Compact Performance Terminal de válvulas CPV Neumática

Transcripción

1 Compact Performance Terminal de válvulas CPV Neumática Tipo: CPV..-VI

2 Autor: Editores: Traducción: Layout: Composición: M. Simons H.-J. Drung, M. Holder I. Sahun Festo, Dept. KI-TD transline Deutschland Dr.-Ing. Sturz GmbH Edición: 9811d (Festo AG & Co., D-7376 Esslingen, 1998) Impreso en papel 100 % reciclado Sin nuestra expresa autorización, queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, asi como su uso indebido y/o su exhibición o comunicación a terceros. De los infractores se exigirá el correspondiente resarcimiento de daños y perjuicios. Quedan reservados todos los derechos inherentes, en especial los de patentes, de modelos registrados y estéticos. CPV d I

3 Nº de artículo: Título: Denominación: MANUAL P.BE-CPV-E II CPV d

4 Contenido Utilización prevista V A quién va dirigido V Instruciones importantes para el usuario VI Información en este manual VIII Abreviaciones XI 1. Resumen del sistema 1.1 Resumen de variantes Descripción de los componentes Montaje.1 Terminal CPV con conexión individual Montaje mural Fijación en un raíl de alas Montaje con pies Montaje del terminal de válvulas CPV en el SIMATIC ET00X Terminal CPV con placa conectora múltiple neumática Montaje de la placa conectora múltiple neumática Montaje del terminal CPV en la placa conectora múltiple neumática Fijación del soporte de identificación Instalación 3.1 Principios generales de conexión Conexión del terminal de válvulas CPV Aire de pilotaje auxiliar Conexión de los tubos de alimentación y utilización Conexión de los cables eléctricos Puesta a punto 4.1 Instrucciones generales Verificación de las válvulas Localización de fallos CPV d III

5 5. Mantenimiento y conversión 5.1 Montaje/desmontaje de componentes del terminal CPV Desmontaje de componentes de las posiciones de válvulas Montaje de componentes en las posiciones de válvulas Conversión del accionamiento manual de sensitivo a bloqueable Conversión del aire de pilotaje interno a externo Conversión de conexionado de aire individual a centralizado Conversión del terminal CPV para dos zonas de presión Conversión del terminal CPV a diferentes conexiones eléctricas A. Apéndice técnico A.1 Accesorios A-3 A. Especificaciones técnicas A-4 A.3 Índice A-10 IV CPV d

6 Utilización prevista A quién va dirigido Los terminales de válvulas CPV documentados en este manual están diseñados exclusivamente para el control de actuadores neumáticos y solamente pueden utilizarse junto con componentes y dispositivos de otros fabricantes si estos están recomendados por Festo y: de acuerdo con la utilización prevista en condiciones originales sin modificaciones no autorizadas en condiciones técnicas sin fallos, Deben observarse los valores límite especificados para presiones, temperaturas, datos eléctricos, pares, etc. También deberán respetarse las normas y reglamentaciones nacionales y locales establecidas. Este manual está dirigido exclusivamente a técnicos con formación en las tecnologías de control y automatización y que posean experiencia en la instalación, puesta a punto y mantenimiento de componentes neumáticos. CPV d V

7 Instruciones importantes para el usuario Categorías del riesgo Este manual contiene instrucciones sobre los posibles daños que pudieran producirse si el terminal de válvulas CPV no se utiliza correctamente. Estas instrucciones están siempre impresas en cursiva, se hallan enmarcadas y destacadas con un pictograma. Debe distinguirse entre lo siguiente: ATENCIÓN: Significa que pueden producirse daños a las personas o al equipo si no se observan las instrucciones. PRECAUCIÓN: Significa que pueden producirse daños al equipo si no se observan las instrucciones. POR FAVOR, OBSERVAR: Estas instrucciones también deben tenerse en cuenta. VI CPV d

8 Pictogramas Los pictogramas y los símbolos complementan las advertencias de peligro y llaman la atención sobre la naturaleza y consecuencias del riesgo. Se utilizan los siguientes pictogramas: Movimientos incontrolados de tubos sueltos. Movimientos inesperados de los actuadores conectados. Altas tensiones o estados indefinidos de los componentes electrónicos que pueden influir en los circuitos conectados. Componentes sensibles a las descargas electrostáticas. Estos pueden destruirse si se tocan con las manos las superficies de contacto. Marcas de texto Esta marca indica actividades que pueden desarrollarse en cualquier orden. 1. Las cifras indican actividades que deben realizarse en el orden numérico establecido. Los guiones indican actividades generales, que pueden realizarse en cualquier orden. CPV d VII

9 Información en este manual Este manual contiene información específica sobre el montaje, instalación, puesta a punto, mantenimiento y conversión del terminal de válvulas CPV. Incluye solamente la descripción de los componentes neumáticos y se refiere a las variaciones del terminal relacionadas en la tabla inferior. Variantes del terminal de válvulas tipo CPV...-VI.. Con conexiones IC Con conexión MP Información sobre los componentes eléctricos/electrónicos: En este manual Información sobre los componentes eléctricos/electrónicos: Véase el embalaje del producto Con conexión CP Información sobre los componentes eléctricos/electrónicos Véase el manual "Sistema CP, Instalación y puesta a punto" Con conexión AS-i Información sobre los componentes eléctricos/electrónicos Véase el embalaje del producto Con conexión directa CP Información sobre los componentes eléctricos/electrónicos Véase el manual "Terminal de válvulas CPV con conexión directa" para el correspondiente bus de campo VIII CPV d

10 El manual del correspondiente módulo contiene informaciones sobre otros módulos CP. La tabla inferior muestra un resumen. Manuales para el Sistema CP Periferia Manual "Sistema CP, Instalación y puesta a punto" Contenido Información general básica sobre el funcionamiento, montaje, instalación y puesta a punto de Sistemas CP. Manual "Nodo bus de campo CP, programación y diagnosis" "Terminal de válvulas CPV, neumática" "Módulos CP, electrónica" Contenido Información especial sobre puesta a punto, programación y diagnosis relacionada con los nodos utilizados. Información sobre el montaje, instalación y puesta a punto de terminales de válvulas CPV. Información sobre el montaje, instalación y puesta a punto de módulos de E/S CP. Fig. 0/1: Manuales para el sistema CP CPV d IX

