Proyecto Desarrollo Sistema Parking

Transcripción

1 Proyecto Desarrollo Sistema Parking Software de control de Sistema de Parking V: 1.0 Fecha 28/10/2011 I. Implementación Barreras Documento de Definición del software 1.0 I-1

2 I-2 A. Introducción Con el objetivo de gestionar el sistema de barreras del parking, se ha diseñado una solución de software guiada por eventos, los cuales son monitoreados por el sistema validando su secuencia y exigiendo el cumplimiento de los requisitos necesarios para cada uno de ellos. De la misma forma, se ha establecido dos series de secuencias, las que permiten operar simultáneamente y sin interferencias las aperturas de la barrera de entrada y la de salida. El presente informe enumera los dispositivos de hardware instalados, su interacción, los medios físicos de comunicación con el PC de control, los protocolos de comunicación y control, y la metodología de implementación del software de control. Parking (V/B ) Administración (Remota) (V/B ) Bases de Datos (php ) Acceso remoto de administración (dos) I-2

3 I-3 B. Dispositivos de Hardware Los dispositivos instalados para el control de acceso y salida de vehículos se encuentran separados en las pistas de entrada y salida. 1. Pista de Entrada Los dispositivos de hardware instalados en la pista de acceso al estacionamiento, y su funcionalidad, son los siguientes: a) Loop de inicio Su función es detectar la presencia de un vehículo en la pista de entrada. b) Lector de proximidad Su función es detectar la presencia de una tarjeta de identificación de cliente abonado. c) Display digital Su función consiste en enviar mensajes de texto al conductor del vehículo que ingresa. d) Botón de emisión de ticket Su función es activar el procedimiento de emisión del ticket de entrada. e) Impresora de tickets I-3

4 I-4 Su función es imprimir el ticket de entrada para controlar la estadía del vehículo. f) Sensor de retiro de ticket Su función es detectar cuando el cliente retira el ticket de la impresora. g) Barrera de entrada Su función es impedir el ingreso de vehículos al estacionamiento mientras no se haya emitido el ticket de control. h) Loop de término Su función es detectar la salida del vehículo del área de barreras una vez que ha ingresado al estacionamiento. 2. Pista de Salida Los dispositivos de hardware instalados en la pista de salida del estacionamiento son los siguientes: a) Lector de código de barras Su función es leer el código de barra impreso en la boleta de caja. b) Lector de proximidad Su función es detectar la presencia de una tarjeta de identificación de cliente abonado. c) Barrera de salida Su función es impedir la salida de vehículos del estacionamiento mientras no se haya verificado el pago de la tarifa correspondiente. d) Loop de término Su función es detectar la salida del vehículo del área de barreras una vez que ha salido del estacionamiento. 3. Interfases de comunicación La comunicación entre los dispositivos de control de acceso y el PC de control se realiza mediante dos tipos de interfase: a) Interfase rs-485 Su función es conectar los diferentes dispositivos seriales al PC, permitiendo alcanzar distancias de varios cientos de metros, mediante la conversión de los protocolos rs-232 a rs-485 y posteriormente de rs-485 a rs-232. La configuración instalada permite el manejo de cuatro (4) puertas seriales rs-232. b) Interfase ESD-16 Permite el envío de hasta 16 señales digitales entre los dispositivos de hardware y el PC de control. Esta interfase se encuentra instalada en el PC. Las 16 señales digitales se accesan mediante dos puertos de E/S numerados 310h y 311h. I-4

5 I-5 C. Configuración de Software Desde el punto de vista del software, los dispositivos de hardware se controlan mediante 4 puertos seriales y una interfase digital. Los puertos seriales configurados en el PC son los siguientes: a) Puerto serial Serial1 Este puerto permite desplegar mensajes en el display de la pista de entrada. b) Puerto serial Serial2 Este puerto permite enviar información a la impresora de tickets. A la vez mediante este puerto se recibe el código de la tarjeta del lector de proximidad de la pista de entrada. c) Puerto serial Serial3 Este puerto permite recibir el código de barra registrado por el lector de códigos de barra de la pista de salida. d) Puerto serial Serial4 Este puerto permite desplegar mensajes en el display de la pista de salida. A la vez mediante este puerto se recibe el código de la tarjeta del lector de proximidad de la pista de salida. I-5

6 I-6 D. Protocolo de Comunicación Interfase Digital ESD-16 La interfase digital ESD-16 se utiliza para establecer la comunicación y control de los dispositivos de hardware asociados a las barreras de acceso al parking. La interfase de conecta en un slot ISA del PC y permite el ingreso y salida de señales digitales, teniendo 16 señales de entrada y 16 de salida, direccionadas mediante dos puertos consecutivos de I/O del PC, de tal forma que se dispone de 8 líneas de entrada y 8 de salida en cada dirección. La interfase trabaja por defecto en las direcciones 310H y 311H del mapa de I/O destinadas para el uso de tarjetas prototipo. I-6

