REGLAMENTO PARTICULAR La carrera partirá desde el Club Altos de Latella ubicado a 1 minuto de la entrada principal de Bejuma Esta valida contara solo

Transcripción

1 Reglamento Particular 5ta válida Campeonato Nacional Enduro Bejuma- Edo. Carabobo Fecha: 15 de septiembre de 2018 Organizador: Bernardo Arias Lugar: Bejuma- Edo. Carabobo Cierre de Inscripciones: lunes 10 de septiembre de 2018, 6:00 p.m. AUTORIDADES DE LA PRUEBA. Director de carrera: Ricardo Schiappa. Comisario Federal: Ricardo Sarabasa Cronometraje: German Bucce, Pablo Rosa Parque cerrado: Ricardo Schiappa Medio Ambiente: German Bucce Comisarios Deportivos: Pablo Rosa Comisario de seguridad: Pablo Rosa

2 REGLAMENTO PARTICULAR La carrera partirá desde el Club Altos de Latella ubicado a 1 minuto de la entrada principal de Bejuma Esta valida contara solo con dos pruebas especiales: un Cross test (unificado con la Prueba Extrema) y el Enduro Test. El Cross Test y Enduro Test serán válidos desde la primera vuelta. Las especiales (Cross test y el enduro test) están relativamente cerca de los pits y podrán ser reconocidas a pie a partir del día Viernes 14 de septiembre de 2018 a las 09:00 a.m. Hora de entrada al parque cerrado: 7:00 a.m. hasta 8:30 a.m. Evitemos penalizaciones, a partir de las 8:30 a.m. se penaliza con 60 puntos por minuto Es obligatorio el uso del casco AMARRADO Cada piloto deben llevarse su basura, debemos dejar los pits TOTALMENTE limpios. En ésta válida tendremos controles Pre-Finish y Finish, el Pre-Finish al llegar de la última vuelta, marcan el pre-finish hacen el Cross test y Enduro test, y marcan el Finish de la carrera. El Finish se puede adelantar el tiempo. La Reunión de Pilotos y premiación de las validas anteriores en San Felipe será el día viernes 14 de septiembre de 2018 en el Club Rancho Grande, hora: 7:00 p.m. premiación e inmediatamente después la reunión de pilotos. Se multará al organizador si después de pasada media hora de la hora convocada NO se hace la reunión de pilotos y la entrega de premios. Es decir, que esté quien esté, deberá hacerse la reunión sin más demoras que la considerada. La multa será de 100 unidades tributarias. Habrá pruebas de sonido en la ruta. Seremos estrictos con estas pruebas en cualquier parte de la ruta. No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas debidamente autorizadas y que colaboran en la organización. ENTREGAR LA TARJETA DE CONTROLES HORARIOS AL FINALIZAR LA VÁLIDA O ABANDONARLA. No se permite el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará cerrado y no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje. La organización de la carrera se ocupará de rescatar pilotos accidentados y motos averiadas. El plazo para efectuar reclamos de esta valida es de hasta 72 horas después de la publicación de los resultados provisionales. Enviarlo al correo electrónico reclamoscne@gmail.com

3 Es obligatorio el uso de la manta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros puede aportar un grano de arena con su comportamiento, reducción de ruidos, manejo de la basura, etc Se recomienda llevar un extintor de incendios. Serán penalizados los pilotos que se desplacen en sentido contrario en los pits. Está prohibido circular sin casco o a exceso de velocidad en el área de los pits. Recuerden no detenerse antes de los 20 metros del final de cada prueba (para no penalizarlos con 60 puntos). Revisar la fibra del escape. Recuerden hidratarse bien. Suerte a todos. Ricardo Schiappa- Director de Carrera.

4 DESCRIPCION DE RECORRIDO 5ta VALIDA NACIONAL DE ENDURO BEJUMA- EDO. CARABOBO CH0 - CH1 Comenzamos en CH0 de, de ahí nos vamos a la primera prueba especial Cross test, al finalizar el Cross test nos dirigimos a la segunda prueba llamada enduro test, al salir del enduro test en el Cerro La Amapola bajamos en Camino Real y llegamos al asfalto ahí cruzamos a mano izquierda y nos vamos siempre derecho sin cruce ni interferencia ni nada, pasamos por la avenida bolivar de Bejuma respetando las normas de transito ( tener mucho cuidado con las motos carros etc ) llegamos a la Plaza Los Fundadores y seguido al puente nombrado Los Ecarri, seguidamente llegamos al control CH1. CH1- CH2 Aqui comienza lo bueno de la carrera en las subidas del Cerro Piedras Blancas ( muchas piedras sueltas tener cuidado ) al salir del Cerro Piedras Blancas nos encontramos con un camino real el cual deben tener sumo cuidado por qué tiene muchas zonas donde uno quiere hacer fuertes aceleraciones y nos conseguimos con muchas zanjas, hacemos llegada a la tan nombrada Pica del Diablo (no se asusten le pasaremos por una lado y así evitamos un mal rato), seguimos en el recorrido como siempre les digo con cuidado por favor así hacemos la llegada a Las Antenas, cruzamos a mano derecha y seguimos en camino real ancho haciendo el Cerro Los Pinos nos encontraremos con bastante dificultades pero todas son pasables y muy buenas, las vistas de esta carrera son el atractivo principal que la caracteriza, al pasar Los Pinos comienza el descenso rápido y muy bueno para la adrenalina y así llegamos al punto CH2.

5 CH2-CH3 Al salir del CH2 vamos atravesar un camino de parcelario y en el cual deben ir a una velocidad muy moderada para evitar accidentes, salimos del camino de tierra y nos encontramos con el asfaltado allí hacemos mano derecha y aproximadamente a 1 kilómetro nos encontraremos con una entrada a mano izquierda donde pasaremos por un caserío que queda justo detrás de la zona Pits por favor pasar tranquilamente para no tener problemas con los pobladores de dicho caserío, al pasar el caserío hacemos otra izquierda y nos encontramos con la entrada del Club Altos de Latella y allí los Pits Al llegar de la última vuelta marcan el prefinish hacen Cross test y Enduro test y marcan el finish. Esperamos que esta carrera sea de su entero agrado ya que se realizó con bastante dificultad y tratando de hacer lo mejor posible para seguir adelante con este espectacular deporte que para los que lo conocemos sabemos que no es nada fácil Mucha suerte para todos. Ricardo Schiappa- Director de Carrera. Bernardo Arias- Organizador.