11 El terminal CPV consiste en varias placas. Los principales componentes del terminal CPV son las placas de las válvulas (véase el dibujo). 1 1 Placas de válvulas Fig. 0/: Placas de válvulas Este manual contiene documentación sobre las siguientes placas de válvulas: Producto Equipamiento del terminal Número de posiciones de válvulas en función de la conexión eléctrica Conexión IC Conexión MP, CP Conexión AS-i Terminal CPV Placas de válvulas CPV con aire de pilotaje auxiliar y las siguientes válvulas micro o mini: una válvula de 5/ vías de simple bobina o bien una válvula de 5/ vías de doble bobina o bien dos válvulas de 3/ vías (usadas como válvulas de tres posiciones) o bien una válvula de 5/3 vías con centro cerrado (sólo para CPV18) dos válvulas de / vías , 6 ó 8 4, 6 ó 8 4, 6 ó 8 4, 6 ó 8 4, 6 ó 8, 4 X CPV d

12 Abreviaciones En este manual se utilizan los siguientes términos específicos y las siguientes abreviaciones: Término AS-i Bloque de válvulas CP Cable CP Cablear Componentes CPV10 CPV14 CPV18 HHB I/O Módulos CP Placa ciega Placa con conector eléctrico Placa conectora múltiple neumática Placa de aislamiento Placa de relés Placa de válvulas Placa final Significado Actuator-Sensor interface (Interface de Sensores y Actuadores) Unidad básica con válvula, aislamiento, tapa ciega, relé y placas Compact Performance Cable especial para acoplar los diversos módulos Conectar de los tubos de alimentación al terminal de válvulas CPV Término común para placas conectoras, placas finales, placas ciegas, placas de aislamiento, placas de válvulas y placas conectoras múltiples neumáticas Denominación de los tamaños del terminal CPV terminal con placas de válvulas micro CPV terminal con placas de válvulas mini CPV terminal con placas de válvulas midi Accionamiento manual auxiliar Módulo de I/O (Input/Output - Entrada/Salida) Término común para los diversos módulos que pueden integrarse en un sistema CP Placa sin válvula, para tapar posiciones vacías Placa con conexiones para MP, AS-i o CP Placa para el cableado centralizado del terminal de válvulas (conexiones para la alimentación del aire, escapes y utilizaciones) Placa para dividir el terminal de válvulas CPV en dos zonas de presión Placa con relés para controlar dos salidas eléctricas aisladas Placa con válvulas de simple o doble bobina Placa en los extremos derecho e izquierdo del terminal CPV con canales o conexiones para la alimentación de aire comprimido a las válvulas y para los escapes. CPV d XI

13 Término Sistema CP Terminal de válvulas CPV Terminal de válvulas CPV con conexión AS-i Terminal de válvulas CPV con conexión CP Terminal de válvulas CPV con conexión directa Terminal de válvulas CPV con conexión IC Terminal de válvulas CPV con conexión MP (conexión multipin) Significado Sistema completo consistente en nodo de bus de campo CP y módulos CP Terminal de válvulas CPV (tipo 10) para sistema de bus de campo con IC, MP o AS-i Variante del terminal de válvulas CPV con conexión serie, que permite conectar el terminal de válvulas CVP al bus AS-i Variante del terminal de válvulas CPV con clavija y zócalo, que permite conectar el terminal de válvulas CP al bus y a otros módulos CP Variante del terminal de válvulas CPV con clavija y zócalo. Esta variante de terminal de válvulas puede conectarse directamente al bus de campo y, según el tipo, también a otros módulos CP. Variante del terminal de válvulas CPV en el cual cada electroválvula está conectada individualmente con un cable especial CP Variante del terminal de válvulas CPV con clavija sub-d por medio de la cual pueden conectarse de forma centralizada todas las bobinas de las electroválvulas XII CPV d

14 1. Resumen del sistema Capítulo 1 Resumen del sistema CPV d 1-1

15 1. Resumen del sistema Contenido 1. Resumen del sistema 1.1 Resumen de variantes Descripción de los componentes CPV d

16 1. Resumen del sistema 1.1 Resumen de variantes Festo puede colaborar en las tareas de automatización a nivel de máquina, por medio de los terminales de válvulas. La estructura modular del sistema CP permite incorporar los terminales CPV y los módulos de E/S para sacar el mayor partido posible de su máquina o sistema. Debido a su estructura compacta, el terminal CPV puede montarse cerca de los actuadores que deben controlarse. Esto significa que pueden utilizarse tubos más cortos de aire comprimido. Con ello se reducen las pérdidas de aire y disminuye el tiempo de presurización y descarga de las tuberías. Ello es posible gracias a la utilización de válvulas muy compactas con suficiente caudal, que ayudan a reducir costes. CPV d 1-3

17 1. Resumen del sistema Variantes del terminal de válvulas CPV Los terminales de válvulas CPV están disponibles con las siguientes conexiones eléctricas: Conexión IC Conexión MP Conexión directa CP Conexión CP Conexión AS-i Fig. 1/1: Variantes del terminal de válvulas CPV Terminal CPV con conexión IC Terminal CPV con placa conectora MP Terminal CPV con conector CP El terminal CPV con conexión individual está disponible desde hasta 8 placas de válvula (incluso en número impar). La conexión eléctrica de este tipo de terminal se hace separadamente por medio de un zócalo en cada bobina. Este terminal CPV puede suministrarse con 4, 6 u 8 posiciones de válvulas. La conexión eléctrica de las bobinas se hace centralizadamente por medio de una placa conectora múltiple. El terminal CPV con conector CP puede suministrarse con 4, 6 u 8 placas de válvulas. La conexión a un bus de campo de orden superior se realiza por medio de un cable especial CP. 1-4 CPV d

