INTRODUCCIÓN: Interjet basó su operación con una flota de aviones Airbus A320 desde el año 2005, ofreciendo una alternativa de transporte aéreo para satisfacer la creciente demanda en el mercado de pasajeros. Unidad 1. Dimensiones de la Aeronave 1.1 Características de la flota de aviones de Interjet. Las aeronaves A320-214 son fabricadas por Airbus Industries y conforman una de las flotas de aviones de Interjet. Algunas de sus características son las siguientes: El avión mide 37.57m de largo Capacidad Asientos: 150 Tripulación Normal Vuelo Comercial: 2 Pilotos, 3 Sobrecargos Tripulación Mínima Vuelo Ferry: 2 Pilotos Su motor es modelo CFM56-5B4/P,/2P,o/3; el cual cuenta con un empuje de 27,000 lb y es fabricado por CFM International (CFMI). 1.2 Dimensiones de la Aeronave. El avión mide 37.57m de largo El ancho del fuselaje mide 3.95m Del eje longitudinal del avión al eje de cualquiera de los motores mide 5.75 m Del nivel del suelo a la punta del estabilizador vertical mide 12.14m De la punta de la nariz del avión al tren de nariz mide 5.07 m De tren de nariz al tren principal mide 12.64m De las ventanillas de cabina de pilotos al piso es de 4.56m Del piso de cabina de pasajeros al suelo mide 3.47m (frontal) Del piso de cabina de pasajeros al suelo mide 3.73m (trasero) La envergadura del ala mide 34.10m La envergadura del estabilizador horizontal mide 12.45m De rueda a rueda del tren principal mide 7.59m De motor a motor mide 11.51m De la parte inferior del motor al piso mide 0.56m *Envergadura: distancia entre las puntas del ala de una aeronave. Página 1
Radios de giro en viraje de 180 Durante las maniobras de viraje, es muy importante que la aeronave cuente con el espacio suficiente para evitar que algunas de sus partes puedan golpear con algún obstáculo. La distancia mínima requerida durante el viraje, medida desde el punto de pivote, es de 21.99m. y está determinada por el radio de giro más amplio. Unidad 2. Configuración y Capacidad 2.1 Accesos y Servicios a la aeronave. En la imagen siguiente se observa de qué lado se realiza el ascenso y descenso de pasajeros, y de qué lado se brindan los servicios a la aeronave. Página 2
Servicios a la Aeronave. A continuación se relacionan los paneles de control de los servicios que se le brindan a la aeronave durante la preparación de cada vuelo: 1. Panel de servicio a baños 2. Panel de servicio de agua potable 3. Panel de drenado de agua potable 4. Panel de conexión de planta eléctrica externa 5. Panel de conexión del aire acondicionado 6. Panel de conexión de planta neumática 7. Panel de servicio del sistema hidráulico a. Verde b. Amarillo c. Azul 8. Panel de abastecimiento de aceite de motor 9. Toma de carga y descarga de combustible 10. Toma de carga de combustible por gravedad 11. Panel de control de carga y descarga de combustible Equipos de servicios a la aeronave. En la imagen se muestran los diferentes equipos mediante los cuales se le brindan los servicios que requiere la aeronave; también se muestra la ubicación, con respecto del avión, de dichos equipos al momento de brindar los servicios correspondientes. 1. Planta eléctrica en tierra (GPU). 2. Pasillos telescópicos y/o escaleras. 3. Bandas, para carga y descarga, de equipaje y carga. 4. Carros para equipajes. 5. Vehículo de abastecimiento de combustible. 6. Vehículo de servicio de aguas negras. 7. Vehículo de servicio de agua potable. 8. Vehículos de comisariato. 9. Tractor de remolque 10. Planta neumática. Página 3
