La situación actual de la extracción. Importante presencia de grupos Triman Track en Tenerife. A pie de cantera

Transcripción

1 Importante presencia de grupos Triman Track en Tenerife 143 / rocas y minerales / ABRIL 2006 Figura 1.- Grupos móviles Triman de la empresa Pedro Luis Darias, S.L. trabajando en la playa de Jover, en Tejina, Tenerife. Los recientes cierres de algunas explotaciones en la isla canaria de Tenerife y, por lo tanto, la necesidad de tratar todos aquellos materiales procedentes de excavaciones y vaciados, está favoreciendo el incremento de las unidades móviles automarchantes en toda la isla. Maquinaria de Canteras Triman ha sabido desde un primer momento introducir sus máquinas y ya son siete los equipos de trituración y clasificación que trabajan en la isla guanche. La situación actual de la extracción de áridos en toda España está siendo catastrófica y más en unas provincias que en otras. Las Islas Canarias, y concretamente la isla de Tenerife, está sufriendo desde hace unos meses esta inexplicable política de cierre sin paliativos de muchas explotaciones de áridos. Cierto es que este problema no se está dando en todos los municipios de la isla, lo que salva a los tinerfeños de quedarse desabastecidos de piedra. Por otro lado, se está solventando este problema con la adquisición de unidades móviles sobre cadenas que, no necesitando de ningún permiso para su ubicación y trabajo, están solucionando gran parte del problema, triturando y clasificando los materiales procedentes de vaciados y de excavaciones. Sin embargo, esto también genera que la calidad de los áridos servidos a las obras sea menor, pues no siempre el árido que alimenta a las unidades móviles tiene la calidad suficiente ni deseada. En cualquier caso, con las pocas explotaciones que todavía se encuentran abiertas y con los trabajos de vaciados y desmontes Tenerife, mal que bien, aguanta el boom del crecimiento. El cierre de numerosas explotaciones y la necesidad de continuar generando áridos ha sido una excelente oportunidad para que las unidades móviles de trituración y clasificación tuvieran una buena entrada en la isla. De hecho, todas las empresas que han tenido delegados en Canarias han visto cómo el incremento en la venta de sus unidades móviles y también de material antidesgaste ha crecido imparablemente. La empresa navarra Maquinaria de Canteras Triman ha sabido hacerse un importante hueco en Tenerife y cuenta actualmente con siete unidades sobre cadenas repartidas por toda la isla. Sin embargo, no hay que olvidar que las Islas Canarias se han generado a través de un complejo volcánico, lo que convierte la extracción y el tratamiento de áridos en un dolor de cabe-

