III Regata Costa Cálida Gran Trofeo Estrella de Levante X Transito Carnaval 18 de Febrero de 2017 INSTRUCCIONES DE REGATAS CRUCEROS ORC

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1 III Regata Costa Cálida Gran Trofeo Estrella de Levante X Transito Carnaval 18 de Febrero de 2017 INSTRUCCIONES DE REGATAS CRUCEROS ORC La III Regata Costa Calida se celebrará los días 18 de Febrero y 22 de Abril 2017 en la Bahía de Cartagena Aguilas y Cartagena a las Isla Grosa. Esta regata está organizada por el Real Club Regatas Cartagena con la Colaboración de Federación de Vela de la Región de Murcia y la Secretaria Territorial de la Clase Crucero de la Región de Murcia, el tramo hasta Tiñoso será puntuable para el Acto II XXVI Regata Vuelta a las Islas. 1. REGLAS 1.1 La regata se regirá por: a) Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regata a Vela de la ISAF (RRV). b) El Reglamento ORC. c) Las prescripciones de la R.F.E.V. d) El Reglamento Técnico de Cruceros en vigor e) El Anuncio de Regata que puede ser modificado por las Instrucciones de Regata. f) Las presentes Instrucciones de Regata. En caso de discrepancia entre las anteriores reglas y las presentes Instrucciones de Regata, prevalecerán éstas últimas. 1.2 Desde la puesta hasta la salida del sol, será de aplicación la parte B del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes en la Mar, en sustitución de la Parte 2 del RRV. 2. PUBLICIDAD 2.1 Los participantes podrán exhibir publicidad individual clasificada de acuerdo con la Reglamentación 20 de la ISAF, el Reglamento de Competiciones de la RFEV y las Prescripciones de la RFEV a dicha Reglamentación. 2.2 Se podrá exigir a los participantes la exhibición de publicidad conforme a la Reglamentación 20 de la ISAF. 3. MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Y AVISOS A LOS PARTICIPANTES 3.1 Toda modificación a las Instrucciones de regata se anunciará en el TOA, antes de las 9.00 del día en que tendrán efecto 3.2 Los avisos a los participantes se publicaran en el TOA virtual en la siguiente web: 4. SEÑALES * En Tierra 4.1 Las señales hechas en tierra se darán en el Mástil Oficial de Señales (MOS). 4.2 Cuando se largue el Gallardete de Inteligencia GI en tierra, la siguiente señal de atención para todas las clases no se dará antes de 30 minutos después de arriarse (modifica la definición de Señales de Regata del RRV). 4.3 El Comité Organizador y Comité de Regata se reservan la posibilidad de modificar éste PROGRAMA por condiciones meteorológicas ú otras causas. 5. PROGRAMA El programa del evento es el siguiente:

2 5.- PROGRAMA Y ACTOS SOCIALES. Fecha Sábado día 18 Febrero 2017 Hora Acto 10:00 horas 11:00 horas Reunión de Patrones Señal de Atención. Sábado 22 día Abril 2017 ENTREGA DE TROFEOS 13:30 16:00 horas 17:00 horas Llegada Comida Reunión de Patrones Señal de Atención. Caldo. 21:00 horas. 13 de Mayo 6 DIVISIONES, CLASES Y BANDERAS DE CLASE 6.1 Podrán participar todas las embarcaciones que posean Certificado de Medición ORC. 6.2 Los Barcos inscritos se agruparán siguiendo el RTC 6.3. La señal de atención para todas las clases será la bandera R del CIS 7 CAMPO DE REGATA. 7.1 El Anexo I Define el Campo de regatas y la zona de salida y Llegada. 7.2 La zona de salida, se define como el rectángulo que cubre una superficiee de 100 metros hacia barlovento y sotavento de la línea de salida y 100 metros hacia fuera de cada extremo de la línea. 8 RECORRIDOS. 8.1 El Anexo I, muestra el recorrido y su longitud aproximada, la posición de la línea de llegada. Antes o con la señal de Atención se mostrará, desde el barco del Comité de Regatas con la letra D del CIS la existencia de la baliza de desmarque, el rumbo de aguja aproximado desde la línea de salida hacia la baliza de desmarque (al viento), y la banda prescrita de la misma. 8.2 La posición de las balizas indicada en los anexos es aproximada. Una diferente posición que la indicada no será motivo para conceder reparación. 9 BALIZAS. 9.1 Balizas de Salida: Barco del Comité de Regatas con una bandera de color amarilla y una baliza roja o visor. 9.2 Llegada: Ver Anexo III.

