Mercedes-Benz Argentina presentó sus camiones Euro V en el Autódromo de Buenos Aires

Transcripción

1 Nueva línea de Camiones Mercedes-Benz 2016

2 Mercedes-Benz Argentina presentó sus camiones Euro V en el Autódromo de Buenos Aires Mercedes-Benz presentó su amplia paleta de producto con 12 camiones que representan las distintas líneas disponibles a partir del 1 de enero de 2016, 9 de ellos disponibles para Test Drives con equipos y carrocerías de diversos proveedores del mercado local. Con estos productos Mercedes-Benz redobla su apuesta para el segmento de camiones, con el claro objetivo de mantener el liderazgo que recuperó desde el año 2014.

3 Motores más potentes, económicos y ecológicos Los nuevos motores Mercedes-Benz, que se adecuan a la normativa EURO 5, no solamente reducen las emisiones contaminantes sino que también ofrecen menor consumo de combustible, mayor potencia y torque, lo que significa un mejor desempeño y menos costos operativos para el transportista. Mercedes-Benz a partir de ahora utilizará motores de 4 cilindros OM 924 LA, además de los motores de 6 cilindros OM 926 LA, 457 LA y OM 501 LA. Todos ellos se destacan por el consumo reducido y su mayor potencia y cifras de torque. La gran novedad en este aspecto será el nuevo motor OM 502, un potente propulsor de 8 cilindros dispuestos en V, capaz de erogar una potencia de 551 CV, que equipará al nuevo Actros 2655, el primer camión Mercedes-Benz de más de 500 CV de potencia que será lanzado en Argentina, teniendo en cuenta la nueva reglamentación que permite la circulación de los bitrenes por las rutas argentinas. Desde Livianos hasta el Bitrén y los 8x4, la gama más amplia del mercado La gama de camiones Mercedes-Benz se renueva de la mano de la tecnología Euro 5. A continuación destacamos los puntos más importantes: Producción Nacional Mercedes-Benz mantiene y ratifica una vez más su compromiso con la producción nacional. En el segmento de camiones y buses, durante 2015 comenzó la producción de ejes para equipar los modelos nacionales, logrando así aumentar su contenido local. Además, durante este año comenzó las inversiones para adaptar la línea de producción a la tecnología Euro 5, preparándola para producir los nuevos modelos que se van a comercializar a partir de Enero En primera instancia comenzará la producción de la línea Atron, con su máximo exponente en el segmento Pesados, el Atron 1735, sucesor del actual Este modelo posee un nuevo eje delantero reforzado con capacidad de 5,8 Tn (contra 5,3 Tn de su antecesor) lo que le brinda una capacidad de carga y robustez más elevadas. Además cuenta con un nuevo volante ergonómico, panel de instrumentos moderno, velocidad crucero Tempomat, diagnóstico On-board y mayor capacidad de combustible (730L vs 600L) El segundo modelo, ahora dentro del segmento Semipesados, no tendrá cambios en la denominación. Se trata del Atron 1720, que será equipado con el motor MB OM-924 Euro 5 de 4 cilindros. Sin embargo, las inversiones que se están realizando en la Centro Industrial incluyen el inicio de producción de la línea Atego. En este marco, este modelo será reemplazado, en el 2do semestre de 2016 por un Atego 1720, que contará con el chasis y tren de fuerza de su antecesor, de gran aceptación en el mercado, pero sumando todos los beneficios de la línea Atego: confort y ergonomía, aire acondicionado, levantavidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, asiento de conductor con base neumática, freno para remolque y, como opcional, cabina dormitorio. Cuenta además con un interior más amplio y suspensión de cabina de 4 puntos que aumenta el confort de marcha. Por último, también dentro del segmento semipesados, se reemplazará al Atron 1624 por el Atego Este modelo es el sucesor natural del Atego 1725, manteniendo todas sus características de calidad y equipamiento, pero pasando a un motor MB OM-926 LA Euro 5, con 6 cilindros en línea. Contará, entre otros, con cabina dormitorio, aire acondicionado y climatizador de cabina, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, asiento de conductor con base neumática y espejos granangular y de rampa. Esto implica que este nuevo modelo, de producción nacional, reemplazará no solamente al Atron 1624, sino también al Atego 1725, hasta ahora de origen Brasil, lo que implicará un incremento en el volumen de camiones que se producirán en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, de González Catán.

4 Livianos Accelo 815 Sin lugar a dudas, la gran apuesta de Mercedes- Benz camiones para el año 2016, este camión tiene el gran desafío de reemplazar al exitoso L710/42, destacado entre los clientes por su robustez y alta confiabilidad. El Accelo 815 ofrece las características de su antecesor y mucho más. Trae un aumento en la capacidad de carga en peso y volumen, un motor más potente, eficiente y confiable, mayor confort y ergonomía de la cabina, aire acondicionado de serie y panel de instrumentos renovado con diagnóstico on-board. En números, con respecto a su antecesor, posee un 30% más de potencia, un 26% más de torque, un 24% más de largo carrozable y un 32% más de vida útil. Este modelo es una de las grandes apuestas de Mercedes-Benz, apuntando al segmento livianos, para diversas tareas de distribución y reparto, servicios urbanos y de cortas distancias.

5 Accelo 1016 Este camión reemplaza el Accelo 915. Cuenta con mayor capacidad de carga, más respuesta del motor en ciudad, incorporación de Top Brake y aire acondicionado de serie. Suma un 6% más de carga útil, un 4% más de potencia y un 5% de torque que su antecesor.

