T a l l e r d e t r a n s m i s i o n e s Easy Line

Transcripción

1 T a l l e r d e t r a n s m i s i o n e s Easy Line NOTA Una vez terminadas, las maquetas de construcción de OPITEC no deberían ser consideradas como juguetes en el sentido comercial del termino. De hecho son medios didácticos adecuados para un trabajo pedagógico. 1

2 1.- Informaciones técnicas: Tipo: Uso: Objeto útil Construcción r a partir de 10 años 2.- Elementos utilizados: Material: Tratamiento: Unión: Acabado: Contrachapado de madera, con muchas capas con fibras opuestas. Lijado mediante cola blanca cera (líquida o espesa) pintura barniz aceite de linaza 3. Herramientas: Para limar: en función del trabajo, empezar por raspar y después afinar con otra lima para el acabado o para el ajuste a la cota final. Elegir bien la medida de los dientes de la escofina o de la lima.n; NOTA apretar el útil sólo cuando esté en movimiento de avance. Para pulir: Para sujetar: papel de lija para aristas y superficies y para formas personalizadas. utilizar sargentos de apriete ligeros y que no marquen la madera Norma general: Lijar cuidadosamente todas las piezas con papel de lija. Lo mejor es poner el papel de lija suministrado sobre una superficie plana y desplazar las piezas arriba y abajo sobre el mismo. Las aristas de las clavijas deben redondearse ligeramente. 2

3 4.- Material suministrado: Aplicación Material Cantidad Medidas Dibujo Placa base contrachapado 1 3 x 160 x 220 mm 1 Pilar detransmisiones contrachapado 1 3 x x 137 mm contrachapado 1 3 x x 137 mm contrachapado 1 3 x x 137 mm Soporte de barreras contrachapado 3 x 10 x 0 mm Manivela contrachapado 1 3 x x 40 mm 6 Base sierra circular contrachapado 1 3 x 60 x 0 mm Soporte sierra circular contrachapado 2 3 x 4 x 40 mm 7 contrachapado 2 3 x 4 x 70 mm Hoja de sierra circular contrachapado 1 ø 40 mm Arandela transmisión grande contrachapado 14 ø 2 mm (perforación ø 4,0 mm) contrachapado ø 20 mm Arandelatransmisión grande contrachapado 2 ø 2 mm (perforación ø 4, mm) contrachapado 1 ø 20 mm Arandelatransmisión peq contrachapado 4 ø mm (perforación ø 4, mm) contrachapado 2 ø 10 mm Arandela separación (perf. ø 4) contrachapado ø 10 mm Torno (perf. ø 4) contrachapado 1 ø 1 mm Eje manivela (perf. ø 4) contrachapado 1 ø 1 mm Ejes/barras/ auxiliares contrachapado ø 4 x 20 mm Pie de taladro contrachapado 2 3 x 4 x mm Soportes broca contrachapado 1 3 x 1 x 30 mm Soportes correas (perforación ø 4, mm) contrachapado 2 3 x 10 x 1 mm Taladro perforación (perforación ø 4,0 mm) contrachapado 2 3 x 10 x 1 mm Bohrtisch contrachapado 1 3 x 30 x 30 mm Pie de torno (derecho) contrachapado 1 3 x 3 x 43 mm Pie de torno (izquierdo) contrachapado 1 3 x 3 x 6 mm Contrapuntos contrachapado 1 3 x 10 x 22 mm contrachapado 1 3 x x 20 mm 2 contrachapado 1 3 x 1 x 20 mm 30 Soporte de ejes contrachapado 1 3 x 1 x 22 mm Base del torno contrachapado 1 3 x 1 x 1 mm Laterales contrachapado 2 3 x 7 x mm Transmisiones gomas elásticas ø 40 mm

