Aerovías del Continente Americano S.A. - Avianca. Emisión de Bonos Ordinarios 2009 DICIEMBRE DE 2011 ENTIDAD EMISORA



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Transcripción:

INFORME DE REPRESENTACIÓN LEGAL DE TENEDORES DE BONOS Aerovías del Continente Americano S.A. - Avianca. Emisión de Bonos Ordinarios 2009 DICIEMBRE DE 2011 ENTIDAD EMISORA La naturaleza jurídica de la compañía es la de una sociedad anónima. AVIANCA S.A. se rige por la normatividad vigente en el Código de Comercio para sociedades anónimas. La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia controla y supervisa las operaciones de AVIANCA y autoriza las rutas, frecuencias y tarifas y la Superintendencia de Puertos y Transportes controla y supervisa los asuntos corporativos. Mediante Resolución 544 del 23 de mayo de 2003, la Superintendencia de Puertos y Transporte somete a control a AVIANCA debido al patrimonio negativo en este momento. AVIANCA ha solicitado en varias oportunidades poner fin al control debido a los buenos resultados financieros de AVIANCA. Adicionalmente, AVIANCA está sujeta a regulación expedida a otras autoridades relacionadas con la industria tales como la FAA (Federal Aviation Authority) y el DOT (Department of Transportation) de Estados Unidos. En octubre de 2009, Synergy Aerospace Corp. y Kingsland Holdings Limited

llegaron a un acuerdo para integrar los grupos propietarios de Avianca y Taca respectivamente a través de la creación de Avianca Taca Holding S.A. Así a partir de febrero de 2010, ambas compañías, Avianca y Taca, están integrando sus operaciones y cuentan con un plan de negocio unificado lo que les ha permitido fortalecer su posición competitiva en los mercados de Colombia, Centro América y la región Andina. Avianca Taca mantiene una posición de liderazgo en el mercado de Colombia, este mercado movilizó 13,2 millones de pasajeros domésticos y 6,2 millones de pasajeros internacionales. A diciembre de 2010, contaba con una participación del 53,4% del mercado doméstico de pasajeros, del 45,2% del segmento de pasajeros internacionales y del 40% del mercado de carga. En el mercado de Centro América Norte América que movilizó 2,0 millones de pasajeros en 2010, la empresa participación el 55,6% de los vuelos entre la región y el 35,5% de los vuelos Centro América -Norte América. Cabe resaltar que Colombia se constituye en tercer mercado en importancia en la región después de Brasil y México. La compañía integrada continúa fortaleciendo la edad promedio de su flota que deriva en un fortalecimiento de estructura de costos. Terminó el año 2010 con una flota de 113 aeronaves con una edad promedio de 9,2 años. Con el avance de los planes de renovación de flota, espera cerrar el año 2011 con 118 aeronaves y reducir sustancialmente la edad promedio a 6,3 años. En el periodo 2012-2015 espera incorporar 50 aeronaves nuevas para un incremento neto de la flota de 35 aeronaves y cerrar el año 2015 con 157 aeronaves. La composición accionaria de Avianca esta así: Accionista No de Acciones % de Participacion Synergy Ocean Air Colombia S.A. 848,587,191 94.955% SOAC 2 S.A. 44,914,649 5.026% Otros 168,018 0.019% 893,669,858 100% RESUMEN DE LA EMISIÓN La Superintendencia Financiera de Colombia, autorizo la emisión de Bonos de Avianca, por un monto de (quinientos mil millones de pesos) $500.000.000.000.00 los cuales fueron colocados en el mercado el 25 de agosto de 2009, en las siguientes condiciones:

La calificación de Avianca podría mejorarse por la combinación de los siguientes factores: un aumento en la participación de mercado en sus rutas internacionales y nacionales, menores niveles de apalancamiento y una reducción sostenida de los precios del combustible. 1 DATOS RELEVANTES CALIFICACION: El Comité Técnico de Calificación de Fitch Ratings de Colombia S.A. Sociedad Calificadora de Valores, no se reunió en fechas posteriores a la reunión hecha el 3 de agosto de 2011, y la calificación no cambio para este semestre la Emisión de Bonos Ordinarios AVIANCA 2009, Fitch Ratings afirmó la calificación AA+(col) (Doble A, más) a la Emisión de Bonos Ordinarios AVIANCA 2009. Perspectiva Una disminución de la calificación podría presentarse en caso de que Avianca deteriore sostenidamente sus medidas crediticias, presente una tendencia de disminución en sus márgenes y deterioros en las participaciones de mercado. SITUACIÓN FINANCIERA Al cierre del año, Avianca registró un crecimiento del 26,7% pasajeros pagos en comparación con el año anterior, pasando de generar USD1.346 millones Estable, según consta en el Acta No. 2248 de la misma fecha. 1 Informe calificadora agosto 2011

