CL02 1 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS 3 8 0 ) CO NJ UNT O DEL EMBRAGUE (CS 3 8 0 ).. CL0 2-2 D A T O S Y E S P E CIF ICA CIO N E S...CL02-2 D E S CR IP CIÓN...CL02-3 G U ÍA P A R A LA S O LU CIÓN D E P R O B LE M A S...CL02-4 H E R R A M IE N T A E S P E CIA L...CL02-5 LO CA LIZ A CIÓN D E LO S CO M P O N E N T E S...CL02-6 R E P A R A CIÓN M A Y O R...CL02-7 IN S P E CCIÓN Y R E P A R A CIÓN...CL02-13
CL02 2 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CONJUNTO DEL EMBRAGUE (CS380) DATOS Y ESPECIF ICACIONES EN02205 02I200001 REV ESTIMIENTO DEL EMBRAGUE Un id a d : m m {p u lg.} Ma te ria l Mo ld e a d o s in a s b e s to s Me ta l s e d im e n ta d o (Ce rám ic a -m e ta l) Tip o Dis c o s e c o s e n c illo c o n re s o r te a m o rtig u a d o r Diám e tro e x te rio r 380 {1 4.9 6 1 } Diám e tro in te rio r 220 {8.6 6 1 } Es p e s o r 5.0 {0.1 9 7 } 4.7 5 {0.1 87 } RESORTE DE COMPRESIÓN Un id a d : m m {p u lg.} No. d e p a r te s d e la ta p a d e l e m b ra g u e 31 4 0 Lo n g itu d lib re 9 2.9 {3.6 5 7 } Diám e tro e x te rio r d e la b o b in a 30.5 {1.201 } Diám e tro d e l a la m b re 5.5 {0.21 7 } Ca n tid a d 1 2 Ca rg a e s ta b le c id a 1,285.5 N {1 31 k g f, 288.8 lb f} Lo n g itu d e s ta b le c id a 5 9.6 {2.34 6 }
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) DESCRIPCIÓN CL02 3 EN0220502C100001 SHTS022050200001 1 Cubo del disco del embrague 10 Resorte de torsión 2 Remach e 11 Palanca de desembrague 3 Rev estimiento del embrague 12 Disco de presión 4 Disco del embrague 13 Asiento del resorte 5 Resorte amortiguador 14 Resorte de compresión 6 Tapa del embrague 15 Placa de acoplamiento (Platina) 7 Pasador de la palanca de desembrague 16 Arandela de fricción 8 Soporte de la palanca de desembrague 17 Perno de la placa de acoplamiento (platina) 9 Tuerca de sujeción de la palanca de desembrague 18 Placa de retención
CL02 4 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) Sintoma Causa posible Remedio/Prevención EN0220502F300001 El embrague se traba Dis c o d e l e m b ra g u e to rc id o o e nc o rv a d o. Re e m p la c e e l d is c o d e l e m b ra g u e. del pedal del embrague. Pa la nc a d e d e s e m b ra g u e a ju s ta d a inc o rre c ta m e nte. Aju s te la p a la nc a d e d e s e m b ra g u e. Eje d e im p u ls ión d e la tra ns m is ión d e s g a s ta d o. d e l ro d a m ie nto d e d e s e m b ra g u e, a ju s - ta d o s inc o rre c ta m e nte. Re v e s tim ie nto d e l d is c o d e l e m b ra g u e tie ne a c e ite o g ra s a. Re e m p la c e e l e je d e im p u ls ión y c h e q u e e e l c u b o d e l e m b ra g u e p o r d e s g a s te e x c e s iv o. Si e s tá d e s g a s ta d o, re e m p la c e e l d is c o. Ch e - q u e e e l a line a m ie nto d e l c árte r d e l v o la nte. Aju s te la h o lg u ra. Re e m p la c e e l re v e s tim ie nto o e l c o n- ju nto