BULLDOZERS EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN MODELO Nº SERIE-C

Transcripción

1 EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN MODELO Nº BULLDOZERS SERIE-C

2 Simplemente fije la velocidad de avance máxima deseada. Según cambian las cargas, el tren de potencia automáticamente se ajusta para mantener la eficiencia y las revoluciones óptimas del motor. En vez de una selección limitada de cambios, una escala infinitamente variable de 0 a 10,9 kph (0 a 6,8 mph) permite al operador adaptar la velocidad al trabajo en ejecución. El control infinitamente variable de los carriles proporciona giros suaves a plena potencia, que no destrozan terrenos blandos como sucede con sistemas de embragues y frenos. Los puntos de montaje para los implementos traseros son incorporados en el bastidor principal, no empernados. También se dispone de un contrapeso trasero y una barra de tiro de servicio pesado. El vástago de ángulo variable del desgarrador en paralelogramo puede ser inclinado sobrela-marcha para un aprovechamiento óptimo de la potencia. También hay una versión de tres vástagos. 2 3 PÁGINA

3 EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN BULLDOZERS Un eje pivote amortiguado, único en su género, absorbe cargas de choque para una mejor nivelación y comodidad. Una barra transversal empernada de servicio pesado proporciona 33 cms (13") de oscilación a los carriles. MODELO Nº Los mandos finales incorporan un sello doble, lleno de aceite, que también sirve como un sistema de aviso temprano para ayudar a prevenir fallas mayores. Compuertas de servicio con cerraduras proporcionan un amplio acceso. El mantenimiento diario al tren de mando se efectúa de un solo lado. La velocidad sobre el terreno es infinitamente variable, de 0 a 10,9 kph (0 a 6,8 mph). Siempre se utiliza el cien por ciento de la potencia disponible, sin considerar cuál de las tres escalas de velocidad se selecciona. Una sola palanca, operada a piloto, proporciona un control de bajo esfuerzo de la dirección, de avance/ retroceso y de la velocidad. El sillón con suspensión de lujo tiene ajustes completos, para una comodidad y un soporte óptimo. También se dispone de un asiento con suspensión neumática y ajustes a potencia.