18 1. Resumen del sistema Terminal de válvulas CPV con conexión directa Terminal CPV con placa conectora AS-i El terminal de válvulas CPV con conexión directa está disponible con 8 placas de válvulas. Puede conectarse directamente al correspondiente bus de campo Este terminal CPV se conecta al bus AS-i por medio de un cable AS-i especial. Está disponible con tres tipos de conexiones eléctricas: con conexión de alimentación adicional para realizar una función de parada de emergencia con conexión de alimentación adicional y 4 entradas (no para CPV18) sin conexión de alimentación adicional sin conexión de alimentación adicional y 4 entradas (no para CPV 18). Los terminales de válvulas CPV con conexión AS-i pueden montarse con las siguientes placas de válvulas: dos placas de válvulas con válvulas de 5/ vías de doble bobina dos o cuatro placas de válvulas con válvulas de 5/ vías de simple bobina dos placas de válvulas, cada una con dos válvulas de 3/ vías de una bobina dos placas de válvulas, cada una con dos válvulas de / vías de una bobina sólo CPV18: placas de válvulas con válvulas 5/3 vías, centro cerrado. POR FAVOR, OBSERVAR: El terminal de válvulas CPV con conexión AS-i y 4 entradas, ocupa siempre 4 posiciones de válvula. Según el equipo montado, estos terminales de válvulas CPV se montan, cuando sea necesario, con 1 ó placas de reserva. CPV d 1-5

19 1. Resumen del sistema Tamaños de retícula de los terminales CPV El terminal CPV está disponible en los siguientes tamaños: Denominación Placa de válvula Válvula CPV10 10 mm Válvulas Micro CPV14 14 mm Válvulas Mini CPV18 18 mm Válvulas Midi No se permite el montaje mixto de diferentes tamaños de retícula en un mismo terminal CPV. Placa de aislamiento Placa de relé Es posible dividir el terminal de válvulas CPV en dos zonas de presión con la ayuda de placas de aislamiento. Dispone de dos variantes de placas de aislamiento: Placa de aislamiento con bloqueo de los canales de alimentación de aire (1 y 11). Sólo CPV14: placa de aislamiento con bloqueo de los canales de escape (3/5) y bloqueo de los canales de alimentación de aire (1 y 11). En el terminal de válvulas CPV con conexión CP, pueden montarse placas de relé. Cada placa de relé contiene dos relés para controlar dos salidas eléctricamente aisladas. 1-6 CPV d

20 1. Resumen del sistema Placa conectora neumática múltiple Los tubos de alimentación y de utilización pueden conectarse centralizadamente a los terminales CPV con la placa de conexión múltiple neumática. Los terminales CPV puede separarse rápidamente de las conexiones de alimentación y utilización. Por medio de unas placas finales adecuadas, la conversión de conexión individual a conexión con conector neumático múltiple puede hacerse en cualquier momento. La placa de conexión neumática múltiple está disponible en dos variantes: Diseño estándar de la placa de conexión neumática múltiple que se monta enrasada con las placas extremas del terminal de válvulas CPV. Los taladros para la fijación mural o para la fijación por pies se hallan en el lado de conexión de la placa de conexión neumática múltiple. Placa de conexión neumática múltiple ampliada con taladros de fijación externos. Terminal de válvulas CPV con placa de conexión neumática múltiple (estándar) Terminal de válvulas CPV con placa de conexión neumática múltiple ampliada 1 1 Tornillos para fijación mural de la placa de conexión neumática múltiple en ejecución estándar. Tornillos para fijación mural de la placa de conexión neumática múltiple en ejecución ampliada. Fig. 1/: Versiones de la placa de conexión neumática múltiple CPV d 1-7

21 1. Resumen del sistema 1. Descripción de los componentes El terminal CPV consta de los siguientes componentes:! 0 9 " ! " 8 Placa conectora para MP, AS-i o CP Placa final derecha (con/sin alimentación o para placa c.m. neumática) Placa de relés (sólo para terminales CPV10/14 con conexión CP) Placa ciega o de aislamiento (con canales de aire 1 y 11 bloqueados y canal de escape (3/5) o sólo canales de aire 1 y 11 bloqueados Placas de válvula montadas con electroválvulas de simple o doble bobina Placa de identificación y tapa del accionamiento manual para los clips de inscripción (opcionales). No disponible en las placas de relés Placa conectora múltiple neumática (opcional) Placa final izquierda (con/sin alimentación o para placa c.m. neumática) Soporte para montaje en raíl de alas (opcional) para CPV10/14 o CPV18 Soporte para fijación mural (opcional) para CPV10/14 o CPV18 Soporte para fijación mural (opcional) para CPV10/14 Clavija intermedia con reducción de corriente Fig. 1/3: Componentes del terminal de válvulas CPV CPV d

22 1. Resumen del sistema Código de identificación Por medio del código de identificación, puede averiguar qué placas se hallan montadas en el terminal CPV. Este código está impreso en el frente entre los accionamientos manuales 1 y 14. Los códigos de identificación son: Códigos ident. C D F G H J L M N R S T Componente neumático Placa de válvula, dos de 3/ vías, norm. cerradas Placa de válvula, dos / vías, norm. cerradas Placa de válvula, 5% vías, simple bobina Placa de válvula, 5/3 vías, centro cerrado Placa de válvula, dos 3/ vías, una abierta en reposo y otra cerrada en reposo Placa de válvula, 5/ vías, doble bobina Placa ciega Placa de válvula, 5/ vías, simple bobina Placa de válvula, dos 3/ vías, normalmente abierta Placa de relés Placa de aislamiento, canal de descarga (3/5) y canales de aire (1, 11) bloqueados Placa de aislamiento, canales de aire (1, 11) bloqueados. Placas de válvulas Los terminales de válvulas CPV están disponibles con las siguientes placas de válvulas: Placa de válvula Código ident. D 8/84 4 Función: Dos válvulas de / vías, simple bobina /14 1 3/5 11 CPV d 1-9

23 1. Resumen del sistema Placa de válvula Código ident. N 8/ Función: Dos válvulas de 3/ vías normalmente abiertas Válvula de 5/3 vías centro a presión. Esta función se realiza con dos válvulas de 3/ vías normalmente abiertas, 1/14 1 3/5 11 Código ident. C 8/ /5 1/ Función: Dos válvulas de 3/ vías, cerradas en reposo Válvula de 5/3 vías, centro a descarga. Esta función se realiza con dos válvulas de 3/ vías normalmente cerradas En preparación: Válvula de 5/3 vías con centro bloqueado. Esta función se realiza en los terminales CPV10/14 con dos válvulas de 3/ vías normalmente cerradas en combinación con montaje externo de antirretornos pilotados. POR FAVOR, OBSERVAR: Si está utilizando válvulas de 3/ vías como válvulas de 5/3 vías, asegúrese de que el programa no active ambas bobinas a la vez, lo cual impediría el funcionamiento normal del cilindro. Código ident. H 8/84 4 Función: Válvulas de 3/ vías en el lado de control 110 normalmente abiertas y en el lado de control 14 normalmente cerradas /14 1 3/ CPV d

