Estructuras Atirantadas y Colgantes. Puentes por Voladizos Sucesivos. Postensado en Depósitos y Silos

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2 Catálogo Corporativo pag. Índice Introducción Estructuras Atirantadas y Colgantes Puentes Empujados Puentes por Voladizos Sucesivos Postensado en Puentes Postensado en Edificación Postensado en Depósitos y Silos Proyectos Especiales Sistema de Tirantes Estructurales Apoyos Tipo POT y de Neopreno y Juntas de Dilatación Sistema de Barras Anclajes al Terreno y Geotecnia Instrumentación Geotécnica y Estructural

3 Introducción En Mekano4 ofrecemos soluciones técnicas para la construcción y mantenimiento de puentes y estructuras, así como para geotecnia con nuestras barras y anclajes al terreno, de forma que se preste un servicio especializado completo a nuestros clientes que cubra sus necesidades actuales, aportando alternativas innovadoras y eficientes. Postensado, apoyos para puentes, juntas de dilatación, métodos constructivos alternativos para puentes, tirantes para estructuras atirantadas, estructuras colgantes, anclajes al terreno, barras de alta resistencia, instrumentación y auscultación,... Éstos son algunos de los productos y soluciones técnicas que ofrecemos para el mercado de puentes, estructuras y geotecnia. Nuestra filosofía de trabajo, flexibilidad y especialización, permite adaptarnos con facilidad a nuevos mercados y a las demandas específicas de cada proyecto y cliente. Nuestra única misión es dar soluciones eficientes al sector de la construcción y mantenimiento de puentes, estructuras y geotecnia y asegurar la total satisfacción de nuestros clientes. Para que nuestras propuestas y servicios técnicos se consoliden y evolucionen, consideramos fundamental llevar a cabo inversiones en I+D+D para el desarrollo de productos y servicios innovadores, así como contar con la sólida colaboración de los mejores proveedores y especialistas locales experimentados en puentes, estructuras y geotecnia. Mekano4 ha puesto en práctica e impulsa una mejora constante del Sistema de Calidad certificado según ISO9001:2000. Nos comprometemos enteramente a satisfacer y exceder las necesidades de nuestros clientes, siendo nuestro objetivo convertirnos en su proveedor y socio favorito. Creemos en la calidad basada en el suministro de los productos y servicios requeridos a tiempo, en el momento preciso, de acuerdo con las necesidades de nuestros clientes. Creemos en una definición precisa del proyecto a ejecutar, en su desarrollo y ejecución y en la mejora continua durante el desarrollo del mismo. 1

4 Centro Comercial Burj (Dubai) Pasarela de Fuengirola (España) Edificio Al Thuraya (Dubai) Enlace R757/2 (Dubai) Puente de las Américas (Uruguay) Puente de las Américas (Uruguay) 2

5 Estructuras Atirantadas y Colgantes Mekano4, como especialista en el diseño y ejecución de soluciones estructurales en la construcción y mantenimiento de puentes, ofrece a sus clientes una variada gama de soluciones de ingeniería para todo tipo de estructuras atirantadas y colgantes. Nuestros ingenieros de diseño y ejecución aportan amplia experiencia en el montaje y en el continuo desarrollo de nuevos sistemas, aportando un valor adicional a la ejecución del proyecto. Hay varios tipos de tirantes posibles para este tipo de estructuras dependiendo de la funcionalidad, preferencias y requerimientos del proyectista, los cuales se pueden basar en: tipo de cargas, protección contra la corrosión requerida, instalación, longitud de los tirantes, coste, etc. Mekano4 propone su sistema de cordones DMK, usado principalmente en puentes de luces medianas y largas. Consta de tirantes de gran durabilidad y resistencia a la fatiga, formado por cordones de siete alambres con hasta cuatro barreras de protección contra la corrosión. Disponemos de anclajes hasta 102 cordones de diámetro 0.6, pudiéndose diseñar anclajes de mayor potencia. Nuestro sistema de tirantes cumple los requisitos de la FIB para puentes atirantados. El sistema MK4 para tirantes con cable cerrado (Locked-Coil Rope) o con cordón espiral (Spirall Strand) se aplica principalmente en puentes arco de luces medianas, puentes colgantes medianos y cubiertas colgantes. Sistemas de MK4 para el atirantamiento con barras de alta resistencia MKY 1050 y con barras estructurales MKT 460, se tratan en apartados diferenciados de este catálogo. 3

6 Puente de las Américas (Uruguay) Accesos al Centro Comercial Sanchinarro (España) Puente Jiang-Bai (Taiwan) Puente sobre el río Gran Valira (Andorra) 4

