PROPUESTA DE PATROCINIO EQUIPO PUZZLEMOTOR TEMPORADA 2017
EQUIPO PUZZLEMOTOR Puzzle Motor S.L.U. es una empresa dedicada al comercio de diversos productos, relacionados con el mundo del automovilismo, especialmente en el apartado de competición, con una gran oferta y precios competitivos gracias a los bajos costes operativos, logrados con una exhaustiva optimización de los recursos disponibles, teniendo en Internet el medio perfecto para que esto sea así. Calidad y compromiso, logrando la satisfacción final de todos los clientes, los mismos valores con los que se formó el Equipo Puzzlemotor, que nació en 2008 en el ámbito de los rallyes, donde ha conseguido notables resultados en estos casi 10 años de experiencia. A lo largo de esta propuesta mostraremos toda la información sobre nuestro proyecto de la temporada 2017, donde plasmaremos la importancia, a la vez que ventajas, de apoyar a un equipo como el nuestro.
En este dossier analizaremos: NUESTRO EQUIPO EL COCHE LOS OBJETIVOS
ESPONSORIZACIÓN LA REPERCUSIÓN REDES E INTERNET
ASÍ ES NUESTRO EQUIPO Para conseguir buenos resultados, hace falta un buen equipo, organizado, disciplinado y con toda la ilusión puesta en cada momento del proyecto, ya que cualquier pieza del puzzle es vital para un resultado perfecto. TRAYECTORIA EN LA COMPETICIÓN 2008 2010 2012 2013 a 2015 2016 Debut en el Campeonato de España de Asfalto. Debut en el Campeonato de España de Tierra. Subcampeón Copa Volkswagen Golf de Tierra. Varias participaciones a bordo de un Peugeot 205 F2000 de más de 200cv, siempre finalzando en puestos de honor y consiguiendo la primera victoria absoluta en el RS Santa Cruz de Montes en 2013. Sexto clasificado en la Copa Monomarca Kobe Motor a bordo del Toyota Aygo oficial del certamen.
ANTONIO OTERO PILOTO Nombre: Antonio Otero Fecha Nacimiento: 17 de Febrero de 1982 Lugar Nacimiento : As Pontes, A Coruña Año debut: 2008 Rallye favorito: RS Santillana del Mar y Ourense AsfaltoTotal Rallyes : 48 pruebas RAY FERNÁNDEZ COPILOTO Nombre: Ray Fernández Suárez Fecha Nacimiento: 18 de Junio de 1983 Lugar Nacimiento : Pola de Siero, Asturias Año debut: 2005 Rallye favorito: RS Santillana del Mar y Avilés Total Rallyes : 123 pruebas MECÁNICOS Y STAFF 5 Mecánicos 1 Furgón de asistencia con remolque carrozado 1 Jefe de mecánicos 1 Jefe de prensa 2 Fotógrafos 2 Operarios de vídeo
Cuanto mayor es el apoyo de un sponsor, más grande es su presencia y repercusión en la estética del vehículo, llegando a conseguir un doble impacto, asociando al equipo con el sponsor principal, creando además una imagen positiva de marca entre todo el público, ya que es muy valorado el apoyo a equipos, puesto que la sponsorización de este deporte suele ser mayoritariamente privada. ESPONSORIZACIÓN Además de apoyar al deporte, el patrocinio deportivo beneficia a las empresas con deducciones fiscales de hasta el 40% de su aportación. La esponsorización de un equipo inmerso en este deporte resulta muchas más productivo y rentable que el marketing directo habitual, además de causar mayor impacto mediático. Ventajas fiscales Mayor impacto Vínculo marca-deportista Posibilidad de aprovechar de los descuentos fiscales y beneficios económicos de apoyar a un club deportivo profesional. Aprovechamiento pleno del marketing a través de un equipo profesional frente al marketing directo respecto en la relación inversión-amortización. Los logros y popularidad de un equipo deportivo repercuten en la imagen del sponsor, dando prestigio debido a su importante contribución.
