La Oceanografía Operacional al Servicio de la Operatividad y Seguridad Portuarias: los proyectos SAMPA y SAMOA de Puertos del Estado:

Transcripción

1 La Oceanografía Operacional al Servicio de la Operatividad y Seguridad Portuarias: los proyectos SAMPA y SAMOA de Puertos del Estado: Nuevos sistemas desarrollados por Puertos del Estado 04/04/2014 VI Jornadas de proyectos y obras

2 INTRODUCCiÓN El conocimiento del medio marino en la actividad portuaria es imprescindible en: Fase de diseño del Puerto: descripción climática Parámetros básicos para el diseño de la infraestructura Viabilidad, presupuesto y planes de ejecución Seguridad de las futuras instalaciones Previsión de operatividad Fase de construcción: medidas en tiempo real y predicciones Seguridad durante la fase constructiva Planificación a corto plazo Fase de Explotación Operatividad Seguridad (p. ej. control de rebases) Practicaje, control calidad agua, derrames, etc.

3 INTRODUCCIÓN Necesidad de conocimiento del medio en la actividad portuaria Medidas Previsiones Retroanálisis Control de calidad y análisis Base de datos y sistemas de visualización y distribución Autoridad Portuaria Servicios de valor añadido I+D El Área de Medio Físico, en cooperación con otras instituciones, responde a este esquema y pretende cubrir las necesidades descritas del Sistema Portuario

4 Qué hace Puertos?: Redes de Medida Redes de Medida I: Red de Boyas de Aguas Profundas * 15 estaciones. Una de ellas forma parte de la red Europea de boyas. * Boyas de gran envergadura. * Fondeo en profundidades superiores a 400 m; información representativa de una amplia zona. * Oleaje direccional, meteorología, corrientes, temperatura del agua y salinidad. * Transmisión vía satélite en tiempo real a Puertos del Estado. * Datos desde Seawatch Wavescan

5 Qué hace Puertos?: Redes de Medida Redes de Medida II: Red de Boyas de Aguas Costeras * Red de apoyo a la Exterior * 8 estaciones. * Boyas midiendo oleaje cerca de la costa (aplicaciones portuarias y costeras) donde no hay boyas exteriorres. * Oleaje direccional y temperatura del agua (Triaxys). * Vía radio en tiempo real a una estación en tierra y desde ahí a Puertos del Estado. * Datos desde finales de la década de Triaxys

6 Qué hace Puertos?: Redes de Medida Redes de Medida III: Red de Mareógrafos (REDMAR) * 39 estaciones tipo radar * Lista para Tsunamis! * Conexión a internet y envío en tiempo real a Puertos del Estado. * Parámetros: nivel del mar en todo el rango de frecuencias (2Hz,1m), parámetros agitación, sensores meteorológicos en algunas estaciones. Barómetro con resolución de 1 minuto (rissagas). Radar * 1 estación CGPS (Continuos GPS) en Ibiza. Referencia absoluta. * Datos desde el año 1992.

7 Qué hace Puertos?: Redes de Medida Redes de Medida IV: Red de Radares de Alta Frecuencia Observaciones en tiempo real de corrientes superficiales a distancia: mapas de corrientes. Observaciones de oleaje. Radar 4 Sistemas de Puertos del Estado en funcionamiento

8 Radares de alta frecuencia en el estrecho Capaces de medir corrientes superficiales desde tierra

9 Qué hace Puertos?: Sistemas de predicción Oleaje Escala Regional Escala Costera y Portuaria Nivel del mar Circulación

10 Qué hace Puertos?: Banco de Datos Observaciones Información de modelos: Sistemas predicción (WANA) Reanálisis (SIMAR) Asegurar la calidad de los datos Información derivada: Estadísticas Estudios del comportamiento climático Régimen extremal.

11 EL SISTEMA PORTUS: Acceso a la información 3 grandes grupos de información: Predicciones operacionales, datos observados en tiempo real y datos históricos.

12 EL SISTEMA PORTUS: Predicciones Se visualizan las diferentes mallas disponibles según resolución del mapa.

13 EL SISTEMA PORTUS: Predicciones en un puerto

14 EL SISTEMA PORTUS: Página web a medida! Ejemplo de página web El usuario puede incorporar los mapas y gráficos a su página web para crear contenidos adaptados a sus intereses.

15 EL SISTEMA PORTUS: Datos Históricos Acceso tanto a datos como a información procesada.

16 imar: Qué es? imar es un sistema de información para integrar y difundir toda la información oceano-meteorológica de Puertos del Estado específicamente diseñado para dispositivos móviles. Misma información que en PORTUS: tiempo real y predicciones. Aligera, simplifica y reorganiza la consulta de la información atendiendo a las características de los dispositivos móviles.

