La información contenida en este folleto informativo sobre el producto se basa en la experiencia y los conocimientos tecnológicos de FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH en el desarrollo y la fabricación de lubricantes y es representativa de los últimos avances materializados en el campo. El rendimiento de nuestros productos puede verse afectado por una serie de factores, en particular, el uso específico, el método de aplicación, el entorno operativo, el pre tratamiento de los componentes, la posible contaminación externa, etc. Por este motivo, no es posible emitir unas declaraciones universalmente válidas acerca de la funcionalidad de nuestros productos. La información facilitada en este folleto informativo sobre el producto representa unas directrices orientativas generales y no vinculantes. No se otorga ninguna garantía expresa ni implícita en relación con las propiedades del producto o su idoneidad para cualquier aplicación dada. En consecuencia, le recomendamos que consulte con un ingeniero de aplicaciones de FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH para analizar las condiciones de aplicación y los criterios de funcionalidad de los productos antes de su uso. Es responsabilidad del usuario probar la idoneidad funcional del producto y utilizarlo con las precauciones correspondientes. Fiabilidad en todas las situaciones Nuestros productos se someten a mejoras continuas. Por lo tanto, nos reservamos el derecho de modificar nuestro programa de productos, nuestros productos y procesos de fabricación, así como todos los detalles de nuestras fichas técnicas de productos en cualquier momento y sin previo aviso. Con la publicación de este folleto de información sobre el producto, todas las ediciones anteriores dejan de tener validez. Cualquier forma de reproducción requiere el permiso expreso previo y por escrito de FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH. FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH. Todos los derechos reservados. Edición 01/2014 Contacto: Fluidos de Transmisión Automática (ATF) 1 / 2014 FUCHS LUBRICANTES, S.A.U. Calle Ferralla, 27 Polígono Industrial San Vicente 08755 CASTELLBISBAL (Barcelona) España E-mail: automotive-spain@fuchs-oil.com www.fuchs.es 01/2014 20.0 930086006
El fluido de alta tecnología ideal para transmisiones automáticas, apto para cualquier aplicación! Los fluidos para transmisiones automáticas FUCHS TITAN ATF son productos de la más alta tecnología y el resultado de una investigación y desarrollo intensivos llevados a cabo por el líder mundial independiente especialista en lubricantes. Gracias a la estrecha colaboración con los principales fabricantes de vehículos, ha sido posible diseñar unos productos específicos capaces de satisfacer los requisitos de las transmisiones automáticas de última generación equipadas en todo tipo de vehículos y maquinaria: alto rendimiento, fiabilidad y resistencia, economía de combustible y máxima protección contra el desgaste. Fluidos para transmisiones automáticas FUCHS TITAN de alta tecnología: Máxima calidad de fabricación alemana. Fluido para transmisiones automatizadas de doble embrague (DCTF) Lubricante Premium DCTF de elevadas prestaciones, especialmente desarrollado para las modernas transmisiones de doble embrague sumergido. + su amplio perfil de rendimiento permite su aplicación en múltiples transmisiones de doble embrague + óptima protección contra el desgaste + excelentes características del cambio de velocidades incluso en condiciones extremas durante toda la vida de la transmisión Fluido Premium para transmisiones automatizadas de doble embrague (DCTF) BMW Drivelogic 7-speed Chrysler Powershift 6-speed FORD Powershift 6-speed Mitsubishi TC-SST 6-speed Peugeot DCS 6-speed Citroen DCS 6-speed RENAULT EDC 6-speed Volvo Powershift 6-speed VW (AUDI, SEAT, SKODA) 6-speed FWD