3 9.3 Baliza de Desmarque: Baliza hinchable de color Roja, que la flota virara por la banda que el Comité de Regatas indique antes o con la señal de atención; 10 LA SALIDA. Baliza de desmarque por Babor: letra D del CIS sola. Baliza de desmarque por Estribor: letra D del CIS sobre bandera verde Se darán las salidas conforme a la Regla 26 del RRV La Línea de Salida: la Línea de Salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas en lado de estribor y una baliza amarilla en el lado de babor Todo barco que salga más tarde de diez minutos después de su señal de salida será clasificado como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A En caso de condiciones posición a motor LLAMADAS. desfavorables, el barco del Comité de Regatas podrá mantener su Además de lo establecido en la regla 29 del RRV, podrán comunicarse por radio (VHF 69) las llamadas Individual y General. En este caso se anunciarán los números de vela o los nombres de los barcos para su identificación. Un retraso en la radiocomunicación de estas llamadas o el orden en que éstas se hagan y cualquier fallo en la emisión o recepción de aquellas no serán motivos para solicitar reparación (modifica la Regla 62.1 a)). Esta regla no reduce, modifica ni exonera la responsabilidad de cada barco de salir conforme al RRV. 12 LA LLEGADA Su situación está definida en el Anexos Las embarcaciones participantes tienen la obligación de comunicar al Comité de Regatas: 1. Su situación 2 millas de los pasos intermedios y antes de la llegada en Cartagena y Águilas. El no cumplimiento de esta comunicación, conllevará una penalización del 5 % de su tiempo invertido. 2. Retirado, en caso de abandonar la prueba. Hasta que su comunicado haya sido reconocido por el Comité de Llegadas Real Club Regatas de Cartagena Oficial Principal de Regata Coordinador de Seguridad Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo VHF VHF / VHF / VHF 10 / Cuando un barco, terminee de noche o con poca visibilidad, deberá iluminar su número de vela, utilizando una luz potente, al cruzar la línea de llegada. En todo caso, hará todo lo posible para identificarse ante el Comité de Regatas (Canal 69 VHF). 13 PENALIZACIONES Un barco que haya efectuado una penalización o que se haya retirado conforme a las reglas 31.2 y/ó 44.1, deberá rellenar un formulario de reconocimiento en la Oficina de Regatas dentro del tiempo límite para protestar En caso de protestas por falta de luces de navegación, se aplicara una penalización según el Reglamento Técnico de Cruceros como DSQ.

4 13.3 El incumplimiento de la I.R. 21 en todo su contenido será penalizada con un 10% del tiempo real invertido. 14 BARCO QUE SE RETIRA, ABANDONA O NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA BARCO QUE SE RETIRA DESPUES DE TERMINAR (RET). Un barco que se retira después de terminar (RET) deberá presentar un formulario de retirado en la Oficina de Regata (OR) antes de la hora límite para protestar BARCO QUE ABANDONA EL CAMPO DE REGATAS (DNF). Un barco que abandone el campo de regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas y, deberá presentar un formulario DNF en la Oficina de Regata antes de que termine el plazo para protestar 14.3 BARCO QUE NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA (DNC). Los barcos que no abandonen el puerto, o que no se aproximen a la línea de salida para la prueba (DNC), lo notificarán en la Oficina de Regatas lo antes posible. 15 TIEMPO LÍMITE. El Tiempo Límite para todas las embarcaciones participantes será tal y como indica el RTC en la Regla. 16 PROTESTAS Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la Oficina de Regatas y se presentarán dentro del plazo para protestar Plazos para Protestar: Plazo general de protestas 30.1,30.2, 30.3, A4.2 y A.5 Solicitudes de reparación por otros hechos que los 60 minutos después de la hora de Regata Costera / Larga llegada del barco que protesta Hasta 30 minutos después del plazo de protestas Antes de las Hasta 30 minutos después de la Clasificación 20,30 horas inserción de la clasificación en TOA expuesta Real Club Regatas de Cartagena VHF9 Centro Coordinación Salvamento Marítimo VHF 10/ Un barco que abandone una prueba antes de terminar, lo notificará al Comité de Regatas por radio o cualquier medio, o cuando no sea posible, en la oficina de regatas inmediatamente después de su llegada a puerto El barco que requiera una asistencia en caso de emergencia, deberá facilitar su situación y cualquier otro dato que facilite su localización El Centro Regional de Coordinación de Salvamento Marítimo emite todos los días a las siguientes horas: 00:15, 04:15, 08:15, 12:15, 16:15 y 20:15 (horario GMT) por el canal 11 de VHF, un parte meteorológico para la zona Durante la Regata se colocará en el T.O.A la información meteorológica del día y las predicciones Todos los competidores observarán cuidadosamente lo estipulado en esta Instrucción de Regata y especialmente 17.1, y 17.3, pudiéndole exigírseles de lo contrario el pago de las operaciones de búsqueda y rescate Todas las embarcaciones deberán disponer de motor con combustible suficiente que permita su autonomía con un mínimo de 12 horas.

