Serie ZAXIS-3 EXCAVADORA HIDRÁULICA Código de modelo: ZX 870LCH-3 Potencia de régimen del motor: 397 kw (532 hp) Peso operativo: 84 000 kg Cuchara de retroexcavadora: SAE, PCSA acumulado: 2.9-4.5 m 3 CECE acumulado: 2.6-3.9 m 3
Las excavadoras hidráulicas de nueva generación Las excavadoras hidráulicas de nueva generación de la serie ZAXIS-3 de HITACHI vienen equipadas con una amplia variedad de características tecnológicas motor ecológico, tecnologías hidráulicas tradicionales HITACHI y un chasis inferior y equipo robustos, además de una buena combinación de potencia y velocidad. La serie ZAXIS-3 puede llevar a cabo el trabajo con probada productividad, durabilidad y fiabilidad, especialmente en excavaciones de alto rendimiento y trabajo en canteras. El motor ecológico cumple con las normativas sobre nivel de emisiones estadounidense EPA Tier 3 y europea Stage III A El diseño de nivel de bajo nivel de ruido cumple con la normativa europea relativa a los niveles de ruido 2000 / 14 / EC, fase II
Productividad de primera clase El objetivo del desarrollo de un nuevo motor y sistema hidráulico para la ZAXIS 870LCH fue ofrecer una producción elevada y mantener el bajo nivel de consumo de combustible. Producción: Aumento aprox. del 7% (en comparación con el modelo convencional)
Tecnologías hidráulicas avanzadas Mayor fuerza de excavación 14% más fuerza de excavación de la cuchara y 8% más de fuerza de excavación del brazo*. * En el modo de propulsión, comparado con el modelo convencional Sistema de recirculación de la pluma mejorado En modo combinado de descenso de la pluma y el brazo, la velocidad del brazo puede aumentar en un 15% aproximadamente en comparación con la del modelo convencional. El aceite presurizado del lado inferior del cilindro de la pluma se envía al lado de la varilla del cilindro de la pluma para bajar la pluma, con ayuda del peso de la pluma. En el modelo convencional, el aceite presurizado de la bomba se envía al lado de la varilla del cilindro de la pluma para bajar la pluma. El nuevo sistema también permite un funcionamiento eficaz combinado de oscilación y descenso de la pluma. 15% SUPERIOR Concepto de desarrollo del nuevo motor Selector del modo de pluma La cantidad hasta la que el frontal de la máquina puede elevar o tirar del volquete se puede activar o desactivar. Esto ayuda a ofrecer un funcionamiento más cómodo y contribuye a garantizar una mayor durabilidad de los componentes. Activado (ON) Modo cómodo Hay poca elevación o tracción del volquete, por lo que hay menos vibraciones y golpes. Desactivado (OFF) Modo potente Demasiada elevación y tracción del volquete, por lo que hay muchas vibraciones y golpes. Tuberías delanteras de gran diámetro Se ha incrementado el diámetro de las tuberías del brazo para reducir la pérdida hidráulica (en teoría, un 8%) para un funcionamiento del implemento frontal más rápido. Funcionamiento combinado de la pluma y el brazo En el funcionamiento combinado de la oscilación + descenso de volquete + extensión del brazo o en nivelación (descenso de volquete + extensión del brazo), la velocidad de extensión del brazo puede aumentar de manera significativa. A continuación se explica el motivo. Un acelerador variable, integrado en el circuito del brazo, ajusta el flujo de manera oportuna para reducir la pérdida hidráulica en el modo de funcionamiento combinado con extensión del brazo. Elevación del brazo Descenso de la pluma Extensión de la cuchara Oscilación Nuevo sistema regenerador de la cuchara Se pueden llevar a cabo movimientos rápidos de la cuchara en el modo de funcionamiento combinado para la excavación a través del nuevo circuito regenerador de la cuchara. Cuando la carga de la cuchara es ligera, el aceite presurizado del lado de la varilla del cilindro de la cuchara se envía a través de una válvula regeneradora al lado inferior del cilindro de la cuchara para garantizar el uso eficaz de la energía hidráulica. M P Más potencia, pero menos consumo de combustible 10% de aumento en potencia (en comparación con el modelo convencional) 397 kw (532 hp) / 1 800 min -1 El nuevo motor ecológico, en conformidad con las normativas sobre nivel de ruido estadounidense Tier 3 (EPA) y europea Stage III, reduce los costes de combustible gracias al control electrónico. Sistema de inyección de combustible Common Rail El sistema de inyección de combustible tipo Common rail de control electrónico impulsa una bomba de combustible integrada de presión muy alta para distribuir el combustible a cada uno de los inyectores por cilindro a través de un conducto de distribución común. Este permite una combustión óptima que genera una mayor potencia, reduciendo la PM* y el consumo de combustible. Sistema EGR** refrigerado Los gases de escape se mezclan parcialmente con el aire de admisión para reducir la temperatura de combustión, la emisión de NOx y el consumo de combustible. Y lo que es más importante, el refrigerador EGR enfría los gases de escape para aumentar la concentración de aire para una combustión completa, reduciendo la PM* *Materia en forma de partículas **Recirculación de gases de escape Filtro de combustible Sensor de la presión de distribuidor compartido Common Rail Bomba de combustible Distribuidor compartido Common Rail Líquido refrigerante Refrigerador EGR Unidad de control Válvula de control EGR Admisión Culata Depósito de Unidad de control Inyector Escape combustible
Una base sólida para una vida más larga Chasis inferior reforzado para una mayor durabilidad aún en aplicaciones de alto rendimiento.
