Suspensión neumática

www.europart.net Suspensión neumática La experiencia de EUROPART Diapres/Fuelle de suspensión neumática Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Accesorios

2 Suspensión neumática Ventajas de calidad En qué se diferencian los muelles neumáticos de los de acero? EUROPART lo explica: En general, la tasa de resorte de un muelle de acero puede describirse mediante un diagrama lineal de fuerza. En cambio, para los los muelles neumáticos y de gas se utiliza un conjunto de curvas. El límite superior de la curva representa la presión máxima de funcionamiento, mientras que el límite inferior representa la presión mínima. En el diagrama de la derecha, esta zona aparece en color azul. Según el principio de fuerza de resorte derivada del cambio de forma de un muelle, los muelles de acero solo se pueden diseñar de forma óptima para una condición de carga específica. Esta suele ser por lo general la condición de vehículo cargado. Por lo tanto, este muelle es demasiado duro tanto para un vehículo cargado parcialmente como para una condición sin carga. Los amortiguadores de aire o de gas, que funcionan bajo el principio de fuerza de resorte derivada del volumen de aire comprimido, se ajustan conforme a una presión de funcionamiento variable que depende de la condición de carga del vehículo. Cómo se fabrica un muelle neumático? Curva característica de suspensión de aire y gas Curva característica de resorte de acero 60 60 50 50 Fuerza elástica F [N] 40 30 20 10 7 bar 0,5 bar Fuerza elástica F [N] 40 30 20 10-120 -80-40 0 40 80 120 Recorrido del resorte s [mm] -120-80 -40 0 40 80 120 Recorrido del resorte s [mm] 1.1 2 3.1 3.3 1 4 3 3.2 La ilustración muestra los distintos componentes de un muelle neumático tomando como ejemplo un fuelle con juntas cónicas en ambos lados. 1. Placa de cono 1.1 Pernos de fijación con conexión neumática 2. Fuelle neumático 3. Pistón desenrollador 3.1 Falda de pistón 3.2 Placa base 3.3 Fijación inferior 4. Tope

Ventajas de calidad Suspensión neumática 3 Resumen de las ventajas que ofrecen los muelles neumáticos EUROPART Comprobado y documentado por EUROPART Todos los materiales, tales como pistones de plástico, pistones metálicos, amortiguadores de tope de goma, placas metálicas y tejidos calandrados son sometidos a una inspección completa a la entrada de las mercancías. Las mezclas de caucho se suministran con un certificado del material y han sido probadas además en laboratorios externos autorizados. En las piezas de plástico, como los pistones, también se comprueba externamente su ductilidad y resistencia. La resistencia a la tensión y la rotura de la goma queda garantizada mediante pruebas regulares. Un criterio muy importante a la hora de evaluar la goma es la densidad del material. Mediante la prueba de reómetro, se comprueban todos los materiales de goma suministrados (con respecto a su composición) y solo se utilizan en producción los que cumplen la especificación correspondiente. Comprobaciones periódicas (continuas) Prueba de pulverización de sal La resistencia a la corrosión de los recubrimientos de las piezas metálicas se comprueba mediante pruebas de pulverización de sal al comienzo y al final de la producción. La especificación predeterminada es de 250 horas, pero una serie solo se considera lista para su lanzamiento si el total de horas de comprobación es de al menos 400. Comprobación continua y calibración de las herramientas En todas las estaciones de trabajos se realiza una comprobación 100% visual de los fuelles neumáticos para localizar posibles fallos. En todas las placas con cabezal metálico se realiza una comprobación exhaustiva de la concavidad y convexidad después del proceso de rebordeado. El muelle neumático no puede mostrar concavidad ni convexidad, ya que de lo contrario los espárragos no podrían montarse en el bastidor. En todos los muelles neumáticos con reborde se realiza una prueba de estanqueidad completa en un tanque de agua bajo presión atmosférica. www.europart.net

4 Suspensión neumática Ventajas de calidad Prueba de características (dimensión total): F [kn] Hbumper contact=231 50 Todos los muelles neumáticos del 20 3 bar vehículo (o bastidor) necesitan un espacio 10 1 bar 0 determinado. Para no sobrepasar estas 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 Hstat.=420 Hmax.=620 dimensiones, en todos los muelles neumáticos se realiza una prueba de curvas de características antes de su lanzamiento. Aquí se comprueba si los sistemas de muelles neumáticos cumplen las especificaciones de altura mínima, máxima y estática (altura nominal) utilizando diferentes condiciones de carga de 1, 3, 5 y 7 bares (volumen/fuerza). Estas comprobaciones se representan mediante diagramas de recorrido de la fuerza. Esta prueba se utiliza para controlar la necesidad de espacio en virtud de los cambios de carga (para evitar daños en los muelles neumáticos debido al contacto con el bastidor). Prueba de durabilidad (prueba de fatiga): 40 30 Load-Deflection/Lift Diagram 7 bar 5 bar Para este prueba, se monta el muelle neumático a la altura de marcha nominal y se llena con una presión de aire de 5 bares. La prueba de fatiga se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo de ± 50 mm. La especificación original es que el muelle neumático realice al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura exterior o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a efectos comparativos (marca determinada frente a EUROPART). Prueba de rotura: En los sistemas de muelles neumáticos nuevos se realiza una prueba de rotura antes del lanzamiento de la serie y también en los muelles que están en uso para determinar su capacidad de carga y comprobar si cumplen los requisitos correspondientes. Estas pruebas se utilizan tanto para el desarrollo de nuevos diseños de muelles neumáticos, como para determinar la carga máxima. De este modo, es posible determinar la especificaciones de los nuevos diseños y se comprueban las condiciones de uso de los diseños existentes. El muelle neumático se llena con agua hasta que se rompe finalmente. Los valores se registran y documentan conforme a la indicación de un manómetro. Esta prueba se realiza y registra bajo las más estrictas medidas de seguridad en un área cerrada. Debido a que la presión del aire puede provocar graves lesiones o incluso la muerte, se utiliza agua en lugar de aire para generar presión. El límite de carga máxima establecido por la especificación original es de 20 bares. Los muelles neumáticos EUROPART superan este valor significativamente (>25 bares). En resumen: Todos los procesos de producción están controlados al 100%, y se documentan y archivan paso a paso El proceso continuo de documentación y etiquetado de los productos permite en todo momento localizar de manera exacta cada componente individual, desde el lote hasta el empleado responsable Contamos con un sistema de control de calidad que cumple la norma ISO/TS 16949:2008, reconocida internacionalmente, y que es revisado periódicamente por auditores externos Disponemos de una documentación sistemática y completa de todos los procesos, los cuales mejoramos de manera continua EUROPART Es bueno saberlo

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6 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática Diapres 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Diapres Conexión VOSS 232 apto para de pistón Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 1 1788 418 622 Conti 4186 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 2 1788 418 722 Conti 4187 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 3 1788 439 022 Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 4 1788 483 822 Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K036 5 1788 418 324 Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 6 1788 475 721 Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz Actros MP2, Axor II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1788 418 323 Conti 4183 N P25 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 8 1788 418 521 Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 280 mm Eje trasero K021 9 1788 475 729 Conti 4757 NP 29 Tenga en cuenta los pares de apriete al realizar el montaje.