d e l d is c o. Ro d a m ie nto d e d e s e m b ra g u e d e s g a s ta d o. Re e m p la c e e l ro d a m ie nto. J u e g o lib re d e l p e d a l d e l e m b ra g u e a ju s ta d o inc o rre c ta m e nte. Re s o rte d e c o m p re s ión d éb il. Aju s te e l ju e g o lib re. Re e m p la c e e l re s o rte d e c o m p re s ión. Re v e s tim ie nto d e l e m b ra g u e d e s g a s ta d o. Re e m p la c e e l re v e s tim ie nto o e l c o n- ju nto d e l d is c o. Aju s te e l ra le ntí. Co ntro l d e l e m b ra g u e inc o rre c ta m e nte a ju s ta d o. Aju s te e l c o ntro l d e l e m b ra g u e. Re v e s tim ie nto d e l d is c o d e e m b ra g u e tie ne a c e ite o g ra s a. Su p e rfic ie d e fric c ión d e l v o la nte v id rio s a. Re e m p la c e e l re v e s tim ie nto o e l c o n- ju nto d e l d is c o. Elim ine la s u p e rfic ie v id rio s a c o n u na lija fina, c o ns e rv a nd o e l m o v im ie nto e n p a - ra le lo c o n la líne a s d e l m e c a nis m o. Dis c o e l e m b ra g u e to rc id o o e nc o rv a d o. Re e m p la c e e l d is c o. Aju s te ina p ro p ia d o d e la ta p a d e l e m b ra g u e. Aju s te lo s p e rno s. De s a line a m ie nto d e l c árte r d e l v o la nte. Re e m p la c e e l c árte r d e l v o la nte. Pa la nc a d e d e s e m b ra g u e inc o rre c ta - m e nte a ju s ta d a. Ro d a m ie nto d e d e s e m b a rg u e d e s g a s - ta d o o s e c o. Aju s te la p a la nc a d e d e s e m b ra g u e. Re e m p la c e e l ro d a m ie nto d e d e s e m - b ra g u e. Ro d a m ie nto g u ía d e s g a s ta d o. Re e m p la c e e l ro d a m ie nto g u ía. Dis c o d e l e m b ra g u e to rc id o o e nc o rv a d o. Re e m p la c e e l d is c o d e e m b ra g u e. De s a line a m ie nto d e l c árte r d e l v o la nte. Re e m p la c e e l c árte r d e l v o la nte. Eje d e im p u ls ión d e la tra ns m is ión o ra nu ra d e l d is c o d e e m b ra g u e, d e s g a s ta d o s. Pa la nc a d e d e s e m b ra g u e a ju s ta d a inc o rre c ta m e nte. Lu b ric a c ión ins u fic ie nte d e l p e d a l y s u s a c c e s o rio s. Lu b ric a c ión ins u fic ie nte e n e l c u b o d e l ro d a m ie nto d e d e s e m b ra g u e. Re te ne d o r d e l e je d e im p u ls ión d e la tra ns m is ión o x id a d o o s u c io. J u e g o lib re d e l p e d a l d e e m b ra g u e a ju s ta d o inc o rre c ta m e nte. Co ntro l d e l e m b ra g u e a ju s ta d o inc o - rre c ta m e nte. Lu b ric a c ión ins u fic ie nte e n e l c u b o d e l ro d a m ie nto d e d e s e m b ra g u e. Lim p ie y lu b riq u e o re e m p la c e. Aju s te la p a la nc a d e d e s e m b ra g u e. Lu b riq u e. Lu b riq u e. Lim p ie o re e m p la c e s i e s tá o x id a d o. Aju s te e l ju e g o lib re. Aju s te e l c o ntro l d e l e m b ra g u e. Lu b riq u e. Aire a tra p a d o e n e l líq u id o d e e m b ra g u e. Pu rg u e e l a ire.
