Mercedes-Benz. Manual de pintura Vehículos Comerciales Europa

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1 CREATING TOGETHER Mercedes-Benz Manual de pintura Vehículos Comerciales Europa

2 CONTENIDO 1 Reparaciones de calidad 3 a) Preparación 3 b) Herramientas 4 c) Lijado en seco 5 d) Aparejo EP 5 2 Sistemas de reparación en garantía 6 a) Sistema EP I para carrocería (acabado monocapa) 6 b) Sistema EP I para carrocería (bicapa barniz) 8 c) Sistema EP II para carrocería 10 d) Sistema de aparejo para carrocería (acabado monocapa) 12 e) Sistema de aparejo para carrocería (bicapa barniz) 15 f) Piezas de plástico 18 g) Piezas de plástico: arañazos / desconchados por gravilla 20 3 Difuminado 24 a) Colores bicapa 24 4 Sistemas de pintura especiales 26 a) Aluminio 26 b) Acero 27 c) Acero granallado 28 d) Acero galvanizado 29 e) Repintado 30 5 Información de color 35 a) Fórmula de color 35 6 Información de servicio 37 Información de servicio 37 Contacto 37 Todas las fichas de datos técnicos, fichas de seguridad y fórmulas de color están disponibles en: Estado: Agosto de

3 1 Reparaciones de calidad a) Preparación En la fase de preparación, la limpieza es fundamental para asegurarse de que no exista riesgo de contaminar la reparación que se está realizando. El uso de personal altamente cualificado con estaciones de trabajo bien equipadas garantiza reparaciones de gran calidad siempre. La base para poder efectuar reparaciones de alta calidad son el orden y la limpieza de los espacios de trabajo. A pesar de la diferencia entre talleres de carrocería, el concepto que deben seguir es el mismo. Es fundamental usar equipo de protección individual (EPI): 1. Por motivos de salud y seguridad, además de bienestar y protección personal 2. Para evitar la contaminación y los defectos en la pintura provocados por el contacto con las manos, etc. Es preciso respetar los reglamentos de salud y seguridad específicos de cada país. La elección del proceso adecuado influirá en el resultado final. La estandarización de los procesos garantiza una reparación eficaz en todo momento, con estaciones de trabajo bien equipadas y herramientas específicas para cada tipo de reparación. El empleo de sistemas de pintura y procesos homologados garantiza una reparación eficaz y de gran calidad con independencia del tipo de reparación que se realice. La eficacia del flujo de trabajo y la calidad de la reparación mejoran si la estación de trabajo está bien organizada. Primera regla: una limpieza y un mantenimiento adecuados son muy importantes. Esto es aplicable a la estación de trabajo, el taller, el personal y el equipo. Los sistemas de mejora de la calidad contribuirán a establecer un proceso óptimo. Todos los objetos en reparación tendrán que limpiarse antes de preparar y aplicar el sistema de pintura y los productos aprobados. Se recomienda utilizar paños de limpieza de alta calidad solamente y emplear siempre dos paños. Un paño se humedecerá para limpiar y el otro paño se utilizará para secar de nuevo la superficie. Los sustratos de metal están limpios cuando no quedan restos de color en el paño limpiador. 3

4 b) Herramientas Las herramientas y el equipo son importantes para efectuar reparaciones con un gran nivel de calidad. El mantenimiento y el acondicionamiento de las herramientas debe efectuarse de forma periódica conforme a las recomendaciones del fabricante. Herramientas de lijado y extracción de polvo Para obtener un resultado de gran calidad es necesario utilizar herramientas de lijado adecuadas junto con un sistema de extracción de polvo que se encuentre en buen estado. En la fabricación de los coches se utilizan diferentes tipos de sustratos, como plásticos, aluminio, fibra de carbono y metales de diferente resistencia. Es esencial emplear el sistema recomendado con arreglo al sustrato. Aluminio La reparación y la preparación del aluminio deben realizarse en lugares diferentes. El uso de las mismas herramientas para preparar estratos de aluminio y acero puede provocar corrosión por contacto. En la zona de trabajo donde se preparan superficies de aluminio se requiere equipo especial, como herramientas de lijado y extractores de polvo separados. Fibra de carbono (CFK) Para evitar la contaminación entre sustratos diferentes, también hay que emplear herramientas especiales en este tipo de sustratos. Las herramientas de lijado tienen que estar conectadas al sistema central de extracción de polvo de la estación de trabajo. Esto permite reducir considerablemente el polvo de lijado y garantiza reparaciones de gran calidad. Se recomienda respetar las instrucciones y directrices del fabricante de la herramienta. 4