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Diapres Conexión VOSS 232 apto para de pistón Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz Actros 280 mm Eje delantero/eje K021 1 1780 475 823 Conti 4758 N P23 portador Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego 265 mm Eje trasero K036 2 1780 418 624 Conti 4186 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 280 mm Eje delantero K021 3 1780 475 921 Conti 4759 N P21 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 265 mm Eje trasero K036 4 1780 418 722 Conti 4187 N P24 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic 200 mm Eje trasero K036 5 1780 439 022 Conti 4390 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 220 mm Eje trasero K021 6 1780 483 822 Conti 4838 N P22 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 265 mm Eje trasero K021 7 1780 418 326 Conti 4183 N P26 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III, Econic 280 mm Eje delantero K021 8 1780 475 721 Conti 4757 N P21 Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II 250 mm Eje trasero K021 9 1780 418 521 Conti 4185 N P21 Mercedes-Benz Atego I/II/III 190 mm Eje delantero K021 10 1780 478 621 Conti 4786 N P21 Tenga en cuenta los pares de apriete al realizar el montaje. www.europart.net

8 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 Diapres New Actros (2012-) (MP4) apto para de pistón Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 1 1780 612 740 Conti 6127 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 250 mm Eje trasero 2 1780 612 144 Conti 6121 N P44 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 276 mm Eje trasero 3 1780 612 340 Conti 6123 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 4 1780 612 246 Conti 6122 N P46 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 279 mm Eje trasero 5 1780 612 247 Conti 6122 N P47 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 319 mm Eje trasero 6 1780 613 140 Conti 6131 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 7 1780 612 048 Conti 6120 N P48 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 302 mm Eje trasero 1780 612 049 Conti 6120 N P49 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 640 Conti 6126 N P40 Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4) 300 mm Eje trasero 1780 612 641 Conti 6126 N P41

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10 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción 1 1716 202 002 Conti 1885 N1 MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción K033 2 1716 162 002 Conti 882 N1 MAN TGA Diapres Con pistón de acero K033 3 1788 488 406 Conti 4884 N1 P06 MAN TGX, TGA Diapres Con pistón de acero K033 4 1788 488 205 Conti 4882 N1 P05 MAN TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K032 5 1788 470 501 Conti 4705 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elementos de sujeción 6 1788 188 800 Conti 1888 N MAN TGX (2013-), TGX (2007-), Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 7 1788 488 201 Conti 4882 N1 P01 TGS (2013-), TGA, TGM MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA, TGM Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 8 1788 488 401 Conti 4884 N1 P01 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de corte del tejido Composición de materiales de primera calidad Controles permanentes de las mercancías entrantes para garantizar la más alta calidad Uso exclusivo de materias primas con la misma procedencia que la de los fabricantes de renombre EUROPART Es bueno saberlo

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 11 1 2 3 4 5 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación MAN F2000, M2000, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 1 1780 188 401 Conti 1885 N1 MAN F2000, M2000M/L, L2000 Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 2 1780 882 001 Conti 882 N1 MAN TGM Diapres K033 1780 488 419 Conti 4884 N1 P09 MAN TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K032 3 1780 470 501 Conti 4705 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Sin elemento de sujeción 4 1780 188 800 Conti 1888 N MAN TGX (2013-), TGS (2013-), Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 1780 488 201 Conti 4882 N1 P01 TGA, TGM MAN TGX (2013-), TGA, TGM, TGL Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 5 1780 486 201 Conti 4862 N1 P01 MAN TGX (2013-), TGS, TGA Fuelle de suspensión neumática Con placa, sin pistón K033 1780 488 401 Conti 4884 N1 P01 Ciclo de vida de un muelle neumático Un fuelle neumático cambia su forma cuando está en funcionamiento. Abandona la forma que tenía cuando se vulcanizó para adoptar una nueva forma cuando está en funcionamiento. Por lo tanto, es frecuente que un fuelle nuevo (ilustración 1) tenga un aspecto diferente al del fuelle que se va a sustituir (ilustración 2, 3). En comparación con el fuelle nuevo, el fuelle usado tiene un diámetro mayor, próximo al diámetro que alcanza durante su funcionamiento. Al contrario de lo que ocurre con el diámetro, su altura se ve reducida. 1 2 3 www.europart.net

12 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Diapres apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Renault K002 1 5043 391 113 Conti 4810 N P05 Renault Magnum I, Premium I K018 2 1788 491 207 Conti 4912 N P07 Renault Magnum I/II/III, Premium I/II K018 3 1788 491 213 Conti 4912 N P13 Volvo FH, FM, FE Renault Magnum II, Premium I Volvo K018 4 1714 191 002 Conti 4915 N P06 Renault Magnum II, Premium I/II, Midlum I/II (18 t) K018 5 1788 491 210 Conti 4912 N P10 Volvo FL I/II Scania R, G, P K004 6 1788 670 002 Conti 6700 N P02 Scania R, G, P K031 7 8000 012 741 Phoenix 1 DF 23 C-1 Scania R, G, P, 94, 114, 124, 164, 93, 113, 143 8 1788 362 510 Firestone W01 M58 6251 Scania R, G, P, 124, 144 K004 9 1788 491 302 Conti 4913 N P02 Scania R, G, P, Serie 4 K031 10 8000 012 731 Phoenix 1 DF 23 D-1 Volvo FH, FM low K005 11 6170 531 989 Conti 6600 N P02 Volvo FH II (2002-) K005 12 6170 582 206 Conti 6605 N P01 Volvo FH II (2002-) K005 13 1788 660 701 Conti 6607 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FH16 II (2002-), FH16 I, FM9, FM12 K005 14 1700 036 416 Conti 6608 N P01 Volvo FH II (2002-), FH12, FM medium K005 15 1788 660 601 Conti 6606 N P01 Volvo FH12, FH16 I, FL7, FL10, FL12, FM7 I (-2001), FM12 K006 16 1788 471 300 Conti 4713 N P02 Volvo FH12, FH16, FM9, FM12 K006 17 6170 554 762 Conti 6613 N P01 Volvo FH12, FM9, FM12 K006 18 6170 554 760 Conti 6612 N P01

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 13 1 2 3 4 5 6 7 8 Diapres apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Renault Magnum II/III, Premium I/II K018 1 1710 491 213 Conti 4912 N P13 Volvo FH, FM, FE Renault Magnum, Premium II 2 1780 491 901 Conti 4919 N P01 Volvo FH, FM Renault Magnum, Premium II 3 1780 415 406 Conti 4154 N P06 Volvo FH, FM, FE Renault Midlum 4 1780 492 701 Conti 4927 N P01 Volvo FL II (2006-) Scania 5 1788 788 003 Firestone W01 M58 6251 Scania R, G, P K004 6 1780 670 002 Conti 6700 N P02 Scania R, G, P, Serie 4 K004 7 1780 491 301 Conti 4913 N P02 Scania Serie 3 8000 000 908 Firestone W01 M58 6891 Scania Serie 4 K031 8 1325 025 850 Phoenix 1 DF 23 B-3 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de bobinado Proceso de bobinado/fabricación (manual) Los fuelles neumáticos pueden bobinarse tanto de forma manual como automática Se debe evitar la entrada de aire entre las distintas capas del fuelle Proceso de bobinado/producción (automático) EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

