Productos para Enfriamiento de Motor. Y Aire Acondicionado Incluye productos Valeo y Behr Thermotronik! Control Térmico.

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1 Iluminación Eléctricos Electrónicos Control Térmico Soporte de Ventas Servicio Técnico Productos para Enfriamiento de Motor Y Aire Acondicionado Incluye productos Valeo y Behr Thermotronik!

2 Qué es Control Térmico? Control Térmico se refiere a la temperatura óptima del motor en todos los estados de funcionamiento, así como la calefacción y la refrigeración interior del vehículo. En la actualidad un moderno sistema de control térmico para los automóviles consta de 2 partes: El enfriamiento del motor y los componentes del aire acondicionado. Los componentes de estos dos sistemas con frecuencia forman unidades que se influyen mutuamente. En Hellamex, nuestras áreas de Ventas, Logística y un sistema de procesamiento de pedidos de vanguardia, aseguran que los productos Hella sean entregados en el lugar y plazo apropiados. Así mismo ponemos a su disposición nuestros servicios digitales tales como: catálogo en línea, blog, foro, videos de instalación, así como nuestro exclusivo sitio en internet para clientes Hella Aftermarket Club. Nuestra oferta de soluciones En el presente catálogo de productos para enfriamiento de motor y aire acondicionado , describimos los sistemas modernos de refrigeración, así como de sus componentes de manera clara y breve, explicando su función, causas de falla y características. Trabajando en conjunto encontraremos alternativas ya que permanentemente buscamos ser un socio confiable, por que el éxito de su negocio es nuestro propio éxito. Su equipo de Hellamex. Si desea recibir más información relativa a estos temas, por favor, póngase en contacto con nuestra línea de servicio técnico gratuito: Nuestro catálogo pretende ser de los más completos del mercado pero, si a pesar de la amplia gama de productos disponibles, usted no encontrara algún producto, siempre tendrá la posibilidad de llamarnos y obtener una alternativa de solución a través de nuestra área de servicio técnico o bien mediante la consulta de nuestro sitio en Internet. Presencia en la industria automotriz internacional, oficinas de ventas, desarrollo y plantas de producción para el Aftermarket y Special OE Compañías a nivel mundial del Grupo Hella Más Productos Más Soluciones

3 ÍNDICE Qué es Control Térmico? Información General Servicios Digitales Hellamex Soporte de Ventas para Clientes Hellamex Integración de Competencias Dos socios mayoristas muy competentes, Behr expertos en refrigeración / climatización y Hella expertos en aire acondicionado, ambas empresas con gran experiencia en OE se conjuntan en una Joint Venture bajo el nombre de: Sistema de Refrigeración del Motor Componentes del Sistema Refrigeración del Motor Anticongelantes Calefactores Radiadores Refrigeradores Termostatos Ventiladores Además integramos en nuestra oferta de productos marcas de prestigio de OE como: Termostatos Radiadores Sistema de Aire Acondicionado Circuito de Refrigerante con Válvula de Expansión Circuito de Refrigerante con Tubo de Expansión Componentes del Sistema de Aire Acondicionado Aceites Compresores Condensadores Evaporadores Filtros 56 Tabla de Referencias 61 Indice de Productos por Página 63 Catálogo en Línea

4 Información General - Servicios Servicios Digitales Hellamex Hella Aftermarket Club Como miembro del Hella AMC usted encontrará información actualizada los 365 días del año, las 24 horas del día sobre: Noticias, nuevos productos, directorio, informaciones técnicas, boletines especiales, folletos y catálogos, lista de precios, promociones e información sobre eventos especiales. Además tenga una visión general de sus pedidos abiertos / concluidos en tiempo real. Consulte existencia de productos directamente de los servidores de Hella. Regístrese como socio, ingrese desde nuestro sitio web: TecCom TecCom es la plataforma B2B para el mercado de repuesto en Europa y América. Obtenga beneficios al utilizar los servicios TecCom como: Generar sus pedidos directamente Disponibilidad los 365 días, las 24 horas Descuentos adicionales Si usted está interesado en hacer uso de TecCom, consulte a su asesor de Ventas Hella. Blog y Foro Hella Interactúe con los especialistas de Hella, formule sus preguntas dentro de nuestro foro, comparta experiencias en nuestra comunidad virtual. Encuentre videos sobre tecnología Hella Video de instalación de productos Información de cursos y capacitaciones Tips prácticos Catálogo en Línea Ingrese desde nuestro sitio web: Encuentre el programa completo de productos Hella en línea. A partir de ahora podrá buscar los productos Hella en nuestro catálogo; las funciones han sido ajustadas a sus necesidades para una búsqueda rápida y eficiente. La mayor ventaja de éste catálogo es su continua actualización. Los nuevos productos se incluyen directamente, con lo que no tendrá que esperar al siguiente catálogo o CD-ROM. Ingrese desde nuestro sitio web:

