DIMENSIONES ESTATICAS

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1 POTENCIA MÁX. DE MOTOR PROFUNDIDAD MÁX. DE EXCAVACIÓN 74,2 kw (100hp) 4,32 / 5,53 CAPACIDAD MÁX. DE CARGA 1,3 ³ H G F D E B C K A J DIMENSIONES ESTATICAS Las retrocargadoras JCB se caracterizan por tener un chasis de una sola pieza para trabajos pesados, una cadena cineática copuesta por varios coponentes y un copartiento de otor totalente cerrado. Todos los depósitos de los líquidos y copartient os pueden cerrarse usando la llave de contacto. A Longitud total de transporte 5.91 B Distancia entre ejes 2.22 C Distancia del centro de giro al centro del eje trasero 1.36 D Distancia al suelo de la pata del estabilizador 0.34 E Distancia al suelo del kingpost 0.50 F Altura al centro del volante 1.88 G Altura al techo de la cabina 2.84 H Altura total de transporte 3.54 J Ancho del bastidor trasero 2.36 K Ancho de la cuchara 2.36

2 ANGULOS EN LINEA CON EL SUELO DIRECCIÓN Sistea hidrostático totalente asistido que utiliza la boba principal a través de la válvula de prioridad de la dirección. En el caso de un fallo del otor, dispone de un sistea de dirección de eergencia. Cuatro ruedas de igual taaño con tres odos de dirección - dirección a las ruedas delanteras y dirección a las cuatro ruedas y dirección cangrejo. El odo de dirección se selecciona por edio de un interruptor de tres posiciones en el salpicadero delantero. A Angulo de aproxiación 74 B Angula de interferencia/rapa al plano del suelo 118 C Angulo de salida 19 A B C Ejes de dirección De tracción/dirección Nº de vueltas del volante - tope a tope 2 ¾ Círculo de giro entre bordillos - sin freno 9.1 Círculo de giro entre bordillos de la cargadora - sin freno 10.7 Círculo de giro - frenada 8.0 Círculo de giro de la cargadora - frenada 9.5 SISTEMA DE APOYO AL MOTOR PESOS OPERATIVOS El peso operativo incluye la áquina provista de cazo de excavación de 610 y el depósito de cobustible lleno. Kg. Balancín estándar y cuchara G.P Balancín Extradig, cuchara 6-en-1 y horquillas 8660 MOTOR Diesel, cuatro cilindros de inyección directa. Boba de agua, filtro de aceite centrífugo, filtro de aire doble y prefiltro interno de tubos ciclónicos últiples, decantadorde agua, ayuda de arranque en frío. Fabricante JCB Aspiración Turbo Cilindrada 4.4 lt. RPM noinales del otor 2200 Potencia Bruta ISO y SAE J1995 kw (HP) 74.2 (100) Neta SAE ISO 9249 (SAE J1349) kw (HP) 72.8 (97.6) Par Motor Bruto SAE ISO/TR y SAE J1995 N 425 Neto SAE ISO/TR 9249 y SAE J1349 N 417 RPM de par áxio 1300 El sistea de apoyo al otor está diseñado para facilitar las coprobaciones diarias, el anteniiento rutinario y hacer los intervalos de servicio ás prolongados. Tipo de cobustible Diesel Filtro de cobustible Cartucho intercabiable ás un prefiltro separador de agua/sedientos Filtro de aire Doble, tipo eleento seco, con un prefiltro interno de tubos ciclónicos últiples y autolipiable. Filtro de aceite y engrase Pleno caudal, filtro de tipo centrífugo. Sistea de refrigeración Para clias cálidos, ventilador de aspiración presurizado a 14.5 psi. Depósito de recuperación presurizado con boca de llenado integral. SISTEMA ELÉCTRICO E INSTRUMENTACIÓN 12 voltios negativo a asa, utiliza cables y conectores de acuerdo a la norativa IP69 sobre estanqueidad. Panel de fusibles centralizado. Indicadores Tacóetro, teperatura refrigerante del otor, nivel de cobustible, horóetro, reloj. Sistea de aviso Sistea audiovisual para el aceite del otor, agua en cobustible, teperatura y presión del aceite de transisión, freno de estacionaiento, filtro de aire, alternador. Batería 115 A/hr. Pre-instalación Altavoces y luz giratoria. Bocina Control desde la parte delantera y trasera Alternador 95 ap. estándar. Luces de trabajo delanteras 2 faros en posición fija Luces de trabajo traseras 4 ajustables. CONVERTIDOR AUTOBLOCANTE JCB (Opcional) Exclusivo en este ercado, el Convertidor Autoblocante JCB perite al operador reducir drásticaente el tiepo de desplazaiento y ejorar el consuo de cobustible durante los traslados. El Convertidor Autoblocante incorpora un ebrague autoático que cuando se engrana, perite una conexión directa entre el otor y la caja de cabios. Al bloquearse el convertidor de par se eliina el patinaje. El Convertidor Autoblocante se conecta autoáticaente en la cuarta archa (en odelos con Powershift) o en el odo "A" (odelos con Cabio Seiautoático).

