RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS DEL BARCO: Eslora total: 14,70 m = 13,00 + 1,70 (Bauprés de proa). Manga: 3,52 m. Calado: 1,85 m. Desplazamiento: 18,105 TRB. Bandera: ESPAÑA Matrícula: Lista 7ª. Despachado para Navegación B. Año Construcción: 1956 Material construcción: Tablazón de Madera. Lastre: Quilla corrida de acero. Cabinas: 2 = 1 (cabina armador) + 1 (cabina patrón pañol) Literas: 7 = 4 (salón) + 2 (cabina armador) + 1 (cabina patrón pañol) Aseos: 1 Cap. agua: 400 ltrs = (2 x 200 ltrs). Motor: VOLVO 130 CVE. Hélice tripala en crujía. Combustible: DIESEL Cap. combustible: 200 ltrs. Electricidad/Motor: Instalación a 12V. Toma de puerto con Cargador automático 220V 12V. Generador portátil a gasolina. Electrónica: Sonda, corredera, equipo de viento, anemómetro, Piloto automático (Raytheon Raymarine mod.s 60), GPS manual. Radio VHF Raytheon Raymarine.
VELERO CLÁSICO SELENE II (1956): Construido originalmente en Mallorca (Pollensa) por el Astillero Antoni Cabanellas en 1956. Se trataba de un velero por encargo, con diseño exclusivo, siendo uno de los pocos veleros realizados por este conocido astillero mallorquín. RESTAURACIÓN INTEGRAL (2005 2010). REVISIONES Y MANTENIMIENTO AL DIA. En todo momento se ha buscado realizar una restauración fiel al estado original, sin renunciar al confort. Entre otras, destacan las siguientes actuaciones: Repaso completo del casco, sustituyendo las tablas en mal estado por tablas de madera de Iroko. Calafateo de juntas con estopada de cáñamo y posterior sellado. Sustitución y Refuerzo de cuadernas en mal estado. Se respetan las formas de sobreestructura y casco, realizándose sin enfibrar para evitar la podredumbre seca. Desmontaje y Sustitución completa de la cubierta por una nueva, realizada mediante contrachapado marino grabado en su cara interior y forro exterior con tablas de madera de Teka de Birmania, siguiendo los despieces originales. Sustitución de todos los baos en mal estado, reforzando con curvatones en madera de iroko. Todas las lumbreras y tambuchos son nuevos, realizados en madera de Iroko, y son fiel copia de los originales. Mástil y Botavara impecables. Realización de un nuevo asiento para mástil. Se sustituyó la botavara para restituirla a su longitud original. Toda la Jarcia es nueva, incluido los cadenotes, en acero inoxidable. Aparejo clásico con burdas, y poleas nuevas CLASSIC MARINE de madera y acero inoxidable. Velas nuevas ELVSTROM SOMSTAD, a medida, de corte clásico. Bañera restaurada. Winches de bronce restaurados. Barnizados y pintura impecable. Sistema de gobierno original, mediante cadena con poleas y guardines, revisado y reforzados los anclajes. Motor VOLVO 130 CVE (se cambió en 1988), en perfecto estado. Última Revisión completa en 2010, sustituyéndose: intercooler, motor de arranque y alternador, pintado de motor. Combustible: Diesel, 200 ltrs. Se revisa la instalación, sustituyendo la toma de combustible en cubierta. Restauración completa de interiores. Saneado, pintado y barnizado de todos los elementos de madera. Sustitución de los forros de tablilla interiores. Realización de nuevas baldas de madera. Nuevos tapizados. Restauración de la mesa de cartas, etc. Luminarias clásicas, e iluminación natural mediante prismas de cristal insertados en cubierta. Cocina nueva, modelo clásico de TAYLOR S COOKER. Bancada e Interior de armarios de cocina renovados para facilitar estiba. Nevera con congelador con equipo de frío nuevo, adaptada en la cámara original, con puerta original forrada en madera, herrajes originales en bronce. Renovación completa del Aseo: Se sanean todos los panelados de madera. Se elimina bidé existente, y se sustituye WC con bomba JABSCO de pistón manual. Se agranda la ducha, realizándose nuevos enjaretados de madera. Se monta Instalación del sistema y depósito para aguas negras, registrable e integrado en los panelados de madera. Instalación eléctrica renovada. Toma de Puerto, Cargador automático y baterías. Instalación de agua dulce renovada. Depósitos de 400 ltrs (2 x 200 ltrs). Se instala Termoacumulador a 220V para agua caliente Electrónica nueva RAYTHEON RAYMARINE.
