsat de 14 a 18 t 1,007 x 68,66000 /R = 0,40433 C1502U10 h Camió cisterna de 6000 l 0,495 x 40,01000 /R = 0,11582 Materiales: Subtotal... 1,10987 B0111000 m3 Aigua 0,050 x 1,01000 = 0,05050 B03DU001 m3 Terra procedent de préstec, inclòs cànon 1,200 x 3,33000 = 3,99600 per extracció i transport a l'obra Subtotal... 4,04650 9 COSTE DIRECTO 5,29541 DESPESES 0,00% INDIRECTES

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 7 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 5,29541 G22 G227 MOVIMENTS DE TERRES ESPLANADES G227U110 m3 Esplanada amb sòl seleccionat tipus 2, procedent de Rend.: 149,000 7,20 préstec, segons condicions del Plec de Prescripcions Tècniques, en coronació de terraplens o sobre desmunt, estesa i compactada al 100% del PM, mesurat sobre perfil teòric Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 0,255 x 23,29000 /R = 0,03986 A0140000 h Manobre 1,005 x 18,39000 /R = 0,12404 Maquinaria: Subtotal... 0,16390 C131U060 h Excavadora sobre erugues amb 1,005 x 71,04000 /R = 0,47916 escarificador (D-7) C133U002 h Motoanivelladora de 150 hp 0,495 x 59,20000 /R = 0,19667 C133U040 h Corró vibratori autopropulsat de 14 a 18 t 1,005 x 68,66000 /R = 0,46311 C1502U10 h Camió cisterna de 6000 l 0,495 x 40,01000 /R = 0,13292 Materiales: Subtotal... 1,27186 B0111000 m3 Aigua 0,050 x 1,01000 = 0,05050 B03DU103 m3 Sòl seleccionat tipus 2 procedent de 1,200 x 4,76000 = 5,71200 préstec, inclòs transport a l'obra Subtotal... 5,76250 COSTE DIRECTO 7,19826 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 7,19826 G22 G22D MOVIMENTS DE TERRES ESBROSSADA DEL TERRENY G22DU010 m2 Esbrossada en qualsevol tipus de terreny, en zones Rend.: 800,000 0,22 no boscoses, definides als plànols, mesurat sobre perfil teòric, inclosa càrrega i transport a l'abocador o aplec, inclòs cànon d'abocament i manteniment de l'abocador Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 0,250 x 23,29000 /R = 0,00728 A0150000 h Manobre especialista 1,000 x 19,03000 /R = 0,02379 Maquinaria: Subtotal... 0,03107 C131U001 h Pala carregadora de 170 hp, tipus CAT-950 1,000 x 66,65000 /R = 0,08331 o equivalent C15018U1 h Camió de 200 hp, de 15 t (7,3 m3) 2,000 x 41,01000 /R = 0,10253 Subtotal... 0,18584 10

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 8 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO COSTE DIRECTO 0,21691 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 0,21691 G4 G45 G450 ESTRUCTURES ESTRUCTURES DE FORMIGÓ FORMIGONS PER A ESTRUCTURES, TÚNELS I D'ALTRES ELEMENTS G450U040 m3 Formigó HM-20 per a fonaments i encepats, inclòs Rend.: 25,000 85,65 col locació, vibrat i curat Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 0,93160 A0121000 h Oficial 1a 2,000 x 21,99000 /R = 1,75920 A013U001 h Ajudant 2,000 x 19,53000 /R = 1,56240 A0140000 h Manobre 2,000 x 18,39000 /R = 1,47120 Maquinaria: Subtotal... 5,72440 C1700006 h Vibrador intern de formigó 2,400 x 1,95000 /R = 0,18720 C1701U10 h Camió amb bomba de formigonar 0,600 x 101,07000 /R = 2,42568 CZ12U00A h Compressor portàtil de 7/10 m3/min de 1,200 x 17,28000 /R = 0,82944 cabal Materiales: Subtotal... 3,44232 B060U310 m3 Formigó HM-20, consistència plàstica i 1,050 x 72,84000 = 76,48200 granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra Subtotal... 76,48200 COSTE DIRECTO 85,64872 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 85,64872 G450U090 m3 Formigó HA-40 per a alçats, piles i taulers, inclòs Rend.: 37,000 112,74 col locació, vibrat i curat Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 0,62946 A0121000 h Oficial 1a 4,000 x 21,99000 /R = 2,37730 A013U001 h Ajudant 2,000 x 19,53000 /R = 1,05568 A0140000 h Manobre 6,000 x 18,39000 /R = 2,98216 Maquinaria: Subtotal... 7,04460 C1700006 h Vibrador intern de formigó 8,000 x 1,95000 /R = 0,42162 C1701U10 h Camió amb bomba de formigonar 2,400 x 101,07000 /R = 6,55589 CZ11U001 h Grup electrògen de 80/100 kva, amb 1,200 x 6,85000 /R = 0,22216 consums inclosos 11