2.2 Cabina de pasajeros La cabina tiene capacidad para 150 asientos todos de clase ejecutiva. 25 filas de 6 asientos. Contadas del 1 al 26, excluyendo la fila 13. Con distancia entre asientos de 86cm (34 ) para la comodidad del pasajero. Las medidas de la cabina son las siguientes: El interior de la cabina mide 3.45m de ancho. Del piso al techo de la cabina mide 2.13m. Del piso al compartimento de equipaje de mano mide 1.60m. 2.3 Compartimentos de carga. Las aeronaves A320 cuentan con tres compartimientos de carga, y en la siguiente tabla se muestra sus capacidades, y la máxima carga que puede llevar cada uno de ellos. COMPARTIMIENTO AERONAVE (MSN) LIMITE CARGA (KG) VOLUMEN (M3) DELANTERO (1) ALL 3,402 13.2 TRASERO (3/4) ALL 4,536 18.2 BULK (5) 1747 a 4933 1,497 5.8 BULK (5) 0707 a 1322 1,429 5.6 Características de los compartimentos de carga: El límite de resistencia de piso más restrictivo en los compartimentos de carga es de 488kg/m 2. La apertura de los compartimentos de carga delantero (1) y trasero (3/4) se realiza por medio de interruptores, mientras que para el compartimento Bulk la apertura es manual. Página 4
Por las restricciones impuestas por las dimensiones de las puertas de los compartimentos de carga, los bultos deberán tener como medidas máximas las siguientes: Largo: 1.524m (60 in.) Altura: 1.192m (46.9 in.) Ancho: 1.499m (59 in). 2.4 Tanques de Combustible Ubicación de Tanques de Combustible El Airbus A320 cuenta con dos tanques internos, dos tanques externos y un tanque central; permitiendo una capacidad total de 23,860 litros asociada a un peso de 18,730 kg. Máximo desbalance de combustible en alas El peso del combustible está asociado con el centro de gravedad de la aeronave; por ello es importante tomar en cuenta el máximo desbalance de combustible que puede permitirse entre las dos semi-alas, ya que puede resultar peligroso si se rebasa dicho límite. Es importante recordar que no puede cargarse todo el combustible en los tanques de una semi-ala dejando vacíos los de la semi-ala opuesta, ya que el avión podría caerse. Al Máximo Desbalance de Combustible en Alas también se le llama Asimetría Máxima y en los manuales de cada avión se definen los valores máximos permitidos. Página 5
Unidad 3. Puntos de Seguridad 3.1 Equipo de emergencia en el interior de la aeronave. Las aeronaves contienen en su interior diferentes equipos de emergencia en distintas cantidades y localizaciones, dependiendo de sus números de serie. 3.2 Equipo de emergencia en el exterior de la aeronave. Antenas: HF (High Frecuency) VHF (Very High Frecuency) GPS (Global Positioning System) TCAS DME ATC ADF VOR Luces Beacon Sensores: Tubos Pitot Tomas de Estática Sensores de Temperatura Sensores de ángulo de ataque Página 6
3.3 Superficies de Mando Las superficies de mando son todos los elementos relacionados con la aerodinámica, que ayudan al avión durante el despegue, maniobras durante el vuelo, y aterrizaje. Superficies de mando primarias son aquellas que dan el control de la aeronave al piloto. En la actualidad, existen 3 tipos: Elevadores, Alerones y Timón de dirección. Superficies de mando secundarias son aquellas que modifican la sustentación del avión. Estos son: Flaps, Slats y Spoilers (aerofrenos). Recomendaciones Es importante que durante la operación, se tenga cuidado con: Apertura y cierre de cubierta de los paneles de servicio. Apertura y cierre de puertas de la aeronave. Aperturas y cierre de compuertas de los compartimento de carga. Antenas, sensores, luces ubicadas en el exterior de la aeronave. El acople del equipo de apoyo terrestre (pasillos telescópico, escaleras, bandas para carga y descarga, carro equipajero, tractores de remolque, etc.). La limpieza del exterior de la aeronave. Página 2