6 Pesados on road Axor 1933 Mercedes-Benz lanza como gran novedad en este modelo una caja de velocidades PowerShift MB G241 de 16 marchas totalmente automatizadas, sin pedal de embrague, logrando así: Mayor confort y menor fatiga del conductor Mayor facilidad y precisión en la conducción del camión Evita eventuales errores en la operación que pueden llevar a roturas en la caja Optimización del consumo de combustible El Axor 1933 es el primer vehículo de su categoría que incorpora la caja automatizada de serie. Además, ofrece un aumento del 8% en el torque máximo con respecto a su antecesor. Y, como opción, el Axor 1933 se puede solicitar con Suspensión Trasera Neumática. Con estas características este modelo se transforma en una apuesta fuerte de Mercedes- Benz en segmentos de media y larga distancia y en diversas aplicaciones como pueden ser transporte de combustible, traslado de vehículos y carga general.

7 Axor 2036 / Axor 2041 En 2014, Mercedes-Benz lanzó el Axor 2035 ECO (antecesor del Axor 2036), que incluyó la caja MB G Powershift totalmente automatizada, con la última marcha directa y el eje trasero HL6 sin reducción en los cubos de rueda. Con esto logró una reducción del consumo del consumo de combustible del orden del 5%. A partir de estos excelentes resultados se decidió unificar este tren de fuerza para las modelos Axor 2036 y 2041 (cuyo antecesor era el 2040). Ambos modelos integran el segmento de extrapesados de Mercedes- Benz.

8 Línea Actros on road La gran novedad es el Actros 2655 LS/33 6x4, el primer camión Mercedes-Benz con más de 500 caballos de fuerza que se lanza en la Argentina. Esto se logra con un potente propulsor de 8 cilindros en V, el MB OM-502 LA, capaz de erogar una potencia de 551 CV y un torque de 2600 Nm. Además incorpora la caja automatizada de 12 velocidades MB G-330 Powershift 2 y ejes tractores HL6 sin reductores en los cubos de rueda. Este modelo se lanza en el marco de la nueva normativa que permite la circulación de bitrenes por todo el territorio nacional y cumple con las más altas exigencias de confort y seguridad: capacidad de arrastre superior a 75 toneladas, suspensión trasera neumática, frenos a disco, ABS, ASR, EBS, ESP y retarder. Como opcional ofrece la cabina Megaspace, con mayor espacio y confort y un piso totalmente plano, sin túnel de motor. Equipamiento general y de serie de la línea Actros on road Las cajas automatizadas de Actros incorporaron la tecnología Powershift 2 con la cual se mejoró la electrónica de los cambios optimizando la selección de marchas y los tiempos de accionamiento del embrague, lo cual redunda en una disminución del consumo de combustible. Se renovaron los asientos presentando una configuración más ergonómica, con apoyo lumbar ajustable de forma continua y adaptación de contornos laterales. La nueva luz de marcha de día automática permite que la luz baja, las luces laterales de balizamiento, así como la luz de la matrícula siempre están conectadas con el motor en marcha. También se incorporaron otras novedades de serie en distintos modelos de la línea Actros on road como una mayor capacidad de combustible en el Actros 1841, que pasó de 500 a 650 litros; el agregado del retarder de serie en el Actros 2046; y ESP en el Actros Opcionales de la línea Actros on road: Pack de seguridad Sensor de lluvia: En caso necesario, acciona el limpiaparabrisas automáticamente. La sensibilidad del sistema se puede regular mediante el visualizador. Reconocimiento de carril Telligent: Advierte al conductor cuando el vehículo amenaza con salirse de su carril. Advertencia sonora a través del altavoz de la puerta izquierda o derecha. Es un sistema de ayuda puro y no interviene activamente en la acción de marcha

9 Pesados off road Axor 3131 Se trata de otra de las grandes novedades de Mercedes-Benz para Lo más importante para destacar es el incremento de 3 toneladas en el peso bruto total. Esto le permite un aumento del 15% en su capacidad de carga, lo que implica un gran beneficio en el segmento off road. Otro cambio muy significativo se da en la caja de velocidades que pasa de 9 a 16 marchas, mejorando drásticamente la performance del vehículo, que podrá adaptarse de forma óptima a todo tipo de terrenos y pendientes. Esta caja incorporará además el sistema de comando Telligent, con el cual los cambios se preseleccionan automáticamente por la computadora de abordo con el accionar de la palanca y el cambio se ejecuta al accionar el embrague, aportando como consecuencia un elevando confort de marcha. Por otra parte, con el objetivo de aumentar la robustez del vehículo se reubicó la posición del filtro de aire por detrás de la cabina, impidiendo que se produzcan roturas por golpes al transitar por caminos en mal estado. Con el mismo fin, también se incorpora una cubierta protectora debajo del radiador y el carter.

10 Actros off road En este segmento la línea Actros tiene su representantes en el Actros 3336 y en el Actros 3341, ambos con tracción 6x4 y en los Actros 4141 y 4844, con tracción 8x4. Estos modelos se adaptan perfectamente a las aplicaciones más exigentes que pueden encontrarse en segmentos como la minería, construcción, forestal y pozos petroleros. El Actros x4 está disponible en versiones volcador y hormigonero, este último perfectamente adaptado para su equipamiento con un trompo de 10 metros cúbicos. El Actros x4 específicamente pensado para la minería, soporta un peso bruto total de 48 toneladas, y cuenta de serie con retarder y neumáticos 325/95 R 24, que se adaptan perfectamente a estas cargas elevadas.