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 9 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO CZ12U00A h Compressor portàtil de 7/10 m3/min de 2,400 x 17,28000 /R = 1,12086 cabal Materiales: Subtotal... 8,32053 B060U470 m3 Formigó HA-40, consistència fluida i 1,050 x 92,74000 = 97,37700 granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra Subtotal... 97,37700 COSTE DIRECTO 112,74213 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 112,74213 G4L G4L1 ELEMENTS ESTRUCTURALS PREFABRICATS BIGUES PREFABRICADES DE FORMIGÓ PRETENSAT G4L1U030 m Biga prefabricada de formigó amb armadures Rend.: 16,500 144,84 pretesades, tipus doble T, de 60 cm de cantell, totalment col locada Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 1,41152 A0121000 h Oficial 1a 2,000 x 21,99000 /R = 2,66545 A0150000 h Manobre especialista 2,000 x 19,03000 /R = 2,30667 Maquinaria: Subtotal... 6,38364 C150GU20 h Grua autopropulsada de 24 t 2,000 x 80,49000 /R = 9,75636 Materiales: Subtotal... 9,75636 B4PA1U03 m Biga prefabricada de formigó pretesat, tipus 1,000 x 128,70000 = 128,70000 doble T, de 60 cm de cantell, inclòs transport a l'obra Subtotal... 128,70000 COSTE DIRECTO 144,84000 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 144,84000 G9 G9F G9F1 FERMS I PAVIMENTS PAVIMENTS DE PECES DE FORMIGÓ PAVIMENTS DE LLAMBORDINS DE FORMIGÓ, DE FORMA REGULAR G9F1U010 m2 Paviment de llambordins prefabricats de formigó de 8 Rend.: 10,000 47,27 cm de gruix, de forma i dimensions segons plànols, inclòs refinat i compactació del terreny, base de formigó de 15 N/mm2 de resistència característica a la compressió de 10 cm de gruix, llit de morter de 3 cm i totes les feines adients Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: 12

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 10 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 2,32900 A0121000 h Oficial 1a 4,000 x 21,99000 /R = 8,79600 A0140000 h Manobre 7,000 x 18,39000 /R = 12,87300 Maquinaria: Subtotal... 23,99800 C131U020 h Retroexcavadora de 50 hp, tipus CAT-416 o 0,250 x 41,30000 /R = 1,03250 equivalent C133U070 h Picó vibrant dúplex de 1300 kg 0,250 x 12,86000 /R = 0,32150 C133U080 h Picó vibrant amb placa de 60 cm d'amplària 1,000 x 9,06000 /R = 0,90600 C1503U10 h Camió grua de 5 t 0,300 x 41,71000 /R = 1,25130 Materiales: Subtotal... 3,51130 B031U100 m3 Sorra de pedrera de 0 a 3 mm 0,004 x 23,65000 = 0,09460 B060U110 m3 Formigó de 15 N/mm2 de resistència 0,100 x 68,25000 = 6,82500 característica a la compressió, consistència plàstica i granulat màxim 20 mm, inclòs transport a l'obra B0718U00 m3 Morter sec de ciment 1:4, amb additius 0,030 x 88,90000 = 2,66700 plastificants B9F1UC10 m2 Llambordí prefabricat de formigó de 8 cm de gruix, de qualsevol forma i dimensions, sèrie 1 1,020 x 9,97000 = 10,16940 Subtotal... 19,75600 COSTE DIRECTO 47,26530 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 47,26530 G9H G9H1 PAVIMENTS DE MESCLA BITUMINOSA PAVIMENTS DE MESCLA BITUMINOSA CONTINUA EN CALENT G9H1U012 t Mescla bituminosa en calent AC16 bin B60/70 S, Rend.: 112,000 33,13 inclòs filler, estesa i compactada Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 0,20795 A0121000 h Oficial 1a 2,000 x 21,99000 /R = 0,39268 A0150000 h Manobre especialista 4,000 x 19,03000 /R = 0,67964 Maquinaria: Subtotal... 1,28027 C1501U01 h Camió de 400 hp, de 32 t (15,4 m3) 7,000 x 77,52000 /R = 4,84500 C1709B0U h Estenedora per a paviments de mescla 1,000 x 57,93000 /R = 0,51723 bituminosa C170U035 h Piconadora autopropulsada de 14 a 16 t 1,000 x 66,18000 /R = 0,59089 C170U051 h Corró vibratori autopropulsat pneumàtic 1,000 x 70,02000 /R = 0,62518 Materiales: Subtotal... 6,57830 B9H1U012 t Mescla bituminosa en calent AC16 S per a 1,000 x 25,27000 = 25,27000 capa de base o intermitja, inclòs filler, sense incloure betum, a peu de planta asfàltica Subtotal... 25,27000 13

