RepublicofEcuador EDICTOFGOVERNMENT±

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1 RepublicofEcuador EDICTOFGOVERNMENT± Inordertopromotepubliceducationandpublicsafety,equaljusticeforal, abeterinformedcitizenry,theruleoflaw,worldtradeandworldpeace, thislegaldocumentisherebymadeavailableonanoncommercialbasis,asit istherightofalhumanstoknowandspeakthelawsthatgovernthem. NTE INEN 1617 (1988) (Spanish): Vehículos automotores. Baldes para camionetas. Requisitos

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3 CDU: MC Norma Técnica Ecuatoriana Obligatoria VEHICULOS AUTOMOTORES. BALDES PARA CAMIONETAS. REQUISITOS. NTE INEN OBJETO Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN Casilla Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro Quito-Ecuador Prohibida la reproducción 1.1 Esta norma establece los requisitos mínimos para baldes de camionetas destinadas en especial al transporte liviano de carga. 2. ALCANCE 2.1 Esta norma se aplica a todos los baldes metálicos, sean importados o de construcción nacional, montados en chasis cabinados o no, con capacidad de carga de hasta 2 toneladas. 3. TERMINOLOGIA 3.1 Aislante. Material destinado a amortiguar el ruido y proteger del desgaste. 3.2 Balde. Recipiente posterior a la cabina, destinado a contener la carga. 3.3 Bastidor. Estructura rígida de acero que soporta los elementos fundamentales del automotor, como: cabina, balde, motor, caja de cambios, transmisión, etc. 3.4 Bóveda. Conformación del balde para alojar a las llantas. 3.5 Cabina. Parte del vehículo destinada a alojar al conductor y sus acompañantes. 3.6 Compuerta. Parte del balde abatible hacia afuera destinada a facilitar la carga y descarga. 3.7 Ganchos de amarre. Elementos situados junto al borde del balde, destinados a facilitar la sujeción y protección de la carga. 3.8 Plataforma. Diseño de piso sin bóvedas. 3.9 Protector del vidrio posterior de la cabina. Estructura metálica acoplada en la parte delantera superior del balde Seguridades (aldabas). Elementos que sirven para fijar las compuertas en su posición normal (cerrada) Sellante. Material destinado a cubrir las uniones y otros sitios de fácil acumulación de elementos extraños o humedad. (Continúa) -1-

4 NTE INEN Soportes. Elementos de acero básicamente en forma de escuadra, destinados a la sujeción del balde con el bastidor Travesaños. Elementos estructurales del balde destinados a su fijación con el bastidor Tirantes para compuerta. Elementos destinados a limitar el movimiento de la (s) compuerta (s). 4. DISPOSICIONES GENERALES 4.1 Bastidor El bastidor debe ser el originario de fábrica o de quien realiza el montaje del vehículo No se permiten alargamientos del bastidor No se admiten refuerzos ni remachados ni soldados. 4.2 Guardachoque Los guardachoques deberán construirse de un material dúctil y tenaz (no frágil) Los guardachoques deben fijarse al bastidor con tornillos (pernos) y no deben sobresalir de la carrocería o balde en más de 150 mm La longitud de los guardachoques delantero y posterior deberá ser, como máximo, igual al ancho de la cabina Los guardachoques deben tener sus extremos curvados hacia la cabina y balde El diseño del guardachoque puede ser tal que, al formar una grada, permita la subida o bajada del personal que realiza las labores de carga o descarga La ubicación, forma y dimensiones de los guardachoques, en ningún caso interrumpirán la visibilidad sobre las placas del vehículo. 4.3 Balde Forma El balde puede ser de tres tipos: con bóvedas interiores, con bóvedas exteriores y plataforma. (Continúa) -2-

5 NTE INEN De base aproximadamente rectangular, altura definida y bóvedas centradas sobre el eje posterior El balde puede ser construido con sus paredes simples (una chapa) o dobles Si es del tipo de paredes dobles, la interior debe ir provista de tapas desmontables, que permitan el acceso para trabajos de enderezada de la exterior El piso del balde debe ser de diseño antideslizante o al menos con acanaladuras longitudinales que no permitan la acumulación del agua Dimensiones Ancho. El ancho máximo del balde, incluidas las bóvedas exteriores, deberá ser igual al de la cabina Largo. El balde debe cubrir totalmente el bastidor, dejando únicamente en la parte anterior un espacio comprendido entre 15 y 30 mm que le separe de la cabina y sobresaliendo en la posterior un máximo de 200 mm Altura. El balde, sin otro requerimiento especial, de de tener una altura mínima de 400 mm, medida desde su piso. Para el tipo plataforma, la altura mínima debe ser de 360 mm Material Debe ser chapa de acero laminada en frío, de composición química no menor a la correspondiente SAE El espesor de la chapa del piso y las bóvedas no deben ser inferiores a 0,75 mm cuando es acanalado y 1,2 mm cuando es antideslizante El espesor de la chapa de las paredes laterales, cuando es simple, no será menor a 0,95 mm y cuando es doble a 0,75 mm Montaje. El montaje del balde debe ser realizado exclusivamente por intermedio de los soportes y en forma tal que se facilite su desmontaje Pintura. El sistema de preparación de la superficie y aplicación de pintura debe comprender al menos las siguientes etapas: Preparación de la superficie (desengrase y desoxidación) Fosfatizado. (Continúa) -3-