7 I-7 De las 32 señales digitales disponibles en la interfaz, el sistema de parking utiliza solamente 4, dos de entrada y dos de salida, asociadas al puerto 310H. Las señales utilizadas por el sistema son: a) Entrada: Bit D0 conectado al pin 22 Esta señal indica que el cliente ocasional ha presionado el botón para la impresión del ticket. b) Entrada: Bit D2 conectado al pin 4 Esta señal indica que el cliente ocasional ha retirado el ticket desde la impresora. c) Salida: Bit D1 conectado al pin 20 Esta señal permite levantar la barrera de entrada d) Salida: Bit D4 conectado al pin 27 Esta señal permite levantar la barrera de salida I-7

8 I-8 E. Secuencia de Operación La implementación del control de acceso al parking mediante el sistema de barreras se realiza mediante dos controles de secuencia de eventos, uno para la entrada de vehículos y otro para la salida debido a que ambas secuencias pueden funcionar en forma independiente sin interferir una con la otra, es decir el proceso de ingreso de vehículos al parking no tiene ninguna relación con el proceso de salida de ellos. Sin embargo, en cada una de estas secuencias (entrada y salida), los eventos deben producirse en forma sincrónica y coordinada, ya que se debe evitar la mala operación del sistema en forma accidental o intencional, lo que podría provocar un accidente con daño a las personas y/o vehículos. Para controlar los eventos en cada secuencia, se mantiene un control de estado el que indica el estado actual de la secuencia y el siguiente evento permitido, el que será esperado por el sistema, los que se procesan en un Loop que verifica el estado de las secuencias de entrada y salida, permitiendo el avance de cada una de ellas por etapas, sin que el avance de una tenga que esperar la finalización de la otra. De esta forma, se definen los siguientes estados: 1. Estados de la Secuencia de Entrada: 1.1 Estado Stand By Este estado indica que no hay ningún vehículo en proceso de ingreso, y el sistema está en espera de la llegada de un nuevo vehículo. 1.2 Estado Tarjeta Detectada Este estado indica que un cliente abonado ha presentado su tarjeta al lector de proximidad de la entrada, por lo que el sistema ha recibido el código de la tarjeta y debe proceder a validarla para autorizar la entrada. Si la tarjeta es válida y está habilitada para el ingreso, se establece el nuevo estado de entrada Abrir Barrera, el que será procesado en el siguiente ciclo de procesamiento de la secuencia de entrada. Si la tarjeta no es válida o no se encuentra habilitada para ingresar al parking, se establece el nuevo estado de entrada Stand By, el que dejará nuevamente al sistema en espera del inicio de una nueva secuencia de entrada. 1.3 Estado Botón Presionado Este estado indica que un cliente ocasional presionó el botón de ingreso, por lo que se genera el correspondiente ticket de parking, el que se presenta en la I-8

9 I-9 boquilla de la impresora, y se establece el nuevo estado de entrada Ticket en Boquilla indicando que el cliente debe retirar el ticket de la impresora para que continúe la secuencia. 1.4 Estado Ticket Retirado Este estado indica que el cliente ocasional ha retirado el ticket de la boquilla de la impresora, lo que lo habilita para ingresar al parking, y se establece el nuevo estado de entrada Abrir Barrera. 1.5 Estado Abrir Barrera Este estado indica que se ha completado todos lo requisitos para abrir la barrera de entrada, ya sea por un cliente abonado o por uno ocasional, por lo que el sistema envía la señal de apertura de la barrera de entrada. 2. Secuencia de Salida: 2.1 Estado Stand By Este estado indica que no hay ningún vehículo en proceso de salida, y el sistema está en espera de la llegada de un nuevo vehículo. 2.2 Estado Tarjeta Detectada Este estado indica que un cliente abonado ha presentado su tarjeta al lector de proximidad de la salida, por lo que el sistema ha recibido el código de la tarjeta y debe proceder a validarla para autorizar la salida. Si la tarjeta es válida y está registrado su ingreso al parking, se establece el nuevo estado de salida Abrir Barrera, el que será procesado en el siguiente ciclo de procesamiento de la secuencia de salida. Si la tarjeta no es válida o no se encuentra habilitada para salir del parking, se establece el nuevo estado de salida Stand By, el que dejará nuevamente al sistema en espera del inicio de una nueva secuencia de salida. 2.3 Estado Ticket Detectado Este estado indica que un cliente ocasional presentó el ticket de caja en el lector de códigos de barra de la salida, lo que lo habilita para salir del parking, y se establece el nuevo estado de salida Abrir Barrera. 2.4 Estado Abrir Barrera Este estado indica que se ha completado todos lo requisitos para abrir la barrera de salida, ya sea por un cliente abonado o por uno ocasional, por lo que el sistema envía la señal de apertura de la barrera de salida. I-9

10