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 11 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO COSTE DIRECTO 33,12857 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 33,12857 GB GBA GBA1 PROTECCIONS I SENYALITZACIÓ SENYALITZACIÓ HORITZONTAL MARQUES LONGITUDINALS GBA1U210 m Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada Rend.: 495,000 0,72 sobre paviments, amb pintura acrílica en solució aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge. Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 0,04705 A0121000 h Oficial 1a 3,000 x 21,99000 /R = 0,13327 A0150000 h Manobre especialista 2,000 x 19,03000 /R = 0,07689 Maquinaria: Subtotal... 0,25721 C150U004 h Furgoneta de 3500 kg 1,000 x 7,81000 /R = 0,01578 C1B02AU0 h Màquina per a pintar marques vials, 1,000 x 37,92000 /R = 0,07661 autopropulsada Materiales: Subtotal... 0,09239 B8ZBU100 kg Pintura acrílica en solució aquosa o amb 0,140 x 2,27000 = 0,31780 dissolvent, per a marques vials B8ZBUU01 kg Microesferes de vidre 0,060 x 0,91000 = 0,05460 Subtotal... 0,37240 COSTE DIRECTO 0,72200 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 0,72200 GBA GBA3 SENYALITZACIÓ HORITZONTAL MARQUES SUPERFICIALS GBA33001 m2 Pintat manual de senyal de stop o cediu el pas, Rend.: 14,000 19,64 fletxes, lletres, símbols, zebrats, franges de vèrtexs d'illetes sobre el paviment, amb pintura de dos components en fred de llarga durada i reflectant amb microesferes de vidre, incloent el premarcatge Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0112000 h Cap de colla 1,000 x 23,29000 /R = 1,66357 A0121000 h Oficial 1a 3,000 x 21,99000 /R = 4,71214 A0150000 h Manobre especialista 2,000 x 19,03000 /R = 2,71857 Maquinaria: Subtotal... 9,09428 C150U004 h Furgoneta de 3500 kg 1,000 x 7,81000 /R = 0,55786 14

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 12 PARTIDAS DE OBRA CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO C1B0AU10 h Compressor portàtil amb accessoris per a 1,000 x 17,33000 /R = 1,23786 pintar marques vials Materiales: Subtotal... 1,79572 B8ZBU300 kg Pintura de dos components en fred de llarga 3,000 x 2,77000 = 8,31000 durada, per a marques vials B8ZBUU01 kg Microesferes de vidre 0,480 x 0,91000 = 0,43680 Subtotal... 8,74680 COSTE DIRECTO 19,63680 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 19,63680 GBB GBB1 SENYALITZACIÓ VERTICAL SENYALS DE PERILL, PRECEPTIUS I DE REGULACIÓ GBB1U011 u Placa circular de 90 cm de diàmetre, per a senyals de Rend.: 4,000 94,00 trànsit, amb revestiment reflectant EG nivell 1, inclosos elements de fixació al suport, sense incloure el suport, totalment col locada Unidades Precio Parcial Importe Mano de obra: A0121000 h Oficial 1a 1,000 x 21,99000 /R = 5,49750 A013U001 h Ajudant 1,000 x 19,53000 /R = 4,88250 Maquinaria: Subtotal... 10,38000 C1503U10 h Camió grua de 5 t 0,250 x 41,71000 /R = 2,60688 Materiales: Subtotal... 2,60688 BBM1U011 u Placa circular de 90 cm de diàmetre, amb 1,000 x 81,01000 = 81,01000 revestiment reflectant EG nivell 1, inclosos elements de fixació al suport Subtotal... 81,01000 COSTE DIRECTO 93,99688 DESPESES 0,00% INDIRECTES COSTE DE EJECUCIÓN MATERIAL 93,99688 15