7 Puentes Empujados El concepto de lanzamiento o empuje de puentes consiste en ejecutar secciones sucesivas de tablero de unos metros de largo en un encofrado estático (similar a las condiciones de prefabricado en fábrica) en la parte trasera del estribo, para después empujar los largos sucesivos del tablero hasta llegar a su posición final, gracias al deslizamiento de las distintas secciones del tablero con mecanismos especiales de Teflón-Acero Inoxidable (apoyos temporales o permanentes). Para el desplazamiento de las secciones, se utiliza un sistema especial de empuje diseñado con gatos hidráulicos y tendones provisionales de cables o barras. Una estructura de acero a modo de nariz se instala delante de la primera sección lo cual permite la reducción de la longitud del voladizo antes de llegar a la siguiente pila. Mekano4 es líder en este campo, habiendo completado con éxito multitud de proyectos de empuje de puentes en diferentes países, tanto en tableros de hormigón como metálicos. Esta metodología de construcción es muy útil cuando nuestro puente debe cruzar una vía en servicio y debe ser ejecutado sin cortes de tráfico. 5

8 Viaducto de La Miel (España) Viaducto de Vallbona (España) Viaducto de Can Torres para el AVE Madrid-Barcelona (España) 6

9 Puentes por Voladizos Sucesivos Este método constructivo es uno de las más espectaculares en el campo de la construcción de puentes. Con este método, y tras ejecutar la pila, secciones de tablero de aproximadamente 3-5 metros de longitud son hormigonados a ambos lados de la pila, avanzando en forma de voladizo. Esta metodología constructiva se apoya en el uso de un encofrado móvil que avanza simétricamente desde una o varias pilas. Los tendones de postensado son colocados dependiendo del diagrama de momentos de cada voladizo. Se trata de un método especialmente ventajoso para luces medias o largas, en donde el uso de andamiaje es difícil, caro o imposible. MeKano4 ofrece soluciones completas, incluyendo revisión y adaptación del proyecto, metodología de construcción, suministro y montaje de los carros de avance, postensado, apoyos y ejecución. 7

10 Viaducto de Piedrafita (España) Viaductos de Piedrafita (España) Viaducto de Piedrafita (España) Puente sobre el río Miño (España) 8

11 Postensado en Puentes Mekano4 tiene como principal área de actividad la aplicación de sistemas de postensado en el sector de la construcción y mantenimiento de puentes y estructuras. El sistema MK4 ha sido utilizado con éxito en todo tipo de estructuras de hormigón, ya sea en construcción in situ de puentes, en empujes de puentes y viaductos, por avance de dovelas prefabricadas, por voladizos sucesivos, vigas y arcos prefabricados, pretensado exterior, estructuras atirantadas y colgantes, etc. El sistema de postensado MK4 que ofrecemos, incluye una amplia gama de anclajes, accesorios y equipos necesarios para poder responder a las exigencias técnicas que hoy en día demanda el mundo de los puentes y estructuras. El diseño y cálculo de todos sus componentes ha sido realizado en base a lo establecido en la nueva normativa europea ETAG-013, que es de obligado cumplimiento para el postensado de estructuras en la Unión Europea, cumpliendo a la vez con los demás estándares internacionales como la norma BS o la del PTI. Diseños óptimos, calidad y eficacia, son las características principales del sistema. Los conocimientos de un amplio equipo técnico especializado con experiencia, dota al sistema MK4 con una amplia gama de recursos de ingeniería, centrada en el desarrollo tecnológico y en proveer una completa labor de colaboración, tanto con ingenierías como con contratistas, en el desarrollo y la ejecución de proyectos específicos. 9

12 Enlace DR-1 (Dubai) Detalle de postensado en una sección cajón Viaductos del AVE (España) Accesos a Palm Jumeirah (Dubai) 10

13 Postensado en Edificación El uso de sistemas de postensado en edificación ofrece muchas ventajas y está siendo aplicado cada vez más en el sector. El tipo de Postensado más aplicado a losas de edificación es mediante el uso de cordón no adherente (unbonded), formado por un cordón de diámetro de 0.5 ó 0.6 con MPa de resistencia, recubierto de grasa y dentro de una vaina de polietileno de alta densidad (HDPE). Según el diseño, tipo de proyecto y mercado, el sistema de postensado adherente es también aplicado. El diseño con anclajes planos de varios cordones y vaina plana corrugada es el preferido. MeKano4 propone sus anclajes ML4/0.5, ML4/0.6 y ML5/0.5 para este tipo de diseños. Algunas soluciones para elementos estructurales mayores como jácenas, se diseñan con sistemas de anclaje múltiple, dependiendo de las fuerzas a soportar. Las ventajas del uso de Postensado en edificación comparado con el armado pueden ser resumidas de la siguiente manera: > Reducción de la cantidad de armadura necesaria en flexión pasiva y cortante > Mayor espacio libre entre columnas > Losas de menor espesor y reducción del volumen de hormigón > Estructura más ligera, ahorro en cimentaciones > Aumento de la velocidad de construcción > Disminución del número de juntas En MeKano4 ofrecemos también el estudio de la alternativa postensada para cualquier estructura de edificación. 11