ATF 7134 FE ATF 6000 SL ATF 5005 ATF 4400 Lubricante sintético con la tecnología ATF más avanzada de alto rendimiento y viscosidad reducida formulado para mejorar la eficiencia de las cajas de cambio. + diseñado para los modernos Mercedes-Benz con transmisión automática de 7 velocidades MB-APPROVAL 236.15 FUCHS recommendations: Lubricante sintético, con la tecnología ATF más avanzada, que ofrece máximas prestaciones en automóviles de turismo, tales como transmisiones automáticas con convertidores de par o embragues sumergidos y sistemas de dirección asistida. + fabricado y homologado conforme a la especificación DEXRON VI + compatible con todas las aplicaciones DEXRON anteriores DEXRON VI VOITH H55.6335.XX ZF TE-ML 09 BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 397 114 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 0 403 249 BMW 83 22 0 432 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 Lubricante sintético con la tecnología ATF más avanzada para transmisiones automáticas en vehículos de motor. + la calidad excepcional del aceite base proporciona unas óptimas características de cambio de velocidades a bajas temperaturas ambientales y una elevada estabilidad frente al envejecimiento + propiedades de estabilidad duraderas frente a la fricción para un óptimo rendimiento del embrague y el cambio MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2 MB-APPROVAL 236.6, VOITH H55.6336.XX ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 17C DEXRON III (H), ALLISON TES 295, ALLISON TES 389, BMW 81 22 9 400 272, BMW 81 22 9 400 275, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 9 407 738, BMW 83 22 9 407 807, BMW 83 22 9 407 858, BMW 83 22 9 407 859, FORD MERCON V, MAN 339 TYP Z3, OPEL 19 40 707, VOLVO 97341, VW TL 521 62 (G 052 162), ZF TE-ML 02F, 11B, 14C muy alto rendimiento, específicamente formulado para turismos japoneses y vehículos comerciales ligeros. + propiedades de estabilidad duraderas frente a la fricción para un óptimo rendimiento del embrague y el cambio + la calidad excepcional del aceite base proporciona unas óptimas características de cambio de velocidades a bajas temperaturas ambientales y una elevada estabilidad frente al envejecimiento + su elevada capacidad de par supera el rendimiento de muchos fluidos originales JASO M315 TYPE 1A DEXRON III, AISIN WARNER / AW-1, BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290, CHRYSLER ATF +3 / +4, DAE- WOO, DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI, FIAT TYPO T-IV, FORD MERCON, FORD M2C924-A / M2C922-A1, GM 9986195, HONDA ATF Z-I, HYUNDAI SP III, SP IV, ISUZU BESCO ATF -II/ATF -III, JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17), JWS 3309/TYP T-IV, KIA SP-IV, MAZDA ATF D-III/ATF M-3, MITSUBISHI SP-II/-III, NISSAN MATIC C/D/J, SAAB 3309, SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP, SUZUKI ATF 3309/3317, TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV, TOYOTA TYP D-2/WS, VW G 052 990/055 025
ATF 4134 ATF 4000 ATF CVT ATF 3353 muy alto rendimiento, especialmente desarrollado para optimizar el confort y rendimiento de las transmisiones automáticas de los vehículos Mercedes-Benz. + propiedades optimizadas para la última generación de cajas automáticas de 7 velocidades que incorporan los automóviles Mercedes-Benz (NAG2) + destaca por su potencial de eficiencia en el consumo de combustible + mayor confort en el cambio de velocidades MB-APPROVAL 236.14 SSANG YONG (MB-automatic transmissions) muy alto rendimiento, para uso en transmisiones automáticas, así como en otras aplicaciones ATF. + imejores características de baja temperatura que los ATF DEXRON II + ofrece un destacado confort en el cambio de velocidades + aprobado para maquinaria y cajas de cambio para las que se especifique un aceite DEXRON III (H) ALLISON C-4, ALLISON TES-389, DEXRON III (H), MAN 339 TYPE V1, MAN 339 TYPE Z1, MB-FREIGABE 236.1, VOITH H55.6335.XX, VOLVO 97341, ZF TE-ML 04D, 14A, 17C BMW 81 22 9 400 272, BMW 81 22 9 400 275, BMW 81 22 9 407 738, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 9 407 765, BMW 83 22 9 407 807, BMW 83 22 9 407 858, BMW 83 22 9 407 859, CAT TO-2, FORD MERCON, OPEL 19 40 707, OPEL 19 40 767, VW TL 521 62 (G 052 162), ZF TE-ML 09, 11B muy alto rendimiento, especialmente diseñado para cajas de cambio CVT que utilizan variadores de velocidad con cadenas de transmisión fabricadas en acero. Recomendado para las transmisiones CFT de los automóviles Mercedes-Benz clase A y clase B. + evita satisfactoriamente el desgaste de la correa y de las poleas de las modernas transmisiones variables continuas (CVT) + mantiene las propiedades definidas y el necesario coeficiente de fricción durante toda la vida de los