SL50 Y su mando a distancia

Transcripción

1 Multifunción Y su mando a distancia Referencia producto : blanco / carbono FOLLETO EXPLICATIVO y FICHA DE INSTALACIÓN Versión Compétition voile Z.I. Kerandré Rue Gutenberg HENNEBONT- FRANCE N indigo : 0,34 /min.

2 SUMARIO 1 UTILIZACION PRESENTACION LISTA DE LOS CANALES CREADOS FUNCIONES DE LAS TECLAS DEL MANDO SELECCION DE LOS CANALES QUE ES UN SUB-CANAL? REGLAJE DE LAS ALARMAS FILTRO DE LOS CANALES REGLAJE DE LA ILUMINACION ELECCION DE LA UNIDAD PUESTA A CORO DEL LOCH DIARIO ELECCION DE LOS IDIOMAS UTILIZACION DEL CRONOMETRO CARACTERISTICAS TECNICAS VERSION Y NUMERO DEL EQUIPO DIAGNOSTICO DE LAS AVERIAS 1 ER NIVEL INICIALIZACION DEL : CONFER CAPITULO CALIBRACION DE LOS CAPTORES PROCEDIMIENTO DE REGLAJE DEL COEFICIENTE DE CALIBRACION : PROCEDIMIENTO DE REGLAJE DEL OFFSET AUTOCOMPENSO DEL COMPAS FLUXGATE INSTALACION CONTENIDO : LISTA DE LOS ACCESORIOS PRECAUCIONES DE INSTALACION MONTAJE SOBRE UN SOPORTE EN PIE DE MASTIL MONTAJE SOBRE UN MANPARO EMPALME AL BUS TOPLINE INICIALIZACION DEL Y DEL TELEMANDO Notice utilisateur - version 1.0

3 1 UTILIZACION 1.1 Presentación El Multifunción TL25 es un equipo de la gama TOPLINE. Su pantalla, de tecnología LCD alta definición, ofrece una excelente legibilidad y un gran ángulo de vista de los datos marcados, de día como de noche. Se conecta al bus TOPLINE de su instalación y marca todos los Título del canal o del sub-canal Valor del dato canales disponibles sobre el bus. El control del TL25 se efectua con la ayuda de un mando a distancia con cables o un mando a distancia radio (no son entregados con el producto) Notice utilisateur - version 1.0

4 Arquitectura de la instalación La presencia de los equipos en el esquema sólo es a título indicativo, y no representa el material de su instalación. VITES SURF Câble bus TOPLINE GND tresse DATA noir 12VDC blanc Interface loch sondeur Boîte de connexion Figure 1 loch sondeur speedomètre Notice utilisateur - version 1.0

5 1.2 lista de los canales creados El equipo maestro, que sea el TL 25 o cualquier otro equipo TOPLINE, y cada captor TOPLINE crean automáticamente sus canales respectivos cuando son conectados al bus TOPLINE. Consulte el folleto explicativo de los captores y de los instrumentos para conocer sus canales. Canales creados por el cuando es maestro Designación del canal Rumbo magnético Ángulo viento aparente Velocidad viento aparente Profundidad Velocidad superficie Velocidad máxima y media Distancia y rumbo hombre al agua configuración Tensión bus VMG CMG Velocidad viento real Ángulo viento real Rumbo viento real Rumbo corregido Distancia calculada Ángulo calculado Loch total Loch diario Canales NMEA marcados Velocidad fondo y rumbo fondo Longitud y latitud Desvía de rumbo Ángulo óptimo viento Canales Performance NMEA marcados (fuente logicial PRODATA, TACTIQUE, DECKMAN, MAXSEA,SEAPRO y SWAN) Ángulo óptimo VMG Ángulo óptimo CMG Rendimiento de ceñida Rendimiento polar Velocidad blanco Rumbo sobre la otra orilla Note que los canales VELOC PUNTA y VELOC MEDIA son marcados alternativemente en una única pantalla. Por defecto, estos canales son calculados con la velocidad superficie, y en la ausencia de esta última, serán calculados con la velocidad fondo. Estos valores, medio y máximo, son calculados después de la puesta bajo tensión de su instalación. Usted puede Notice utilisateur - version 1.0