24 1. Resumen del sistema Placa de válvula Código ident: F (sólo terminal de válvulas CPV10) o M 8/ / /5 Función: Electroválvula 5/ vías simple bobina POR FAVOR, OBSERVAR: Observar las siguientes limitaciones al utilizar la "placa de válvula F" (Código ident. F) en los terminales de válvulas CPV. Con conexión MP, las "placas de válvulas F" pueden ocupar solamente cada segunda posición de válvula. Con conexión IC, las "placas de válvulas F" solamente pueden utilizarse con clavijas intermedias de reducción de corriente. Con conexión AS-i, las "placas de válvulas F" solamente pueden funcionar en terminales de válvulas del tipo CPV10-GE- ASI-4E4A-.... Con conexión directa, las "placas de válvulas F" no deben hacerse funcionar en terminales de válvulas del tipo CPV10-GE-IBL-.... Código ident. J 8/84 4 Función: Electroválvula 5/ vías doble bobina / /5 Código ident. G 8/84 4 Función: Válvula 5/3 vías centro cerrado Sólo para el terminal CPV /14 1 3/5 11 CPV d 1-11

25 1. Resumen del sistema En el terminal de válvulas CPV se hallan las siguientes conexiones neumáticas y elementos de funcionamiento: Clip de inscripción de la posición de la válvula (por válvula) Soporte para el clip de inscripción y tapa para el accionamiento manual Placa de tipo Accionamiento manual (por pilotaje, presionando o bloqueado) Clip de retención del accionamiento manual Rebaje para el soporte de inscripción Conexión a tierra/masa (Placa final izquierda/derecha) Conexiones de alimentación (1, 11, 1/14), conexiones de escape (3/5, 8/84): con conexionado individual en la placa final derecha o izquierda con conexionado centralizado en la placa conectora múltiple neumática Utilizaciones (, 4), por válvula Placa conectora múltiple neumática Fig. 1/4: Conexiones neumáticas y elementos funcionales en el terminal de válvulas CPV POR FAVOR, OBSERVAR: Las instrucciones sobre los elementos de conexión eléctrica y de indicación en los terminales CPV con conexión directa, pueden hallarse en los correspondientes manuales de la parte electrónica. 1-1 CPV d

26 1. Resumen del sistema En el terminal de válvulas CPV con conexiones individuales eléctricas pueden hallarse los siguientes elementos de indicación y conexión: Campos de inscripción (por zócalo) Clavija intermedia para reducción de corriente Placa de tipo Lengüetas de conexión para el pilotaje 14 de la electroválvula Conexión a tierra/masa (por placa final) Lengüetas de conexión para el pilotaje 1 de la electroválvula LEDs amarillos, indicación del estado del pilotaje (por zócalo) Cable preconfeccionado con zócalo para conexión individual (por pilotaje), puede girarse 180 Cable con zócalo, listo para usar, para conexión individual (por cada pilotaje), puede girar 180 Fig. 1/5: Conexiones eléctricas y elementos de indicación del terminal de válvulas CPV con conexión IC CPV d 1-13

27 1. Resumen del sistema En el terminal de válvulas CPV con conector MP pueden hallarse los siguientes elementos de indicación y conexión: Clavija multipolo Sub-D (9 pines para terminales con 4 válvulas, 5 pines para terminales con 6 u 8 válvulas) Clip de inscripción LEDs amarillos, indicación del estado del pilotaje Placa de tipo Conexión a tierra/masa (por placa final) Fig. 1/6: Conexiones eléctricas y elementos de indicación del terminal de válvulas CPV con conexión MP 1-14 CPV d

28 1. Resumen del sistema En el terminal de válvulas CPV con conexión CP pueden hallarse los siguientes elementos de indicación y conexión: Cable CP de entrada Cable CP de continuación Clip de inscripción LEDs amarillos, indicación del estado de los relés LEDs amarillos, indicación del estado del pilotaje Conexiones de los relés con cable Placa de tipo Conexión a tierra/masa (por placa final) LED verde, Indicación del estado de la conexión CP Fig. 1/7: Conexiones eléctricas y elementos de indicación del terminal de válvulas CPV con conexión CP CPV d 1-15

29 1. Resumen del sistema En el terminal de válvulas CPV con conexión AS-i pueden hallarse los siguientes elementos de indicación y conexión: LED verde indicador de estado de las entradas (sólo CPV..-GE-ASI-4E4A-...) Zócalo de cable para alimentación adicional con cable de alimentación negro (opcional) (sólo CPV..-GE-ASI-.-Z) Zócalo de bus AS-i con cable bus amarillo Cable con clavija para sensor (sólo CPV..-GE-ASI-4E4A-...) LEDs amarillos, indicación del estado de los pilotajes (sólo CPV..-GE-ASI-.-Z) Placa de tipo LED verde, indicación del estado del bus AS-i Clip de inscripción Conexión a tierra/masa (por placa final) BUS LED 1 (verde) BUS LED (rojo), (sólo CPV..-GE-ASI-4E4A-...) Fig. 1/8: Conexiones eléctricas y elementos de indicación del terminal de válvulas CPV con conexión AS-i 1-16 CPV d

30 . Montaje Capítulo Montaje CPV d -1

31 . Montaje Contenido. Montaje.1 Terminal CPV con conexión individual Montaje mural Fijación en un raíl de alas Montaje con pies Montaje del terminal de válvulas CPV en el SIMATIC ET00X Terminal CPV con placa conectora múltiple neumática Montaje de la placa conectora múltiple neumática Montaje del terminal CPV en la placa conectora múltiple neumática Fijación del soporte de identificación CPV d

32 . Montaje ATENCIÓN: Antes de poner en marcha o de hacer trabajos de mantenimiento en la instalación, desconectar lo siguiente: la alimentación del aire comprimido la alimentación a las bobinas de las electroválvulas Con ello se evitan: movimientos incontrolados de tubos sueltos movimientos no deseados e inesperados de los actuadores conectados estados indefinidos de componentes electrónicos.1 Terminal CPV con conexión individual Variantes de montaje El terminal CPV con conexión individual ha sido diseñado para ser integrado en un sistema y para ser montado de las siguientes maneras: Montaje mural Fijación en un raíl de alas Montaje con pies POR FAVOR, OBSERVAR: Si su aplicación está sometida a vibraciones que sobrepasan los valores siguientes: 0,15 mm de recorrido a Hz g de aceleración a Hz, los terminales CPV14 o CPV18 deberían montarse en forma mural o con pies. CPV d -3

