A BORDO Pesca de confianza Caracterizada por disponer de refuerzos en Kevlar y una resistencia destacable, esta embarcación de pesca deportiva en estado puro es ideal para casi cualquier programa de navegación, gracias a los elementos polivalentes y a una correcta distribución de los espacios. Es la mer de la gama Vector de este astillero estadounidense, descocido prácticamente en España pero altamente recocido por el mercado america y por pescadores deportivos de todo el mundo. Por Dani Aznar
La Hydra-Sports Vector 2200CC se trata de una embarcación de crucero diur de casi 7 metros de eslora, creada y diseñada para todos los amantes de la pesca deportiva, sin por ello limitar sus posibilidades para la utilización en familia. La unidad nace en un astillero america situado en la ciudad de Sarasota, Florida. Sus productos se caracterizan por mantener us elevados estándares de calidad y una resistencia reforzada a base de Kevlar y espuma de alta densidad para proporcionar la necesaria insumergibilidad al casco. De hecho, es tal su confianza en la resistencia de sus carenas que las garantiza durante un periodo de 10 años. En particular, este modelo destaca por ofrecer un programa de navegación deportivo de altas prestaciones, capaz de admitir motorizaciones máximas de hasta 250 CV. Pese a su eslora, su configuración y resistencia lo hacen capaz de soportar las condiciones más adversas con seguridad y gran solvencia. Sobre cubierta, sus ocupantes contarán con altos francobordos, pasos walkarround y asideros y pasamas colocados estratégicamente. Además de elementos destinados específicamente a la práctica de la pesca deportiva, como un vivero de casi 70 litros con luz interior y bomba de circulación de agua. Asimismo, dispone de todo lo necesario para una jornada familiar, ya que cuenta con zona de dinette y solárium, a como con una pequeña cabina dentro de la consola de gobier con capacidad para un WC químico. Navegación Con la tranquilidad que proporciona contar con una embarcación reforzada en Kevlar y de casco insumergible, salimos de la bocana dispuestos a enfrentars a un mar revuelto, con marejada y mar de fondo. Las pruebas se realizaron con dos personas a bordo, el tanque de combustible a un tercio de su capacidad y un motor fueraborda Evinrude de 225 CV High Output, al que pudimos sacarle todo su rendimiento debido a las adversas condiciones meteorológicas. Conseguimos alcanzar, pese a todo, una velocidad máxima de 35 nudos a 4.500 rpm durante us breves instantes, sin posibilidad de permitir al conjunto desarrollar todo su potencial, si bien para el planeo pudimos registrar un tiempo c HYDRA-SPORTS VECTOR 2200CC Programa lancha consola central Eslora total 6,8 m Manga 3,04 m Peso/desplazamiento 1.200 kg Potencia admitida 150-250 CV Capacidad de combustible 537 l Capacidad de agua potable 30 l Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero Hydra-Sports Mallorca Offshore Boats Tel.: 687 932 269 Bahía Cruisers Tel.: 610 429 551 Náutica Benítez Tel.: 655 935 763 Motorización en prueba 225 CV Velocidad máxima en prueba 35 nudos Precio 49.765 (impuestos y transporte incluidos)
La proa termina con una amplia sección despejada que aloja un pozo de anclas accesible también desde el interior de la bañera de proa y capaz de admitir la instalación opcional de un molinete eléctrico. Los grandes módulos que configuran los asientos de la bañera de proa son útiles como neveras de hielo. De paso confortable y seguro, la separación entre la consola y la borda es de 0,50 metros. El casco en V profunda y las amuras abiertas a los costados mantienen la bañera seca en todo momento. aproximado de us 4 segundos desde su arrancada en parado, mientras que para la potencia máxima s fue imposible tomar un registro medianamente fiable. Pese a la dificultad para concretar datos de navegación, las desfavorables condiciones sirvieron para constatar la robustez del conjunto y sus formidables dotes marineras pese a tratarse de una embarcación de casi 7 metros de eslora y un peso en seco de aproximadamente us 1.300 kg. Para los valores medios, su régimen de crucero se encontraría en tor a los 20-25 nudos a unas 3.000 ó 3.500 rpm. Al ralentí, con una El puesto de gobier, además de proporcionar una excelente visión, transmite