CÓDIGO TÉCNICO DE EDIFICACIÓN
CÓDIGO TÉCNICO DE EDIFICACIÓN Aplicación a Aparcamientos Documentos básicos DB SI Seguridad en caso de incendio SI 3 Evacuación de ocupantes HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior
C. T. E. DB SI Seguridad en caso de incendio SI 3 Evacuación de ocupantes 8. Control de humo en incendio 1 Se debe instalar un sistema de control del humo de incendio capaz de garantizar dicho control durante la evacuación de los ocupantes, de forma que ésta se pueda llevar a cabo en condiciones de seguridad : a) Zonas de uso aparcamiento (Aparcamientos) que no tengan la consideración de aparcamiento abierto b) Establecimientos de uso Comercial o pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000 personas c) Atrios, cuando su ocupación en el conjunto de las zonas y plantas que constituyen un mismo sector de incendio exceda de 500 personas, o bien cuando esté previsto para ser utilizado para la evacuación de más de 500 personas.
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos DB SI Seguridad en caso de incendio VENTILACION NATURAL (HUMO) SI 3 Evacuación de ocupantes 8. Control de humo en incendio Aparcamiento abierto : es aquel que cumple las siguientes condiciones :» a) Sus fachadas presentan en cada planta un área total permanentemente abierta al exterior no inferior a 1/20 de su superficie construida, de la cual al menos 1/40 está distribuida de manera uniforme entre las dos paredes opuestas que se encuentren a menor distancia.» b) La distancia desde el borde superior de las aberturas hasta el techo no excede de 0.5 metros
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos 3 Diseño HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior VENTILACION NATURAL (CO) 3.1. Condiciones generales de los sistemas de ventilación 3.1.4. Aparcamientos y garajes de cualquier tipo de edificio 1. En los aparcamientos y garajes debe disponerse un sistema de ventilación que puede ser natural o mecánica
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior VENTILACION NATURAL (CO) 3.1.4.1. Medios de ventilación natural Deben disponerse de aberturas mixtas (*) al menos en dos zonas opuestas de la fachada de tal forma que su reparto sea uniforme y que la distancia a lo largo del recorrido mínimo libre de obstáculos entre cualquier punto del local y la abertura más próxima a él sea como máximo igual a 25 m. Si la distancia entre aberturas opuestas más próximas es mayor que 30 m debe disponerse otra equidistante de ambas, permitiéndose una tolerancia del 5%. (*) Abertura mixta : Abertura de ventilación que comunica el local directamente con el exterior y que en ciertas circunstancias funciona como abertura de admisión y en otras como abertura de extracción.
C. T. E. DB SALUBRIDAD HS 3 Calidad del aire interior. 3 Diseño 3.2. Condiciones particulares de los elementos 3.2.1. Aberturas y bocas de ventilación 1 Las aberturas de admisión que comunican el local directamente con el exterior, las mixtas y las bocas de toma deben estar en contacto con un espacio exterior suficientemente grande para permitir que en su planta pueda situarse un círculo cuyo diámetro sea igual a un tercio de la altura del cerramiento más bajo de los que lo delimitan y no menor a 3 4 m, de tal modo que ningún punto de dicho cerramiento resulte interior al círculo y que cuando las aberturas estén situadas en un retranqueo, el ancho de éste cumpla las siguientes condiciones : a) Sea igual o mayor que 3 m cuando la profundidad del retranqueo esté esté comprendida entre 1.5 y 3 m; b) sea igual o mayor que la profundidad cuando ésta sea mayor o igual que 3 m
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos 4 Dimensionado HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior VENTILACION NATURAL (CO) 4.1. Aberturas de ventilación El área efectiva total de las aberturas de ventilación de cada local debe ser como mínimo la mayor de las que se obtienen mediante las fórmulas que figuran en la tabla 4.1