5 c) Lijado en seco Durante el lijado en seco se recomienda realizar todos los pasos de lijado, ya que esto garantiza un proceso económico y ecológico. En este tipo de lijado es preciso emplear las herramientas adecuadas y el papel de lija correcto, además de seguir las recomendaciones del fabricante de la pintura y la lija. Ambas partes (fabricante de la lija y de la pintura) desean optimizar el proceso en el taller de carrocería para conseguir reparaciones de calidad elevada y constante. La elección de la herramienta de lijado y del material adecuado según el tipo de reparación (sustrato) permitirá obtener resultados de gran calidad. En los sistemas escritos se encuentran las recomendaciones de lijado para todo tipo de reparaciones. Aluminio (semiduro) Lana de lija tipo A fina Aluminio (duro) P Recubrimiento de bobina de aluminio Madera contrachapada GFK Lana de lija tipo A fina Lana de lija muy fina / P220 P320 Lana de lija muy fina / P220 P320 Acero P Acero galvanizado Acero inoxidable Acabados existentes Lana de lija muy fina / P180 P320 Lana de lija muy fina / P180 P220 Lana de lija ultrafina / P180 P500 d) Aparejo EP Para ofrecer una protección máxima contra la corrosión se necesitan productos especiales que se elaboran con resinas diferentes. Los productos a base de resinas epoxídicas tienen estas características. Las imprimaciones epoxi ofrecen una adherencia y una protección contra la corrosión muy buenas. Además, ofrecen un nivel muy alto de resistencia a los productos químicos y a la humedad. Nota: Los aparejos EP solo deben utilizarse en los tipos de reparaciones siguientes: Sellado de juntas Protección de la parte inferior de la carrocería Soldadura del parabrisas 5

6 2 Sistemas de reparación en garantía a) Sistema EP I para carrocería (acabado monocapa) Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Aparejo Acabado Autocoat BT Topcoat 6

7 a) Sistema EP I para carrocería (acabado monocapa) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P ,5 LV 350 LV 350 LV 350 nº 34 1,4 1,6 1-2 x 1 45 min. a 20 C Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

8 b) Sistema EP I para carrocería (bicapa barniz) Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Aparejo Bicapa Autocoat BT WB 551 / Autowave Barniz Autocoat BT Clear 8

9 b) Sistema EP I para carrocería (bicapa barniz) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P ,5 LV 350 LV 350 LV 350 nº 34 1,4 1,6 1 2 x 1 45 min. a 20 C Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

10 c) Sistema EP II para carrocería Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Aparejo Autocoat BT LV 250 Acabado Autocoat BT Topcoat 10

11 c) Sistema EP II para carrocería Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P Autocoat BT LV LV 250 LV 250 LV 250 nº 12 1,6 1,8 1 2 x min Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

12 d) Sistema de aparejo para carrocería (acabado monocapa) Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Imprimación Washprimer 1K CF Aparejo Filler Acabado Autocoat BT Topcoat 12

13 d) Sistema de aparejo para carrocería (acabado monocapa) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P Washprimer 1K CF Washprimer Plus nº 1 1,2 1,5 1 x 1 15 min. a 20 C Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 2 x min Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

14 e) Sistema de aparejo para carrocería (bicapa barniz) Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Imprimación Washprimer 1K CF Aparejo Filler Bicapa Autocoat BT WB 551 / Autowave Barniz Autocoat BT Clear 14

15 e) Sistema de aparejo para carrocería (bicapa barniz) Aluminio Acero Acero galvanizado Electroimprimación Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P120 Lana de lija muy fina P240 Antistatic Silicone Remover Masilla Polykit IV Lijable P180 P320 Antistatic Silicone Remover Imprimación Washprimer 1K CF Aparejo Filler Bicapa Autocoat BT WB 551 / Autowave Barniz Autocoat BT 300 Clear ASG 15

16 e) Sistema de aparejo para carrocería (bicapa barniz) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P Washprimer 1K CF Washprimer Plus nº 1 1,2 1,5 1 x 1 15 min. a 20 C Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 2 x min Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

17 e) Sistema de aparejo para carrocería (bicapa barniz ASG) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min min. P180 P Washprimer 1K CF Washprimer Plus nº 1 1,2 1,5 1 x 1 15 min. a 20 C Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 x min Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT LV 300 Clear ASG BT 300 Clear ASG BT 300 BT 800 nº 250 1,4 1,6 2 x 1 45 min. a 60 C