2 za para los propietarios, por su elevada abrasividad, y en una fuente de dinero para las casas comerciales de material antidesgaste. En cualquier caso, la trituración y clasificación en Tenerife, así como en el resto de las Islas Canarias, conlleva un desgaste de la maquinaria mayor que si de unidades móviles en piedra caliza se tratara. Para comprobar in situ el trabajo de las unidades móviles se visitaron dos importantes empresas de Tenerife, como fueron Pedro Luis Darias, S.L. y Explotaciones Jureña, en tres áreas diferentes de trabajo, y se pudo comprobar como las unidades móviles, en este caso de la firma Triman, solucionan el problema de los áridos en la isla. Pedro Luis Darias, S.L. La empresa de movimiento de tierras Pedro Luis Darias, S.L. es una empresa dedicada al movimiento de tierras por todas las islas del Archipiélago Canario. Con domicilio social en la isla de La Gomera, esta empresa se ha ido posicionando en todas las islas y son numerosos los trabajos de movimiento de tierras que en ellas está realizando. Por poner un ejemplo actual, esta empresa está construyendo el tercer carril de la autopista que une el norte de la isla de Tenerife con el sur. Playa de Jover, en Tejina La primera visita para conocer in situ los grupos móviles automarchantes de Triman fue en el término municipal de Tejina, muy cerca de donde tuvo lugar la famosa batalla de Acentejo, contienda en la cual el incansable guerrero castellano Alonso Fernández de Lugo quiso hacerse con el control de la isla canaria de Tenerife, que hasta el momento era la isla que mayor resistencia había opuesto a la conquista. El guanche Tinguaro, gran conocedor de la geografía de la isla que habitaba su familia desde hacía siglos, permitió el desembarco en el norte de la isla de Alonso Fernández de Lugo y preparó una escaramuza donde más de mil castellanos y aborígenes canarios de otras islas ya sometidas, principalmente de Gran Canaria, perdieron la vida. Alonso Fernández de Lugo consiguió escapar malherido hasta la isla vecina de Gran Canaria. Es en dicha zona, y prácticamente en la playa de Jover, donde la empresa Pedro Luis Darias, S.L. tiene habilitada una zona de trabajo desde hace dos meses, en la cual se reciben los materiales procedentes de los distintos vaciados y excavaciones de las fincas colindantes y se tratan hasta obtener el preciado árido. Para ello cuenta con dos unidades móviles sobre cadenas Triman que trabajan en tándem. Todo el material recuperado de los distintos vaciados y excavaciones es reducido in situ hasta un tamaño aproximado de mm con un martillo hidráulico antes de su transporte hasta la zona habilitada para la trituración. Todo el árido obtenido con dichas unidades móviles es para el autoconsumo de la empresa Pedro Luis Darias, S.L. El material volcánico, muy duro y altamente abrasivo, es descargado por los diferentes camiones en un acopio desde una altura de más de 20 metros. Allí, una excavadora Case 1188 carga este todo-uno milímetros en un Figura 2.- El material volcánico es altamente abrasivo. Granulometría 0-40 mm tras su tratamiento por los grupos móviles de Triman. grupo móvil Triman TMM Esta unidad automarchante es un grupo móvil con machacadora de mandíbulas cuya producción varía entre las 220 y 260 t/h y su peso no supera las cincuenta toneladas. El material es descargado en la tolva del grupo y mediante un alimentador vibrante pasa a la machacadora de mandíbulas de boca x 630 milímetros. En el grupo móvil de Pedro Luis Darias el alimentador precribador no realiza ninguna separación, pasando toda la granulometría mm directamente a la machacadora. Una vez se ha producido la reducción, el material sale con un tamaño milímetros y mediante la cinta transportadora de cola alimenta directamente a una segunda unidad móvil sobre cadenas de Triman. Concretamente se trata de un Triman Track IMT-200, un grupo móvil de 50 toneladas muy similar al anteriormente descrito pero con un molino impactor Figura 3.- El mm procedente de vaciados y excavaciones es reducido a un mm con un Triman Track TMM / rocas y minerales / ABRIL 2006

3 145 / rocas y minerales / ABRIL 2006 Figura 4.- El material mm procedente de la unidad primaria se reduce hasta un 0-40 mm con el Triman Track IMT-200. como unidad de conminución. Este molino tiene una boca de x 770 milímetros y un diámetro de rotor de mm. El material mm procedente de la unidad primaria se reduce hasta un tamaño 0-40 mm y es acopiado por la cinta transportadora de esta segunda unidad móvil. Sin embargo, el Triman Track IMT-200 de Pedro Luis Darias cuenta con una criba en cabeza de la cinta transportadora de cola, lo que permite separar entre el material mayor y menor de 40 mm. Así, la cinta transportadora del segundo grupo móvil acopia dos granulometrías diferentes, lo que permite utilizar un tipo u otro de fracción en función de las necesidades de cada obra. Los dos materiales obtenidos con los grupos móviles son transportados a sus respectivos acopios finales mediante una cargadora Caterpillar 972 G, siendo el acopio de las zahorras 0-40 mm de gran tamaño y el correspondiente a la fracción >40, o lo que es lo mismo mm, de muy pequeño tamaño, pues el molino impactor tiene cerrada la salida a 40 mm. "La producción de los grupos móviles varía mucho en función del material suministrado y de las necesidades de las propias obras de Pedro Luis Darias donde se va a colocar el material ya triturado", matiza Julio César García, delegado comercial de Maquinaria de Canteras Triman en Canarias. Planta insular de residuos sólidos Dejando el norte de la isla, y concretamente la zona famosa por sus vinos denominación de origen Tacoronte Acentejo, se procedió a una segunda visita en la zona sureste de la isla de Tenerife, donde Pedro Luis Darias tiene otros dos grupos móviles trabajando en tándem. Concretamente se encuentran en el término municipal de Arico, en las proximidades de la planta insular de residuos sólidos, lo que se conoce como el PIRS. Figura 5.- El Triman Track TMM-1300 de Arico, Tenerife, estaba el día de la visita esperando nuevo emplazamiento para continuar con su trabajo

