BOLETÍN PARQUE VEHICULAR Boletín informativo del Instituto Nacional de Estadísticas - Dirección Regional de. Octubre 213 En, el parque de vehículos aumentó en 7,9% en comparación con el año anterior, esto representa 7.826 vehículos más en circulación. En comparación con el total nacional, creció,8 p/p menos, frente a un aumento interanual de 8,7% a nivel país. Del total de parque vehicular regional, el 88,7% pertenece a la categoría de vehículos particulares. 12% Número de vehículos Tasa de variación anual (%) Parque de Vehículos en Circulación, Periodo 28-212 Región de (Número de vehículos y variación anual en %) 1,4% 12. 1% 9,1% 1. 8% 7,8% 7,9% 8. 6% 5,7% 6. 4% 4. 2% % Según los resultados de la Encuesta Anual de Vehículos en Circulación 212, en la región de el número de vehículos asciende a 17.57, aumentando un 7,9% en comparación con el año anterior. Se observa además, un aumento permanente del parque de vehículos, obteniendo en el 211 su peak con un aumento de un 1,4% en comparación con el año anterior. particular y otros 95.399 88,7% 76.86 88,7% del total del Parque Vehícular corresponde a Particular coletivo 5.274 4,9% de carga 6.834 6,4% De los 17.57 vehículos en circulación, el 88,7% corresponde a la categoría de Particular y Otros, cuyo uso principal es trasportar personas o cosas, o ambas para uso personal. Luego se ubica la categoría de Carga con 6.834 vehículos 82.764 9.276 28 29 21 211 212 (6,4%), y se consideran aquellos vehículos construidos principalmente para el transporte de mercancías. Y finalmente con un 4,9%, lo que equivale a 5.274 vehículos la categoría de Trasporte colectivo, donde se encuentran aquellos vehículos que se destinan, tanto por su construcción y acondicionamiento o por decisión del dueño, al transporte de personas y sus equipajes. Durante los últimos cinco años la categoría de Particular y Otros registra las mayores variaciones positivas alcanzando su mayor porcentaje en el 211 con 11,3%, siendo la principal categoría responsable de la alta variación registrada ese año, donde el 88,2% de los vehículos pertenecían a esta categoría. Variación de vehículos en circulación por tipo de transporte Año 99.681 particular y otros coletivo 17.57 de carga 28 5,8% 1,6% 9,1% 29 8,4% 5,9% 2,% 21 9,8% -1,5% 9,6% 211 11,3% 1,9% 6,2% 212 8,6% -2,1% 6,6% 2. Para mayor información www.inetarapaca.cl
BOLETÍN PARQUE VEHÍCULAR Parque de Vehículos en Circulación, por Regiones. Año 212 (Número y porcentaje de vehículos) 1.621.946; 4,8% 423.154; 1,6% 395.71; 1,% 264.256; 6,6% 32.888;,8% 54.141; 1,4% 6.433; 1,5% 68.616; 1,7% 81.741; 2,1% 17.57; 2,7% 154.255; 3,9% 161.41; 4,1% 163.615; 4,1% 164.926; 4,2% 219.324; 5,5% Aysén Magallanes y La Antártica Arica y Parinacota Los Ríos Atacama Antofagasta Coquimbo Los Lagos La Araucanía O'Higgins Maule Valparaíso Biobío Región Metropolitana Según la distribución del parque vehicular en regiones, se observa que el 4,8% del total de vehículos en circulación pertenece a la Región metropolitana, esto corresponde a 1.621.946 vehículos. En segundo lugar se ubica la región del Biobío con 423.154 vehículos en circulación, alcanzando un 1,6% del total del parque de vehículos, la sigue la Región de Valparaíso con 395.71 vehículos (1,%). La región de obtiene el décimo lugar con mayor número de vehículos en circulación, obteniendo un total de 17.57 vehículos lo que se traduce en un 2,7% del total del parque. La región con menos vehículos es la región de Aisén con un total de 32.888 vehículos (,8% del total del parque vehicular). Número de personas 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 3, 3,1 Relación de Habitantes por Vehículo. Año 212 Total parque de Vehículo (Número de personas) 3,8 3,5 4,6 4,5 4,3 4,1 3,9 4,9 Regiones 6, 5,6 5,2 Total País 4,4 3,2 2,9, XV I II III IV V RM VI VII VIII IX XIV X XI XII Regiones Total País 8, 6,8 7, 6,4 6,1 6, 5,5 5,2 5,1 4,5 4,7 4,8 5, 4,3 4,5 4,9 4, 3,5 3,4 3,7 3,4 3, 2, 1,, XV I II III IV V RM VI VII VIII IX XIV X XI XII Número de personas Relación de Habitantes por Vehículo. Año 212 Total Particular y Otros (Número de personas) Respecto al análisis en relación a la cantidad de habitantes por vehículo, el que se realiza en base a las proyecciones de población que estima el INE a partir de los censos de población y vivienda. Se observa que con una población proyectada para el 212 de 17.42.63 habitantes a nivel país, la relación de habitantes por vehículo es de 4,4 personas por vehículo, en relación al total del parque vehicular. En regiones se observa que la mayor cantidad de personas por vehículo se encuentra en la Región de la Araucanía con 6, personas por vehículo, mientras que la Región de Magallanes y la Antártica con 2,9 personas por vehículo tiene la menor cantidad de personas por vehículo. con 3,1 personas por vehículo ocupa el tercer lugar con menor número de habitantes por vehículo. La relación de habitantes por vehículo cambia al considerar sólo el total de trasporte particular y otros vehículos, la relación aumenta a 4,9 personas por vehículo para el total nacional. Para La Araucanía la relación aumenta a 6,8 habitantes por vehículo y para Magallanes a 3,4, igual resultado que el de quien también obtiene una relación e 3,4 personas por vehículo. 2
BOLETÍN PARQUE VEHÍCULAR Número de personas Porcentaje Porcentaje 16, 14, 12, 1, 9 8 7 6 5 4 3 2 1 8, 6, 4, 2, 62,4 68,3 64,9 46, Parque de Vehículos según Tipo de Motor. Año 212 Total País y Región de (Porcentaje de vehículos) 77,8 22, 84,2 94,1 15,2 81,3 112,4 Bencinero Diésel Gas Eléctrico 63,8 138,3 126,5 35,9 Total País 16, 97,6 83,8, XV I II III IV V RM VI VII VIII IX XIV X XI XII 1 Relación de Habitantes por Vehículo. Año 212 Total Colectivo (Número de personas) Regiones Total País Vehículos Catalíticos y no Catalíticos, por Regiones. Año 212 (Porcentaje de vehículos) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9,6 9,4 19,4 8,6 9,2 9,8 6, 94, 1,2 89,8 No Catalítico 11,9 88,1 12,3 87,7 4, 96, 14,9 85,1 17,9 82,1 15, 85, 15,1 84,9 13,8 86,2 1,8 89,2 17,1 82,9 98,4 54,7 Catalítico, Ecológico, Eléctrico y Gas TP XV I II III IV V RM VI VII VIII IX XIV X XI XII 16,1 83,9 De acuerdo al total de vehículos de trasporte colectivo a nivel país, el que cuenta con 176.99 vehículos dispuestos para el trasporte de pasajeros y/o sus equipajes, se obtiene una relación de 98,4 personas por vehículo. En se observa una relación más baja con 62,4 personas por vehículo, 36 personas menos en comparación con el total país, encontrándose en el segundo lugar con menor número de pasajeros por vehículo colectivo. La región con el mayor número de pasajeros por vehículo es La Araucanía, región que se encuentra en una relación de 138,3 personas por vehículo, mientras que la región con menor congestión de pasajeros por vehículo colectivo es Arica y Parinacota quien goza de una relación de 46, personas por vehículo. Continuando el análisis del parque vehicular, se observa que según una desagregación por vehículos catalíticos y