MANUAL DEL USUARIO DEL PROGRAMA DE EXÁMENES ON LINE DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIAS Y HABILITACIONES (MUPET)

Transcripción

1 EDICIÓN MANUAL DEL USUARIO DEL PROGRAMA DE TEÓRICOS PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIAS Y () AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD DE LAS AERONAVES División de Licencias

2 Nota1: Desde el 1 de enero de 01 no habrá otro medio de examen de conocimientos teóricos para las licencias emitidas de acuerdo con el JAR FCL, que los propios del Programa de exámenes de conocimientos teóricos on line a que se refiere este Manual. Nota : Se avisará oportunamente cuando este sistema se abra a la totalidad de las licencias, concretamente a las LAPL, SPL, BPL, ULM y Certificado de TCP, no incluidas en la primera fase de aplicación del Programa

3 1. APROBACIÓN DEL MANUAL 3

4 Intencionadamente en blanco 4

5 . ÍNDICE 1. APROBACIÓN DEL MANUAL ÍNDICE CONTROL DE MODIFICACIONES DEL MANUAL INTRODUCCIÓN FUNCIÓN DE AESA EN RELACIÓN CON LOS EXÁMENES DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS LOS EXÁMENES LICENCIAS, CERTIFICADOS Y A QUE SE REFIERE EL PROGRAMA REGLAMENTACIÓN APLICABLE DETERMINACIÓN DE LAS FASES DEL PROCESO DE EXAMENES DEFINICIONES Y ABREVIATURAS DEFINICIONES ABREVIATURAS USADAS EN ESTE MANUAL OBJETIVOS OBJETIVOS DEL PROGRAMA DE EXÁMENES ON LINE OBJETIVOS DE ESTE MANUAL PROCEDIMIENTOS GENERALES LICENCIAS A LAS QUE SE REFIERE EL PROGRAMA DE EXÁMENES ON LINE PRESENTACIÓN DE DOCUMENTOS PROCEDIMIENTOS DE INSCRIPCIÓN QUIENES SE DEBEN INSCRIBIR RESPONSABLE DE EXÁMENES DESIGNACIÓN DEL RESPONSABLE DE EXÁMENES EN EL CENTRO DE FORMACIÓN IDENTIFICACIÓN ELECTRÓNICA REQUISITOS QUE HAN DE CUMPLIR LOS ALUMNOS/AS PARA ACCEDER AL EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS CONDICIONES Y LÍMITACIONES DE CARÁCTER TEMPORAL PARA LA PRESENTACIÓN A EXÁMENES. AGOTAMIENTO DE PLAZOS CERTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS ABONO DE TASAS ELECCIÓN DE FECHAS PARA LOS EXÁMENES INSCRIPCIÓN EN EL EXAMEN

6 8.11 OBTENCIÓN DEL CÓDIGO DE ALUMNO/A CIRCUNSTACIAS ESPECIALES PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN PRESENTACIÓN DE LOS ALUMNOS/AS IDIOMA DE LOS EXÁMENES ELEMENTOS PROHIBIDOS ORDEN EN LA SALA DE EXÁMENES PRESENTACIÓN DEL EXÁMEN CREDITOS DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS DESARROLLO DEL EXAMEN FINALIZACIÓN DEL EXAMEN ACTUACIÓN DEL VIGILANTE CONVERSACIONES AUTORIZADAS RESPONSABILIDAD DE LOS ALUMNOS/AS APÉNDICE 1: DISTRIBUCIÓN DE LAS PREGUNTAS DE EXAMEN: LICENCIAS DE PILOTOS PROFESIONALES Y HABILITACIÓN DE VUELO INSTRUMENTAL AVIÓN APÉNDICE : DISTRIBUCIÓN DE LAS PREGUNTAS DE EXAMEN: LICENCIAS DE PILOTOS PROFESIONALES Y HABILITACIÓN DE VUELO INSTRUMENTAL HELICÓPTERO APÉNDICE 3: DISTRIBUCIÓN DE LAS PREGUNTAS DE EXAMEN: DISTRIBUCIÓN DE LAS PREGUNTAS DE EXAMEN PPL AVIÓN Y HELICÓPTERO APÉNDICE 4: DISTRIBUCIÓN DE LAS PREGUNTAS DE EXAMEN: EXAMEN PUENTE AVIÓN HELICÓPTERO AVIÓN PROCEDIMIENTOS DE EVALUACIÓN CRITERIOS DE EVALUACIÓN ANOTACIÓN DE OBSERVACIONES EVALUACIÓN PROVISIONAL EVALUACIÓN DEFINITIVA PROCEDIMIENTOS DE COMUNICACIÓN DE RESULTADOS COMUNICACIÓN DE RESULTADOS AL ALUMNO/A COMUNICACIÓN A LA DIVISIÓN DE LICENCIAS ARCHIVO PROCEDIMIENTOS DE REVISIÓN TRATAMIENTO DE LAS OBSERVACIONES FORMULADAS POR LOS ALUMNOS/AS INFORME A LA DIVISIÓN DE LICENCIAS DE AESA ACTUACIÓN DE LA DIVISIÓN DE LICENCIAS DE AESA COMUNICACIÓN A LA DIVISIÓN DE LICENCIAS DE AESA

7 3. CONTROL DE MODIFICACIONES DEL MANUAL Edición Secciones afectadas Fecha Introducida por 1 Todas septiembre 011 Borrador de documento Todas octubre de 011 Documento para aprobación 3 Todas diciembre de 011 Documento aprobado 7