5 Servicios - Información General Soporte de Ventas para Clientes de Hellamex Sistema de soporte de ventas En Hellamex contamos con un programa de apoyo a nuestros clientes que pone a su disposición los medios correctos cuando usted lo necesite, para solucionar de manera idónea sus requerimientos sin importar una pequeña o gran escala. La base de nuestras operaciones son nuestros productos de excelente calidad para el mercado de repuesto y amplia cobertura de aplicaciones automotrices. Continua investigación de mercado y recomendación a distribuidores de productos Apoyamos al cliente generando información de consumo Estos datos están basados sobre el consumo y tendencias del mercado, parque vehicular, etc. Información General Proceso rápido y sencillo de órdenes de pedidos los clientes Alta disponibilidad de productos Mantenemos cerca de 3,500 artículos en stock permanente para el mercado de repuesto, estamos entregando el 95% en índices de servicio. Asesores de ventas competentes Ellos siempre están disponibles, aconsejando a los clientes sobre el amplio rango de productos y explicando las nuevas tecnologías Documentación impresa que cubre un amplio espectro de información Publicidad y reportajes en medios editoriales listos para el mercado: Los artículos en revistas especializadas, en especial los periódicos, aseguran información preliminar para los clientes potenciales. Creativas campañas de ventas dirigidas al mercado de repuesto y talleres Ferias y exposiciones Apoyamos a nuestros clientes con una amplia diversidad de sistemas de exhibición. Desde la planeación, realización y logística, hasta la implementación en el piso de exhibición. Sesiones de entrenamiento comercial y técnico Los cursos cubren los temas fundamentales del mercado, rango de productos, precio, condiciones y soporte de venta. Información electrónica Hellamex.com Hella Aftermarket Club Foro Blog Catálogo en línea Rotulación de fachadas

6 Sistema de Refrigeración del Motor Sistema de Refrigeración del Motor El sistema de refrigeración del motor tiene la función de refrigerar el motor expulsando el calor hacia el aire exterior. Con el funcionamiento del motor, al mismo tiempo se genera calor, que puede utilizarse para calentar el habitáculo del vehículo. El sistema de refrigeración del motor y el de aire acondicionado son dos sistemas independientes que, sin embargo, se influyen mutuamente Refrigerante calentado Refrigerante enfriado Radiador de refrigerante Bomba de refrigerante Ventilador del radiador Termostato Intercambiador de calor Válvula de Calefacción 7 8 Motor Corriente de aire El circuito de refrigeración Todos los componentes del circuito de refrigeración están unidos entre sí mediante tubos flexibles, formando así un sistema cerrado. El refrigerante fluye por este sistema accionado por una bomba mecánica o eléctrica. El calor que se genera durante la combustión y que se transmite a los componentes del motor pasa al refrigerante. Debido a su circulación, este calor se evacua al aire exterior y el refrigerante se enfría. Uno o varios ventiladores (accionados mecánica o eléctricamente), que pueden montarse delante o detrás del radiador, ayudan en el proceso de refrigeración. Esto se produce sobre todo cuando el vehículo circula a poca velocidad o cuando está parado. Para que la temperatura del refrigerante o del motor se mantenga relativamente constante, un termostato controla el flujo del refrigerante. El Refrigerante / Anticongelante El refrigerante es una mezcla de agua y anticongelante (glicol) a la que se han añadido varios aditivos como silicato, antioxidantes, etc., así como colorantes. El glicol no sólo protege de las heladas, sino también del sobrecalentamiento del motor. Con una proporción de mezcla correcta de agua y anticongelante (aprox. 50:50), el refrigerante no entra en ebullición hasta temperaturas superiores a los 120ºC, por lo que ofrece al sistema de refrigeración una enorme reserva de potencia. Otros aditivos evitan que los componentes y las juntas se corroan. El refrigerante o sus aditivos están sometidos a cierto desgaste que con el paso de los años se van consumiendo. Por este motivo, deberá comprobarse regularmente el refrigerante y, en caso necesario, deberá cambiarlo observando las indicaciones del fabricante del automóvil. El refrigerante no debe arrojarse al alcantarillado, ni eliminarse a través del separador de aceite. Deberá eliminarse de acuerdo a la legislación relativa al medio ambiente. Recomendación: El sistema de refrigeración no deberá llenarse nunca con anticongelante puro, ya que éste se congela a una temperatura de -13ºC y conduce muy mal el calor del motor.