no catalíticos, a nivel nacional (TP) el 9,4% de los vehículos del parque vehicular son catalíticos, mientras que aún hay un 9,6 restante no catalítico. La situación en regiones es variada, donde la región con el mayor número de vehículos no catalíticos es Arica y Parinacota con 19,4%, mientras que la región con el menor porcentaje de vehículos no catalíticos es la Metropolitana con un 4,%. De acuerdo a la categoría de vehículos según el tipo de motor, se observa que en comparación con el total país, sigue la misma tendencia, donde el tipo de motor predominante es el bencinero, seguido por el de tipo diésel, sin registrarse vehículos con motores que utilicen gas o electricidad para su funcionamiento. En se utilizan en un 63,8% los vehículos bencineros, 14, p/p menos en comparación con el total nacional, quien obtiene un 77,8% de vehículos que utilizan para el funcionamiento de motor bencina. En la región se ocupa un 35,9% vehículos con motor diésel, 13,9 p/p más que el total nacional (22,%). 3
BOLETÍN PARQUE VEHICULAR Parque de Vehículos en Circulación, por Comunas. Año 212 Región de (Número y porcentaje de Vehículos) 75.297; 7,2% 22.241; 2,7% 5.714; 5,3% 2.362; 2,2% 975;,9% 676;,6% 242;,2% Iquique Alto Hospicio Pozo Almonte Pica Colchane Huara Camiña Según la distribución del parque vehicular en las comunas de la región de, se observa que el 7,2% del total de vehículos en circulación pertenece a la comuna de Iquique, esto corresponde a 75.297 vehículos. En segundo lugar se ubica la región de Alto Hospicio con 22.241 vehículos en circulación, alcanzando un 2,7% del total del parque de vehículos, se observa que el 9,9% de los vehículos se ubican en la Provincia de Iquique, donde se encuentran los mayores centros urbanos de la región. El 9,1% de vehículos restantes se encuentra en la Provincia del Tamarugal, principalmente en la comuna de Pozo Almonte, con un 5,3%, lo que representa a 5.714 de vehículos en circulación, seguido por Pica con 2,2% (2.362 vehículos), posteriormente se encuentra la comuna de Colchane con un aporte del,9% ( 975 vehículos). Finalmente las comunas de Huara y Camiña, la primera con un,6% (676 vehículos) y la segunda con,2% (242 vehículos). 1. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. Número de vehículos Parque de Vehículos, por Comunas. Perido 28-212 Provincia de Iquique (Número de Vehículos) 55.924 4.68 3.979 4.449 59.52 6.68 5.714 64.253 Iquique 28 29 21 211 212 68.928 1.197 1.596 1.71 2.399 2.362 75.297 1.412 1.419 1.363 1.467 975 13.657 15.786 17.919 2.284 Alto Hospicio 28 29 21 211 212 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2. 1. Pozo Almonte Pica Colchane Huara Camiña Número de vehículos 332 263 368 267 676 22.241 Vehículos en Circulación, por Particular. Perido 28-212 216 219 223 268 242 Según la evolución anual del parque de vehículos se observa que las comunas de la provincia de Iquique han obtenido variaciones positivas consecutivamente, a partir del 28, como se observa en el gráfico. Mientras que Iquique, la comuna con el mayor número de vehículos en la región, obtuvo en el 212 una variación de 6.369 vehículos más que en el 211, lo que representa un 9,2%. En Alto Hospicio, pese a que las variaciones en número de vehículo no son tan contundentes como en la comuna de Iquique, en el 212 la variación alcanzó las 1.957 unidades, lo que representa un 9,6%, superando en proporción la variación porcentual de Iquique por,4 p/p. Contrariamente a lo acontecido en Iquique, el parque