Bombas y Motores de engranajes www.pilmhor.com.ar Caudales de 40 a 200 lts/min a 2000 rpm Presiones hasta 250 bar Motores hasta hp
GENERALIDADES Se trata de un conjunto de bombas y motores de engranajes de alta presión, hasta 250 bar, que abarca caudales de 40 / 60 / / 100 / 120 / 140 / 160 / 1 / 200 lts/min a 2000 rpm. Construida íntegramente en fundición de hierro. Su cuerpo, de fundición de nodular, posee propiedades que mejoran sus cualidades anti-fricción. Así mismo, los bajos niveles de desgaste permiten obtener rendimientos superiores al 95% y responder a las mayores exigencias de funcionamiento de los circuitos. Los engranajes, apoyan sobre casquillos de fricción de 40mm de longitud y están compensados hidráulicamente con placas anti-fricción de aleación de bronce. Para la dimensiones de montaje se utilizan como guía de referencia las normativas SAE. Es posible armar unidades múltiples: P250 / P250, P250 / G15 y P250 / G1, lo que permite seleccionar diversas combinaciones de caudales, como así también, disponer versiones de tapas posteriores tanto en el grupo G15 como en grupo G1. Para la correcta elección de una bomba se debe considerar la presión de trabajo, necesidad de caudal real, dimensiones de montaje, potencia absorbida, características del actuador, espacio físico, etc. Las aplicaciones mas importantes del grupo P-250 son: Tractores, topadoras, palas cargadoras, moto niveladoras, retro excavadoras, centrales hidráulicas, prensas hidráulicas, barcos pesqueros, industria petrolera, maquinaria aplicada a la minería, etc. Recomendaciones:? Utilizar aceite hidráulico especifico.? Utilizar filtros, tanto de succión como de retorno, apropiado y debidamente dimensionados.? Asegúrese que el circuito tenga la velocidad de circulación del fluido correcta, evitando cavitación en la succión.? Evitar sobrepresiones (picos de presión) que superen los límites permitidos recomendados.? Asesórese y consulte, a nuestro Departamento de Ingeniería cuando lo considere necesario. Cod.: CT-25-001 Versión: 01-12-2015 1
DESCRIPCIÓN BOMBA P250 12 11 9 10 13 8 14 7 6 21 5 20 4 3 2 1 19 18 15 16 17 11 14 10 9 8 7 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Anillo de Seguridad Rodamiento de Bolas Anillo de Seguridad Reten Toma de Fijación Gusanillo Casquillo de Fricción Respaldo Arosello Cierre Interior Arosello Cierre Interior Placa Antifricción Espina Cilíndrica Engranaje Motriz Engranaje Secundario Arosello Cierre Exterior Placa Identificación Remache Cuerpo Tapa Posterior Espárrago Arandela Plana Tuerca Hexagonal LA EMPRESA SE RESERVA EL DERECHO DE REALIZAR MODIFICACIONES SIN PREVIO AVISO 2