6 reinicializar estos canales, sin apagar el bus : seleccione el canal VELOC PUNTA y VELOC MEDIA y luego presione durante 2 segundos la tecla? Notice utilisateur - version 1.0

7 1.3 Funciones de las teclas del mando - Tecla baja y Tecla alta Estas teclas permiten cambiar el canal marcado. Permiten también aumentar o disminuir un dato en curso de modificaciones. - Tecla El mando le permite también controlar los otros marcadores de su instalación TOPLINE, cuya dirección es inferior a la dirección del mando. Presione sobre esta tecla para seleccionar el marcador TOPLINE, sobre el cual usted quiere actuar. - Tecla Ent Esta tecla permite tener acceso a los sub-canales y validar los reglajes que usted ejecuta. Una breve presión sobre esta tecla permite también regular el nivel de iluminación. - Tecla Man Over Board Mob Presione durante 5 segundos esta tecla, y la función «Hombre al mar» está activada. Cuando un speedometro y un compás son conectados al bus TOPLINE, las pantallas indican entonces automáticamente, el rumbo y la distancia calculados para alcanzar el hombre al agua. Si su instalación sólo comprende un speedometro, entonces sóla la distancia calculada será marcada. Para desactivar la alarma «Hombre al agua», usted debe cortar la alimentación de su instalación TOPLINE. CUIDADO : el cálculo de la estima, para la función Hombre al Agua, no toma en cuenta la deriva del barco debida al corriente y al viento. - Tecla Esta tecla no es activa en el Multifunción Notice utilisateur - version 1.0

8 1.4 Selección de los canales Con la ayuda del mando, configure la visualización según sus necesidades. Ejemplos de configuración : VITES SURF PROFONDEUR 30.1 Procedimiento - Con la ayuda de las teclas y, seleccione en la lista, el canal que usted quiere marcar. - El nuevo canal marcado es almacenado. CUIDADO : si su instalación está equipada de varios equipos TOPLINE, asegúrese de que el mando controla el equipo sobre el cual usted quiere actuar. Presione sucesivamente la tecla, hasta que la pantalla concernida parpadea 1.5 Que es un sub-canal? Los sub-canales corresponden a los parámetros de reglaje y de visualización de los canales. Por ejemplo, los sub-canales del canal velocidad superficie son : - el offset y el coeficiente de calibración : parámetros de reglajes del captor lochspeedometro, - la unidad de medida : en nudos o en km/h, - el reglaje del filtro, - el reglaje de la alarma alta y la alarma baja. Los capítulos siguientes explican con todo detalle, cómo acceder a los sub-canales con el canal principal y efectuar los reglajes Notice utilisateur - version 1.0

9 1.6 Reglaje de las alarmas El reglaje de una alarma, le permite vigilar el valor de un canal. Cuando el umbral regulado de antemano está rebasado, un mensaje de alarma está indicado y una alarma sonora está activada. Por ejemplo, usted puede regular un umbral alto y un umbral bajo sobre el canal velocidad superficie. La alarma alta se activa cuando la visualización está superiora al umbral programado. La alarma baja se activa cuando la visualización está inferiora al umbral programado. Para concelar la alarma de un canal, entre el valor 0 en la alarma alta y la alarma baja. Note que para los canales angulares tales como el rumbo magnético o el ángulo de viento, los sub-canales de alarmas son la base alarma y la horquilla alarma. Así, el reglaje de las alarmas le permitirá vigilar de manera eficaz su instalación TOPLINE y el buen funcionamiento de su barco. CUIDADO : Los canales temperatura aire y temperatura agua son particulares. Para cancelar la alarma de este canal, entre el valor 0 cuando la unidad es el grado Fahrenheit, o cuando la unidad es el grado Celsius Procedimiento de reglaje VITES SURF ALARM HAUTE 0.00 ALARM HAUTE 0.00 A l'aide des touches affichez le canal sur lequel vous souhaitez régler une alarme Appuyez sur la touche Ent, jusqu'à ce que la liste des sous-canaux ALARME HAUTE, ALARME BASSE et FILTRAGE s'affiche Puis appuyez succesivement sur la touche Ent pour sélectionner le sous-canal ALARME BASSE ou ALARME HAUTE 4 ALARM HAUTE A l'aide des touches rentrez la nouvelle valeur d'alarme "15" 5 VITES SURF Validez par un appui sur Ent. puis quittez le réglage par un appui long sur la touche Ent. Le réglage d'alarme est gardé en mémoire Figure Notice utilisateur - version 1.0