ELECTRICIDAD/ELECTRONICA: Instalación a 12V. Toma de puerto con Cargador automático 220V 12V. Generador portátil a gasolina. Realizándose en la actualidad nuevas Mejoras en la instalación eléctrica. Sonda, corredera, equipo de viento, anemómetro, Piloto automático (Raytheon Raymarine mod.s 60), GPS manual. Radio VHF con DSC. EQUIPAMIENTO EN CUBIERTA: Rueda de madera y bronce sobre peana. Transmisión a la pala mediante sistema original de engranajes y cadenas. Piloto automático adaptado. Compás original de bronce restaurado. Marca SESTREL MAJOR, NºSerie 6815 S, con iluminación incorporada. Dispone de cúpula de protección desmontable. Todos los Winches de bronce pulido, originales. 2 Winches LEWMAR self tailing 52 + 2 Winches 40 en Bañera, 2 Winches en Mástil para drizas con maneta incorporada, 1 Winch en Botavara. Molinete eléctrico para 2 anclas marca S LECTRIC (Glasgow) NºSerie 504/260, original restaurado. Radio Baliza marca Mac Murdo. Balsa salvavidas en cofre rígido, para navegación B II, marca ZODIAC, estibada sobre cuna de madera de iroko en cubierta. Todo el conjunto se recubre, a modo de banco, con funda de loneta a medida fijada mediante velcros, en color beige tostado, con bolsillos laterales portaobjetos y colchoneta superior en polipiel color hueso. Candeleros originales restaurados, en acero inox 316 pulido. Guardamancebos de cable de acero inox trenzado con terminales y tensores, de acero inox 316. Escalera de baño plegable, en madera de iroko barnizada y herrajes de bronce. Se estiba en cubierta sobre soportes en candeleros. Bichero de madera con gancho de latón cromado. Colchonetas en bañera a medida, en polipiel color hueso. Funda de mayor sobre botavara a medida, tipo regata, de fijación rápida, en loneta de color beige tostado con el nombre del barco bordado a ambas bandas en color Burdeos. Funda de botavara de trinqueta, en loneta de color beige tostado. Altavoces marinos en bañera, ocultos bajo rejillas de madera de iroko. Registrables desde caja de conexión interior. Pequeña embarcación neumática auxiliar con motor. EQUIPAMIENTO/CONFORT INTERIOR: Salón Comedor con tapicerías en antelina color hueso (Disponen además de fundas de protección en loneta color crudo). Cortinas en literas superiores y Fundas de colchones, mediante loneta de color crudo. Todas las tapicerías son nuevas y desmontables. 1 Camarote doble del armador (armario con espejo, cajoneras, baldas sobre literas) + 1 Pañol con litera + 4 literas en Salón Comedor (baldas sobre literas y armarios). Camas en total 7 (4 + 2 + 1). 1 Baño (Lavabo original de porcelana, armario con espejo, ducha con enjaretados, griferías en bronce y porcelana, WC con bomba JABSCO de pistón manual). 2 Prismas clásicos para iluminación natural. El baño dispone de agua fría y agua caliente mediante termo acumulador. Instalación depósito de aguas negras, con válvula de tres vías. 1 Toma de Ducha para exterior. Conejera, para estiba. Cocina nueva de TOPLICHT, modelo clásico de TAYLOR S COOKER mod. 030 L (Ref. 4322 031) en acero inoxidable y latón, con depósito de parafina/keroseno de 5 ltrs, con dos fuegos y hornogrill. Bancada de acero inoxidable con pileta y escurridor + Bancada de apoyo plegable de madera. Nevera, motor nuevo, con congelador y puerta tipo cámara forrada en madera, herrajes originales en bronce. Armarios. Zona de Mesa de cartas, con mesa extensible y asiento plegable. Armarios y cajoneras. Casillero de banderas del CIS, en madera de iroko.
Equipo de música SONY con CD MP3, con altavoces interiores PIONEER de 50W ocultos bajo rejillas de madera de iroko registrables integradas en el mobiliario. Conexión a otros dos altavoces marinos en cubierta igualmente ocultos. Todos los acristalamientos se han realizado mediante vidrios de seguridad. Los de lumbreras y cabina son de vidrio laminar STADIP (4+4 mm), y los 2 pequeños correderos de cabina son de vidrio templado SECURIT 4 mm. Las lumbreras son accionables desde el interior y se protegen, además, en el exterior, mediante marcos y enrejado de acero inoxidable macizo, réplica de los originales de latón huecos. VELAS: ELVSTROM SOMSTAD Velas nuevas a medida (2007), de diseño clásico, en paños de 45 cm de ancho, en Dacron, color crema. Sacos para estiba de Velas. Todo el Aparejo mediante poleas nuevas de CLASSIC MARINE en maderas de teka y olmo con herrajes de acero inoxidable. La jarcia fija es nueva, de cable trenzado en acero inoxidable, incluidos los cadenotes. P: 13,40m E: 4,50 m I: 15,15m LP: 7,92m P2: 6m E2: 2m Genova: 60 m2 Trinqueta: 6 m2 Mayor: 30m2. DOCUMENTACIÓN: Barco clásico de Madera construido por Astilleros Antonio Cabanellas (Pollensa Mallorca). Aparejo Cutter/Sloop Marconi. Bandera española. Documentación al día. Lista 7ª. FOTOS: Se acompaña a continuación un reportaje fotográfico del estado actual y alguna de las fotos durante la restauración (Se dispone de amplio reportaje fotográfico de su restauración).