Alternativa 3_Ampliación H. General de FGC JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 13 PARTIDAS ALZADAS CÓDIGO UM DESCRIPCIÓN PRECIO X XP XPA XPAD PARTIDES ALÇADES A JUSTIFICAR PARTIDES ALÇADES A JUSTIFICAR PARTIDES ALÇADES A JUSTIFICAR PARTIDA ALÇADA A JUSTIFICAR PER A DISENY XPAD1 pa Partida alçada a justificar per a l'aplicació de les 150.000,00 mesures correctores per les afectacions mantenint el màxim nivell de servei. XPAD2 pa Partida alçada a justificar per l'execució de les obres de les andanes (200m) d'una estació convencional de 150.000,00 rodalies de catalunya. S'inclou el terraplenat, pavimentat i moviliari bàsic. XPAD3 pa Partida alçada a justificar per a la demolició dels elements a reformar de l'edifici antic i la construcció dels nous elements que d'intercanvi i unió entre el nou i l'antic edifici 500.000,00 XPAD4 pa Partida alçada a justificar per a la instal lació dels 300.000,00 elements de control de tràfic ferroviari. XPAD5 pa Partida alçada a justificar per a la instal lació dels 50.000,00 elements de megafonia i informació a l'usuari en temps real. XPAD6 pa Partida alçada a justificar per a l'instal lació 150.000,00 d'elements de control de video vigilancia i seguretat. XPAD7 pa Partida alçada a justificar per a la instal lació 50.000,00 d'escales mecàniques i ascensors. XPAD8 pa Partida alçada a justificar per la execució de la 50.000,00 jardineria i elements decoratius finals. XPADART1 pa Partida alçada a justificar pel disseny i execució de 4.000.000,00 les obres del projecte artístic d'estació, d'acord amb les característiques aprovades prèviament 16

Anejo 2 - Demanda del emplazamiento 17

La demanda utilizada en el documento se ha sacado a partir de los datos del Plan de Movilidad Urbana de Sant Cugat del Vallés. Para su realización se han utilizado los datos procedentes de la EMQ 06. Distribución desplazamientos según motivo Día laborable Día festivo Interno Conexión Interno Conexión Ocupacional 18,8% 37,0% 0,0% 9,0% Personal 35,6% 18,7% 53,0% 43,1% Vuelta a casa ocupacional 15,3% 29,3% 0,0% 7,9% Vuelta a casa personal 30,3% 15,0% 47,0% 40,0% Total 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Distribución desplazamientos por modo Día laborable Día festivo Interno Conexión Interno Conexión No motorizado 47,6% 0,7% 62,2% 1,2% Transporte público 6,0% 28,3% 0,0% 14,8% Transporte privado 46,4% 71,0% 37,8% 84,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Distribución desplazamientos según medio de transporte %Total T. privado Coche 91,0% Moto 8,8% Otros 0,2% Total 100,0% % Total T. público Ferrocarril 79,9% Autobús 8,3% Otros 11,8% Total 100,0% Fig - 2. Tabla distribución porcentual de modos de desplazamiento según laborable/festivo. Fuente: Plan de Movilidad Urbana de Sant Cugat. EMQ 06. 18

Desplazamientos de conexión Proyecto de factibilidad para la conexión nodal entre las estaciones de Rubí de RENFE Desplazamientos diarios Día Laborable Día Festivo Día Laborable Día Festivo Origen/Destino Sant Cugat % Total Sant Cugat % Total H. General H. General Internos Sant Cugat 128.955 15,2% 108.136 15,2% 19.618 16.451 Barcelona 76.912 38,3% 34.926 27,4% 11.701 5.313 Resto del Barcelonés 7.953 3,9% 6.499 5,1% 1.210 989 Rubí 27.177 13,5% 13.914 10,9% 4.134 2.117 Cerdanyola del Vallés 16.313 8,1% 12.446 9,7% 2.482 1.893 Terrassa 12.162 6,0% 1.850 - Sabadell 11.654 5,8% 1.773 - Resto del Vallés Occidental 14.864 7,4% 23.999 18,8% 2.261 3.651 Baix Llobregat 17.217 8,5% 2.619 - Vallés Oriental 5.855 2,9% 891 - Otras comarcas de la RMB 4.931 2,4% 17.907 14,0% 750 2.724 Fuera de la RMB 6.514 3,2% 17.999 14,1% 991 2.738 Total 330507 100,0% 235826 100,0% 50281 35877 Fig - 3. Desplazamientos totales del municipio de Sant Cugat del Vallés. Fuente: Plan de Movilidad Urbana (PMU) de Sant Cugat. EMQ 06. 2.1 - Sant Cugat Laborable Desplazamientos totales Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 128.955 Barcelona 76.912 Resto del Barcelonés 7.953 Rubí 27.177 Cerdanyola del Vallés 16.313 Terrassa 12.162 Sabadell 11.654 Resto del Vallés Occidental 14.864 Baix Llobregat 17.217 Vallés Oriental 5.855 Otras comarcas de la RMB 4.931 Fuera de la RMB 6.514 Total 330.507 Fig - 4. Desplazamientos totales Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 19