4 146 / rocas y minerales / ABRIL 2006 Figura 6.- Tras la reducción primaria, Pedro Luis Darias cuenta con un Triman Track IMT-200 con motor de 270 CV en Arico, Tenerife. Es allí, en las zonas colindantes al PIRS, donde la empresa Pedro Luis Darias, S.L. está construyendo una carretera y paralelamente está urbanizando una zona para la construcción de naves industriales de uso propio para la planta insular de residuos sólidos. Para su construcción trata piedra volcánica, como es el basalto, y lo que se conoce como tosca, una piedra, también de origen volcánico pero con muy poca densidad y abrasividad baja. Todos estos materiales son los obtenidos de la traza de la carretera y de la zona destinada a las naves del PIRS. Para tratar este material, Pedro Luis Darias contaba con otro tándem de grupos móviles de Triman, formado por un Triman Track TMM y un Triman Track IMT-200, similar este último al que tiene trabajando en Tejina, pero con un motor de 270 CV frente al de 220 CV de la primera unidad descrita. El todo-uno mm procedente de las propias obras de la empresa Pedro Luis Darias son tratadas por una unidad primaria Triman Track TMM Este grupo móvil es una impresionante unidad automarchante de 70 toneladas de peso que monta una machacadora de boca x 800 milímetros y alcanza producciones entre las 270 y 310 t/h. Durante la visita al PIRS estos grupos se encontraban parados esperando nueva ubicación, con lo cual no se puede saber exactamente al producción que allí estaban dando. El material reducido por el Triman Track TMM-1300, y con tamaños de salida mm, alimenta a una segunda unidad móvil de trituración. Este grupo, un Triman Track IMT 200, similar al que tiene Pedro Luis Darias en Tejina, pero con un motor de 270 CV, reduce el material hasta un tamaño 0-60 mm. Como en el caso anterior, esta segunda unidad móvil cuenta con una criba en la cabeza del transportador de cola, lo que permite una clasificación en 0-30 y mm antes de caer el material al suelo en su respectivo acopio. Para su construcción trata piedra volcánica, como es el basalto, y lo que se conoce como tosca, una piedra, también de origen volcánico pero con muy poca densidad y abrasividad baja Explotaciones Jureña, S.A. La tercera visita tuvo lugar en una de las pocas explotaciones que todavía continúa a plena producción en Tenerife. Ubicada en el término municipal de San Miguel de Abona, al sur de Tenerife, esta cantera, iniciada hace ya varias décadas por su propietario Cándido Fumero León (concretamente en la década de los setenta), trata lo que se conoce localmente como el Picón, una roca volcánica altamente abrasiva, característica de Canarias, que presenta coloraciones entre rojo y negro. En esta cantera, en los diferentes frentes con que cuenta, se obtienen varios tipos de materiales, que tras su Figura 7.- Tándem de tres unidades móviles Triman trabajando con picón en Explotaciones Jurena, Tenerife.