embragues, así como en el sistema del variador para una transmisión fiable del máximo par motor MB-APPROVAL 236.20 FORD WSS-M2C928-A BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 NISSAN NS-2 TOYOTA TC VW TL 521 80 (G 052 180) muy alto rendimiento, para la generación DEXRON III, desarrollado tanto para las modernas transmisiones automáticas como para cualquier otro tipo de aplicaciones ATF. + desarrollado para la primera generación de transmisiones automáticas de 7 velocidades que incorporan los vehículos Mercedes-Benz (NAG2) + compatible con todas las anteriores cajas automáticas de 5 velocidades (NAG1), excepto las de los turismos clase A y clase B. + aporta un destacado potencial de ahorro de combustible MB-APPROVAL 236.12 VW TL 52533 (G 052 533) DEXRON III BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 FORD M2C195-A FORD M2C202-B FORD M2C922-A1 SSANG YONG
ATF 3000 ATF 10 ZH 4300 B ZH 5364 B Fluido ATF multifuncional DEXRON II (D) de muy altas prestaciones para todas las transmisiones automáticas de vehículos comerciales, maquinaria y automóviles de turismo de acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes de vehículos. + adecuado para todas las cajas de cambio de vehículos y maquinaria en las que se especifique el uso de lubricantes tipo DEXRON II + proporciona una protección fiable contra el desgaste y la formación de lodos, gomas (resinificación) y corrosión + ofrece total fiabilidad en transmisiones automáticas, servodirecciones y sistemas hidráulicos independientemente de la carga de trabajo durante toda la vida del aceite MAN 339 TYPE V1, MAN 339 TYPE Z1, MB-APPROVAL 236.1, VOITH H55.6335.XX, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C DEXRON II (D), ALLISON C-4, BMW 81 22, 9 400 272, BMW 81 22 9 400 275, BMW 81 22 9 407 738, CAT TO-2, FORD MERCON, FORD M2C185-A, FORD M2C138-CJ, FORD M2C166-H, FORD M2C9010-A, OPEL 19 40 700, OPEL 19 40 707, RENK-DOROMAT, VOLVO, VW, ZF TE-ML 09, 11A Fluido ATF de elevadas prestaciones para transmisiones automáticas en vehículos, sistemas de dirección asistida e impulsores hidráulicos que requieren GM tipo A, Sufijo A. + puede utilizarse en maquinaria más antigua con especificaciones TASA, MB o MAN + siempre que lo permita el fabricante, puede ser utilizado en turbo y servo embragues, así como en otros sistemas hidráulicos MB-APPROVAL 236.2 TASA MAN 339 TYPE A Fluido premium de elevadas prestaciones para sistemas hidráulicos centralizados, formulado con aceites base 100% sintéticos. + tecnología homologada por los fabricantes de equipos originales + elevada estabilidad frente a la oxidación + destacadas características a baja temperatura MAN M 3289 BMW 81 22 9 407 758 BMW 82 11 1 468 041 BMW 83 29 0 429 576 FORD M2C204-A OPEL 19 40 715 OPEL 19 40 766 PSA S71 2710 VOLVO 1161529 VW TL 521 46 (G 002 000/A7/A8/G 004 000) Fluido premium de elevadas prestaciones para sistemas hidráulicos centralizados, aprobado por Mercedes-Benz para los sistemas de control de nivel en automóviles de turismo. + tecnología homologada por los fabricantes de equipos originales + elevada estabilidad frente a la oxidación + destacadas características a baja temperatura MB-APPROVAL 344.0
ZH 3044 ZH LHM PLUS PSF Fluido hidráulico de muy alto rendimiento para direcciones asistidas y sistemas hidráulicos centralizados, en aplicaciones del sector de la automoción. + tecnología homologada por los fabricantes de equipos originales + destacadas características a baja temperatura CHRYSLER MS-11655b VW TL 52519-B Audi / VW G 004 000 M2 Porsche 000 043 206 56 Saab 93160548 Volvo 307 414 24 Fluido hidráulico de muy alto rendimiento para sistemas hidráulicos centralizados, especialmente diseñado para vehículos Citroën y Peugeot. + diversas posibilidades de aplicación + destacadas características a baja temperatura ISO 7308 BMW 81 22 9 407 549 CASE FIAT 9.55597 IVECO 18-1823 MASSEY FERGUSON NH 610 A PSA B71 2710 SDFG OF1611S Líquido para servodirecciones de altísimo rendimiento, aprobado por Mercedes-Benz para turismos y vehículos comerciales. + tecnología homologada por los fabricantes de equipos originales MB-APPROVAL 236.3