18 f) Piezas de plástico Limpieza La superficie debe limpiarse con agua templada y detergente; luego tiene que enjuagarse con agua limpia. Antistatic Silicone Remover Lijable P500 Antistatic Silicone Remover Acabado Autocoat BT Topcoat Limpieza La superficie debe limpiarse con agua templada y detergente; luego tiene que enjuagarse con agua limpia. Antistatic Silicone Remover Lijable P500 Antistatic Silicone Remover Bicapa Autocoat BT WB 551 Barniz Autocoat BT Clear 18

19 f) Piezas de plástico (acabado monocapa) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C f) Piezas de plástico (bicapa barniz) Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

20 g) Piezas de plástico: arañazos / desconchados por gravilla Tratamiento térmico 20 minutos a 60 C Limpieza La superficie debe limpiarse con agua templada y detergente; luego tiene que enjuagarse con agua limpia. Lijable Preparación de difuminado con agua y lana de lija muy fina Antistatic Silicone Remover Tiempo de evaporación Mínimo 15 minutos Imprimación de adherencia 1K All Plastics Primer Aparejo Filler Acabado Autocoat BT Topcoat 20

21 g) Piezas de plástico: arañazos / desconchados por gravilla Tratamiento térmico 20 minutos a 60 C Limpieza La superficie debe limpiarse con agua templada y detergente; luego tiene que enjuagarse con agua limpia. Lijable Preparación de difuminado con agua y lana de lija muy fina Antistatic Silicone Remover Tiempo de evaporación Mínimo 15 minutos Imprimación de adherencia 1K All Plastics Primer Aparejo Filler Bicapa Autocoat BT WB 551 Barniz Autocoat BT Clear 21

22 g) Piezas de plástico: arañazos / desconchados por gravilla Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore K All Plastics Primer Listo para aplicar 1,2 1,4 1 x 1 20 min. a 20 C S Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 x min Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

23 g) Piezas de plástico: arañazos / desconchados por gravilla Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore K All Plastics Primer Listo para aplicar 1,2 1,4 1 x 1 20 min. a 20 C S Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 x min Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

24 3 Difuminado a) Colores bicapa BT LV 350 Antistatic Silicone Remover Lijable P500 P1000 Matizado P Bicapa Autowave MM 666 Bicapa BT WB 551 Barniz BT Clear P400 / 500 Lana de lija + Prep difuminado o 260L P1000 P1500 3M 260L P1500 P3000 o Lana de lija + Prep difuminado Autowave Binder MM 666 1ª capa de bicapa WB 551 2ª capa de bicapa WB 551 Capa de efecto de WB

25 a) Colores bicapa Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Compuesto de pulido La zona en la que se difuminará el barniz se tiene que pulir mediante el uso de un compuesto de pulido con una pulidora. Preparación de la superficie La superficie tiene que prepararse como se indica en la página anterior. Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Autowave MM Autowave nº 14 Activator WB MM666 1,2 1,4 1 capa fina cerrada Hasta que esté completamente mate y seco S Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

26 4 Sistemas de pintura especiales a) Aluminio Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P240 Sistema A Sistema B Sistema C Sistema D Sistema E Sistema F Washprimer 1K CF Filler Autocoat BT LV 250 Autocoat BT Topcoat Autocoat BT WB 551 Autocoat BT Clear 26

27 b) Acero Antistatic Silicone Remover Lijable P180 P240 Sistema A Sistema B Sistema C Sistema D Sistema E Sistema F Washprimer 1K CF Filler Autocoat BT LV 250 Autocoat BT Topcoat Autocoat BT WB 551 Autocoat BT Clear 27

28 c) Acero granallado Limpieza minuciosa de la superficie con aire Lijable Corte de picos con P180 P240 Sistema A Sistema B Sistema C Sistema D Sistema E Sistema F Washprimer 1K CF Filler Autocoat BT LV 250 Autocoat BT Topcoat Autocoat BT WB 551 Autocoat BT Clear 28

29 d) Acero galvanizado Antistatic Silicone Remover Matizado Lana de lija muy fina Lijable P180 P320 Sistema A Sistema B Sistema C Sistema D Sistema E Sistema F Washprimer 1K CF Filler Autocoat BT LV 250 Autocoat BT Topcoat Autocoat BT WB 551 Autocoat BT Clear 29

30 e) Repintado Antistatic Silicone Remover Lijable P240 P400 Matizado Lana de lija muy fina con nuevo acabado de equipo original Sistema A Sistema B Sistema C Sistema D Sistema E Sistema F Washprimer 1K CF Filler Autocoat BT LV 850 Sealer Autocoat BT Topcoat Autocoat BT WB 551 Autocoat BT Clear 30

31 Sistema A Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Washprimer 1K CF Washprimer Plus nº 1 1,2 1,5 1 x 1 15 min. a 20 C Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 2 x min Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

