INSTRUCCIONES FILTRO PRENSA 20x20 REGLAS PARA FILTRAR DE MODO EFICIENTE 1 Tres reglas básicas: A. Graduación Realizar la filtración en el mayor número de etapas posibles de tal modo que se minimicen las retenciones y que el líquido de entrada se parezca mucho al líquido de salida. Toda filtración resultará MAS FACIL Y PERFECTA siempre que se realice en diversas etapas, incluso en términos de RENTABILIDAD ECONÓMICA. El proceso estándar que proponemos para llegar a la esterilización de un fluido sería el siguiente: 1. Filtración gruesa por tierras de diatomeas. En caso de no tener filtro de tierras utilice placas filtrantes de desbaste. 2. Filtración abrillantadora mediante papeles filtrantes intermedios 3. Microfiltración. Siempre primero con papel esterilizante y posteriormente con membranas de poro absoluto. B. Tiempo Tener mucha paciencia y sacar siempre el caudal mínimo (litros / hora) del aparato de filtración.
C. Higiene. Cada vez que se reinicie una nueva filtración, para tener una total y absoluta garantía de la integridad de las placas y de su correcto funcionamiento, esterilice el filtro y cambie los papeles filtrantes usados por otros nuevos.
COLOCACION DE LAS PLACAS FILTRANTES DE CELULOSA Abrir las prensas del filtro mediante el volante hasta que se puedan pasar las manos entre los soportes de plástico con comodidad. Sacar las placas de plástico y colocar dos arandelas de goma por placa en todas las placas (tanto negras como blancas) en cada una de las dos bocas macho (lado saliente de agujeros laterales) También en los platos prensores inox, tanto el fijo como el móvil. Esta operación puede costar un poco si la goma está fría. En ese caso, puede ayudarse de un destornillador, remojar las arandelas en agua caliente o bien aplicar calor moderado a las arandelas emplazándolas frente a una fuente de calor. Una vez colocadas las juntas no es necesario tocarlas, excepto para ser sustituidas. Se empiezan a montar los papeles por el plato fijo del filtro, colocando una placa de papel filtrante entre la superficie lisa de acero inoxidable y la primera placa de polietileno, dejando que se apoye en las varillas inferiores, atrapándolo con la armadura de plástico. Este primer papel no filtra, su utilidad es la de hacer junta, por lo que no es necesario renovarlo con la misma frecuencia que los intermedios
Situada la persona que monta los papeles del lado del volante, colocar las placas de plástico de forma que las bocas de las mismas queden a su derecha e izquierda alternativamente. De este modo, la primera tendrá la boca a la derecha y la segunda a la izquierda, y así sucesivamente. Entre cada dos armaduras de plástico se irán colocando las placas de papel filtrante sin dejar espacios vacíos, teniendo en cuenta que LA CARA LISA DEL PAPEL FILTRANTE, estará siempre adosada a las caras de las armaduras de salida que son las que tienen las bocas a la derecha. De este modo, se verá el papel filtrante alternativamente el lado rugoso y la cara lisa a medida que se vayan insertando los papeles. Una vez colocada la última placa de plástico, se introducirá un papel más entre ésta y la cara lisa del acero del plato prensar móvil. Por último, hay que apretar ligeramente el plato móvil a través del volante para que no se muevan los papeles y para que las juntas de las armaduras cierren ligeramente entre sí.
PUESTA EN MARCHA TANTO PARA FILTRADO COMO PARA EL LAVADO ESTERILIZACIÓN. Una vez montados los papeles filtrantes, conectamos la bomba a la toma de agua y comprobamos que todas las válvulas estén en posición correcta. La ENTRADA del líquido debe efectuarse por la parte inferior del filtro, mientras que la SALIDA debe realizarse por el otro lado, por la parte superior. En caso de tener acoplada la bomba, este trabajo ya está realizado Tras el encendido de la bomba, el llenado del filtro debe hacerse del modo más suave y lento posible, cerrando el grifo de regulación para las bombas centrífugas y de canal lateral, o la primera válvula de paso para el resto de bombas SIEMPRE QUE ESTÉN PROTEGIDAS CON BY- PASS. Para FACILITAR EL LLENADO es de utilidad abrir los grifos de purga superiores que están junto al manómetro, para dejar escapar el aire que queda comprimido en el interior.