OFFICIAL PRESS KIT // HONDA RACING ARGENTINA
Nuestra historia corre con ventaja. Cuando se siente la arena, el desafío se convierte en una forma de vida. El Honda Racing Team Argentina, conforma un eficiente equipo multidisciplinario que trabaja incesantemente en cada detalle. Las CRF son el tesoro más preciado de las competencias de Motocross y Enduro, con características renovadas que permiten obtener mayor control, fuerza, y rendimiento. Desde que Soichiro Honda fundó la compañía en 1948, todas sus ideas sobre participar en las principales competencias de motociclismo comenzaron a latir cada vez más fuerte, trascendiendo con ideas renovadas y audaces que lograron máquinas ganadoras en múltiples disciplinas. Hoy en día, los logros destacados de Honda en el mundo de la competición mantienen ese espíritu en lo más alto y son sueños que se renuevan año tras año.
la máquina de los sueños. El emblemático Soichiro Honda siempre comprobó la calidad de sus creaciones en las pruebas más exigentes y esto se vio reflejado cuando a partir de 1960 Honda ingresó al mundo de las carreras de World GP con sus máquinas. El nacimiento de grandes carreras permitieron que sus ideas innoven en respuesta a nuevos problemas nunca antes enfrentados, desafiando los límites de ingenieros, mecánicos y pilotos. Hoy en día Honda participa de disciplinas de Gran Prix, Motocross, Supercross, Enduro y Trial con grandes logros obtenidos a través de la historia.
espíritu de competición. El ADN de Honda se empieza a sentir en los boxes y talleres desde el año 1979, y en 1982 nace el Honda Racing Corporation (HRC) bajo la premisa que toda la tecnología aplicada en los circuitos, debería ser llevada a las motos de producción masiva. Honda Racing Argentina como su par HRC se encargan de la formación de ingenieros, mecánicos, profesionales de las carreras y de todo un equipo técnico que estudia y desarrolla nuevos conceptos, fomentando el espíritu deportivo de sus actividades en competición. Los miembros del equipo no se concentran sólo en los resultados de las carreras, sino que gracias a su mente creativa trabajan en busca de nuevos retos a través de su trabajo en equipo y eficaz comunicación. Correr es algo que no sólo pone a prueba a los pilotos, también a los ingenieros y mecánicos, que sufren y alientan como si la moto los viera y escuchara. Una moto que no sólo lleva al piloto (profesional o amateur), sino que lleva a todo un equipo a experimentar cada carrera como una gran oportunidad para el desarrollo humano. El mundo de la competencia les da la bienvenida.
Competir es actualizarse. En los 80 Honda empieza a tener protagonismo en los circuitos de Motocross, Supercross, Trial y Enduro. Ya en los 90 y con el desarrollo de nuevas tecnologías se logró afianzar en todos los campeonatos a nivel mundial de Motocross y Supercross con la famosa y potente Honda CR 2 tiempos. En la última década y fieles al compromiso con el medio ambiente, se decidió participar únicamente en campeonatos de 4 tiempos, dado que su emisión de gases y consumo de combustible son significativamente menores que las motocicletas de 2 tiempos. En 2004 Honda revoluciona el mercado con el lanzamiento de la CRF 450R de 4 tiempos. Lo que demostró la propia exigencia de Honda de sacar una moto que supere a la emblemática y multicampeona CR 250. Actualmente, las CRF dominan los circuitos de Motocross de todo el mundo, lo que generó un cambio radical en la industria transformándose en la pesadilla de los adversarios. Honda no deja de impresionar con las CRF en sus versiones R para Motocross y Supercross y X para los desafíos de Enduro más exigentes. Renovar la industria implica renovar los sueños.
crf 450R Considerada la máquina más poderosa y ligera de su categoría, la CRF 450R posee tecnología exclusiva que pone en manos de los pilotos una herramienta vencedora. El motor Unicam, potente pero ligero, dispone de una ECU con ajuste revisado para mejorar el arranque y el control al abrir y cerrar el acelerador. El resistente Amortiguador de Dirección Progresivo Honda, mejora la precisión y la estabilidad de la dirección. Todo esto y mucho más, hacen de la CRF 450R una moto favorita para mantener su papel dominante entre los podios. Motor: Cilindrada: Relación de compresión: Alimentación: Encendido: Arranque: Transmisión: Suspensión delantera: Suspensión trasera: Frenos: Neumáticos: Dimensiones: Distancia entre ejes: Capacidad tanque de nafta: Peso en seco: Colores disponibles: Monocilíndrico, 4 tiempos y refrigeración líquida. 449 cm³ 12 : 1 Inyección electrónica de combustible PGM-FI. Totalmente transistorizado con encendido digital. Patada. 5 velocidades. Horquilla telescópica invertida / 310 mm Pro-Link con amortiguador / 317mm Delantero y trasero: disco hidráulico de 240 mm Delantero: 80/100 21 (51M) // Trasero: 120/90 19 (62M) 2.191 mm largo x 827 mm ancho x 1.273 mm alto. 1.491 mm 5.7 litros. 107,9 kg Rojo.