UNIDADES SIMPLES Y MÚLTIPLES BOMBA P250 BOMBA TANDEM P250 / P250 BOMBA TANDEM P250 / G15 BOMBA TANDEM P250 / G1 3
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TABLA DE VALORES ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VALORACIONES Desplazamiento Caudal (a 2000 rpm) Ancho de engranaje Ancho de cuerpo rpm Máxima presión de operación Máxima presión intermitente Peso aproximado 3 cm /rev 20.90 3 in /rev lts/min gal/min mm inches mm inches mínima máxima bar psi bar psi kg lb MODELOS 40 60 100 120 140 160 1 200 1.28 40 10.57 12.70 1/2" 25.40 1" 23.50 51. 275 3988 31.30 1.91 60 15.85 19.05 3/4" 31.75 1 1/4" 24.20 53.35 250 3625 41. 2.55 21.13 25.40 1" 38.10 1 1/2" 24. 54.67 270 3915 52.20 3.19 100 26.42 31.75 1 1/4" 44.45 1 3/4" 25.50 56.22 62.70 3.83 120 31.7 38.10 1 1/2" 50. 2" 600 2400 255 3698 26.20 57.76 230 3335 73.10 4.46 140 36.98 44.45 1 3/4" 57.15 2 1/4" 245 3553 26.90 59.30 Temperatura durante el ensayo 50ºC. Aceite hidráulico ISO 46. 83.60 5.10 160 42.27 50. 2" 63.50 2 1/2" 210 3045 225 3263 27.60 60.85 94 5.74 1 47.55 57.15 2 1/4" 69.85 2 3/4" 190 2755 205 2973 28.30 62.39 104.50 6.38 200 52.83 63.50 2 1/2" 76.20 3" 175 2538 190 2755 29.10 64.15 240 200 P250 100 200 P250 160 P250 Caudal (lts/min) a máxima presión de operación 200 160 120 40 160 P250 120 P250 P250 Potencia absorbida (hp) a máxima presión de operación 60 40 20 120 P250 P250 0 300 600 900 1200 1500 10 2100 2400 rpm 0 300 600 900 1200 1500 10 2100 2400 rpm CUALQUIER OTRO REQUERIMIENTO TÉCNICO PODRÁ SER CONSULTADO A NUESTRO DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA 4
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RENDIMIENTO MOTOR P250 MODELOS 120 160 200 VELOCIDAD (rpm) 0 1200 1600 2000 2400 ENT. CAUDAL (Alimentación) TORQUE SAL. ENT. SAL. ENT. SAL. ENT. SAL. POTENCIA CAUDAL (Alimentación) TORQUE POTENCIA CAUDAL (Alimentación) TORQUE POTENCIA CAUDAL (Alimentación) lts/min kgm hp lts/min kgm hp lts/min kgm hp lts/min kgm gal/min In-lb kw gal/min In-lb kw gal/min In-lb kw gal/min In-lb 39 10.3 58.6 15.5 76.8 20.3 95.2 25.1 114.2 30.2 9.5 822.1 9.5 822.1 10 870.4 9.7 841.4 10.6 7.9 15.9 11.9 22.4 16.8 27.1 20.3 58.6 15.5 86.4 22.8 115.20 30.4 142.8 37.7 14.4 1247.6 14.7 1276.6 15 1305.6 14.7 1276.6 16.1 12 24.6 18.5 33.6 25.2 41.1 30.8 78.1 20.6 115.2 30.4 152.3 40.2 190.4 50.3 19.6 1702.1 19.6 1702.1 20.1 1740.8 20.1 1740.8 21.9 16.4 32.9 24.6 44.8 33.6 9.6 32.1 171.4 14.5 48.7 228.5 19.8 66.5 2.8 831.7 24.1 45.3 1262.1 36.5 60.4 1721.5 49.8 74.2 Los ensayos se realizaron a una presión de operación de 175 bar Temperatura durante el ensayo 50ºC. Aceite hidráulico ISO 46. 