ENDURO CATÁLOGO 2018 1 ES
MARIO ROMAN Winner Avanda Rocks, Mexico 2 UNA NOVADA, UN ÉXITO 2 TIEMPOS I 125 SE-R Es la gran novedad del año 2018 en enduro: el lanzamiento de la primera 125 2 tiempos por parte de Sherco. Desarrollada a partir de las muy apreciadas 250 y 300 2T, la más pequeña de la gama hereda la filosofía ganadora con un rendimiento de motor máximo y una parte ciclo que combina manejabilidad extrema y estabilidad. Pensada y desarrollada al 100% para el enduro, esta pequeña última novedad de la marca se beneficia de la experiencia del equipo Sherco de Enduro Extremo. > Motor compacto y potente > Sistema de refrigeración motor > Valvula rotativa (performante - solida - fiable) > Sistema de arranque situado en la parte infrior del motor > 2 Mapas (3 HP de diferencia) > Culata monobloc / Pistón de doble segmento > Cigüeñal optimizado (inertia ideal paral el enduro) > Caja de láminas VForce 4R > Encendido de gran potencia 220 W > Geometria especial para la 125 (15 mm mas corta- 0.9 grados) > Fouche WP XPLOR > Amortiguador WP 46 (mejor absorción de impactos) > Funda de asiento antideslizante Selle Della Valle Luna (plasticos 20% mas flexible) 3
WADE YOUNG Winner Wiesel Xtrem, Germany Winner King of the Hill, Romania Winner XL Lagares, Portugal SUAVIDAD EXPLOSIVA NOVEDADES 2018 : 4 > Bendix con limitado de par > Tambor de selección modificado (intercambio de marchas más suaves) > Nuevo diseno de los pinones (mayores prestaciones) > Amortiguador WP 46 (mejor absorción de impactos) > Funda de asiento antideslizante Selle Della Valle Luna (plasticos 20% más flexible) 2 TIEMPOS I 250 SE-R I 300 SE-R Con su arranque eléctrico y una gestión electrónica de la apertura de la válvula de escape, la 250 y 300 2T de Sherco ofrecen una tecnología de última generación. La eficacia del motor, tanto a alto como a bajo régimen, puede expresarse plenamente gracias a una parte ciclo perfectamente adaptada a las exigencias del enduro moderno. Unas nuevas pletinas de dirección y una nueva horquilla WP 46 refuerzan aún más la estabilidad en 2018. 5
LA MATTHEW PHILLIPS ENDURO GP WORLD CHAMPION E2 WORLD CHAMPION COMBINACIÓN NOVEDADES 2018 : 6 JEREMY TARROUX WINNER VAL DE LORRAINE / WINNER GRAPPE DE CYRANO WINNER TRÈFLE LOZÉRIEN / WINNER RAND AUVERGNE PERFECTA 4 TIEMPOS I 250 SEF-R I 300 SEF-R I 450 SEF-R Pionera en la tecnología de inyección, la 250 SEF-R 2018 deriva directamente de las motos de nuestro equipo oficial. El motor es de carácter fácil, combinando la vivacidad con la amabilidad. En manos del australiano Matthew Phillips, la 300 SEF ha demostrado su eficacia frente al crono dominando la categoría absoluta Scratch en el Campeonato del Mundo de Enduro. Su atípica cilindrada es un compromiso perfecto entre la vivacidad de las 250 cc y la potencia de las 450 cc. El 4 tiempos Sherco, una moto ideal para ganar el Mundial o para disfrutar por los caminos cerca de casa! > Colector de escape (potencia optimizada) > Nuevo silenciador (-300g 250 / 300 y -500g 450) > Tambor de selección modificado (intercambio de marchas más suaves) - 450 > Mapa de inyección (prestaciones optimizadas) > Nuevo cigüeñal con diseñ de biela en forma de V (resistente y eficaz) > Pistón optimizado (mayor resistencia y compresión) > Circuito de aceite mejorado (mejora el rendimiento nto y la temperatura del aceite) > Evoluciones de la bomba de combustible > Amortiguador WP 46 (mejor absorción de impactos) 250-300 > Funda de asiento antideslizante Selle Della Valle Luna (plasticos s 20% más flexible) 7
FICHA TECHNICA 2 TIEMPOS 4 TIEMPOS 125 SE-R 250 SE-R 300 SE-R 250 SEF-R 300 SEF-R 450 SEF-R Motor 2 tiempos «mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster»» 4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco Cilindrada 124,81 cc 249,32 cc 293,14 cc 248,60 cc 303,68 cc 449,40 cc Diámetro y carrera 54 x 54,5 mm 66,40 x 72 mm 72 x 72 mm 76 x 54,80 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,40 mm Alimentación Carburador Keihin PWK 36 Inyección electrónica digital Synerject Refrigeración Arranque Sistema líquido con circulación forzada Sistema único de arranque eléctrico Batería 12 V / 4Ah Yuasa 12 V / 4Ah Yuasa Escape Transmisión Silenciador aluminio terminal carbono FMF con silenciador en aluminio Akrapovic Caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena. Embrague Hidráulico. Multidisco en baño de aceite Encendido A DC - CDI sin interruptor, avance digital - Alternador 220 W Alternador 220 W Chasis Depósito de combustible Frenos Suspensión delantera Suspensión trasera Rueda delantera Rueda trasera Horquilla WP XPLOR, regulable por la parte superior (precarga, compresión, extensión). Diámetro 48 mm y carrera 300 mm Capacidad de 10,4 L Semi-perimetral en cromo-molibdeno Brembo Hidráulico Ø 260 mm (delante) Ø 220 mm (detrás) Capacidad de 9,7 L Horquilla telescópica hidráulica WP ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm Sistema progresivo con amortiguador WP. Regulable en compresión y extensión. Recorrido de 330 mm Llanta Excel 1.60 x 21 aluminio negro (anodizadas azules 125) y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo Llanta Excel 2.15 x 18 aluminio negro (anodizadas azules 125) y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo Distancia entre ejes 1465 mm 1480 mm 1480 mm 1490 mm Distancia del suelo 355 mm Altura del asiento 950 mm La sociedad SHERCO se reserva, con el deseo de mejorar sus servicios, la capacidad de modificar las características técnicas y dimensiones de sus productos sin preaviso. Bajo reserva de errores tipográficos. Fotos no contractuales. Fotos realizadas en el extranjero en áreas privadas. - Fotos GB Studio U. Podlogar / J.M Pouget - Création