14 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática Diapres 1 2 3 apto para Fig. No. de pedido No. de comparación DAF K002 1 5043 391 113 Conti 4810 N P05 DAF XF105, XF95, CF85, CF65 K008 2 1780 836 001 Conti 836 M K1 DAF XF105, XF95, CF85, CF75, CF65, LF55, LF45 K008 3 1780 836 021 Conti 836 M2 K1 1 2 3 4 Diapres apto para Fig. No. de pedido No. de comparación DAF LF Euro 6 (2013-), LF45 II (2006-) 1 1722 012 301 Phoenix 1 D 23 G-1 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 2 1780 792 001 Conti 792 N P01 DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55 K008 3 1780 088 704 Conti 887 M K4 Iveco EuroCargo 4 1788 587 313 Firestone W01 M58 7313 Fuelle de suspensión neumática 1 2 apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Iveco EuroCargo I/II 1 2590 002 127 Iveco 98411807 Iveco Stralis II/III (Hi-Way), EuroStar, EuroTech 2 1715 250 190 Iveco 41006926

25 Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apropiado K029 apto para Descripción Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación BPW 30 Diapres Con pistones de plástico 1 6165 305 431 BPW 05.429.43.20.0 BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 2 6165 305 315 BPW 05.429.42.04.0 BPW 30 K Diapres Con placa, sin pistón 3 6165 305 288 BPW 05.429.41.77.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 4 6165 305 432 BPW 05.429.43.21.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 5 6165 305 434 BPW 05.429.43.23.0 BPW 30 K Diapres Con pistón de plástico 6 6165 305 435 BPW 05.429.43.24.0 BPW 36 Diapres Con pistón de plástico 7 6165 305 462 BPW 05.429.43.51.0 BPW 36-1 Diapres Con pistón de acero 8 6165 305 270 BPW 05.429.41.69.0 BPW 36 K Diapres Con pistón de plástico 9 6165 305 452 BPW 05.429.43.41.0 Identificación Ø8 6165 305 114 Ø8 50B 6165 305 431 En el futuro, en algunos muelles neumáticos y en algunos fuelles aptos para BPW, encontrará ambos nº de pieza, el del muelle neumático y el del fuelle. En el ejemplo adjunto se corresponde el nº de artículo 6165 305 114 con el fuelle neumático sin pistón y 6165 305 431 con el fuelle neumático completo con pistón. Todos los tipos también están disponibles sin pistones. EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

16 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Diapres apropiado K029 apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación BPW 30 Con pistón de plástico 1 6054 294 324 BPW 05.429.43.24.0 BPW 30 Con pistón de plástico 2 6054 294 329 BPW 05.429.43.29.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 3 6054 294 219 BPW 05.429.43.21.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 4 6054 294 323 BPW 05.429.43.23.0 BPW 30 K Con pistón de plástico 5 6054 294 327 BPW 05.429.43.27.0 BPW 30 K Con pistón de acero 6 6054 294 205 BPW 05.429.42.05.1 BPW 36 Con pistón de plástico 7 6054 294 218 BPW 05.429.43.20.0 BPW 36 Con pistón de plástico 8 6054 294 351 BPW 05.429.43.51.0 BPW 36 K Con pistón de plástico 9 6054 294 341 BPW 05.429.43.41.0 BPW 36-1 Con pistón de acero 10 6054 294 058 BPW 05.429.41.69.0 BPW 36-2 Con pistón de acero 11 6054 294 185 BPW 05.429.41.85.0 BPW 36-2 Con pistón de acero 12 6054 294 186 BPW 05.429.41.86.0 Los fuelles y muelles que aparecen aquí solo representan una parte de nuestra amplia gama. En EWOS en www.europart.net o en su sucursal EUROPART podrá encontrar otros artículos para su vehículo.

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 17 Comparativa de muelles neumáticos Para este prueba, se montan los muelles neumáticos a la altura de marcha nominal y se llenan con una presión de aire de 5 bares. La prueba de fatiga se realiza bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz y con un intervalo de ciclo de ± 50 mm. La especificación original es que los muelles neumáticos realicen al menos 3 000 000 de ciclos sin que se produzcan daños en la estructura exterior o los componentes de montaje. Esta prueba de fatiga se realiza a efectos comparativos (equipo original EUROPART). Muelle neumático EUROPART Peso: 13,6 kg El muelle neumático EUROPART se monta junto con un muelle neumático de una reconocida marca. Ambos muelles neumáticos se comprueban sobre el balancín bajo una frecuencia propia de 3,3 Hz con un intervalo de ciclo de ± 50 mm y una presión interna de 5 bares. Ambos muelles neumáticos superaron la especificación original. Tras 4 250 000 ciclos se desmontaron ambos muelles neumáticos. Muelle neumático de un reconocido fabricante Peso: 13,6 kg Se han comprobado los dos muelles neumáticos y ninguno ha perdido aire comprimido. Ninguno de los componentes de montaje como la placa de cabezal o el pistón ha sufrido daños. Solo en la zona inferior del hombro se han formado pequeñas burbujas debido a la abrasión del pistón. Ambos muelles neumáticos presentan el mismo aspecto después de la prueba de fatiga y cuentan con las mismas propiedades de uso. Altura de tope: 30,09 mm Placa de acero: 3 mm Dureza del tope de goma: 80 Shore Soporte de tope: 3,5 mm Altura de tope: 30,11 mm Placa de acero: 3 mm Dureza del tope de goma: 80 Shore Soporte de tope: 3,5 mm Núcleo de hilo sólido: 5 mm Revestimiento: Chrome III Grosor de capas: 8 30 µm Núcleo de hilo sólido: 5 mm Revestimiento: Chrome III Grosor de capas: 8 30 µm Núcleo de hilo sólido: 6 mm Material de goma: NR/BR (natural rubber/ butadiene rubber) Grosor de pared: 5,5 mm Clase de dureza: 10.9 HR Revestimiento: Zn DIN 960 Grosor de flanco: 20 mm Longitud de espiga hexagonal: 51,11 mm Longitud de espiga roscada: 160,09 mm 1 x revestimiento interior, 2 x capas de tejido, 1 x revestimiento exterior (grosor de pared de 4,32 mm) Material: Poliamida 66 + 30 % de fibra de vidrio (PA66 + 30 % GF) Núcleo de hilo sólido: 6 mm Material de goma: NR/BR (natural rubber/ butadiene rubber) Grosor de pared: 5,5 mm Clase de dureza: 10.9 HR Revestimiento: Zn DIN 960 Grosor de flanco: 20 mm Longitud de espiga hexagonal: 51,15 mm Longitud de espiga roscada: 160,01 mm 1 x revestimiento interior, 2 x capas de tejido, 1 x revestimiento exterior (grosor de pared de 4,31 mm) Material: Poliamida 66 + 30 % de fibra de vidrio (PA66 + 30 % GF) www.europart.net

