Coche de Fórmula 1

Transcripción

1 Coche de Fórmula 1 NOTA Las maquetas de OPITEC, una vez terminadas, no deberían ser consideradas como juguetes en el sentido comercial del término. De hecho, se trata de material didáctico adecuado para un trabajo pedagógico. Los menores sólo deben realizar los trabajos relacionados con este kit bajo la supervisión de un adulto. No apto para niños menores de 36 meses, ya que existe riesgo de asfixia. 1

2 Material suministrado 1 plancha metálica (chasis) 0,5 x 160 x 300 mm 1 plancha metálica (carrocería) 0,5 x 220 x 320 mm 1 plancha metálica (alerón) 0,5 x 50 x 120 mm 1 plancha metálica (capó) 0,5 x 100 x 120 mm 1 plancha metálica (asiento) 0,5 x 90 x 150 mm 2 varillas para ejes 1 volante de dirección ø 35 mm 2 ruedas delanteras ø 41,5 mm 2 ruedas traseras ø 50 mm 1 tira metálica perforada (paso 15 mm) 135 mm 1 tira metálica perforada (paso 10 mm) 90 mm 1 tira metálica perforada (paso 10 mm)) 50 mm 12 tornillos 4 x 10 mm 2 tornillos 4 x 70 mm 2 tornillos 4 x 25 mm 29 tuercas M4 6 tuercas ciegas M4 4 arandelas 7 tornillos para chapa 2,9 x 9,5 mm 1 varilla roscada M4 x 100 mm 1 interruptor pulsador 2 ovillos de cable eléctrico 2 casquillos de reducción 4/3 mm 1 cable 500 mm 1 kit propulsor que comprende: 2 escuadras 1 motor eléctrico 2 casquillos 25 mm 2 tornillos 3 x 35 mm 2 tuercas M3 1 tuercas M4 1 eje 3 x 70 mm 1 eje 3 x 120 mm 1 anilla de retención 2 ruedas dentadas dobles 50/10 (fija) 1 piñón de motor (10 dientes) 2

3 Instrucciones de montaje: 1. - Chasis: Plano A Pegar el plano A (páginas 11/13) por la línea de separación y recortar la plantilla del chasis. Fijar con una cinta adhesiva la plantilla recortada sobre la chapa de 0,5 x 160 x 300 mm Marcar los contornos y marcar las perforaciones con un punzón o granete. Perforar con brocas de 4,5 mm y 2,5 mm Serrar el encaje de la curva de la carrocería. A continuación recortar el chasis. Desbarbar y redondear las esquinas y aristas. Doblar los bordes de las partes laterales y de la parte delantera del chasis y del alerón como se indica en el plano Dirección Plano B Soporte de la columna de dirección Doblar la tira metálica perforada (paso de 15 mm, 9 perforaciones) como se indica en la figura. Escala 1: = Linea de doblado Vista de la columna doblado Serrar las barras de acoplamiento, brazo del volante, recepción del brazo del volante como se indica a continuación. Redondear, limar la hendidura y doblar la pieza. Barra de acoplamiento Brazo del volante Recepción del brazo del volante 3

4 Montaje de la dirección Atornillar los pernos del eje (tornillos de cabeza cilíndrica de 4 x 25 mm). Perforar las ruedas con una broca de 4 mm y fijarlas en los ejes. Fijar los ejes con arandela, tuerca y tuerca ciega y bloquear. Fijar el soporte de la columna de dirección sobre el chasis. Atornillar la recepción del brazo del volante en el centro debajo de la barra de la dirección. Fijar ésta de forma móvil con los ejes. Hacer una perforación de 4 mm en el volante, ponerlo en la varilla roscada y fijar con tuerca y tuerca ciega. Atornillar la pletina de la columna de dirección a la varilla roscada con un tornillo de 4 x 10 mm y con tuerca ciega. Recortar la varilla roscada, según la distancia necesaria para la columna de dirección, unos 4-6 mm. Atornillar la tuerca ciega en el extremo de la varilla roscada y probar el funcionamiento de la dirección Propulsion: Antes de montar el motor perforar los dos soportes (escuadras) en el final de la hendidura con Ø 4,5 mm Indicaciones para el montaje de la desmultiplicación aconsejada Ver a continuación: Eje trasero Eje corto Soporte (escuadra) Casquillos Motor M4 Ruedas fijas a los ejes M3 x 35 mm Fijar con cuidado las ruedas 50/10 en los ejes Montaje del motor Poner el conjunto del motor sobre el chasis y fijarlo con tornillos 4 x 10 mm y tuercas por debajo. Solo el tornillo trasero izquierdo será atornillado en el otro sentido.: Ver plano B Comprobar el buen funcionamiento del grupo motor. 4

5 4. - Asiento (chapa 0,5 x 90 x 150 mm). Plano D Cortar la forma del asiento: pegar ligeramente la plantilla sobre la chapa. Marcar el contorno y los puntos de perforación. Hacer la perforación de Ø 4,5 mm Recortar la pieza, desbarbar y redondear los ángulos, doblar los lados y el respaldo Alerón trasero Plano D Proceder como en el punto 4. Doblar los laterales a 90º y la parte trasera ligeramente hacia arriba. A continuación montar el alerón como se indica en el plano B Capó: Plano C Pegar el plano C (Páginas 13/15) por la llínea de separación y recortar la plantilla de la carrocería. Fijar con cinta adhesiva el recorte de la plantilla de la carrocería sobre la chapa de 0,5 x 220 x x 320 mm Marcar el perfil y las perforaciones con el punzón. Se efectuarán 2 perforaciones longitudinales para los soportes del spoiler trasero. Hacer también 2 cortes en cada de los laterales para las entradas de aire. Doblar los bordes de todas las partes laterales a 90º Doblar las partes delanteras del vehículo. Ver plano 1 Rebajar la "nariz de la carrocería (que se fijará sobre la abertura del chasis). Doblar las aberturas laterales para el aire. 7. Carrocería Plano D Seguir las etapas como en los casos anteriores. Fijar la carrocería con tornillos para chapa.. 8. Montaje final Montar el interuptor en la carrocería. Fijar la pila y conectarla al motor y al interruptor con los cables y conectores. Colocar la carrocería sobre el chasis y fijarla con tornillos para chapa y tuercas. A continuación se puede pintar el coche. Fijar los reductores de paso en los ejes de las ruedas trasera y montarlas en los ejes del motor. 5

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7 PLANO B Dibujo explosionado Interruptor pulsador Tornillo para chapa Cable Cubierta aerodinámica Carrocería Volante de la dirección Soporte c o l u m a dirección Pila plana Grupo motor Alerón Conector del cable Spoiler Asiento Chasis Pivote del eje Eje trasero Reductor de paso Motor Vista superior de la dirección Barra de acoplamiento Recepción del volante de dirección Pivote del eje 7

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9 ø 4 mm ø 4 mm Capó ø 4 mm ø 4,5 mm Alerón PLANO D Aristas de doblado ø 4,5 mm Asiento ø 4,5 mm R 20 mm 9

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11 PLANO A CHASIS Hendidura E 1 : 1 ø 4,5 mm ø 2,5 mm ø 2,5 mm ø 4,5 mm Línea de separación 11

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13 PLANO A CHASIS Línea de separación E 1 : 1 ø 4,5 mm ø 4 mm PLANO C CARROCERIA E 1 : 1 Doblar Para brisas Ø 4 mm Línea de separación 13

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15 PLANO C CARROCERIA E 1 : 1 Recortar la entrada para el asiento Línea de separación ø 4 mm ø 10 mm (Interruptor) ø2,5 mm Ø 4 mm 15