Presentación Saba Chile Experiencia del Tag como pago de estacionamientos en Europa 18 de mayo de 2010
Presentación Saba Chile Índice 1. Análisis económico 2. Visión Operativa uso Tag 3. Instalación en Pau Casals
1 Análisis económico El modelo económico del uso del Tag en el estacionamiento tiene 6 componentes 1.Cobro de la itinerancia 2.Cross-selling selling 1.Reducción n costes gestor TAG 2.Nuevos productos Ingresos indirectos 1.Manipulación n metálico 2.Inversión n cajeros 3.Mantenimiento técnicot 3.Personal 4.Riesgo fraude interno Ingresos directos Menos gastos TAG Inversión Gastos operación 1.Equipamiento parking 2.Interfases 3.Software gestión back-office Gastos mantenimiento 1.Equipamiento parking 2.Mantenimiento software Comisiones gestión facturación/cobro
1Análisis económico Los ingresos asociados al uso del TAG provienen, fundamentalmente, del cobro de la itinerancia. Estos ingresos están sujetos a 3 variables: 1.% de uso del TAG como medio de pago. Depende país y zona 2.Tiempo de itinerancia. Depende del lay-out del parking 3.Tarifa de fracción (si es variable). Depende de concesión/contrato La fracción de cobro (1,5,15,20,30 min.) no afecta al resultado si la tarifa es lineal. % s 120% 100% 80% 60% fracción 1 5 15 20 30 60 40% 20% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Itinerancia (min.) Figura: % s que superan fracción según itinerancia y fracción
Análisis económico 1Respecto a los gastos/inversiones se han evaluado los tres grupos: inversión, gasto de mantenimiento y gasto de operación Así como en los ingresos el modelo de cálculo es común, en los gastos existe una gran diversidad de escenarios. En la tabla resumen se indican las diferentes modalidades: Inversión Gastos mantenimiento Gastos operación Infraestructura Software Autopista Parking Por transacción Grupo transacciones Fija Variable Fija Resp. impagos Banco saba Autop.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 El cliente entra en el aparcamiento. Recoge el ticket del expendedor de entrada y se dirige a estacionar su.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Estaciona su y, a través de los accesos peatonales, sale del aparcamiento.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Salida Se dirige a los puntos de cobro del aparcamiento (sala de control o cajeros automáticos) y realiza el pago de la estancia. El ticket ya pagado permitirá salir del aparcamiento durante los próximos 15-20 minutos (franquicia de salida).
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Salida Una vez realizado el pago, recoge su y se dirige a las vías de salida.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Salida Introduce el ticket en el validador. El sistema de control abre barrera y permite la salida del. Si no se ha realizado el pago o se ha sobrepasado el tiempo destinado para salir, el cliente deberá reingresar en el aparcamiento y proceder al pago de lo pendiente.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Salida Introduce el ticket en el validador. El sistema de control abre barrera y permite la salida del. Si no se ha realizado el pago o se ha sobrepasado el tiempo destinado para salir, el cliente deberá reingresar en el aparcamiento y proceder al pago de lo pendiente.
Entrada 2Visión Operativa uso Tag Modelo de pago estándar Valida 1 2 3 4 5 6 Salida El cliente sale del aparcamiento.
1 Entrada Visión Operativa uso Tag 2Modelo de pago VIA T 2 VIAT 3 4 5 Salida El cliente entra en el aparcamiento. Recoge el ticket del emisor de entrada y se dirige a estacionar su.
Entrada Visión Operativa uso Tag 2Modelo de pago VIA T 1 2 VIAT 3 4 5 Salida Estaciona su y, a través de los accesos peatonales, sale del aparcamiento.
Entrada Visión Operativa uso Tag 2Modelo de pago VIA T 1 2 VIAT 3 4 5 Salida Recoge su y se dirige a las vías de salida.
Entrada Visión Operativa uso Tag 2Modelo de pago VIA T 1 2 VIAT 3 4 5 Salida Introduce el ticket en el validador. El sistema de control lee el OBE del y abre barrera
Entrada Visión Operativa uso Tag 2Modelo de pago VIA T 1 2 VIAT 3 4 5 Salida El cliente sale del aparcamiento
Visión Operativa uso Tag 2 VIA T vs estándar El pago se realiza en salida Evita colas en cajeros automáticos/sala de control No hay franquicias de salida : de la totalidad de la estancia No hay necesidad de reingreso en el aparcamiento por tiempo excedido Impresión de recibo Se debe emitir en la sala de control Costes de instalación y mantenimiento Aumento de la inversión y costes de mantenimiento
3 Instalación en Pau Casals antenas
3 Instalación en Pau Casals antena vía 1 armario PC de vía
Instalación en Pau Casals 3Detalle antenas
Instalación en Pau Casals 3Detalle PC de vía
Muchas Gracias