7 Componentes del Sistema de Refrigeración del Motor Componentes del Sistema de Refrigeración del Motor Radiador del Refrigerante La pieza más importante de un módulo de refrigeración es el radiador de refrigerante. Éste se compone del bloque del radiador y de la caja de aguas con todos los conectores y elementos de fijación necesarios. El mismo bloque del radiador se compone de la parrilla del radiador (un sistema de tubo y nervaduras), los fondos de tubos y las piezas laterales. Tienen la función de expulsar al aire exterior el calor producido en el motor por la combustión y el que ha entrado en contacto con el refrigerante. Los radiadores de refrigerante se montan en la corriente de aire del frontal del vehículo y se distinguen por su diseño. En el caso de los radiadores de corriente descendente, el agua entra por encima del radiador y sale por abajo. En el caso de los radiadores de corriente transversal, el agua refrigerante entra por un lateral del radiador y sale por el otro lado. Los radiadores de corriente transversal son más pequeños y se suelen utilizar en los automóviles. Con frecuencia aparecen defectos debido a accidentes o a fugas. Depósito de Compensación El depósito de compensación recoge el refrigerante que haya salido del circuito del refrigerante. Una alta temperatura del refrigerante lleva a un aumento de la presión en el sistema de refrigeración, pues se expande el fluido refrigerante. Este aumento de presión se reduce a través de una válvula integrada en la tapa de cierre del depósito de compensación. En caso de un aumento de la presión, mediante esta válvula se reduce la presión del sistema hasta un valor predeterminado. Al normalizarse la temperatura de refrigerante se forma una baja presión en el sistema de refrigeración. Como consecuencia, se abre la válvula de compensación de baja presión en la tapa del depósito. Penetrará aire del entorno en el depósito hasta que vuelva a alcanzarse la presión predeterminada del sistema. Sistema de Refrigeración del Motor Ventilador Visco Para la disipación de calor en motores de vehículos industriales y turismos potentes se requiere, además de un radiador eficiente, un ventilador y un accionamiento del ventilador que suministren el aire refrigerante de forma eficiente. Los ventiladores Visco se componen de una rueda del ventilador y de un acoplamiento Visco. Se utilizan en motores montados longitudinalmente, se montan delante del radiador (en el sentido de la marcha) y se accionan mediante correas dentadas o directamente a través del motor. La regulación se realiza mediante un bimetal o un componente electrónico, en función de la temperatura del entorno. Una regulación de las corrientes de aire refrigerante adecuada a las necesidades con una minimización de la formación de ruidos y un rendimiento creciente consiguen una reducción del consumo de combustible y una menor contaminación del medio ambiente. Acoplamientos Visco Tiene la función de establecer la transmisión hacia la rueda del ventilador en función de la temperatura y de incidir en su régimen de revoluciones. Si no se requiere aire refrigerante, el acoplamiento Visco se desconecta y funciona a un número de revoluciones bajo, controlado por un elemento que mide de la temperatura del entorno. A través de un expulsor queda libre una perforación y el aceite de siliconas fluye del espacio de reserva hacia el espacio de trabajo. Mediante un rozamiento de los fluidos sin desgaste, el par motor se transmite a la rueda del ventilador. En los acoplamientos Visco controlados eléctricamente, la regulación se realiza a través de sensores. Un regulador procesa los valores y una corriente controladora sincronizada los conduce a los electroimanes integrados. El campo magnético definido y conducido, regula mediante un inducido la válvula para el control del flujo de aceite interno. Un sensor adicional para las revoluciones del ventilador cierra el circuito de regulación. De esta forma aumenta la dinámica de la conexión y desconexión del ventilador, y una refrigeración adecuada a la necesidad mejora el nivel de temperatura del refrigerante, ruido y consumo de combustible.

8 Sistema de Refrigeración del Motor Componentes del Sistemas de Refrigeración del Motor Refrigerador de Aire de Carga Una mejora del rendimiento en el número de revoluciones, menor consumo de combustible, mejora del grado de eficacia del motor, reducción de los valores de los gases de escape, descarga térmica del motor; existen numerosas razones para enfriar el aire de combustión de motores turboalimentados con refrigeradores del aire de carga. Básicamente se distinguen dos tipos de refrigeradores. La refrigeración del aire de carga directa, en la que el refrigerador de aire de carga está montado en la parte delantera del vehículo y que se enfría a través del aire ambiental (aire que entra durante la marcha); y la refrigeración del aire de carga indirecta, en la que el refrigerante fluye a través del refrigerador del aire de carga y desvía el calor al aire ambiental. Intercambiador de Calor El intercambiador de calor se encuentra dentro del habitáculo del vehículo debajo del cuadro de instrumentos. La corriente que genera el ventilador del habitáculo se guía a través del intercambiador de calor por el cual pasa el refrigerante. El aire calentado durante este proceso vuelve a entrar en el habitáculo del vehículo. Pueden aparecer defectos en el intercambiador de calor debido a depósitos de cal o a fugas. Ventilador del condensador, ventilador de refrigerante El ventilador del condensador o el ventilador de refrigerante se compone de un electr motor con una rueda del ventilador embridada. El ventilador se coloca delante o detrás del condensador o del radiador. A través a la corriente de aire que se genera, el ventil dor disipa el calor del refrigerante. En los vehículos con aire acondicionado genera mente se utiliza un ventilador adicional o un ventilador más potente. Debido a su particular lugar de montaje, son frecuentes las averías o desperfectos por la exposición a la intemperie, por la suciedad o impacto de piedras. Son especialmente frecuentes las averías causadas por accidentes con colisión frontal. Termostatos En los motores de combustión refrigerados por agua se utiliza una mezcla de agua y glicol en un sistema de circulación de bombas para transportar el calor a través del radiador del vehículo. La regulación se produce mediante: Termostatos. Sintomas de falla: Sobrecalentamiento de motor. (termostato cerrado). Excesivo consumo de combustible (termostato abierto) Recomendaciones: Remplace el Termostato cada dos años. Revisar el termostato cada vez que se remplaze el anticongelante.