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos DB SI Seguridad en caso de incendio VENTILACION FORZADA (HUMO) SI 3 Evacuación de ocupantes 8. Control de humo en incendio Para aparcamientos que no tengan la consideración de aparcamiento abierto puede también utilizarse el sistema de ventilación por extracción mecánica : Condiciones especiales : a) el sistema debe ser capaz de extraer un caudal de aire de 120 l/s.plaza y debe activarse automáticamente en caso de incendio mediante una instalación de detección, cerrándose también automáticamente, mediante compuertas E 600 90, las aberturas de extracción más cercanas al suelo cuando el sistema disponga de ellas. b) Los ventiladores deben tener una clasificación F 400 90 c) Los conductos que transcurran por un único sector de incendio deben tener una clasificación E 600 90. Los que atraviesen elementos separadores de sectores de incendio deben tener una clasificación EI 90
OS BOMBEROS ARDARON MÁS DE NA HORA EN PODER CERCARSE AL UEGO, POR EL CALOR LA HUMAREDA EN L SUBTERRANEO 7-03. Soler&Pala
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos Salubridad HS 3 Calidad del aire interior VENTILACION FORZADA (CO) 1.1 Ámbito de aplicación los aparcamientos y garajes; y, en los edificios de cualquier otro uso a los aparcamientos y garajes 2. Cuantificación de la exigencias : El caudal de ventilación mínimo para los locales se obtiene en la tabla 2.1:
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.1.4.2. Medios de ventilación mecánica 1. La ventilación debe realizarse por depresión, debe ser de uso exclusivo del aparcamiento y puede utilizarse una de las siguientes opciones : a) con extracción mecánica: b) con admisión y extracción mecánica
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.1.4.2. Medios de ventilación mecánica 2. Debe evitarse que se produzcan estancamientos de los gases contaminantes y para ello, las aberturas de ventilación deben disponerse de la forma indicada a continuación o de cualquier otra que produzca el mismo efecto : A) haya una abertura de admisión y otra de extracción por cada 100 m 2 de superficie útil B) la separación entre aberturas de extracción más próximas sea menor que 10 m. ZONA COMÚN 1.100 m2 PUNTOS ASPIRACIÓN PLANTA GARAJE SÓTANO 2 Soler&Pala
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.1.4.2. Medios de ventilación mecánica 5 Deben disponerse una o varias redes de conductos de extracción dotadas del correspondiente aspirador mecánico, en función del número de plazas del aparcamiento P, de acuerdo con los valores que figuran en la tabla 3.1.
344 plazas / 40 = 8 + 1 = 9 ES NECESARIO PREVER VARIOS MONTANTES VERTICALES
C. T. E. DB SALUBRIDAD HS 3 Calidad del aire interior. 3 Diseño 3.1.4.1. Medios de ventilación natural 2 En el caso de garajes con menos de cinco plazas, en vez de aberturas mixtas, pueden disponerse una o varias aberturas de admisión que comuniquen directamente con el exterior en la parte inferior de un cerramiento y una o varias aberturas de extracción que comuniquen directamente con el exterior en la parte superior del mismo cerramiento, separadas verticalmente como mínimo 1.5m
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.1.4.2. Medios de ventilación mecánica 3 Como mínimo deben emplazarse dos terceras partes de las aberturas de extracción a una distancia del techo menor o igual que 0.5 m. 4 En los aparcamientos compartimentados en los que la ventilación sea conjunta debe disponerse de aberturas de admisión en los compartimentos y las de extracción en las zonas de circulación comunes de tal forma que en cada compartimento se disponga al menos de una abertura de admisión
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.1.4.2. Medios de ventilación mecánica 6 En los aparcamientos con más de cinco plazas debe disponerse un sistema de detección de monóxido de carbono que active automáticamente los aspiradores mecánicos cuando se alcance una concentración de 50 ppm en aparcamientos donde se prevea que existan empleados y una concentración de 100 ppm en caso contrario
Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión e Instrucciones Complementarias REBT e ITC ITC-BT-28 INSTALACIONES EN LOCALES DE PUBLICA CONCURRENCIA 1. CAMPO DE APLICACIÓN Se aplica a.. Estacionamientos cerrados para más de 5 vehículos 2.3 Suministros complementarios o de seguridad Estacionamientos subterráneos para más de 100 vehículos 3.3 Alumbrado de emergencia En los estacionamientos cerrados y cubiertos para más de 5 vehículos, incluidos los pasillos y las escaleras que conduzcan desde aquellos hasta el exterior o hasta las zonas generales del edificio
Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión e Instrucciones Complementarias REBT e ITC ITC-BT-29 PRESCRIPCIONES PARTICULARES PARA LAS INSTALACIONES ELECTRICAS DE LOS LOCALES CON RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSION 1 CAMPO DE APLICACIÓN Especificar las reglas en emplazamientos en los que existe riesgo de explosión o de incendio debido a la presencia de sustancias inflamables 4.2. Ejemplos de emplazamientos peligrosos - De Clase I (locales en los que hay o puede haber gases o vapores para producir atmósferas explosivas) GARAJES Y TALLERES DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS. SE EXCLUYEN LOS GARAJES DE USO PRIVADO PARA ESTACIONAMIENTOS DE 5 VEHÍCULOS O MENOS
Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión e Instrucciones Complementarias REBT e ITC ITC-BT-29 PRESCRIPCIONES PARTICULARES PARA LAS INSTALACIONES ELECTRICAS DE LOS LOCALES CON RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSION 6 PRESCRIPCIONES GENERALES 6.1 Condiciones generales En la medida de lo posible, los equipos eléctricos se ubicarán en áreas no peligrosas. Si esto no es posible, la instalación se llevará a cabo donde exista el menor riesgo ITC-BT-05 VERIFICACIONES E INSPECCIONES 4. INSPECCIONES 4. 1 INSPECCIONES INICIALES Locales con riesgo de incendio o explosión, de clase I, excepto garajes de menos de 25 plazas 4.2 INSPECCIONES PERIODICAS Cada 5 años todas las que precisaron inspección inicial
RESUMEN GARAJES VENTILACIÓN FORZADA ( EXT) o (IMP+EXT) - extracción 400º 2h Número de redes de extracción función del número de plazas Caudal : 120 l/s (432 m 3 /h) por plaza de aparcamiento 1 sistema de detección de incendio (+ 100 m 2 ) 1 sistema de detección CO(+ 5 vehículos) Suministro complementario (+ 100 vehículos) Alumbrado de emergencia (+ 5 vehículos)
CRITERIOS DE DISEÑO Sistema a utilitzar : Impulsión Extración EJEMPLO Soler&Pala
CRITERIOS DE DISEÑO Impulsión Extracción EJEMPLO Se determina el caudal necesario en función del número de plazas y el número de redes de extracción. En un aparcamiento de 50 plazas, por ejemplo, el caudal total necesario de 21600 m 3 /h, a repartir entre dos redes, siendo el caudal en cada una de las redes de extracción 10800 m 3 /h. La impulsión se puede realizar con una sola red, si bien serán las necesarias para conseguir un adecuado barrido del garaje, con recorridos adecuados.
CRITERIOS DE DISEÑO Impulsión Extracción EJEMPLO Soler&Pala El sistema de impulsión utilizará ventiladores normales El conjunto de extracción deberá cumplir DB SI 3 Evacuación de ocupantes. Aconsejable para aparcamientos públicos (con movimiento de vehículos) o privados con más de dos plantas subterráneas para garantizar una adecuada aportación de aire exterior
CRITERIOS DE DISEÑO Imp-Extr :Entrada de aire Evitar la posibilidad de aspirar impurezas (no instalar rejillas a nivel del suelo), insectos (alejar de letreros luminosos), alejarlo de descarga de humos o gases
CRITERIOS DE DISEÑO Extracción EJEMPLO Soler&Pala