crf 250R Tras ganar numerosas pruebas y premios, la CRF 250R comienza la nueva temporada deportiva con una serie de mejoras para continuar logrando victorias. Su sistema de inyección es ultraligero y no requiere batería. El compacto motor Unicam incorpora ajustes en la ECU (Engine Control Unit) para mejorar el arranque y la tracción en bajo y medio régimen; así como el control del acelerador. Los ingenieros de Honda han trabajado mucho para superar los estándares, con cambios sutiles que mejoraron considerablemente el modelo logrando al mismo tiempo que cumplan con las nuevas normas FIM sobre ruido. Motor: Cilindrada: Relación de compresión: Alimentación: Encendido: Arranque: Transmisión: Suspensión delantera: Suspensión trasera: Frenos: Neumáticos: Dimensiones: Distancia entre ejes: Capacidad tanque de nafta: Peso en seco: Colores disponibles: Monocilíndrico, 4 tiempos y refrigeración líquida. 249 cm³ 13.2 : 1 Inyección electrónica PGM-FI. Digital computarizado con avance electrónico. A patada. 5 velocidades. Horquilla invertida Showa / 273 mm Pro-Link con amortiguador Showa / 318 mm Delantero y trasero: disco hidráulico de 240 mm Delantero: 80/100 21 // Trasero: 100/90 19 2.187 mm largo x 827 mm ancho x 1.273 mm alto. 1.488 mm 5.7 litros. 101,8 kg Rojo.
crf 450x La CRF 450X de Enduro ha luchado por la victoria en carreras off-road desde su primera aparición en los circuitos de todo el mundo. Con una impresionante potencia, una configuración ligera y fácil de manejar, permite una conducción off-road estimulante que hace disfrutar grandes emociones. Sus robustos sistemas de suspensión de largo recorrido se complementan con el Amortiguador Progresivo Honda de Dirección (HPSD), que facilita el control y suaviza el comportamiento en curva y sobre terreno accidentado. La poderosa CRF 450X proporciona la adrenalina y la energía imparable para nuevos desafíos. Motor: Cilindrada: Relación de compresión: Alimentación: Encendido: Arranque: Transmisión: Suspensión delantera: Suspensión trasera: Frenos: Neumáticos: Dimensiones: Distancia entre ejes: Capacidad tanque de nafta: Peso en seco: Colores disponibles: Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC y refrigeración líquida. 449 cm³ 12 : 1 Carburador Keihin de 40 mm. CDI (ignición por descarga capacitiva) con avance electrónico. Eléctrico / A patada. 5 velocidades. Horquilla telescópica invertida Showa / 279 mm Pro-Link con amortiguador Showa / 313 mm Delantero y trasero: disco hidráulico de 240 mm Delantero: 90/90 21M/C 54R // Trasero: 140/80 18M/C 70R 2.178 mm largo x 821 mm ancho x 1.273 mm alto. 1.480 mm 7.2 litros (reserva 1.6 litros). 121 kg Rojo.
el enduro del verano 2012. Del 24 al 26 de febrero se correrá en Villa Gesell la 19º edición del Enduro del Verano, la carrera con mayor participantes de cuatriciclos y motocicletas de Latinoamérica. La exigencia de los grandes médanos de hasta 40 metros de altura, acompañado de los pinos y el mar, desatan grandes sensaciones para todos los pilotos. La competencia contará con 900 motocicletas y 500 cuatriciclos que correrán durante 1 hora 30 minutos en un circuito de 8 km. El público estimado será de 70.000 personas. Desde el origen del Enduro del Verano, el Honda Racing Team ha sido uno de los principales protagonistas acumulando 20 victorias en las distintas categorías. Honda es la marca más ganadora en la historia de este evento.
