Prueba del Bavaria 27 Sport Crucero Deportivo Julio 2006
A BORDO BAVARIA 27 SPORT Deportividad racional Desde que Bavaria Yachts decidiera en el 2000 empezar con la construcción de motoras, la gama ha parado de crecer y evolucionar. Hoy presentamos una de sus últimas incorporaciones, la nueva 27 Sport, que es un claro ejemplo de esta evolución que combina los aspectos puramente deportivos con otros eminentemente prácticos. Por Dani Aznar BAVARIA 27 SPORT Programa crucero deportivo Eslora total 8,95 m Eslora de casco 8,35 m Manga 2,98 m Calado 0,90 m Desplazamiento 3.800 Kg Potencia admitida 1 x 250 2 x 225 CV Capacidad de combustible 500 l Capacidad de agua potable 110 l Capacidad de aguas negras 70 l Plazas en litera 2 + 2 Pasaje homologado 6 personas Certificado de homologación CE B Astillero Bavaria Yachtbau Yates Alemanes Tel: 971 707 774 Motorización en prueba 1 x Volvo Penta 320 CV Velocidad máxima en prueba 32 nudos Precio (Impuestos y transporte incluidos) 68.534 t
Una lancha, también de 27 pies, fue el primer modelo de los barcos a motor Bavaria Yachts. Hasta entonces, su gama constaba exclusivamente de veleros. Actualmente, el catálogo de la gama Sport Boats consta de hasta once modelos, todos con un estilo propio muy marcado. Su calidad constructiva nada tiene que envidiar a la gama de veleros del astillero Alemán, recocidos a nivel mundial por su buen navegar y robustez. Bavaria, en apenas cinco años, ha conseguido también que su gama de motoras sea recocida en el mundo de la motonáutica como embarcaciones de calidad, con un alto nivel de acabados y un completísimo equipamiento de. El nuevo Bavaria 27 Sport puede describirse como una racional combinación entre aspectos prácticos y deportivos. El barco mide 8,95 metros de eslora con una manga de 2,98. Bajo cubierta encontramos alojamiento para cuatro personas y en el exterior dispone de una área de gran confort, equipando wetbar y un gran solárium. Además, el completo equipamiento de incluye plataforma de baño forrada en teca y, entre otras, también incluye el cargador de baterías, calentador de agua y depósito de aguas negras. Su adaptabilidad a cualquier tipo de armador se refleja en la posibilidad de elección de hasta cuatro motorizaciones distintas tanto en gasolina como en diesel, dos simples y otras dos bimotor, esto es, con motorización doble. Navegación Los datos de navegación los obtuvimos en aguas de la Bahía de Palma, en un día algo nublado con marejadilla y us 6 nudos de viento. La unidad dispuesta por Yates Alemanes, importador exclusivo de las embarcaciones Bavaria en España, venía equipada con un motor gasolina Volvo Penta 5.7 GXI de 320 CV. Con esta motorización, dos personas a bordo y el tanque de combustible a 1/3 de su capacidad, alcanzamos una velocidad punta de 32 nudos. El régimen máximo alcanzado llegó hasta 3.900 rpm con una soridad de us satisfactorios 77 decibelios. Por su parte, los registros obtenidos para los tiempos de planeo y hasta alcanzar su máximo rendimiento, fueron de 7 y 20 segundos respectivamente. La gran progresión de velocidades que proporciona el bimio motor y embarcación permite obtener un rango de velocidades de crucero que puede variar desde los 20 hasta los 25 nudos, es decir, entre las 3.500 y 4.000 vueltas. A este ritmo la soridad fluctúa entre los 69 y los 72 decibelios, haciendo del ritmo de crucero, tanto por la soridad como por la estabilidad que proporciona el casco, una navegación confortable y sin estridencias. A velocidades bajas, la mínima y al ralentí se estabiliza en 2,2 nudos con apenas rumorosidad, ya que el sonómetro en este caso le cuesta alcanzar el punto de los 55 decibelios. Pese a disponer sólo de un motor, la maniobrabilidad que proporciona refleja un perfecto equilibrio del conjunto, pero además, para fa- c