18 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Diapres apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación SAF 1608 Doble convolución, Carrera 165 mm K023 1 5053 302 115 SAF 4.229.1004.00 SAF 1608 Doble convolución, Carrera 200 mm K023 2 5053 302 116 SAF 4.229.1005.01 SAF 2618 Con pistones de plástico K014 3 5043 303 718 SAF 3.229.0007.02 SAF 2618 V Con pistones de plástico K014 4 5043 303 230 SAF 3.229.0029.00 SAF 2918 V Con pistón de acero K001 5 5043 301 138 SAF 3.229.0027.00 SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 6 5043 301 144 SAF 3.229.0033.00 SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 7 5043 301 153 SAF 3.229.0042.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5043 301 149 SAF 3.229.0038.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5043 301 140 SAF 3.229.0039.00 SAF 2923 E2 Con pistón de acero K002 10 5043 391 114 SAF 2.229.0003.00 SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 11 5043 301 139 SAF 3.229.0028.00 SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 12 5043 301 142 SAF 3.229.0031.00 SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 13 5043 301 152 SAF 3.229.0041.00 SAF 2926 V Con pistón de acero K001 14 5043 301 141 SAF 3.229.0030.00

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Diapres apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación SAF 2618 V Con pistón de plástico K014 1 5032 290 029 SAF 3.229.0029.00 SAF 2918 V Con pistón de plástico K001 2 5032 290 027 SAF 3.229.0027.00 SAF 2619 V Con pistón de plástico K013 3 5032 290 033 SAF 3.229.0033.00 SAF 2919 V Con pistón de plástico K014 4 5032 290 042 SAF 3.229.0042.00 SAF 2923 VK Con pistón de acero K001 5 5032 290 031 SAF 3.229.0031.00 SAF 2923 VK Con pistón de plástico K014 6 5032 290 028 SAF 3.229.0028.00 SAF 2924 V Con pistón de plástico K014 7 5032 290 041 SAF 3.229.0041.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 8 5032 290 038 SAF 3.229.0038.00 SAF 2626 V Con pistón de plástico K013 9 5032 290 039 SAF 3.229.0039.00 SAF 2926 V Con pistón de acero K001 10 5032 290 030 SAF 3.229.0030.00 SAF 3138 Con pistón de plástico, Izd. 11 5032 280 023 SAF 3.228.0049.00 SAF 3138 Con pistón de plástico, Dch. 12 5032 280 022 SAF 3.228.0048.00 www.europart.net

20 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 Diapres apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz Schmitz Weweler Con pistón de acero K011 1 1788 283 001 Schmitz 017924 Schmitz S015323 Meritor (ROR) Con pistones de plástico K025 2 7600 001 080 Weweler US 07074 F Meritor (ROR) SAF Doble convolución con placa de rebordeado K023 3 1788 586 910 Schmitz 016793 Schmitz Weweler Schmitz Con pistones de plástico K009 4 1788 750 999 Schmitz 750999 Schmitz Weweler Con émbolo de acero K028 5 1788 402 800 Schmitz 015323 Schmitz Weweler Con pistón de plástico Schmitz 016512 6 7770 165 120 Schmitz 016512 Schmitz Weweler Con pistón de acero K028 7 1722 012 805 Schmitz 017685 Schmitz Weweler Con pistón de plástico K009 8 7777 510 650 Schmitz 751065 1 2 3 4 5 6 Diapres apto para Modelo Marca Fig. No. de pedido No. de comparación Meritor (ROR) Doble convolución Phoenix K023 1 7770 167 930 Schmitz 016793 Schmitz Meritor (ROR) Con pistón de plástico Firestone K025 2 8000 005 099 Weweler US 07074 F Weweler Schmitz Con pistón de plástico Schmitz Schmitz 016512 3 7770 016 512 Schmitz 016512 Schmitz Con pistón de plástico Firestone K009 4 1788 586 185 Schmitz 750999 Schmitz Schmitz 5 7770 410 189 Schmitz FAG041-0189 Schmitz Con pistón de acero Phoenix K011 6 1714 283 001 Schmitz S015323

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 21 1 2 3 4 5 6 7 Diapres apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación Fruehauf Con pistón de plástico y tapa K016 1 9180 003 688 Fruehauf M001774 Fruehauf UJB 0358001 Fruehauf Triple convolución 2 1700 026 660 Conti FT 412-32 S Dunlop SP 2666 (12 x 3) Fruehauf Meritor (ROR) FL11000 Con émbolos de aluminio K030 3 1700 012 015 Meritor 21215891 Meritor 21226039 Fruehauf SMB Con pistón de plástico K010 4 9180 060 924 Fruehauf UJB 0975 SMB M060924 Fruehauf Doble convolución 5 7565 052 720 Fruehauf M078246 SMB Trailor Gigant Con émbolo de acero 6 5210 166 252 Gigant 166252 Mercedes-Benz DCA, DLS Con pistón de plástico K011 1788 415 704 Meritor 21221307 Meritor (ROR) Mercedes-Benz HT250 Con pistón de acero K027 7 9463 280 401 Firestone W01 M58 8747 Wabco 951 813 150 0 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Vulcanización Procedimiento Multipoint- Heating Las diferentes temperaturas afectan al comportamiento del muelle neumático Procedimiento eléctrico Temperatura constante Todos los muelles neumáticos EUROPART se fabrican siguiendo el procedimiento Multipoint-Heating. Mediante este procedimiento, en el que se utiliza gas, es posible calentar diferentes áreas del muelle neumático durante 9-11 minutos con distintas intensidades de calor. De este modo, es posible aplicar más calor, por ejemplo, en las zonas en las que la goma entra en contacto con el metal. Por lo tanto, este procedimiento presenta ventajas sustanciales frente al proceso eléctrico de 30 minutos de duración, en el que se aplica una temperatura constante. Si el muelle neumático se calienta demasiado, se quema la goma; mientras que una temperatura demasiado baja puede afectar a la zona expuesta y por lo tanto producir un fallo prematuro del muelle neumático. EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

22 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 Diapres apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz TAS Con pistón de acero K001 1 1722 012 813 Phoenix 1 D 28 A-13 Mercedes-Benz TAS Con pistón de plástico 1788 586 276 Firestone W01 M58 6276 Hendrickson Mercedes-Benz TAS Con pistón de acero K011 2 1780 415 704 Conti 4157 N P14 Weweler Meritor (ROR) Con pistón de plástico 3 1788 038 608 Firestone W01 M58 8608 Meritor (ROR) Con pistón de plástico 4 1788 588 587 Firestone W01 R88 8587 Weweler Con pistón de plástico 5 1788 586 318 Firestone W01 M58 6318 1 2 Fuelle de suspensión neumática apto para Modelo Fig. No. de pedido No. de comparación BPW Doble convolución Con argolla central vulcanizada y anillo de reborde K011 1 1722 208 902 Phoenix 2 B20 R-9 Gigant Con placa, sin pistón 2 1788 400 701 Gigant 247104 1 2 Diapres Modelo de pistón Altura máx. Fig. No. de pedido No. de comparación Sin amortiguador de tope 300 mm 450 mm 1 8080 130 001 Valx 80 130 001 Con amortiguador de tope 300 mm 450 mm 2 8080 130 002 Valx 80 130 002 Sin amortiguador de tope 335 mm 500 mm 8080 131 001 Valx 80 131 001