33 . Montaje.1.1 Montaje mural Para montar el terminal de válvulas CPV en una pared, necesitará el correspondiente kit según el tipo de montaje. Estos kits se muestran el la tabla inferior. POR FAVOR, OBSERVAR: Hay un kit de montaje especial, que no se muestra aquí, para el montaje por la parte posterior de los terminales de válvulas CPV 10/14 con conexión directa a Interbus Loop (tipo CPV..-GE-IBL-..) o para conexión AS-i con entradas/salidas (tipo CPV..-GE- ASI..E/..A). Variante de montaje Posterior Frontal (sólo CPV10/14 con conexión IC) Kit de montaje CPV10/14: CPV10/14-VI-BG-RWL Kit de montaje CPV18: CPV18-VI-BG-RW Kit de montaje CPV10: CPV10-VI-BG-ET00X Kit de montaje CPV14: CPV14-VI-BG-ET00X El kit de montaje consiste en secciones de perfil y 4 tornillos autorroscantes Fig. /1: Perfiles de fijación para montaje mural -4 CPV d

34 . Montaje Proceder como sigue: Asegurarse de que la superficie de montaje pueda soportar el peso del terminal de válvulas. Montar los perfiles de fijación sobre las placas finales izquierda y derecha (véase Fig. /). Usar los tornillos autorroscantes suministrado para este fin (ver tabla). Al montar los terminales de válvulas CPV10/14 por la parte posterior, asegurarse de que los pasadores de fijación que hay en las secciones del perfil quedan encajados en las ranuras de las placas finales. Terminal Variante de montaje: posterior Variante de montaje: frontal Tornillo autorroscante Par de apriete Tornillo autorroscante Par de apriete CPV10/14 M4 x 10 1,5 Nm M3 x 18 1,5 Nm 0, Nm CPV18 M5 x 10 4 Nm CPV d -5

35 . Montaje Variante de montaje: posterior 1 Variante de montaje: frontal Tornillos M4 (CPV10/14) o tornillos M5 (CPV18) para montaje mural Pasadores de fijación (sólo CPV10/14) Tornillos autorroscantes para fijar los perfiles al terminal de válvulas CPV Tornillo adicional autorroscante para terminales de válvulas CPV14/18 1 Fig. /: Montaje mural del terminal de válvulas CPV Taladro M5,5 para montaje mural Tornillos autorroscantes para fijar los perfiles al terminal de válvulas CPV Asegurarse de que haya espacio suficiente para conectar los cables y los tubos neumáticos. En caso de montaje frontal, debe preverse un distanciador adecuado o una abertura para permitir el acceso a las conexiones eléctricas (ver fig. /3). 1 POR FAVOR, OBSERVAR: Las dimensiones de taladrado para montare posterior del terminal de válvulas CPV (Fig. /3) no son aplicables para los terminales CPV10/14 con conexión directa a Interbus Loop (tipo CPV..-GE-IBL-..) o para conexión AS-i con entradas/salidas (tipo CPV..-GE-ASI..E/..A). -6 CPV d

36 . Montaje Variante de montaje: posterior Variante de montaje: frontal CPV10 CPV14 CPV18 CPV10 CPV14 9 mm *) 6 mm *) 9 mm 10 mm x no. of plates 9 mm *) 6 mm *) 13 mm 14 mm x no. of plates 10 mm 15 mm 18 mm x no. of plates mm mm mm *) Con los terminales de válvulas CPV10/14 se aplica lo siguiente: Dimensión 1 para terminal de válvulas CPV con conexión MP, CP, AS-i (sin entradas/salidas) Dimensión para terminal de válvulas CPV10/14 con conexión IC mm 6 mm 10 mm x no. of plates 5 mm mm *) mm 10 mm 14 mm x no. of plates 0 mm mm *) Corte en la pared si no se utiliza distanciador Distanciador *) La dimensión 5 depende del diseño de los zócalos del conector eléctrico Fig. /3: Dimensiones de los taladros de fijación/abertura en la pared CPV d -7

37 . Montaje Taladrar 4 agujeros de 5,5 mm de diámetro o un agujero roscado para tornillos de M5 en la superficie de fijación. Terminal Variante de montaje: posterior Variante de montaje: frontal Diámetro del agujero Agujero roscado para Diámetro del agujero Agujero roscado para: CPV10/14 4,5 mm Tornillo M4 5,5 mm Tornillo M5 CPV18 5,5 mm Tornillo M Fijación en un raíl de alas A continuación fijar el terminal de válvulas CPV en la pared con cuatro tornillos M4 ó M5 de la longitud adecuada. POR FAVOR, OBSERVAR: Para montar el terminal de válvulas CPV en un raíl de alas se necesita el kit de montaje siguiente: - Para terminales CPV10/14: kit de montaje CPV10/14-VI-BG-NRH Para terminales CPV18: kit de montaje CPV18-VI-BG-NRH-35. Estos kits constan de escuadras, ó 4 tornillos autorroscantes M4x40 (CPV10/14) o M5x10 (CPV18) y tornillos M4x10 con piezas de fijación con muelle. -8 CPV d

38 . Montaje Proceder como sigue: Asegurarse de que la superficie de montaje puede soportar el peso del terminal de válvulas CPV. Montar uno de los siguientes raíles de alas: Raíl de alas para terminal CPV10/14 Raíl de soporte según EN x7,5 (ancho 35 mm, alto 7,5 mm) Raíl de alas para terminal CPV18 Raíl de soporte según EN x15 (ancho 35 mm, alto 15 mm) Asegurarse de que haya espacio suficiente para conectar los cables de potencia y los tubos del aire. Fijar el raíl de alas a la superficie, aproximadamente cada 100 mm. Atornillar las dos escuadras en las placas finales con los tornillos suministrados, como muestra la figura inferior. Con los terminales CPV10/14, asegurarse de que los tornillos de fijación de las escuadras se sujetan a la ranura del terminal de válvulas CPV. Terminal CPV Tornillos autorroscantes Par de apriete CPV10/14 M4x10 1,5 Nm CPV18 M5x10 4 Nm CPV d -9