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10 Sistema de Enfriamiento del Motor Anticongelante HCY-05GAL Anticongelante Diluido Amarillo para Vehiculos a Gasolina. 50 % de Etilenglicol. Compatible con todos los anticongelantes. HCYGAL Anticongelante Concentrado Amarillo para Vehiculos a Gasolina. 97 % de Etilenglicol. Compatible con todos los anticongelantes. HCB-05GAL Anticongelante Diluido para Vehiculos a Diesel 50% Etilenglicol Compatible con todos los anticongelantes. HCBGAL Anticongelante Concentrado para Vehiculos a Diesel 97% Etilenglicol Compatible con todos los anticongelantes.

11 Sistema de Enfriamiento del Motor Calefactores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Chevy ,6L /NO Tigra 01/99 1,6L /NO Zafira L,, 2.2L, 2,4L Peugeot /01 01/01 1,4L 1.6L /NO /NO Pointer 01/99 /NO Peugeot

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13 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Audi A L A4 01/02 01/06 1.8L, 2L /NO L L /96 01/01 2.8L /NO /98 01/01 1.8L /NO A6 01/96 01/02 2,8L /NO Q7 01/07 3L /NO BMW Serie 1 01/07 2,5L /07 3.0L Serie L,, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3L 4/ /07 2.5L /07 3.0L Serie , 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.0L, 3.5L, 4,4L 6/ /NO L /NO /NO L L Serie L, 6.6L, 4.4L, 6L 6/ /NO L /NO L /NO L X L, 4,4L /NO /01 3.0L /NO L /NO L /NO Z4 01/03, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.0L, 3,2L 4/ Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

14 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Chrysler Grand Cherokee L /NO L NO Voyager ,3L L Atos /04 1L /NO M Caravan /95 3,3L Automática /95 3.8L Automática /00 3.3L Automática /00 3.8L Automática Cherokee /00 2,5L Automática /00 2.8L Automática /00 4.0L Automática /01 2.8L /02 4.0L Cirrus /00 2,4L Automática /01 2.5L Automática Concorde /97 3,5L Automática Grand Cherokee ,9L Automática L /NO Intrepid /97 3,5L Automática Neon /01 2L Automática /NO /01 /NO PT Cruiser L /NO L /NO Ram Pick-Up /04 3,7L /NO /04 4.7L /NO /01 3.9L Automática /NO /01 3.9L /NO /01 5.2L Automática /NO /01 5.9L Automática /NO /01 5.2L /NO /01 5.9L /NO Stratus /00 2L /NO /00 2.4L /NO Town & Country /95 3,3L Automática /95 3.8L Automática /00 3.3L Automática /00 3.8L Automática Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20..

15 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Chrysler Voyager /95 3,3L Automática /95 3.8L Automática /00 3.3L Automática /00 3.8L Automática Fiat Palio 01/ /03 1.8L NO Ford Courier 01/01 01/04 1,6L NO TA100 Ecosport 01/02 01/07 2L /NO 6TA130A Fiesta 01/02 01/07 1,6L /NO 6TA130A 01/96 01/00 1.3L NO TA089 Ka 01/00 01/07 1,6L NO TA095 01/00 01/07 1.6L TA101 Astra L L Astra 01/00 01/06 NO /00 01/06 1.8L NO /07 1.8L /07 1.8L Chevy ,6L NO Corsa L NO Tornado L NO Zafira L L Cavalier 01/95 01/02 2,2L Automática /NO /95 01/02 2.2L /NO Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

16 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Chevy 01/94 01/07 01/94 01/07 1,6L 1.6L NO TA707 TA706 Sunfire 01/95 01/02 01/95 01/02 2,2L 2.2L Automática /NO /NO Honda Civic L, 1,6L 1.6L /NO /NO Cr-V L Automática Clase A ,6L Clase A ,9L Andare Class (O 500) L Clase C Clase C Clase C L 2.8L Clase CLK 200 Kompressor L Clase CLK 230 Kompressor ,3L Clase CLK /06 3,5L Clase E /99 2,8L Clase E ,2L 3.2L Clase E /06 3,5L Clase E 55 AMG ,5L Clase E ,3L Gran Viale L Marcopolo O / /03 12L Clase SLK , 2,3L Sprinter 316 CDI ,7L 5cil. /NO Serie L NO Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