Desplazamientos totales obligados Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 34,1% 43.974 Barcelona 66,3% 50.993 Resto del Barcelonés 66,3% 5.273 Rubí 66,3% 18.018 Cerdanyola del Vallés 66,3% 10.816 Terrassa 66,3% 8.063 Sabadell 66,3% 7.727 Resto del Vallés Occidental 66,3% 9.855 Baix Llobregat 66,3% 11.415 Vallés Oriental 66,3% 3.882 Otras comarcas de la RMB 66,3% 3.269 Fuera de la RMB 66,3% 4.319 Total 177.603 Fig - 5. Tabla de desplazamientos totales obligados de Sant Cugat del Vallés, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados T Privado Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 46,4% 20.404 Barcelona 71,0% 36.205 Resto del Barcelonés 71,0% 3.744 Rubí 71,0% 12.793 Cerdanyola del Vallés 71,0% 7.679 Terrassa 71,0% 5.725 Sabadell 71,0% 5.486 Resto del Vallés Occidental 71,0% 6.997 Baix Llobregat 71,0% 8.105 Vallés Oriental 71,0% 2.756 Otras comarcas de la RMB 71,0% 2.321 Fuera de la RMB 71,0% 3.066 Total 115.280 Fig - 6. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 20

Desplazamientos obligados T Público Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 6,0% 2.638 Barcelona 28,3% 14.431 Resto del Barcelonés 28,3% 1.492 Rubí 28,3% 5.099 Cerdanyola del Vallés 28,3% 3.061 Terrassa 28,3% 2.282 Sabadell 28,3% 2.187 Resto del Vallés Occidental 28,3% 2.789 Baix Llobregat 28,3% 3.230 Vallés Oriental 28,3% 1.099 Otras comarcas de la RMB 28,3% 925 Fuera de la RMB 28,3% 1.222 Total 40.455 Fig - 7. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados no motorizado Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 47,6% 20.931 Barcelona 0,7% 357 Resto del Barcelonés 0,7% 37 Rubí 0,7% 126 Cerdanyola del Vallés 0,7% 76 Terrassa 0,7% 56 Sabadell 0,7% 54 Resto del Vallés Occidental 0,7% 69 Baix Llobregat 0,7% 80 Vallés Oriental 0,7% 27 Otras comarcas de la RMB 0,7% 23 Fuera de la RMB 0,7% 30 Total 21.867 Fig - 8. Tala desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 21

Número de vehiculos privados Ocupación 1,2 Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 17.003 Barcelona 30.171 Resto del Barcelonés 3.120 Rubí 10.661 Cerdanyola del Vallés 6.399 Terrassa 4.771 Sabadell 4.572 Resto del Vallés Occidental 5.831 Baix Llobregat 6.754 Vallés Oriental 2.297 Otras comarcas de la RMB 1.934 Fuera de la RMB 2.555 Total 96.067 Fig - 9. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamiento rodalias RENFE i FGC Origen/Destino % Total T Público Sant Cugat Sant Cugat 79,9% 2.108 Barcelona 79,9% 11.529 Resto del Barcelonés 79,9% 1.192 Rubí 79,9% 4.074 Cerdanyola del Vallés 79,9% 2.445 Terrassa 79,9% 1.823 Sabadell 79,9% 1.747 Resto del Vallés Occidental 79,9% 2.228 Baix Llobregat 79,9% 2.581 Vallés Oriental 79,9% 878 Otras comarcas de la RMB 79,9% 739 Fuera de la RMB 79,9% 976 Total 32.320 Fig - 10. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 22

Desplazamiento Bus Origen/Destino % Total TP Sant Cugat Sant Cugat 8,3% 219 Barcelona 8,3% 1.196 Resto del Barcelonés 8,3% 124 Rubí 8,3% 423 Cerdanyola del Vallés 8,3% 254 Terrassa 8,3% 189 Sabadell 8,3% 181 Resto del Vallés Occidental 8,3% 231 Baix Llobregat 8,3% 268 Vallés Oriental 8,3% 91 Otras comarcas de la RMB 8,3% 77 Fuera de la RMB 8,3% 101 Total 3.354 Fig - 11. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Número Autobúses Ocupación Interurbano 30 Ocupación Urbano 15 Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 15 Barcelona 40 Resto del Barcelonés 4 Rubí 14 Cerdanyola del Vallés 8 Terrassa 6 Sabadell 6 Resto del Vallés Occidental 8 Baix Llobregat 9 Vallés Oriental 3 Otras comarcas de la RMB 3 Fuera de la RMB 3 Total 119 Fig - 12. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 23

