SsangYong completa su gama Llegan el Tivoli 4x4 y un nuevo motor diésel 2.2 de 178 CV >26 motor El desierto de los niños El viernes se pone en marcha en el Algeciras la 12ª edición de esta aventura >30 Michelin Pilot Sport 4 Brillantes prestaciones del nuevo neumático para berlinas familiares y deportivas >32 Las Novedades del Motor 14/3/2016 Año XVIII / Nº 731 Uniendo estilo y tecnología La cuarta generación del Kia Sportage llega al mercado con diseño renovado, materiales de calidad, acabados refinados y más equipado tecnológicamente REDACCIÓN Tomando como base el anterior modelo, Kia ha renovado completamente el exitoso Sportage. Empezando por su diseño exterior, pero sin olvidar el interior especialmente en lo que se refiere a la calidad de materiales y a la incorporación de diversas tecnologías que mejoran el confort, la funcionalidad, la conectividad y la seguridad. Las novedades y retoques en la gama de motores (dos de gasolina y tres diésel), las cajas de cambio manuales o automáticas y las posibilidades de tracción 4x2 ó 4x4 aumentan la eficiencia y las prestaciones del nuevo Sportage, que ofrece ahora un mayor confort de suspensión y una estabilidad mejorada. Por primera vez, están disponibles las versiones GT Line del Kia Sportage, especialmente ideadas para aquellos que buscan un aspecto visual más deportivo y una experiencia de conducción más dinámica en su coche. Futuro optimista El Kia Sportage se fabrica en la factoría eslovaca de Zilina y continúa siendo el modelo más vendido de la marca en Europa, con más de 105.000 unidades matriculadas en 2015, lo que constituye un 27,5% de las ventas de Kia en este mercado. En España, el Sportage también es el modelo con mayor peso El aspecto de las versiones GT Line del Kia Sportage es más deportivo de la marca surcoreana, acaparando un tercio del total de sus ventas (más de 43.000 unidades en 2015) y siendo el segundo SUV más demandado en nuestro país. Con el lanzamiento de la cuarta generación del modelo, con precios a partir de 18.000 euros, las previsiones comerciales de la filial española para el presente ejercicio mejoran hasta las 15.000 unidades, lo que supondrá para el Kia Sportage una cuota del 10% del segmento.
26 SsangYong completa su gama 4x4 Lanza la nueva versión 4WD del Tivoli y un nuevo motor turbodiésel 2.2 de 178 CV SsangYong, el fabricante de coches más antiguo de Corea y especialista en la construcción de SUV, 4x4 y monovolúmenes, sigue adelante con su ambicioso plan de lanzamientos. CESAR J. ALONSO Un año después del lanzamiento del Tivoli y tras situarlo como el coche más vendido de su historia, SsangYong amplía la gama de ese modelo con el lanzamiento de la versión 4WD en niveles de acabado Premium con cambio manual o Limited con cambio automático. La firma coreana se convierte así en uno de los pocos fabricantes capaces de ofrecer versiones con tracción 4WD de todos sus modelos. Precio/ calidad Todos los vehículos 4WD de SsangYong se ofrecen a precios asumibles, comenzando por las versiones Premium del Tívoli 4WD desde 20.000, del Korando 4WD desde 23.000 y del Rexton 4WD desde 29.400, ofreciendo de serie niveles de equipamiento muy completos y mecánicas turbodiésel potentes y eficientes. La gama 4WD al completo equipa sistemas de bloqueo o de reductora según el modelo elegido y en el caso del Korando, Rexton y Rodius, se pueden asociar tanto a transmisiones manuales de 6 marchas como a las nuevas cajas de cambio automáticas recién incorporadas a la gama por la firma coreana. Estreno del D22T Korando, Rexton y Rodius ya dispone del nuevo propulsor D22T, un turbodiésel common rail con distribución por cadena denominado que sustituye al anterior D20T, y frente al cual ofrece mayor potencia, menores emisiones, consumos más reducidos (entre un 4 y u 7% menos) y mejora los niveles de sonoridad y vibraciones. Su cilindrada crece hasta los 2.157 cm3 y su potencia alcanza los 178 CV (+29 CV). También lo hace el par máximo hasta los 400 Nm, entre 1.400 y 2.800 vueltas. Nueva caja de cambios Se incorpora una nueva caja de cambios automática, disponibles en versiones 2WD y 4WD, que en combinación con el nuevo motor se muestra más rápida y eficaz. La caja T-Tronic de 7 marchas, fabricada por Mercedes Benz, ofrece un funcionamiento mucho más suave y puede ser MODELO DE ÉXITO Con solo un año de vida, el Tivoli es el coche más vendido de la historia de SsangYong MÁS POTENCIA