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9 4. INTRODUCCIÓN 4.1 FUNCIÓN DE AESA EN RELACIÓN CON LOS EXÁMENES DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS De acuerdo con su Estatuto, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) tiene por objeto la ejecución de las funciones de ordenación, supervisión e inspección de la seguridad del transporte aéreo y de los sistemas de navegación aérea y de seguridad aeroportuaria, en sus vertientes de inspección y control de productos aeronáuticos, de actividades aéreas y del personal aeronáutico, así como las funciones de detección, análisis y evaluación de los riesgos de seguridad en este modo de transporte. Para poder alcanzar este objetivo le han sido otorgadas determinadas competencias que, por lo que hace al objeto de este Manual, son: La expedición, renovación, suspensión, mantenimiento y revocación de autorizaciones, habilitaciones, licencias, certificaciones y otros títulos habilitantes para la realización de actividades aeronáuticas civiles, tales como la operación de aeronaves, de aeropuertos y de servicios de navegación aérea, así como para el diseño, fabricación, mantenimiento, y uso de las aeronaves, los productos, componentes y equipos aeronáuticos civiles. Corresponde asimismo a la Agencia el reconocimiento y aceptación de títulos, licencias, autorizaciones o certificados expedidos por otras autoridades y que sean requeridos para el ejercicio de profesiones aeronáuticas. De acuerdo con todo ello, AESA debe seguir garantizando que su Sistema de Licencias al Personal de Vuelo tiene la suficiente calidad e integridad, no solo para promover la seguridad al más alto nivel, sino también para asegurar, dentro de un ámbito de armonización efectiva, el reconocimiento internacional de la alta calidad de las licencias y certificados españoles. AESA determina y garantiza que se alcanzan los altos estándares de conocimientos exigibles a los miembros de las tripulación de las aeronaves a través, entre otras cosas, de un sistema de exámenes de conocimientos teóricos, dejando a la industria de la formación la responsabilidad del diseño y desarrollo de programas estructurados de formación que permitan alcanzar los citados estándares y que incluyan un sistema interno de evaluación que permita determinar la situación de cada alumno/a en un momento dado. El sistema de exámenes de conocimientos teóricos que establece AESA no forma parte del sistema de evaluación de la formación impartida por la industria. Los exámenes de AESA son una herramienta de auditoría pública para determinar que los estándares de conocimientos alcanzados en los procesos de formación desarrollados en los centros de formación aprobados son garantía de seguridad. Funcionalmente llevará a cabo esta responsabilidad a través del PROGRAMA DE EXAMENES DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS ON LINE PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIAS, 9

10 Y CERTIFICADOS AERONÁUTICOS, que en adelante llamaremos Programa o el Programa. 4. LOS EXÁMENES Un examen típico de AESA para la obtención de una licencia o certificado para miembros de la tripulación de aeronaves, consiste en el planteamiento al alumno/a de un determinado número de preguntas referidas a distintas materias de un programa aprobado, que servirán para comprobar el nivel de conocimientos teóricos alcanzado en relación con esos programas publicados, tratando de cubrir todos sus contenidos hasta donde sea posible, en razón del desarrollo y duración de las sesiones de exámenes. Los programas de conocimientos teóricos para la obtención de las distintas licencias, habilitaciones o certificados a los que sirven los exámenes, han sido creados, y estructurados, en buena parte, por las Autoridades Conjuntas de Aviación (JAA) y asumidos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y han sido revisados periódicamente para poner el énfasis en los elementos de seguridad. Otros, los que responden a licencias o certificados de carácter nacional, han sido desarrollados por la Autoridad Aeronáutica Nacional con la colaboración de entidades presentes en cada sector y responde, a las necesidades de conocimientos para la licencia o certificado de que se trate. Ha de quedar claro desde este momento que, a la fecha de redacción de este documento, todavía existen licencias nacionales tanto en el ámbito de las reguladas por el JAR FCL, como en los ámbitos que, por el momento, se regulan exclusivamente a nivel nacional, pero está situación, excepto para el caso de los pilotos de ULM, está a punto de revertir en un sistema formado exclusivamente por licencias de carácter europeo, reguladas por el Air Crew de la Comisión Europea gestionado por EASA, que será de plena aplicación el día 8 de abril de 013. En ese momento, la nueva regulación ocasionará la modificación de los procesos a que se refiere este, en algunos casos de forma importante. El sistema de exámenes, en la actualidad, está regulado básicamente en las normas referentes a cada licencia, habilitación o certificado, dejando a criterio de la Autoridades Nacionales la metodología para la puesta en práctica de procedimientos específicos que conduzcan al fin pretendido. Las preguntas que se formulan a los alumnos/as son del tipo MCQ (multiplice choice questions = preguntas con opción de respuesta múltiple), que permiten la elección de una respuesta válida entre las cuatro propuestas en el propio examen. Pueden no tener todas el mismo valor desde el punto de vista de la evaluación por lo que se hará una indicación al alumno/a en cada caso y la marca que se ha de alcanzar está fijada de antemano en la propia normativa a que nos referimos, por lo que la respuesta adecuada a la totalidad o número mínimo que se indique de las preguntas planteadas es la garantía de que se va a alcanzar la marca determinada. El tiempo máximo que se asigna a cada hoja de examen está calculado teniendo en cuenta un candidato bien preparado que va a responder a la totalidad de las preguntas que se le formulan, la utilización de ese tiempo es de entera responsabilidad del aspirante que se está examinando. 10