10 1.6.2 Procedimiento para activar las alarmas Después de haber regulado las alarmas, usted puede activar o desactivar el conjunto de las alarmas : - Con la ayuda de las teclas y, seleccione el canal CONFIG, - Presione la tecla Ent, hasta que el sub-canal valid alarm aparecza, - Con la ayuda de las teclas y seleccione sí o no, - presione sobre Ent para validar, - deje el menú reglaje premendo durante un largo tiempo sobre Ent, o espere durante 10s que el deja automaticamente el menú Suspender una alarma Cuando una alarma se activa, usted puede suspender la alarma sonora durante 10 minutos, presionando brevemente sobre cualquiera tecla. 1.7 Filtro de los canales El nivel de filtro de un canal determina la frecuencia de puesta al día del dato marcado. Por ejemplo, con mar picada cuando el barco mueve mucho, es interesante aumentar el filtro del canal velocidad para estabilizar el valor marcado. Al revés, con mar tranquila, se preferirá un filtro bajo para obtener una respuesta rápida de la visualización. Se puede regular el filtro entre 1 y 32, y por defecto el valor es 8. Cuanto más bajo es el filtro, más importante es la frecuencia de la puesta al día. Procedimiento de reglaje del filtro Notice utilisateur - version 1.0

11 1 2 3 VITES SURF ALARM HAUTE 0.00 FILTRAGE 8 A l'aide des touches affichez le canal sur lequel vous souhaitez régler le filtrage Appuyez sur la touche Ent, jusqu'à ce que la liste des sous-canaux ALARME HAUTE, ALARME BASSE et FILTRAGE s'affiche Puis appuyez succesivement sur la touche Ent pour sélectionner le sous-canal FILTRAGE 4 FILTRAGE A l'aide des touches 5 rentrez la nouvelle valeur de filtrage "5" 5 VITES SURF Validez par un appui sur Ent. puis quittez le réglage par un appui long sur la touche Ent. Le réglage d'alarme est gardé en mémoire Figure Notice utilisateur - version 1.0

12 1.8 Reglaje de la iluminación El, así como los otros equipos de la gama TOPLINE, tienen cinco niveles de retroiluminación : 0 = no iluminación, 1 corresponde al nivel de iluminación mínimo y 4 al nivel máximo. Usted puede regular el nivel de iluminación, o sobre este TL25 únicamente, o sobre el conjunto de los equipos TOPLINE de su instalación : Procedimiento de reglaje para el - Presione la tecla Ent para acceder a sub-canal REGL NIVEL - Con la ayuda de las teclas y, regule el nivel de iluminación desde 0 hasta 4, - el deje automaticamente el menú reglaje. El nuevo reglaje es almacenado Procedimiento de reglaje para el conjunto de los equipos de su instalación Ejecute el procedimiento más arriba indicado, y luego presione la tecla Ent reglaje al conjunto de los equipos. para aplicar el Reglaje del color El ofrece la posibilidad de elegir una retro-iluminación de color rojo o verde : - Con la ayuda de las teclas y, seleccione el canal CONFIG, - Presione la tecla Ent, hasta que la lista de los sub-canales valid alarm, lengua y iluminación se muestran, - Presione sucesivamente sobre Ent para seleccionar iluminación, - Con la ayuda de las teclas y seleccione rojo o verde, - Presione Ent para validar, - Deje el menú reglaje presionando durante un largo tiempo sobre Ent, o espere durante 10s que el deja automaticamente el menú. El nuevo reglaje es almacenado y se aplica a todos los de su instalación. 1.9 Elección de la unidad Usted puede elegir las unidades de visualización de los canales : - en nudos o en km/h para el loch/speedometro y la velocidad fondo (GPS), - en nudos o en m/s para el anemometro, - en grados Fahrenheit o en grados Celsius para la temperatura - en metros o en pies para la sonda. Procedimiento de reglaje de la unidad - Con la ayuda de las teclas y, seleccione el canal del que usted quiere cambiar la unidad, - Presione Ent, hasta que el sub-canal Unidad se muestra, - Con la ayuda de las teclas y, seleccione la unidad y presione Ent para validar, Notice utilisateur - version 1.0