90 56 42 96.8 25.6 140.4 37.1 188.8 49.9 234.0 61.8 TORQUE 24.8 2151.9 24.8 2151.9 25.1 2176.0 25.3 2200.2 24.2 2103.5 POTENCIA hp kw 27.7 20.8 41.5 31.2 56 42 70.8 53.1 81.2 60.9 200 P250 Caudal de alimentación (lts/min) a presión de operación de 175 bar 320 2 240 200 160 120 200 P250 160 P250 120 P250 P250 Potencia promedio (hp) a presión de operación de 175 bar 70 60 50 40 30 20 160 P250 120 P250 P250 40 10 0 400 0 1200 1600 2000 2400 rpm 0 400 0 1200 1600 2000 2400 rpm CUALQUIER OTRO REQUERIMIENTO TÉCNICO PODRÁ SER CONSULTADO A NUESTRO DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA 5
TOMAS DE FIJACIÓN TOMA DE FIJACIÓN CO-VK 4" (Ø101.6) Corresponde a SAE B combinada 4 y 2 agujeros TOMA DE FIJACIÓN CO-VK 5" (Ø127) Corresponde a SAE C combinada 4 y 2 agujeros 6
TOMAS DE FIJACIÓN 5 6 4 3 2 1 NOTA: Este sistema de adaptación TF se aplica sobre toma de fijación CO-VK 4", con eje Z=6, Z=13 o Z=15 según norma SAE 01 02 03 04 05 06 Tornillo Hexagonal Manguito Placa Adaptación TF Junta Arandela Grower Tuerca Hexagonal PLACA ADAPTACIÓN TF (3 FIJACIONES) Z= 6 Estrias Ø= 24.7 mm ESPESOR DIENTE: 4.9mm PLACA ADAPTACIÓN TF (4 FIJACIONES) Z= 13 Estrias DP= 16/32 Ø= 22.22 mm (7/8") Z= 15 Estrias DP= 16/32 Ø= 25.4 mm (1") 7
TOMAS DE FIJACIÓN TOMA DE FIJACIÓN F82 Corresponde a SAE A TOMA DE FIJACIÓN PARA MAQUINARIA CHINA Z= 6 Estrias Z= 6 Estrias Ø= 30 mm Ø= 33.75 mm ANCHO DIENTE COTA A 5.90 7.90 55.5 51.5 Ø= 30 mm Chav. Cuadrada 8 x 8 x 30 NOTA: Para aplicaciones de maquinarias de origen chino, se puede combinar la toma de fijación con cualquiera de estos tipos de ejes. Ø= 32 mm Chav. Rectangular 10 x 8 x 36 8
TIPOS DE EJES ESTRIADO Z=13 (SAE) CILÍNDRICO Ø22.2 (7/8") (SAE) DP= 16/32 Ø= 22.22 mm (7/8") Ø= 22.22 mm (7/8") Chav. Cuadrada 1/4" x 1/4" x 1" ESTRIADO Z=14 (SAE) CILÍNDRICO Ø31.75 (1 1/4") (SAE) DP= 12/24 Ø= 31.75 mm (1 1/4") Ø= 31.75 mm (1 1/4") Chav. Cuadrada 5/16" x 5/16" x 1 1/2" ESTRIADO Z=15 (SAE) ESTRIADO Z=17 CILÍNDRICO Ø25.4 (1") Aplicación Pala y retro CASE 5L DP= 16/32 Ø= 25.4 mm (1") DP= 16/32 Ø= 28 mm Ø= 25.4 mm (1") Chav. Cuadrada 1/4" x 1/4" x 1 1/4" 9
CUERPOS - PLACA ANTIFRICCIÓN CUERPO UNIDIRECCIONAL MODELO 40-P250 60-P250 -P250 100-P250 120-P250 140-P250 160-P250 1-P250 200-P250 COTA A 25.40 31.75 38.10 44.45 50. 57.15 63.50 69.85 76.20 PLACA ANTIFRICCIÓN 10
TAPAS POSTERIORES TAPA POSTERIOR CON ENTRADA Y SALIDA LATERAL C B MODELO ALTO BAJO COTA A 187 160 COTA B 96 COTA C 91 Armado normal Armado con prolongación de espárragos (c/u 2) M x TAPA POSTERIOR CON ENTRADA Y SALIDA POSTERIOR C B MODELO ALTO BAJO COTA A 187 160 COTA B 96 COTA C 91 NOTA: Es posible la combinación de entrada lateral con salida posterior, como así también, salida posterior únicamente (con entrada en el intermediario tandem). 11