Chasis inferior reforzado Mayor capacidad de carga de la corona de giro El cojinete de bolas de la corona de giro utiliza más bolas para aumentar la capacidad de carga en un 12% aproximadamente, lo que permite un giro estable incluso cuando se utiliza en condiciones extremas*. Pasadores principales prensados El pasador principal de cada articulación de la oruga está prensado, en lugar de utilizar una retención de pasador para evitar su desacoplamiento. Soporte del rodillo superior reforzado El panel del soporte del rodillo superior se ha reforzado para lograr una mayor resistencia. Mayores cilindros inferiores y superiores, tensores y cremalleras Los cilindros inferiores y superiores se han ensanchado para aumentar las zonas de contacto. Por otra parte, se ha aumentado el diámetro de los tensores y las cremalleras para garantizar una mayor durabilidad y movilidad. Articulaciones de la oruga reforzadas Se ha aumentado el diámetro superficial de cada articulación de la oruga en aproximadamente un 10% También se ha aumentado el grosor de cada articulación de la oruga en aproximadamente un 65%. Las articulaciones de la oruga más gruesas contribuyen a prolongar la vida útil de la máquina*. Pedestal de los tensores reforzado La longitud del cojinete del pedestal de los tensores se ha ampliado aproximadamente en un 54% para aumentar su durabilidad y vida útil*. Soporte de la rueda guía mejorado El soporte de la rueda guía presenta mayor grosor para proporcionar más rigidez y así evitar la deformación y aumentar la durabilidad. Completo dispositivo de protección de la oruga de serie Se suministra de serie un completo dispositivo de protección de la oruga. Las completas protecciones de la oruga protegen las articulaciones y los rodillos inferiores de posibles daños y deformaciones. Además, también impiden el paso de piedras, evitando así la sobrecarga del chasis inferior, para reducir el desgaste y los posibles daños. * en comparación con el modelo convencional Equipo reforzado Pasadores mayores Los pasadores utilizados en el implemento delantero tienen mayor diámetro y gracias a ello, mayor resistencia. Brazo y pluma reforzados El brazo y la pluma se han reforzado gracias a su mayor grosor y a su fabricación en un material más resistente. Cuchara H reforzada para mayor rendimiento La cuchara de alto rendimiento se ha rediseñado y las piezas de la cuchara se han reforzado para aumentar su durabilidad. Cuchara de uso general reforzada Los dientes de la cuchara se han reformado en forma Super V para garantizar una penetración suave y una mayor producción. A ambos extremos del pasador de la cuchara se utilizan casquillos para eliminar posibles holguras y evitar así un funcionamiento brusco. 7
Un nuevo estándar en confort para los operarios La espaciosa cabina tiene diseño ergonómico y ofrece gran visibilidad para reducir el cansancio y las molestias del operario. El asiento del operario también es de diseño ergonómico para que éste pueda disfrutar de la utilización de la máquina durante horas. 8
Excelente visibilidad Los cristales son de mayor tamaño para garantizar una excelente visibilidad, con lo que se mejora, en especial, la visibilidad de la parte inferior del lado derecho durante el desplazamiento y la excavación. Amplio espacio para los pies El espacio para los pies se ha ampliado hacia delante y los pedales se han rediseñado para que resulten cómodos de utilizar. Palancas cortas El control con la yema de los dedos de las palancas cortas, con ayuda de los reposabrazos, permite al operario estar largas horas al volante sin sufrir cansancio. 30% de reducción del esfuerzo para controlar la palanca*. * en comparación con el modelo convencional Respaldo del asiento del operario diseñado teniendo en mente la comodidad El respaldo del asiento es más grande para albergar al operario de manera segura y el reposacabezas presenta un nuevo diseño. El asiento del operario se ha reforzado para reducir las vibraciones y golpes y aumentar su durabilidad. Soportes elásticos rellenos de líquido La cabina se apoya sobre montajes elásticos llenos de líquido que absorben impactos y vibración para mejorar la comodidad del operario. Cabina presurizada La cabina presurizada impide la entrada de suciedad y polvo. Diversos accesorios de la cabina Panel de control Posavasos Sistema de aire acondicionado automático y radio AM/FM Compartimento de refrigeración y calentamiento Amplio espacio de almacenamiento Espacio de almacenamiento personal Monitor multifuncional, selección de varios idiomas Un monitor grande multifuncional, con varios idiomas, ocupa una posición adecuada para facilitar la lectura. Sistema de sujeción del implemento (selector del modo de funcionamiento) El modo de funcionamiento se puede seleccionar desde el monitor multifuncional del interior de la cabina. Es posible controlar el flujo de la bomba en el modo de funcionamiento seleccionado. Excavación: Ventana de selección del modo de funcionamiento Asistencia para mantenimiento El monitor LCD avisa al operario sobre el intervalo de sustitución de los filtros del aceite hidráulico y del combustible según el ajuste fijado por el usuario, cada vez que se da el contacto. Este mantenimiento programado puede evitar posibles averías en la máquina. Cámara de visión trasera El monitor LCD en color de gran tamaño, junto con la cámara de visión trasera del contrapeso, proporcionan al operario una visión de la parte trasera libre de obstáculos. Este sistema mejora la seguridad durante el giro y la marcha atrás. Ruptor 1: Seleccionado para ruptor de pequeño flujo Ruptor 2: Seleccionado para ruptor de flujo medio Control del consumo de combustible Es posible calcular el consumo de combustible por hora de funcionamiento; este resultado se muestra en el monitor LCD. Esta información sugiere en qué momento se debe repostar combustible y contribuye a un mayor ahorro energético durante la utilización de la máquina y a una gestión del trabajo más eficaz. Cámara de visión trasera Ruptor 3: Seleccionado para ruptor de flujo grande Sistema antirrobo (opcional) El inmovilizador electrónico requiere la introducción de un código de encriptación en el monitor multifuncional cada vez que se pone en marcha el motor para evitar robos y vandalismo. 9
Sencillo mantenimiento Máxima prioridad: sencillo mantenimiento, incluidos fácil inspección, reparación y limpieza. Sencilla limpieza del entorno del motor Disposición en paralelo del sistema de refrigeración Filtros del aire exterior del sistema del aire acondicionado Sencilla eliminación de la suciedad del ventilador, etc. Motor 10 Radiador Refrigerador intermedio Refrigerador de aceite Disposición en paralelo El refrigerador de aceite y el radiador están dispuestos en paralelo y por separado en lugar de la disposición convencional en línea, para desmontarlos con mayor facilidad. Esta nueva distribución contribuye a facilitar de manera significativa la limpieza del entorno del radiador y del refrigerador de aceite y mejora la capacidad de refrigeración del aceite. El filtro del aire exterior del sistema del aire acondicionado se ha colocado en el lateral de la puerta de la cabina en lugar de donde estaba antes, detrás del asiento del operario. Esto permite una limpieza y sustitución sencillas de los filtros de aire exterior, al igual que de los filtros de circulación del aire del interior de la cabina.