6 NTE INEN Pintura de base (primer). Con un espesor de película seca de 35 ± 5 µm Pulido y sellado Pintura de acabado (de uso automotriz). Con un espesor de película seca de 35 ± 5 µm. 4.4 Otros (accesorios) Compuerta. Sin otra especificación, debe existir una posterior abatible sobre su eje inferior. Para el tipo plataforma se aceptan laterales que deben ser completamente abatibles Bóveda. Cuando se produce el máximo acercamiento entre el eje posterior y el balde, las bóvedas deben quedar a una distancia de las llantas tamaño original, no menor a 50 mm Soportes. Deben ser de acero de características no inferiores al SAE 1018 y deben ir soldados a los largueros con soldadura eléctrica libre de defectos Travesaños Su número debe ser igual al del diseño del bastidor Deben estar constituidos por un perfil omega (Ω) conformado en frío, en chapa de acero laminada en frío, con un espesor mínimo de 1,5 mm y un ancho igual al de la superficie de contacto del soporte Su fijación al balde debe ser preferentemente con soldadura eléctrica de punto o MAG Tirantes (templadores). El balde con bóvedas debe ir provisto al menos de dos tirantes que limiten el giro de la compuerta, fijándola en posición horizontal Seguridades. La compuerta debe ser fijada en su posición vertical (cerrada) al menos por dos seguridades contra vibraciones y apertura accidental Ganchos de amarre. Los baldes junto a su borde pueden tener soldados o atornillados, ganchos de amarre que no sobresalgan hacia la parte exterior en más de 10 mm Protector del vidrio posterior de la cabina Debe ser de un ancho igual al balde y una altura no menor a la parte superior del vidrio El arco exterior debe construirse con chapa de acero laminada en frío, con un espesor mínimo de 2 mm y refuerzos construidos con chapa de acero laminada en frío, con espesor mínimo de 1,2 mm. (Continúa) -4-

7 NTE INEN Sellante. Todas las juntas y la parte inferior de las bóvedas deberán ir obturadas con sellante hidrófobo, resistente a las vibraciones y temperatura Aislante. La parte inferior del balde o al menos las bóvedas deben ir recubiertas con material aislante Luces. En la parte posterior de la camioneta, ya sea en el balde o compartiendo con el guardachoque, irán instalados los sistemas de iluminación y señalamiento establecidos en la Norma INEN Se permite que el faro de reversa esté dispuesto en la parte inferior del balde. -5- (Continúa)

8 NTE INEN APENDlCE Z Z.1 NORMAS A CONSULTAR INEN INEN Vehículos automotores. Carrocerías metálicas. Requisitos. Vehículos automotores. Equipo de iluminación y dispositivos para mantener o mejorar la visibilidad. Z.2 BASES DE ESTUDIO SAE J 403/84 Chemical compositions of SAE Carbon Steels; Society of Automotive Engineers, Inc. Nueva York,

9 Documento: NTE INEN INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA TÍTULO: VEHÍCULOS AUTOMOTORES. BALDES PARA CAMIONETAS. REQUISITOS. Código: MC ORIGINAL: Fecha de iniciación del estudio: REVISIÓN: Fecha de aprobación anterior por Consejo Directivo Oficialización con el Carácter de por Acuerdo No. de publicado en el Registro Oficial No. de Fecha de iniciación del estudio: Fechas de consulta pública: de a La Dirección General. Considerando la necesidad de contar con una norma que regule los requisitos de fabricación de los baldes para camionetas sobre bastidor, dispuso la elaboración de la presente norma. Subcomité Técnico: MC CARROCERIAS METALICAS Fecha de iniciación: Fecha de aprobación: Integrantes del Subcomité Técnico: NOMBRES: Ing. César Padilla (Presidente) Ing. Manuel Andrade A. (Vicepresidente) Ing. Washington Altuna Ing. Emilio Tumipamba Ing. Pablo Fierro Ing. César Ortiz Ing. Vicente Cruz Ing. Leonardo Sanpedro Ing. Patricio Carrascal Sr. Hernán Romo Leroux Sr. Ángel Sotomayor Ing. Abelardo Flores Ing. Roberto Egüez Ing. Patricio Vásquez Ing. Marco Narváez (Secretario Técnico) INSTITUCIÓN REPRESENTADA: OMNIBUSS B.B. IESS EPN ESPE ESPOCH CIMEPI MICIP CONSEJO NACIONAL DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE CENDES CINAE SINDICATO UNICO DE CHOFERES PROFESIONALES DE PICHINCHA TORSA AYMESA THOMAS S.A. INEN Otros trámites: El Consejo Directivo del INEN aprobó este proyecto de norma en sesión de Oficializada como: OBLIGATORIA Por Acuerdo Ministerial No. 223 de Registro Oficial No. 948 de

10 Instituto E cuatoriano d e Normaliza ción, IN E N - B a querizo Moreno E8-29 y Av. 6 d e Diciembre C asilla Telfs: (593 2) al F ax: (593 2) Dire c ción G eneral: inen.gov.e c Á re a Té cnic a d e Normaliza ción: normaliza inen.gov.e c Á re a Té cnic a d e C ertific a ción: c ertific a inen.gov.e c Á re a Té cnic a d e Verific a ción: verific a inen.gov.e c Á re a Té cnic a d e Servicios Te cnológicos: inenc inen.gov.e c Re gional Guayas: inen.gov.e c Re gional A zuay: inencuenc inen.gov.e c Re gional Chimbora zo: inenriob amb inen.gov.e c URL: c