39 . Montaje Para cada placa final un tornillo M4x10 (CPV10), dos tornillos M4x10 (CPV14) o M5x10 (CPV18) Raíl de alas Unidad de fijación sobre raíl de alas Tornillos de fijación (sólo CPV10/14) Fig. /4: Fijación del terminal de válvulas en un raíl de alas 4 3 Colgar el terminal de válvulas CPV en el raíl de alas. Fijar el terminal en ambos lados con el conjunto de fijación al raíl de alas. Esto evitará que vuelque o se deslize. -10 CPV d

40 . Montaje.1.3. Montaje con pies FAVOR, OBSERVAR: Para montar el terminal de válvulas con pies (al nivel de las conexiones de utilización y 4) se necesitarán los tornillos de fijación relacionados a continuación 4 tornillos M4 x 45 cabeza cilíndrica (CPV10) 4 tornillos M4 x 50 cabeza cilíndrica (CPV14) 4 tornillos M6 x 65 cabeza cilíndrica (CPV18) Proceder como sigue: Primero debe prepararse la superficie de montaje, y poner la escuadra adecuada donde sea necesario. La posición y distancia entre los agujeros de fijación del terminal CPV se muestran en la figura inferior. 1 3 Terminal CPV10 Terminal CPV14 Terminal CPV mm 4 mm 10 mm x nº de placas 66 mm 5 mm 14 mm x nº de placas 87 mm 8,1 mm 18 mm x nº de placas Fig. /5: Situación de los agujeros de fijación CPV d -11

41 . Montaje Asegurarse de que haya espacio suficiente para conectar los cables de potencia y los tubos del aire. Con terminales CPV con conexiones individuales deben insertarse los 4 tornillos de cabeza cilíndrica suministrados en los agujeros dispuestos para este fin en las placas finales derecha e izquierda (véase la figura). CPV10 CPV14 CPV18 Tornillos cabeza cilíndrica M4x45 M4x50 M6x M4x45 ó M4x50 ó M6x65 tornillos cabeza cilíndrica Placas finales Escuadra de fijación Fig. /6: Situación de los tornillos de fijación Atornillar el terminal de válvulas CPV en la superficie de fijación o en la escuadra de soporte. -1 CPV d

42 . Montaje.1.4 Montaje del terminal de válvulas CPV en el SIMATIC ET 00X POR FAVOR, OBSERVAR: Las instrucciones sobre el dispositivo de periferia descentralizado ET 00X pueden hallarse en el manual de SIEMENS AG. Un terminal de válvulas con: conexión IC 8 placas de válvulas fijación montada CPV..-VI-BG-ET00X y las correspondientes juntas puede montarse en módulo de interface neumático del tipo EM 148-P-O 16 x P/CPV... para el dispositivo de periferia descentralizado ET00X. Cuando se monta el dispositivo, puede reconocerse el estado de conmutación de la bobina de la electroválvula por el LED en el módulo de interface neumático. Montaje Proceder como sigue: 1. La fijación ya está montada en el terminal de válvulas CPV. Comprobar que la junta plana esté situada correctamente en las lengüetas de conexión y los pasadores de centraje entre ellas (ver fig..7). CPV d -13

43 . Montaje. Marcar las posiciones de los 4 taladros para los tornillos de fijación en la base (ver croquis). Sugerencia: Presentar el módulo de interface neumático en la superficie de montaje y marcar la posición de los agujeros. Taladrar los 4 agujeros para tornillos de M Tipo de fijación CPV..-VI-BG-ET00X Lengüeta de conexión con pasador de centraje 109,5 mm 13 mm Fig. /7: Dimensiones de montaje en el SIMATIC ET00X 4 3. Colocar el terminal de válvulas con cuidado y sin inclinarlo en el módulo de interface neumático. Asegurarse de que: - los taladros están situados sobre los pasadores de centraje - las lengüetas de conexión no están dobladas. Atornillar el terminal de válvulas y el módulo de interface neumático con 4 tornillos en la superficie de montaje. -14 CPV d

44 . Montaje 1 1 Tornillos M5, longitud mín. 60 mm (ISO 107/ISO DIN 84 o DIN 91) Pasadores de centraje Fig. /8: Montaje del terminal de válvulas CPV en Siemens SIMATIC ET00X POR FAVOR, OBSERVAR: Para sacar el terminal de válvulas CPV, levantarlo con cuidado y sin inclinarlo. Si el terminal de válvulas funciona en un entorno sucio, deberá reemplazarse la junta. - para CPV10: junta tipo CPV10-GE-8 - para CPV14: junta tipo CPV14-GE-8. CPV d -15

45 . Montaje. Terminal CPV con placa conectora múltiple neumática Utilizando un conector multiple neumático, las líneas de alimentación y de utilización se conectan de forma centralizada. Ello permite separar rápidamente el terminal de válvulas de las líneas de alimentación y de utilización. POR FAVOR, OBSERVAR: En la placa de conexión neumática múltiple, sólo pueden montarse terminales CP que hayan sido provistos de las placas finales apropiadas. Los terminales de válvulas CP que haya sido montados con placas finales con tubos individuales, pueden convertirse antes de su montaje en la placa de conexión neumática múltiple. En este caso, reemplazar las placas finales por la placa de conexión neumática múltiple. La placa conectora múltiple neumática, está disponible en dos variantes: Diseño estándar de la placa conectora múltiple neumática que queda enrasada con las placas finales del terminal de válvulas CPV. Los taladros para la fijación mural del terminal de válvulas o para montaje por pies son del mismo tamaño que las conexiones en la placa conectora múltiple neumática. Placa conectora múltiple neumática ampliada, que sobresale de las placas finales. Debido a sus taladros de fijación externa, esta placa puede fijarse muy fácilmente. Dos taladros adicionales que atraviesan la placa conectora múltiple neumática permiten montar el terminal de válvulas de forma mural por la parte posterior (véase el capítulo "Resumen del sistema" Fig. 1/). -16 CPV d