El nuevo motor diésel D22T tiene ahora 2,2 litros y su potencia alcanza los 178 CV accionada también desde el volante. Otras de las novedades que ofrece es que el Korando, el Rexton y el Rodius cuentan ya con T Dos décadas en España llave plegable; el Korando incorpora un nuevo panel de supervisión y monta llantas de 17 y 18 pulgadas; el Rexton añade llantas de 18 pulgadas, guantera Tivoli, Korando, Rexton y Rodius componen la gama. SsangYong opera en España desde hace 21 años. Su cifra de ventas acumuladas supera los 62.000 coches en 2015 y la tupida red comercial alcanza los 65 concesionarios y 80 servicios técnicos. SsangYong España forma parte del grupo Bergé Automoción, el mayor distribuidor privado de automóviles de la Península Ibérica y Latinoamérica. Su presencia en seis países (España, Portugal, Chile, Perú, Colombia y Argentina) supone unas ventas acumuladas desde el inicio de sus actividades de más de 1,7 millones de unidades. central y nuevos diales con mejor visibilidad; y el Rodius introduce llantas de 17 pulgadas, un nuevo cuadro inferior y una entrada USB trasera.
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28 Salto de calidad y tecnológico 29 A primer golpe de vista el Kia Sportage transmite sensación de poderío y deportividad KIA SPORTAGE 2016 La cuarta generación del Kia Sportage, que este mes se lanza comercialmente en toda Europa, supone un salto cualitativo y tecnológico respecto a su predecesor. El desarrollo del nuevo Sportage se ha centrado en cuatro áreas fundamentales que han desembocado en un coche más atractivo, más inteligente, más práctico y más dinámico Materiales y acabados de calidad en el interior El salpicadero es amplio, de líneas limpias y modernas. La elevada calidad de materiales y los ajustados ensamblajes crean un ambiente exclusivo y refinado. CÉSAR J. ALONSO Los diseñadores han desarrollado una nueva imagen del Sportage que transmite sensación de deportividad, potencia y energía a primer golpe de vista. Pero los cambios no solo afectan al exterior; en el habitáculo se respira un ambiente más refinado y tecnológico y en el apartado mecánico los propulsores mejoran sus niveles de eficiencia, se incorpora una nueva caja de cambios de doble embrague y se ofrecen versiones con tracción delantera 4x2 o AWD 4x4. Más atractivo Exteriormente lo más significativo es el cambio del frontal con la parrilla más baja y ancha, permitiendo una mayor refrigeración del motor, y los faros en posición más elevada y prolongados hacia atrás, sobre los bordes del capó. El Sportage tiene ahora mayor empaque y transmite la sensación de ser más ancho y asentado. Las luces de niebla LED tipo cubito de hielo distinguen a las nuevas versiones GT Line. Con 4,48 m de longitud, la carrocería de la nueva generación del superventas de Kia mantiene la vista lateral, con pasos de rueda más prominentes y líneas más afiladas que le dan una imagen más dinámica. La zaga está dominada por unos estilizados pilotos -unidos por una tira roja a todo lo ancho del portón- y luces de marcha atrás e intermitentes en posición baja; todo lo cual contribuye a crear una mayor sensación de aplomo. Además, en el caso del Sportage GT Line, las dos salidas de escape y el difusor inferior potencian su imagen deportiva Uno de los cambios más significativos de este modelo sobre su predecesor es el experimentado en el habitáculo, en el que nos llama la atención la alta calidad de sus materiales y los ajustados ensamblajes, que crean un ambiente más exclusivo y refinado. El salpicadero es amplio, de líneas limpias y modernas, y orientado hacia el conductor, para enfatizar sensación de espacio y deportividad. La consola central se extiende hacia abajo y está orientada hacia el conductor Los clientes de las versiones de acabado GT Line pueden disfrutar de algunos guiños más deportivos, como los pedales de aluminio o el volante de cuero con fondo plano. Más inteligente Numerosas son las innovaciones de confort y tecnológicas del nuevo Kia. El sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 7 va aparejado a un equipo de sonido de 160 vatios con seis altavoces. Los amantes de la música pueden encargar un potente equipo JBL con pantalla táctil de 8, con ocho altavoces, un amplificador externo y sistema de restauración de música. El Sportage tiene dos puntos de acceso USB, delante y detrás (opcional), que permiten a los ocupantes cargar sus