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 23 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de rebordeado La placa de rebordeado (placa de cabezal) se coloca en la prensa de rebordeado (aplicación magnética). El muelle neumático se coloca en la prensa. Las mordazas se cierran y la herramienta prepara el reborde del cono superior para la operación: El portaplacas baja y rebordea el muelle neumático: Finalmente, se abre la prensa. Ya se puede retirar el muelle neumático rebordeado. Las ilustraciones siguientes presentan de forma conjunta y clara el proceso de rebordeado: Control de concavidad/convexidad después del proceso de rebordeado EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

24 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 Fuelle de suspensión neumática apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Fast Syter 1 1716 215 002 Conti 916 N1 MAN Lion's City (A20/A21/A23/A26/A37/A39/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star (R02/R03), EL (A12), NG (A11/A23), NL (A10/A15/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD Irisbus 2 1789 786 003 Conti 944 N Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo 3 1715 661 003 Conti 661 N Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 431 DT Van Hool A300/308L/320/330, T815/816 Alicron, Acron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega Volvo B7R, B9R, B10M Irisbus Eurorider 4 1716 203 002 Conti 884 N MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15) Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II 5 1788 946 000 Conti 946 N Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 404, O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), 6 1715 285 003 Conti 644 N Travego I (O 580) Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 Neoplan 7 1788 802 003 Conti 720 N Volvo B58 Neoplan Skyliner (N 1122) Setra Serie 300 Van Hool A320 VDL 8 1715 662 003 Conti 662 N Ofrecemos fuelles seleccionados, como p. ej. 1715 661 003, 1715 285 003, 1715 662 003 y 1788 802 003, optimizados para el montaje con extremo invertido. De este modo es posible facilitar el montaje.

Diapres/Fuelle de suspensión neumática Suspensión neumática 25 1 2 3 Diapres Modelo Con pistón de acero apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Mercedes-Benz Citaro I (O 530) K021 1 1780 064 421 Conti 644 N P21 Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 7750 101 060 Phoenix 1 DF 25A-1 Solaris Urbino III, Vacanza K007 2 1722 012 520 Phoenix 1 DF 25 A-20 Solaris Urbino III (U18) 3 7750 101 052 Phoenix 1 DF 25A-11 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Montaje de pistones Máquina de montaje de pistones Muelle neumático sin placa base Máquina de montaje de pistones Muelle neumático con placa base vulcanizada o disco de sujeción EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

26 Suspensión neumática Diapres/Fuelle de suspensión neumática 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Diapres/Fuelle de suspensión neumática apto para Fig. No. de pedido No. de comparación Fast Syter 1 1780 916 001 Conti 916 N1 MAN Lion's City (A20/A21/A23/A37/A47/A78), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08/R09), Lion's Regio (R12/R13), Lion's Star, NG (A23), NL (A10/A21), NÜ (A20) Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516) Temsa Safari HD Heuliez GX 107, 187 2 1780 921 001 Conti 921 N Mercedes-Benz Travego I/II (O 580) Setra S 417 HDH Irisbus 220, 320 3 1715 270 003 Phoenix 1E 21-6 Irisbus Arès, Arway, Axer, Evadys, Récréo 4 1780 661 001 Conti 661 N Setra S 431 DT Van Hool A300/308/320/330, T815/816 Alicron, Altano, T915/917 Astron, T916 Acron, T924/925/927 Astromega Irisbus Eurorider 5 1780 884 001 Conti 884 N MAN NL (A10) Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Intouro II, Tourismo II, Travego II 6 1780 946 000 Conti 946 N Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF, S 415/419 UL, S 519 HD, S 516 HDH, S 515 MD Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), 7 1780 644 001 Conti 644 N Travego I/II (O 580) Setra S 315 UL, S 411/415 HD, S 416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL Van Hool A300/508, CL, TL, T8 Alizee, T815/816 Altano, T916 Acron, T917 Astron, T924/925/927 Astromega Volvo B10B, B10M, B12 Neoplan Skyliner (N 1122) 8 1780 662 001 Conti 662 N Van Hool A320 Optare Temsa 9 1780 819 001 Conti 819 N Solaris Urbino, Vacanza 1722 012 507 Phoenix 1 DF 25A-7 VDL 1780 929 001 Conti 929 N P01 VDL Bova Magiq 10 1722 012 600 Phoenix 1 E 26 A Volvo B58 11 1780 720 001 Conti 720 N Volvo B7RLE 6 x 2 PX, B9RLE 6 x 2 PX, B11R, B12MA, B13R 1780 661 101 Conti 6611 N P01

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28 Suspensión neumática Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Émbolo desenrollador Para fuelle neumático Conti 882 N/883 N apto para MAN No. de pedido No. de comparación 5236 030 041 MAN 81.43603-0041 Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 644 N apto para DAF, Mercedes-Benz, Neoplan, Setra, Van Hool, Volvo No. de pedido No. de comparación 1788 000 021 Mercedes-Benz 357 320 15 34 Neoplan 100110300 Setra 4.771.110.000 Van Hool 624319-610 Volvo 1134445 Émbolo desenrollador Para fuelle neumático Conti 661 N/644 N apto para Lugar de montaje Fijación inferior: M14 x 1,5 Mercedes-Benz, Setra, Volvo Delante Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 644 N apto para Lugar de montaje Fijación inferior: M14 x 1,5 Mercedes-Benz, Setra Detrás No. de pedido No. de comparación 1788 000 008 Mercedes-Benz 410 327 00 01 Setra 107-23.10.101.04D Volvo 1137888 No. de pedido No. de comparación 1788 000 007 Mercedes-Benz 629 320 00 18 Setra 103-23.10.103.03D Placa de fijación para fuelle neumático Conti 644 N apto para Setra Lugar de montaje Eje trasero Modelo Arriba No. de pedido No. de comparación 1788 000 002 Setra 107-23.36.102.11C Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 916 N1 apto para Material MAN Aluminio Fijación inferior: M18 x 2 No. de pedido No. de comparación 1788 000 023 MAN 81.43603-0055 Tope de goma Para pistón desenrollador apto para MAN No. de pedido No. de comparación 1788 000 034 MAN 81.96020-0186

Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Suspensión neumática 29 Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 916 N1 apto para MAN Fijación inferior: M18 x 2 Lugar de montaje No. de pedido No. de comparación Eje delantero 1788 000 039 MAN 36.43603-0008 Eje trasero 1788 000 038 MAN 36.43603-0009 Émbolo desenrollador para fuelle neumático Conti 661 N apto para Neoplan Fijación superior: M12 x 1,75 No. de pedido No. de comparación 1788 000 011 Neoplan 100112250 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Amortiguador de cabina apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido No. de comparación Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 1 1788 128 012 Iveco 500357351 Iveco Stralis I/II/III (Hi-Way) Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 2 1788 128 016 Iveco 500357352 MAN TGA, F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 3 9200 001 256 MAN 81.41722-6052 MAN F2000 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 4 9200 001 255 MAN 81.41722-6051 MAN 81.41722-6048 MAN F2000, F90 Presión gas, bitubo Ojo/espiga 5 9200 001 085 MAN 81.41722-6012 MAN 81.41722-6033 Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3 Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 6 9200 001 277 Mercedes-Benz 942 890 59 19 Renault Premium I/II Presión de aceite, sistema de dos tuberías Horquilla/ojo 7 1788 228 879 Renault 5010615879 Renault Premium I/II, Kerax I Diapres 8 1780 509 003 Scania R, G, 94, 114, 144 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 9 8000 012 736 Scania 1424231 Scania R, P, 4 Fuelle de suspensión neumática, Sin elementos de sujeción 10 8000 012 660 Scania 1476415 Volvo FH II (-2008), FM, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 11 * 6172 045 325 Volvo 20889132 Volvo 20453256 Volvo FH II (2002-), FH16 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 12 6170 003 617 Volvo 20889134 Volvo FH, FH12, FH16, FM Presión de aceite, bitubo Ojo/ojal 13 6170 003 414 Volvo 1622227 * Hasta 2008 Modelo antiguo aplica hasta el nº de chasis: - A544596 - B311774 www.europart.net