46 . Montaje..1 Montaje de la placa conectora múltiple neumática Asegurarse de que la superficie de montaje puede soportar el peso de la placa conectora múltiple neumática y del terminal de válvulas CPV. Asegurarse también de que haya espacio suficiente para conectar los cables y los tubos del aire. Montaje de la placa conectora múltiple neumática (lado de conexión) Para montar la placa conectora múltiple neumática en la ejecución estándar o la ampliada por el lado de conexión en una superficie de montaje, proceder como sigue: Cortar una sección de la superficie de montaje (para las dimensiones véanse las Figs. /9 y /10). Taladrar cuatro agujeros en la superficie de montaje. La posición y distancias entre estos agujeros se muestra en las Figs. /9 y /10. Fijar la placa conectora múltiple neumática en la superficie de montaje con 4 tornillos de la longitud adecuada. Diámetro de los taladros de montaje y tamaño de los tornillos Placa conectora múltiple neumática (versión estándar) Placa conectora múltiple neumática (versión ampliada) CPV10/14 CPV18 CPV10/14/18 4,5 mm 5,5 mm 6,5 mm M4 M5 M6 CPV d -17

47 . Montaje Dimensiones del agujero en la pared para terminales de válvulas CPV con la placa de conexión neumática múltiple en ejecución estándar. CPV10/ CPV Terminal CPV10 Terminal CPV14 Terminal CPV ,5 mm mm 55 mm R4 11,5 mm 10 mm x número de placas 31,5 mm Diámetro 4,3 mm ,5 mm ,6 mm 68,6 mm R4 1,75 mm 14 mm x número de placas 38,3 mm Diámetro 4,3 mm 59,0 mm mm ,5 mm 18 mm x número de placas 54 mm Diámetro 5,5 mm Fig. /9: Dimensiones del agujero en la pared para la placa de conexión neumática múltiple en ejecución estándar -18 CPV d

48 . Montaje Dimensiones del agujero en la pared para terminales de válvulas CPV con placa de conexión neumática múltiple en ejecución ampliada. CPV10/18! 0 " 1 3 CPV14 " ! Terminal CPV10 Terminal CPV14 Terminal CPV ! " 30 mm mm R1 6,3 mm mm 10 mm x número de placas 1,5 mm 18,5 mm Diámetro 6,5 mm 40 mm mm R14 9,0 mm 4,7 mm 5,55 mm R8 6 mm 14 mm x número de placas 9,5 mm 9,5 mm Diámetro 6,5 mm 60 mm mm R 15 mm ,5 mm 18 mm x número de placas 44 mm 44 mm Diámetro 6,5 mm Fig. /10: Dimensiones del agujero en la pared para la placa de conexión neumática múltiple en ejecución ampliada CPV d -19

49 . Montaje Montaje de la placa conectora múltiple neumática (lado posterior) Montaje de la placa conectora múltiple neumática (lado posterior) Para montar la placa conectora múltiple neumática en versión ampliada, por la parte posterior en una superficie de montaje, proceder como sigue: Taladrar agujeros en la superficie de montaje para tornillos de M6. La posición y distancia entre estos agujeros puede verse en la Fig. /11. 1 Dimensión 1 Número de posiciones de válvulas CPV10 CPV14 CPV18 6 mm 80 mm 107 mm 4 8 mm 108 mm 143 mm 6 10 mm 136 mm 179 mm 8 1 mm 164 mm 15 mm Fig. /11: Dimensiones de los agujeros para montaje posterior Atornillar la placa conectora múltiple neumática en la superficie de montaje con dos tornillos de M6 de la longitud adecuada. -0 CPV d

50 . Montaje.. Montaje del terminal CPV en la placa conectora múltiple neumática Proceder como sigue: En el caso de los terminales de válvulas CPV con conexión IC, insertar los tornillos de cabeza cilíndrica suministrados en los agujeros de fijación del terminal de válvulas CPV. En el caso de terminales CPV con conexión MP, AS-i o CP, los tornillos de cabeza cilíndrica ya están insertados con un dispositivo de retención en los agujeros de fijación bajo la placa de conexión eléctrica. Colocar las juntas triples o cuádruples para sellar los canales de alimentación en los alojamientos de las placas finales izquierda y derecha. Para sellar los canales de utilización, presionar con cuidado las juntas individuales en las roscas de las conexiones de utilización. Atornillar el terminal CPV en la placa conectora múltiple neumática con los 4 tornillos de cabeza cilíndrica. Apretar los tornillos en secuencia diagonal alternativa con par de apriete < >Nm (CPV10/14) o 4 Nm (CPV18). Fig. /1: Montaje del terminal CP en la placa conectora múltiple neumática CPV d -1

51 . Montaje.3 Fijación del soporte de identificación Como protección contra manejo no autorizado del accionamiento manual y para montaje de los clips de denominación para las válvulas, el terminal CPV tiene un soporte de denominación. Este se halla montado en el frente, encima del accionamiento manual. POR FAVOR, OBSERVAR: Este soporte de designación no puede montarse en terminales CPV que están provistos de placas de relés. Proceder como sigue: Insertar el soporte de identificación en las ranuras de las placas terminales izquierda y derecha (véase la figura): Fig. /13: Fijación del soporte de identificación Presionar los clips de identificación en los rebajes del soporte de identificación (véase Fig. /13). - CPV d

52 3. Instalación Capítulo 3 Instalación CPV d 3-1

53 3. Instalación Contenido 3. Instalación 3.1 Principios generales de conexión Conexión del terminal de válvulas CPV Aire de pilotaje auxiliar Conexión de los tubos de alimentación y utilización Conexión de los cables eléctricos CPV d

54 3. Instalación 3.1 Principios generales de conexión ATENCIÓN: Antes de poner en marcha o de hacer trabajos de mantenimiento en la instalación, desconectar lo siguiente: la alimentación del aire comprimido la alimentación a las bobinas de las electroválvulas. Con ello se evitan: movimientos incontrolados de tubos sueltos movimientos no deseados e inesperados de los actuadores conectados estados indefinidos de componentes electrónicos. Por favor, observar lo siguiente: Los componentes del terminal de válvulas contienen componentes sensibles a la corriente electrostática. No tocar las superficies de contacto de los conectores. Estos componentes pueden dañarse si no se observan las normas para el manejo de componentes sensibles a las descargas electrostáticas. Tendido de los tubos de aire. POR FAVOR, OBSERVAR: Si es necesario, colocar una junta en las conexiones atornilladas o silenciadores para evitar fugas. Si se utilizan racores acodados o distribuidores múltiples, el caudal generalmente disminuirá. CPV d 3-3