13 - Deje el menú reglaje presionando durante un largo tiempo sobre Ent, o espere durante 10s que el deja automaticamente el menú. El nuevo reglaje es almacenado Notice utilisateur - version 1.0

14 1.10 Puesta a coro del loch diario Usted dispone en su pantalla de los canales loch diario y loch totalizador. Usted utiliza el loch diario para contar el número de millas náuticas efectuadas durante una navegación. El valor está almacenado cuando la alimentación de su instalación está cortada. La puesta a coro del canal loch diario le permite contar el número de millas de la navegación siguiente. Procedimiento de reinicialización del loch diario - Con la ayuda de las teclas y, seleccione el canal millas parc, - presione hasta la puesta a coro del loch. El loch totalizador indica el número de millas náuticas realizadas, desde la instalación de su interface loch sonda. Sólo una inicialización completa de su interface loch sonda permite la reinicialización del loch totalizador. Se efectua con la inicialización del canal velocidad superficie Elección de los idiomas Usted puede configurar el TL 25 en estos seis idiomas : francés, inglés, italiano, español, alemán y holandes. - Con la ayuda de las teclas y, seleccione el canal CONFIG, - presione Ent, hasta que la lista de los sub-canales valid alarm, lengua e iluminación se muestra, - Presione sucesivamente sobre Ent para seleccionar lengua, - Con la ayuda de las teclas y seleccione el idioma querrido, - Presione Ent para validar, - Deje el menú reglaje presionando durante un largo tiempo sobre Ent, o espere durante 10s que el deja automaticamente el menú. El nuevo reglaje es almacenado Notice utilisateur - version 1.0

15 Utilización del cronómetro El equipo integra un cronómetro de regata. Los tiempos por defecto son T1= 6mn y T2 = 4mn Activación del cronómetro? Seleccione el canal CRONOMETRO, con la ayuda de las teclas y,? Presione Ent hasta que el muestra 6:00; El cronómetro está listo,? Presionar Ent activa el cronómetro: el muestra «GO». Al momento del descuento, los 5 últimos segundos son marcados por un BIP, y luego el TOP del punto de partida es dado por la alarma. Note que si usted no ha activado el cronómetro exactamente al punto de partida, usted puede sincronizar el descuento del cronómetro en T2 presionando la tecla Ent. Durante el procedimiento, usted puede también regresar al valor de inicialización presionando la tecla Ent durante 2 segundos. El cronómetro muestra T1= 6.00 minutos, por una nueva salida Reglaje de T1 y T2 Este reglaje sólo puede ser efectuado en el equipo maestro de su instalación.? Seleccione el canal CRONÓMETRO, con la ayuda de las teclas y,? Presione Ent hasta la visualización del mensaje reglaje T1,? modifique el valor de T1 con la ayuda de las teclas y, y luego valide presionando Ent,? el mensaje reglaje T2 aparece,? modifique el valor de T2 con la ayuda de las flechas y, y luego valide presionando Ent,? deje el menú reglaje presionando durante un largo tiempo Ent, o espere 10s para que el deje automaticamente el menú. El nuevo reglaje es almacenado Características técnicas - Alimentación : desde 10 hasta 16VDC - Consumo : 20mA sin iluminación y 50mA con iluminación. - Impermeabilidad : IP67 - Peso : 1.150kg cable incluido - Cable bus : Ø 5.8? 0.3 ; peso = 50 g/m. - Dimensiones : altura = 150mm ; anchura = 235mm ; profundidad = 35mm - Temperatura de funcionamiento : desde -10 C hasta +50 C - Temperatura de almacenaje : desde -20 C hasta +60 C - Ángulo de vista horizontal : superior a Ángulo de vista vertical : superior a 90 - Altura de los carácteres marcados : 50 mm para el canal, y 20 mm para el título Versión y número del equipo Usted puede consultar la versión del logicial del equipo y el número de dirección de TL25. Para esto, seleccione el canal CONFIGURACION, y luego presione la tecla Ent hasta que Notice utilisateur - version 1.0

