Segundo Seminario de Potamología José Antonio Maza Álvarez VILLAHERMOSA, TABASCO AGOSTO 2009

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María Rosa Prado Ortega
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1 Segundo Seminario de Potamología José Antonio Maza Álvarez VILLAHERMOSA, TABASCO AGOSTO 2009

2 ESTRUCTURA DE CONTROL MARGEN IZQUIERDA EN EL RÍO CARRIZAL. (MACAYO) VILLAHERMOSA, AGOSTO 2009

3 ANTECEDENTES LA ESTRUCTURA DE CONTROL DEL RÍO CARRIZAL FORMA PARTE DEL PROYECTO INTEGRAL DE CONTROL DE INUNDACIONES (PICI) PARA LA CIUDAD DE VILLAHERMOSA Y SE INICIA SU CONSTRUCCION EN EL AÑO DE 2005, DEBIDO A LA NECESIDAD DE PROTEGER PARCIALMENTE CONTRA INUNDACIONES DEL RIO CARRIZAL A ESTA CIUDAD, YA QUE TAMBIÉN ES AFECTADA POR LAS CORRIENTES DE LOS RÍOS LA SIERRA Y PICHUCALCO; ADEMÁS DE TRATAR DE DISMINUIR EL CAMBIO BRUSCO DE NIVEL EN EL RÍO, YA QUE ESTA VARIACIÓN ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS CUALES SE PRESENTA UN PROCESO EROSIVO EN LAS MÁRGENES.

4 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA LA ESTRUCTURA DE CONTROL SOBRE EL RÍO CARRIZAL ESTARÁ DESTINADA A LA OBSERVACIÓN Y MANEJO DE AVENIDAS PARA GARANTIZAR UN GASTO MÁXIMO DE 850 M³/SEG HACIA ESTA CIUDAD Y CON ELLO EVITAR LAS INUNDACIONES A LO LARGO DEL CAUCE. RIO SAMARIA RIO CARRIZAL

5 LOCALIZACION SE UBICA EN EL RÍO CARRIZAL EN EL ESTADO DE CHIAPAS, AGUAS ABAJO DE LA BIFURCACIÓN DEL RÍO MEZCALAPA, CERCA DE LA COMUNIDAD DE MACAYO 2ª SECCIÓN, APROXIMADAMENTE A 37 KM EN LÍNEA RECTA AL OESTE DE VILLAHERMOSA, TAB., CON ACCESO POR LA CARRETERA VILLAHERMOSA-COATZACOALCOS. ESTADO DE TABASCO R Í O S A MA R I A R Í O C AR R I Z AL Est r uc t ur a de c ont r ol ESTADO DE CHIAPAS 5

6 OBJETIVOS CANAL MARGEN IZQUIERDA CONTROLAR EL GASTO SOBRE EL RÍO CARRIZAL A UN MÁXIMO DE 850 M³/S, OBLIGANDO A QUE SE CUMPLA LA REPARTICIÓN DE GASTOS PROVENIENTES DEL RÍO MEZCALAPA. CANAL MARGEN DERECHA

7 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA PRINCIPALES COMPONENTES: CANAL MARGEN IZQUIERDA Y MARGEN DERECHA, CORTINA PERMEABLE, CASA DE MAQUINAS, CAMINOS Y BORDOS DE PROTECCIÓN. CANAL MARGEN IZQUIERDA CANAL MARGEN DERECHA

8 CONSTRUCCIÓN DE LOS MODELOS FÍSICOS ESTRUCTURA DE MARGEN IZQUIERDA RÍO CARRIZAL ESTRUCTURA DE MARGEN RÍO CARRIZAL

9 HINCADO DE PILOTES EN INTERIOR DE CANAL

10 HINCADO Y DESCABECE DE PILOTES EN FONDO DE CANAL.

11 COLOCACION DE PLANTILLA DE CONCRETO POBRE EN FONDO DE CANAL

12 COLOCACIÓN DE CONCRETO EN PLANTILLA Y EN TRABES

13 COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO EN TRABES, LOSA, MUROS Y COLOCACION DE CIMBRA EN LA FORMACIÓN DEL CANAL