Condensador del aire acondicionado practicable El condensador del aire acondicionado y el refrigerador de combustible pueden abrirse para una limpieza más sencilla del condensador y del radiador situado detrás. Conducto Central Espacioso Este conducto está convenientemente situado en el centro del volquete y proporciona acceso al motor. Este conducto contribuye a facilitar de manera significativa la limpieza del entorno del motor. Sencillo mantenimiento Dobles filtros de combustible principales Además de un pre-filtro, se incluyen de serie dobles filtros de combustible principales para reducir la obstrucción del conducto que lleva el combustible al motor. Sencillo vaciado El cárter de aceite del motor dispone de un sistema de acoplamiento para su vaciado. Durante el vaciado, una manguera de vaciado asociada se conecta a dicho acoplamiento. El acoplamiento de vaciado es fiable, evita los derrames de aceite y el vandalismo. Pasarela más ancha La anchura de la pasarela ha aumentado de 340 mm (modelo convencional) a 510 mm, para garantizar un cómodo desplazamiento de la cabina a la parte trasera de la máquina. Se trata de una pasarela dividida de calidad probada, que permite la separación de su parte trasera mientras se desplaza la máquina o se trabaja en terreno irregular. Lubricación automática / Puntos de lubricación de la cuchara que cambian de posición El implemento delantero se lubrica automáticamente, a excepción de los puntos de lubricación de la cuchara de la parte superior del brazo que cambian de posición para una lubricación lateral. Mayor depósito de combustible El depósito de combustible es mayor, con lo que se amplía la capacidad de 900 litros (modelo convencional) a 1 120 litros. Los intervalos de repostaje (cuando se llena por completo) registrados van de 17 a 18 horas. Amplios intervalos de cambio del filtro del aceite hidráulico Los intervalos de cambio del filtro del aceite hidráulico se han ampliado de 500 horas (modelo convencional) a 1 000 horas para contribuir a reducir los costes de funcionamiento. 11
Opciones medioambientales Recubrimiento de un motor ecológico, que cumple las estrictas normativas sobre nivel de emisiones. Diseños respetuosos con el medio ambiente Recubrimiento del motor ecológico El motor ecológico que cumple con las normativas sobre nivel de emisiones Stage III en la UE y Tier 3 en EE.UU. (EPA) está recubierto para reducir las emisiones que contienen óxido nitroso (NOx) y partículas (PM). Motor de bajo nivel de emisión de ruidos El ruido del motor se ha reducido en aproximadamente 2 db con el sólido motor. No hace falta insistir en que el motor cumple con las normativas europeas sobre nivel de emisiones. Ventilador de velocidad variable El ventilador de refrigeración del motor es un ventilador electro-hidráulico grande de velocidad variable de 1 120 mm de diámetro. Este ventilador se pone en marcha automáticamente cuando la temperatura registrada entra en el rango de temperatura elevada, lo que garantiza un funcionamiento con un nivel bajo de ruido. Silenciador probado La máquina viene equipada con un silenciador grande de calidad probada, para reducir el sonido y las emisiones de gases de manera significativa. Utilización del radiador de aluminio, el refrigerador de aceite y el condensador del aire acondicionado El radiador, el refrigerador de aceite y el condensador de aire acondicionado de aluminio son reciclables y garantizan una mayor durabilidad. Señalización de piezas reciclables Todas las piezas de resina se marcan para su reciclaje. Esto contribuye a facilitar la separación de los residuos reciclables. Reducción de los efectos nocivos para el medio ambiente El diseño actual sin plomo se ha logrado gracias al uso de una cubierta del mazo de cables, un radiador, un refrigerador de aceite - entre otros componentes - sin plomo. Tampoco se ha utilizado amianto. El uso del radiador, del refrigerador de aceite y del refrigerador intermedio de aluminio aumenta la durabilidad de la máquina. Aceite hidráulico biodegradable (opcional) El aceite hidráulico biodegradable es un producto ecológico, que se descompone en agua y dióxido de carbono en agua y tierra. 12
