landpower, motores tier 3 Y TRANSMISION DE CONTROL ELECTRONICO PARA PRESTACIONES EMOCIONANTES El tractor Landpower se presenta renovado con los nuevos motores F.P.T. (TIER 3) y una transmisión de gestión electrónica que lo hacen ideal para todas las aplicaciones en campo abierto y para el transporte veloz por carretera Todos los tractores de la gama están motorizados con motores 6 cilindros F.P.T. NEF 2V conformes a las normas de emisiones TIER 3. Equipados con turbocompresor e intercooler aire-aire, los nuevos motores desarrollan hasta 171 CV, asegurando niveles de potencia y par excepcionales. El Landpower puede equiparse con dos diferentes versiones de transmisión: la opción Speed Six, una transmisión completamente mecánica para la versión Techno y la transmisión de gestión electrónica Top-Tronic con De-clutch Control e inversor Reverse Power Shuttle para las versiones Comfort y Top-Tronic.El circuito hidráulico cuenta con cinco distribuidores auxiliares Bosch y el puente delantero puede equiparse opcionalmente con las suspensiones hidráulicas L.S.A. La cabina se caracteriza por una elevada ergonomía de los mandos que aumenta el confort de conducción. Asimismo, la instalación de climatización, colocada en el techo, asegura un ambiente de trabajo salubre y seguro. El perfil rebajado del capó, en línea con el Family Style Landini, y los amplios cristales de la cabina permiten una visibilidad total mejorando la maniobrabilidad y el confort de conducción.
landpower 125 Techno comfort landpower 135 Techno comfort landpower 145 Techno comfort landpower 165 Techno comfort landpower 180 comfort Motor F.P.T. turbo/intercooler aire-aire (TIER 3) NEF 2V NEF 2V NEF 2V NEF 2V NEF 2V potencia máx. ISo cv/kw 117/86 133/98 141/104 157/116 171/126 par máximo nm 515 590 625 691 720 cilindrada / n cilindros cm 3 6728/6 6728/6 6728/6 6728/6 6728/6 capacidad depósito carburante litros 260 260 260 260 260 Embrague tipo bidisco en seco 14 (355 mm) mando mecánico embrague multidisco en baño de aceite De-clutch Control: mando de embrague por pulsador Transmisión Speed Six + superreductor + inversor 36AD + 36MA inversor mecánico sincronizado Top-Tronic + Speed Six + superreductor 108AD+36MA Reverse Power Shuttle: inversor bajo carga Cruise Control: control automático de velocidad Toma de fuerza conexión por palanca mecánica embrague multidisco en baño de aceite mando electrohidráulico 2 velocidades 540/1000 rpm Puente delantero 4RM tipo rigido L.S.A. Landini Suspended Axle eje con suspensiones hidráulicas conexión electrohidráulica 4RM ángulo máximo de giro 55 bloqueo diferenciales electrohidráulicotwin-lock radio de giro sin frenos mm 5350 5350 5350 5350 5350 Elevador hidráulico mecánico electrónico Landronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic control de posición, intermix, posición flotante, shock absorber capacidad de elevación con 2 cil. auxil. Ø 90 (100*) Kg 7000 7000 7000 7000 8400* caudal bombas hidráulicas (con elevador mecánico) l/min 67.7+38 67.7+38 67.7+38 67.7+38 67.7+38 Transport caudal bombas hidráulicas (con elevador electrónico) l/min 87+38 Top Tronic 87+38 Top Tronic 87+38 Top Tronic 87+38 Top Tronic 87+38 Top Tronic distribuidores auxiliares n STD/OPT 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 distribuidores auxiliares n STD 5 Top Tronic 5 Top Tronic 5 Top Tronic 5 Top Tronic 5 Top Tronic deflector electrohidráulico para distribuidor Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Cabina y puesto de conducción aire acondicionado asiento mecánico asiento neumático asiento neumático Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Top Tronic Dimensiones y pesos neumáticos traseros de serie 480/70R38 520/70R38 520/70R38 600/65R38 600/65R42 A - altura a la cabina mm 2780 2780 2800 2810 2800 B - distancia entre ejes mm 2800 2800 2800 2800 2800 C - longitud máx. (con contrapesos) mm 5145 5145 5450 5450 5450 D - distancia libre hasta el suelo mm 520 520 540 550 550 E - ancho mín./máx. mm 2060/2560 2212/2612 2180/2784 2384/2884 2486/3016 peso total (sin contrapesos) kg 5800 5800 5950 6250 6250 progetto grafico: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com Los datos y las ilustraciones contenidos en esta publicación tienen carácter puramente informativo y por tanto podrán modificarse sin aviso previo. I cod. 3680815M2-10/2008 E Leyenda: de serie opción no disponible * potencia estimada del fabricante NB: TOP-TRONIC y COMFORT son iguales, salvo se indique lo contrario en la tabla A A D B C D E Landini es una marca de Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, 7 42042 Fabbrico [RE] Italia t. +39.0522.656.111 f. +39.0522.656.476 webmaster@argotractors.com www.argotractors.com