30 Suspensión neumática Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Amortiguador de cabina apto para Modelo Fijación Fig. No. de pedido No. de comparación DAF XF105, XF95, 95XF, F95 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 1 6001 387 326 DAF 1319673 DAF XF105, XF95, CF65/75/85, 75/85CF Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 2 6011 622 211 DAF 1371065 DAF XF105, XF95, F95, CF65 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/espiga 3 6001 353 454 DAF 1353454 MAN TGA Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 4 5234 172 200 MAN 85.41722-6022 Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II Presión de aceite, dos tuberías Ojo/ojo 5 9200 001 278 Mercedes-Benz 942 890 61 19 Renault Magnum Con pistón de acero 6 1780 816 003 Renault 5010320096 Renault Magnum Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/horquilla 7 6420 228 849 Renault 5010228849 Renault Magnum II/III Diapres 8 1788 121 086 Renault 5010491301 Renault Premium I/II, Kerax Presión de gas, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 9 9201 310 410 Renault 5010228908A Renault 5010228908B Renault 5010228908C Scania G, 114, 124, 144 Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/espiga 10 8000 012 735 Scania 1435859 Scania R, G, P, Serie 4 Fuelle de suspensión neumática, 11 6170 122 722 Scania 1444016 sin elemento de sujeción Volvo FH, FH16, FM Presión de aceite, sistema de dos tuberías Espiga/ojo 12 6173 198 836 Volvo 3092136 Volvo 3198836 Volvo FH, FMX, NH Presión de aceite, sistema de dos tuberías Ojo/ojo 13 6171 629 719 Volvo 1629719 Volvo 1629724 Volvo 3172984 1 2 Amortiguador de cabina Fijación Ojo/ojo apto para Lugar de montaje Fig. No. de pedido No. de comparación MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Delante 1 0620 060 010 MAN 81.41722-6069 MAN TGX (2013-), TGX (2007-), TGS (2013-), TGS, TGA Trasero 1 0620 060 030 MAN 81.41722-6073 MAN TGX (2007-), TGS, TGA, TGM, TGL Detrás 2 3800 060 220 MAN 81.41722-6056

Émbolo desenrollador Amortiguador de cabina Suspensión neumática 31 La fabricación de un muelle neumático en detalle: Proceso de montaje de fuelle de cabina Máquina de sujeción de banda Máquina de cardar Control completo de estanqueidad en tanque de agua a una presión de 1,0 1,5 bares En todas las estaciones de trabajos se realiza una comprobación 100% visual de los fuelles neumáticos para localizar posibles fallos. En todos los muelles neumáticos con reborde se realiza una prueba de estanqueidad completa en un tanque de agua bajo presión atmosférica. EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

32 Suspensión neumática apto para No. de pedido No. de comparación Schmitz Cargobull 1722 084 958 Schmitz 016512 SAF Phoenix K001 1722 052 726 Hendrickson Meritor (ROR) Phoenix K002 1722 052 727 SAF Weweler Scania Phoenix K003 1722 052 728 Scania R, Serie 4 Phoenix K004 1722 052 729 Volvo Phoenix K005 1722 052 730 Volvo Phoenix K006 1722 052 731 Solaris Phoenix K007 1722 052 732

Suspensión neumática 33 DAF VDL Phoenix K008 1722 052 733 Schmitz Cargobull Weweler Phoenix 009 1722 052 734 Acerbi Fruehauf SMB Phoenix K010 1722 052 735 Mercedes-Benz TAS Meritor (ROR) Schmitz Cargobull Weweler Holland Hitch Phoenix K011 1722 052 736 SAF Phoenix K013 1722 052 738 SAF Phoenix K014 1722 052 739 Fruehauf Hendrickson Meritor (ROR) Phoenix K015 1722 052 740 SMB Weweler Cardi Fruehauf Samro SMB Phoenix K016 1722 052 741 Den Ousten VDL Phoenix K017 1722 052 742 Renault Volvo Phoenix K018 1722 052 743 www.europart.net

34 Suspensión neumática Setra Phoenix K019 1722 052 744 Mercedes-Benz Actros Phoenix K021 1722 052 746 Heuliez Irisbus Phoenix K022 1722 052 747 Fuelle de 1/4", M10 Phoenix K023 1722 052 748 Volvo Phoenix K024 1722 052 749 Meritor (ROR) Weweler Phoenix K025 1722 052 750 BPW Phoenix K026 1722 052 751 Mercedes-Benz TAS Phoenix K027 1722 052 752

Suspensión neumática 35 Schmitz Cargobull Weweler Phoenix K028 1722 052 753 BPW BPW K029 1723 052 754 Bertoja Fruehauf SMB Phoenix K030 1722 052 755 Scania Phoenix K031 1722 053 106 MAN Phoenix K032 1722 053 107 MAN Phoenix K033 1722 053 108 MAN Phoenix K034 1722 053 110 Mercedes-Benz Phoenix K036 1722 053 112 www.europart.net