BAVARIA 27 SPORT LA PRUEBA Condiciones Cielo nublado Mar marejadilla Viento 4-6 nudos Personas a bordo 2 Combustible 1/3 Agua vacío Estado del casco algo sucio Localización Palma de Mallorca Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 5.7 GXI DPS Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 320 CV Acceso cámara por bañera Peso 1 x 465 Kg Volvo Penta España Tel.: 917 680 651 Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 32 4.900 77 28 4.500 75 24,5 4.000 72 20 3.500 69 14 3.000 68 9,2 2.500 69 7,8 2.000 65 6,4 1.500 65 4,7 1.000 60 2,2 ralentí 54 (embragado) Régimen Régimen máximo motor 5.200 rpm Régimen máximo alcanzado 4.900 rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 seg Tiempo para velocidad máxima 20 seg PUESTO DE GOBIERNO Open Instrumentación Relojería motores Volvo Penta: temperatura, presión, combustible, trim, corredera, rpm, cuentahoras Compás, Ritchie VHF opcional Electrónica adicional Side Power: hélice proa; Lenco: flaps Superficie adicional, zona central y laterales inferiores del panel Montada sobre panel mil carbo Asientos Plazas 1 Tipo envolvente Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 2 en babor y a estribor junto entrada Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motor mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas cilitar las maniobras en puerto, Bavaria equipa a la 27 Sport con hélice de proa en la dotación estándar. Otro punto a tener en cuenta en cuanto a maniobrabilidad es la suavidad que tiene la dirección hidráulica, con rueda regulable para pilotar tanto alzado como sentado. También la posición de la palanca del motor se aloja de forma que el piloto la puede sujetar en todo momento y, por tanto, controlar la velocidad en cualquier circunstancia. Para mantener este control en todos sus aspectos, el piloto se enfrenta a un panel de apariencia puramente deportiva, equipado además con una completa relojería del motor. El asiento es envolvente y, por tanto, el agarre que proporciona incita a una conducción deportiva y enérgica. En cuanto a navegación se refiere, la carena en V con tres redanes por banda facilita los virajes cerrados, pero es en esta circunstancia cuando encontramos que la hélice cavita un poco cuando el giro es completo e intentamos salir del mismo. Quizás una hélice de mayor paso solucionaría este pequeño inconveniente que afecta en ningún caso a la navegación en general de la 27 Sport. Por el resto, la deportividad que ofrece el casco, con virajes rápidos, precisos y con cambios de banda progresivos si esta es nuestra Los registros obtenidos para los tiempos de planeo y hasta alcanzar su máximo rendimiento, fueron de 7 y 20 segundos respectivamente. intención, contrasta con la gran estabilidad en regímenes de crucero. La suavidad que proporciona una vez entra en el planeo la hace sumamente confortable, cortando las olas por proa con gran seguridad y aplomo. Los flaps, que también vienen de, proporcionan la corrección necesaria cuando conviene, ya que tenemos que tener en cuenta que se trata de un solo motor y, en el caso de recibir el mar por una de las amuras, serán de gran utilidad. Por todo, la podríamos definir como una embarcación descaradamente ágil que permite aumentar la confianza a aquellos patrones que necesitan un plus de confianza y seguridad ante cualquier circunstancia. Distribución exterior La distribución de la 27 Sport es la habitual de los cruceros deportivos, pero su estilo es propio y fácilmente identificable como un modelo Bavaria. La plataforma de baño, integrada y forrada en teca de, tiene la escalera de baño a babor. Tanto en babor como en estribor encontramos sendos escalones que dan acceso a los pasos laterales. Tienen un ancho de 0,20 metros, con us candeleros que alcanzan una altura media de 0,44 metros. Estratégicamente colocados sobre los laterales del arco de radar, los AL DETALLE EN EXTERIOR La maniobra de fondeo completa viene también de, escondida bajo una tapa enrasada. El pasamas termina abierto en proa para facilitar el embarque y desembarque. Los pasos laterales tienen un ancho de paso de 0,20 metros con us candeleros que alcanzan una altura media de 0,44 metros. Hacia proa, en lo que sería la zona del copiloto, se ha insertado tanto un asidero como una pequeña guantera con cinco posavasos.