NUESTRO OBJETIVO Los objetivos para el equipo PuzzleMotor son claros, seguir aprendiendo rally a rally pero con los pies en la tierra, aún se está adaptando al ritmoque exige un Campeonato de España de Tierra, y este es el segundo año también dentro de la Copa Kobe Motor, disputada con los pequeños Toyota Aygo, ahora ya con estructura propia al 100%, que permitirá sacar más partido a todo el equipo. El Equipo PuzzleMotor está dispuesto a dar guerra en esta disputadísima copa monomarca; tienen los ingredientes y son gladiadores. Además de estar presentes dentro de la Copa Aygo, el equipo estará presente con el Peugeot 205 F2000 en pruebas de tierra del Regional de Rallymix Gallego, de Castilla y León, Madrid y Extremadura. Toyota Aygo con el que se disputará la Copa Kobe Motor 2017. Peugeot 205 F2000 con el que se disputará varias prueba de tierra importantes.
REPERCUSIÓN Una inversión publicitaria en automovilismo deportivo es una inversión segura a medio plazo. Además de contar con un soporte tan espectacular como puede ser un vehículo de carreras, la imagen de las empresas patrocinadoras lucirán también en el camión del equipo, lonas y carpas de asistencia, así como en la indumentaria y plataformas tanto físicas como digitales, del equipo. No sólo llegará directamente a los espectadores de los múltiples eventos en los que participe a lo largo de la temporada, sino que también se verá plasmada en diferentes soportes como la prensa digital o escrita, paginas web especializadas, foros, reportajes fotográficos o vídeo, etc...
INTERNET Internet es el presente y futuro del marketing de empresa, estar presente en la red es esencial y lo consideramos un soporte vital para nuestra promoción y la de nuestros patrocinadores. Por ello, contamos con una página web siempre al día y una página de Facebook, la red social más importante y más activa actualmente. Como novedad para 2017, y tras varias colaboraciones este año, nuestro equipo contará con todo el apoyo audiovisual de La Tula Sport (referente actual en la red sobre rallyes, con más de 2 millones de visitas), contando con reportajes personalizados de foto y vídeo, apoyados por su gran audiencia de público, donde la presencia del patrocinador será primordial. Evolución de la audiencia de los rallyes en internet 2015 2016
PRESUPUESTO El presupuesto a cubrir esta destinado i ntegramente a los gastos derivados de la competición. El equipo es amateur y no profesional, por tanto, sin a nimo de lucro y sin no minas mensuales. Cada prueba disputada conlleva unos gastos fijos: Neumáticos Michelin TL80 14/60/14 por prueba obligatorios. (276 /rueda x 4 ruedas = 1104 ). Asistencias en las pruebas: 3 mecánicos, revisiones y/o reparaciones, piezas... (400, incluido gasoil furgón). Gastos de viaje: Desplazamiento a la prueba de piloto y copiloto para entrenos. Desplazamiento del resto del equipo el jueves. Gasolina de competición: 130. Gasolina de reconocimientos: 200. Hoteles: 400. Dietas: 300. Licencias: Federación Española de asistencia y de Escudería, 560. Inscripción en cada prueba como participante: 485 (en prueba nacional). Seguro fullrisk del coche de competición: 548. Equipación piloto/copiloto: ropa interior, sotocasco, cascos, hans e interfonos, 2000. Rotulación de coche, carpa, lona, furgón de asistencia y remolque carrozado : 1200. Gastos de GPS por carrera del nacional: 150. Shakedown; 135.
Estos gastos ascienden a unos 2.200 por cada carrera del regional y 3.852 cada carrera del nacional de tierra aproximadamente, más 3.760 de gastos iniciales (licencias, equipamiento pilotos, rotulacio n, etc). Sera n 15 carreras las que compongan el programa, con lo que el presupuesto total para la temporada 2017 seri a de 40.072 euros.
Para cualquier duda o consulta: Antonio Otero antonio@puzzlemotor.com 676 12 88 36 EQUIPO PUZZLEMOTOR www.puzzlemotor.cxom