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CL02 5 EN0220502K100001 ciales. Número de parte Nombre de herramienta Observaciones PERNO DE FIJACION DEL DISCO DE PRESION DEL EMBRAGUE SL611-01024 ARANDELA PLANA S09 65-019 70 EX TRACTOR DEL RODAMIENTO GUIA DEL EMBRAGUE S09 42-01442 MARTILLO DE GOLPE S09 66-11030 CALIBRADOR DE ALTURA DE LA PALANCA DE DESEMBRA- GUE DEL EMBRAGUE S09 66-21200 EJE DE ALINEACIÓN DEL EMBRAGUE
CL02 6 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) EN0220502D100001 1 Rodamiento guía 11 Palanca de desembrague 2 Revestimiento del embrague 12 Bocín 3 Conjunto del disco 13 Pasador de la palanca de desembrague 4 Remache 14 Resorte de torsión 5 Disco de presión 15 Chaveta 6 Asiento del resorte 16 Arandela plana 7 Resorte de compresión 17 Soporte de la palanca de desembrague 8 Arandela de fricción 18 Tuerca del soporte de la palanca de desembrague 9 Tapa del embrague 19 Placa de retención 10 Perno de la placa de acoplamiento (platina) 20 Perno de fijación Torq ue de ajuste A 64-84 {653-856, 48-61} C 9.8-14.7 {100-150, 7-10} B 39.2-49.0 {400-500, 29-36} N m {kgf cm, lbf pie}
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CL02 7 EN0220502H200001 PUNTOS IMPORTANTES - DESMONTAJE 1. RETIRE LA TAPA DEL EMBRAGUE Y EL DISCO. Instale los cuatro pernos de fijación del disco de presión y las arandelas planas a través de la tapa del embrague dentro de los orificios perforados en el disco de presión. Perno de fijación del disco de presión (SH112-61070) Arandela plana (SL611-01024) SHTS022050200009 Ajuste los pernos alternativa y uniformemente y de manera diagonal para comprimir los resortes de compresión y liberar la tensión del disco de presión. (3) Afloje los pernos de fijación.! CUIDADO Cuando retire la tapa del embrague y el disco del embrague, sea cuidadoso de no dejarlos caer sobre sus pies. PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE 1. DESENSAMBLE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE. (1) Antes de remover las herramientas especiales y el perno de la placa de acoplamiento (platina), comprima la cubierta del embrague para liberar la tensión del resorte de compresión. (2) Lentamente libere la prensa. SHTS022050200010 Antes de desensamblar, haga marcas de alineamiento en la tapa del embrague y en el disco de presión. SHTS022050200011
CL02 8 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) 2. DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE DE- SEMBRAGUE. (1) Remueva el pasador y la palanca de desembrague. SHTS022050200012 PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE 1. REEMPLACE EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE. (1) Taladre los remaches con una broca de 5 mm {0.197 pulg.} de diámetro. No remueva el revestimiento del embrague con una varilla de aterrajar y un martillo o una prensa. (2) Remueva el revestimiento viejo. (3) Coloque el nuevo revestimiento sobre el disco del embrague e inserte los remaches en los orificios de tal manera que el revestimiento quede en su posición. (Asegure los remaches con cinta adhesiva para prevenir que se aflojen). (4) Usando un remachador adecuado, remache el nuevo revestimiento. A fin de distribuir uniformemente la presión, remache alternativamente de manera diagonal. (5) Usando un calibrador de cuadrante chequee las desalineaciones del disco del embrague luego de haberlo remachado. SHTS022050200013
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CL02 9 2. REEMPLACE EL RODAMIENTO GUÍA. (1) Remueva el rodamiento guía. SST: Extractor del rodamiento guía (S0965-01970) Martillo de golpe (S0942-01442) SHTS022050200014 (2) Utiliz ando una varilla de golpe adecuada, instale el rodamiento guía. Después de instalar el rodamiento guía, asegúrese de que este gira suavemente. SHTS022050200015 3. REEMPLACE EL RODAMIENTO GUÍA. (1) Ensamble la palanca de desembrague, el soporte de la palanca de desembrague y el resorte de torsión; luego instale el conjunto de la palanca de desembrague en el disco de presión. No coloque ninguna grasa sobre el bocín. Cubra con grasa a base de litio la parte desliz ante entre la palanca de desembrague del embrague y el disco de presión. SHTS022050200012
