Sistemas Arquitectónicos Entre las innumerables ventajas que ofrece el aluminio, estás son las más relevantes para los sistemas arquitectónicos : Estabilidad El aluminio es un material estable con propiedades consistentes y previsibles : No absorbe humedad por lo cual no se altera dimensionalmente. No alberga mohos ni plagas, Su superficie requiere mínimo mantenimiento. Las propiedades del aluminio no cambian en el tiempo, una característica que no cumplen la mayoría de los materiales. Flexibilidad Los sistemas arquitectónicos en aluminio absorben los movimientos propios de la dilatación de los materiales circundantes y movimientos de la edificación. El aluminio es un material con una rigidez 23.2 veces mayor que el PVC y 7.2 más que la madera blanda.
Clasificación NSR10 Elemento no estructural: Es aquel que no es responsable por la estabilidad global de la estructura, pero que debe ser capaz de responder en resistencia, servicio y estabilidad por si mismo. Ejemplo: Muros divisorios y de cerramiento. Ventanas y fachadas flotantes. Áticos y enchapes de fachadas.
Cargas Sísmicas NSR10 Las cargas sísmicas dependen del tipo de suelo, zonificación sísmica, grupo de uso de la estructura y de las características particulares de la estructura, reflejadas en su periodo de vibración Las cargas de sismo para una estructura se basan en la premisa de que las masas se concentran en el centro de gravedad de cada piso. Se produce una distribución de fuerzas horizontales que hacen que la estructura se deforme transversalmente, por tanto los elementos divisorios o paneles como ventanas deberán soportar dichas deformaciones
Cargas de Viento NSR10 Las cargas de viento dependen de la topografía del terreno, la geometría de la edificación, la altura sobre el nivel del mar y del grupo de uso de la estructura Velocidad del Viento Región Combinaciones de carga de B.2.4 m/s Km./h 1 22 75 2 28 100 3 35 125 4 42 150 5 46 165
Especificación de Sistemas VELOCIDAD DEL VIENTO DE LA ZONA FORMA Y DIMENSIÓN DEL EDIFICIO ALTURA DE LA EDIFICACIÓN ORIENTACIÓN AL VIENTO ABERTURAS DE ENTRADA Y SALIDA ZONA SÍSMICA- CLIMA CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO VENTANA CORREDIZA DOS NAVES ÁREA QUE RECIBE MAYOR CARGA POR PRESIÓN DE VIENTO CORTE HORIZONTAL DE UNA CORREDIZA
Son sistemas arquitectónicos compuestos de una estructura en aluminio, paneles de vidrio metal o piedras delgadas. La fachada protege a la edificación, se fija a su estructura y transmite las cargas de viento y pesos propios, principalmente en las losas. El uso de las fachadas flotantes data desde 1930 y se desarrollaron rapidamente después de la II Guerra Mundial cuando el aluminio cambia su uso exclusivamente militar GT Tower East Corea del Sur ícono de la ciudad de Séul
Las fachadas pueden clasificarse segun su forma de de instalación : Stick Modulares Unitized En los sistemas stick la estructura de aluminio, el vidrio y los paneles son instalados y ensamblados pieza por pieza en la obra.
El vidrio puede ser instalado desde el interior o el exterior. Desde el interior es para edificaciones de baja altura y puede tener problemas de infiltración de aire. Se usa cuando hay dificultad para instalarlas desde el exterior. Desde el exterior es para edificaciones de gran altura, dificulta el cambio de vidrios
MODULARES A partir de módulos totalmente herméticos fabricados de forma que todo el entrepiso sea cubierto, este Sistema de Fachadas proporcionará un importante ahorro en mano de obra debido a la prefabricación de cada módulo en planta, evitando así mermas de materia prima y reduciendo considerablemente el tiempo de instalación de la misma.
En los sistemas unitized las fachadas se componen de grandes unidades que son ensambladas y acristaladas en la fábrica y luego transportadas y erigidas en el sitio. Paneles de unión horizontales y verticales unen los grandes modulos.