17 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Travego (O 580) L Nissan Pick-Up D-21 01/94 01/07 2,4L /NO Platina 01/02 01/08 01/02 01/08 1,6L 1.6L NO Sentra GS 01/97 01/00 01/97 01/00 1,6L 1.6L Automática /NO /NO Tsuru GS II 01/93 01/08 01/93 01/08 1,6L 1.6L Automática /NO /NO Peugeot /01 01/01 1,4L 1.6L /NO /NO L / L /NO /02 3L /NO Partner 01/04 1,6L /NO Renault Laguna 01/03 01/04 3L Automática Clio 01/02 01/08 01/02 01/08 1,6L 1.6L NO Megane 01/01 01/04 01/01 01/04 01/01 01/04 01/01 01/04 1,6L 1.6L NO NO L L W W Scenic 01/00 01/03 01/01 01/04 01/01 01/04 01/01 01/04 01/01 01/04 2L 1.6L 1.6L NO NO K L L W W Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

18 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Seat Cordoba ,6L 1.6L /NO /NO Ibiza ,6L 1.6L /NO /NO Leon L Smart Fortwo Cabrio 01/04 0,7L 3cil. /NO Fortwo Coupé 01/04 0,7L 3cil. /NO Toyota Corolla 01/03 Automática /NO Matrix 01/03 Automática /NO Bora L 2.5L 5cil Corsar 1986 TA483 Derby /05 2L 1.8L Eurovan /06 2,5L 1.9L 5cil. /NO /NO Golf L Jetta L Lupo 01/03 1,6L /NO Pointer 01/99 /NO Touareg 01/04 01/04 01/04 5L 3.2L 4.2L 10cil. /NO /NO /NO Touran L /NO Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

19 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Atlantic ,6L 1.6L 1.7L 1.7L 1.8L 1.8L NO NO NO TA472 TA021 TA472 TA021 TA343 TA461 Caribe ,6L 1.6L 1.7L 1.7L 1.8L 1.8L NO NO NO TA472 TA021 TA472 TA021 TA343 TA461 Corsar L NO TA346 TA344 Golf L 1.8L 1.8L 1.8L 1.8L NO NO NO TA649 TA666 TA880 TA666 TA TA713 TA713 TA714 TA714 Jetta L TA666 TA880 TA666 TA880 TA714 TA714 New Beetle L TA712 Pointer NO AB070 Volvo S ,4L 2.5L 5cil. 5cil Consulte dibujo técnico de radiadores a partir de la página 20.

20 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Nissan Chrysler Chrysler BMW

21 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores BMW BMW BMW Smart Peugeot

22 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Audi BMW BMW Renault Audi Audi Peugeot BMW Peugeot Peugeot Peugeot

23 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores BMW BMW Peugeot Fiat Fiat Audi Volvo

24 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Honda Toyota Honda Honda Peugeot BMW Audi 6TA130A Ford Chrysler

25 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Chrysler L0 Renault W Renault K Renault Nissan Nissan Chrysler Chrysler Nissan Nissan Chrysler Nissan Nissan Chrysler

26 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler AB070 M Chrysler TA021 TA089 Ford TA095 Ford TA100 Ford TA101 Ford

27 Sistema de Enfriamiento del Motor Radiadores TA343 TA344 TA346 TA461 TA472 TA483 TA649 TA666 TA706 TA707 TA712 TA713 TA714 TA880

28 Sistema de Enfriamiento del Motor Refrigeradores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte BMW Mini Cooper S 01/02 1,6L B12B L Sprinter 316 CDI ,7L 5cil. /NO Sprinter 416 CDI ,7L 5cil. /NO Mini Cooper S 03/ Eurovan 01/06 1,9L /NO Mini

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30 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Audi A BMW M L, 5L Serie L, 1,9L Serie L, 2,5L /NO L /NO Z L, 1,9L ,5L ,5L ,8L L Series ,4L Series ,4L X ,5L X ,4L Z L Z ,5L L Chrysler Le Baron ,5L Neon L Shadow ,2L L Spirit ,2L L Voyager L Dodge Durando ,9L Ram Charger ,9L Consulte dibujo técnico de termostatos a partir de la página 34.

31 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Ford Fiesta ,3L Focus L Freightliner FLD11264T FLD Astra L L Astro ,3L Blazer ,3L A Chevy ,6L Express 1500, ,3L S ,3L L A Trail Blazer ,2L Zafira L Honda Accord ,2L L Prelude ,2L L S L L Jeep Cherokee L Consulte dibujo técnico de termostatos a partir de la página 34.