automotriz de Alto Hospicio no creció tanto en comparación a años anteriores, donde el 29 alcanzó su pek con una variación porcentual de 15,9% (2.129 vehículos), mientras que en el 21 y el 211, crecieron en el orden del 13,5% y 13,2%. La situación en las comunas de la provincia del Tamarugal es diferente ya que su crecimiento anual es intermitente, debido a que se observan variaciones negativas en algunos años. Para el 212 las comunas de Pozo Almonte, Pica, Colchane y Camiña presentan disminuciones en comparación con el año anterior. 4
ANEXOS TOTAL DE VEHÍCULOS Tipo de Vehículo (número) Particular y Otros REGIÓN AÑO TOTAL Motorizados No Motorizados Automóvil y Station Wagon /1 Todo Terreno /2 Furgón Minibús Camioneta Motocicleta y similares Otros con motor /3 Otros sin motor /4 Total País 27 2.824.57 2.762.593 61.977 1.615.458 85.578 129.71 18.722 524.26 63.257 47 15.699 28 3.23.5 2.955.33 67.747 1.738.477 87.85 134.388 19.518 551.913 87.545 432 17.163 29 3.139.88 3.68.22 7.868 1.816.143 89.21 136.44 2.126 567.445 96.213 332 18.672 21 3.375.523 3.299.446 76.77 1.978.18 92.42 142.418 21.777 68.57 12.314 39 19.596 211 3.654.727 3.571.219 83.58 2.169.28 93.156 15.428 23.775 653.691 112.86 624 21.837 212 3.973.913 3.885.581 88.332 2.383.638 96.175 16.34 28.61 73.616 133.64 948 24.635 27 72.666 71.213 1.453 44.14 6.14 883 1.346 9.143 857 8 284 28 76.86 75.16 1.646 47.341 5.695 89 1.375 9.687 1.27 18 35 29 82.764 81.182 1.582 53.144 5.288 875 1.223 9.96 1.66 25 38 21 9.276 88.486 1.79 59.62 4.77 872 1.46 1.846 1.171 54 295 211 99.681 97.65 2.31 66.953 4.144 969 1.52 12.547 1.341 68 358 212 17.57 15.295 2.212 72.983 3.692 1.16 1.533 14.98 1.56 17 41 212 17.57 15.295 2.212 72.983 3.692 1.16 1.533 14.98 1.56 17 41 Antofagasta 154.255 148.845 5.41 85.52 3.935 2.658 1.832 32.258 2.43 54 1.15 Atacama 81.741 77.494 4.247 38.384 2.47 1.734 81 19.87 1.687 12 611 Coquimbo 161.41 158.381 3.29 88.214 3.563 4.65 1.644 38.533 4.419 33 956 Valparaíso 395.71 388.3 7.698 253.771 7.863 16.578 2.574 6.714 1.43 98 1.856 O'Higgins 219.324 212.82 6.54 119.114 4.319 7.976 3.283 44.511 7.452 39 1.567 Maule 264.256 255.19 9.66 132.61 6.161 11.389 2.219 64.632 1.29 69 1.894 Biobío 423.154 411.35 11.84 226.672 12.364 16.437 3.336 97.339 13.693 7 3.28 La Araucanía 164.926 16.427 4.499 78.531 5.888 6.644 1.76 45.765 4.62 28 1.689 Los Lagos 163.615 159.22 4.395 82.735 4.968 6.35 1.16 41.64 3.37 4 1.814 Aysén 32.888 32.315 573 16.963 1.391 716 15 8.548 848 15 99 Magallanes y La Antártica 54.141 52.845 1.296 34.896 1.47 688 666 9.284 412 57 353 Metropolitana 1.621.946 1.597.762 24.184 1.76.197 34.79 8.834 6.549 23.88 7.231 282 8.248 Los Ríos 68.616 66.466 2.15 34.733 2.628 2.568 498 16.419 1.697 16 871 Arica y Parinacota 6.433 59.168 1.265 42.342 1.87 462 65 6.197 933 28 134 1 Incluye ambulancias y carrozas fúnebres. 2 Incluye vehículos todo terreno tipo Jeep. 3 Incluye casa rodante automotriz y otros. 4 Incluye casa rodante (hasta 1.75 kg), carro de arrastre (hasta 1.75 kg), otros. 5 Incluye Taxibus 6 Incluye otros camiones y maquinarias automotrices especializadas. Nota 1: No Motorizados, corresponde al total de Otros sin Motor (Transp. Particular) y Remolques y semi remolque (Transp. Carga). Nota 2: En el año 212 se incluye información de las comunas de Guaitecas, O Higgins y Tortel. pertenecientes a la región XI de Aysén. 5