55 3. Instalación Instalación básica Conexión 1. Empujar el tubo lo máximo posible en el racor de conexión.. Según el tipo de racor, apretar la cazoleta (B) o separar ligeramente el anillo (A) del racor. 3. Por razones de claridad, agrupar los tubos con: - espirales de sujeción - bridas de fijación Desconexión 1. Según el tipo de racor, aflojar la cazoleta o presionar el anillo de bloqueo.. Tirar del tubo. 3. Si es necesario, reemplazar el racor con un tapón ciego (C). Conexión (B) (A) Desconexión (C) Fig. 3/1: Diferentes tipos de racor 3-4 CPV d

56 3. Instalación 3. Conexión del terminal de válvulas CPV POR FAVOR, OBSERVAR: Si no se utilizan válvulas, sellar las conexiones de trabajo y 4 con tapones ciegos. Según la herramienta que se utilice, observar la siguiente secuencia cuando se conecten las líneas de trabajo: - si se utiliza una llave de tubo, pueden conectarse las líneas de trabajo en cualquier secuencia. - si se utiliza una llave plana, deben conectarse las líneas de trabajo de izquierda a derecha (espacio para la llave). Para garantizar un rendimiento óptimo del terminal de válvulas CPV, recomendamos que las líneas de alimentación del aire y, si es necesario, de los escapes, se conecten en ambos lados en los siguientes casos: cuando cilindros de gran volumen deban funcionar a elevadas velocidades cuando varias válvulas conmuten simultáneamente a pleno caudal POR FAVOR, OBSERVAR: Conectar la presión de alimentación a ambos lados de las placas finales o de la placa conectora múltiple neumática, si el terminal CPV funciona con dos zonas de presión. CPV d 3-5

57 3. Instalación 3..1 Aire de pilotaje auxiliar PRECAUCIÓN: Hacer funcionar el terminal de válvulas CPV, sólo con el medio descrito a continuación: - Si es posible, utilizar aire de pilotaje sin lubricar (conexiones 1/14). De lo contrario, usar aceite hidráulico del tipo DIN 5154-HLP3/ISO El contenido de aire en el pilotaje auxiliar no debe sobrepasar las 3 gotas por cada litros de aire consumido. A una presión de 6 bar y con un caudal medio, esto corresponde aproximadamente a 1 gota cada 4 minutos. Observar las instrucciones sobre el aceite especial para las unidades de mantenimiento en el Catálogo de Neumática de Festo. - En el caso de terminales CPV con derivación auxiliar interna del aire de pilotaje, se aplican también las instrucciones citadas arriba para la alimentación del aire (conexión 1/11). El terminal de válvulas CPV está previsto para que el aire de pilotaje pueda alimentarse interna o externamente, dependiendo de las placas finales. Consultar la documentación o la tabla en el capítulo 5.3 "Conversion del aire de pilotaje interno/externo" para ver qué placas finales hay montadas en su terminal CPV. Aire de pilotaje interno Si la presión de alimentación del terminal CPV se halla entre 3 y 8 bar, es posible utilizar el mismo aire para el pilotaje auxiliar. En este caso, el aire de pilotaje auxiliar se toma de la conexión 1 ó de la 11 en la placa final izquierda o derecha. POR FAVOR, OBSERVAR: Si está utilizando un terminal CPV con aire de pilotaje interno, la conexión 1/14 debe cerrarse con un tapón ciego. 3-6 CPV d

58 3. Instalación Aire de pilotaje externo Si la presión de alimentación del terminal CPV se halla fuera del margen de 3 a 8 bar, el terminal debe hacerse funcionar con aire de pilotaje externo. En este caso, el aire de pilotaje externo se suministra a través de las conexiones 1/14 en el terminal CPV. POR FAVOR, OBSERVAR: Usar aire de pilotaje externo regulado (3 a 8 bar). Esto asegurará un funcionamiento fiable y regular del terminal CPV. Asegurarse de que el aire de pilotaje externo regulado se suministra o se toma solamente en un punto por medio de una conexión común para todas las placas de válvulas en el terminal CPV. Esto se aplica también cuando el terminal CPV funciona con diferentes zonas de presión (véase la fig.) Placa de aislamiento Tapón ciego Zona de presión Zona de presión 1 Fig. 3/: Aire de pilotaje auxiliar CPV d 3-7

59 3. Instalación 3.. Conexión de los tubos de alimentación y utilización Fijar los racores o silenciadores como se muestra en la tabla inferior. A continuación, conectar los tubos. Con placa conectora múltiple neumática Sin placa conectora múltiple neumática 1 3/ /14 8/84 3/5 1/ / Código de la conexión ISO 5599 Tubos Tamaño de conexión ISO 8 Especificaciones entre paréntesis para la placa de conexión neumática múltiple en ejecución ampliada. 1 ó 11 Aire comprimido/ vacío CPV10 CPV14 CPV18 Conexión G1/8 G1/4 G3/8 Racores roscados en placas finales o placa conect. múltiple neumática ó 4 Utilización/vacío M7 G1/8 G1/4 Racor roscado 3/5 Escapes en placas finales izquierda/ derecha. Placa conectora múltiple neumática 1/14 ó 8/84 Aire de pilotaje aux./escape placa final derecha/ izquierda. Placa conectora múltiple neumática G 3/8 G1/4 M5 M7 (M5) Fig. 3/3: Asignación de las conexiones G1/ G3/8 G1/8 G1/8 G1/ G1/ G1/4 G1/4 Racor roscado - para aire de escape conducido - para silenciadores Racor roscado en la conexión 8/84 - para aire de escape conducido - para silenciadores 3-8 CPV d

60 3. Instalación POR FAVOR, OBSERVAR: Si hay varios sistemas con escapes de aire conducidos, usar válvulas de antirretorno en la conducción de escape común, para evitar dificultades debidas a contrapresiones Terminal CPV 1 Común 3/5 Central 8/84 Central 3/5 Terminal CPV Común 8/84 Fig. 3/4: Conexiones comunes con válvulas de antirretorno POR FAVOR, OBSERVAR: Los canales de escape 3 y 5 están combinados en el terminal de válvulas CPV. Por ello no es posible una restricción separada del escape de los canales 3 ó 5. CPV d 3-9