32 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Jeep Grand Cherokee L 4.7L 5.2L 5.9L Wagoneer ,2L 5.2L 5.9L Wrangler L 4.2L ,906,457, ,6L C ,6L C ,8L C ,2L C430 AMG ,3L C ,5L CL L CLK ,3L CLK L CLK ,5L CLK ,2L E ,2L E ,3L E L Sprinter ,7L 5cil Nissan Sentra ,6L Tsuru ,6L Consulte dibujo técnico de termostatos a partir de la página 34.

33 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Peugeot ,6L H L H Partner ,6L H Seat Cordoba ,6L Ibiza ,6L Golf /NO /NO Jetta /NO /NO Derby Eurovan TDI ,9L Golf A L Golf A Jetta A Jetta A New Beetle Passat Pointer Consulte dibujo técnico de termostatos a partir de la página 34.

34 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos BMW BMW BMW Chrysler Dodge Ford Ford A

35 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Honda Honda BMW BMW BMW Ø 47 Ø 34 Nissan Peugeot Ø 27.5 H Peugeot H Peugeot H Peugeot

36 Sistema de Enfriamiento del Motor Termostatos Freightliner Seat Audi

37 Sistema de Enfriamiento del Motor Ventiladores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Fiat Palio 01/ Astra , 2,4L NO Corsa L NO FH L FH L Marcopolo O-400 Paradiso G /03 12L Sprinter 616 CDI ,7L 5cil. /NO Serie L NO Sprinter 01/04 01/07 2,7L 5cil Consulte dibujo técnico de evaporadores a partir de la página 38.

38 Sistema de Enfriamiento del Motor Ventiladores Fiat

39 Sistema de Aire Acondicionado Circuito de Refrigerante con Válvula de Expansión El sistema de aire acondicionado de un vehículo es la unión de la calefacción del vehículo y del circuito de refrigerante. Esto permite que se puedan crear las condiciones climáticas deseadas independientemente de las condiciones externas. Así, el aire acondicionado es un factor esencial para la seguridad y el confort durante la conducción Lado de sobrepresión Lado de sobrepresión líquido Lado de baja presión líquido Lado de baja presión gaseoso Sistema de Aire Acondicionado 1 Compresor 4 Ventilador del condensador 7 Ventilador 2 Embrague del compresor 5 Filtrador deshidratante 8 Válvula de expansión 3 Condensador 6 Evaporador El circuito del refrigerante con válvula de expansión Todos los componentes del circuito de refrigerante están unidos entre sí mediante tubos flexibles, formando así un sistema cerrado. El refrigerante, accionado por el compresor, fluye por este sistema. El circuito se divide en dos partes: A la parte situada entre el compresor y la válvula de expansión se la denomina lado de sobrepresión (amarillo/rojo). La parte situada entre la válvula de expansión y el compresor recibe el nombre de lado de baja presión (azul). A continuación, el refrigerante pasa del secador a la válvula de expansión. Esta válvula es similar a una presa. Antes de la presa, garantiza el mantenimiento de una presión uniforme, mientras que, tras la presa, debido al aumento de volumen, esta presión puede expandirse. Puesto que la válvula de expansión está situada directamente delante del evaporador, la expansión del refrigerante pasa al evaporador. Durante la evaporación, es decir, cuando el estado pasa de líquido a gaseoso, se libera vapor frío. En el compresor el refrigerante en estado gaseoso se comprime, lo que provoca su calentamiento. Es comprimido en el condensador mediante la alta presión. Durante este proceso, se disipa calor del refrigerante calentado, lo que provoca que éste se condense, es decir, que pase de un estado gaseoso a un estado líquido. El secador, la siguiente estación, separa las impurezas y las inclusiones de aire del refrigerante, ahora líquido. Así, se asegura la efectividad del sistema y se protege a los componentes de daños provocados por las impurezas. El evaporador, al igual que el condensador, es un intercambiador de calor. Tiene una superficie muy amplia a través de la cual se desprende el frío de evaporación hacia el exterior. Este frío es impulsado por el sistema de ventilación hacia el habitáculo del vehículo, donde se ocupa del bienestar de los pasajeros. En el lado de baja presión, el viaje del refrigerante de nuevo en estado gaseoso regresa hacia el compresor, donde el circuito vuelve a empezar de cero.

