INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Septiembre 2016 Expediente: Dirección de Energía 10 de noviembre de 2016 Página 1 de 26
Índice 1 Hechos destacados... 3 2 Demanda nacional de carburantes de automoción... 4 3 Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción... 5 3.1 Gasolina 95... 5 3.2 Gasóleo A... 6 4 Precio antes de impuestos y cotización internacional..... 7 5 Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción.... 10 5.1 Precio antes de impuestos....... 10 5.2 Precio de venta al público...13 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución...16 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación....18 [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 19 7.1 Competencia inter-marca...19 7.2 Competencia intra-marca...19 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015...19 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos...19 [FIN CONFIDENCIAL] 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa...20 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa...20 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea...22 12.1 Gasolina 95...22 12.2 Gasóleo A...23 13. Glosario y notas aclaratorias...24 Página 2 de 26
1. Hechos destacados En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,4% (+1,63 c /lt), hasta situarse en 1,166 /lt. De igual forma, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,2% (+1,19 c /lt), situándose en 1,038 /lt. El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un +3,1% (+0,53 c /lt), situándose en 17,5 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un +1,8% (+0,31 c /lt), hasta alcanzar los 17,1 c /lt. En septiembre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de REPSOL y CEPSA. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL, CEPSA y BP, registraron precios promedio muy similares entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. España se mantuvo en la tercera posición del ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, ascendió de la sexta a la quinta posición. En agosto de 2016 (últimos datos disponibles) la demanda de carburantes de automoción, gasolina 95 y gasóleo A, se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+1,2%). Respecto al mes anterior disminuyó un -6,1%. Página 3 de 26
2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) 2.700.000 2012 2013 2014 2015 2016 2.500.000 2.300.000 2.100.000 1.900.000 1.700.000 1.500.000 diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero ago-16 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) 400.911 1.847.083 Var. mes anterior -2,8% -6,8% Consumo anual acumulado (Tm) 2.906.531 14.743.379 Var. año anterior 1,1% 2,2% Consumo año movil (Tm) 4.320.532 21.956.558 Var. año anterior 0,6% 2,4% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 52,9% En agosto de 2016 1 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima de la registrada en el mismo mes del año anterior (+1,2%). Respecto al mes anterior disminuyó un -6,1%. La demanda global de productos petrolíferos disminuyó en agosto de 2016 un -3,3% respecto al mes previo. GLP y querosenos aumentaron un 7,2% y 1,0%, respectivamente. Por el contrario, gasóleos, fuelóleos y gasolinas disminuyeron un -5,4%, -1,0% y -3,1%, respectivamente. 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. Página 4 de 26