Opciones de seguridad Un conjunto de dispositivos de seguridad para un mayor nivel de seguridad. Protección del operario de posibles vuelcos Cabina H/R El cristal del parabrisas de la cabina H/R está reforzado y se incluye FOPS* en el techo para proteger al operario de la caída de objetos. El cristal del parabrisas, recto y laminado, es fijo para evitar la entrada de suciedad y polvo. La cabina, que presenta un completo dispositivo de protección, cumple con los requisitos relativos a cabinas OPG*** (Nivel II) estipulados por ISO. *Estructura Protectora de Caída de Objetos **Dispositivo de protección del operario Nueva palanca de control piloto de cierre El motor no puede arrancarse a menos que la palanca de cierre esté completamente cerrada. Esto impide sacudidas bruscas no intencionadas por el accionamiento accidental de una palanca de control. Conjunto de dispositivos de seguridad Visibilidad de la zona inferior Ventanilla superior de evacuación grande Martillo para evacuación Marca de dirección de la rueda guía Interruptor de parada del motor Escalón grande Protección de la parte derecha de la cabina Cinturón de seguridad retráctil 13
Gestión remota de la flota gracias al sitio del propietario de e Service Reduzca costes y esfuerzos en el mantenimiento de las máquinas de su flota con el sitio del propietario de e Service, que le permite consultar la información más reciente de todas sus máquinas disponible en línea desde su propia oficina. Características del sitio del propietario de e Service Funcionamiento Acceso remoto a toda la información relevante sobre el funcionamiento de las máquinas, como las horas de funcionamiento diarias y el nivel de combustible, así como las presiones y temperaturas acumuladas en los historiales. Mantenimiento El historial de mantenimiento y la fecha del siguiente mantenimiento de cada máquina se muestran simultáneamente en una única consulta, lo que le permitirá gestionar el mantenimiento de su flota de modo preciso y eficaz. Compruebe y supervise todas sus máquinas desde su despacho Servicio técnico de su distribuidor local mejorado Localización geográfica real de todas sus máquinas El sitio del propietario de e Service es una herramienta de gestión de flota en línea que HCME ofrece a cada uno de sus clientes. Muestra toda la información de funcionamiento y la ubicación de sus máquinas en el ordenador de su oficina, ofreciéndole una actualizada visión general de sus máquinas y permitiéndole controlar toda su flota. Cada máquina envía regularmente sus datos de funcionamiento a un satélite que a su vez lo remite, a través de una estación en tierra, al servidor de Hitachi. Los datos recogidos en el servidor se procesan y dirigen a cada uno de los clientes que tenemos en todo el mundo. La información de su máquina está disponible para usted y su distribuidor a través de una conexión segura de Internet. Este canal de comunicación está operativo 24 horas al día, 365 días al año. Le ayudará con su planificación del trabajo y con el mantenimiento de su máquina y permitirá a su distribuidor local mejorar su servicio técnico y de resolución de los problemas, contribuyendo así directamente a reducir el tiempo de parada y aumentar el rendimiento de costes de su flota. Todas las máquinas ZAXIS-3 y ZW nuevas suministradas por HCME incorporan una unidad de comunicación satélite de serie*, lo que significa que cada propietario puede disfrutar sin intermediarios del sitio del propietario de e-service. Su distribuidor local le dará acceso al sitio del propietario de e Service. Optimización de la gestión de flota Plan Planificación precisa del mantenimiento Herramienta de asistencia a la planificación del trabajo Resolución de problemas en poco tiempo Ubicación Además de las funciones generales de GPS, el sistema de información geográfica GIS (Geographical Information System) no sólo muestra la posición geográfica de cada máquina e identifica inmediatamente su número de serie, sino que también permite buscar varias máquinas específicas utilizando información de funcionamiento concreta como criterio de búsqueda. Cliente Satélite Máquina Grupo Hitachi Construction Machinery y distribuidores Centro de información, Hitachi Construction Machinery Acceso rápido a la información en máquinas remotas Información de funcionamiento Intercambio de información Servicio rápido y adecuado Internet 14 * (1) Las unidades de comunicación satélite no pueden instalarse en máquinas para países que actualmente no dispongan de servicios de comunicación satélite. No obstante, en el momento de la impresión, la mayoría de países europeos disponen de tales servicios y se espera una cobertura total europea. (2) La comunicación satélite ofrece básicamente una cobertura mundial. Póngase en contacto con su distribuidor local para conocer la información más reciente sobre la disponibilidad real de la comunicación satélite en su país o en un lugar de trabajo determinado. (3) Si la transmisión de la señal del satélite se ve interrumpida por cualquier motivo, no será posible establecer la comunicación satélite.