17 imar: Acceso a la información Cada ubicación tiene asignada información medida en tiempo real y predicción procedente de las posiciones más cercanas. Estado actual: oleaje, viento, nivel del mar y temperatura del agua (arriba). Predicción de oleaje y nivel del mar para las próximas 72 horas (abajo).

18 imar: Acceso a la información Mapas animados de predicción de oleaje y viento

19 Los servicios de valor añadido Qué es SAMPA? SAMPA (Sistema Autónomo de Medición, Predicción y Alerta) es el resultado de un proyecto de tres años financiado por APBA y PdE Pretende dotar a la APBA de herramientas para la monitorización y predicción meteorológica y marina que redunden en una mayor seguridad y en una gestión más eficiente y rentable NUEVO CONCEPTO a extender a otras AA.PP. mediante SAMOA

20 meteorológicas, radares SAMPA: Instrumentación Completando la instrumentación en la zona mediante nuevos equipos: boyas, mareógrafos, estaciones

21 SAMPA: Sistemas de predicción de muy alta resolución a 3 días vista Viento de alta resolución (1 KM): Anidado en modelo de AEMET Corrientes (200 m): Anidado en modelos europeos (MyOcean) Oleaje (hasta el interior de las darsenas): Anidado en sistemas de Puertos del Estado.

22 El modelo de corrientes: ondas internas

23 Corrientes en Algeciras

24 Predicción de oleaje a 72 horas: Escala estrecho de Gibraltar Escala bahía de Algeciras Escala portuaria

25 Herramientas de valor añadido: SAMPAcma, datos en tiempo real EVOLUCIÓN TEMPORAL

26 Herramientas de valor añadido: SAMPAcma, predicciones EVOLUCIÓN TEMPORAL

27 Herramientas de valor añadido: SAMPAcma, alertas Alertas SMS INFORMES por mail (pdf) SMS SampaMatic: Alerta por viento > 9 m/s activada en Estrecho 1 desde 17/Mar 19h hasta 18/Mar 01h (máximo 9.7 m/s en 17/Mar 22h) matic

28 Usuarios SAMPA-CMA 150 usuarios conocidos (se desconoce si hay más instalaciones a partir de usuarios que hayan reenviado la información). Usuarios destacados: Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo, TOP, Prácticos, Remolcadores, Terminales 28

29 Usuarios SAMPA-matic 45 usuarios reciben los informes de predicción. 26 usuarios reciben los SMS de alerta 29

30 Casos de aplicación La información proporcionada por el sistema SAMPA está siendo de aplicación en la operativa portuaria, extendiéndose su uso como sistema de ayuda a la toma de decisiones como el cierre del puerto: Capitán Marítimo: Os agradezco la comunicación que me transmitís a diario. Herramienta imprescindible y precisa para la Seguridad Marítima y de la Navegación en la Bahía de Algeciras. 30

31 Planes de futuro Mejora de la Base de datos con nuevos datos Sampa 2: Proyecto con Algeciras para el desarrollo de productos novedosos SAMOA (Sistema de Apoyo Oceanográfico y Meteorológico a las AA.PP.): Extensión a otros puertos de los sistemas desarrollados en SAMPA Software CMA aplicado al Puerto. Sistema de previsión meteorológico de alta resolución Sistema de predicción de agitación interior Sistema de predicción de corrientes Estación meteorológica Estación GPS permanente

32 SAMOA: implantación de módulos CMA prev. Meteo Agitación Corrientes est. Meteo GPS Almería Avilés 1 1 B. Cádiz 1 Baleares Barcelona 1 1 Cartagena 1 Ceuta 1 Ferrol Gijón L. Palmas Málaga Marín 1 Melilla 1 1 Pasajes 1 1 Tenerife Sevilla 1 2 Tarragona 1 Vigo 1

33 Conclusiones Durante los últimos años se ha producido una profunda renovación del servicio: Más fiable (renovación informática interna total, implantación de 24/7) Más preciso (nuevos modelos) Más usable (nueva web, nuevas aplicaciones, etc.) Mejores Herramientas de valor añadido (SAMPA) Durante los próximos años, estas mejoras se extenderán a buena parte del Sistema Portuario (SAMOA), lo que contribuirá a unos puertos más eficientes y seguros.

34 Muchas Gracias! El equipo de Medio Físico de Puertos del Estado Contactos: Coordinación: Enrique Álvarez Fanjul Predicción y monitorización de nivel del mar: Begoña Pérez Gómez (bego@puertos.es) Predicción de corrientes; Marcos García Sotillo (marcos@puertos.es) Red costera y Red de radares: María Isabel Gil Ruíz de la Serna (maribel@puertos.es) Red de boyas de Aguas Profundas: Marta De Alfonso Alonso Muñoyerro (mar@puertos.es) Predicción de oleaje: Marta Gómez Lahoz (marta@puertos.es) Banco de Datos: Susana Pérez Rubio (sperez@puertos.es)