14 Torre AGBAR (España) Edificio Marina Towers (Dubai) 12

15 Postensado en Depósitos y Silos MeKano4 tiene amplia experiencia en la ejecución de proyectos de postensado en depósitos, silos y estructuras contenedoras circulares en general. Nuestra gama de sistemas de anclajes pueden adaptarse a los diferentes casos existentes. Sistemas de anclajes especiales como el conector unifilar, así como el MUT 4/0.6 anclaje/acoplador, han sido desarrollados específicamente para estructuras circulares. El sistema MK4 ha sido también probado en laboratorios independientes para cumplir con los estándares internacionales más exigentes para su uso en depósitos de gas licuado (LNG) en condiciones criogénicas. Otra actividad en la que MeKano4 ha tenido un éxito espectacular ha sido en la reparación de depósitos existentes, mediante la aplicación de refuerzo con pretensado exterior. 13

16 Depósitos de Agua Market Dyrton (Reino Unido) Silos de Temara (Marruecos) Silos de la planta de cemento Buxton (Reino Unido) 14

17 Proyectos Especiales MeKano4 dispone de un equipo cualificado de ingenieros y técnicos con gran experiencia en sus diferentes especialidades que han desarrollado soluciones innovadoras dentro del sector de construcción y mantenimiento de puentes y estructuras, así como en anclajes al terreno y geotecnia. Su participación es clave en proyectos especiales que, dependiendo de su tamaño, lugar de ejecución o complejidad técnica, requiere de soluciones a medida. Soluciones completas de sistemas de construcción se ofrecen a menudo al contratista, a través de colaboraciones de MeKano4 con ingenieros proyectistas de prestigio internacional así como con otras empresas especializadas que complementan nuestros servicios. Nuestro objetivo es identificar, proponer y ejecutar las soluciones, productos y servicios más apropiados que encajen y cubran las necesidades específicas del cliente para cada proyecto. La flexibilidad y compromiso de toda la organización de MeKano4, nos permite ofrecer soluciones muy competitivas al adaptar la oferta de nuestros productos, sistemas y procedimientos a cualquier circunstancia, área geográfica y exigencia particular de cada proyecto y la voluntad del cliente. Nuestros ingenieros tienen la experiencia necesaria para asistirle en el diseño y fabricación de moldes especiales, sistemas a medida de ejecución, soluciones innovadoras en la reparación estructural o en el desarrollo de alternativas, aprovechando las instalaciones, equipos y recursos actuales del cliente, su capacidad de diseño así como la mano de obra disponible. 15

18 Viaducto V-3, autopista Eibar Vitoria (España) Puente Polemidhia-Limassol (Chipre) Edificio Satélite del Aeropuerto Barajas (España) 16

19 Sistema de Tirantes Estructurales El sistema de tirantes estructurales con barras MKT 460 de Mekano4 aporta una interesante combinación de elegancia y resistencia, logrando satisfacer los requisitos tanto de ingenieros como de arquitectos. El sistema MKT 460 es normalmente instalado en puentes arco pequeños, en puentes atirantados, en pasarelas, en edificios singulares, terminales de aeropuertos y en otras aplicaciones arquitectónicas, cubiertas colgantes, etc. El tirante completo está disponible en acero tipo 460/610 con diferentes posibilidades de terminales. El sistema de barras MKT incorpora diferentes alternativas de protección contra la corrosión (pintura especial/galvanizado/acero inoxidable). El tirante se completa con diferentes tipos de terminales y de anclajes roscados. 17

20 Centro de Investigación Biomédica (España) Accesos al Centro Comercial Sanchinarro (España) 18

21 Apoyos Tipo POT y de Neopreno y Juntas de Dilatación Nuestro conocimiento técnico y de obra especializado, con amplia experiencia en numerosos proyectos ejecutados, nos ha permitido desarrollar una amplia gama de Aparatos de Apoyo y Juntas de Dilatación para puentes y estructuras. Un amplio grupo de ingenieros y técnicos cualificados de MeKano4 han trabajado durante muchos años en este campo, y son capaces de desarrollar la mejor solución para cumplir las necesidades específicas de cada proyecto. Nuestra misión consiste en resolver los problemas específicos de cada proyecto, aplicando programas especiales de cálculo, diseñados para la optimización en el diseño de aparatos de apoyos tipo POT, así como otros tipos de apoyos, como esféricos o de neopreno. En MeKano4 reconocemos la importancia de la simplicidad, claridad y facilidad en las soluciones aportadas. Tenemos la capacidad de proveer tanto soluciones estándar como productos específicos para soluciones altamente sofisticadas. Programas y aplicaciones especiales de Elementos Finitos han sido desarrollados para el estudio de situaciones específicas para todo tipo de proyectos. 19