CRITERIOS DE DISEÑO Extracción EJEMPLO Se determina el caudal necesario en función del número de plazas y el número de redes de extracción. En un aparcamiento de 50 plazas, por ejemplo, el caudal total necesario de 21600 m 3 /h, a repartir entre dos redes, siendo el caudal en cada una de las redes de extracción 10800 m 3 /h El conjunto de extracción deberá cumplir DB SI 3 Evacuación de ocupantes
Extracción EJEMPLO ENTRADA DE AIRE POR LA REJILLA SITUADA ENCIMA DE LA PUERTA DE ACCESO ADECUADA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE POR EL INTERIOR
CRITERIOS DE DISEÑO : INSTALACIÓN BAJO CONDUCTO Partiendo del caudal y de la velocidad máxima, se determina la sección necesaria, que se puede transformar a conducto circular o rectangular Los conductos podrán dimensionarse para una velocidad máxima de 10 m/s (interior aparcamiento s/une 100-166-92)- Conductos ascendentes entre viviendas 1.5 Qv (6.67m/s ) Q 10800 630 mm Ø S = -------------- = ------------- = 0.3 m 2 V x 3600 10 x 3600 1000 x 300 mm h Soler&Pala
CRITERIOS DE DISEÑO Diseño de los conductos. Altura libre aparcamiento La propia altura del aparcamiento nos determinará la altura máxima del conducto : (Normas Urbanísticas) En garajes-aparcamientos se exige una a altura libre mínima 2,20 m en cualquier punto Ej: (2.5 2.2 = Altura máxima del conducto 0.3 m)
CRITERIOS DE DISEÑO Diseño de los conductos Altura libre aparcamiento: A TENER EN CUENTA A parte de las dimensiones de los aparatos (extractores o ventiladores) hay que prever: Desagües
CRITERIOS DE DISEÑO Diseño de los conductos Altura libre aparcamiento: A TENER EN CUENTA A parte de las dimensiones de los aparatos (extractores o ventiladores) hay que prever: Posibles elementos de mayor tamaño (silenciadores), en especial si los caudales son importantes Instalaciones propias garaje (iluminación, detección CO, detección incendios)
CRITERIOS DE DISEÑO Espacios para ubicación extractores - ventiladores HAY QUE TENER EN CUENTA EL TIPO DE APARATO A INSTALAR Y EN SU DEFECTO PREVER UNA UBICACIÓN CORRECTA CON SUFICIENTE ESPACIO
CRITERIOS DE DISEÑO Espacios para ubicación extractores - ventiladores Ext. 400º 2h
CRITERIOS DE DISEÑO Diseño de los conductos PREVER ALTURA SUFICIENTE PARA CONDUCTOS E INSTALACIÓN
CRITERIOS DE DISEÑO A TENER EN CUENTA Soler&Pala Evitar RECIRCULACIONES O CORTOCIRCUITOS
EVITAR QUE SE PRODUZCAN ESTANCAMIENTOS DE LOS GASES CONTAMINANTES Soler&Pala
CRITERIOS DE DISEÑO Prever puntos interiores de salida o entrada Soler&Pala
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos HS Salubridad HS 3 Calidad del aire interior 3.2.1. Aberturas y bocas de ventilación 4 Las bocas de expulsión deben situarse separadas horizontalmente 3 m como mínimo, de cualquier elemento de entrada de aire de ventilación (boca de toma, abertura de admisión, puerta exterior o ventana), del linde de la parcela y de cualquier punto donde pueda haber personas de forma habitual que se encuentren a menos de 10 m de distancia de la boca.
CRITERIOS DE DISEÑO: Conductos Soler&Pala Buscar simplicidad y efectividad Evitar recorridos largos que provocarán dimensiones de conductos considerables No cruzar conductos Prever espacio adecuado donde ubicar los aparatos, Prever situación otras instalaciones (desagües) En descargas conjuntas (conducto general) evitar choques de aire de una descarga con otra (deflectores)
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos Ejemplo de cálculo ZONA COMÚN 1.100 m2 PUNTOS ASPIRACIÓN Determinar caudal y número de redes de extracción PLANTA GARAJE SÓTANO 2 Nº de plazas : 34 Nº redes de extracción : 2 Caudal por plaza : 432 m3/h.plaza Caudal total : 14688 m3/h Caudal por red : 7344 m3/h ( 2 redes)
C. T. E. Aplicación a Aparcamientos Ejemplo de cálculo ZONA COMÚN 1.100 m2 PUNTOS ASPIRACIÓN Determinar número de rejillas (f/recorrido) y caudal por rejilla PLANTA GARAJE SÓTANO 2 Recorrido : 36 Nº rejillas : 6 Caudal por rejilla : 1225 m3/h. rejilla Cálculo del extractor : EASYVENT
APARCAMIENTOS EXTRACTORES 400ºC 2h (PARA TRASIEGO) MAX-TEMP CVB
EXTRACTORES 400ºC 2h (INMERSOS EN EL FLUJO) Soler&Pala