11 Las preguntas que se pueden formular a los alumnos/as que se someten a exámenes para la obtención de licencias de piloto reguladas por el JAR FCL están almacenadas en el CQB, (Central Question Bank = Banco Central de Preguntas), custodiado por las Autoridades de la Agencia Europea de Seguridad Aérea y al que tienen acceso exclusivamente y en determinadas condiciones las Autoridades Nacionales. La construcción de las preguntas obedece a un procedimiento establecido por las propias Autoridades Europeas y descrito en el JIP del JAR FCL. Estas preguntas han sido elaboradas por especialistas reunidos en los llamados SET (Subject expert team = Grupos de expertos en la materia) de cada una de las materias del programa, que han tenido en cuenta en su trabajo, como elementos limitadores, el programa de la materia aprobado y los objetivos de aprendizaje publicados para cada materia 1. Además, su trabajo se ha basado en la experiencia aportada por los exámenes realizados en cada uno de los Estados participantes y su propia experiencia y conocimientos. El sistema electrónico de exámenes de conocimientos teóricos al que se refiere este Manual ya suficientemente experimentado con éxito en otros Estados de las JAA y de EASA es un componente integrado en la política de AESA y en las exigencias de control y supervisión del cumplimiento de requisitos establecidos para la emisión de licencias, certificados y habilitaciones. Su único objetivo es servir de herramienta: se trata de un sistema automatizado establecido fundamentalmente como medio de comprobación de conocimientos de los aspirantes que reciben su formación en España. Por esta razón los exámenes solamente podrán ser realizados en el territorio español en las sedes que sean designadas. El sistema de exámenes de conocimientos teóricos on line se apoya en dos instituciones. Por una parte la AESA que, aparte de establecer las reglas y procedimientos, gestiona junto con las autoridades europeas, el banco de preguntas y, por otra SENASA, a la que, en función de su condición de Sociedad Instrumental para la Administración General del Estado a la que se le encomienda la gestión de los exámenes en todas sus categorías. Esta encomienda de gestión será puesta en práctica de acuerdo con la Ley 1/003 de Seguridad Aérea y las reglas y los procedimientos establecidos en la normativa reguladora de esta actividad gestora (ver Orden FOM/140/005, de 7 de junio, por la que se regulan los encargos a realizar por la Sociedad Estatal de Enseñanzas Aeronáuticas Civiles, S.A. para la ejecución de actuaciones materiales propias de la inspección aeronáutica). 1 Pueden consultarse en fcl_objectives.html en su versión original. Para una versión en castellano ha de acudirse a la División de Licencias de AESA. 11

12 4.3 LICENCIAS, CERTIFICADOS Y A QUE SE REFIERE EL PROGRAMA Los exámenes de conocimientos teóricos para cuya gestión se establecen procedimientos en este Manual son los requeridos para la demostración de los conocimientos teóricos necesarios para la obtención de las siguientes licencias, certificados o habilitaciones: a) Licencias JAR FCL i. Licencias profesionales Licencia de Piloto de transporte aéreo de avión Licencia de Piloto de transporte aéreo de helicóptero Licencia de Piloto de transporte aéreo de helicóptero con IR Licencia MPL de avión Licencia de Piloto comercial de avión Licencia de Piloto comercial de helicóptero ii. Licencias privadas Licencia de Piloto privado de avión Licencia de Piloto privado de helicóptero b) Habilitaciones JAR FCL Habilitación de vuelo instrumental 4.4 REGLAMENTACIÓN APLICABLE Desde el punto de vista reglamentario se han de satisfacer requisitos y criterios específicos en cuanto a contenido y formato de las preguntas que se formulan, tiempos asignados a cada examen, valores para la evaluación de conocimientos, períodos de validez de la aptitud obtenida y supervisión de los exámenes. Las normas reglamentarias, según los casos, están fijadas a nivel europeo a través de las JAR correspondientes y sus normas de desarrollo o a nivel nacional a través de las regulaciones oportunas. El cuadro que sigue nos muestra esas normas y, en algunos casos, los procedimientos, que se han de aplicar: Licencias de piloto profesional de avión y helicóptero JAR FCL 1 y JIP del JAR FCL Objetivos de aprendizaje del JAR FCL JAR FCL 1 y Licencias de piloto privado de avión y helicóptero Habilitación de vuelo instrumental JAR FCL 1 y JIP del JAR FCL Objetivos de aprendizaje del JAR FCL 4.5 DETERMINACIÓN DE LAS FASES DEL PROCESO DE EXAMENES 1

13 Para el desarrollo de los exámenes de conocimientos teóricos destinados a la obtención de licencias, certificados y habilitaciones, gestionados electrónicamente, se requieren tres fases, a las que se refiere este : Fase de inscripción o matrícula Fase de examen Fase de comunicación de resultados 5. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS Para la adecuada comprensión de este Manual de procedimientos se han de tener en cuenta los conceptos que se desarrollan a continuación y el significado de las abreviaturas que se utilizan en su redacción: 5.1 DEFINICIONES Autoridad competente: Cuando se hace referencia a la autoridad competente se quiere decir la autoridad responsable de la aprobación, inspección y supervisión del Programa, esto es, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y más concretamente la División de Licencias al personal aeronáutico de la Dirección de Seguridad de las Aeronaves de dicha Agencia. Banco de preguntas: Conjunto de preguntas de examen referentes a todas las materias que conforman el programa de conocimientos teóricos de una licencia, certificado o habilitación. Pueden ser de carácter Central (el CQB de EASA para las licencias reguladas en el JAR FCL) o de carácter nacional. Ciclo: Cada una de los períodos de que dispone un aspirante para un proceso de exámenes de conocimientos teóricos, que se inicia en la inscripción inicial y se termina al haber agotado alguno de los límites establecidos para completar la totalidad de los exámenes de conocimientos teóricos (18 meses, 6 sesiones, 4 intentos por materia). El ciclo inicial será conocido como (A) y los sucesivos con la letra mayúscula que le corresponda. Examen puente: El correspondiente a una categoría de aeronave cuando el aspirante es titular de una licencia de la otra categoría. Significa una reducción de requisitos. Habilitación: Anotación en la licencia que establece condiciones especiales, atribuciones o limitaciones a tal licencia. Hoja de examen. Documento que se presenta al alumno/a, compuesto por una o más páginas, en el que constan las preguntas que ha de responder en orden a la obtención de la aptitud en una materia determinada o en el conjunto de conocimientos teóricos que configuran una licencia, carnet o certificado de carácter nacional Inscripción inicial. La primera inscripción de un alumno/a para participar en los exámenes de una determinada licencia, certificado o habilitación. Inscripción complementaria. Inscripción o inscripciones subsecuentes a la inicial necesarias para completar un conjunto de exámenes o un examen de documento único que no ha sido aprobado en ocasiones anteriores. 13