Piezas y Mantenimiento A lo largo de los años, hemos ganado experiencia en uno de los mercados de servicios más competitivos del mundo: Japón. Gracias a los conocimientos adquiridos tratando directamente con clientes, hemos creado un sistema de soporte técnico mundial altamente eficaz. Piezas HITACHI sólo ofrece piezas originales de alta calidad. Garantizamos que estas piezas tendrán un gran rendimiento y una vida útil larga. Gestionamos cerca de 1 000 000 de tipos de piezas en todo el mundo. Están diseñadas y fabricadas para ser la mejor solución para su equipo HITACHI. HITACHI cuenta con una red global de distribución de piezas que se asegura que usted obtiene lo que necesita lo más rápidamente posible. Contamos con más de 150 distribuidores en todo el mundo, que proporcionan el servicio técnico más cercano para todas sus necesidades. En la mayoría de los casos, su distribuidor tiene la pieza de recambio que usted necesita. Si un distribuidor no tiene una pieza concreta, puede solicitarla a nuestros depósitos de piezas situados en todo el mundo. Estos centros de distribución están conectados mediante un sistema en línea que les da acceso a información compartida de stocks, como por ejemplo el número y tipo de las piezas disponibles. Los depósitos, que a su vez reciben suministros de un centro de piezas de Japón, minimizan el tiempo de entrega y le permiten obtener sus piezas de forma más eficaz y rápida posible. Mantenimiento Nuestro objetivo es mantener el equipo del cliente a un nivel de rendimiento máximo. Para lograr este objetivo contamos con más de 150 distribuidores en todo el mundo. A su vez, estos cuentan con técnicos con un alto nivel de formación y ofrecen diferentes programas de servicio técnico. HITACHI ofrece un programa de garantía ampliada único llamdo HITACHI Extended Life Program, o HELP. Para minimizar los tiempos de parada durante la resolución de problemas, hemos desarrollado un sistema de diagnóstico para PDA llamado Dr.ZX. Para mantener los equipos de nuestros clientes en perfecto estado de funcionamiento, un buen mantenimiento resulta indispensable. Creemos que la formación del personal es la clave para poder ofrecer el mejor servicio. Si desea obtener más información acerca de piezas y/o servicio, solicítela en su distribuidor HITACHI más cercano. No todos los servicios ni/o programas están disponibles en cada mercado o región. 15
EQUIPO MOTOR Modelo Isuzu AH-6WG1XYSA-03 Tipo Inyección directa, 4 ciclos, refrigerado por agua Aspiración Turboalimentado Nº de cilindros 6 Potencia nominal ISO 9249, Sin ventilador EEC 80/1269, Sin ventilador Par motor máximo Cilindrada del motor Diámetro interior y carrera Baterías SISTEMA HIDRÁULICO Modo H/P: 397 kw (532 hp) a 1 800 min -1 (rpm) Modo H/P: 397 kw (532 hp) a 1 800 min -1 (rpm) 2 250 Nm (230 kgf m) a 1 500 min -1 (rpm) 15.681 l 147 mm x 154 mm 2 x 12 V / 170 Ah Selector del modo de trabajo Modo de Propósito General / Modo implemento Sistema sensor de velocidad del motor 2 bombas de pistones de desplazamiento Bombas principales axial variable Caudal máximo 2 x 528 l/min de aceite Bomba auxiliar una bomba de piñones Caudal máximo 30 l/min de aceite Motores hidráulicos Desplazamiento 2 motores de pistón axial con freno de estacionamiento Giro 2 motor de pistón axial Tarado de la válvula de seguridad Circuito de implemento 31.9 MPa (325 kgf/cm 2 ) Circuito de giro 27.9 MPa (300 kgf/cm 2 ) Circuito de desplazamiento 34.3 MPa (350 kgf/cm 2 ) Circuito piloto 3.9 MPa (40 kgf/cm 2 ) Propulsión 34.3 MPa (350 kgf/cm 2 ) Cilindros hidráulicos Vástagos de pistón y tubos de gran resistencia. Cilindros de la pluma y el brazo provistos de mecanismos amortiguadores del cilindro para amortiguar los golpes de fin de carrera. Dimensiones Cantidad Diámetro interior Diámetro vástago Pluma 2 215 mm 150 mm Brazo 1 225 mm 160 mm Cuchara 1 200 mm 140 mm Cuchara (BE) 1 215 mm 150 mm Filtros hidráulicos Los circuitos hidráulicos utilizan filtros hidráulicos de alta calidad. Hay un filtro de aspiración incorporado a la línea de aspiración y filtros de sección de paso total en la línea de retorno y la linea de drenaje del motor de oscilación/desplazamiento. CONTROLES Controles piloto. Válvula a prueba de golpes y sistema de calentamiento rápido originales de HITACHI incorporados en el circuito piloto. Palancas de implemento 2 Palancas de desplazamiento 2 con pedales ESTRUCTURA SUPERIOR Chasis giratorio Estructura de caja robusta soldada, que utiliza placas de acero de gran espesor para mayor solidez. Chasis en forma de D para mayor resistencia a la deformación. Dispositivo de giro El motor de pistón axial con engranaje de reducción planetario está sumergido en aceite. El círculo de