Landpower Landpower 125-135 - 145-165 - 180 tdi techno - comfort - top-tronic
Nuevos motores F.P.T. serie NEF 2V (TIER 3) y nuevo capó basculante Los tractores Landpower están equipados con motores de 6 cilindros turbo dotados de intercooler aire/aire y sistema de inyección mecánica. Silenciosos y económicos, los nuevos motores están conformes a las normas de emisiones TIER 3 y aseguran una potencia constante y una elevada reserva de par para una gran flexibilidad de uso. El capó con abertura basculante permite un fácil acceso al motor para las comprobaciones y el mantenimiento. > Fig. A a Eje con suspensiones hidráulicas L.S.A. (Landini Suspended Axle) Controlado electrónicamente, el eje con suspensiones hidráulicas garantiza una velocidad elevada en terrenos accidentados y mejora la tracción y la maniobrabilidad a favor del confort, de la seguridad y del rendimiento, manteniendo inalterada la distancia libre hasta el suelo. > Fig. B Elevador delantero para la máxima versatilidad (opcional) El elevador con enganche de categoría 2 asegura las funciones fundamentales de elevación/descenso y posición flotante, garantizando una capacidad de elevación máxima de 3500 kg. El elevador delantero ha sido específicamente concebido para aumentar la versatilidad de esta gama de tractores. > Fig. B B Transmisión Top-Tronic con 108AD+36MA, De-clutch Control y Reverse Power Shuttle La transmisión Top-Tronic, accionada por los botones verdes integrados en la palanca de cambio, permite triplicar bajo carga las 36 marchas del cambio base llevando el número total de velocidades a 108 hacia adelante y 36 hacia atrás. El De-clutch Control (botón naranja en la palanca de cambio) (Fig. C) y el Reverse Power Shuttle (palanca inversor aplicada al volante) permiten respectivamente conectar e invertir las marchas sin utilizar el pedal del embrague C D
LANDPOWER, UN MUNDO DE TE
2 1 F Cabina Busi instalación el techo La cabina monta da cuenta con in dos y mandos di según los estánd La instalación de tización, colocad te de trabajo má La cabina está tam dizo transparent gadores frontale visibilidad duran CNOLOGÍA A SU SERVICIO
P 3 E Nuevo elevador electrónico Landtronic con dispositivo Shock-Absorber Con los dispositivos de mando colocados en posición ergonómica y natural (Fig. H) y las funciones fundamentales de reglaje integradas en la consola oval (Fig. G), el elevador electrónico Landtronic garantiza la máxima facilidad de control y un confort óptimo. El dispositivo Shock-Absorber elimina las vibraciones y el cabeceo del tractor durante el transporte de aperos suspendidos, garantizando una estabilidad total y una conducción confortable y regular por carretera. G H Circuito hidráulico de altas prestaciones y versatilidad de los distribuidores auxiliares El circuito hidráulico garantiza un caudal máximo total de 125 lt/min. El circuito cuenta con 5 distribuidores hidráulicos de diferentes tipos: con mando joystick, ideal para trabajar con cargador frontales (1); con mando de palanca normal (2); con desviador de caudal electrohidráulico (3). Controlado por pulsador, el desviador de caudal permite accionar alternativamente la barra hidráulica derecha, el tercer punto o el mismo distribuidor, aumentando de 5 a 7 el número total de los distribuidores disponibles, para una gran versatilidad y productividad de los aperos. > fig. E - F Hydra-PTO: toma de fuerza de 2 velocidades con mando hidráulico El embrague de discos en baño de aceite, accionado hidráulicamente mediante pulsador (P) (Fig. E), proporciona al conductor un control suave y progresivo de la toma de fuerza. La toma de fuerza de 1 3/8 brinda dos velocidades de 540/1000 rpm. i ness Class con de climatización en da sobre plataforma amortiguateriores extremadamente cuidaspuestos en posición confortable ares ergonómicos actuales. calefacción, ventilación y climaa sobre el techo, hace el ambiens salubre y seguro. bién equipada de un techo corree que facilita el trabajo con cars y de ocho faros que mejoran la te el trabajo nocturno. > fig. I