Obras. Puente Juan de Lanuza Rehabilitación. Obra: Rehabilitación del Puente Juan de Lanuza. Lugar: Monzón (Huesca) Empresa aplicadora: TRANSBASO

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1 Obras Puente Juan de Lanuza Rehabilitación Obra: Rehabilitación del Puente Juan de Lanuza Lugar: Monzón (Huesca) Empresa aplicadora: TRANSBASO Constructora: Cosehisa Dirección facultativa: Ingeniería Proymur Fecha: Año 2003 Productos empleados: EMACO S88 TIXOTRÓPICO EMACO R500L MASTERSEAL 325 E LEGARÁN

2 1. DATOS DE LA OBRA 3. INTRODUCCIÓN Obra: Rehabilitación del Puente Juan de Lanuza Lugar: Monzón (Huesca) Empresa aplicadora: TRANSBASO Constructora: Cosehisa Dirección Facultativa: Ingeniería Proymur Fecha de ejecución: Año 2003 La estructura se encuentra, como se aprecia en la fotografía, sobre un río y se hallaba afectada de la agresión típica correspondiente a una elevada humedad ambiental combinada con presencia de dióxido de carbono debido a la contaminación del lugar, puesto que está sometido al constante tránsito urbano. La presencia de estos fenómenos manifiesta uno de los mecanismos típicos que proporcionan al dióxido de carbono y otros gases de combustión la posibilidad de provocar un descenso de la alcalinidad causando la despasivación del acero y permitiendo, por tanto, una corrosión activa del mismo traduciéndose dicha corrosión en una delaminación del hormigón. Este es el llamado fenómeno de carbonatación. La máxima degradación de la estructura se concentraba en la parte inferior del tablero del puente así como en las vigas que sustentaban la ampliación del mismo. Cabe destacar este hecho puesto que esta zona no había recibió ningún tratamiento impermeabilizante ni protector previo sobre el tablero que permitió el acceso del agua de lluvia al interior de la estructura de hormigón. Puente urbano sobre el río. 2. MATERIALES EMPLEADOS Para la protección de una estructura de hormigón suelen aplicarse criterios de permeabilidad de los revestimientos aplicados tanto frente al dióxido de carbono como al agua líquida o vapor de agua. Los criterios de protección se centran en la máxima impermeabilidad al agua líquida y al dióxido de carbono así como la máxima permeabilidad al vapor de agua. EMACO S88 TIXOTRÓPICO: Mortero de reparación de altas prestaciones aprox.2000kg. EMACO R500L: Mortero de cosmética de fraguado rápido aprox.225 Kg. MASTERSEAL 325 E: Revestimiento acrílico protector aprox.175 Kg. El objetivo es por un lado evitar que los agentes agresivos para el hormigón (CO 2, agua y, eventual presencia de cloruros) penetren en el interior del mismo y, por otro, permitir que el vapor de agua contenido en la estructura pueda salir. En este informe se recopilarán los diferentes trabajos realizados con materiales de Bettor MBT en esta rehabilitación realizada por la empresa TRANSBASO bajo la dirección facultativa de la ingeniería Proymur. LEGARÁN: Protector de armaduras y puente de unión aprox.50 Kg. 2

3 empleó el sistema de chorro de arena que consiste en un chorro de partículas de arena que son propulsadas por aire comprimido sobre la superficie del hormigón. Este es un método relativamente suave que se usa muy a menudo en la práctica. Es un método especialmente indicado para dar rugosidad a las superficies, para eliminar contaminantes, capas de mortero de cemento y partículas sueltas. A continuación se procedió a la recomposición del hormigón desbastado mediante la aplicación de un mortero de reparación, EMACO S88 TIXOTRÓPICO, con la interposición de un puente de unión LEGARAN. Vista general de la cara interior del tablero del puente. LEGARAN actúa como promotor de adherencia entre la base de hormigón y el nuevo mortero de reparación a la vez que, aplicado sobre las armaduras ejerce una función protectora evitando la oxidación de las mismas en caso de penetración de cloruros o humedad. En cuanto al mortero de reparación, se empleó EMACO S88 TIXOTRÓPICO. En las zonas que de desconches y pequeñas roturas se optó por el uso de mortero de cosmética, de fraguado rápido, EMACO R500L. 5. ACABADO PROTECTOR Sobre la aplicación realizada se procede a la aplicación de un acabado protector empleando MASTERSEAL 325 de color gris. Detalle del deterioro de las vigas que sustentan el puente. Puede apreciarse la delaminación del hormigón por la oxidación de la armadura. MASTERSEAL 325 es un revestimiento monocomponente de base acrílica que tiene como principales prestaciones la impermeabilidad al agua de lluvia así como una muy elevada impermeabilidad al anhídrido carbónico mientras que permite la natural transpiración de la estructura al ser permeable al vapor de agua. De este modo se asegura una protección de la estructura de forma que a reparación efectuada sea durable en el tiempo. 4. REPARACIÓN ESTRUCTURAL La estructura sufría agresión ambiental generalizada especialmente en su cara interior y en las vigas que sustentan el mismo. Por ello fue preciso, antes de inicial la reparación, proceder a la eliminación de las partes de hormigón afectadas llegando hasta las armaduras las cuales se liberaron de óxido en su totalidad. Para ello se 3

4 Aspecto final del puente. 4

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