giro es un cojinete de bolas de una sola hilera de tipo cizalla con engranaje interior templado por corrientes de inducción. El engranaje interior y el piñón diferencial están sumergidos en lubricante. El freno de parada de la oscilación es del tipo de disco trabado/liberado hidráulicamente. Velocidad de giro 7.3 min -1 (rpm) Cabina del operador Espaciosa cabina independiente, de 1 005 mm de ancho por 1 795 mm de alto, conforme con las normas ISO* (Cabina conforme con el nivel II (ISO 10262) de protectores superiores OPG) Ventanillas de cristal reforzado en los 4 lados para mayor visibilidad. Asiento reclinable, regulable, con apoyabrazos; desplazable con o sin manipuladores. * Organización Internacional de Normalización CHASIS INFERIOR Orugas Chasis inferior de tipo tractor. Chasis inferior soldado con materiales seleccionados. Carros atornillados al chasis inferior. Rodillos de la oruga, rueda guía y rueda cavilla lubricados con obturadores flotantes. Teja de la oruga con doble nervio de aleación laminada templada por corrientes de inducción Pasadores de conexión termotratados con retén de suciedad. Reguladores hidráulicos de la cadena (aceitada) con muelles recuperadores elásticos. Número de rodillos y tejas a cada lado Rodillos superiores 3 Rodillos inferiores 9 Tejas de la oruga 51 Protector de carros completo 1 Dispositivo de desplazamiento Cada carro está accionado por un motor de pistón axial mediante un engranaje de reducción para la contrarrotación de los carros. Las cremalleras son reemplazables. El freno de estacionamiento es del tipo de disco trabado/liberado hidráulicamente. Sistema automático de transmisión: Alta-Baja. Velocidad de desplazamiento Fuerza de tracción máxima Alta: 0 a 4.1 km/h Baja: 0 a 3.1 km/h 560 kn (57 100 kgf) Máxima pendiente superable 35 (70%) continua 16
ZAXIS 870LCH PESOS Y PRESIÓN GENERADA EN EL SUELO Provisto de pluma H de 8.4 m, brazo H de 3.7 m y cazo de roca de 3.5 m 3. Tipo de teja Teja de doble nervio Ancho de teja Peso operativo Presión sobre el suelo 650 mm 84 000 kg 121 kpa (1.23 kg/cm 2 ) CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO Depósito de combustible 1 120.0 Refrigerante del motor 116.0 Aceite del motor 57.0 Dispositivo de giro (a cada lado) 15.0 Dispositivo de desplazamiento final (a cada lado) 11.0 Sistema hidráulico 790.0 Tanque de aceite hidráulico 500.0 litros IMPLEMENTOS PARA RETROEXCAVADORA La pluma-be y los brazos son de diseño en forma de cajón totalmente soldado. Se encuentran a su disposición una serie de plumas y brazos. La cuchara es de acero estructural de alta resistencia. La ZAXIS 870LCH es para trabajos pesados con pluma H reforzado o pluma BE, y brazo H reforzado o brazo BE. CUCHARAS Capacidad PCSA, SAE CECE acumulado acumulado m 3 m 3 Anchura mm Sin cuchillas Con cuchillas laterales laterales Nº de dientes Poids kg ZAXIS 870LCH 7.1 m Pluma BE 2.95 m 3.7 m Brazo BE Brazo H 8.4 m Pluma H 3.7 m Brazo H 2.9 2.6 1 590 1 780 5 2 700 X 3.5 3.1 1 850 2 040 5 2 950 X 4.5 3.9 2 120 2 190 5 3 970 X X * 1 3.5 3.1 1 870 1 890 5 3 790 X * 1 3.7 3.2 1 950 1 970 5 3 900 X X * 1 4.3 3.8 2 090 2 110 5 4 270 X X * 2 1.9 1.7 1 490 3 4 200 X * 2 2.2 2.0 1 580 3 4 400 X X Una punta de ripper 1 2 680 1 800 kg/m 3 * 1 Cuchara de roca Heavy-duty * 2 Cuchara con ripper X No puede instalarse 17
ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Unidad: mm ZAXIS 870LCH A Distancia entre tambores 5 110 B Longitud del chasis inferior 6 360 *1 C Holgura del contrapeso 1 680 D Radio de viraje del extremo posterior 4 600 D Longitud del extremo posterior 4 520 E Ancho total de la estructura superior 4 120 F Altura total de la cabina 3 780 *1 G Alturo mínima desde le suelo al chasis inferior 890 H Grosor de la oruga 3 450 I Anchura de la teja de la oruga G 650 J Anchura del chasis inferior: extendido/retractado 4 100 / 3 480 K Anchura total 4 430 L Longitud total 14 770 *2 M Altura total de la pluma 4 570 N Altura de la oruga 1 500 *1 Excluido el asiento de la teja de la oruga G: Teja de doble nervio *2 Provisto de pluma H de 8.4 m, brazo H de 3.70 m RANGOS DE TRABAJO Unidad: mm E ZAXIS 870LCH Longitud de pluma Pluma BE de 7.1 m Pluma H de 8.4 m C D Longitud del brazo Brazo BE de 2.95 m Brazo H de 3.7 m Brazo H de 3.7 m A Alcance máximo de excavación 12 340 12 820 14 100 A Alcance máximo de excavación (en el suelo) 12 020 12 510 13 820 B Profundidad máxima de excavación 7 140 7 820 8 870 B Profundidad máxima de excavación (nivel 8 pies) 7 000 7 690 8 740 B B' F 8' C Altura máxima de corte 12 010 12 130 13 000 D Altura máxima de descarga 8 130 8 180 9 080 E Radio mínimo de oscilación 5 210 5 090 5 950 F Pared vertical máxima 4 100 6 090 6 840 Fuerza de excavación del cazo* ISO 472 kn (48 200 kgf) 402 kn (41 000 kgf) 402 kn (41 000 kgf) A' A Fuerza de excavación del cazo* SAE: PCSA 411 kn (41 900 kgf) 359 kn (36 600 kgf) 359 kn (36 600 kgf) Fuerza de avance del brazo* ISO 394 kn (40 200 kgf) 324 kn (33 100 kgf) 324 kn (33 100 kgf) Fuerza de avance del brazo* SAE: PCSA 378 kn (38 600 kgf) 316 kn (32 200 kgf) 316 kn (32 200 kgf) Equipado con cuchara SAE: PCSA 4.3 m 3 3.7 m 3 3.5 m 3 Excluido el asiento de la teja de la oruga * A propulsión 18