36 Suspensión neumática Accesorios Accesorios Racor de conexión rápida recto Tapón roscado Adaptador para uniones atornilladas VOSS, desde VOSS 232 a VOSS 230 Contenido Con junta tórica apto para No. de pedido Actros (-2005) 0307 000 030 apto para Tipo No. de pedido Tubo PPR 4 x 1 mm G-L 4 SV-T 9010 030 000 Tubo PPR 5 x 1 mm G-L 5 SV-T 9010 030 060 Tubo PPR 6 x 1 mm G-L 6 SV-T 9010 030 010 Tubo PPR 8 x 1 mm G-L 8 SV-T 9010 030 020 Tubo PPR 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T 9010 030 070 Tubo PPR 10 x 1 mm G-L 10 SV-T 9010 030 030 Tubo PPR 11 x 1,5 mm G-L 11 SV-T 9010 030 080 Tubo PPR 12 x 1,5 mm G-L 12 SV-T 9010 030 040 Tubo PPR 15 x 1,5 mm G-L 15 SV-T 9010 030 050 Surtido de racores para sistema ABC RAUFOSS Contenido 3 racores de empalme ABC, normal, M12 x 1,5 2 racores de empalme ABC, normal, M14 x 1,5 5 racores de empalme ABC, normal, M16 x 1,5 3 racores de empalme ABC, normal, M22 x 1,5 2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M16 x 1,5 2 racores de empalme ABC, servicio pesado, M22 x 1,5 3 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo 6 x 1 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo 6 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M12 x 1,5, tubo 8 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo 8 x 1 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo 8 x 1 mm 5 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo 12 x 1,5 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo 12 x 1,5 mm 2 conectores rectos ABC New Line, M16 x 1,5, tubo 16 x 2 mm 3 conectores rectos ABC New Line, M22 x 1,5, tubo 16 x 2 mm 1 Rotolock, hexagonal normal 18 mm 2 Rotolock, hexagonal normal 20 mm 1 Rotolock, hexagonal normal 22 mm 2 Rotolock, hexagonal normal 28 mm 3 tapones para conectores, tubo 8 x 1 mm 3 tapones para conectores, tubo 12 x 1,5 mm 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo 6 x 1 mm 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo 8 x 1 mm 5 conectores ABC sin rosca, normal, tubo 12 x 1,5 mm 2 conectores ABC sin rosca, normal, tubo 16 x 2 mm 5 conectores rectos ABC, normal, largo 45 mm 5 codos, 90, normal, largo 29 mm 2 codos, 90, servicio pesado, largo 34 mm 3 piezas en T y L, normal, largo 62/26 mm 1 pieza en T y L, servicio pesado, largo 73/31 mm 2 piezas en Y, normal, largo 55 mm 2 reductores ABC, normal, largo 15 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo 6 x 1 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo 8 x 1 mm 2 herramientas de desmontaje, estándar, tubo 12 x 1,5 mm Modelo No. de pedido 101 piezas 6302 600 960 Tubo tecalan Plastificante para extrusión, estable frente a envejecimiento por calor, estable a la luz Longitud 25 m Material Poliamida 12 Color negro Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 45 bares Aplicación Para equipos de aire comprimido exterior Grosor de pared Radio de curvatura Modelo No. de pedido 4 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 45 bares 9194 310 021 5 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 34 bares 9176 720 161 6 mm 1 mm 30 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 27 bares 0492 519 177 8 mm 1 mm 40 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 19 bares 0492 519 167 9 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 27 bares 9176 720 131 10 mm 1 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 15 bares 0492 519 157 10 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 23 bares 9176 720 081 11 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 21 bares 9194 270 001 12 mm 1,5 mm 60 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 19 bares 0492 519 147 14 mm 2 mm 75 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 22 bares 9176 720 141 15 mm 1,5 mm 90 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 15 bares 0492 519 137 16 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 19 bares 9010 060 445 18 mm 2 mm 100 mm Presión de funcionamiento admitida a +20 C: 17 bares 0492 519 127

Accesorios Suspensión neumática 37 Alicates de corte para tubo de plástico Material Metal Cortador de tubos para tubo de plástico Material Plástico No. de pedido 9172 090 130 No. de pedido 9172 090 100 Piezas de repuesto Descripción No. de pedido Cuchillo de reserva 9172 090 280 Piezas de repuesto Descripción No. de pedido Cuchillo de reserva 9172 090 270 Juego de palancas de hierro Con mango de 1 componente, endurecido Material Acero al cromo-molibdeno Aplicación Operaciones de montaje y desmontaje Modelo No. de pedido 4 piezas 9509 118 100 Pasta de montaje Color blanco Aplicación Para el montaje de neumáticos de camiones, autobuses y turismos, así como muelles neumáticos Contenido Envase No. de pedido 5 kg Cubo 9547 250 003 Spray detecta-fugas Resistencia a la temperatura -20 a +50 C Aplicación Material para verificar la estanqueidad para sistemas de baja presión, para detección de pérdidas de estanqueidad en tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores, botellas de acero, griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios, aparatos para soldar autógenamente y de gas protector, mecheros Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc., apropiado para aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano, gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano, gas de ciudad, nitrógeno, hidrógeno, amoníaco No venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de especialidad de gas e hidrología) Pincel especial para pasta y crema de montaje Longitud de cabezal 500 mm 50 mm Contenido Envase No. de pedido 400 ml Spray 9230 000 150 No. de pedido 2300 016 852 www.europart.net

38 Suspensión neumática Accesorios Juego de llaves de vaso 1/4, 1/2 ", CLASSIC Material Superficie Cromo-vanadio Satinado mate Contenido 11 x vasos de 1/4, hexagonal: SW 4/4,5/5/5,5/6/7/8/9/10/11/13 mm 13 x vasos de 1/2, hexagonal: SW 10/11/12/13/14/15/17/19/21/24/27/30/32 mm 10 x vasos con punta de 1/4 : 3 x cabezas ranuradas de 4,0/5,5/7,0 mm 3 x PHILLIPS PH 1/PH 2/PH 3 4 x llaves Allen de 3,0/4,0/5,0/6,0 mm 8 x vasos con punta de 1/2 : 2 x cabezas ranuradas de 8/10 mm 1 x PHILLIPS PH 3 5 x llaves Allen de 7/8/10/12/14,0 mm 1 x prolongador de 1/4, 50 mm 1 x prolongador de 1/4, 100 mm 1 x prolongador de 1/2, 125 mm 1 x prolongador de 1/2, 250 mm 1 x destornillador de punta cuadrada de 1/4 con cuadrado interior de 1/4 1 x junta cardán de 1/4 1 x junta cardán de 1/2 1 x mango en T con cabeza deslizante de 1/4 1 x carraca reversible de 1/4, largo 145 mm 1 x carraca reversible de 1/2, largo 250 mm Con maletín de chapa de acero estable Modelo No. de pedido 52 piezas 9509 174 052 Juego de llaves combinadas Contenido 1 llave de cada: 8, 10, 13, 17, 19 mm Llaves de trinquete, estrella y fijas Modelo No. de pedido 5 piezas 8000 035 905 Llave dinamométrica regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca integrada para el apriete controlado a derechas e izquierdas, cuadrado de cambio con cabeza fungiforme de 1/2" con seguro esférico, escala micrométrica adicional, con certificado de prueba conforme a la norma DIN EN ISO 6789 División de escala 1 Nm Accionamiento 1/2" Rango de trabajo 20-200 Nm, 15-150 lbf/ft Precisión +/- 3% del valor ajustado No. de pedido 9856 860 200 Llave dinamométrica regulable, con accionamiento cuadrado y función de carraca integrada para el apriete controlado a derechas e izquierdas,cuadrado pasante con dispositivo de seguridad del pasador, la mecánica de pandeo con rodillo garantiza una señal de activación palpable y audible, escala micrométrica adicional, escala doble Nm y lbf/ft bajo una mirilla con efecto lupa, con certificado de prueba conforme a la norma DIN EN ISO 6789:2003, conforme a la normativa nacional Accionamiento 3/4" Rango de trabajo 250-850 Nm División de escala 1 Nm Precisión +/- 3% del valor ajustado apriete de tornillos controlado en vehículos industriales dentro del rango habitual de 250-850 Nm No. de pedido 9856 860 300