unas muy buenas sensaciones. soridad del motor apenas perceptible, la velocidad mínima se estabiliza en 1,5 nudos. La robusta carena de la Hydra- Sports Vector 2200CC está diseñada con una variedad de redanes y salida de aguas que facilitan en gran media el planeo, mejoran el rendimiento del bimio motorembarcación y racionalizan los consumos. El casco responde frente a cualquier circunstancia con aplomo y suavidad y goza de un alto francobordo en proa y una V profunda capaz de mantener la cubierta seca frente a los rociones. La trazada de rumbos y virajes es perfecta, lo que, unido a la dirección hidráulica y al suave mando del motor, propicia que la progresión en giros y la aplicación de la potencia se haga con suavidad, si es nuestro deseo. Por contra, si optamos por una navegación más agresiva, la precisión del conjunto sorprenderá al más avezado lobo de mar. LA PRUEBA Condiciones Cielo nublado Mar marejada Viento de 7 a 10 nudos Personas a bordo 2 Combustible 1/3 Agua vacío Estado del casco limpio Localización Palma de Mallorca Motorización instalada Tipo fueraborda 2T Marca Evinrude Modelo E-Tec H.O. Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 225 CV Peso 231 kg BRP Tel.: 936 361 097 Velocidades Régimen Nudos rpm 35 4.500 31 4.000 25,3 3.500 22 3.000 10,7 2.500 6,8 2.000 5,5 1.500 3,3 1.000 1,5 ralentí (embragado) Régimen Régimen máximo motor 4.500-5.800 rpm Régimen máximo alcanzado 4.500 rpm Aceleración Tiempo de planeo 4 s PUESTO DE GOBIERNO Consola central Instrumentación Relojería motores Faria: cuentamillas, rpm, trim, presión, combustible, voltímetro Compás, Ritchie VHF, Ray54 Electrónica adicional Superficie adicional, zona estribor del panel, techo hard top Montada sobre fibra Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo estructura hard top Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas
La zona de proa es convertible, junto con el asiento integrado de la consola de gobier, en un solárium de 2 x 1,85 metros. La rotundidad de su programa de navegación viene claramente marcada por la cantidad de elementos destinados a la pesca que se pueden llegar a instalar sobre el techo del hard top. EXTERIORES Tipo de cubierta walkaround Plataforma de baño Dimensiones 0,73 x 0,34 m Integrada Escalera, plegable Cofres,2 Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,70 m Tapas de regala en teca, 2 de 1 plaza Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Ducha de popa, fría Bomba de baldeo Mesa Cañeros, 8 Guardacañas, 6 Viveros, 1 Módulo pertrechos Posavasos, 2 Puntos de apoyo, 1 tras asiento de gobier + 2 junto asientos de popa Pasillos laterales Anchura 0,50 m Altura interior francobordo 0,70 m Puntos de apoyo, estructura hard top Autovaciantes Proa Asiento integrado Solárium, 2 x 1,85 m Posavasos, 2 de 3 plazas Mesa La robusta carena de la Hydra-Sports Vector 2200CC está diseñada CON UNA VARIEDAD DE REDANES Y SALIDA DE AGUAS que facilitan en gran medida el planeo Distribución La configuración de la unidad corresponde a la de un crucero diur con consola central. Diseñada en principio para la pesca deportiva, descarta un programa más familiar. En proa se encuentra la zona más recreativa, donde el astillero ha planteado la posibilidad de configurar un asiento en V de seis plazas convertible en solárium de 2 x 1,85 metros. Toda esta zona, hasta el triángulo de proa, goza de una ancha tapa de Compás regala a modo de plataforma y la maniobra de fondeo se puede instalar opcionalmente dentro del pozo de cadenas con acceso desde la parte superior e interior de la borda. La polivalente consola, eje central de la embarcación junto con el robusto hard top, aloja una pequeña cabina con acceso por el lateral de babor. Tiene unas dimensiones de 0,95 x 0,95 metros y una altura de 1,65. En esta ocasión, en el interior se ha montado un WC químico, dejando espacio suficiente para la estiba de diversos objetos. La estancia dispone de ningún tipo de escotilla ni portillo. Desde proa, los francobordos vienen recubiertos por un acolchado que llega hasta el espejo de popa, facilitando un mayor confort a la hora de recuperar las piezas recientemente pescadas. Además, en bañera, sobre cubierta y en cada una de las dos bandas, se han fijado us asideros en ixidable para sujetar los pies al