4 BULLDOZER ESPECIFICACIONES EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN Motor Marca, modelo y tipo...liebherr, D 9406 TI-E, diesel turboalimentado e interenfriado; satisface los reglamentos de la EPA y CARB en cuanto a los niveles de emisiones de los equipos para uso fuera de carretera Potencia motor según ISO hp neto SAE (242 kw) a 1800 rpm Cilindros (camisas húmedas)...v6 Cilindrada...13 L (793 pulg 3 ) Consumo de combustible, normal...29 a 50 L/h (7,7 a 13,2 gal/h) Torque neto máximo lb-pie (1530 Nm) a 1200 rpm Lubricación...sistema a presión con filtro enroscable de flujo pleno y enfriador aceite-a-agua incorporado Filtro de aire...tipo seco de dos etapas con elemento de seguridad y prefiltro de aspiración; indicador de restricción en el tablero Sistema eléctrico...24 voltios con alternador de 55 amperios Ventilador...tipo soplador, mando hidrostático, control termostático Ayuda al arranque en frío...calentador del aire de admisión tipo llama-incandescente Transmisión Mando hidrostático de circuito cerrado y doble vía Dual-path, con control electrónico; la percepción de carga automáticamente ajusta la velocidad y la potencia según las condiciones de carga; cada carril es accionado por una combinación de bomba y motor de desplazamiento variable; una sola palanca controla la velocidad y la dirección; velocidades de propulsión (avance y retroceso) infinitas hasta 11 kph (6,8 mph); el pedal desacelerador permite reducciones de velocidad desde 11 kph (6,8 mph) hasta máquina detenida; tres escalas de trabajo; interruptor de control de la escala máxima de velocidad ubicado en la manija de la palanca simple; la velocidad máxima en cada escala se selecciona con la posición de la palanca A-N-R Velocidades de propulsión (infinitamente variables) Escalas de velocidad en avance/retroceso 1 a escala...0 a 4,0 kph (0 a 2,5 mph) 2 a escala...0 a 6,5 kph (0 a 4,0 mph) 3 a escala...0 a 11,0 kph (0 a 6,8 mph) Mandos Finales Mandos finales de servicio pesado engranaje recto combinado con reducción planetaria doble en cada mando montados independientemente de los bastidores de carril y de empuje de la hoja, para aislarlos de cargas de choque; los motores hidráulicos de propulsión están montados al bastidor principal; los mandos finales tienen sellos dobles con un indicador electrónico de la integridad de los mismos Dirección Dirección con una sola palanca, totalmente modulada e infinitamente variable permite giros y contrarrotación a plena potencia; velocidades de carril infinitamente variables proporcionan una maniobrabilidad sin límites y un control óptimo; dirección hidrostática elimina embragues y frenos de dirección Frenos El frenado hidrostático (dinámico) detiene la máquina cada vez que la palanca de control de la dirección se coloca en neutral o cuando se oprime a fondo el pedal combinado desacelerador/freno Freno de Estacionamiento Automático Esta característica exclusiva del freno de estacionamiento, acopla frenos de múltiples discos húmedos cada vez que el motor se para, cada vez que el pedal desacelerador/freno se oprime a fondo, cada vez que la palanca traba de estacionamiento se coloca en la posición de arranque, cada vez que se oprime el botón de freno de estacionamiento en el tablero, cada vez que el control A-N-R está en la posición neutral para más de siete segundos, o cada vez que hay movimiento de la máquina con la A-N-R en la posición neutral; la máquina no se puede manejar con los frenos acoplados, reduciendo así el desgaste o la necesidad de ajuste Sistema Hidráulico Tipo...perceptor de carga Presión, alivio del sistema psi ( kpa) Tipo de bomba...bomba a pistones de desplazamiento variable con control de flujo proporcional y perceptor de carga Flujo L/min. (89 gpm) a 1900 rpm Filtro, aceite de retorno...20 micrones y 5 micrones con atracción magnética de partículas Control...palanca corta (joystick) simple Cilindros...vástagos tratados térmicamente, cromados y pulidos, con pasadores pivote de acero endurecido, bujes reemplazables, y guías de vástago empernables Enfriador hidráulicos/transmisión...intercambiador de calor aceite-a-aire con ventilador con mando hidrostático y control termostático Capacidades (U.S.) Tanque de combustible con tapa y cierre (12 horas de operación normal) L (161 gal) Sistema de enfriamiento con recipiente recuperador...68 L (18 gal) Aceite motor con filtro enroscable...24 L (6,3 gal) Mando final (c/u)...21 L (5,5 gal) Estanque hidráulico/hidrostático con filtro L (55 gal) Mando divisor...6 L (6,3 cuartos) Todos los sistemas hidráulicos y del tren de potencia permiten una operación en desnivel hasta un máximo de 45 grados. 4

5 Tren de Rodaje Bastidor de carril de siete rodillos con guías de cadena delanteras y traseras y protector de la rueda dentada; John Deere Dura-Trax TM se caracteriza por eslabones de cadena con tratamiento térmico profundo, sellados y lubricados, y por rodillos sellados y lubricados y totalmente endurecidos para una resistencia máxima al desgaste; zapatas de servicio extremo para aplicaciones severas Rueda dentada...segmentada Cadena...sellada y lubricada Zapatas, cada lado...44 Área de contacto con el suelo Con zapatas de 560 mm (22") (servicio extremo, garra simple) cm 2 (5510 pulg 2 ) Con zapatas de 610 mm (24") (servicio extremo, garra simple) cm 2 (6000 pulg 2 ) Con zapatas de 711 mm (28") (servicio extremo, garra simple) cm 2 (6990 pulg 2 ) Despejo sobre el suelo mínimo con zapatas de garra simple (excluye altura de garra) mm (25") Largo de carril en el suelo mm (125") Entrevía, estándar mm (86") Oscilación en la posición de la rueda guía mm (13") Rodillos inferiores, cada lado...7 Rodillos portadores, cada lado...2 Paso de cadena mm (8,5") Presiones Sobre el Suelo hoja semi-u con inclinación a potencia y ángulo de ataque mecánico Con equipo estándar, tanque de combustible lleno, y operador de 79 kg (175 lb) Con zapatas de servicio extremo, 560 mm (22"), garra simple...13,4 psi (93 kpa) Con zapatas de servicio extremo, 610 mm (24"), garra simple...12,4 psi (86 kpa) Con zapatas de servicio extremo, 711 mm (28"), garra simple...10,8 psi (74 kpa) hoja-u con inclinación a potencia y ángulo de ataque mecánico 13,7 psi (95 kpa) 12,7 psi (88 kpa) 11,0 psi (76 kpa) Pesos de Operación, SAE hoja semi-u con inclinación a hoja-u con inclinación a potencia y ángulo de ataque potencia y ángulo de ataque peso de embarque del tractor mecánico mecánico sin hoja ni aditamentos Con equipo estándar, tanque de combustible lleno, y operador de 79 kg (175 lb) Con zapatas de servicio extremo, 560 mm (22"), garra simple kg ( lb) kg ( lb) kg ( lb) Con zapatas de servicio extremo, 610 mm (24"), garra simple kg ( lb) kg ( lb) kg ( lb) Con zapatas de servicio extremo, 711 mm (28"), garra simple kg ( lb) kg ( lb) kg ( lb) Equipo Optativo o Especial Agregar (+) o restar ( ) kg (lb), como se indica, del peso básico para unidades con Luces delanteras adicionales (2)...13 kg (29 lb) Hidráulicos auxiliares para aditamento trasero kg (326 lb) Protectores contra piedras de largo total kg (617 lb) Cuchillas de servicio pesado...80 kg (176 lb) Extractor de pasador para desgarrador de un vástago...48 kg (106 lb) Brazos de empuje (p/hoja c/ángulo de ataque hid.) con cilindros duales de inclinación e hidráulicos kg (650 lb) Contrapeso trasero kg (9261 lb) Barra de tiro rígida de servicio pesado kg (1460 lb) Desgarradores...ver datos sobre desgarradores, página 7 Techo ROPS kg ( 850 lb) Instaladas por el distribuidor. 5