16 aparezca: La fecha, la hora y la versión aparecen momentáneamente en la pantalla. Para leer el número de dirección, seleccione el canal CONFIG, y luego presione durante 3 segundos la tecla? Notice utilisateur - version 1.0

17 1.14 Diagnóstico de las averías 1 er nivel. Este capítulo puede permitirle solventar, sin perder tiempo, a los incidentes leves que no necesitan la intervención de un especialista. Antes de ponerse en contacto con la asistencia técnica, consulte usted el cuadro de ayuda para las reparaciones más bajo. Averías La instalación Topline no detecta el TL25 El mando no controla el TL25 El TL25 indica el mensaje «data wire error» El TL25 indica el mensaje «collision error» Su pantalla indica «défaut batt». Su pantalla indica «Averia». Su marcador indica «Voir PB bus», cuando usted accede a los sub-canales de un canal. Causas posibles y soluciones El cable bus no está o está mal conectado en la caja de conexión : verifique el empalme y la conexión en la caja de conexión. Verifique el estado de los cables : no deben tener rastros de desgaste o de corte. La dirección del mando es inferior a la del : reinicialice el mando, confer capítulo 17. El. es la dirección «0» : efectue su inicialización, confer capítulo 17. Verifique que el cable de data negro esté conectado en el buen lugar en la caja de conexión : confer capítulo 17 Es posible que haya dos equipos maestros (en la dirección 1) en su instalación : verifique las direcciones, si es el caso, reinicialice uno de los equipos. Controle la tensión de su bateria con el voltímetro : la tensión en funcionamiento debe ser superior a 10VDC. Verifique el estado de la carga de su bateria. Verifique el captor de este canal, verifique el cable de relación : es posible que sea deteriorado o desconectado. Verifique el captor de este canal, verifique el cable de relación : es posible que sea deteriorado. Si no logra resolver el problema, contacte su distribuidor Inicialización del : confer capítulo Notice utilisateur - version 1.0

18 2 CALIBRACION DE LOS CAPTORES Cada captor es regulado en fábrica. Sin embargo, una calibración es necesaria para adaptar el captor a las especificidades de su barco y obtener una precisión de medida óptima. Siga el procedimiento de calibración más bajo, visualizando los reglajes sobre una pantalla. Refiérase al folleto de instalación del captor TOPLINE que usted quiere calibrar. 2.1 Procedimiento de reglaje del coeficiente de calibración : Ejemplo : usted quiere regular el coeficiente de calibración del canal velocidad superficie al valor VITES SURF nds UNITE COEF CALIB 1.00 A l'aide des touches affichez le canal dont vous souhaitez régler le coefficient de calibration Appuyez sur la touche Ent, jusqu'à ce que la liste des sous-canaux UNITE, COEF CALIB et OFFSET s'affiche Puis appuyez succesivement sur la touche Ent pour sélectionner le sous-canal COEF CALIB 4 COEF CALIB A l'aide des touches 1.10 rentrez le nouveau coefficient de calibration"1.1" 5 VITES SURF Validez par un appui sur Ent. puis quittez le réglage par un appui long sur la touche Ent. Le réglage d'alarme est gardé en mémoire Figure 4 CUIDADO : el parámetro calib coef es un coeficiente multiplicador. Este valor nunca debe ser 0. Por defecto este coeficiente es Si no es el caso, antes de empezar una calibración entre el valor Procedimiento de reglaje del offset Siga el procedimiento más alto y elija el sub-canal OFFSET. Note, por defecto, el valor del offset es Notice utilisateur - version 1.0