inclinars hacia el exterior de la embarcación. Sobre ellos encontramos también, en sendas bandas, tres guardacañas por banda. Si contamos con el equipamiento completo, la c La consola central es un elemento que marca y divide las zonas de proa y popa. El módulo fijo que soporta el asiento de gobier alberga en su interior un útil vivero con luz y bomba eléctrica dentro del equipamiento suministrado de fábrica. Cuentamillas Faria Voltímetro RPM y alarmas Trim Presión aceite Combustible Plotter Raymarine C80 En el interior de las bordas de bañera, además de us útiles y prácticos calapiés, contamos con tres ingeniosos guardacañas por banda. Flaps Aunque muy prácticos y fáciles de abatir, los asientos adosados al espejo de popa son opcionales. Barcos a Motor 89
Robusto y de gran amplitud, el espejo de popa esconde dos polivalentes tambuchos a banda y banda. La motorización montada en la unidad probada era un fueraborda Evinrude E-Tec High Output de 225 CV. La bañera, con un francobordo medio de 0,70 metros, está planteada para un máximo aprovechamiento del espacio. zona de la bañera se convierte en un perfecto puesto de trabajo para la práctica de la pesca deportiva, la recuperación de las piezas y la posibilidad de mantener el cebo o las presas vivas dentro de un completo vivero con bomba de agua salada y una capacidad de 68 litros. En el espejo de popa podremos instalar asientos abatibles, mientras que la anchura de robusto espejo permite disponer a banda y banda de dos amplios cofres, dejando en la parte central un acceso hacia las plataformas de baño. Éstas están constituidas por dos secciones de 0,73 x 0,34 metros integradas en el casco, de las cuales la de estribor es la encargada de montar la escalera de baño, que en este caso es plegable, de acero ixidable y del tipo utilizado en submarinismo. El completo y confortable puesto de gobier dispone de un asiento montado sobre módulo fijo mediante dos patas regulables de acero. Dentro del módulo se encuentra el vivero con luz y bomba de 4.163 litros\hora de caudal. Por su parte, el panel de gobier monta la relojería de los motores sobre una superficie en acero matizado, hacia la ban- La consola central aloja una pequeña cabina accesible desde la banda de babor de 0,95 x 0,95 metros y una altura de 1,65. da de babor, al igual que la rueda de gobier, que es regulable y de acero. La palanca del motor queda en la parte central de la consola. Sobre ella, encontramos el espacio necesario para la instalación, por ejemplo, de una pantalla multifunción. El panel aún deja superficie para alojar una guantera, dos posavasos a banda y banda y una gran superficie en la zona donde se instala el compás suministrado de, quedando protegido por un alto parabrisas. Por si aún s faltara espacio, el techo rígido del hard top puede ubicar la emisora VHF DSC suministrada de, a como un punto de luz y una bolsa para la estiba de los chalecos salvavidas. Asimismo, es capaz de soportar separadores de líneas, faro pirata, antena d e radar y hasta cuatro elegantes cañeros dorados. Además, el robusto soporte de acero s servirá de punto de apoyo desde casi cualquier sitio de la embarcación. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Antena radar Raymarine 2 kw 1.900 $ Asiento gobier Leaning Post 1.395 $ Cornamusas Faro pirata 635 $ Flaps Luces de navegación Molinete, ancla y cadena 3.040 $ Pozo de anclas Raymarine C80 5.230 $ Raymarine E80 7.100 $ Habitabilidad exterior traseros abatibles 1.220 $ Colchonetas soláriums 585 $ Equipo de audio 1.440 $ Foco pasacascos en popa 2.750 $ Lonas parabrisas 565 $ Lona para consola Punto de luz exterior WC químico Pesca Cañeros extra en popa (2) 310 $ Separador de líneas 2.550 $ Vivero de 68 l con bomba Motorizaciones Evinrude E-Tec 200 DHX 48.845 Evinrude E-Tec 250 DHX 50.475 Evinrude E-Tec 250 DPX 50.400 Evinrude E-Tec 300 DPX 51.300 ACABADOS Antideslizante, impresión antiderrapante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres, tirador Interiores de cofres contramoldeados Fijación puertas Para la plataforma de baño se han dispuesto dos secciones de 0,73 x 0,34 metros, de las cuales, la de babor es la encargada de montar la escalera de baño plegable. Navegación y equipamiento de Diseño muy visto en otras marcas 90 Barcos a Motor