CL02 10 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) 4. INSTALE LA TAPA DEL EMBRAGUE. (1) Instale la tapa del embrague la posición correspondiente a las marcas de alineación. Comprima la tapa del embrague para aliviar la tensión del resorte de compresión. SHTS022050200010 Cuando comprima la tapa del embrague, asegúrese de enganchar los resortes de torsión entre la tapa del embrague y la palanca de desembrague. Cuando comprima la tapa del embrague, jale hacia arriba el soporte de la palanca de desembrague a través de los orificios de la tapa del embrague. Asegúrese de insertar los asientos superiores del resorte de compresión en la cubierta de presión. SHTS022050200011 (2) Temporalmente ajuste las tuercas de sujeción de la palanca de desembrague. Cubra con una pequeña cantidad de agente anti-rozamiento, el asiento esférico de la cubierta del embrague y la sección dentada del soporte de la palanca de desembrague. SHTS022050200016
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CL02 11 (3) Instale los cuatro pernos de fijación del disco de presión con las arandelas planas, a través de la cubierta del embrague, dentro de los orificios perforados en el disco de presión. SST: Perno de fijación del disco de presión (SH112-61070) Arandela plana (SL611-01024) SHTS022050200017 (4) Instale el perno de la platina con la arandela de fricción y la arandela de seguridad. SHTS022050200018
CL02 12 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) PUNTOS IMPORTANTES - MONTAJE 1. INSTALE EL DISCO DEL EMBRAGUE EN EL VOLANTE. (1) Inserte un eje de alineación o un eje ranurado a través del cubo del disco del embrague y dentro del rodamiento guía del volante para posicionar el disco del embrague. SST: Eje de alineación del embrague (S0966-01200) SHTS022050200019 2. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE. (1) Inserte los pasadores de alineación de la cubierta del embrague en cada lugar en la tapa del embrague. SHTS022050200020 (2) Ajuste los pernos uniformemente. Realice algunas presiones alrededor de la cubierta del embrague hasta que quede acomodado. (3) Remueva los pernos de fijación de la tapa del embrague y la arandela plana. (4) Retire el eje de alineación del embrague. Cuando instale un nuevo conjunto de la cubierta del embrague, no olvide retirar, de la tapa del embrague, los cuatro pernos de fijación del disco de presión. 3. AJUSTE LA ALTURA DE LA PALANCA DE DESEMBRAGUE CUANDO INSTALE UN NUEVO DISCO DE EMBRAGUE. (1) Ajuste la holgura de la superficie de contacto entre la herramienta especial y la palanca de desembrague, girando la tuerca de sujeción de la palanca de desembrague. Holgura: Cero SST: Medidor de altura de la palanca de desembrague (S0966-11030) SHTS022050200021 4. INSTALE LA PLACA DE RETENCIÓN. Asegúrese de asegurar la tuerca de sujeción con la placa de retención. SHTS022050200022
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) CL02 13 INSPECCIÓN Y REPARACIÓN EN0220502H300001 Unidad: mm {pulg.} Ítem de inspección Estándar Límite Remedio Procedimiento de inspección Asbestos no moldeados 2.2-2.8 {0.0866-0.1102} 0.1 {0.0039} Reemplace el conjunto del disco o el revestimiento. Profundidad de la cabeza del remache Metal sedimentado (sintered) (cerámicametal) Lado del volante " A" Lado del volante " B" 1.2 {0.0472} 2.4 {0.0945} 0.1 {0.0039} Reemplace el conjunto del disco o el revestimiento. Desalineación del disco del embrague 0-0.7 {0-0.0275} 0.7 {0.0275} Reemplace. Revestimientos aceitosos, Remaches flojos. Resortes amortiguadores rotos o flojos Reemplace el conjunto del disco, si es necesario. Chequeo visual Holgura entre el cubo del disco del embrague y la ranura del eje impulsor de la transmisión 0.05-0.15 {0.0020-0.0059} 0.3 {0.0118} Reemplace el disco de embrague o el eje impulsor (de entrada) de la transmisión. Desalineación en el disco de presión Menos que 0.1 {0.0039} 0.5 {0.0197} Re-esmerile la superficie de fricción o reemplace. Espesor del disco de presión 23 {0.906} 22 {0.866} Reemplace.
CL02 14 UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (CS380) Ítem de inspección Estándar Límite Remedio Procedimiento de inspección Rayaduras o asperezas en la superficie de fricción del disco de presión Re-esmerile la superficie de fricción o reemplace si es necesario. Chequeo visual Longitud libre del resorte de compresión 92.9 {3.657} 88.3 {3.476} Reemplace. Cuadratura del resorte de compresión 5.0 {0.197} Reemplace. Carga de fijación del resorte de compresión a la distancia de fijación especificada 1,285 N {131 kgf, 288.8 lbf} a 59.6 {2.346} 1,181.3 N {120.5 kgf, 266 lbf} a 54.8 {2.157} Reemplace. Desalineación del volante 0-0.1 {0-0.0039} 0.15 {0.059} Re-esmerile la superficie de fricción o reemplace. Rayaduras y asperezas en la superficie de fricción del volante Rotación inapropiada del rodamiento guía Re-esmerile la superficie de fricción o reemplace si es necesario. Reemplace si es necesario. Chequeo visual Chequeo visual