2.2 - Sant Cugat - Festivo Desplazamientos totales Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 108.136 Barcelona 34.926 Resto del Barcelonés 6.499 Rubí 13.914 Cerdanyola del Vallés 12.446 Terrassa - Sabadell - Resto del Vallés Occidental 23.999 Baix Llobregat - Vallés Oriental - Otras comarcas de la RMB 17.907 Fuera de la RMB 17.999 Total 235.826 Fig - 13. Desplazamientos totales Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos totales obligados Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 0,0% 0 Barcelona 16,9% 5.902 Resto del Barcelonés 16,9% 1.098 Rubí 16,9% 2.351 Cerdanyola del Vallés 16,9% 2.103 Terrassa 16,9% - Sabadell 16,9% - Resto del Vallés Occidental 16,9% 4.056 Baix Llobregat 16,9% - Vallés Oriental 16,9% - Otras comarcas de la RMB 16,9% 3.026 Fuera de la RMB 16,9% 3.042 Total 21.580 Fig - 14. Tabla de desplazamientos totales obligados de Sant Cugat del Vallés, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 24

Desplazamientos obligados T Privado Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 37,8% 0 Barcelona 84,0% 4.958 Resto del Barcelonés 84,0% 923 Rubí 84,0% 1.975 Cerdanyola del Vallés 84,0% 1.767 Terrassa 84,0% - Sabadell 84,0% - Resto del Vallés Occidental 84,0% 3.407 Baix Llobregat 84,0% - Vallés Oriental 84,0% - Otras comarcas de la RMB 84,0% 2.542 Fuera de la RMB 84,0% 2.555 Total 18.127 Fig - 15. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados T Público Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 0,0% 0 Barcelona 14,8% 874 Resto del Barcelonés 14,8% 163 Rubí 14,8% 348 Cerdanyola del Vallés 14,8% 311 Terrassa 14,8% - Sabadell 14,8% - Resto del Vallés Occidental 14,8% 600 Baix Llobregat 14,8% - Vallés Oriental 14,8% - Otras comarcas de la RMB 14,8% 448 Fuera de la RMB 14,8% 450 Total 3.194 Fig - 16. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 25

Desplazamientos obligados no motorizado Origen/Destino % Total Sant Cugat Sant Cugat 62,2% 0 Barcelona 1,2% 71 Resto del Barcelonés 1,2% 13 Rubí 1,2% 28 Cerdanyola del Vallés 1,2% 25 Terrassa 1,2% - Sabadell 1,2% - Resto del Vallés Occidental 1,2% 49 Baix Llobregat 1,2% - Vallés Oriental 1,2% - Otras comarcas de la RMB 1,2% 36 Fuera de la RMB 1,2% 37 Total 259 Fig - 17. Tabla desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Número de vehiculos privados Ocupación 1,2 Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 0 Barcelona 4.132 Resto del Barcelonés 769 Rubí 1.646 Cerdanyola del Vallés 1.472 Terrassa - Sabadell - Resto del Vallés Occidental 2.839 Baix Llobregat - Vallés Oriental - Otras comarcas de la RMB 2.118 Fuera de la RMB 2.129 Total 15.106 Fig - 18. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 26

Desplazamiento rodalias RENFE i FGC Origen/Destino % Total TP Sant Cugat Sant Cugat 79,9% 0 Barcelona 79,9% 698 Resto del Barcelonés 79,9% 130 Rubí 79,9% 278 Cerdanyola del Vallés 79,9% 249 Terrassa 79,9% - Sabadell 79,9% - Resto del Vallés Occidental 79,9% 480 Baix Llobregat 79,9% - Vallés Oriental 79,9% - Otras comarcas de la RMB 79,9% 358 Fuera de la RMB 79,9% 360 Total 2.552 Fig - 19. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamiento Bus Origen/Destino % Total TP Sant Cugat Sant Cugat 8,3% 0 Barcelona 8,3% 72 Resto del Barcelonés 8,3% 13 Rubí 8,3% 29 Cerdanyola del Vallés 8,3% 26 Terrassa 8,3% - Sabadell 8,3% - Resto del Vallés Occidental 8,3% 50 Baix Llobregat 8,3% - Vallés Oriental 8,3% - Otras comarcas de la RMB 8,3% 37 Fuera de la RMB 8,3% 37 Total 265 Fig - 20. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivo. Fuente: PMU. EMQ 06. 27

Número Autobúses Ocupación Interurbano 30 Ocupación Urbano 15 Origen/Destino Sant Cugat Sant Cugat 0 Barcelona 2 Resto del Barcelonés 0 Rubí 1 Cerdanyola del Vallés 1 Terrassa - Sabadell - Resto del Vallés Occidental 2 Baix Llobregat - Vallés Oriental - Otras comarcas de la RMB 1 Fuera de la RMB 1 Total 9 Fig - 21. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Sant Cugat, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 2.3 - Hospital General - Laborable Desplazamientos totales Origen/Destino H. General Sant Cugat 19.618 Barcelona 11.701 Resto del Barcelonés 1.210 Rubí 4.134 Cerdanyola del Vallés 2.482 Terrassa 1.850 Sabadell 1.773 Resto del Vallés Occidental 2.261 Baix Llobregat 2.619 Vallés Oriental 891 Otras comarcas de la RMB 750 Fuera de la RMB 991 Total 50.281 Fig - 22. Desplazamientos totales Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 28