Cómo seleccionar el fluido adecuado para transmisiones automáticas: Homologaciones de los fabricantes ALLISON C-4 / TES-228 En vigor desde 1989, aceite multigrado para motor según las especificaciones de fluidos ATF para vehículos comerciales de categoría C-4 (API CF - CH-4) SAE 0W-30, SAE 10W-30, SAE 5W-40, SAE 15W-40, aceite mono grado para motor (API CF - CH-4) SAE 10W, SAE 30 ATF (DEXRON III) TES-295 En vigor desde 1999, ATF para régimen severo e intervalo de drenaje ampliado, exclusivo TES-353 En vigor desde 2003, fluido para llenado de servicio, de régimen riguroso, intervalo de drenaje ampliado (fuera de autopista) TES-389 En vigor desde 2006, ATF para trabajo pesado, tipo DEXRON III (H) GM TIPO A Sufijo A (A) DEXRON (B) DEXRON II (C) DEXRON II (D) DEXRON II (E) DEXRON III (F) DEXRON III (G) DEXRON III (H) introducido en 1957; no valido introducido en 1967; no valido introducido en 1973; no valido introducido en 1981; no valido introducido en 1991; no valido introducido en 1994; no valido introducido en 1997; no valido introducido en 2004; no valido DEXRON VI (J) introducido en 2005; obligatorio desde 2007 FORD MERCON Antiguos ATFs FF y SF, introducida en 1988, obsoleta desde 1995 MERCON revisada ATFs FF y SF optimizados, mejores propiedades con bajas temperaturas, estabilidad frente a la fricción mejorada, introducida en 1995, obsoleta desde 2007 MERCON V FF actual y SF Estándar, mayor rendimiento global, cubre la antigua especificación MERCON, intercambiable, introducida en 1997, válida MERCON SP ATF especial, bajo nivel de viscosidad, para transmisiones de 6 velocidades ZF, no intercambiable MERCON LV ATF que economiza combustible, menor viscosidad que permite beneficiarse de un ahorro de combustible, para las transmisiones automáticas Ford desde el 07/2007, no intercambiable MERCON C CVTF, para CVTs ZF en vehículos Ford, no intercambiable MAN 339 TYPE A ATF TIPO A, Sufijo A, obsoleta 339 TYPE Z1-Z4 ATF para transmisiones automáticas ZF, aumentando los intervalos de drenaje 339 TYPE V1-V2 ATF para transmisiones automáticas VOITH, aumentando los intervalos de drenaje
Cómo seleccionar el fluido adecuado para transmisiones automáticas: Homologaciones de los fabricantes MB-sheet MB 235.71 MB 235.72 MB 236.1 MB 236.2 MB 236.3 MB 236.5 MB 236.6 MB 236.7 Aceites lubricantes para cambios manuales automatizados Smart Fluidos para transmisiones automáticas tipo 451 (Smart fortwo) y tipo 454 (Smart roadster) ATF (nivel de prestaciones DEXRON III) ATF (nivel de prestaciones TASA) Fluidos para servodirecciones ATF (nivel de prestaciones DEXRON III) ATF (nivel de prestaciones DEXRON II) ATF (nivel de prestaciones DEXRON II) MB 236.8 ATF (nivel de prestaciones DEXRON II E) MB 236.9 MB 236.10 MB 236.11 MB 236.12 MB 236.13 MB 236.14 MB 236.15 MB 236.20 MB 236.81 ATF (nivel de prestaciones DEXRON III) ATF (NAG1) ATF (transmisiones automáticas ZF y VW) ATF (NAG2) ATF para distribuidores de potencia ATF (NAG2) para modelos posteriores FE-ATF para NAG2 FE+ Aceite CVT para auto tronic ATF para turismos y vehículos comerciales MB 236.91 ATF para cajas de cambio Allison (TES 295) VW / AUDI ZF TE-ML 09 TE-ML 09X TE-ML 11A TE-ML 11B TE-ML 14A TE-ML 14B TE-ML 14C TE-ML 14E 50160 Mantenimiento ATF DEXRON III TL 52146 Lubricante sintético para servodirecciones TL 52162 ATFs de base mineral, tipo DEXRON III; llenado de por vida TL 52180 DCTF para cajas Multitronic de Audi TL 52182 DCTF sintético para cajas de cambio manuales ATFs para todos los tipos de direcciones hidráulicas; aceites minerales de los tipos DEXRON (II (D), III (F), III (G)); ATFs homologados sin denominaciones especiales ATFs para todos los tipos de direcciones hidráulicas;homologaciones con denominaciones especiales para ATFs de base sintética (principalmente ATFs tipo DEXRON II (D)-) (principalmente ATFs tipo DEXRON III-) ATFs de base mineral con intervalos de drenaje de 30.000 km ATFs de base mineral con intervalos de drenaje de 60.000 km ATFs sintéticos con intervalos de drenaje de 120.000 km ATFs sintéticos con intervalos de drenaje de 150.000 km VOITH H55.6335.3X H55.6336.3X Anteriormente G607, AFTs de bases minerales o semi-sintéticas para todas las cajas MIDI- MAT y DIWA, tipo DEXRON II (D), III o MERCON, para intervalos de drenaje normales de 60.000 km como máximo Anteriormente G1363, AFTs de bases sintéticas para transmisiones DIWA, tipo DEXRON II (E), III o MERCON, para intervalos de drenaje ampliados de 120.000 km como máximo