3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,4% (+1,63 c /lt), hasta situarse en 1,166 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 2016-9 2016-8 2016-7 2016-6 2016-5 2016-4 2016-3 2016-2 2016-1 2015-12 2015-11 2015-10 2015-9 A pesar del aumento en valor medio con respecto al mes anterior, el PVP diario mantuvo una tendencia general irregular. Así, el precio experimentó una evolución descendente hasta el día ocho del mes, cuando alcanzó su valor mínimo (1,161 /lt). A partir de esa fecha, la tendencia fue ligeramente al alza, si bien de forma no constante y en ningún caso alcanzando el valor máximo mensual que se produjo el primer día del mes (1,173 /lt). En todo caso, hay que señalar que los precios oscilaron en una horquilla reducida, del entorno de los 1,2 c /lt. Página 5 de 26
Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. Septiembre 2016 1,18 1,17 1,16 1,15 30/09/2016 29/09/2016 28/09/2016 27/09/2016 26/09/2016 25/09/2016 24/09/2016 23/09/2016 22/09/2016 21/09/2016 20/09/2016 19/09/2016 18/09/2016 17/09/2016 16/09/2016 15/09/2016 14/09/2016 13/09/2016 12/09/2016 11/09/2016 10/09/2016 09/09/2016 08/09/2016 07/09/2016 06/09/2016 05/09/2016 04/09/2016 03/09/2016 02/09/2016 01/09/2016 3.2 Gasóleo A En septiembre de 2016, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por primera vez en tres meses, un 1,2% (+1,19 c /lt), situándose en 1,038 /lt. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 2016-9 2016-8 2016-7 2016-6 2016-5 2016-4 2016-3 2016-2 2016-1 2015-12 2015-11 2015-10 2015-9 Página 6 de 26
Al igual que la gasolina 95, aun produciéndose un aumento en valor medio con respecto al mes anterior, el PVP diario mantuvo una tendencia general irregular. El precio evolucionó a la baja hasta el día ocho del mes, posteriormente experimentó un alza para, a partir del día quince, volver a bajar. El valor más bajo del mes tuvo lugar los días siete, ocho, nueve, diecinueve y veinte (1,034 /lt). El valor máximo se registró el primer día (1,049 /lt). En todo caso hay que señalar que, al igual que en gasolina 95, los precios oscilaron en una horquilla reducida, del entorno de los 1,5 c /lt. Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. Septiembre 2016 1,06 1,05 1,04 1,03 1,02 30/09/2016 29/09/2016 28/09/2016 27/09/2016 26/09/2016 25/09/2016 24/09/2016 23/09/2016 22/09/2016 21/09/2016 20/09/2016 19/09/2016 18/09/2016 17/09/2016 16/09/2016 15/09/2016 14/09/2016 13/09/2016 12/09/2016 11/09/2016 10/09/2016 09/09/2016 08/09/2016 07/09/2016 06/09/2016 05/09/2016 04/09/2016 03/09/2016 02/09/2016 01/09/2016 El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo situándose en 12,8 c /lt. 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En septiembre de 2016 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 2,6% (+0,84 c /lt). De igual forma, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó un 2,3% (+0,71 c /lt). 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales. Página 7 de 26
La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un aumento del 2,6%. Por su parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada se incrementó un 2,3%. En este mes las variaciones en el tipo de cambio no fueron relevantes a la hora de establecer diferencias entre las cotizaciones en euros y dólares. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 aumentó un +2,8% (+1,37 c /lt) y el del gasóleo A un +2,1% (+1,02 c /lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) 3 de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un +3,1% (+0,53 c /lt), situándose en 17,5 c /lt. De igual forma, el margen bruto promedio del gasóleo A se incrementó un +1,8% (+0,31 c /lt), hasta alcanzar los 17,1 c /lt. Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Septiembre 2016 vs. Agosto 2016 Variación Septiembre 16 vs. Agosto 16 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares 0,73 $/Bbl 1,48 $/Bbl 1,25 $/Bbl 1,6% 2,6% 2,3% Cotización internacional en euros (Ci) 1,33 /Bbl = 0,84 c /lt 1,13 /Bbl = 0,71 c /lt 2,6% 2,3% Precio de venta al público (PVP) 1,63 c /lt 1,19 c /lt 1,4% 1,2% Precio antes de impuestos (PAI) 1,37 c /lt 1,02 c /lt 2,8% 2,1% Margen bruto (PAI-Ci) 0,53 c /lt 0,31 c /lt 3,1% 1,8% 3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias. Página 8 de 26
Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. Septiembre 2016 0,65 0,60 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,55 0,20 0,50 0,45 0,40 0,35 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,30 0,14 0,25 0,13 0,20 0,12 01/09/2016 02/09/2016 05/09/2016 06/09/2016 07/09/2016 08/09/2016 09/09/2016 12/09/2016 13/09/2016 14/09/2016 15/09/2016 16/09/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 19/09/2016 20/09/2016 21/09/2016 22/09/2016 23/09/2016 26/09/2016 27/09/2016 28/09/2016 29/09/2016 30/09/2016 Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. Septiembre 2016 0,60 0,55 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,50 0,20 0,45 0,40 0,35 0,30 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,25 0,14 0,20 0,13 0,15 0,12 01/09/2016 02/09/2016 05/09/2016 06/09/2016 07/09/2016 08/09/2016 09/09/2016 12/09/2016 13/09/2016 14/09/2016 15/09/2016 16/09/2016 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 19/09/2016 20/09/2016 21/09/2016 22/09/2016 23/09/2016 26/09/2016 27/09/2016 28/09/2016 29/09/2016 30/09/2016 Página 9 de 26
5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En septiembre de 2016, Guipúzcoa volvió a ser la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Pontevedra y Ourense. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Valencia y Barcelona. Con respecto al gasóleo A, las provincias del País Vasco fueron las que registraron los precios antes de impuestos más altos. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Barcelona. Página 10 de 26
0,56 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). Septiembre 2016 0,54 0,52 /lt 0,50 0,48 0,46 0,44 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA GIRONA CASTELLÓN / TOLEDO MURCIA ALMERÍA NAVARRA SALAMANCA TARRAGONA CIUDAD REAL SEVILLA GUADALAJARA BADAJOZ SORIA ZARAGOZA HUESCA PALENCIA ESPAÑA CÁDIZ GRANADA SEGOVIA ALBACETE BURGOS ALICANTE CÁCERES MÁLAGA CÓRDOBA ÁVILA HUELVA ZAMORA MADRID VALLADOLID CUENCA JAÉN CORUÑA (A) LEÓN LUGO RIOJA (LA) TERUEL CANTABRIA ÁLAVA ASTURIAS VIZCAYA OURENSE PONTEVEDRA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 11 de 26
0,53 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). Septiembre 2016 0,52 0,51 0,50 0,49 /lt 0,48 0,47 0,46 0,45 0,44 0,43 LLEIDA VALENCIA / BARCELONA MURCIA CASTELLÓN / GRANADA TARRAGONA ALMERÍA NAVARRA SEVILLA TOLEDO CÓRDOBA BADAJOZ CIUDAD REAL GIRONA ALICANTE MÁLAGA ZARAGOZA ESPAÑA HUESCA HUELVA CÁDIZ JAÉN ALBACETE CUENCA SORIA GUADALAJARA CÁCERES SALAMANCA TERUEL SEGOVIA BURGOS RIOJA (LA) CORUÑA (A) ASTURIAS MADRID ÁVILA VALLADOLID LUGO ZAMORA LEÓN OURENSE CANTABRIA PALENCIA PONTEVEDRA ÁLAVA VIZCAYA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Página 12 de 26
5.2 Precio de venta al público En septiembre de 2016, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP s más altos en gasolina 95, seguida por Ourense y Asturias. Salamanca fue la provincia con PVP s más bajos, seguida de Soria y Palencia. En relación al gasóleo A, un mes más, Galicia fue la Comunidad Autónoma cuyas provincias alcanzaron los precios más altos. Soria, Salamanca y Segovia registraron los precios más bajos. Página 13 de 26
Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). Septiembre 2016 /lt 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH SALAMANCA SORIA PALENCIA SEGOVIA BURGOS ÁVILA ZAMORA VALLADOLID LEÓN RIOJA (LA) CANTABRIA ÁLAVA VIZCAYA NAVARRA LLEIDA ZARAGOZA GUIPÚZCOA MADRID HUESCA VALENCIA / BARCELONA BADAJOZ TERUEL ESPAÑA GIRONA CASTELLÓN / TOLEDO MURCIA ALMERÍA CÁCERES TARRAGONA SEVILLA CIUDAD REAL GUADALAJARA CÁDIZ GRANADA ALBACETE ALICANTE MÁLAGA CÓRDOBA HUELVA CUENCA JAÉN CORUÑA (A) LUGO ASTURIAS OURENSE PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 14 de 26
Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). Septiembre 2016 /lt 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 0,94 0,92 0,90 0,88 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH SORIA SALAMANCA SEGOVIA BURGOS RIOJA (LA) ÁVILA NAVARRA VALLADOLID ZAMORA LEÓN CANTABRIA PALENCIA ÁLAVA LLEIDA VIZCAYA ZARAGOZA HUESCA GUIPÚZCOA VALENCIA / MADRID TERUEL BARCELONA MURCIA CASTELLÓN / BADAJOZ GRANADA ESPAÑA TARRAGONA ALMERÍA SEVILLA TOLEDO CÓRDOBA CÁCERES CIUDAD REAL GIRONA ALICANTE MÁLAGA HUELVA CÁDIZ JAÉN ALBACETE CUENCA ASTURIAS GUADALAJARA CORUÑA (A) LUGO OURENSE PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) Página 15 de 26
5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de aumento de los márgenes brutos, tan sólo en Castellón se produjeron descensos en los márgenes. Por su parte, Girona, Alicante y Valencia fueron las provincias en las que se registraron los aumentos más reducidos. En Salamanca, Álava y Palencia tuvieron lugar los aumentos de margen más acusados. En relación al gasóleo A, al igual que en gasolina 95, la tendencia fue de incremento en los márgenes. A pesar de ello, en Castellón, Alicante y Vizcaya se registraron reducciones. Por su parte en Lugo, León y Salamanca se produjeron los aumentos de margen más significativos. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). Septiembre 2016 CASTELLÓN / CASTELLÓ GIRONA ALICANTE VALENCIA / VALÈNCIA GUIPÚZCOA VIZCAYA CORUÑA (A) CANTABRIA BARCELONA MURCIA BALEARS (ILLES) SORIA MÁLAGA ASTURIAS ESPAÑA SEVILLA TARRAGONA MADRID CUENCA CÓRDOBA NAVARRA LUGO ALMERÍA ALBACETE ZARAGOZA ZAMORA PONTEVEDRA BURGOS RIOJA (LA) CÁDIZ SEGOVIA BADAJOZ CIUDAD REAL TOLEDO GRANADA LLEIDA GUADALAJARA JAÉN TERUEL CÁCERES VALLADOLID OURENSE LEÓN ÁVILA HUELVA HUESCA PALENCIA ÁLAVA SALAMANCA -0,5-0,1 0,3 0,7 1,1 1,5 Página 16 de 26
Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). A Septiembre 2016 CASTELLÓN / CASTELLÓ ALICANTE VIZCAYA BALEARS (ILLES) VALENCIA / VALÈNCIA GIRONA BARCELONA MURCIA CANTABRIA ASTURIAS MÁLAGA TARRAGONA CORUÑA (A) ALBACETE ESPAÑA PONTEVEDRA GUIPÚZCOA SEVILLA CUENCA CÁDIZ BADAJOZ VALLADOLID BURGOS SORIA TOLEDO HUELVA TERUEL ALMERÍA ZARAGOZA MADRID CÓRDOBA ÁVILA ZAMORA GUADALAJARA LLEIDA PALENCIA ÁLAVA CÁCERES NAVARRA RIOJA (LA) SEGOVIA HUESCA OURENSE GRANADA CIUDAD REAL JAÉN SALAMANCA LEÓN LUGO -0,5-0,1 0,3 0,7 1,1 1,5 Página 17 de 26
6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación En septiembre de 2016, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las de REPSOL y CEPSA. En gasóleo A, las estaciones de REPSOL, CEPSA y BP registraron precios promedio muy similares entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. Septiembre 2016 OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,184 1,680 1,061 1,096 CEPSA 1,182 1,721 1,061 1,189 BP OIL 1,191 1,837 1,060 1,178 DISA PENÍNSULA 1,163 1,566 1,032 1,162 GALP ENERGÍA 1,174 2,194 1,044 1,593 RESTO OPERADORES 1,152 2,054 1,027 1,406 Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. Septiembre 2016 INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,126 1,429 0,996 1,285 SÓLO HIPERS 1,103 1,624 0,969 1,226 Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En septiembre de 2016 las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron hasta los 4,8 c /lt para la gasolina 95 y se mantuvieron en los 5,2 c /lt para el gasóleo A. Página 18 de 26