Desplazamientos totales obligados Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 34,1% 6.690 Barcelona 66,3% 7.758 Resto del Barcelonés 66,3% 802 Rubí 66,3% 2.741 Cerdanyola del Vallés 66,3% 1.645 Terrassa 66,3% 1.227 Sabadell 66,3% 1.175 Resto del Vallés Occidental 66,3% 1.499 Baix Llobregat 66,3% 1.737 Vallés Oriental 66,3% 591 Otras comarcas de la RMB 66,3% 497 Fuera de la RMB 66,3% 657 Total 27.019 Fig - 23. Tabla de desplazamientos totales obligados Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados T Privado Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 46,4% 3.104 Barcelona 71,0% 5.508 Resto del Barcelonés 71,0% 570 Rubí 71,0% 1.946 Cerdanyola del Vallés 71,0% 1.168 Terrassa 71,0% 871 Sabadell 71,0% 835 Resto del Vallés Occidental 71,0% 1.064 Baix Llobregat 71,0% 1.233 Vallés Oriental 71,0% 419 Otras comarcas de la RMB 71,0% 353 Fuera de la RMB 71,0% 466 Total 17.538 Fig - 24. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 29

Desplazamientos obligados T Público Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 6,0% 401 Barcelona 28,3% 2.195 Resto del Barcelonés 28,3% 227 Rubí 28,3% 776 Cerdanyola del Vallés 28,3% 466 Terrassa 28,3% 347 Sabadell 28,3% 333 Resto del Vallés Occidental 28,3% 424 Baix Llobregat 28,3% 491 Vallés Oriental 28,3% 167 Otras comarcas de la RMB 28,3% 141 Fuera de la RMB 28,3% 186 Total 6.155 Fig - 25. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados no motorizado Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 47,6% 3.184 Barcelona 0,7% 54 Resto del Barcelonés 0,7% 6 Rubí 0,7% 19 Cerdanyola del Vallés 0,7% 12 Terrassa 0,7% 9 Sabadell 0,7% 8 Resto del Vallés Occidental 0,7% 10 Baix Llobregat 0,7% 12 Vallés Oriental 0,7% 4 Otras comarcas de la RMB 0,7% 3 Fuera de la RMB 0,7% 5 Total 3.327 Fig - 26. Tala desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 30

Número de vehiculos privados Ocupación 1,2 Origen/Destino H. General Sant Cugat 2.587 Barcelona 4.590 Resto del Barcelonés 475 Rubí 1.622 Cerdanyola del Vallés 974 Terrassa 726 Sabadell 695 Resto del Vallés Occidental 887 Baix Llobregat 1.027 Vallés Oriental 349 Otras comarcas de la RMB 294 Fuera de la RMB 389 Total 14.615 Fig - 27. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamiento rodalias RENFE i FGC Origen/Destino % Total T Público H. General Sant Cugat 79,9% 321 Barcelona 79,9% 1.754 Resto del Barcelonés 79,9% 181 Rubí 79,9% 620 Cerdanyola del Vallés 79,9% 372 Terrassa 79,9% 277 Sabadell 79,9% 266 Resto del Vallés Occidental 79,9% 339 Baix Llobregat 79,9% 393 Vallés Oriental 79,9% 134 Otras comarcas de la RMB 79,9% 112 Fuera de la RMB 79,9% 149 Total 4.917 Fig - 28. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 31

Desplazamiento Bus Origen/Destino % Total TP H. General Sant Cugat 8,3% 33 Barcelona 8,3% 182 Resto del Barcelonés 8,3% 19 Rubí 8,3% 64 Cerdanyola del Vallés 8,3% 39 Terrassa 8,3% 29 Sabadell 8,3% 28 Resto del Vallés Occidental 8,3% 35 Baix Llobregat 8,3% 41 Vallés Oriental 8,3% 14 Otras comarcas de la RMB 8,3% 12 Fuera de la RMB 8,3% 15 Total 510 Fig - 29. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. Número Autobúses Ocupación Interurbano 30 Ocupación Urbano 15 Origen/Destino H. General Sant Cugat 2 Barcelona 6 Resto del Barcelonés 1 Rubí 2 Cerdanyola del Vallés 1 Terrassa 1 Sabadell 1 Resto del Vallés Occidental 1 Baix Llobregat 1 Vallés Oriental 0 Otras comarcas de la RMB 0 Fuera de la RMB 1 Total 18 Fig - 30. Número de autobuses en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, laborables. Fuente: PMU. EMQ 06. 32