ANEXOS Tipo de Vehículo (número) REGIÓN AÑO Taxi básico Taxi colectivo Taxi turismo Colectivo Minibus, transporte colectivo Minibus, furgón escolar y trabajadores Bus, transporte colectivo 5/ Camión simple Bus, transporte escolar y trabajadores Tractocamión de Carga Tractor agrícola Otros con motor /6 Remolque y semiremolque Total País 27 4.313 59.18 2.621 9.114 14.746 41.875 2.368 113.11 26.11 5.95 9.886 46.278 28 38.96 58.879 4.572 11.838 14.193 42.832 2.21 118.145 28.4 6.483 1.666 5.584 29 34.364 59.831 7.952 12.913 14.26 42.792 2.886 119.487 29.126 6.963 11.737 52.196 21 33.723 6.491 7.672 14.99 14.479 44.751 3.12 123.79 31.942 7.73 12.948 56.481 211 33.854 59.42 7.67 14.21 15.152 45.354 3.184 131.541 34.789 7.798 14.514 61.671 212 33.769 59.91 7.518 11.62 15.874 44.968 4.87 138.924 38.645 8.124 16.21 63.697 27 3.435 449 116 26 143 812 8 2.446 1.19 2 222 1.169 28 3.464 396 15 41 149 92 13 2.522 1.27 6 259 1.341 29 3.545 374 16 75 321 929 19 2.615 1.297 3 317 1.274 21 3.598 343 18 98 159 941 39 2.755 1.489 4 294 1.495 211 3.599 314 112 123 148 1.58 32 2.773 1.593 3 371 1.673 212 3.512 262 126 136 127 1.79 32 3.19 1.652 3 358 1.82 212 Antofagasta Atacama Coquimbo Valparaíso O'Higgins Maule Biobío La Araucanía Los Lagos Aysén Magallanes y La Antártica Metropolitana Los Ríos Arica y Parinacota 3.512 262 126 136 127 1.79 32 3.19 1.652 3 358 1.82 65 4.154 119 828 326 1.662 911 7.96 3.213 2 1.242 4.35 249 2.347 25 395 245 1.52 69 4.461 2.934 164 595 3.636 638 4.995 123 674 361 1.725 26 6.441 1.364 197 592 2.73 1.38 9.559 339 1.1 1.366 5.665 122 11.158 4.136 42 1.189 5.842 4 4.469 162 772 1.41 3.882 348 1.62 2.686 1.313 991 4.937 646 3.297 15 222 993 3.382 416 12.357 3.298 1.913 1.236 7.172 1.177 4.874 863 69 2.173 5.596 1.11 17.251 4.154 1.494 2.237 8.776 749 2.313 188 348 833 2.541 158 7.446 96 758 969 2.81 691 3.626 56 84 71 2.785 76 8.151 1.162 674 834 2.581 154 427 9 361 54 265 6 1.819 331 47 211 474 659 1.436 1 223 139 382 69 1.746 627 11 493 943 22.18 13.8 4.968 4.813 7.5 13.376 529 43.26 1.676 744 4.512 15.936 725 1.173 27 217 373 1.12 73 3.124 512 344 327 1.279 418 2.359 353 163 83 564 7 1.587 94 4 235 1.131 6
DEFINICIONES Parque de Vehículos en Circulación: Corresponde a la can dad de vehículos motorizados y no motorizados, que ob enen su respec vo Permiso de Circulación otorgados por las Municipalidades del país, para el año de referencia. de Carga: Corresponde a aquellos vehículos construidos principalmente para el transporte de mercancías cuya cabina puede ó no estar incluida en el resto de la carrocería. Se destacan principalmente los camiones, tractocamión y tractor agrícola. Permisos de Circulación: Impuesto que deben pagar anualmente todos los dueños de vehículos motorizados y no motorizados, el cual permite circular por las calles y carreteras del país en forma legal. Par cular: Corresponde a aquellos vehículos cuyo uso principal es transportar personas ó cosas, ó ambas para uso personal del dueño del vehículo en cues ón. Se incluye en esta categoría a: automóviles, sta on wagon, todo terreno po jeep, furgones, minibuses, camionetas, motocicletas y similares. Colec vo: Corresponde a aquellos vehículos que se des nan, tanto por su construcción y acondicionamiento ó por decisión del dueño, al transporte de personas y sus equipajes. En esta categoría se consideran taxis, minibuses de transporte colec vo, de escolares y de trabajadores, busesde transporte colec vo, de escolares y de trabajadores. Vehículo Catalí co: Es aquel que con ene un conver- dor catalí co, esto es, un componente del motor cuya función es reducir y controlar las emisiones de gases contaminantes expulsadas por el vehículo en movimiento al medio ambiente. Vehículo Motorizado: Se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y des- nado al transporte terrestre por carretera de personas ó mercancías. Vehículo No Motorizado: Es aquel que no puede moverse por sus propios medios, sino que es arrastrado y dirigido por otro vehículo, generalmente des- nado para el transporte de carga. Consta como mínimo de chasis, ruedas, superficie de carga y dependiendo de su peso y dimensiones con frenos propios. 7