ZAXIS 870LCH TRANSPORTE ESTRUCTURA SUPERIOR A A B Anchura total Poids B 6 040 mm 2 960 mm 3 500 mm 27 500 kg Nota: Cabina con protección superior integrada BATIENTE LATERAL Ancho de teja A B Anchura total Poids B 650 mm 6 360 mm 1 500 mm 1 330 mm 12 400 kg 750 mm 6 360 mm 1 500 mm 1 330 mm 12 700 kg A CONTRAPESO A B Altura total Poids B 3 360 mm 720 mm 1 620 mm 13 300 kg A MÁQUINA BÁSICA (SIN CONTRAPESO) A Ancho de teja A B Anchura total Poids 650 mm 7 080 mm 3 790 mm 3 600 mm 52 400 kg B 750 mm 7 080 mm 3 790 mm 3 700 mm 53 100 kg 19
TRANSPORTE TRANSPORTE PLUMA Pluma A B Anchura total Poids B 7.1 m BE 7 490 mm 2 700 mm 1 450 mm 7 670 kg 8.4 m H 8 780 mm 2 500 mm 1 450 mm 8 200 kg A BRAZO Brazo A B Anchura total Poids B 2.95 m BE 4 460 mm 1 660 mm 850 mm 4 650 kg 3.7 m H 5 290 mm 1 420 mm 820 mm 4 510 kg A CUCHARA Capacidad A B Anchura total Poids B PCSA, SAE CECE acumulado acumulado 3.5 m 3 3.1 m 3 2 240 mm 1 920 mm 1 890 mm 3 790 kg 3.7 m 3 3.2 m 3 2 240 mm 1 920 mm 1 970 mm 3 900 kg A 4.3 m 3 3.8 m 3 2 310 mm 2 000 mm 2 110 mm 4 270 kg CILINDROS DE PLUMA 850 kg x 2 MANGUERA DE CILINDROS DE PLUMA 13 kg x 2 / 9 kg x 2 PASARELAS IZQUIERDA 2 890 mm 575 mm 1 540 mm 515 mm 2 340 mm 44 kg 515 mm 1 400 mm 26 kg 1 700 mm 515 mm 30 kg 20
CAPACIDADES ELEVADORAS ZAXIS 870LCH Medición métrica La capacidad de elevación está definida por la presión de ajuste del dispositivo de alarma de sobrecarga. Cuando la presión hidráulica alcanza la presión de ajuste, suena el zumbador de alarma. Los valores indicados en la tabla son con el dispositivo de alarma desconectado y con el cilindro de la cuchara retraido. A: Radio de carga B: Altura del punto de carga C: Capacidad elevadora ZAXIS 870LCH (SIN CUCHARA) Capacidad frontal excedida Capacidad de costado excedida o 360 grados Unidad: 1 000 kg Condiciones Altura del punto de carga Radio de carga 3.0 m 4.0 m 5.0 m 6.0 m 8.0 m 10.0 m Al máximo alcance metro Pluma BE 7.1 m Brazo BE 2.95 m Teja 650 mm 9.0 m *17.60 *17.60 7.8 8.0 m *21.30 *21.30 *16.90 *16.90 8.6 6.0 m *31.10 *31.10 *26.90 *26.90 *22.30 22.00 *16.40 *16.40 9.5 4.0 m *32.40 32.10 *24.50 21.00 *17.10 14.90 *16.80 14.80 10.0 2.0 m *36.30 30.10 *26.50 19.90 *20.00 14.50 *18.00 14.30 10.1 0 *36.00 *36.00 *36.90 29.10 *27.00 19.30 *20.60 14.80 9.7-2.0 m *28.70 *28.70 *40.20 *40.20 *40.20 38.70 *34.30 28.90 *25.20 19.10 *21.50 16.70 8.9-4.0 m *36.80 *36.80 *32.00 *32.00 *27.40 *27.40 *20.50 *20.50 7.4 Pluma BE 7.1 m Brazo H 3.7 m Teja 650 mm 9.0 m *14.90 *14.90 *11.20 *11.20 8.5 8.0 m *17.60 *17.60 *10.90 *10.90 9.2 6.0 m *21.00 *21.00 *12.10 *12.10 *10.80 *10.80 10.1 4.0 m *37.20 *37.20 *30.50 *30.50 *23.50 21.50 *17.80 15.30 *11.20 *11.20 10.6 2.0 m *42.70 40.80 *35.40 31.00 *25.90 20.40 *21.10 14.80 *12.20 *12.20 10.6 0 *42.70 39.30 *37.30 29.70 *27.20 19.60 *19.70 14.40 *14.10 13.80 10.3-2.0 m *43.00 39.00 *36.00 29.20 *26.40 19.30 *17.80 15.30 9.5-4.0 m *43.30 *43.30 *36.50 *36.50 *31.00 29.40 *21.90 19.50 *21.30 19.10 8.1-5.0 m *36.40 *36.40 *31.00 *31.00 *26.20 *26.20 *20.80 *20.80 7.1 Pluma H 8.4 m Brazo H 3.7 m Teja 650 mm 10.0 m *12.50 *12.50 9.4 8.0 m *17.30 *17.30 *16.10 15.60 *12.00 *12.00 10.7 6.0 m *30.10 *30.10 *24.90 *24.90 *19.60 *19.60 *17.00 15.20 *12.10 12.10 11.4 4.0 m *31.10 30.40 *22.40 20.20 *18.40 14.50 *12.70 11.20 11.8 2.0 m *29.40 28.40 *24.70 19.00 *19.60 13.90 *13.80 10.80 11.9 0 *25.90 18.30 *20.30 13.50 *15.70 11.00 11.6-2.0 m *34.20 27.60 *25.60 18.10 *19.90 13.40 *17.70 12.00 10.9-4.0 m *30.70 28.00 *23.40 18.30 *18.00 14.10 9.7-6.0 m *27.50 *27.50 *24.10 *24.10 *17.50 *17.50 7.9 Observaciones: 1. Los valores nominales se basan en ISO 10567. 2. La capacidad elevadora de la serie ZAXIS no excede del 75% de la carga de vuelco con la máquina sobre terreno firme, nivelado o del 87% de la capacidad hidráulica total. 3. El punto de carga es la línea central del pasador de montaje del cazo en el brazo. 4. *Indica la carga limitada por la capacidad hidráulica. 5. 0 m = Suelo. 21