dispositivos móviles durante la marcha. Otros dispositivos disponibles son la cámara de visión trasera, el portón automático inteligente y el sistema de iluminación dinámica en curva. También podemos elegir entre las más avanzadas tecnologías de prevención de riesgo de ocupantes como sistema de frenado autónomo de emergencia, que detecta la posibilidad de una colisión y llega a frenar el coche automáticamente; el asistente de cambio involuntario de carril, GASOLINA Y DIÉSEL Ya a la venta desde 18.000 euros, cambio manual o automático y versiones 4x2 y 4x4 EN EL MERCADO Se pone a la venta a partir de 18.000 euros con versiones 4x2 y 4x4, cambio manual o automático que además de avisar al conductor llega a corregir la dirección; el avisador de puntos ciegos, que indica la presencia de otro vehículo en el ángulo muerto; el reconocimiento de señales de tráfico o el avisador de tráfico cruzado, que nos indica la presencia de un vehículo aproximándose por la parte trasera del nuestro cuando insertamos la marcha atrás en maniobras de aparcamiento. Más práctico La batalla de esta cuarta generación del Sportage crece 30 mm, hasta los 2,67 m, lo que se traduce en un mayor espacio interior para los pasajeros de todas las plazas. Hay más espacio libre sobre nuestras cabezas y también mayor holgura para las piernas, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Los mejorados asientos del conductor y acompañante cuentan con múltiples ajustes eléctricos y pueden solicitarse calefactados. Los posteriores tienen el respaldo reclinable en siete posiciones mediante una palanca de sencillo accionamiento, situada en la parte inferior de la butaca. También el maletero ha aumentado su capacidad desde los 463 litros hasta los 503 litros de esta nueva generación. Kia ha creado un doble suelo que hace T Una Red amplia y rentable Las previsiones de Kia señalan un objetivo de 50.000 unidades matriculadas en nuestro país durante 2016. Esto supondría un incremento en torno al 15% y alcanzar una cuota de mercado del 5%. Desde la filial española de la marca aseguran que esto es debido a una renovación continuada del producto. Otra de las claves de la progresión ascendente de Kia en el mercado automovilístico español es la profesionalidad de su red de concesionarios, que ha inaugurado 25 nuevas instalaciones en 2015 y tiene previsto abrir otros 36 centros más en 2016. Con una rentabilidad media del 2,9%, la rentabilidad media de la red Kia es una de las mayores del sector en nuestro país. más aprovechable el espacio de carga. Ahora, además de ser más práctico, el maletero del nuevo Sportage tiene un mejor acceso gracias a que la boca de carga es 47 mm más baja. Otra mejora, que en este caso no se ve, es el incremento de la capacidad del depósito de combustible que pasa de 58 a 62 litros Más dinámico La gama completa de mecánicas del nuevo Sportage cumple la exigente Euro 6. Está compuesta por cinco motorizaciones, dos de gasolina y tres diésel. La oferta de gasolina está cubierta por un cuatro cilindros de 1,6 litros con dos versiones de potencia, la de acceso, de 135 CV, y la variante más potente, 1.6 TGDi de 176 CV, con tracción 4x4 AWD y la novedosa caja automática DCT de 7 velocidades y doble embrague. En cuanto a los diésel, que constituyen la parte principal de las ventas del Sportage, seguirán el motor 1.7 CRDi de 115 CV (con T Caja de siete velocidades DCT 1.6 GDi Basic 4x2 18.002 El nuevo Sportage T-GDI de 1,6 l y 177 CV monta la nueva caja de cambios de siete velocidades con doble embrague DCT de Kia, recientemente lanzada en el Cee d. Este cambio, capaz de gestionar el elevado par motor del motor turboalimentado, ofrece una experiencia de conducción más deportiva. Desarrollada por Kia, nos permite disfrutar del confort y suavidad de una caja automática, pero también exprimir las condiciones deportivas del nuevo Sportage, con un bajo consumo, si la utilizamos en modo manual. El doble embrague nos permite cambios de marcha más rápidos que en una caja tradicional y su coste de mantenimiento es menor. El Sportage incluye también la alternativa de cajas de cambio manual o automática, de seis velocidades. cambio manual y tracción delantera) y también el 2.0 CRDi, significativamente mejorado con un turbo de mayores dimensiones, un sistema de inyección de mayor presión y una sensible reducción de las fricciones internas. Esta última mecánica se ofrece con dos