A velocidades bajas, la mínima y al ralentí se estabiliza en 2,2 nudos con apenas rumorosidad, ya que el sonómetro en este caso le cuesta alcanzar el punto de los 55 decibelios. La gran progresión de velocidades que proporciona el bimio motor y embarcación permite obtener un rango de velocidades de crucero QUE PUEDE VARIAR DESDE LOS 20 HASTA LOS 25 NUDOS, es decir, entre las 3.500 y 4.000 vueltas EXTERIORES Tipo cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 2,10 x 0,60 m Integrada Teca Escalera, bajo tapa Cofres Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,70 m Solárium 1,95 x 1,15 m Asientos, 1 de 6 plazas Cofres inferiores asientos, 2 Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa, fría y caliente Mesa, desmontable Posavasos, 5 Puntos de apoyo Módulo cocina Fregadero Nevera opcional Placas de cocción Grill opcional Ice maker Armarios, 1 Pasillos laterales Anchura 0,20 m Altura candelero 0,44 m Puntos de apoyo, 1 sobre arco de radar Autovaciantes Proa Solárium Posavasos Pasamas La sobrestructura de proa deja mucho espacio para contemplar un solárium, pero suficiente para intentar adaptar u. pasamas a banda y banda facilitan el tránsito seguro hacia proa. Una vez en esta cubierta la sobrestructura deja mucho espacio para contemplar un solárium, pero suficiente para intentar adaptar u. Por el resto, la maniobra de fondeo completa viene también de escondida bajo una tapa enrasada, mientras el púlpito termina abierto en proa para facilitar el embarque o desembarque. Para acceder a la bañera, se ha facilitado un paso en el lado de estribor dividido por una puertezuela de ixidable. A babor destaca el solárium de 1,50 x 1,15 metros, pero convertible en u superior si abatimos el respaldo que configura el asiento de la dinette alojada más a proa. Tanto el acceso como el solárium quedan bajo la protección del arco de radar. Este resguardo encuentra continuidad en el resto de la bañera mediante el parabrisas con perfil de ixidable. Además, el francobordo medio en toda esta zona alcanza los 0,70 metros. Bajo el solárium encontramos un gran tambucho y, de forma eléctrica, todo el conjunto se abre para dar acceso a una gran cámara de motores, en este caso motor. A continuación y en la misma banda de babor, está la dinette, con mesa desmontable y asiento adosado contra la banda. Todo el asiento tiene una capacidad máxima para unas seis personas. Hacia proa, en lo que sería la zona del copiloto, se ha insertado tanto un asidero como una pequeña guantera con seis posavasos. Ya en la banda de estribor, el puesto de gobier con panel de marcado carácter deportivo y completamente equipado, deja los espacios necesarios para el montaje de la electrónica adicional. Se completa con un asiento envolvente y regulable en el sentido proa y popa sobre un módulo fijo. És- c Barcos a Motor 75
BAVARIA 27 SPORT Corredera Combustible RPM Temperatura Presión Alarmas Trim Hélice Proa Raymarine C70 EVC Flaps Interruptores VHF Raymarine Piloto Automático Ray ST 6001 AL DETALLE EN EXTERIOR te tiene continuidad para formar parte del wetbar situado hacia popa. Equipado con una tapa, al abrirla se descubre un espacio preparado para la instalación de un grill y, a su lado en contramolde, está el fregadero. En la parte inferior encontramos otro espacio destinado a la instalación opcional de una nevera eléctrica. Distribución interior El interior de la Bavaria 27 Sport refleja la calidad estándar de todos los productos del astillero Alemán. Con un alto y cuidado nivel de acabados, distribuye los espacios de forma práctica y racional. La madera utilizada para la mampostería es de caoba barnizada y el suelo está forrado con paneles de sapelly. Tras bajar tres escalones, s situamos en un salón con una altura media de 1,80 metros. El primer elemento que sobresale es la cocina, a babor, con un fregadero con tapa que mantiene útil una superficie de trabajo máxima de 1,40 x 0,50 metros. También bajo tapa, en este caso de cristal templado oscuro, los tradicionales quemadores se El asiento es envolvente y por tanto el agarre que proporciona incita a una conducción deportiva y enérgica. La ducha, con agua fría y caliente, está empotrada en la banda de estribor. El módulo del wetbar está equipado con una tapa que descubre un espacio preparado para la instalación de un grill. 76 Barcos a Motor