EQUIPO EQUIPO ESTÁNDAR MOTOR Control de modo H/P Control de modo P Control de modo E Alternador de 50 A Doble filtro de aire en seco con válvula evacuadora (con elemento de seguridad) Filtro de aceite motor tipo cartucho Filtro de combustible tipo cartucho Pre-filtro de combustible Radiador, refrigerador de aceite y refrigerador intermedio con red protectora antipolvo Tanque de reserva del radiador Protector de ventilador Motor montado aisladamente Sistema de autofrenada SISTEMA HIDRÁULICO Selector del modo de trabajo Sistema sensor de velocidad del motor Sistema de control E-P Propulsión Elevación auto-propulsión Sistema modo de selección de la pluma Válvula a prueba de golpes en el circuito piloto Distribuidor con válvula de seguridad principal Puerto adicional para el distribuidor Filtro de aspiración Filtro de sección de paso total Filtro auxiliar Filtro de drenaje Sistema de calentamiento rápido para el circuito piloto El equipo estándar puede variar de un país a otro por lo que deberá consultar a su distribuidor HITACHI para obtener más detalles. CABINA Cabina H/R Cabina conforme con el nivel (ISO10262) de protectores superiores OPG Cabina de acero insonorizada para todo tipo de climas Ventanilla de cristal recta y laminado 6 soportes elásticos rellenos de líquido para amortigüar las vibraciones Ventana del lado izquierdo practicables Limpiaparabrisas intermitente Sistema del limpiarabrisas delantero Asiento reclinable con suspensión ajustable con apoyabrazos regulables Reposapiés Doble bocina eléctrica Radio AM-FM con reloj digital Autoparada Cinturón de seguridad retráctil Posavasos Encendedor Cenicero Caja de utensilios Guantera Alfombrilla Palancas de control cortas Aire acondicionado automático Palanca de control piloto de cierre Interruptor de parada del motor Techo transparente con persianas enrollables SISTEMA DE SUPERVISIÓN Pantalla de indicadores: agua, temperatura, hora, consumo de combustible, reloj Otras pantallas: modo de trabajo, autoparada, precalentamiento, monitor de vista trasera, condiciones de funcionamiento, etc Alarmas: sobrecalentamiento, aviso del motor, presión del aceite del motor, alternador, nivel de combustible mínimo, limitación del filtro hidráulico, limitación del filtro de aire, modo de trabajo, sobrecarga, etc Zumbadores de alarma: sobrecalentamiento, presión del aceite del motor, sobrecarga LUCES 3 luces de trabajo 2 luces en la cabina ESTRUCTURA SUPERIOR Refuerzos internos del chasis de 4.5 mm Contrapeso de 13 300 kg Flotador de nivel de combustible Camara de visión trasera Baterías de 170 Ah Indicador del nivel de aceite hidráulico Caja de herramientas Espacio útil Espejo retrovisor (derecho e izquierdo) Freno de parada de la oscilación Bomba eléctrica de llenado de combustible con parada automática Bomba de engrasar eléctrica con bobina de manguera CHASIS INFERIOR Freno de parada del desplazamiento Tapas del motor de desplazamiento Regulador hidráulico de la cadena Protector de rueda guía Rueda cabilla con tornillo Rodillos superiores e inferiores Articulaciones de la oruga reforzadas con obturadores de pasador Protector de la oruga completo Teja de doble nervio de 650 mm IMPLEMENTOS DELANTEROS Pasador con pestaña Sistema de engrase centralizado Retén de suciedad en todos los bulones del cazo Pluma H de 8.4 m y brazo H de 3.7 m Placa de prevención de daños y barras reforzadas Cuchara de roca de 3.5 m 3 (SAE, PCSA) con cantoneras laterales de doble tipo MISCELÁNEA Kit de herramientas estándar Tapas de máquina bloqueables Tapones de llenado de combustible bloqueables Cintas, placas, barandillas y pasarelas resistentes al derrape Marca de dirección del recorrido en el carro Controlador de información a bordo 22
ZAXIS 870LCH EQUIPO OPCIONAL El equipo opcional puede variar de un país a otro por lo que deberá consultar a su distribuidor HITACHI para obtener más detalles. Válvulas de ruptura de latiguillos Dispositivo de alarma del giro con lámpara Dispositivo de alarma del movimiento de desplazamiento Aceite biodegradable Extintor Prefiltro de aire Techo protector de la lluvia para la cabina Instalación básica para implemento Accesorios para el ruptor Accesorios para el ruptor y la cizalla Piezas para selector de 2 velocidades Visor para el sol Alimentación 12 V Caja de fusibles adicional Dispositivo de sobrecarga Protector inferior del cristal delantero Protector superior del cristal delantero Asiento con suspensión y calefacción Asiento con suspensión neumática y calefacción Protector de la oruga Pluma BE 7.1 m Brazo BE 2.95 m 23
EXCAVADORA HIDRÁULICA Estas especificaciones podrán modificarse sin notificación previa. Las ilustraciones y fotos muestran los modelos estándar y pueden o no incluir equipo opcional, accesorios y todo el equipo estándar con algunas diferencias de color y características. Antes de su uso, lea y comprenda las instrucciones del Manual del operario para un correcto funcionamiento. Hitachi Construction Machinery www.hcme.com KS-ES010EUP