3 TRANSMISION Las cajas de cabio están diseñadas y fabricadas por JCB específicaente para sus retrocargadoras. Se caracterizan por disponer de una selección sincronizada de todas las velocidades. Inversión del sentido de archa adelante y de archa atrás. Las velocidades de desplazaiento están diseñadas para axiizar la producción. La transisión JCB Autoshift de 6 velocidades opcional, cabia autoáticaente entre las archas 4ª, 5ª y 6ª controladas por la velocidad de desplazaiento de la áquina, e incorpora un pedal para seleccionar la 1ª archa. El operador puede usar el odo de cabio seiautoático ó anual cuando quiera. La transisión JCB Powershift perite el cabio de archa rápido sin perder velocidad o agarre en pendientes. El convertidor de par integral y la archa atrás eléctrica ayuda a esta retrocargadora a producir ciclos de tiepos rápidos, consiguiendo así el rendiiento de una pala cargadora. Los bajos radios de las archas 1ª y 2ª ofrecen una tracción excelente para la carga y desontes. Fabricante JCB JCB Tipo Powershift Autoshift Seiautoático Convertidor de par Relación del convertidor de par 2.54:1 2.54:1 Convertidor Autoblocante Opcional Opcional Velocidades adelante/atrás 4/4 6/4 Selección de velocidad Powershift Powershift Control inversor delante/atrás Power shuttle Power shuttle Velocidades de desplazaiento k/hr k/hr Neuáticos ontados 16.9x x28 Marcha 1ª Marcha 2ª Marcha 3ª Marcha 4ª Marcha 5ª Marcha 6ª * La velocidad puede variar según la selección de neuático. EJE DELANTERO Los ejes delanteros están diseñados y fabricados por JCB específicaente para las retrocargadoras de esta fira, con la posibilidad de aceptar una aplia variedad de cobinaciones de neuáticos. Tipo Tracción a4ruedas JCB con reparto de par Patinaje liitado Opcional Capacidad del eje kg A carga estática A carga dináica 7000 Angulo de oscilación 16 Cilindro de dirección Barra de acoplaiento asistida EJE TRASERO Los ejes delanteros están diseñados y fabricados por JCB específicaente para las retrocargadoras de esta fira, con la posibilidad de aceptar una aplia variedad de cobinaciones de neuáticos. Tipo Tracción JCB con reparto de par Patinaje liitado Opcional Capacidad del eje kg A carga estática A carga dináica 7000 CABINA La excelente visibilidad (y seguridad) se obtienen gracias a una superficie acristalada extra de 6.4 ², con cristales tintados. El bastidor de la cabina cuple las noras ROPS y FOPS para la áxia protección del operador. Nora ISO 3471 y 3449 (SAE J1040 y J231). El asiento totalente regulable, provisto de soporte lubar se cobina con unos andos ergonóicos que reducen la fatiga del operador. Los niveles de ruidos en el interior de la cabina son los ás bajos de la industria, dando la áxia coodidad al operador. Coo estándar dispone de preinstalación de radio con dos altavoces para sonido estéreo. El acceso a la cabina es fácil a través de las dos puertas. Las ventanas laterales traseras se abren total o parcialente para ás ventilación. Entre las características estándar se incluyen: cinturón de seguridad, calefactor de 3 velocidades con recirculación de aire, lipia/lavaparabrisas delantero y trasero, bocina delantera y trasera, espejos retrovisores y suelo liso de fácil lipieza. El panel de instruentos se encuentra situado en el lado derecho para una ejor visión desde abas posiciones de excavación y carga. Dispone de una tapa opcional con cerradura contra actos vandálicos. Los indicadores de velocidad de otor, teperaturas de cobustible y refrigerante están ubicados en este panel. Un sistea opcional de aire acondicionado de alto rendiiento, proporciona al operador un entorno de trabajo fresco cuando trabaja a altas teperaturas. Asientos de suspensión ecánica o estática que proporcionan al operador una posición de trabajo extreadaente cóoda. El asiento de suspensión neuática con calefacción, disponible coo opción, proporciona al operador lo últio en confort con copensación autoática del peso. SERVOMANDOS JCB (Opcional) El sistea de Servoandos JCB ofrece una operación del retro suave, sin esfuerzos y productiva, al tiepo que reduce la fatiga del operador. Los joysticks de la excavadora están integrados en el asiento, teniendo así ás espacio para las piernas, ejor visibilidad del trabajo y controles hidráulicos de la excavadora ás ergonóicos. Existe un interruptor proporcional en el joystick que opera el balancín Extradig. Un interruptor en el joystick opcional, tabién está disponible para operar los ipleentos auxiliares. El control ecánico de la cargadora de bajo esfuerzo incorpora un interruptor proporcional opcional que opera los ipleentos ontados en la cargadora. La ejor odulación de los hidráulicos del ercado, cobinado con el gran rendiiento excavador, hacen que los Servoandos JCB no tengan igual en cualquier retrocargadora.