14 Observación. Anotación practicada por el alumno en la hoja de respuestas del examen de que se trate mediante la cual inicia un proceso de revisión, exclusivamente técnica, de la pregunta a que se refiere. Será informada por técnicos en la materia y substanciada por la División de Licencias de AESA responsable. Programa: Cuando en este se hace referencia a Programa (con mayúscula) se está hablando del Programa para la gestión de los exámenes on line de conocimientos teóricos para la obtención de licencias, certificados y habilitaciones. No se ha de confundir con los programas de conocimientos teóricos requeridos para la obtención de licencias, certificados o habilitaciones a los que también se refiere este documento en diversas ocasiones. Reclamación. Actuación de carácter administrativo realizada ante la autoridad de licencias y referida a cualquier acto administrativo de los que componen el conjunto del examen, mediante la cual se somete el acto recurrido, de forma motivada, a revisión, modificación o anulación. La resolución correspondiente podrá ser recurrida en alzada ante la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea Responsable de exámenes: Persona designada por un centro de formación aeronáutica para llevar a cabo todas las actuaciones relacionadas con los exámenes de conocimientos teóricos de sus alumnos/as. Su designación está sujeta a requisitos específicos. Sesión: Período de tiempo necesario para poder realizar los exámenes en que se inscriba al alumno/a, que, en ningún caso, podrá exceder de 10 días hábiles continuados contados a partir del primero de los exámenes. Técnico: En este caso se refiere a personal de SENASA al que se encargan las actuaciones materiales necesarias para la realización de los exámenes de conocimientos teóricos y la disciplina de los mismos. Técnico de materia: Personal de SENASA que tiene como misión la revisión de las observaciones formuladas por los alumnos/as en sus hojas de examen, así como la elaboración de propuestas para la División de Licencias de AESA en relación con las mismas. También participan en la elaboración de preguntas y en la puesta al día de los bancos de preguntas n o dependientes de la EASA. 5. ABREVIATURAS USADAS EN ESTE MANUAL La mayoría de las abreviaturas cuyo significado se describe a continuación están formuladas desde la expresión en inglés correspondiente a aquello que significan. Se ha preferido mantener esta estructura para armonizarlas con los demás Estados de la Unión usuarios de la misma legislación y simplificar así la interpretación de los documentos en que aparezcan. (A) (A) AESA ATP ATPL CPL CQB EASA Avión Ciclo inicial de exámenes de conocimientos teóricos Agencia Estatal de Seguridad Aérea Piloto de transporte aéreo Licencia de piloto de transporte aéreo Licencia de piloto comercial Banco Central de Preguntas Agencia Europea de Seguridad Aérea 14

15 EU OPS (H) IR JAR FCL LRJPAC MCQ MPL PPL SENASA SET Reglas europeas para operaciones de vuelo Helicóptero Habilitación de vuelo instrumental Joint Aviation Requirements for Flight Crew Licensing Ley de régimen jurídico de las administraciones públicas y del procedimiento administrativo común Preguntas de respuesta múltiple Licencia de piloto para avión de tripulación múltiple Manual del Usuario del Sistema de Exámenes on line de conocimientos Teóricos para la obtención de licencias, habilitaciones y certificados Licencia de piloto privado Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronautica SA Equipo de expertos en la materia 6. OBJETIVOS 6.1 OBJETIVOS DEL PROGRAMA DE EXÁMENES ON LINE a) El objetivo principal del Programa de exámenes de conocimientos teóricos on line es mantener en el Sistema español de licencias aeronáuticas una herramienta segura, eficaz y de integridad contrastable para la evaluación de los conocimientos teóricos requeridos por las normas vigentes para la obtención de determinadas licencias, habilitaciones y certificados aeronáuticos mediante la gestión on line del sistema de exámenes. b) Además se pretende con este Programa facilitar a los alumnos/as la posibilidad de examinarse cuando reúnan las condiciones y estén preparados, sin limitación de convocatorias cerradas en determinadas fechas de calendario. 6. OBJETIVOS DE ESTE MANUAL Los objetivos a alcanzar con este Manual son: a) Dotar a los usuarios del sistema de exámenes de elementos de carácter procedimental para la participación en los exámenes on line de conocimientos aeronáuticos para la obtención de licencias, habilitaciones y certificados; b) Permitir el uso adecuado del sistema informático creado para la gestión de los elementos requeridos por la actividad examinadora a disposición de los usuarios; c) Conseguir altas cotas de calidad, seguridad, integridad del proceso y garantía de la confidencialidad; d) Disponer de un sistema procedimental fácilmente actualizable; e) Satisfacer las exigencias de los organismos europeos responsables de la materia. 15

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17 Intencionadamente en Blanco 17

18 7. PROCEDIMIENTOS GENERALES 7.1 LICENCIAS A LAS QUE SE REFIERE EL PROGRAMA DE EXÁMENES ON LINE Los exámenes a los que se refiere este Manual son los requeridos para la demostración de los conocimientos teóricos necesarios para la obtención de las siguientes licencias, certificados o habilitaciones: a) Licencia de Piloto de transporte aéreo de avión b) Licencia de Piloto de transporte aéreo de helicóptero c) Licencia de Piloto de transporte aéreo de helicóptero con IR d) Licencia MPL de avión e) Licencia de Piloto comercial de avión f) Licencia de Piloto comercial de helicóptero g) Licencia de Piloto privado de avión h) Licencia de Piloto privado de helicóptero i) Habilitación de vuelo instrumental 7. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTOS a) La documentación necesaria para la puesta en práctica del Programa de exámenes on line de conocimientos teóricos se generará, en su mayoría, de forma electrónica y se comunicará y tramitará bidireccionalmente por esos mismos medios. b) No obstante, si fuera necesaria alguna comunicación escrita en soporte papel se seguirán los procedimientos establecidos en la LRJPAC. c) La información requerida para dar de alta en la base de datos a los responsables de las escuelas se define en el punto 8.3.e y deberá ser remitida a uno de estos tres correos: senasa.ngc@fomento.es; mteno@fomento.es; senasa.lss@fomento.es Nota: Esta información sólo deberá enviarse si nunca se ha enviado, ya que la base de datos y autorizaciones de la División de Licencias al personal aeronáutico de AESA se encuentra actualmente actualizada. d) Los documentos requeridos para la inscripción o matrícula en los distintos procedimientos de examen para la obtención de licencias, certificados, habilitaciones o derivados de los mismos que no se puedan formular a través de los cauces previstos en el Programa de exámenes on line, serán formulados por escrito, de acuerdo, si 18