AL DETALLE EN EXTERIOR ha sustituido por dos grandes resistencias eléctricas. Por su parte, la porción inferior del mueble aloja dos grandes cajones para la cubertería, nevera eléctrica como dotación estándar y armario. Por encima de la encimera encontramos un portillo para ventilación e iluminación, a como estantes superiores. Frente a la cocina se encuentra la cabina de aseo independiente. Tiene la misma altura que el salón y sus dimensiones son adecuadas, de 1,10 x 1,10 metros. La estancia está rematada con inserciones de madera, manteniendo el estilo elegante del resto de los interiores. Perfilando el fregamas hay un práctico y muy útil asidero, que ofrece un punto de apoyo adicional. El fregadero está equipado con grifo extensible para la ducha y bajo el mueble hay un armario. Encontramos otro encima del WC mari, manual en este caso. La estancia interior queda presidida por una gran dinette alojada hacia proa. Tiene una capacidad máxima para ocho personas y además es convertible en cama de 2 x 1,50 metros. En su lado de babor hay un armario ropero y, por encima de los respaldos del so- c Destaca a babor el solárium de 1,50 x 1,15 metros, convertible en u mayor de 1,95 x 1,15 metros al abatir el respaldo. En la banda de babor está la dinette, con mesa desmontable y asiento adosado. El cofre situado bajo el solárium es de gran capacidad. La cámara de motores, preparada para alojar dos motorizaciones, es de gran capacidad y permite alojar todos los servicios de la embarcación. La plataforma de baño, integrada y forrada en teca de, tiene la escalera de baño a babor. INTERIORES Tipo de suelo paneles sapelly Material tapicerías sintético Maderas caoba Ventilación salón: 1 escotilla + 3 portillos; aseo: 1 portillo; conejera: 1 portillo Acceso puerta corredera Plazas en litera 2 + 2 Cabinas independientes Aseos 1 Cocina Salón Altura 1,80 m Capacidad de asientos 8 Cofres interiores asientos, 3 Mesa Armarios, 7 Dinette si, convertible en cama de 2,00 x 1,50 m Cama conejera 2,00 x 1,40 m Aseo estribor Altura 1,80 m Dimensiones 1,10 x 1,10 m Grifo lavamas ducha, extensible Suelo enjaretado Armarios, 3 Ducha independiente Cocina Altura 1,80 m Dimensiones 1,40 x 0,50 m Fregadero Placas de cocción, 2 quemadores eléctricos Superficie de trabajo Armarios, 4 Barcos a Motor 77
BAVARIA 27 SPORT Una gran dinette preside el salón. Tiene una capacidad máxima para ocho personas y además es convertible en cama de 2 x 1,50 metros. Por todo, la podríamos definir como una embarcación descaradamente ágil que PERMITE AUMENTAR LA CONFIANZA A AQUELLOS PATRONES que necesitan un plus de confianza y seguridad ante cualquier circunstancia fá, se han ubicado un total de seis guanteras con puerta realizadas en mampostería. La zona de popa queda reservada para la conejera. Está acabada como si de un camarote se tratara y en las bandas se han montado estantes y armarios en madera. El hueco tiene una altura de 1 metro y la cama tiene unas medidas totales suficientes para acomodar a dos personas. En definitiva, con este nuevo modelo el astillero mantiene la progresión y evolución de us modelos que cada vez van a más. Se mantiene la calidad constructiva para una navegación segura y confortable, pero además el nivel de acabados con un completo equipamiento estándar y un precio altamente competitivo acaban por consolidar a Bavaria Yachts como un astillero de embarcaciones a motor. La cocina, situada a babor, monta fregadero con tapa, lo que deja una superficie de trabajo máxima de 1,40 x 0,50 metros. AL DETALLE EN INTERIOR En la zona de popa la conejera tiene una altura de 1 metro y la cama cuenta con unas medidas suficientes para alojar dos personas. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Cambio electrónico para motor D4 (unidad) 1.509 t Cornamusas (6) Flaps GPS Plotter Raymarine C70 2.216 t Hélice de proa Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete Pozo de anclas Roldana Habitabilidad exterior Barbacoa 733 t Capota camper 3.261 t Colchonetas soláriums Equipo de audio Punto de luz exterior Teca en bañera 3.086 t Teca en cubierta 2.672 t Confort interior Calefacción (motor gasolina) 2.552 t Calentador de agua Cargador baterías Moqueta salón 302 t Nevera cocina Nevera exterior 784 t Motorizaciones 2 x Volvo Penta 4.3 GXI DPS 225 CV 77.440 t 1 x Volvo Penta D4 260 DPH 250 CV 88.461 t 2 x Volvo Penta D3 160 DPS 160 CV 99.853 t ACABADOS La cabina de aseo tiene la misma altura que el salón y sus dimensiones son de 1,10 x 1,10 metros. Amplio equipamiento se Un poco de cavitación en giros cerrados Antideslizante, impresión gelcoat Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre, giratorios y pulsadores Interiores de cofres pintados Fijación puertas Teca en cubierta opcional SOLUCIONES DE DISEÑO Sistema montaje y estiba mesa exterior, puesto de gobier modulable