22 Ensayo en un apoyo POT Detalle de un apoyo POT Viaducto Can Torres para el AVE Madrid-Barcelona (España) Apoyo POT Apoyos POT en puente del AVE (España) 20

23 Sistema de Barras El sistema de barras MK4 se basa en un acero especial de alta resistencia fabricado en Alemania. El éxito del sistema queda demostrado por la historia del fabricante con más de 25 años de experiencia en este tipo de producto. Dependiendo del uso final de las barras, se fabrican laminadas en caliente o conformadas en frío, en función de su aplicación y resistencia a tracción necesarias. Dentro del rango de productos se incluyen las barras pretensadas de baja relajación (MKY 1050). Todas las especificaciones técnicas cumplen con las normas DIN EN En un principio, las barras se desarrollaron específicamente para aplicaciones de anclajes al terreno. Su uso en pretensado, hormigón armado y estructuras atirantadas se desarrollo en una etapa posterior. Las distintas barras que ofrecemos se resumen en las siguientes: MK Y1050 > Sistema de Barras de Pretensado MK B500 > Sistema de Anclajes al Terreno y como Acero Pasivo MK S670 > Sistema de Anclajes al Terreno MK Y1100 > Sistema de Encofrado MK S1000 > Sistema de Fijación de Barreras Rígidas 21

24 Edificio Satélite del Aeropuerto Barajas (España) Barras en el aeropuerto de Barajas (España) Estabilización de túnel con barras MK S670 Estabilización de talud con barras MK S670 Edificio Satélite del Aeropuerto Barajas (España) 22

25 Anclajes al Terreno y Geotecnia Los sistemas MK4 para anclajes de terreno y roca han sido diseñados para cumplir con una gran variedad de especificaciones. Ofrecen la flexibilidad de aportar una gran variedad de fuerzas e inclinaciones de hasta 45. MeKano4 diseña, produce y suministra anclajes temporales y permanentes para cada proyecto ofreciendo una gran variedad de soluciones que van desde las barras de alta resistencia a los cables de pretensado, para soluciones con diferentes niveles de protección con inyección de lechada de cemento así como con diversas cabezas de anclaje. Para grandes proyectos, MK4 ofrece la posibilidad de instalar en obra líneas de producción de anclajes al terreno, minimizando así los costes de transporte, adaptando y controlando las necesidades de producción de la obra. 23

26 Sustitución de anclajes al terreno Prueba de carga en pilote Detalle de cabeza de anclaje Tesado de anclaje al terreno Instalación de anclajes al terreno Anclajes al terreno con vaina de polietileno 24

27 Instrumentación Geotécnica y Estructural La Instrumentación Geotécnica y Estructural ha sido utilizada por los ingenieros de caminos, de obras públicas y de minas para el seguimiento del comportamiento del terreno y de estructuras ejecutadas por el hombre. La instrumentación se puede aplicar en cualquier fase del proyecto: en la fase inicial de proyecto y reconocimiento del terreno, en la fase constructiva y en la fase de explotación (durante la vida del proyecto). Todas las fases pueden necesitar un cierto grado de instrumentación. Durante la primera fase, es necesario determinar cuales son los posibles problemas para definir las mediciones que puedan ser necesarias. Durante la fase constructiva, la comprobación de los supuestos asumidos y la modificación de los modelos usados, en caso necesario, es llevada a cabo. Finalmente, durante la tercera fase, se hace un seguimiento del comportamiento de la estructura a largo plazo. MeKano4 instrumenta y ausculta terrenos y estructuras a través de Mekano Instrumentación (MKI), utilizando técnicos y equipos especializados como inclinómetros, extensómetros de varillas o anillos magnéticos, cintas de convergencia, galgas, extensómetros de cuerda vibrante, células de presión total o de carga en bulones, estaciones de registro, limnímetros, etc. Los campos de aplicación se pueden agrupar en Túneles y Obras Subterráneas, Taludes y Terraplenes, Presas y Puentes y Estructuras. 25

28 Medida de carga en tirantes Prueba de carga en viaducto del AVE (España) Instrumentación en el túnel de Martorell (España) Línea 9 del metro de Barcelona (España) Presa de la Colada (España) 26

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