4 DIMENSIONES DE LA CARGADORA ACCESORIOS DE LA CARGADORA P Y S R V M N O Z U T Q X W DIMENSIONES DE LA CARGADORA Cuchara G.P. Cuchara 6-1 M Altura de volteo N Altura de carga O Altura del bulón P Alcance del bulón hacia delante Q Alcance a nivel del suelo (cuchilla horizontal) R Máx. alcance a altura total S Alcance a altura total totalente volteada T Profundidad de excavación U Angulo de recogida a nivel del suelo V Angulo de volteo Anchura de apertura de la aleja RENDIMIENTO DE LA CARGADORA Las cargadoras de JCB proporcionan una elevación paralela, con autonivelación, en los ciclos de elevación y descenso que ejora la retención de la carga y el uso de las horquillas para palés. Las cucharas de gran capacidad cobinadas con la gran altura de elevación y las grandes fuerzas de arranque, axiizan la productividad. PALA G.P. 6-en-1 Fuerza de arranque de la cuchara kgf Fuerza de arranque de los brazos kgf Capacidad de elevación a altura total kg Fuerza de agarre de la cuchara de aleja kgf ACCESORIOS DE LA CARGADORA - Datos y rendiientos de las horquillas. Ancho de la sección 0.08 W Longitud de la horquilla 1.1 X Alcance a nivel del suelo 2.68 Y Alcance a altura total 2.30 Z Altura de elevación de las horquillas 2.90 Separación ínia entre las horquillas 0.2 Separación áxia entre las horquillas 2.17 Carga segura a 500 del centro de carga - horquillas ontadas en cuchara kg 1000 Carga segura a 500 del centro de carga - horquillas ontadas en bastidor kg 2000 ACCESORIOS DE LA CARGADORA - MONTAJE DIRECTO Las cucharas de la cargadora se relacionan de acuerdo con su taaño y aplicación. Todas las cucharas disponen de taladros para aceptar el ontaje de dientes o de una cuchilla opcionales. La sección en caja plana superior proporciona rigidez y contribuye a la nivelación de la cuchara. CAPACIDAD SAE Ancho Noinal ³ Al Ras ³ CUCHARA G.P en