SISTEMAS ALUMINA (stick) Serie 45 PESADA Aluminio a la vista Piel de vidrio Serie 75 PESADA Aluminio a la vista Piel de vidrio
Fachadas Flotantes Anclajes
Anclajes
Anclajes
HOJA DE PERFILES
ANCLAJES
Fachadas Flotantes ESTRUCTURA EN FACHADA
Fachadas Flotantes EXPLOSIÓN DE PERFILES
Fachadas Flotantes DETALLE DE UNIÓN DE PERFILES VERTICALES
CORTES TÍPICOS - ALUMINIO A LA VISTA
ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
ALTERNATIVAS DE TAPAS ALUMINIO A LA VISTA
ALTERNATIVAS DE TAPAS QUIEBRASOL
PIEL DE VIDRIO
PIEL DE VIDRIO
PIEL DE VIDRIO
PIEL DE VIDRIO
PIEL DE VIDRIO SILICONA ESTRUCTURAL
PIEL DE VIDRIO SILICONA ESTRUCTURAL
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
PIEL DE VIDRIO CINTA ESTRUCTURAL VHB
ALN-416 ALN-1023 PIEL DE VIDRIO VENTANA PROYECTANTE 3831
VENTILACIÓN
ANÁLISIS DE RESISTENCIA Y SERVICIO DE LOS SISTEMAS DE FACHADAS FLOTANTES SERIE 45 PIEL DE VIDRIO # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,25 165km/h CARTAGENA 5 1,10 3,65 150km/h MEDELLÍN 4,05 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 3,15 165km/h CARTAGENA 7 1,10 3,55 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 3,10 150km/h MEDELLÍN 10 1,10 3,45 125km/h CALI 4,25 100km/h BOGOTA 2,95 150km/h MEDELLÍN 15 1,10 3,30 125km/h CALI 4,30 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 20 1,10 3,20 125km/h CALI 3,95 100km/h BOGOTA 30 40 1,10 1,10 3,10 3,00 125km/h 125km/h CALI CALI 3,80 3,70 100km/h 100km/h BOGOTA BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,15 165km/h CARTAGENA 5 1,20 3,55 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,15 100km/h BOGOTA 3,05 165km/h CARTAGENA 7 1,20 3,45 150km/h MEDELLÍN 3,80 125km/h CALI 4,15 100km/h BOGOTA 3,00 150km/h MEDELLÍN 10 1,20 3,35 125km/h CALI 4,10 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 15 1,20 3,20 125km/h CALI 3,95 100km/h BOGOTA 20 1,20 3,10 125km/h CALI 3,85 100km/h BOGOTA 30 1,20 3,00 125km/h CALI 3,70 100km/h BOGOTA 40 1,20 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
# PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,05 165km/h CARTAGENA 5 1,30 3,45 150km/h MEDELLÍN 3,80 125km/h CALI 4,05 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 7 1,30 3,35 150km/h MEDELLÍN 3,70 125km/h CALI 4,05 100km/h BOGOTA 2,90 150km/h MEDELLÍN 10 1,30 3,25 125km/h CALI 4,00 100km/h BOGOTA 15 1,30 3,10 125km/h CALI 3,85 100km/h BOGOTA 20 1,30 3,05 125km/h CALI 3,75 100km/h BOGOTA 30 1,30 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA 40 1,30 3,50 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,10 150km/h MEDELLÍN 5 1,80 3,40 125km/h CALI 3,65 100km/h BOGOTA 3,00 150km/h MEDELLÍN 7 1,80 3,30 125km/h CALI 3,65 100km/h BOGOTA 10 1,80 2,90 125km/h CALI 3,60 100km/h BOGOTA 15 1,80 3,45 100km/h BOGOTA 20 1,80 3,35 100km/h BOGOTA 30 1,80 3,25 100km/h BOGOTA 40 1,80 3,15 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 5 2,40 3,10 125km/h CALI 3,30 100km/h BOGOTA 7 2,40 3,00 125km/h CALI 3,30 100km/h BOGOTA 10 2,40 3,25 100km/h BOGOTA 15 2,40 3,15 100km/h BOGOTA 20 2,40 3,05 100km/h BOGOTA 30 2,40 2,95 100km/h BOGOTA 40 2,40 2,85 100km/h BOGOTA Para todas las dimensiones mostradas en latabla anterior se recomienda un espesor de vidrio de 8mm (Perfil ALN688) Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
HOJA DE PERFILES
HOJA DE PERFILES
ANCLAJES
REMATES ENTRE LOSAS
VENTANA PROYECTANTE 3855
Fachadas Flotantes VENTANA PROYECTANTE 3855
REMATE SUPERIOR E INFERIOR