19 2.3 Autocompenso del compás fluxgate Es posible que, en algunos barcos, el Compás Fluxgate esté fuertamente perturbado por su entorno. A pesar de una instalación cuidadosa y un reglaje del offset efectuado, se sigue observando una diferencia importante entre el rumbo magnético marcado y el rumbo magnético real, y esto sobre la página entera de medida desde 0 hasta 359. En este caso, usted debe realizar un autocompenso del Compás Fluxgate para alcanzar una precisión aceptable. Refiérase a la noticia del captor Compás Fluxgate Principio del autocompenso La operación consiste en realizar, con una velocidad totalmente constante, un círculo perfecto con su barco, en el sentido de las agujas del reloj. Mientras el barco describe este círculo, el captor grabará entonces los puntos de medida de una curva de desviación, cada 10 con una precisión de 0,25. Así, su Compás Fluxgate será corregido de manera precisa desde 0 hasta 359. Para lograr un autocompenso, usted debe navegar : - con mar tranquila, sin corriente y sin viento. - Lejos de las grandes masas magnéticas tales como los cargueros. - En una zona despejada permitiendo realizar un círculo cuyo diámetro es más o menos 5 veces la longitud del barco. - Con una velocidad constante de alrededor de 2 o 3 nudos. Procedimiento 1. Selecione el canal Rumbo Mag, 2. empiece a describir el círculo, y luego active el procedimiento de autocompenso presionando durante 2 segundos la tecla, 3. entonces la panatalla indica el rumbo no compensado y guiones, 4. una única vuelta * es suficiente para realizar correctamente el autocompenso. Entonces, la pantalla indica que el autocompenso ha logrado : el código 3000 aparece alternativamente con guiones 5. Salga del modo autocompenso presionando durante 2 segundos la tecla. En caso de problema durante el autocompenso, el equipo advertirá el utilizador de la causa del defecto indicando alternativamente, durante 5 segundos, el mensaje PAN con el código siguiente : - Código 1 : Abandono por pedido del usuario. - Código 2 : Detección de un giro en el sentido opuesto. Empiece de nuevo en el sentido de las agujas del reloj. - Código 3 : Diferencia entre 2 medidas de rumbo demasiada importante. Reduce la velocidad de su barco a 2 o 3 nudos. - Código 4 : Corrección de ángulo superior a 20. En este caso, empiece de nuevo el procedimiento de autocompenso. En caso de error de autocompenso, las medidas no son almacenadas y el compás devuelve en su modo de funcionamiento normal. * Para la antigua generación de compás, referencia , al menos tres vueltas deben ser realizadas Notice utilisateur - version 1.0

20 3 INSTALACION Este capítulo describe la instalación y la inicialización del. IMPORTANTE : - Lea este folleto explicativo en su totalidad antes de empezar la instalación. - Las conexiones eléctricas del sobre el bus TOPLINE, deben ser realizadas con la caja de conexión o la caja (con entrata NMEA). - Sólo utilice cables bus TOPLINE Toda intervención sobre el bus TOPLINE debe ser efectuada con la instalación fuera de tensión. 3.1 Contenido : - Un equipado de diez metros de cable, integrando el bus TOPLINE. - Un folleto usuario. - Una tapa de protección. 3.2 Lista de los accesorios - Caja de conexión bus TOPLINE estándar : Caja de conexión bus TOPLINE con entrada NMEA : Telemando con cable : Telemando sin cable : Tapa de protección blanca : Precauciones de instalación Antes de empezar la instalación, tomese el tiempo necesario para elegir el lugar más apropiado. El emplazamiento del debe estar :? de tal manera que el timonel pueda fácilmente leer los datos,? situado en un lugar alejado de los choques eventuales,? a más de 40cm de un compás magnético, La mejor legibilidad del es obtenida en general con una fijación sobre un soporte en pie de mástil. Puede también armarlo sobre cualquiera superficie llana del barco. CUIDADO! : - Durante la fijación del, apriete de manera moderada los tornillos de fijación. Una presión excesiva puede provocar una rotura de la caja. - No utilizca un masilla de collage para fijar el Notice utilisateur - version 1.0