GLOSARIO Automóvil: Vehículos motorizados que por su estructura y condiciones mecánicas, son aptos para el transporte de personas. Se construyen de dos puertas (laterales), tres puertas (dos laterales y una posterior), cuatro puertas (laterales) y cinco puertas (cuatro laterales y una posterior), provistas de amplias ventanillas; con un espacio o compar miento des nado a transportar el equipaje. Constan de una o dos corridas de asientos, incluida la del conductor, encontrándose provistos generalmente de ceniceros, cinturones de seguridad, apoyabrazos y mecanismos alzavidrios. Sta on Wagon: Vehículo automóvil de uso mixto para pasajeros y carga ocasional, cuya carrocería forma una unidad entre el sector del conductor y el espacio reservado a los pasajeros y a la carga, con un máximo de nueve asientos, incluido el del conductor, provisto de dos o cuatro puertas laterales y una trasera con amplias ventanillas. El espacio des nado a la carga puede ampliarse aba endo o re rando los asientos. Vehículo po Jeep: Se entenderá por vehículo po Jeep o similar, al que cumpla con las siguientes condiciones: a) Tracción cuatro ruedas, caja de cambios manual o automá ca y caja de transferencia. b) De uso mixto, para pasajeros y carga ocasional, con un máximo de seis asientos, incluido el del conductor. c) La carrocería debe formar un sólo cuerpo entre la cabina del conductor y la caja de carga, la cual debe estar montada sobre chasis (bas dor) y contar con dos puertas laterales y una trasera completa. d) Altura mínima desde el suelo a la parte baja del diferencial,19 cm. e) Estar equipado con dos de los siguientes elementos: - Barra de ro o ganchos, argollas o bolas para remolque, ya sean delanteras o traseras. - Toma de fuerza o eje estriado delantero o trasero. - Carrete para cable o cabestrante eléctrico o accionado por motor, con una capacidad de arrastre mínima equivalente al Peso Bruto Vehicular (P.B.V.), incrementado en 25%. Furgón: Se entenderá por vehículo furgón, al que cumpla con las siguientes condiciones: a) Vehículo para transporte de mercancías, provisto de dos puertas delanteras que dan acceso a la única corrida de asientos, para conductor y acompañante. b) La caja de carga debe formar un sólo cuerpo con el sector del conductor, cerrada por los costados en un solo panel, sin vidrios (ni su alojamiento predispuesto), ni asientos traseros; con puertas que permitan la carga y descarga de las mercancías que transportan. La condición exigida -que la caja de carga forme un solo cuerpo con el sector del conductor- se refiere a que la carrocería sea unitaria, es decir, que no esté formada por dos partes totalmente separadas como acontece, por ejemplo, con las camionetas Pick-up; de manera tal que la colocación de una división intermedia entre el espacio des nado a las mercancías y los asientos del chofer y acompañante, en nada afecte la forma de la carrocería propiamente tal, que sigue siendo de fabricación unitaria. Se excluirán