niveles de potencia 2.0 CRDi 136 CV, disponible con caja de cambios manual o automática y versiones con tracción delantera 4x2 1.6 GDi Concept 4x2 18.852 1.6 GDi Drive 4x2 21.452 1.6 GDi Emotion 4x2 24.152 1.6 T-GDi 177 DCT GT Line 4x4 31.360 1.7 CRDi Concept 4x2 21.035 1.7 CRDi Drive 4x2 23.635 1.7 CRDi Emotion 4x2 27.235 2.0 CRDi 136 GT Line 4x2 28.552 2.0 CRDi 136 GT Line 4x4 30.552 2.0 CRDi 185 GT Line 4x4 33.552 2.0 CRDi 185 Aut. GT Line 4x4 33.552 *PRECIOS FINALES INCLUIDOS IMPUESTOS Y DESCUENTOS PROMOCIONALES POR LANZAMIENTO Y FINANCIACIÓN PRECIOS KIA SPORTAGE o tracción total 4x4, y 2.0 CRDi 184 CV que sólo está disponible con cambio automático y tracción total. Como todos los modelos de la marca, la cuarta generación del Sportage se pone a la venta avalado por una garantía Kia de 7 años o 150.000 kilómetros. Frontal más poderoso y deportivo En la parte delantera divisamos una parrilla más ancha y más baja. Llaman la atención las luces de niebla LED tipo cubito de hielo que distinguen a las versiones GT Line. Trasera visualmente más ancha y asentada Los estilizados pilotos traseros están unidos por una tira roja a todo lo ancho del portón. Las luces de marcha atrás e intermitentes se ubican en posición baja. Compatibilidad con los dispositivos móviles La conectividad es uno de los puntos fuertes del nuevo Sportage. La pantalla táctil de 7 del sistema de entretenimiento va asociada a un equipo de sonido de 160W.
30 Ver y ser vistos, lema de la duodécima edición de El desierto de los niños REDACCIÓN cambia el material por dibujos realizados por los niños del desierto. Gran caravana La expedición 2016 del Desierto de los Niños estará compuesta por 52 vehículos, de los cuales 26 son de tipo SUV, lo que viene a corroborar el acierto que tuvo Hyundai España hace diez años al proponer a los organizadores del viaje emplear vehículos de este tipo, cuando por aquel entonces nadie se había planteado que coches sin reductora afrontasen una aventura de estas características. Al frente de la caravana estará el actual Coche del Año en España, el Tucson, que debuta como portaestandarte de la imagen de los 4x4 del fabricante coreano en el desierto. Entre coches de organización, personal de Hyundai e invitados de la marca, un total de 11 Tucson viajarán a Marruecos. Estarán equipados con un cubre cárter de duraluminio, para prevenir golpes en los bajos en las zonas más pedregosas, y con neumáticos de tipo mixto del fabricante coreano Kumho. También estarán presentes en el viaje los otros dos 4x4 de la marca, el Santa Fe y el Grand Santa Fe, junto con dos unidades de la versátil Hyundai H1, en una de las cuales viajarán los seis ópticos de la Fundación Alain Afflelou, mientras en la La gran aventura infantil del Desierto de los Niños vuelve un año más a Marruecos en las fechas habituales de Semana Santa infantil. Ocho días de viaje, anécdotas y, sobre todo, un montón de vivencias diferentes para los más pequeños de la casa. Porque El Desierto de los Niños se mantiene fiel a su filosofía original como viaje familiar pensado para que conozcan un país y una cultura diferentes. Niños que, a la vez, interactúan con los chavales marroquíes en cada una de las paradas que el viaje hace en escuelas y asociaciones locales, ya que son los propios niños (españoles y marroquíes) los encargados de distribuir todo el material escolar y solidario que se transporta en el camión que acompaña al viaje. Un trueque en el que se interotra lo harán los monitores infantiles que cada año acompañan a la caravana. Cuestión de vista La Fundación Alain Afflelou continuará graduando la vista a niños y mayores en las pequeñas poblaciones del desierto. Este año viajan a Marruecos seis ópticos de la Fundación. Su labor se concentra en agotadoras jornadas de trabajo de sol a sol y será la de graduar la vista a los habitantes de los pueblos del desierto, quienes en caso de ser necesario, recibirán unas gafas que se entregarán en los meses posteriores al viaje. Otro de los iconos del Desierto de los Niños es el Camión Solidario de Aquarius, que desde la primera edición transporta el material que se reparte en escuelas y asociaciones desde hace 11 años. En 2016, además del material escolar llevará en su interior el fruto de tres proyectos concretos: Los cuadernos de Manolo, mochilas reflectantes y bandas reflectantes para carros y carromatos. Kilómetros de aventuras El Desierto de los Niños arrancará hacia Marruecos el próximo 18 de marzo desde el puerto de Tarifa. Por delante, un montón de kilómetros, aventuras y anécdotas que quedarán para siempre en la memoria, no solo de los niños, sino de todos los componentes de la caravana. El viernes arranca en Algeciras la gran aventura por el desierto marroquí