19 procede, con los formularios establecidos para cada caso, y remitidos por correo postal, fax o sistema electrónico a: Director del Programa de exámenes on line SENASA Avda. de la Hispanidad, Madrid Correo electrónico: info.fcl@senasa.es e) La formulación de reclamaciones en relación con las actuaciones referidas a los exámenes para la obtención de licencias, certificados o habilitaciones en que se ha participado, distintos o posteriores a la formulación de observaciones en la hoja de exámenes, se realizará, a través del Centro de Formación, mediante escrito, que incluya las razones y elementos de prueba que se consideren oportunos, dirigido a: Jefa de la División de Licencias al Personal de Vuelo Agencia Estatal de Seguridad Aérea Avda. General Perón, 40 Planta Madrid f) Los recursos administrativos que se quieran plantear contra las resoluciones adoptadas en relación con las reclamaciones a que se refiere el párrafo anterior, tendrán el carácter de recurso de alzada y se realizarán de acuerdo con la Ley de Procedimiento Administrativo, dirigiendo los escritos a la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y remitiéndolos a: Jefe del Gabinete Jurídico Agencia Estatal de Seguridad Aérea Avda. General Perón, 40 Planta Madrid 19

20 8. PROCEDIMIENTOS DE INSCRIPCIÓN NOTA: SENASA a través de su página web ( pondrá a disposición de los interesados dos tutoriales on line, que se podrán consultar a partir del 1 de diciembre de 011: Para que los responsables de exámenes de las FTO y Centros registrados, puedan visualizar ejemplos de cada una de las acciones que pueda realizar. Para que los alumnos puedan visualizar la dinámica de desarrollo del examen antes de iniciar el mismo. Éstos además podrán practicar tanto la sencilla herramienta de medición de distancias en anexos como la sencilla calculadora que dispondrán durante el examen. 8.1 QUIENES SE DEBEN INSCRIBIR En términos generales para participar en los exámenes on line de conocimientos teóricos para la obtención de licencias, certificados o habilitaciones de vuelo instrumental se deberán inscribir todos aquellos aspirantes a una licencia, certificado o habilitación de vuelo instrumental que hayan participado con aprovechamiento en un curso de formación aprobado, destinado a la adquisición de los conocimientos teóricos correspondientes a la licencia, habilitación o certificado a que aspira, desarrollado en una FTO, Centro Registrado o Escuela, aprobados por la Autoridad Aeronáutica de España y que reúnan los demás requisitos requeridos por la normativa vigente, según cada caso, de acuerdo con lo que sigue. Nota: Los cursos JAR FCL para pilotos profesionales y habilitación de vuelo instrumental a que se refiere este Manual a continuación han de estar aprobados por la Autoridad Aeronáutica y figurar en el Manual de Instrucción del Centro de Formación correspondiente. Los cursos para la obtención de una PPL en un Centro Registrado han de ser los descritos en el JAR FCL. Los cursos para la obtención de licencias y certificados de carácter nacional han de estar aprobados por la Autoridad Aeronáutica nacional y figurar en el Manual de Instrucción del Centro de Formación correspondiente. Examen ATPL(A) Los que hayan participado en el curso integrado ATP(A) descrito en el apéndice 1 al JAR FCL y 1.165(a)(1) o el curso modular ATPL(A) a que se refiere el apéndice 1 al JAR FCL También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice 3 al JAR FCL Examen ATPL(H) Los que hayan participado en el curso integrado ATPL(H) del apéndice al JAR FCL.160 y.165(a)(1) o el curso modular ATPL(H) a que se refiere el apéndice 1 al JAR FCL.85. 0

21 También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice 3 al JAR FCL.050. Examen ATPL(H)IR Los que hayan participado en el curso integrado ATPL/IR(H) descrito en el apéndice 1 al JAR FCL.160 y.165(a)(1). Examen MPL(A) Los que hayan participado en el curso integrado MPL(A) descrito en el apéndice 1 al JAR FCL 1.50 y También han de haber recibido la enseñanza de conocimientos teóricos para la habilitación de tipo regulados en el JAR FCL 1.61(a) Examen CPL(A) Los que hayan participado en los cursos integrados descritos en el apéndice al JAR FCL y 1.165(a)(1) y el apéndice 3 al JAR FCL y 1.165(a)(1) y el curso modular CPL(A) del apéndice 4 al JAR FCL y 1.165(a)(1). También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice al JAR FCL Examen CPL(H) Los que hayan participado en el curso integrado descrito en el apéndice 3 al JAR FCL.160 y.165(a)(1) y en el curso modular descrito en el apéndice 4 al JAR FCL.160 y.165(a)(1). También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice al JAR FCL.050. Examen PPL(A) Los que hayan participado en el curso descrito en el apéndice 1 al JAR FCL También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice 1 al JAR FCL Examen PPL(H) Los que hayan participado en el curso descrito en el apéndice 1 al JAR FCL.15. También los que hayan de satisfacer los requisitos de conocimientos teóricos a que se refiere el apéndice 1 al JAR FCL.050. Examen para la habilitación de vuelo instrumental (A) Los que hayan participado en el curso modular a que se refiere el apéndice 1 al JAR CL Examen para la habilitación de vuelo instrumental (H) Los que hayan participado en el curso modular a que se refiere el apéndice 1 al JAR CL.05. 1