4 4.- Dibujo explosionado: 20f 20g h 20e 20c 20p 20a 20j 20d m 20l b i 20i

5 6.- Instrucciones de montaje Montaje de la sierra circular Montaje del taladro vertical Montaje del torno Montaje del soporte con barreras y transmisiones 6..- Montaje final 6.1 Montaje de la sierra circular De una varilla (20) cortar un trozo de 70 Mm. de longitud (20a-ver planificación de corte de la página 10) y lijar los extremos Como se muestra en la figura, pegar juntas dos arandelas () y una arandela () perforadas con diámetro 4 mm. para construir una polea de transmisión. Al mismo tiempo, fijar la varilla (20) en la perforación dejándola a tope con la polea. Se puede pegar también todas las poleas seguidas. Asegurar que las perforaciones se correspondan con el mismo diámetro. Si se desea, se pude poner una broca de 4 Mm. en la perforación al montar las poleas.)! 20a Montar y pegar las piezas del chasis (/) como se indica en la figura. Asegurarse de que todas las perforaciones están alineadas y controlar las cuadraturas de los ángulos con una escuadra de tope Poner el eje (20a) con la polea a través de la perforación situada a la derecha de la pieza () y por el interior pasar la hoja de la sierra (10). Pasar el eje por la segunda perforación y por el exterior asegurar con una arandela de separación (). No se encola la hoja de sierra y la arandela de separación Pegar la base para la sierra (7) centrándola sobre el chasis. Al tiempo pasar la hoja de sierra colocada sobre el eje por la abertura situada en el medio de la base.

6 6.2- Montaje del taladro vertical De una varilla (20) serrar un trozo de 3 mm (20b), uno de mm (20c) y uno de 2 mm (20d) y lijar los extremos. 3,0 Antes de cortar la broca de perforación (20c), con un sacapuntas, hacerle punta en un extremo.,0 20b 2,0 20d 20c Como se ha descrito en el punto montar encolándolas 2 arandelas () y una arandela ) para construir una polea. Encolar y pegar la broca (20c) a tope con la polea Montar encolándolas 2 arandelas (1) y una arandela (16) para construir una polea de diámetro de la perforación de 4, mm. Asegurarse de que las perforaciones están alineadas. Si es necesario, pasar una broca de 4, mm Pegar a continuación dos veces dos arandelas (1) y una arandela (16) con perforación de 4, mm para c 13 hacer dos poleas de transmisión.. Asegurarse de que las perforaciones están alineadas. Si es necesario, pasar una broca de 4, mm Encolar y pegar el soporte del mandril (21) y el pié del taladro (22). Arriba, donde está el brazo soporte del mandril, pegar el soporte de la broca de perforación (23- perforación 4, mm.) en los encajes previstos al efecto. Pegar el soporte de transmisión (23-perforación de 4 mm.) abajo, en los encajes previstos al efecto. Pegar la base de perforación (2) centrada sobre el brazo soporte. No confundir el soporte de la broca (23) y el del transmisión (24) Pegar el eje (20b) en medio, en las perforaciones superiores de soporte del mandril. Pegar el eje de transmisión (20d) a tope en el soporte de transmisión situado atrás b 23 20d

7 Poner por encima la broca de perforación con la polea de transmisión. Fijar la polea de transmisión (perf. 4, Mm.) en el eje de transmisión y asegurar con una arandela de separación (). Pasar una polea de transmisión a derecha e izquierda sobre el eje (20b) y asegurar por cada lado con una arandela de separación (). (Ver la figura de debajo de la página 6.) 6.3 Montaje del torno De las varillas (20), serrar 2 trozos de 130 mm (20e), uno de 4 mm (20f), uno de 20 mm (20g) y uno de 2 mm (20h) y lijar los extremos. 4,0 130,0 20f Antes de serrar la broca (20f) y la contrapunta (20g), afilarlas con un sacapuntas. 20e 20,0 20g 13,0 20h Como se indica en el punto pegar 2 arandelas () y una arandela () para hacer una polea o bien utilizar una polea ya construida Pegar una sobre otra, una arandela () y una (1) para hacer la cabeza de la broca de forma que las perforaciones estén alineadas. Pasar un trozo de varilla para comprobarlo Pegar la contrapunta (20g) centrada en el soporte de puntas (2); montar el soporte de la contrapunta (2) y el soporte (30) y pegar. Pegar el soporte de puntas sobre el soporte de contrapuntas (2) a tope con el borde inferior Pegar el extremo 1 20g h de la varilla (20h) a tope con la perforación de la rueda de la manivela (1) Pegar conjuntamente el pie izquierdo del torno (27), el derecho (26) y el zócalo (32. Pegar en cada perforación un trozo de varilla (20e) en medio de los pies del torno. Asegurarse de que la distancia entre los pies del torno es la distancia deas perforaciones situadas en la placa de base. Pegar las piezas laterales (33) a izquierda y derecha sobre el zócalo. Pasar la transmisión por la mitad trasera de la broca (20f). Poner la broca entre el pie izquierdo del torno y el soporte del eje (31). Pegar el soporte del eje con el zócalo del torno. Asegurar el árbol con una arandela de separación () en el extremo izquierdo. 20f e 26 7