CAMPEONATOS + Hepta Campeón MX Buenos Aires categoría MX1 años 03, 04, 05, 06, 07, 10 y 2011 + Campeón Supercross Enduro del Verano 2011 + Campeón Supercross Enduro del Verano 2009 + Campeón Copa Master 2006 + Sub-Campeón MX Latinoamericano 2005 + Campeón Argentino de Motocross 2003 + Campeón Enduro del Verano, 4 tiempos Pro 1998 + Campeón Argentino de Supercross 1998 + En el año 2011 participó en 3 carreras del Campeonato Madrileño de Motocross, obteniendo una victoria y 2 podios PROFILE Nació el 1979, tiene 32 años Pesa 73 kg y mide 1.75 m Está soltero y vive en Turdera Su primer carrera fue en 1994 arriba de una 125 Hoy corre en una Honda CRF 450R Le gusta jugar a la playstation, hacer bicicross y mountain bike
CAMPEONATOS + Bi-Campeón Argentino de MotoCross, categoría MX2, 2010 y 2011 + Campeón Triple Corona, categoría MX2, 2011 + Campeón categoría Amateur Enduro del Verano, 2011 + Campeón Argentino, categoría 125 cc, 2009 + Campeón del Campeonato Santafesino, categoría Senior 2008, 2009, 2010 + Campeón Argentino, categoría 85cc, 2008 + Campeón del Campeonato Cordobés de Motocross, cat. 85cc. 2004, 05, 06, y 07 + Campeón de Minicross, categoría 50cc, 2000, 2001, 2002 + Sub-Campeón Copa Honda, categoría 50cc, 2000 + En 2011 participó en 2 carreras del Campeonato Catarinense, categoría MX2 y MX3 ganando ambas carreras y una fecha en el Campeonato Brasileño, terminando en la 11 va. posición. + En 2011 finalizó 5º en la fecha disputada en Canelinhas, Campeonato Latinoamericano de Motocross PROFILE Nació en 1993, tiene 18 años Pesa 58 kg y mide 1.70 m Está soltero y vive en San Genaro, Santa Fe Su primer carrera fue en 1998, con una Yamaha BW 50 Hoy corre en una Honda CRF 250R Le gusta correr en motocross y jugar al paddle
CAMPEONATOS + Campeón del Bonaerense, categoría Pre-Senior, 2011 + Sub-Campeón del Argentino, categoría MX2B, 2011 + Sub-Campeón del Argentino, categoría 85B, 2010 + Campeón del Argentino, categoría 85A, 2008 PROFILE Nació en 1997, tiene 14 años Pesa 62 kg y mide 1.65 m Está soltero y vive en San Genaro, Santa Fe Su primer carrera fue en 2000, arriba de una PW 50 Hoy corre en una Honda CRF 250R
CAMPEONATOS + Campeón Argentino de Rally Cross Country 2011 + Campeón Desafío Ruta 40-2011 + Puesto 18 del Rally Dakar 2011 y 2º en la categoría Pro-Producción Amateurs hasta 450cc - Honda CRF 450X + Campeón Enduro del Verano 2009 categoría 4 tiempos Open Pro + Campeón Argentino de Rally Cross Country 2010 + Campeón Argentino de Rally Cross Country 2009 + Campeón Enduro del Verano 2003 categoría 4 tiempos Open Pro + Campeón Enduro de la cancha 2003 y 2005 + Campeón APEBA Sr. 2000 PROFILE Nació en 1980, tiene 31 años Pesa 85 kg y mide 1.82 m Está casado y vive en Pinamar Su primer carrera fue en 1992, arriba de una Honda XR 100 Hoy corre en una Honda CRF 450X Le gusta viajar
CAMPEONATOS + Puesto 36 del Rally Dakar 2012 (Mejor piloto argentino clasificado, categoría Motocicletas) - Honda CRF 450X + Sub-Campeón Argentino del Rally Cross Country 2011 + Sub-Campeón Desafío Ruta 40, 2011 + Puesto 72 del Rally Dakar 2011 - Honda XR250 Tornado + Campeón Enduro del Verano categoría 2T Amateur 2004 - Honda CR 20 + Campeón Bonaerense de Cuatriciclos 2011 - Honda TRX 300 + Campeón Cuatriciclos Principiantes 2010 - Honda TRX 300 PROFILE Nació en 1983, tiene 28 años Pesa 71 kg y mide 1.83 m Está soltero y vive en Pinamar Hoy corre en una Honda CRF 450X
CAMPEONATOS + Campeón MX Bs As, Master 2011 + Campeón MX Bs As, Master 2010 + Campeón MX Bs As, Master 2008 + Campeón MX Bs As, Master 2007 + Campeón CEEX Open Pro 2007 + Campeón Enduro del Verano 96, 97, 98, 99, 01, 03 y 04 2T y 4T Open Pro + Sub-Campeón Argentino de Motocross, 4T Open 2001 + Campeón Argentino de Motocross, 4T Open 2000 + Campeón MX Bs As, categoría 250, 1997 PROFILE Nació en 1969, tiene 42 años Pesa 84 kg y mide 1,77 m Está soltero y vive en Villa Gesell Su primer carrera fue en 1990 arriba de una Honda CR 125 Hoy corre en una Honda CRF 450R Le gusta correr en motocross, andar en bicicleta, nadar y hacer deportes acuáticos
CAMPEONATOS PILOTO FRANCÉS ESPECIALMENTE INVITADO + Campeón Hossegor 2012 + Sub-Campeón Gurpt TT 2012 + Sub-Campeón Championnat de France des Sable 2011 y 2012 + Sub-Campeón St. Leger de Balson 2011 + Campeón Course de l Ocean 2009 y 2010 + Puesto 5 Le Touquet 2008 + Sub-Campeón Championnat de France des Sable, categoría 125/250 cc, 2006 PROFILE Nació en 1984, tiene 27 años Pesa 74 kg y mide 1.75 m Vive en Reims, Francia Hoy corre en una CRF 450R Le gusta viajar por el mundo, hacer deportes y cenar en un buen restaurante
Honda Motor de Argentina S.A. - Av. del Libertador 1613 - Vte. Lopez - Buenos Aires - Tel: 4000-4500 - www.honda.com.ar