22 8. RESPONSABLE DE EXÁMENES La inscripción en un examen de los citados en este Manual será realizada, exclusivamente, a través de una FTO, Centro Registrado o Escuela, aprobados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. a) Cuando en este Manual se hace referencia al Responsable de exámenes se refiere a la persona designada por el Centro de formación, de cualquiera de las clases indicadas en el párrafo anterior, para la función de inscripción de los alumnos/as en los procesos de examen. Este responsable será también el que mantenga el contacto necesario o requerido con la entidad gestora de los exámenes de conocimientos teóricos. b) El Responsable de exámenes de un Centro de formación deberá ser elegido de entre el Jefe de Enseñanza (HT), el Jefe de enseñanza teórica (CGI), o una persona que forme parte del cuadro fijo de responsables o profesores del Centro, dotada de capacidad para actuar en nombre del Centro de Formación en todas las ocasiones en que los alumnos/as hayan de participar en una actividad examinadora o en las consecuencias de la misma. c) Tendrá capacidad para firmar los certificados de cumplimiento de los requisitos previos que han de demostrar los alumnos/as para la presentación al examen y, consecuentemente, será responsable legal de aquello que certifique. 8.3 DESIGNACIÓN DEL RESPONSABLE DE EXÁMENES EN EL CENTRO DE FORMACIÓN a) Cada Centro de Formación aprobado para el desarrollo de cursos de carácter teórico o teórico práctico para la obtención de licencias o habilitaciones de vuelo instrumental deberá designar una persona que tenga el carácter de responsable de exámenes, de acuerdo con la definición del párrafo anterior, y de las demás actuaciones que le correspondan en relación con la actividad examinadora generada por los cursos que desarrolle el Centro de Formación. b) Para casos de fuerza mayor, ausencias justificadas, vacaciones u otras, cada centro de formación deberá designar un segundo responsable que actúe en substitución del titular. Este responsable de exámenes sustituto será designado en las mismas condiciones del titular. c) Para el ejercicio de su función, y desde el momento que se indique, tendrá capacidad de identificación electrónica por cualquiera de los métodos que contempla la legislación actual, tal como se indica en 8.4. d) La designación de este responsable, su sustituto y sus posibles cambios, serán comunicadas a AESA (División de Licencias al personal de vuelo).

23 e) La información a comunicar incluirá los siguientes datos: Nombre y apellidos de los designados, tanto titular y como sustituto Documento nacional de identidad, pasaporte o equivalente de ambos Datos para posibles comunicaciones (dirección postal, teléfono, correo electrónico) Posición que ocupan en el Centro de Formación Licencias, habilitación o certificados para los que se les habilita Sistema de identificación electrónica (en su momento) f) Estos datos se harán llegar a AESA por los procedimientos establecidos en la sección de procedimientos generales de este Manual y con ellos se creará una base de datos directamente relacionada con la base de datos de las escuelas. 8.4 IDENTIFICACIÓN ELECTRÓNICA El sistema de identificación electrónica está regulado por la Ley 59/003 de 19 de diciembre, de firma electrónica. a) En ella se atribuye al Documento nacional de identidad (DNI) la utilidad de poder acreditar electrónicamente la identidad y demás actos personales del titular, así como la identidad del firmante y la integridad de los documentos firmados. Para ello lleva incorporados un Certificado de autenticación y un Certificado de firma. b) El certificado de autenticación garantiza la identidad de quien realiza una transacción telemática. El Certificado de firma consta de dos claves, una pública y otra privada. Toda la información que cada titular envíe a través de medios telemáticos estará asociada a su clave privada, mientras que los receptores conocerán únicamente la clave pública. c) Las personas designadas responsables de exámenes en cada centro de formación podrán utilizar las facilidades de su DNI para satisfacer el requisito de identificación electrónica. Los que no dispongan de un DNI electrónico deberán obtener el Certificado correspondiente a través de los mecanismos y medios que se establecen en la Ley citada al principio. d) Por parte de SENASA, en tanto que prestadora de los servicios correspondientes al Programa de exámenes on line, se expedirá automáticamente a los usuarios del servicio un elemento de garantía de no repudio y autenticidad de destino en forma de certificado digital de que se ha realizado la transacción de que se trate.. Este apartado se implantará posteriormente, tal como se indique 3

24 8.5 REQUISITOS QUE HAN DE CUMPLIR LOS ALUMNOS/AS PARA ACCEDER AL EXAMEN DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS a) En todos los casos: - Estar inscrito en un centro de formación aprobado por la Autoridad Aeronáutica; - Haber superado los elementos componentes del curso de conocimientos teóricos a un nivel satisfactorio; - Ser recomendado para el examen por el Centro en el que ha recibido la formación; - Abonar las tasas establecidas para el examen a que se vaya a someter. b) En el caso del MPL: - Además de lo anterior, haber superado el curso teórico de habilitación de tipo para aviones multipiloto. c) El cumplimiento de estos requisitos por parte de los alumnos/as que se hayan de presentar a exámenes será certificado por el responsable de exámenes del centro de formación como se indica más adelante. 8.6 CONDICIONES Y LÍMITACIONES DE CARÁCTER TEMPORAL PARA LA PRESENTACIÓN A EXÁMENES. AGOTAMIENTO DE PLAZOS El JAR FCL establece una serie de limitaciones para la presentación de alumnos/as a los distintos exámenes de conocimientos teóricos. En función de ello se ha de tener en cuenta lo siguiente: a) En el caso de los exámenes de conocimientos teóricos para la obtención de licencias ATPL o CPL de avión y helicóptero y la habilitación IR, está establecido en el JAR FCL y.490, que se considerará que el aspirante ha completado con éxito los exámenes de conocimientos teóricos requeridos para la licencia o habilitación de que se trate, cuando haya aprobado todos las materias requeridas en un período de 18 meses, contados desde el final del mes en el que el candidato ha intentado el primer examen. Además el aspirante repetirá todos los exámenes como si fuese un intento inicial si no ha aprobado cualquier examen individual en cuatro intentos o no ha podido aprobar todos los exámenes en seis sesiones o en el plazo indicado de 18 meses. Antes de repetir los exámenes el aspirante se someterá a nueva instrucción tal como determine la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, habiendo oído al responsable de la escuela. b) En el caso de las licencias PPL de avión y helicóptero se establece que para alcanzar el aprobado, el alumno/a deberá haber superado todas las materias en un período de 18 meses contados desde el final del mes natural en que el aspirante se examinó por primera vez. Si no lo consigue deberá repetir todos los exámenes. c) Desde el punto de vista procedimental se tendrá en cuenta: i. Para el caso de las licencias y habilitación IR reguladas en el JAR FCL, excepto PPL: 4