6 BULLDOZER CON HOJA A B J K D M E H L N C G F I Dimensiones A Altura sobre cabina (incluyendo garras) mm (143") B Altura sobre capó motor mm (107") C Largo total (sin hoja) mm (192") D Altura de las garras...84 mm (3,3") E Despejo sobre el suelo mm (25") F Ancho total sobre muñones sujeta-hoja mm (124") G Ancho total Con zapatas de servicio extremo, 560 mm (22"), garra simple mm (108") Con zapatas de servicio extremo, 610 mm (24"), garra simple mm (110") Con zapatas de servicio extremo, 711 mm (28"), garra simple mm (114") Hojas hoja semi-u con inclinación a poten- hoja-u con inclinación a potencia y ángulo de ataque mecánico cia y ángulo de ataque mecánico Peso de la hoja (incluyendo brazos de empuje, muñones de montaje, cantoneras acopadas, y cilindro de inclinación) kg ( lb.) 6860 kg ( lb.) Capacidad de hoja...9,54 m 3 (12,5 yd 3 ) 11,7 m 3 (15,3 yd 3 ) H Altura de hoja mm (65") 1650 mm (65") I Ancho de hoja mm (165") 4325 mm (170") J Altura de elevación mm (55") 1400 mm (55") K Profundidad excavación de hoja mm (22") 570 mm (22") L Ajuste máx. ángulo de ataque...10 grados 10 grados M Inclinación máxima mm (39") 1025 mm (40") N Largo total mm (252") 6915 mm (272") hp kw hp (242 kw ) lb-pie (1530 Nm) Nm lb-pie RPM FUERZA EN LA BARRA DE TIRO X 1000 lb (N) lb. N kph VELOCIDAD VELOCIDAD DEL TRACTOR VS FUERZA DE TRACCIÓN La fuerza utilizable dependerá de la tracción y del peso del tractor. mph kg 8 6

7 BULLDOZER CON DESGARRADOR EN PARALELOGRAMO DE UN VÁSTAGO R S P T O WQ Q 1 BULLDOZER CON DESGARRADOR EN PARALELOGRAMO DE VÁSTAGOS MÚLTIPLES (3) V U R V S T P O Q Q 1 Desgarrador en Paralelogramo con Ajuste Hidráulico del Ángulo de Ataque y Puntas ESCO vástago simple multi-vástagos (3) Peso kg (9390 lb) 5352 kg ( lb) O Penetración máxima mm (47") 855 mm (34") P Despejo máx. debajo punta mm (45") 920 mm (36") Q Largo total, posición elevada mm (74") 1880 mm (74") Q 1 Largo total, posición penet. máx mm (94") 2390 mm (94") R Ancho total mm (52") 2435 mm (96") S Ángulo de rampa trasero (elev. máx.)...33 grados 21 ó 29 grados T Ajuste ángulo de ataque...30 grados 30 grados U Ancho de desgarramiento mm (90") V Distancia entre vástagos mm (43") Con soltador hidráulico del pasador. 7

