Montaje de circuitos Arranque de motores Convencionales Motor en cortocircuito
CONVENCIONALES Arranque directo Arranque con inversión de giro Arranque estrella triangulo Arranque con autotransformador Arranque con resistencias estatoricas ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE DIRECTO ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE CON INVERSION ARRANQUE Y-DY
ARRANQUE POR AUTO TRANSFORMADOR ARRANQUE POR AUTO TRANSFORMADOR
ARRANQUE RESISTENCIAS ESTATORICAS
ARRANQUE RESISTENCIA ESTATORICA EN UNA FASE ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO RESISTENCIA - TRIANGULO
Convencionales Motor de rotor bobinado ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTORICAS
ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTORICAS
No Convencionales Motor en cortocircuito Nueva tecnología a para el arranque de motores
La aparición de dispositivos semiconductores Con costos relativamente mas bajo Desarrollo de algoritmos de control y modernos microprocesadores Permitió el desarrollo de los denominados convertidores estáticos Convertidor estático tico
Arrancador suave Soft Starters
Se lo emplea para Reducir las corrientes y las caídas de tensión en la línea de alimentación en el arranque Limitar el par de arranque y proteger la transmisión Acelerar, decelerar y parar suavemente para seguridad y confort de personas u objetos transportados Arrancar progresivamente maquinas de alta inercia Aliviar a los motores y maquinas de la energía de pérdidas degenerada tras muchos arranques Arrancar suavemente varios motores con un solo arrancador FUNCIONES Control de intensidad Rampa de tensión aplicada Control de tiempo de arranque Optimización del factor de potencia Optimización del rendimiento a bajas potencias Protección electrónica Monitorización Autodiagnóstico Comunicación en red
MODOS DE ARRANQUE Arranque suave con rampa de tensión
Arranque suave con limitación n de tensión Arranque suave con rampa de tensión n y limitación n de tensión
Arranque suave con rampa de tensión n y limitación n de corriente Arranque suave con impulso de despegue, rampa de tensión n y limitación n de corriente
Arranque suave con impulso de despegue y limitación n de tensión Características
Variador de frecuencia rpm = 120 p f Se lo emplea para Reducir corrientes y bajar las caídas de tensión en la línea de alimentación Limitar el par de arranque y proteger la transmisión Acelerar, decelerar y parar suavemente para seguridad y confort de personas u objetos transportados Arrancar progresivamente maquinas de alta inercia Aliviar a los motores y maquinas de la energía de pérdidas degenerada tras muchos arranques Controlar la velocidad de rotación de motores
FUNCIONES Control de intensidad Rampa de tensión aplicada Control de tiempo de arranque Optimización del factor de potencia Optimización del rendimiento a bajas potencias Protección electrónica Monitorización Autodiagnóstico Comunicación en red Control de frecuencia de salida Controlador PID Partes Etapa Rectificadora. Convierte la tensión alterna en continua mediante rectificadores de diodos y tiristores. Etapa intermedia. Filtro para suavizar la tensión rectificada y reducir la emisión de armónicos. Inversor o "Inverter". Convierte la tensión continua en otra de tensión y frecuencia variable mediante la generación de pulsos. Actualmente se emplean IGBT s (Isolated Gate Bipolar Transistors) para generar los pulsos controlados de tensión. Etapa de control. Esta etapa controla los IGBT para generar los pulsos variables de tensión y frecuencia. Y además controla los parámetros externos en general, etc.
VF Alimentación n monofásica VF Alimentación n trifásica
Técnicas de control de velocidad de motores de inducción: Control escalar Control vectorial Control directo del par Modulación n PWM
Efectos en sistema
Motores de gran potencia Cicloconvertidor