21 3.4 Montaje sobre un soporte en pie de mástil Aségurese que el mástil de su barco pueda recibir la fijación del soporte. Verifique que hay un espacio suficiente detrás del manparo para hacer pasar el cable y que las bozas de rizo no se desgastarán sobre el cable. Si el cable pasa en el interior del mástil, haga pasar el cable por un orificio equipado de un pasa-cables. Si el cable atravesa el puente, haga pasar el cable a través de un prensa-estopa impermeable Procedimiento de fijación del soporte - presente el soporte sobre el pie de mástil, - con la ayuda de un lápiz, localice los seis agujeros de fijación, y luego retire el soporte, - con la ayuda de una punzón, marque el centro de cada agujero, - haga las perforaciones en el diametro? 5, - fije el soporte con seis tornillos o seis remaches (no entregados) Procedimiento de fijación del SL 50 sobre el soporte - realice las cuatro perforaciones? 5 y la perforación? 18 sobre el manparo, según el plano de la figura 5, - limpie la superficie de fijación con alcohol, - ponga el cable en el agujero? 18, - coloque el enfrente de los cuatro agujeros? 5, - ponga los cuatro tornillos en los agujeros, por la parte trasera del manparo, - apriete moderadamente los cuatro tornillos de fijación. 3.5 Montaje sobre un manparo Asegúrese que el emplazamiento es limpio, liso y llano. Verifique que hay un espacio suficiente detrás del manparo para hacer pasar el cable. Procedimiento - realice las perforaciones? 5 y la perforación? 18 sobre el manparo, según el plano de la figura 5, - limpie la superficie de fijación con alcohol, - deposite una junta de impermeabilidad de silicona, con un grosor muy pequeño, sobre el perímetro de fijación, - ponga el cable en el agujero? 18, - coloque el enfrente de los cuatro agujeros? 5, - ponga los cuatro tornillos en los agujeros, por la parte trasera del manparo, - apriete moderadamente los cuatro tornillos de fijación Notice utilisateur - version 1.0

22 Plano de perforación Figura Notice utilisateur - version 1.0

23 12V gnd 3.6 Empalme al bus Topline 1. Haga pasar el cable bus desde el hacia la caja de conexión TOPLINE de su instalación. 2. Empalme el cable bus con la caja de conexión. VITES SURF Alimentation 12Vdc + - fil init rouge GND tresse DATA noir 12VDC blanc NOIR GND BLANC NOIR GND BLANC NOIR GND BLANC boîte de connexion Figure 6 : raccordement au bus TOPLINE Si usted reduce la longitud del cable bus, quite la funda y estañe los cables antes de conectarlos en la caja de conexión. Identificación de los conductores del cable Cable blanco 6 conductores Identificación de los cables Cable blanco +12V Cable negro Data Topline Bus TOPLINE Malla Masa (0V) Cable rojo cable inicialización (GND) Notice utilisateur - version 1.0

24 3.7 Inicialización del y del telemando En la primera puesta bajo tensión, usted debe inicializar el TL25 para definirle una dirección. El equipo está entregado con la dirección 0. Durante la inicialización, éste se insertará automáticamente en la lista de los instrumentos y equipos del bus TOPLINE de su instalación :? o en maestro, en la dirección 1, si esta dirección está vacia sobre el bus,? o en esclavo, si la dirección 1 está ocupada por un maestro, buscará una dirección libre incluida entre 2 y 20. De la misma manera, el o los telemandos deben ser también inicializados. Refiérase al folleto explicativo del telemando Procedimiento de inicialización : el tiene la dirección 0 - Su instalación es fuera de tensión : desconecte el cable rojo de inicialización del mojón init (o de la masa), - Poner bajo tensión su instalación : el efectua entonces una auto-prueba, - Cuando el mensaje «conecte el cable rojo a la masa» aparece, conecte de nuevo el cable rojo sobre inic (o a la masa) : el toma una dirección libre sobre el bus, - el es entonces inicializado. CUIDADO :? el o los telemandos de su instalación deben ser definidos a una dirección superior a la del. Para hacer esto, usted debe inicializar antes el y luego el o los telemandos.? El cable rojo de inicialización debe ser conectado al mojón inic en funcionamiento normal Procedimiento de reinicialización : el ya tiene una dirección entre 1 y 20 Usted puede necesitar reinicializar el, por ejemplo para darle una nueva dirección. - Su instalación es fuera tensión : desconecte el cable rojo de inicialización del mojón inic (o de la masa), - poner bajo tensión su instalación : el hace una auto-prueba y luego toma la dirección 0, - Cuando el mensaje «conecte el cable rojo» aparece, conecte de nuevo el cable rojo sobre inic (GND) : el TL25 toma una dirección libre sobre el bus, - el TL 25 es entonces inicializado Notice utilisateur - version 1.0