8 Bulldozer Clave: Equipo estándar Equipo optativo o especial Consulte a su distribuidor John Deere para mayor información. Motor Liebherr, D 9406 TI-E, diesel V6, 324 hp (242 kw), inyección directa, turboalimentado e interenfriado (cumple certificación emisiones EPA, fuera-decarretera) Satisface los reglamentos de emisiones de la EPA y CARB para motores de uso fuera de carretera Ventilador tipo soplador con mando hidrostático Cárter de aceite profundo permite operación en desnivel hasta 45 grados Filtro de aire seco de dos elementos con expulsor automático de polvo Bomba de combustible eléctrico Protector secundario del ventilador (cumple norma SAE J1308) Refrigerante del motor hasta 37 C ( 34 F) Sistema de combustible con prefiltro, separador de agua y microfiltros Radiador de servicio pesado de 5-aletas-por-pulg Retardador de motor hidráulico Calentador del aire de admisión para ayuda al arranque en frío Silenciador bajo el capó con tubo de escape vertical Enfriador del aceite de motor aceite-a-agua Filtro de aceite de flujo pleno, enroscable, con válvula de retención Motor de arranque, 8,85 hp (6,6 kw) Turboalimentador detiene chispas Válvula inversora del ventilador Rejilla de radiador contra arena Tren de Potencia Transmisión hidrostática de doble vía Dual-path: Frenadas dinámicas / Control electrónico con administración de potencia y AutoTrac / Control infinito de la velocidad / Control de dirección A-N-R en línea / Dirección con una sola palanca con giros y contrarrotación a plena potencia Freno de estacionamiento automático, acople a resortes, desacople hidráulico Enfriador aceite-a-aire de los hidráulicos/transmisión, independiente del radiador con ventilador de mando hidrostático Botón freno de estacionamiento: Neutraliza la transmisión y acopla el freno de estacionamiento Control de la velocidad máxima de la transmisión de tres escalas, con luz indicadora en el tablero Lumbreras para pruebas diagnósticas del sistema de la transmisión Sistema Eléctrico Sistema de 24 voltios Alternador, 55 amperios Baterías (2), arranque en frió de servicio pesado: 1000 AAF Protectores en los bornes positivos de las baterías Desconectador maestro de baterías, activado eléctricamente Circuitos protegidos con interruptores automáticos Luces de trabajo, montadas en la cabina, delanteras (4), traseras (2) Luces delanteras adicionales (2) montadas en la parrilla o cilindros Luces traseras adicionales (2) Sistema Hidráulico Bomba de desplazamiento variable con percepción de carga; 336 L/min (89 gpm) Válvula para caída rápida de la hoja Sistema Hidráulico (cont.) Protección de la válvula de alivio del circuito Funciones hidráulicas desactivadas con palanca traba de estacionamiento Estanque de aceite hidráulico/hidrostático con mira de nivel Lumbrera para pruebas diagnósticas del sistema hidráulico Conectores con sellos de anillos O Filtro reemplazable, 20/5 micrones con atracción magnética de partículas Control con una sola palanca Válvulas de corte de estanques, para servicio Válvula de control del bulldozer; dos funciones con una palanca Controles hidráulicos para inclinación y ángulo de ataque Controles hidráulicos para aditamentos traseros Tren de Rodaje Bastidor de carril estándar con trocha de 2180 mm (86") Guías de cadena centrales Guías de cadena en ruedas guías y dentadas Ajustadores hidráulicos de carriles con cubiertas protectoras Bastidores de carriles oscilantes Cubiertas integrales en los bastidores de carriles Ejes pivote y barra compensadora con montajes aislantes Componentes de carriles libres de mantenimiento; ruedas guías y dentadas, y rodillos sellados y lubricados Cadenas selladas y lubricadas Ruedas dentadas con segmentos empernables Zapatas de servicio extremo, 560 mm (22"), garra simple Zapatas de servicio extremo, 610 mm (24"), garra simple Zapatas de servicio extremo, 711 mm (28"), garra simple Protectores contra piedras de largo total, empernables Plataforma del Operador Cabina modular con ROPS/FOPS incorporada (cumple normas SAE J1040, ISO 3471/3449): Inclinable hidráulicamente hacia atrás 40 grados / Montaje