INTERMEDIARIOS TANDEM TANDEM P250 / P250 MODELO ALTO BAJO COTA A 187 160 COTA B 96 COTA C 91 C B TANDEM P250 / G15 MODELO COTA A COTA B COTA C ALTO BAJO 187 160 96 91 C B TANDEM P250 / G1 MODELO COTA A COTA B COTA C ALTO BAJO 187 160 96 91 NOTA: es posible armar una bomba tandem P-250/G1, con una única entrada de alimentación, respetando como máximo un caudal real de 40 lts/min en la bomba trasera (G1). C B 12
TIPOS DE PERFORADOS PERFORADOS (Para tapas posteriores e intermediarios tandem) PERFORADO SAE STANDARD CÓDIGO DEL PERFORADO F A NOMINAL (OD TUBE) A B C R CÓDIGO Nº (SAE) TAPA POSTERIOR INTERMEDIARIO E/S LATERAL TANDEM ENT. SAL. ENT. SAL. C R B 1/2" 3/4" 1" (*)1 1/4" 1 1/2" 2" 12.70 19.05 25.40 31.75 38.10 50. 17.47 22.22 26.18 30.17 35.71 42.87 38.10 47.62 52.37 58.72 69.85 77.77 5/6" UNCx18 3/8" UNCx16 3/8" UNCx16 7/16" UNCx14 1/2" UNCx13 1/2" UNCx13 8 12 16 (*) 20 24 32 EJEMPLO: PERFORADO SAE STANDARD "F20" CORRESPONDE A NOMINAL (*) 1 1/4", DEBIENDOSE ACLARAR SI PERTENECE A ENTRADA O SALIDA. NOMINAL (OD TUBE) 1/2" 3/4" 1" (*)1 1/4" 1 1/2" PERFORADO CON ROSCA CÓNICA ROSCA R 1/2" NPTx14 3/4" NPTx14 1" NPTx11 1/2 1 1/4" NPTx11 1/2 1 1/2" NPTx11 1/2 CÓDIGO DEL PERFORADO P CÓDIGO Nº (SAE) 8 12 16 (*) 20 24 TAPA POSTERIOR TAPA POSTERIOR INTERMEDIARIO E/S LATERAL E/S POSTERIOR TANDEM ENT. SAL. ENT. SAL. ENT. SAL. R EJEMPLO: PERFORADO C/ROSCA CONICA P20" CORRESPONDE A NOMINAL (*) 1 1/4", DEBIENDOSE ACLARAR SI PERTENECE A ENTRADA O SALIDA. PERFORADO CON ROSCA CILÍNDRICA PARA AROSELLO R NOMINAL (OD TUBE) 1/2" 5/8" 3/4" 7/8" 1" 1 1/4" (*)1 1/2" 2" ROSCA R 3/4" UNFx16 7/8" UNFx14 1 1/16" UNFx12 1 3/16" UNFx12 1 5/16" UNFx12 1 5/8" UNFx12 1 7/8" UNFx12 2 1/2" UNFx12 CÓDIGO DEL PERFORADO S CÓDIGO Nº (SAE) 8 10 12 14 16 20 (*) 24 32 TAPA POSTERIOR TAPA POSTERIOR INTERMEDIARIO E/S LATERAL E/S POSTERIOR TANDEM ENT. SAL. ENT. SAL. ENT. SAL. EJEMPLO: PERFORADO C/ROSCA CILINDRICA S24" CORRESPONDE A NOMINAL (*) 1 1/2", DEBIENDOSE ACLARAR SI PERTENECE A ENTRADA O SALIDA. 13
BRIDAS BRIDAS ROSCADAS MEDIDA DIMENSIONES SAE ROSCA (A) B C D E F 3/4" 1" 1 1/4" 1 1/2" 2" 3/4" NPTx14 1" NPTx11 1/2 1 1/4" NPTx11 1/2 1 1/2" NPTx11 1/2 2" NPTx11 1/2 35 35 40 45 45 47.62 52.37 58.72 69.85 77.77 65 70 79 93 102 22.22 26.18 30.17 35.71 42.87 44 51 63 72 90 MEDIAS BRIDAS G MEDIDA DIMENSIONES SAE A B C D E F G 2" 72.24 62.74 77.77 102 21.44 48.20 26 14
CAMBIO DE GIRO 1 2 3 4 5 6 Modificar la posición del gusanillo, en función del giro. 15
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