5 18.8 Todos los barcos deberán disponer de un receptor transmisor de VHF, en perfectas condiciones de funcionamiento y un teléfono móvil que facilitarán al Comité Organizador. 19 CONTROL DE BARCOS, INSPECCIONES DE MEDICIÓN Y EQUIPAMIENTO, NUMEROS DE VELA Y NUMERO DE VELAS A BORDO Inspecciones de Medición: 19.1 Puede comprobarse el cumplimiento de los Reglamentos de Medición y Habitabilidad RI así como de las Instrucciones de Regata o equipamiento a cualquier barco en cualquier momento. En el agua un barco puede, recibir instrucciones de un medidor del Comité de Regatas para dirigirse inmediatamente a una zona designada para la realización de controles de medición Una vez publicados los resultados provisionales del día, se indicarán en el TOA las embarcaciones que tendrán que pasar control de medición en tierra Los armadores de tales barcos, o sus representantes, acudirán al medidor Principal, quién les indicará la hora y lugar para el control de medición del barco, siendo de su única responsabilidad verificar si su barco ha sido convocado o no para un control de medición. Números de Vela: 19.4 Los barcos se inscribirán y usarán el número de vela registrado en su Certificado Válido de Medición, excepto previa autorización escrita del Comité de Regatas Los barcos que incumplann esta instrucción serán clasificados como no compitió (DNC) en las(s) prueba(s) sin previo aviso. Modifica las reglas 63.1 y Apéndice G4 RRV. Número de Velas a bordo: 19.6 El número de velas que un barco puede llevar a bordo en regata estará de acuerdo con la Regla del Reglamento RI. 20 EMBARCACIONES OFICIALES. Las embarcaciones oficiales se identificarán mediante las siguientes banderas: Comité de Regatas Comité de Protestas Comité de Medición Bandera cuadra amarilla Bandera blanca con letra J en negro Bandera cuadra blanca con letra M en negro 21 RESTRICCION DE VARADO Y AMARRES Los barcos deberán estar a flote antes de las horas del día anterior al inicio de la competición y mientras dure la regata no podrá ser varado ningún barco sin autorización escrita del Oficial de Regatas. En caso de urgente necesidad de varado, el responsable del barco hará todo lo posible para comunicarse por radio, teléfono o de otra forma con el Oficial de Regatas y de no lograrlo podrá solicitarse la autorización con posterioridad.

6 21.2 Todos los barcos volverán UNICAMENTE a los lugares de amarre que les han sido adjudicados. 22 COMUNICACIONES POR RADIO Ningún barco hará ni recibirá transmisiones por radio no disponibles paraa todos los barcos. Esta restricción incluye a los teléfonos celulares El Comité de Regata utilizará el canal 69 VHF para sus comunicaciones a los participantes El Comité de Regatas estará a la escucha en este canal 60 minutos antes de la hora señalada para la salida de la prueba del día para recibir llamadas de comprobación de los participantes. 23 PREMIOS. Los Premios para la regataa serán publicados por el Real Club de Regatas de Cartagena 24 RESPONSABILIDAD Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad El Real Club de Regatas de Cartagena, el Comité Organizador, el Comité de Protestas, el Comité de Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece: Es de la exclusiva responsabilidad de un barco el decidir si participa en una prueba o continúa en regata 25 REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA El Real Decreto 62/2008 dispone de las condiciones de seguridad marítima, navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las pruebas náutico deportivas. Se advierte a los participantes, antes del inicio de las pruebas, que las embarcaciones sólo podrán participar si están reglamentariamente despachadas para navegar por las aguas por las que transcurrirá la prueba, y si sus patrones cuentan con la titulación suficiente para su gobierno. Los participantes deben declarar, con una adecuada antelación al inicio de la prueba, de los seguros suscritos, en su caso, con inclusión de los riesgos cubiertos y los límites de responsabilidad de acuerdo con el Anuncio de Regata, estando cubiertos para la participación en pruebas náutico-deportivas. El Real Club Regatas Cartagena informa a todos los participantes que dispone de una póliza de seguros de responsabilidad civil para cubrir el evento. Es responsabilidad de cada barco estar provisto de los seguros complementarios que estime convenientes, además del exigido en el anuncio de regatas. 26 PANTALLAS PLÁSTICASS No se usarán piscinas de plástico, o sus equivalentes, alrededor de los barcos entre la señal de salida de la prueba y la terminación de la misma.

7 ANEXO I Recorrido entre Cartagena y Águilas. El recorrido consiste en dos tramos, dos puntuaciones, comprendidos entre los Puertos de Cartagena y de Águilas: 1ºTramo: Entre las salida y paso de Cabo Tiñoso (7.45 millas náuticas) con un coeficiente º Tramo: Entre la salida y llegada frente Cn Aguilas (30.6 millas náuticas, con un coeficiente 1.

8 Anexo II SITUACION DE LA LLEGADA EN AGUILAS La línea imaginaria comprendida entre el faro verde Club Nautico de Aguilas en el lado de estribor y el Faro de la Entrada del Puerto Pesquero de Aguilas lado de babor.