de la definición vehículos similares de automóviles o sta on wagon. Camioneta: Vehículo automóvil construido para el transporte de mercancías, con una capacidad de carga ú l de hasta 2. kilos, provisto de cabina simple o doble dotada de dos o cuatro puertas y de una caja de carga, separada de la cabina. Motocicleta: Se consideran motocicletas, los vehículos que se definen en los dos epígrafes siguientes: Motocicleta de dos ruedas: Vehículos de dos ruedas sin sidecar, provistos de motor de cilindrada superior a 5 cc si es de combus ón interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. Motocicletas con sidecar: Vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provistos de un motor de cilindrada superior a 5 cc si es de combus ón interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. Bus: Vehículo automotriz des nado al transporte colec vo de pasajeros, con un mínimo de diez asientos incluido el del conductor. 8
GLOSARIO Para que un vehículo pueda ser considerado como bus, debe cumplir con los siguientes requisitos: a) Dimensiones interiores: - Altura mínima: 1.8 mm. a- Altura mínima del borde superior de la ventana: 1.5 mm. (Para los vehículos que se incorporen a par r del 1 de enero de 1983). - Altura mínima del borde inferior de la ventana: 65 mm. La altura se mide desde el nivel del piso del vehículo. b) Pasillo: - Ancho libre, mínimo: 42 mm. c) Asientos: - Altura desde el nivel del piso del vehículo al borde superior del asiento, mínima y máxima: 4-47 mm. - Ancho asiento por persona, mínimo: 4 mm. - Profundidad del asiento, mínimo: 4 mm. - Altura de respaldo, mínima: 4 mm. - Distancia entre la cara interior del respaldo del asiento ubicada inmediatamente adelante, mínima: 65 mm. - Distancia entre las defensas ubicadas en la zona de las puertas de servicio y el borde delantero del asiento adyacente, mínima: 25 mm. Camión: Vehículo motorizado de carga, manifiestamente concebido y acondicionado para el transporte de mercancías, provisto de cabina y carrocería, con capacidad de carga ú l de más de 2. kilos. Se en ende por capacidad de carga ú l el peso de la carga que puede transportar el vehículo, según especificaciones técnicas de fábrica. Tracto Camión: Vehículo automotor que se desliza sobre ruedas, de construcción especialmente robusta, de corta distancia entre ejes, provisto de cabina de conducción, construido exclusiva o esencialmente para remolcar, con un disposi vo para arrastrar semi-remolques (quinta rueda). Tractor Agrícola: Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar, empujar, llevar o accionar aperos, maquinaria o remolques agrícolas. Remolque: Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor. Semirremolque: Vehículo no autopropulsado, diseñado y concebido para ser acoplado a un vehículo sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa. Maquinaria Automotriz especializada: Se refiere a vehículos construidos para fines específicos que, en general, se u lizan en faenas agrícolas, mineras y construcción como, por ejemplo, grúas para instalación de postación y estanques, grúas canas llo para operar en altura, grúas horquilla, cargadores frontales, camiones betoneros, camiones compactadores, camiones barredores, tractores oruga, retroexcavadoras, motoniveladoras, palas mecánicas, trilladoras, cosechadoras industriales, etc. Mauricio Serrano Romo, Director INE Dirección Regional de Dirección: Tomás Bonilla N 137 (Iquique) - Teléfono: 57-2-423119 / 57-2-415683 www.inetarapaca.cl 9