14 COLOCACIÓN DE CONCRETO EN LOSA Y MUROS EN EL CANAL

15 EXCAVACIÓN EN ZONA DEL CANAL

16 CONSTRUCCIÓN DE ESPIGÓN A LA ENTRADA DEL CANAL

17 CIMBRADO PARA RECIBIR COLADO EN PILAS CENTRALES

18 COLOCACION DE TAPETE FLEXIBLE DE CONCRETO EN ENTRADA DE CANAL

19 TAPETE FLEXIBLE EN BORDO PROVISIONAL A LA SALIDA DEL CANAL

20 COLOCACIÓN DE TAPETE FLEXIBLE EN LA ENTRADA DEL CANAL

21 DRAGADO Y COLOCACIÓN DE ROCA A LA SALIDA DEL CANAL

22 CONSTRUCCÓN DE LA CASA DE MAQUINAS

23 INSTALACIÓN DE COMPUERTAS RADIALES

24 GRÚAS PÓRTICO INSTALADAS Y CASETA OLEODINÁMICA

25 ZONA DE COMPUERTAS para su mantenimiento se dispone de dos grúas tipo pórtico de 20 toneladas de capacidad; una para el manejo de tres obturadores aguas arriba y otra grúa para el manejo de otros tres obturadores aguas abajo de las compuertas radiales.

26 ZONA DE COMPUERTAS canal revestido de 320 m de longitud y una sección rectangular de 17 m de ancho y una profundidad de 7.5 m, en la zona de las compuertas radiales.

27 COMPUERTAS RADIALES ABIERTAS Tres compuertas radiales de acero de 6.63 x 5 m y un peso individual de 14 toneladas, con mecanismos de operación hidráulica, y seis brazos de las compuertas con un peso total de 15 toneladas.

28 GRÚAS PÓRTICO EN LA OBRA

29 ENTRADA DEL CANAL MARGEN IZQUIERDA

30 TABLEROS DE CONTROL centro de control de motores, con un tablero y tres motores (de 10 hp) para cada compuerta radial

31 TABLEROS DE CONTROL

32 BENEFICIAO E INVERSION SE GENERARON 430 EMPLEOS, TRABAJADORES Y TECNICOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA, BENEFICIANDO A: 300,000 HABITANTES Y 40,000 HECTÁREAS PROTEGIDAS. CON UNA INVRSION DE; MILLONES DE PESOS.

33 VISTA AEREA DE LA ESTRUCTURA DE CONTROL ZONA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA DE MARGEN DERECHA DIQUES DEL ESTRECHAMIENTO ACTUAL ESTRUCTURA DE LA MARGEN IZQUIERDA

34 VISTA AEREA DE LA ESTRUCTURA DE CONTROL EL CANAL DE LA MARGEN IZQUIERDA GARANTIZA QUE SE MANTENGA EL PORCENTAJE EN LA REPARTICIÓN DE GASTOS DEL RÍO MEZCALAPA HACIA LOS CAUCES DEL SAMARIA Y CARRIZAL

35 ESTRUCTURA DE CONTROL MARGEN IZQUIERDAEN EL RÍO CARRIZAL. (MACAYO) LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL DE LA MARGEN IZQUIERDA DE LA ESTRUCTURA DE CONTROL SOBRE EL RÍO CARRIZAL, MUNICIPIO DE REFORMA, ESTADO DE CHIAPAS, FORMA PARTE DE LAS ACCIONES QUE EN CONJUNTO EL GOBIERNO FEDERAL Y ESTATAL REALIZAN ACTUALMENTE DENTRO DEL PLAN HÍDRICO INTEGRAL DE TABASCO (PHIT), CON EL OBJETIVO DE QUE LIMITARA LA DESCARGA HACIA EL RÍO CARRIZAL, PARA EVITAR CON ESTO LAS INUNDACIONES A LO LARGO DEL RÍO CARRIZAL INCLUYENDO LA CIUDAD DE VILLAHERMOSA EN EL ESTADO DE TABASCO Y QUE PERMITE UNIFORMIZAR LOS NIVELES A LO LARGO DEL RÍO CARRIZAL, PROVOCADOS POR LA TURBINACIÓN DE LA PRESA PEÑITAS, CON LO CUAL SE PRETENDE DISMINUIR LA EROSIÓN EN SUS MÁRGENES.

36 GRACIAS Agosto 2009

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