2.4 - Hospital General - Festivo Desplazamientos totales Origen/Destino H. General Sant Cugat 16.451 Barcelona 5.313 Resto del Barcelonés 989 Rubí 2.117 Cerdanyola del Vallés 1.893 Terrassa - Sabadell - Resto del Vallés Occidental 3.651 Baix Llobregat - Vallés Oriental - Otras comarcas de la RMB 2.724 Fuera de la RMB 2.738 Total 35.877 Fig - 31. Desplazamientos totales Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos totales obligados Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 0,0% 0 Barcelona 16,9% 898 Resto del Barcelonés 16,9% 167 Rubí 16,9% 358 Cerdanyola del Vallés 16,9% 320 Terrassa 16,9% - Sabadell 16,9% - Resto del Vallés Occidental 16,9% 617 Baix Llobregat 16,9% - Vallés Oriental 16,9% - Otras comarcas de la RMB 16,9% 460 Fuera de la RMB 16,9% 463 Total 3.283 Fig - 32 Tabla de desplazamientos totales obligados Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 33

Desplazamientos obligados T Privado Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 37,8% 0 Barcelona 84,0% 754 Resto del Barcelonés 84,0% 140 Rubí 84,0% 300 Cerdanyola del Vallés 84,0% 269 Terrassa 84,0% - Sabadell 84,0% - Resto del Vallés Occidental 84,0% 518 Baix Llobregat 84,0% - Vallés Oriental 84,0% - Otras comarcas de la RMB 84,0% 387 Fuera de la RMB 84,0% 389 Total 2.758 Fig - 33. Tabla desplazamientos obligados en transporte privado, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamientos obligados T Público Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 0,0% 0 Barcelona 14,8% 133 Resto del Barcelonés 14,8% 25 Rubí 14,8% 53 Cerdanyola del Vallés 14,8% 47 Terrassa 14,8% - Sabadell 14,8% - Resto del Vallés Occidental 14,8% 91 Baix Llobregat 14,8% - Vallés Oriental 14,8% - Otras comarcas de la RMB 14,8% 68 Fuera de la RMB 14,8% 68 Total 486 Fig - 34. Tabla desplazamientos obligados en transporte público, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 34

Desplazamientos obligados no motorizado Origen/Destino % Total H. General Sant Cugat 62,2% 0 Barcelona 1,2% 11 Resto del Barcelonés 1,2% 2 Rubí 1,2% 4 Cerdanyola del Vallés 1,2% 4 Terrassa 1,2% - Sabadell 1,2% - Resto del Vallés Occidental 1,2% 7 Baix Llobregat 1,2% - Vallés Oriental 1,2% - Otras comarcas de la RMB 1,2% 6 Fuera de la RMB 1,2% 6 Total 39 Fig - 35. Tabla desplazamientos obligados en transporte no motorizado, Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Número de vehiculos privados Ocupación 1,2 Origen/Destino H. General Sant Cugat 0 Barcelona 629 Resto del Barcelonés 117 Rubí 250 Cerdanyola del Vallés 224 Terrassa - Sabadell - Resto del Vallés Occidental 432 Baix Llobregat - Vallés Oriental - Otras comarcas de la RMB 322 Fuera de la RMB 324 Total 2.298 Fig - 36. Número de vehículos privados en la carretera, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. 35

Desplazamiento rodalias RENFE i FGC Origen/Destino % Total TP H. General Sant Cugat 79,9% 0 Barcelona 79,9% 106 Resto del Barcelonés 79,9% 20 Rubí 79,9% 42 Cerdanyola del Vallés 79,9% 38 Terrassa 79,9% - Sabadell 79,9% - Resto del Vallés Occidental 79,9% 73 Baix Llobregat 79,9% - Vallés Oriental 79,9% - Otras comarcas de la RMB 79,9% 54 Fuera de la RMB 79,9% 55 Total 388 Fig - 37. Número de desplazamientos en ferrocarril, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivos. Fuente: PMU. EMQ 06. Desplazamiento Bus Origen/Destino % Total TP H. General Sant Cugat 8,3% 0 Barcelona 8,3% 11 Resto del Barcelonés 8,3% 2 Rubí 8,3% 4 Cerdanyola del Vallés 8,3% 4 Terrassa 8,3% - Sabadell 8,3% - Resto del Vallés Occidental 8,3% 8 Baix Llobregat 8,3% - Vallés Oriental 8,3% - Otras comarcas de la RMB 8,3% 6 Fuera de la RMB 8,3% 6 Total 40 Fig - 38. Número de desplazamientos en autobús, a partir de los desplazamientos obligados en Hospital General, festivo. Fuente: PMU. EMQ 06. 36