25 El responsable de exámenes de cada centro de formación procederá a la inscripción individualizada de cada alumno/a que se haya de presentar a examen o exámenes, de acuerdo con el procedimiento que se describe más adelante. El último día del mes en que se realiza el último examen correspondiente a la primera inscripción será la fecha a partir de la cual se inicia el cómputo de los 18 meses establecidos en el JAR FCL para completar todos los exámenes. Se entenderá por sesión el período de tiempo necesario para poder realizar los exámenes para los que se ha inscrito al alumno/a, que, en ningún caso, podrá exceder de 10 días hábiles contados a partir del primero de los exámenes. En el supuesto de que no pudiese realizar los exámenes previstos en el período de diez días, deberá realizar una nueva inscripción y consumir otra sesión. En el momento de cumplirse el período de seis sesiones sin que se aprueben todas las materias, al alumno/a se le anularán todos los exámenes aprobados y deberá, a través de una nueva inscripción inicial, comenzar un nuevo período de 18 meses, debiendo realizar todos los exámenes, incluso los de materias aprobadas. Si una asignatura no es aprobada en cuatro intentos se anularán al alumno/a todos los exámenes aprobados y deberá, a través de una nueva inscripción inicial, comenzar un nuevo período de 18 meses, debiendo realizar todos los exámenes, incluso los de materias aprobadas. La aplicación informática garantizará el cumplimiento de estos requisitos, calculando para cada alumno/a individual, desde la primera inscripción, los diversos elementos que han sido descritos. ii. Para el caso de las licencias de piloto privado El responsable de exámenes de cada centro de formación procederá a la inscripción individualizada de cada alumno/a que se haya de presentar a examen o exámenes, de acuerdo con el procedimiento que se describe más adelante. El último día del mes en que se realiza la primera inscripción será la fecha a partir de la cual se inicia el cómputo de los 18 meses establecidos en el JAR FCL para completar todos los exámenes. La aplicación informática garantizará el cumplimiento de estos requisitos, calculando para cada alumno/a individual, desde la primera inscripción, los diversos elementos que han sido descritos. 5

26 8.7 CERTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS a) Los requisitos que hayan de cumplir los alumno/as, previos a la presentación inicial a un examen de conocimientos teóricos serán certificados por el Responsable de exámenes del centro de formación en la forma indicada en el formulario correspondiente y garantizados con la identificación electrónica del mismo. Hasta la fecha de implantación de la firma electrónica esta certificación se hará por escrito de la forma habitual y se remitirá SENASA y, en su caso, junto con los documentos acreditativos del pago de tasas, tal como se indica en el párrafo 8.8. b) Cuando se inscriba al alumno/a para la realización de exámenes complementarios, no será necesaria una nueva certificación del cumplimiento de requisitos previos, pero si el cumplimiento del requisito de aceptación de que el examen se realice en lengua inglesa en los casos en que se indica. c) Si el alumno/a ha agotado los plazos para la superación de todos los exámenes correspondientes a la licencia o habilitación (18 meses en total, seis sesiones o cuatro intentos para aprobar una asignatura) deberá certificarse de nuevo el cumplimiento de los requisitos previos con las actualizaciones que correspondan como si se tratase de una inscripción inicial 8.8 ABONO DE TASAS Uno de los requisitos para poder participar en los exámenes para la obtención de licencias, certificados o habilitaciones es el pago de la tasa establecida para cada caso. Abono de tasas La tasa establecida en la Ley correspondiente, para los exámenes de conocimientos teóricos para la obtención de licencias de piloto profesional de avión o helicóptero (ATPL o CPL) y la habilitación de vuelo instrumental es la siguiente: 8ª Realización de las pruebas teóricas correspondientes a los cursos reconocidos de piloto comercial, habilitación IFR y piloto de transporte de línea aérea. Por cada examen de cada materia Para las demás licencias se establecerá la oportuna tasa que se hará conocer a través de su publicación oficial y mediante una modificación de este. Hasta tanto, los exámenes de conocimientos teóricos para la obtención de la PPL continuarán desarrollándose, por lo que hace a los efectos económicos, como hasta ahora. El abono de las tasas se puede realizar por medios telemáticos accediendo de alguna de las siguientes maneras: Si dispone de certificado digital podrá realizar el pago de la tasa a través de la pasarela de pagos de la Agencia Tributaria, una vez cumplimentado el formulario 6

27 correspondiente. Puede consultar las entidades bancarias adheridas a dicha pasarela de pago. Una vez efectuado el pago, deberá imprimir el documento generado. Si, como es frecuente, no dispone de certificado digital, podrá cumplimentar el formulario correspondiente de carácter específico que se puede encontrar en TASAS/DESCRIPCION/ e imprimirlo, para realizar el pago directamente a través de las entidades colaboradoras (Bancos, Cajas de Ahorro y Cooperativas de Crédito), en las que no es preciso tener una cuenta abierta. En cualquier caso, el documento acreditativo del pago se deberá remitir a SENASA como requisito indispensable para la tramitación del expediente. Dicho documento será escaneado y remitido de forma provisional por vía electrónica y, además, el original enviado por correo postal de acuerdo con lo establecido en procedimientos generales. La remisión de este original es condición inexcusable para la validez de la inscripción. 8.9 ELECCIÓN DE FECHAS PARA LOS EXÁMENES Desde la puesta en marcha de este Programa no se aplicará el concepto de convocatoria. Los alumnos/as podrán acceder al examen tan pronto cumplan los requisitos establecidos, descritos con anterioridad; si fuese necesario podrán acudir a nuevos exámenes en el momento en que lo consideren oportuno teniendo en cuenta los plazos referidos en la normativa a) El Programa de Exámenes on line dispondrá de una página en la que se puedan seleccionar las fechas que resulten oportunas a los usuarios para la realización de exámenes. Ha de tenerse en cuenta que, para permitir los procedimientos previos al examen, el Programa informático de exámenes on line solo permitirá la elección de una fecha para el inicio de una sesión quince (15) días hábiles después de aquella en la que está siendo realizada la selección. b) En el caso de exámenes para la obtención de licencias de piloto profesional de avión y helicóptero y habilitación de vuelo instrumental, la selección de la primera fecha reducirá a los diez días subsiguientes el período de tiempo hábil para completar la totalidad de una sesión. c) En la página citada en a) se tienen en cuenta las siguientes variables: - Período máximo de tiempo asignado a una sesión de exámenes - Exámenes de colectivos de alumnos/as - Exámenes de alumnos/as individualizados - Exámenes de la totalidad de las materias que configuran el programa de una licencia, habilitación o certificado - Exámenes de un grupo de materias de las constantes en el programa de cada licencia, habilitación o certificado - Examen de una sola materia de las que configuran el programa de cada licencia, habilitación o certificado 7