40 Sistema de Aire Acondicionado Circuito de Refrigerante con Tubo de Expansión El circuito de refrigerante con válvula de mariposa se distingue por dos características fundamentales: La inyección del refrigerante líquido en el evaporador se realiza, al contrario que en el circuito con válvula de expansión, a través de lo que se conoce como tubo de expansión. En vez de un filtro-secador en el lado de sobrepresión, en este caso se utiliza un acumulador en el lado de baja presión. Éste filtra y seca el refrigerante gaseoso y sirve al mismo tiempo de cámara de compensación. Lado de sobrepresión gaseoso Lado de sobrepresión líquido Lado de baja presión líquido Lado de baja presión gaseoso 1 Compresor 4 Ventilador del condensador 7 Ventilador 2 Embrague del compresor 5 Válvula de mariposa 8 Acumulador 3 Condensador 6 Evaporador Componentes del Sistema de Aire Acondicionado Compresores El compresor del aire acondicionado generalmente es accionado por el motor mediante un correa dentada o una correa de nervadura en V. Este grupo comprime o transporta el refrigerante en el sistema. Existen distintos tipos de compresores. El refrigerante en estado gaseoso es aspirado y comprimido cuando llega del evaporador a baja temperatura. A continuación, tiene lugar una transmisión gaseosa a alta temperatura y con sobrepresión al condensador. En función del tamaño del sistema, deberá adaptarse el dimensionado del compresor. Para la lubricación, el compresor se llena con un aceite especial. Una parte de este aceite circula junto con el refrigerante por el sistema de climatización. Las causas más habituales de avería son los daños en el cojinete y las fugas. Éstas se deben muchas veces a un mantenimiento insuficiente.

41 Sistema de Aire Acondicionado Componentes del Sistema de Aire Acondicionado Evaporador El evaporador se encuentra dentro del habitáculo del vehículo y sirve para el intercambio de calor entre el aire exterior y el refrigerante del sistema de aire acondicionado. El refrigerante de alta presión se expande; es decir, pasa de un estado líquido a un estado gaseoso y se evapora en el evaporador. El frío que se genera durante la evaporación sale al exterior a través de la gran superficie del evaporador y se transmite al habitáculo del vehículo mediante la corriente del ventilador. Hasta un 50% menos de peso y un 40% menos de volumen con la misma potencia: éstas son las características del evaporador de placa de Behr. Tiene otras ventajas frente a los evaporadores de tubo redondo tradicionales: evacuación más rápida del agua condensada, menor resistencia del aire, mayor caudal de aire y reducción de los microorganismos que provocan malos olores. Esto es posible gracias a un diseño mejorado de las nervaduras y a un revestimiento especial del evaporador con Behroxal. Filtro Deshidratante El depósito de compensación recoge el refrigerante que haya salido del circuito del refrigerante. Una alta temperatura del refrigerante lleva a un aumento de la presión en el sistema de refrigeración, pues se expande el fluido refrigerante. Este aumento de presión se reduce a través de una válvula integrada en la tapa de cierre del depósito de compensación. En caso de un aumento de la presión, mediante esta válvula se reduce la presión del sistema hasta un valor predeterminado. Al normalizarse la temperatura de refrigerante se forma una baja presión en el sistema de refrigeración. Como consecuencia, se abre la válvula de compensación de baja presión en la tapa del depósito. Penetrará aire del entorno en el depósito hasta que vuelva a alcanzarse la presión predeterminada del sistema. Sistema de Aire Acondicionado Condensadores El condensador es necesario para enfriar el refrigerante calentado por la compresión que tiene lugar en el compresor. El refrigerante caliente en estado gaseoso penetra en el condensador, y en el proceso libera calor al entorno a través de la tubería y las aletas. Debido al enfriamiento, disminuye la presión del refrigerante y el estado del refrigerante pasa de gaseoso a líquido. El condensador está situado delante del radiador del motor. Los condensadores de tubo plano soldados se han impuesto en el mercado gracias a su alta potencia y a su reducida profundidad de montaje. En la construcción de automóviles, los costos de logística y montaje pueden reducirse considerablemente gracias a un módulo de condensación, que forma una unidad soldada compuesta por un condensador de tubo plano y un depósito colector o de compensación con secador integrado. Debido a su particular lugar de montaje, las averías o desperfectos son frecuentes por la exposición a la intemperie, como el ensuciamiento y el impacto de piedras. Son especialmente frecuentes las averías causadas por accidentes con colisión frontal.

42 Sistema de Aire Acondicionado Componentes del Sistema de Aire Acondicionado Líquidos y aceites Los diversos líquidos y aceites constituyen un segmento muy importante de nuestro programa. La gama de productos incluye desde el supresor de olores para el tratamiento del evaporador hasta el aceite de la bomba de vacío de la estación de servicio, pasando por aceites minerales y sintéticos para compresores. Con el especialista en instalaciones de aire acondicionado Behr Hella Service,encontrará todos los productos necesarios para su taller.