32 Sistema B Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Washprimer 1K CF Washprimer Plus nº 1 1,2 1,5 1 x 1 15 min. a 20 C Filler LV 350 Filler LV 350 Filler nº 23 1,5 1,8 1 2 x min Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

33 Sistema C 4 1 0,5 LV 350 LV 350 LV 350 nº 34 1,4 1,6 1 2 x 1 45 min. a 20 C Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C Sistema D 4 1 0,5 LV 350 LV 350 LV 350 nº 34 1,4 1,6 1 2 x 1 45 min. a 20 C Autocoat BT WB 551 Metálicos y perlados WB 551 WB 551 Activator nº 14 1,5 1,7 Capa completa Capa intermedia Capa de efecto Hasta que esté completamente mate y seco Autocoat BT Clear Clear nº 31 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

34 Sistema E Autocoat BT LV LV 250 LV 250 LV 250 nº 12 1,6 1,8 1 2 x min Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C Sistema F Antistatic Silicone Remover La superficie tiene que limpiarse con el limpiador de superficies elegido y un paño limpio. Inmediatamente después debe secarse por completo con paños desengrasantes absorbentes que sean de buena calidad. Es preciso usar dos paños, ya que con uno no basta para eliminar la grasa y la suciedad. Para que la contaminación no se resista, el limpiador de superficies no debe evaporarse. La superficie tiene que secarse por completo antes de que el desengrasante se evapore Autocoat BT LV 850 Sealer LV 850 Sealer LV 350 Filler nº 10 1,5 1,8 1 x 1 15 min. a 20 C Autocoat BT Topcoat Topcoat nº 32 1,3 1,4 2 x 1 30 min. a 60 C

35 5 Información de color a) Fórmula de color Automatchic El avanzado sistema Automatchic, combinado con el software de recuperación de color Mixit Pro, ofrece una coincidencia del color simple y de alta calidad. El funcionamiento es sencillo. Tras leer el color, el software busca automáticamente la fórmula de color que mejor concuerde y la optimiza si es necesario. Para colores difíciles, Automatchic ofrece un paso exclusivo por el que el color de la fórmula elegida se adapta automáticamente. Al basarse en tecnología LED de vanguardia, es fácil de colocar y manejar. Una barrera de luz evita interferencias procedentes de fuentes de luz externas para que no se produzcan errores de lectura del color. Con Automatchic puede encontrar la mejor fórmula de color para prácticamente cualquier color de vehículo que haya en circulación. Mixit Pro Mixit Pro es el software de recuperación de color fácil de usar de. Una vez conectado a Internet, Mixit Pro se sincroniza para descargar las últimas actualizaciones disponibles de fórmulas y software. Gracias a la función de ayuda paso a paso, buscar y encontrar el color es un proceso muy fácil y muy fiable. Además de recuperación de fórmulas, Mixit Pro tiene todo lo necesario para una gestión del color rápida y eficaz. Le ayuda con varias funciones de informe, como el análisis de consumo, el acceso a mezclas recalculadas e informes de costes de material por trabajo. Colormap FD Colormap FD es una documentación de color visual organizada por grupos de colores. Consta de 4671 colores sólidos y 3688 colores metálicos/perlados que guardan relación con más de colores de vehículos. Su fácil uso permite encontrar la correspondencia exacta de manera sencilla. 35

36 Recuperación del color en línea y en dispositivos móviles Mixit Online es una aplicación que permite buscar coincidencias de color en línea. El usuario recibe información fiable de manera muy rápida y ayudado por una ruta de instrucciones muy clara. Existen tres opciones de búsqueda: fabricante, colores de la marca o grupos de colores. El programa determina los colores en función de la exactitud de la entrada. Además, se proporciona al usuario más información de forma rápida y fiable, lo que incluye una descripción de las variantes y una indicación del lugar en el que se encuentra el color en la documentación de color de Color Scala Pro. Vínculo a la identificación de colores en línea: o Mixit Online en dispositivos móviles. Mixit Online permite utilizar el práctico sistema de recuperación de color en teléfonos móviles. Ahora puede acceder a este servicio las 24 horas del día y los 7 días de la semana desde cualquier teléfono móvil o tableta con conexión a Internet de forma gratuita. Basta con descargar la aplicación para smartphone imatchcolor. 36

37 6 Información de servicio Información de servicio s de datos de seguridad Información de servicio Contacto Asistencia de producto Asistencia Formación Línea Directa Consulte los datos de contacto regionales en Sede europea Akzo Nobel Car Refinishes B.V. Rijksstraatweg AJ Sassenheim P.O. Box 3 Países Bajos 37