5 FRENOS El sistea de frenos de JCB garantiza una frenada eficaz sin pérdidas de rendiiento de frenado. Los frenos ultidisco autorregulables van ontados internaente y suergidos en baño de aceite para un enor anteniiento y una ayor vida operativa. Freno a las cuatro ruedas. Todas las áquinas disponen de servofreno, coo estándar, para unos bajos esfuerzos de frenado. Los pedales de freno geelos proporcionan un círculo de giro ás reducido y ejoras en el control sobre la dirección en terrenos deslizantes. La copensación autoática garantiza una frenada"en línea recta" de la áquina. Diáetro de disco: 220. Superficie de fricción: ² por freno. El freno de estacionaiento interno es bañado en aceite y ubicado dentro de la transisión y retiene la áquina en pendientes de 1:3. Es de ontaje central, regulable desde el interior de la cabina, con desconexión de la transisión para evitar el desgaste preaturo de las pastillas del freno. Hay 5 discos de freno de fricción con un diáetro exterior de Superficie de fricción por disco de freno es c², proporcionando una superficie total de fricción de c². 16.9x24, 12PR Industrial 16.9 x 28, 10PR Industrial 16.9x28, 12PR Tracción e industrial 16.9x28, Radial tracción 440/80x28, Radial industrial 15.5x25, Radial industrial 17.5x25. 12PR Industrial NEUMÁTICOS SISTEMA ANTICABECEO SRS (Opcional) El Sistea Anticabeceo de JCB (SRS) consta de un acuulador de aceite y nitrógeno ontado en línea con los cilindros de elevación de la cargadora. Cuando se activa, este sistea perite la flotación de los brazos de la cargadora. Esta acción contrarresta las desigualdades del terreno o del lugar de trabajo y proporciona al operador unas condiciones suaves de archa. El Sistea Anticabeceo JCB se controla anualente con un interruptor eléctrico situado en el panel de instruentos, con áxio beneficio y flexibilidad para el operador. SISTEMA HIDRÁULICO El sistea de Centro Abierto utiliza dos bobas de engranajes y un Control de Velocidad Hidráulico (HSC) con una válvula de odulación que varía la potencia hidráulica para adaptarla a las condiciones de excavación, con el fin de conseguir un rendiiento y una potencia extras. El sistea alternativo de Centro Cerrado utiliza una boba de pistón axila de caudal variable. Este sistea de sensor de carga ajusta el caudal a la deanda de trabajo ejorando la productividad y la eficacia. Abos sisteas incorporan: Palancas de control ubicadas ergonóicaente peritiendo un control excelente de la cargadora y de la excavadora. Un filtro de pleno caudal de 10 icras garantiza que el aceite peranezca libre de ipurezas. Caudales de boba a 2200 rp l/in Sistea de Centro Abierto Caudal de boba principal 81 Caudal de boba secundaria 72 Sistea de Centro Cerrado Boba principal 163 Presión de trabajo del sistea Bares Presión del sistea de alivio 251 CAPACIDADES DE SERVICIO Litros Sistea de refrigeración 18.5 Depósito de cobustible 150 Aceite de otor con filtro 15 Caja de cabios Powershift con filtro 16 Caja de cabios autoática con filtro 16 Eje Trasero 16 Eje propulsor delantero 16 Sistea hidráulico depósito incluido 132 POWERSLIDE JCB (Opcional) Exclusivo de JCB, esta opción perite el desplazaiento lateral hidráulico del carro de la excavadora, a lo largo del bastidor trasero, presionando un pedal o por edio de un interruptor proporcional en el joystick (Servoandos) en la cabina. Con esta característica no hay necesidad de "epujar" el carro con la cuchara evitando causar daños al terreno y evitando la necesidad de tener que situar de nuevo la áquina copletaente. Esta opción está disponible solo en odelos con sistea de centro abierto (bobas de engranajes).

6 CUCHARAS DEL RETRO - Cuchara de perfil estándar Las cucharas de las retrocargadoras JCB están diseñadas específicaente para su uso en las áquinas de esta fira, con el fin de axiizar el arranque, la retención de la carga y la excavación en uros rectos. Ancho* Capacidad SAE Peso (+ dientes) Noinal ³ Al Ras ³ kg Dientes * Incluyendo cortadoras laterales. Para el ancho sin cortadoras laterales, deducir 25. CUCHARAS DEL RETRO - Cuchara de perfil profundo Ancho* Capacidad SAE Peso (+ dientes) Noinal ³ Al Ras ³ kg Dientes * Incluyendo cortadoras laterales. Para el ancho sin cortadoras laterales, deducir 25. DIMENSIONES DEL RETRO Balancín Estándar Extradig A Profundidad áx. de excavación SAE Ext Ret Superficie plana de 66 c SAE Ext Ret Profundidad áx. de excavación con cuchara Ext de perfil profundo Ret B Alcance-desde el suelo al centro Ext de la rueda trasera Ret C Alcance-desde el nivel del suelo Ext al centro de giro Ret D Alcance - altura total al centro de giro Ext Ret E Alcance lateral-a la línea central de la áquina Ext Ret F Altura operativa SAE Ext Ret G Altura áxia de descarga Ext Ret Altura de descarga SAE Ext Ret H Desplazaiento total del kingpost J Rotación del cazo Velocidad RENDIMIENTO DEL RETRO Balancín Estándar Extradig kgf kgf Fuerza de arranque de la cuchara Velocidad Potencia Fuerza de arranque del balancín Ext Ret kg kg Capacidad de elevación del bulón Ext de la cuchara a pleno alcance Ret

7 D J F G C B A C E H

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