8 Fijar la contrapunta en la hendidura soporte del zócalo de l torno. Pegar la rueda de la manivela al lado del zócalo. Hundir la cabeza de la broca hasta la zapata de apoyo de forma que la broca gire fácilmente con un poco de juego. (ver figura de debajo de la página 7) Montaje del soporte con barreras y transmisiones De las varillas (20) obtener 2 trozos de 21 mm (20i), uno de mm. (20j), cinco de mm. (), dos de mm (20l), dos de 7 mm (20m), cuatro de 10 mm () y un último de 30 mm (20p) y lijar los extremos. 2x 1x x 2x 2x 4x 1x 30, Pegar los soportes de transmisión (2/3/4) como se indica en la lista de piezas en los encajes de la placa base (1). Para estabilizarlo todo, pegar una varilla (20i) en medio de la perforación superior. De la misma forma, pegar una varilla () centrándola en las perforaciones inferiores de los soportes de transmisión (2/4) Pasar una polea sobre el eje (20j) con dos gomas elásticas de transmisión y fijar el eje en las perforaciones inferiores aún libres del soporte de transmisión (2/3). Asegurar el eje a derecha e izquierda con una arandela de separación. (). 10,0,0 7,0,0,0 20p 21,0 20l 20m 20j No se encola la polea de transmisión y las arandelas de separación. 20i 20p i 20j l 20m

9 Introducir el segundo eje (20i) en las perforaciones aún libres de los soportes de transmisión. Al mismo tiempo pasar dos poleas de transmisión con una goma elástica entre los soportes de transmisión (2/3) y con una goma elástica, partiendo del eje inferior (20j). Entre los soportes de transmisión (2/4) pasar una polea con una goma elástica. Asegurar el eje sobre el lado izquierdo con una arandela de separación. Se pega la manivela (6) en el eje (20I) a tope con el extremo del eje. Se pega la varilla (20p) en la perforación libre de la manivela (6). (Ver figura de debajo de la página ) Pegar dos soportes de barreras () y dos varillas () para hacer barrera a derecha e izquierda de la base. Pegar las varillas () centrándolas en los soportes de la barrera De la misma forma pegar una barra delante a la izquierda a partir de dos soportes de barrera () y dos varillas (20l) sobre la base. Pegar la última barrera con dos soportes de barrera () y dos varillas (20m) delante a la derecha de la base Pegar una varilla () en cada perforación de las 4 situadas delante, a al derecha de la base. Estas varillas sirven de bloqueo de la sierra circular Montaje final Pegar el torno sobre la base en los encajes previstos para ello. Orientar la rueda de transmisión del torno y la rueda de transmisión del eje situado debajo de forma que las ruedas estén alineadas. Retirar la arandela de separación de la broca de giro y pasar la broca hacia la derecha para que la goma elástica de tracción pueda pasar sobre la polea de transmisión. Recolocar la broca y asegurarla con la arandela de separación Bloquear la sierra circular delante y a al derecha sobre las 4 varillas. Orientar la rueda de transmisión del eje de transmisión arriba a la derecha de forma que esté alineada con la polea de transmisión de la sierra circular. Colocar la goma elástica en las poleas Pegar el taladro vertical delante, a la izquierda en los encajes previstos para ello. Colocar la polea inferior izquierda sobre el eje de transmisión de forma que esté alineada con la polea del taladro. De la misma forma colocar la polea superior izquierda para que esté alineada con la polea de transmisión del taladro. Poner una goma elástica desde la polea inferior hasta la polea de la broca de perforación. Poner una segunda goma elástica desde el eje transmisor hasta el taladro. Poner una goma elástica desde la polea inferior a al polea superior. Para ello retirar la arandela de separación izquierda y pasar el eje hacia la derecha. Colocar la goma sobre la polea y reintroducir de nuevo el eje en la perforación. Asegurar el exterior con la arandela Control de funcionamiento: Girar la manivela. Todas las máquinas deben funcionar. Si alguna no lo hace puede que una polea patine sobre el eje. Pegarla o pegar todas las poleas a su eje.

10 Planificación de corte para las varillas (20) Antes de cortar, sacar punta a las piezas (20c/20g/20f) 4,0 20f 3,0 20b,0 20c 2,0 70,0 20a 20d 130,0 20e 20,0 13,0 7,0 20m 20g 20h 130,0 20e,0 20l,0 20l 7,0 20m,0 10,0,0,0 10,0,0,0 20j,0 21,0 20i 10,0 21,0 20i 30,0 20p 10,0 10