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44 Sistema de Aire Acondicionado Aceites Aceite para Compresor de A/C Aceite para Compresor de Aire Acondicionado PAOIL AA1 PLUS UV 1L Aceite para Compresor de A/C Aceite para Compresor de Aire Acondicionado PAOIL AA2 PLUS UV 1L Aceite para Compresor de A/C Aceite para Compresor de Aire Acondicionado PAOIL AA3 PLUS UV 1L

45 Sistema de Aire Acondicionado Compresores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Golf L Jetta

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47 Sistema de Aire Acondicionado Condensadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte BMW Serie 5 01/ , 2.5L, 3.0L, 4.4L, 5.0L, 6L 4/6/ Serie ,5L 3.0L 4.4L Serie ,4L Serie ,4L 6.0L 12cil Chrysler Voyager ,3L 3.8L Ford Mondeo 01/02 01/07 2L Astra /06, 2.2L, 2,4L 1.8L 1.8L Astra 01/ Corsa Zafira L Clase /02 2,6L Clase C ,6L Clase C ,2L Clase C 32 AMG Kompressor 01/ ,2L Clase CLK ,2L Clase C L, 2L

48 Sistema de Aire Acondicionado Condensadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Clase C 01/01 01/01 2,2L 2.7L 5cil Clase E /03 3,2L Clase E55 AMG 01/02 5,5L Sprinter ,7L 5cil Peugeot /04 2L /NO Partner 01/04 1,6L /NO Renault Laguna 01/06 01/06 2L 3.0L Scenic 01/01 1.8L, 2L Seat Alhambra ,8L Aut Cordoba ,6L 1.6L Ibiza ,6L 1.6L Polo 01/03 01/03 1,6L Consulte dibujo técnico condensadores a partir de la página 49.

49 Sistema de Aire Acondicionado Condensadores Chrysler Peugeot Seat Ford BMW Renault Renault BMW

50 Sistema de Aire Acondicionado Condensadores Seat Seat

51 Sistema de Aire Acondicionado Evaporadores Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Audi A3 01/ BMW Serie 3 01/01 1.8L,, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3L 4/ X3 01/04 2.5L, 3L Sprinter 01/08 2,1L Seat Leon 01/ Golf L Jetta L New Beetle 01/ / Consulte dibujo técnico de evaporadores a partir de la página 52.

52 Sistema de Aire Acondicionado Evaporadores Audi BMW

53 Sistema de Aire Acondicionado Filtros Fabricante Modelo Años Despl. Cil. Transmisión A/C N de Parte Audi A3 01/ BMW Serie L,, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.0L, 3,2L 4/6/ Serie , 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.0L, 3.5L, 4.0L, 4.4L, 5L 4/6/ Serie L, 4.4L, 5,4L 4/6/ X3 01/04 2.5L, 3L 4/6/ Z4 01/03 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.0L, 3,2L 4/6/ Seat Cordoba ,6L Golf 01/ /99 2.8L / Jetta 01/ /99 2.8L / Consulte dibujo técnico de filtros a partir de la página 54.

54 Sistema de Aire Acondicionado Filtros BMW

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56 Tabla de Referencias Hella Behr Services Valeo OEM Modine Gates Proliance Compresores XO Calefactores D Q B/E/G/H G3, 6448.G3 Condensadores S G A A M B / A /A AV G / 1S7H19710AE A G / / G , R A , K A / 6K D G A / , , Clutch / N / Evaporadores H D / 7M D D J A/B / Radiadores TA101A XS5H80005LB G AA G P K Q F W F N AA P G F X L

57 Tabla de Referencias Hella Behr Services Valeo OEM Modine Gates Proliance Radiadores S P K F Z N TA TA HM121253Q TA J Q 1K300046, 1K A PPL-A L A/B / / / / / / A A / / A / / Q L/Q/R, 6Q L/Q/R A , A A A / , / D /D / H A/D K BK / N, , 1K BK / N / / E D / M DO BC,M,C / 4BO AG / / K AG

58 Tabla de Referencias Hella Behr Services Valeo OEM Modine Gates Proliance Radiadores / A , A , CZ BO BB,L D / E B,L , E D/M A , A K AR/BR/CJ/E/F / P , Q V P2R-A A H F/K /A A A / 3M EAX RA 6TA130A M AA L P F W L K W AB070 TA C A M S TA021 TA AM TA089 6TA0130A 2S658005AB / 2S658005CB TA095 6TA089A 96FB8005AC TA100 6TA095A 98KU8005-AA TA101 6TA100A XS6H80005SB TA343 6TA070A B TA344 TA B TA346 TA AF TA461 TA BH TA472 TA HM TA483 TA AS TA HM121253R

59 Tabla de Referencias Hella Behr Services Valeo OEM Modine Gates Proliance Radiadores TA666 TA706 TA707 TA712 TA713 TA714 TA880 Refrigeradores TA TA TA TA TA K AK J R 1HM121253A BJ Filtros / / / , / / / A , H A/B, 7H A/B Tanque de Expansión A J A/B/D Termostatos A A H H H AF BM8575 / F7TZ-8575-A AB A A / A F7TZ-8575-A A Q2 1336Q A63 F8RZ1875BA 1338A0 937, TH11287G