28 - Fechas inhábiles para la realización de exámenes - Fechas inhábiles en las distintas CC.AA. - Capacidad de las salas de exámenes INSCRIPCIÓN EN EL EXAMEN a) La inscripción para el examen será inicial o complementaria. Se considerará inicial la primera inscripción de un alumno/a para participar en los exámenes de una determinada licencia, habilitación o certificado. Las demás inscripciones subsecuentes tendrán el carácter de complementarias, debiendo respetar, en el caso de las licencias reguladas en el JAR FCL, los plazos de 18 meses y cuando se trate de licencias de piloto profesional de avión o helicóptero o habilitación de vuelo instrumental, las seis sesiones y cuatro intentos para aprobar una materia determinada. Superados estos plazos, una nueva inscripción se tratará como inicial. b) La inscripción para el examen se realizará exclusivamente por el Responsable de exámenes del centro de formación, por medios electrónicos a través de Para ello se le comunicará un sistema de acceso a la web correspondiente mediante un código de identificación y un código de acceso 3. El Responsable de exámenes asumirá las responsabilidades que se deriven de un mal uso de estos códigos. c) Se deberán cumplimentar todos los campos del documento que aparece en la pantalla correspondiente. d) La inscripción en el examen, tal como se ha indicado, deberá ir acompañada del certificado de cumplimiento de requisitos y del justificante del pago de la tasa establecida para cada caso, tal como se indicó, cuyos justificantes han de estar en posesión de SENASA con una antelación mínima de 5 días a la fecha del examen. Si se incumpliese este plazo el alumno sería excluido de la sesión de examen. e) Los datos de inscripción de los alumnos/as se almacenarán en la base de datos de alumnos/as a la que se referirán todas las actuaciones de cada alumno/a que se examine y mediante la cual se hará la comprobación automática de la validez de la inscripción. f) A la inscripción del alumno/a para un examen. el sistema emitirá un documento provisional de aceptación del mismo para las fechas seleccionadas. Este documento provisional se transformará en definitivo una vez que en SENASA se hayan recibido los documentos que acrediten el cumplimiento de los requisitos previos y el abono de tasas. Este último documento es el que podrá consultar el alumno para verificar los exámenes que tiene que realizar. 3 Pasados unos meses desde la implantación del Sistema de exámenes on line se remitirá a los responsables de exámenes de cada centro de formación una segunda llave para acceder al sistema, garantizándose así la inviolabilidad de su acceso 8

29 g) La inscripción inicial de un alumno/a será rechazada cuando se dé alguna de las siguientes circunstancias: - La inscripción no sea realizada por el responsable de exámenes del centro de formación; - El centro de formación no figure en la lista oficial de centros de formación aprobados; - No se certifique el cumplimiento de los requisitos previos; - No se rellenen todos los campos obligatorios de la página de inscripción; - No se haya realizado el pago de la tasa correspondiente; - Nos se hayan presentado los justificantes del cumplimiento de requisitos previos y abono de tasa hasta un plazo de 5 días anteriores a la fecha del primer examen. h) La inscripción complementaria de un alumno/a será rechazada cuando se dé alguna de las siguientes circunstancias: - La inscripción no sea realizada por el responsable de exámenes del centro de formación; - Ya haya aprobado la materia para la que se pretende inscribir; - Se haya superado el plazo de 18 meses desde la primera inscripción; - Se hayan agotado las seis sesiones permitidas; - Se hayan agotado los cuatro intentos previstos para una determinada materia; - No se rellenen todos los campos obligatorios de la página de inscripción; - No se haya realizado el pago de la tasa correspondiente: - Nos se hayan presentado los justificantes del cumplimiento de requisitos previos y abono de tasa hasta un plazo de 5 días anteriores a la fecha del primer examen OBTENCIÓN DEL CÓDIGO DE ALUMNO/A a) La inscripción inicial debidamente cumplimentada da origen a un código para cada alumno/a y para cada examen. Este código es la respuesta automática del sistema en prueba de aceptación de la matriculación en cada examen. b) Este código se lo comunicará al alumno el Técnico Vigilante el día de examen, así al introducir la identificación junto con el código se creará el examen en ese preciso momento. 8.1 CIRCUNSTACIAS ESPECIALES a) No presentación al examen para el que el alumno/a está inscrito: En caso de que un alumno/a no se presentase al examen para el que ha sido inscrito en el día y hora acordados entre el Centro de Formación y SENASA, se contabilizará la sesión como si hubiese participado en ella y no podrá reclamar la devolución de las tasas abonadas. No se computará esta no presentación a efectos del cómputo de los cuatro intentos autorizados para cada materia. b) Anulación de la reserva de fechas y consiguiente no presentación al examen 9

30 El Gestor de la inscripción en los exámenes de un Centro de formación podrá anular la participación de un alumno/a en la sesión de exámenes para la que estaba inscrito, siempre que se den las siguientes condiciones: - La anulación se haga 5 días hábiles antes de la fecha acordada - La causa de la anulación sea justificable y se justifique En estas circunstancias se podrá solicitar la devolución del precio de la tasa, de acuerdo con los procedimientos específicos y no se computará como sesión de exámenes. c) En el caso de que la anulación se produjese sin cumplir alguna o las dos condiciones anteriores, el caso se trataría como una no presentación a examen. 30