5 147 / rocas y minerales / ABRIL 2006 Figura 8.- El picón tratado en Explotaciones Jurena es un material altamente abrasivo. En la cantera de Explotaciones Jureña, S.A, en Tenerife, se encuentran actualmente trabajando siete grupos móviles, de los cuales los tres últimos han sido entregados por la firma Triman. Figura 9.- Cargadora Komatsu alimentando a la unidad primaria Triman Track TMM tratamiento se venden al por mayor o ensacadas en bolsas de plástico, todo para la construcción. "El material en esta zona no necesita voladura", aclara Santiago Fumero, jefe de planta. "El material se ripa y se reduce con un martillo hidráulico antes de ser alimentado al grupo móvil primario". Así, este material, que cambia de coloración en función del frente que se esté trabajando, es alimentado al grupo móvil primario Triman Track TMM por medio de cargadoras Komatsu, concretamente por los modelos WA 600 y WA En la cantera de Explotaciones Jureña, S.A., en Tenerife, se encuentran actualmente trabajando siete grupos móviles, de los cuales los tres últimos han sido entregados por la firma Triman. Concretamente, se trata de una unidad móvil primaria, una secundaria y una terciaria de clasificación, todo trabajando en tándem. Es decir, la cargadora alimenta al grupo primario y el material va pasando por las distintas etapas de trituración, o sea por los distintos grupos móviles, hasta que se clasifica en la última unidad móvil en sus correspondientes granulometrías. El picón, previamente ripado y reducido a un tamaño mm, es alimentado al primario por una cargadora Komatsu. Esta primera unidad móvil es un Triman Track TMM-1300, un grupo móvil de 70 toneladas accionado por un motor eléctrico de 180 CV, que monta una machacadora de mandíbulas de x 800 milímetros y que consigue producciones entre las 260 y las 320 t/h. "En la cantera de Explotaciones Jureña los equipos llevan trabajando dos semanas, siendo la producción hasta el momento de 200 t/h", aclara Julio César García, delegado comercial de Maquinaria de Canteras Triman en el Archipiélago Canario. El material reducido por la machacadora de la primera unidad móvil sale a un tamaño mm y pasa directamente a la segunda unidad móvil. Este segundo equipo, que recibe el material directamente del primero a través de su transportador de cola, es un Triman Track IMT-200 con un motor de accionamiento de 270 CV. Este equipo de 50 toneladas de peso monta un molino impactor de boca x 770 milímetros que reduce el mm procedente del primario a un tamaño 0-40 milímetros. Este grupo secundario se caracteriza por sus tres pantallas de impacto, que garantizan la perfecta cubicidad del material obtenido, una mínima diversidad de las piezas de recambio, su facilidad en el cambio de las barras batidoras y la capacidad de obtener zahorra sin necesidad de un puesto de cribado.

6 148 / rocas y minerales / ABRIL 2006 Figura 10.- La unidad primaria alimenta directamente con una granulometría mm al Triman Track TMT-200. El 0-40 mm procedente de la segunda unidad móvil alimenta una tercera unidad automarchante de clasificación. Concretamente se trata de un grupo móvil sobre cadenas Triman Track CVT-2045-III. Este equipo de clasificación sobre cadenas es uno de los últimos diseños de la empresa navarra Triman y desde su aparición se han comercializado ya varias unidades por toda España. El grupo móvil de clasificación sobre cadenas Triman Track CVT-2045-III es una unidad de clasificación de 26 toneladas que cuenta con un accionamiento hidráulico para las cadenas y con otro eléctrico para el resto de la máquina. Monta una criba de 9 metros cuadrados de superficie cribante, siendo las dimensiones exactas de 4,5 x 2 metros y su accionamiento mediante dos vibradores de 8,5 kw cada uno. El equipo cuenta con la cinta principal, que recibe el material de la segunda unidad de trituración y alimenta a la criba, las dos cintas laterales de granulometrías intermedias, la pequeña cinta de recogida del rechazo y la cinta de cola responsable de la recolección y acopio del material pasante. Excepto la cinta principal, cuya producción es de 300 t/h, el resto de las cintas alcanzan una producción de 80 t/h. "En esta explotación (Explotaciones Jureña), de momento hemos quitado un paño, porque no nos interesan más que tres tamaños en función de las ventas que tenemos", aclara Santiago Fumero, jefe de planta. Normalmente el 0-40 mm que entra en la Triman Track CVT-2045-III se corta en esta explotación en 0-3,5, 3,5-5, 5-14 y milímetros, siendo las fracciones más comercializadas la 0-3,5 y la 5-14 milímetros. Actualmente se ha suprimido el corte a 5 milímetros y se están almacenando las granulometrías 0-3,5, 3,5-14 y milímetros en sus respectivos acopios, para pasar posteriormente a su comercialización a granel o a su proceso de ensacado. Estos siete grupos móviles de Triman en Tenerife no son más que las primeras unidades previstas para una isla que está en constante desarrollo como consecuencia principalmente del turismo. Figura 11.- La clasificación final la realiza el grupo móvil sobre cadenas Triman Track CVT 2045-III.