ANÁLISIS DE RESISTENCIA Y SERVICIO DE LOS SISTEMAS DE FACHADAS FLOTANTES SERIE 75 PIEL DE VIDRIO # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 5,10 165km/h CARTAGENA 5 1,10 5,70 150km/h MEDELLÍN 6,35 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,95 165km/h CARTAGENA 7 1,10 5,55 150km/h MEDELLÍN 6,15 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,35 165km/h CARTAGENA 10 1,10 4,85 150km/h MEDELLÍN 5,40 125km/h CALI 6,65 100km/h BOGOTA 4,15 165km/h CARTAGENA 15 1,10 4,70 150km/h MEDELLÍN 5,20 125km/h CALI 6,75 100km/h BOGOTA 4,05 165km/h CARTAGENA 20 1,10 4,55 150km/h MEDELLÍN 5,05 125km/h CALI 6,25 100km/h BOGOTA 3,90 165km/h CARTAGENA 30 1,10 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,85 125km/h CALI 6,00 100km/h BOGOTA 3,80 165km/h CARTAGENA 40 1,10 4,25 150km/h MEDELLÍN 4,70 125km/h CALI 5,85 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,95 165km/h CARTAGENA 5 1,20 5,55 150km/h MEDELLÍN 6,15 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 4,80 165km/h CARTAGENA 7 1,20 5,40 150km/h MEDELLÍN 6,25 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 4,20 165km/h CARTAGENA 10 1,20 4,75 150km/h MEDELLÍN 5,25 125km/h CALI 6,45 100km/h BOGOTA 4,05 165km/h CARTAGENA 15 1,20 4,55 150km/h MEDELLÍN 5,05 125km/h CALI 6,55 100km/h BOGOTA 3,95 165km/h CARTAGENA 20 1,20 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 6,05 100km/h BOGOTA 3,75 165km/h CARTAGENA 30 1,20 4,25 150km/h MEDELLÍN 4,70 125km/h CALI 5,85 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 40 1,20 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,60 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
# PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,80 165km/h CARTAGENA 5 1,30 5,40 150km/h MEDELLÍN 6,00 125km/h CALI 6,35 100km/h BOGOTA 4,70 165km/h CARTAGENA 7 1,30 5,25 150km/h MEDELLÍN 5,80 125km/h CALI 6,35 100km/h BOGOTA 4,10 165km/h CARTAGENA 10 1,30 4,60 150km/h MEDELLÍN 5,10 125km/h CALI 6,30 100km/h BOGOTA 3,95 165km/h CARTAGENA 15 1,30 4,45 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 6,05 100km/h BOGOTA 3,85 165km/h CARTAGENA 20 1,30 4,30 150km/h MEDELLÍN 4,75 125km/h CALI 5,90 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 30 1,30 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,60 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA 3,50 165km/h CARTAGENA 40 1,30 4,05 150km/h MEDELLÍN 4,45 125km/h CALI 5,50 100km/h BOGOTA # PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 4,30 165km/h CARTAGENA 5 1,80 4,85 150km/h MEDELLÍN 5,40 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 4,20 165km/h CARTAGENA 7 1,80 4,70 150km/h MEDELLÍN 5,20 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 3,60 165km/h CARTAGENA 10 1,80 4,15 150km/h MEDELLÍN 4,55 125km/h CALI 5,65 100km/h BOGOTA 3,40 165km/h CARTAGENA 15 1,80 3,95 150km/h MEDELLÍN 4,40 125km/h CALI 5,70 100km/h BOGOTA 3,25 165km/h CARTAGENA 20 1,80 3,85 150km/h MEDELLÍN 4,30 125km/h CALI 5,30 100km/h BOGOTA 3,10 165km/h CARTAGENA 30 1,80 3,70 150km/h MEDELLÍN 4,10 125km/h CALI 5,10 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 40 1,80 3,60 150km/h MEDELLÍN 4,00 125km/h CALI 4,95 100km/h BOGOTA Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)
# PISOS ANCHO DEL MODULO (m) ALTURA ENTE ANCLAJES (m) VELOCIDAD DEL VIENTO (NSR10) CIUDAD 3,90 165km/h CARTAGENA 5 2,40 4,40 150km/h MEDELLÍN 4,90 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 3,80 165km/h CARTAGENA 7 2,40 4,30 150km/h MEDELLÍN 4,75 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 3,10 165km/h CARTAGENA 10 2,40 3,70 150km/h MEDELLÍN 4,15 125km/h CALI 5,15 100km/h BOGOTA 2,95 165km/h CARTAGENA 15 2,40 3,50 150km/h MEDELLÍN 4,00 125km/h CALI 5,20 100km/h BOGOTA 2,80 165km/h CARTAGENA 20 2,40 3,35 150km/h MEDELLÍN 3,90 125km/h CALI 4,80 100km/h BOGOTA 3,15 150km/h MEDELLÍN 30 3,70 125km/h CALI 4,60 100km/h BOGOTA 3,05 150km/h MEDELLÍN 40 3,55 125km/h CALI 4,50 100km/h BOGOTA Para todas las dimensiones mostradas en latabla anterior se recomienda un espesor de vidrio de 8mm (Perfil ALN965) Fachadas Flotantes CÁLCULOS ESTRUCTURALES (NSR-10)