El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias disminuyeron con respecto a las registradas el mes anterior, hasta los 2,3 c /lt para la gasolina 95 y se mantuvieron en los 2,6 c /lt para el gasóleo A. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. Septiembre 2016 ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,184 1,756 1,062 1,245 SÓLO CARRETERAS 1,173 1,677 1,047 1,223 Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca [ ] 7.2. Competencia intra-marca [ ] 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015 [ ] 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos [ ] [FIN CONFIDENCIAL] Página 19 de 26
10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,70 0,65 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,70 0,65 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 0,50 0,45 0,45 0,40 0,40 0,35 0,35 0,30 1-sep-15 15-sep-15 29-sep-15 13-oct-15 27-oct-15 10-nov-15 24-nov-15 8-dic-15 22-dic-15 5-ene-16 19-ene-16 2-feb-16 16-feb-16 1-mar-16 15-mar-16 29-mar-16 12-abr-16 26-abr-16 10-may-16 24-may-16 7-jun-16 21-jun-16 5-jul-16 19-jul-16 2-ago-16 16-ago-16 30-ago-16 13-sep-16 27-sep-16 0,30 1-sep-15 15-sep-15 29-sep-15 13-oct-15 27-oct-15 10-nov-15 24-nov-15 8-dic-15 22-dic-15 5-ene-16 19-ene-16 2-feb-16 16-feb-16 1-mar-16 15-mar-16 29-mar-16 12-abr-16 26-abr-16 10-may-16 24-may-16 7-jun-16 21-jun-16 5-jul-16 19-jul-16 2-ago-16 16-ago-16 30-ago-16 13-sep-16 27-sep-16 y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,50 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,50 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,40 1,40 España Zona Euro UE-28 1,30 1,30 1,20 1,20 1,10 1,10 1,00 España Zona Euro UE-28 1,00 0,90 1-sep-15 15-sep-15 29-sep-15 13-oct-15 27-oct-15 10-nov-15 24-nov-15 8-dic-15 22-dic-15 5-ene-16 19-ene-16 2-feb-16 16-feb-16 1-mar-16 15-mar-16 29-mar-16 12-abr-16 26-abr-16 10-may-16 24-may-16 7-jun-16 21-jun-16 5-jul-16 19-jul-16 2-ago-16 16-ago-16 30-ago-16 13-sep-16 27-sep-16 0,90 1-sep-15 15-sep-15 29-sep-15 13-oct-15 27-oct-15 10-nov-15 24-nov-15 8-dic-15 22-dic-15 5-ene-16 19-ene-16 2-feb-16 16-feb-16 1-mar-16 15-mar-16 29-mar-16 12-abr-16 26-abr-16 10-may-16 24-may-16 7-jun-16 21-jun-16 5-jul-16 19-jul-16 2-ago-16 16-ago-16 30-ago-16 13-sep-16 27-sep-16 y UE Oil Bulletin Petrolier 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa En septiembre de 2016 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 6,2 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone la misma diferencia que la registrada en el mes anterior. Con respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior en 4,8 c /lt al valor correspondiente de la UE-6, lo que significa un descenso del -7,5%. Página 20 de 26
Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 PAI-Ci (c /lt) 22,0 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 sep-16 ago-16 jul-16 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 ago-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A 20,0 Evolución PAI-Ci Gasóleo A 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 0,0 sep-16 ago-16 jul-16 jun-16 may-16 abr-16 mar-16 feb-16 ene-16 dic-15 nov-15 oct-15 sep-15 ago-15 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en septiembre de 2016, el margen bruto en España fue superior en 7,4 c /lt en gasolina 95 y en 7,6 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó en 5,0 c /lt y 3,7 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. Página 21 de 26