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Realiza GALICIA MOTOR NEWS ORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA 981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06 E-MAIL: info@novedadesmotor.com DIRECTOR: CÉSAR J. ALONSO, PUBLICIDAD: CONCHY MAROÑAS, REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTIAGO RODRÍGUEZ DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999 Michelin Pilot Sport 4, pegado a la carretera Nuevo neumático del fabricante galo diseñado para berlinas familiares o deportivas CESAR J. ALONSO Michelin lanza el Pilot Sport 4, pensado para los conductores de berlinas familiares y berlinas deportivas que busquen un destacable compromiso entre placer de conducción y seguridad. La nueva cubierta reúne innovaciones tecnológicas extraídas de la experiencia de Michelin en competición. El Pilot Sport 4 tiene una escultura más rígida, una banda de rodadura ultrarreactiva que destaca por su capacidad de adaptación al asfalto en diferentes condiciones, tanto de velocidad como de temperatura y al volante produce unas sensaciones únicas potenciando el placer de conducir. Dynamic response El Pilot Sport 4 está basado en la tecnología Dynamic Response, la tecnología que te pega a la carretera, basada en un cinturón con refuerzo que propicia una huella mayor en cada movimiento. El fabricante ha buscado que el Pilot Sport 4 sea el más rápido, pero también el más seguro, y a sus buenas prestaciones en seco añade una excelente adherencia y una frenada muy eficaz en mojado, gracias al nuevo compuesto de goma hidrófobo (material que repele el agua) y a sus cuatro canales, anchos y profundos, que retrasan la entrada del vehículo en aquaplaning. Además de las prestaciones, se ha tenido muy en cuenta la apariencia a la hora de diseñar TEST A FONDO El circuito del Jarama fue el marco elegido por Michelin para realizar exigentes pruebas POLIVALENTE Destaca por su buena adherencia en seco y su excelente capacidad de frenada en mojado este neumático dándole un efecto de terciopelo y un profundo protector de llanta. Magnífico en agua El circuito madrileño del Jarama fue el marco elegido por Michelin para comprobar las prestaciones del Pilot Sport 4. Los vehículos utilizados fueron berlinas de la Serie 2, Serie 3 y Serie 4 de BMW, así como los VW Golf más potentes. Para poder calibrar las prestaciones del nuevo neumático en una frenada de emergencia sobre asfalto mojado y comparar los resultados con un neumático de otra marca utilizamos una pista lateral encharcada por aspersores. Tras lanzar el coche a una velocidad mantenida de 87 km/h y clavar el freno bruscamente, comprobamos mediante sensores la distancia de frenado. En el caso del neumático de competencia la distancia media recorrida hasta la completa detención del vehículo estaba en torno a 30 metros. Los mismos vehículos, utilizando los Pilot Sport 4, frenaban en torno a los 24-25 metros. Motricidad Aunque el Pilot Sport 4 no es un neumático de competición y los automóviles utilizados tampoco, tuvimos ocasión de rodar varias tandas de vueltas al trazado madrileño, sin ningún tipo de limitación. Las chicanes añadidas al trazado añadían un plus de esfuerzo a las gomas y frenos. Forzamos los límites, deslizamos, apuramos las frenadas de modo reiterativo y a pesar de ello el Pilot Sport 4 mantuvo prácticamente inalterado su elevado nivel de motricidad, transmitiendo en todo momento una elevada sensación de seguridad. Todo ello sin dejar a un lado el confort de rodadura que debe brindar el neumático de una berlina, por muy deportiva que sea su conducción. El test efectuado por el Dekra alemán dio como resultado una duración media de este neumático de 30.400 kilómetros (la competencia está en torno a los 25.000 km). El Pilot Sport 4 ya se comercializa en diecinueve dimensiones diferentes para llantas de 17 y 18 y en septiembre se ampliará la oferta a 19 y a lo largo del próximo año a 20 y 21. Michelin ha decidido mantener para el Pilot Sport 4 los precios de su predecesor, el Pilot Sport 3. Resulta especialmente efectivo en la frenada en agua