aislante / Aire acondicionado/calefactor/descongelador/presurizador con toma de aire fresco filtrado y ventilador de tres velocidades / Cenicero / Luz de techo / Almohadas del asiento de tela / Puertas con cierre (posición abierta y cerrada) / Parasol abatible / Preparada para instalar radio / Espejo retrovisor / Ventana izquierda deslizable / Vidrio ahumado / Limpia y lavaparabrisas delantero y trasero Techo modular ROPS/FOPS, montaje aislante, almohadas del asiento de vinilo (cumple normas SAE J1040, ISO 3471/3449) Acceso por ambos lados Compartimiento empotrado para el Manual del Operador, con manual Tapete de piso de goma Asiento de lujo, suspensión mecánica: Apoyabrazos, respaldo, altura/peso, adelante/atrás ajustables / Almohada de asiento inclinable Asiento de lujo, suspensión neumática, ajuste a potencia (sólo cabina): Apoyabrazos, respaldo, altura/peso, adelante/atrás ajustables / Almohadas de tela / Almohada de asiento inclinable Plataforma del Operador (cont.) Cinturón de seguridad, 50 mm (2"), retráctil (cumple norma SAE J386) Cinturón de seguridad, 76 mm (3"), retráctil con SFC (cumple norma SAE J386) Orientación asiento: 15 grados Monitor electrónico con advertencias audibles y visuales: Restricción filtro de aire del motor / Integridad sellos de los mandos finales / Restricción filtro hidráulico/hidrostático / Presión transmisión hidrostática / Bajo voltaje alternador / Freno de estacionamiento Indicadores, eléctricos, iluminados: Temperatura refrigerante del motor / Presión aceite de motor / Combustible / Horómetro Bocina, eléctrica Interruptor con llave de arranque y corte de combustible eléctrico Toma de alimentación de 12 V/10 A Toma de alimentación de 24 V para diagnóstico Acelerador controlado por palanca Peldaños resistentes al resbalamiento y agarraderos ubicados ergonométricamente Radio AM/FM Aditamentos Hoja semi-u de 4191 mm (165"), 9,5 m 3 (12,5 yd 3 ), con cuchillas estándar Hoja-U de 4318 mm (170"), 11,7 m 3 (15,3 yd 3 ), con cuchillas estándar Hoja de orientación mecánica de 5030 mm (198"), 6,3 m 3 (8,2 yd 3 ), con cuchillas estándar Cuchillas de servicio pesado Brazos de empuje para hojas-u o semi-u, con inclinación hidráulica y ángulo de ataque manual Brazos de empuje para hojas-u o semi-u, con dos cilindros de inclinación y ángulo de ataque a potencia Planchas de empuje, revestimientos de hoja y cantoneras Desgarrador en paralelogramo de un vástago Desgarrador en paralelogramo de múltiples (3) vástagos Extractor hidráulico de pasador para desgarrador de un vástago Contrapeso trasero, 4200 kg (9240 lb), con barra de tiro (no puede usarse con desgarradores) Barra de tiro rígida de servicio pesado (no puede usarse con contrapeso trasero o desgarradores) Vehículo en General Tanque de combustible de 610 L (161 gal) con tapa de boca ancha Protector de radiador, abisagrado y reforzado Argollas de levante Protección contra vandalismo con cierre: Compartimiento de baterías / Compuertas acceso motor / Tanque de combustible / Compuerta acceso transmisión e hidráulicos / Panel de instrumentos (sólo techo) / Compartimientos de almacenaje (2) Bastidor principal de una sola pieza unificada Gancho trasero de recuperación Protectores inferiores de motor, reforzados Alarma de retroceso (cumple normas SAE J994, J1446) Kit de herramientas con kit de desacople del freno para remolque La potencia neta del motor es con equipo estándar incluyendo filtro de aire, sistema de escape, alternador y ventilador, y bajo condiciones normales según normas SAE J1349 y DIN 6270B, usando combustible No. 2-D con una gravedad de 35 API. No se requiere reducir la potencia hasta 3050 m ( pies) de altura. Especificaciones y diseños están sujetos a cambios sin previo aviso. Cuando corresponda, las especificaciones cumplen con las normas SAE. A menos que se indique al contrario, estas especificaciones se basan en una unidad con equipo estándar, cabina modular ROPS con aire acondicionado, hoja semi-u de 4191 mm (165") con cuchillas estándar, tanque de combustible lleno y operador de 79 kg (175 lb). DKAES Impreso en Estados Unidos (01-12)