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40 Suspensión neumática Causas de las anomalías y soluciones Causas de las anomalías y soluciones El montaje solo lo debe realizar personal cualificado. Se deben observar las instrucciones de montaje del fabricante del vehículo. Las causas de averías y soluciones presentadas a continuación están clasificadas según los posibles motivos de reclamación para facilitar la detección de fallos. Área del cono deformada Causa Almacenamiento inadecuado Manejo inadecuado Transporte inadecuado Intento de montaje defectuoso (palanca, etc.) Solución Almacenamiento conforme a DIN 7716/ISO 5285, en lugar oscuro, seco y a temperatura normal Evitar un transporte inadecuado Observar las instrucciones de montaje del fabricante Destrucción de la superficie de sellado cónica Causa Placa de cono montada incorrectamente Fuelle neumático aprisionado por las piezas de fijación Intento de montaje defectuoso con un objeto punzante Solución Mantener la superficie de sellado cónica libre de corrosión, suciedad y rebabas Alinear las piezas de montaje del fuelle neumático Observar las instrucciones de montaje del fabricante Rozamiento del fuelle neumático/daños por abrasión Causa Contacto del fuelle con otros componentes del vehículo Contacto del fuelle con cuerpos extraños Utilización de un fuelle demasiado largo Solución Comprobar el espacio de montaje especificado Comprobar regularmente si hay cuerpos extraños en la zona de pliegue y retirarlos en caso necesario Observar las instrucciones de montaje del fabricante

Causas de las anomalías y soluciones Suspensión neumática 41 Daños por productos químicos Causa Solución Uso de disolventes Evitar los disolventes y limpiadores con base de aceite mineral Control periódico del sistema de suspensión neumática Fuelle neumático reventado (fractura del pistón) Causa Vehículo sobrecargado (aumento de la presión máxima interna) Solución Consideración del peso máximo autorizado conforme a las especificaciones del fabricante Rotura del perno roscado Causa Par de apriete excesivo Utilización de grasa o aceite Solución Observar las especificaciones del fabricante conforme al libro de mantenimiento Evitar el uso de aceite o grasa en la rosca Daños en las piezas de montaje/desgaste de la rosca Causa Almacenamiento inadecuado Manejo inadecuado Transporte inadecuado Intento de montaje defectuoso Solución Evitar un transporte inadecuado Observar las instrucciones de montaje del fabricante www.europart.net

42 Suspensión neumática Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos Extracto de DIN 7716 Los requisitos de almacenamiento de elastómeros se rigen por la norma DIN 7716 (Productos de caucho y goma Requisitos de almacenamiento, limpieza y mantenimiento). Aquí encontrará un extracto de las condiciones más importantes. 1. Aspectos generales relacionados con el almacenamiento Los productos de cauchos adecuadamente almacenados y tratados, exceptuando los compuestos de caucho sin vulcanizar, mantienen por lo general durante varios años sus propiedades sin apenas alteraciones. La mayoría de los productos de goma y caucho ven alteradas sus propiedades físicas en caso de manipulación inadecuada o en condiciones de almacenamiento incorrectas. Por ejemplo, la acción del calor, la humedad, la luz, el oxígeno, el ozono, los disolventes o el almacenamiento sometido a tensiones pueden acortar la vida útil del producto o inutilizarlo: Endurecimiento excesivo Ablandamiento Deformación permanente Delaminación Desgarros Otros daños de la superficie 2. Espacios de almacenamiento El espacio de almacenamiento debe ser seco, fresco, estar tan libre de polvo como sea posible y solo moderadamente ventilado. No se permite un almacenamiento al aire libre sin protección adecuada contra la intemperie. 3. Calefacción Si se almacenan artículos de goma y caucho en cámaras climatizadas deberán protegerse de la fuente de calor manteniendo una distancia de al menos un metro entre el material almacenado y la fuente de calor. En los espacios con climatización por aire, la distancia debe ser aún mayor. Observe las indicaciones de seguridad proporcionadas! 4. Humedad Deberá evitarse siempre un almacenamiento en zonas húmedas y la formación de condensación. Las condiciones ideales de humedad relativa en la sala de almacenamiento es de menos del 65%. 5. Iluminación La luz puede dañar los productos. Por lo tanto, deben protegerse contra luz artificial fuerte con elevado componente ultravioleta y mantenerse lejos de la luz solar directa. Es preferible el uso de una iluminación incandescente normal. Una capa protectora de pintura roja o naranja, nunca azul, en el acristalamiento de las salas de almacenamiento ayuda a evitar daños provocados por la luz. 6. Oxígeno y ozono Igualmente, deberá protegerse los productos contra las corrientes fuertes de aire. Esto se logra de forma óptima almacenándolos en contenedores herméticamente cerrados, embalajes o por otros medios. La circunstancia anterior es de especial importancia en los casos de productos tales como tejidos recubiertos de goma o materiales celulares, que tienen en relación con su volumen una gran superficie. El ozono es especialmente perjudicial para los productos. Por lo tanto en los lugares de almacenaje no pueden existir equipos que generen ozono. Estos incluyen, por ejemplo, motores eléctricos u otros dispositivos que puedan producir chispas u otras descargas eléctricas. Deberán evitarse en todo momento vapores y gases de combustión que puedan causar procesos fotoquímicos de formación de ozono. 7. Varios En ningún caso podrán almacenarse en las inmediaciones de los productos combustibles, lubricantes, ácidos, desinfectantes, disolventes u otros productos químicos dañinos. La normativa sobre almacenamiento y transporte de líquidos inflamables también está en vigor para soluciones de goma. Tales sustancias deben almacenarse en un lugar separado. 8. Almacenamiento y manipulación General La presión, la tracción y otros factores crean tensiones que favorecen la deformación permanente o rotura de los productos. Por lo tanto, los productos deben ser almacenados sin tensión y sin influencias mecánicas. También causan un efecto perjudicial sobre los productos de caucho ciertos metales, en particular el manganeso y el cobre. Por consiguiente debe evitarse que durante el almacenamiento los productos entren en contacto con estos metales. También es posible como opción proteger los productos con embalajes de un material adecuado. Estos incluyen películas o bolsas de papel, nylon o polietileno antiestáticas. También debe evitarse el uso de láminas que contengan suavizantes y material de embalaje o de tapa fabricados de materiales que contengan sustancias dañinas para los productos, tales como el cobre y aleaciones de cobre, gasolina y aceites. El tiempo de almacenamiento debe ser lo más corto posible.

Recomendaciones para el almacenamiento de fuelles neumáticos Suspensión neumática 43 Fuelles neumáticos EUROPART Producción conforme a los estándares más altos de automoción con certificación TüV y seguimiento continuo, TS16949:2008 Producción con la más moderna tecnología: - Control total sobre todo el proceso de producción - Mejora continuada del proceso - Comprobaciones continuas como prueba de pulverización de sal, prueba de curvas de características, prueba de vida útil, pruebas de hermeticidad y deformación Se aplican todas las directrices y normas europeas que son supervisadas por nuestros socios alemanes Utilización de mezclas de goma de alta calidad según nuestra propia fórmula Alta experiencia del producto gracias a la colaboración con los fabricantes de equipo original Amplia gama de productos: Amortiguadores/fuelles de la cabina del conductor, doble y triple convolución, fuelles del eje del vehículo, fuelles del eje portador Marcado de producto de alta calidad y duradero directamente en la goma Vulcanización mediante "Multipoint-Heating" (procedimiento de vapor) EUROPART Es bueno saberlo www.europart.net

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