2 Montaje del Eje X
Listado componentes Eje X 2 x Varilla lisa cromada Ø 8 mm x 370 mm 4 x Tornillo M3 x 10 mm - DIN-912 clase 8.8 negro 2 x Tornillo M3 x 16 mm - DIN-912 clase 8.8 negro 2 x Tornillo M3 x 20 mm - DIN-912 clase 8.8 negro Tornillo M3 x 25 mm - DIN-912 clase 8.8 negro Tornillo M6 x 40 mm DIN 912 clase 8.8 (con rosca hasta la mitad) 2 x Tuerca M3 - DIN 934 clase 8 negra 3 x Tuerca M6 - DIN 934 clase 8 negra Pieza impresa eje X carro Pieza impresa eje X acople cadeneta izquierda Pieza impresa eje X final carrera Polea GT2 (20 dientes) orrea GT2 6 mm x 1 m 7 x Rodamiento lineal de bolas LM8UU 5 x rida negra de 100 x 2,5 mm 05020033
1 Introducir los rodamientos 4 x Rodamiento lineal de bolas LM8UU Pieza impresa eje X izquierda Pieza del extremo izquierdo del Eje X donde va sujeto el motor Nema 17 de dicho eje. Pieza impresa eje X derecha Pieza del extremo derecho del Eje X donde va sujeto el tensor de la correa para dicho eje. Para colocar los rodamientos, necesitarás limar antes las imperfecciones del interior del agujero de la pieza impresa que se crean siempre en las primeras capas. Si aun así no entra, corta el extremo cerrado de la base de la pieza e introduce el rodamiento con cuidado. Una vez introducidos los rodamientos, es recomendable introducir una varilla lisa de 8 mm para comprobar que los dos rodamientos están bien alineados entre sí. 1 2
2 Preparar el tensor del Eje X D D Pieza impresa eje X tensor rodamiento 623ZZ Polea Tornillo M3 x 20 mm Tornillo M6 x 40 mm (con rosca hasta la mitad) Introduce el tornillo (D) por el orificio del tensor hasta colocarlo en la posición indicada en la imagen 2. Fija la polea con ayuda del tornillo (), tal y como se muestra en la figura 4. 1 2 3 4
3 Introducir el tensor del Eje X 3 x onjunto del paso 1 onjunto del paso 2 Tuerca M6 El objetivo de los tensores es tensar o destensar, de una manera cómoda, la correa una vez puesta. Lima las piezas (1 y 2). El tensor debe deslizar perfectamente en la pieza que lo alberga (3). Introduce el conjunto del paso 1 en el conjunto del paso 2 y enrosca las tuercas en el extremo del tornillo apretando una contra la otra, de este modo se consigue que las tuercas queden solidarias al tornillo. on la ayuda de la llave fija impresa, crea una manivela para deslizar linealmente el tensor. 1 2 3 4 5 6
4 Meter los rodamientos en las varillas lisas 2 x 3 x Varilla lisa cromada Ø 8 x 370 mm Rodamiento lineal de bolas LM8UU 1 2
5 Preparar el sensor final de carrera D 2 x 2 x D Pieza impresa final de carrera Pieza impresa del final de carrera para su sujeción a la varilla lisa en el Eje X. Final de carrera* Final de carrera montado en P con LED indicador. *Está en la caja de Electrónica Tuerca M3 Tornillo M3 x 10 mm 1 2
6 Introducir el sensor final de carrera en la varilla lisa onjunto del paso 4 onjunto del paso 5 Introduce la pieza que has montado en el paso 5 en una de las varillas del paso 4, concretamente en la que tiene un solo rodamiento. 1 2
7 Introducir las varillas lisas en las piezas laterales onjunto del paso 1 onjunto del paso 3 onjunto del paso 6 Introduce los extremos de las varillas que has montado en el paso anterior, en los orificios de las piezas que preparaste en el paso 1. Fija primero las varillas al conjunto del paso 1 y después regula el conjunto del paso 3 hasta que la longitud entre ellos sea de 31 cm aproximadamente 1 2
8 Montar el motor D 2 x 2 x E Motor Nema 17* *Está en la caja de Electrónica D E Tornillo M3 x 16 mm Tornillo M3 x 10 mm Pieza impresa acople cadeneta izquierda cople para la sujeción de las cadenetas recogecables en la pieza del extremo izquierdo del Eje X. onjunto paso 7 Orienta el cable del motor por la parte superior Fija el acople de la cadeneta y el motor al conjunto del paso 7 (E), por medio de los tornillos ( y ). 1 2
9 Introducir el tornillo de ajuste para el sensor final de carrera onjunto del paso 8 Tornillo M3 x 25 mm Introduce el tornillo de ajuste del sensor final de carrera por el orificio, tal y como se muestra en la figura 2. 1 2
10 Introducir la polea en el motor onjunto del paso 9 Polea GT2 (20 dientes) Fija la polea al motor con ayuda de una llave llen de 2 mm. prieta el prisionero contra la parte con chaflán del eje del motor. Para este paso necesitas una llave llen de 2 mm 1 2 3