12. Comparativa entre los países de la Unión Europea 12.1 Gasolina 95 Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2016 Malta Dinamarca España Luxemburgo Chipre Bulgaria Estonia Italia Grecia Finlandia Hungria Rumania Holanda Zona Euro Eslovaquia Alemania Lituania Polonia UE-28 Portugal Croacia Suecia Irlanda Austria Bélgica Letonia Francia Eslovenia Rep. Checa Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,535 0,518 0,502 0,482 0,479 0,473 4,5 c /lt 0,466 0,463 0,462 5,5 c /lt 0,462 0,460 0,457 0,457 0,457 0,455 0,453 0,452 0,449 0,447 0,446 0,445 0,442 0,440 0,438 0,437 0,436 0,429 0,428 0,413 0,408 Holanda Italia Grecia Dinamarca Finlandia Suecia Portugal Zona Euro Alemania Reino Unido UE-28 Francia Irlanda Malta Bélgica Eslovaquia Eslovenia Croacia España Chipre Austria Luxemburgo Rumania Hungria Rep. Checa Lituania Estonia Letonia Polonia Bulgaria PVP Gasolina 95 /lt 1,494 1,453 1,414 1,414 1,382 1,376 1,374 1,330 1,318 1,306 1,295 1,292 1,289 1,280 1,267 1,230 1,210 1,200 1,166 1,153 1,118 1,104 1,097 1,084 1,075 1,072 1,066 1,064 1,027 1,003 y UE Oil Bulletin Petrolier En septiembre de 2016 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+4,5 c /lt vs. la zona euro y +5,5 c /lt vs. la UE-28). Estas diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. España se mantuvo en el tercer puesto en el ranking de precios. En septiembre de 2016, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-16,4 c /lt) y la UE-28 (- 12,9 c /lt). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. Página 22 de 26
12.2 Gasóleo A Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2016 Grecia Dinamarca Malta Chipre España Hungria Suecia Estonia Rumania Lituania Eslovaquia Bulgaria Croacia Finlandia Portugal Austria Luxemburgo Polonia Holanda Irlanda Alemania UE-28 Zona Euro Bélgica Italia Letonia Rep. Checa Reino Unido Eslovenia Francia PAI Gasóleo A /lt 0,553 0,526 0,511 0,498 0,490 0,490 0,488 0,486 0,484 0,480 0,478 0,471 0,471 0,470 0,470 0,463 0,462 0,461 0,460 0,460 0,454 0,453 0,452 0,450 0,448 0,447 0,443 0,428 0,416 0,415 3,7 c /lt 3,8 c /lt Suecia Reino Unido Italia Finlandia Dinamarca Irlanda Malta Holanda Bélgica Chipre Portugal UE-28 Zona Euro Francia Grecia Eslovenia Alemania Croacia Rumania Hungria Eslovaquia Estonia Austria España Rep. Checa Polonia Lituania Letonia Bulgaria Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,340 1,330 1,300 1,195 1,180 1,179 1,160 1,152 1,146 1,141 1,139 1,138 1,123 1,111 1,105 1,103 1,101 1,099 1,093 1,083 1,061 1,055 1,047 1,038 1,027 0,982 0,980 0,963 0,962 0,933 y UE Oil Bulletin Petrolier En septiembre de 2016, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+3,8 c /lt vs. la zona euro y +3,7 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España ascendió de la sexta a la quinta posición del ranking de precios. En septiembre de 2016, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-8,5 c /lt) y la UE-28 (-10,0 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 23 de 26
13. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 4 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras. 4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. Página 24 de 26
Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión). 5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. Página 25 de 26
Página 26 de 26