en el 2010 a USD1.704 millones a cierre del 2011. Buscando ofrecer mayores opciones de conectividad y cobertura, la Aerolínea incrementó a lo largo de 2011 su oferta de sillas en el mercado internacional con la apertura de nuevas rutas de Bogotá a Río de Janeiro, Orlando y La Paz. También se aumento el número de frecuencias a destinos internacionales ya servidos; asi como a los puntos de mayor demanda al interior de Colombia. Estos ajustes en capacidad permitieron movilizar vía Avianca un total de 13.161.139 de pasajeros origen-destino, lo que refleja un crecimiento de 9,98% frente al año anterior, cuando en Avianca se transportaron 11.966.677 pasajeros. Durante 2011, Avianca tuvo un crecimiento en ingresos del 20,1% pasando de COP 3 333.749 millones a COP 4 004.529 millones, de los cuales 19,1% provienen del crecimiento en la operación de pasajeros, pasando de COP 3 056.612 millones en 2010 a COP 3 694.007 millones en 2011. Los costos operacionales excluyendo el efecto de combustible se incrementaron en 10,3%, esto es, de COP 228.692 millones a COP 2 448.295 millones. Esto incluye el crecimiento operacional y el cambio de flota. El costo de combustible ascendió a COP 1 021.140 millones, 35,2% más que en 2010, debido a los incrementos en los precios internacionales de referencia. ENTORNO ECONÓMICO Crecimiento Económico: En medio de un ambiente internacional complejo, en el tercer trimestre de 2011 el PIB creció en 7,7%, con relación al mismo periodo de 2010, crecimiento impulsado por el sector minero y la construcción, principalmente. Así las cosas, la economía colombiana entre enero y septiembre de 2011 ha creció en un 5.8%, respecto al mismo periodo de 2010. Inflación: A noviembre la inflación acumulada alcanzó el 3.29% y la 12 meses en el 3.96%, con lo que se espera que la inflación del año 2011 se ubique por niveles inferiores al 4%, cumpliéndose así la meta establecida por el Banco de la República para el año que terminó. El incremento en la inflación en el año 2011 obedeció en cerca del 80% por el incremento en los alimentos, como consecuencia por la ola invernal. Tasas de Interés: Durante el año 2011, el Banco de la República incrementó la tasa de intervención en 175 pb, ubicándose a corte de diciembre de 2011 en el 4.75%, como una medida para frenar la inflación venidera. Por su parte

la DTF se ubicó a corte de 2011 en el 4.98% ea y el IBR de un mes en el 4.65% ea., ambos indicadores con comportamiento alcista en el año, acorde a los incrementos en la tasa del Banco de la República. Desempleo: El desempleo presentó un comportamiento bastante favorable en el 2011, al ubicarse a noviembre de 2011 en una tasa del 10.9% anual, luego que el trimestre septiembre noviembre de 2011 se ubicara por debajo de un dígito (9.3%). Mercado Cambiario: Durante el 2011, el comportamiento del peso colombiano, se vio altamente influenciado por la difícil situación económica de Europa e incluso de Estados Unidos, lo que hizo que la tasa de cambio nacional se incrementara en un 1.50% al cerrar en $1.942,70 por dólar, frente a un valor de apertura en el 2011 de $1.913,98, a pesar del incremento en la inversión directa en el país, la cual presentó un incremento cercano al 54% en el 2011. Deuda Pública: El buen comportamiento de la economía nacional y del déficit fiscal, acorde al buen comportamiento en el recaudo de impuestos y la mejora en la calificación externa de la deuda Colombiana, generaron que la tasa de las inversiones de duda pública presentaran un comportamiento bajista en el 2011, pese el incremento en la tasa del Banco de la República y la difícil situación económica mundial. Así las cosas, los títulos de referencia, Tes tasa fija con vencimiento en julio de 2024, comenzaron el año en el 8.19% EA y cerraron en el 7.63% EA. : El mercado accionario Colombiano presentó en el 2011 un comportamiento descendente en los precios, producto principalmente de la aversión al riesgo por parte de los inversionistas dada la coyuntura económica de Estados Unidos y Europa principalmente, así como por la alta oferta de nuevas acciones en el país. El IGBC pasó de 15.542,77 al inicio de 2011 a 12.665,71 al cierre del año. NEXOS Balance General Estado de Resultados Estado actual de la calificación de los Bonos. NOTA: Los Balances, las Notas a los Estados Financieros y los documentos que se entregaron en la asamblea ordinaria de marzo, están disponibles para su consulta en las oficinas de HELM FIDUCIARIA S.A., Carrera 7 No 27 18 Piso 19 de 8:00 AM a 4:00 PM.