INSTRUCCIONES GENERALES DE REGATA

Transcripción

1 CAMPEONATO NACIONAL OCEÁNICO 2015 Copa Paracas, 03, 09, 10, 11 y 12 de Julio de 2015 INSTRUCCIONES GENERALES DE REGATA LUGAR FECHAS DIVISIONES CLUB SEDE 1 CLUB SEDE 2 HOTEL SEDE ORGANIZA PATROCINA : Bahía de PARACAS : 03, 09 al 12 de Julio de 2014 : ORC-A y ORC-B : Yacht Club Peruano Sede La Punta : Yacht Club Peruano Sede Paracas : Hotel San Agustin (HSA) - Paracas : Asociación de Veleros Oceánicos del Perú : OASIS PARACAS 1. REGLAS: La regata será gobernada por las siguientes reglas: Reglas de Regatas a Vela de la International Sailing Federation (ISAF). Reglamento de Medición IMS. Reglas del Sistema de Clasificación ORC. Regulaciones especiales ISAF para las regatas oceánicas. Las prescripciones de la Federación Peruana de Vela. El Aviso de Regata y las presentes Instrucciones de Regata. 2. DIVISIONES: 2.1. Los veleros se agruparán, de acuerdo a su GPH, en las divisiones ORC-A (sub-divididos en A1 y A2) y ORC-B (sub-divididos en B1 y B2). IR Camp. Nacional Oceánico 2015 (v.2) Pagina 1 de 8

2 3. INSPECCIONES DE SEGURIDAD Y DE MEDICIÓN: 3.1. El Comité de Regatas podrá inspeccionar de manera aleatoria (particular o general) a los veleros participantes antes y/o durante los días de regata, y en cualquier momento De encontrar alguna irregularidad en el velero inspeccionado, este podrá ser protestado y posteriormente penalizado por una Audiencia de Protestas. Esto modifica la RRV LIMITE DE PESO Y TRIPULANTES: 4.1. Cada armador o su representante deberá entregar la lista completa de sus tripulantes por lo menos 1 hora antes del inicio de la primera regata en la oficina del CR., consignando el nombre y apellido, nacionalidad, edad y peso corroborado por el CR, de cada uno de sus tripulantes El límite de peso de la tripulación será el indicado en el certificado de medición ORC de cada barco En caso se realicen cambios de tripulantes, el armador o su representante deberá informarlo por escrito al Comité de Regatas con por lo menos 2 horas antes de la señal de atención de la primera regata del día, en la oficina del CR; consignando fecha, numero de prueba o pruebas, nombre del barco y numero de vela, nombres completos, edad, nacionalidad y pesos corroborados por el CR del tripulante o tripulantes que bajan y de los que suben El Comité de Regata podrá exigir se realice el pesaje de la tripulación, o de algún miembro de la misma, en cualquier momento, antes o después de las regatas programadas del día Cualquier incumplimiento a estos puntos será protestado por el Comité de Regatas por infracción a la regla 200 de la ORC. 5. SEGURIDAD: 5.1. La regata está clasificada como un evento de Categoría 4, de acuerdo a las Reglas Especiales que Gobiernan las Regatas Oceánicas. 6. CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA: 6.1. Cualquier cambio a las instrucciones de regata será publicado en el Tablero Oficial de Avisos TOA, ubicado en el club sede y en la página web antes de las 10:30 hrs. del día en que tendrán efecto Cualquier modificación al programa será publicado en el Tablero Oficial de Avisos TOA y página web antes de las 20:00 horas del día anterior a aquel en que tendrá efecto. 7. PROGRAMA: Vie.03 de Jul. Inscripciones y Prueba 1 TRAVESÍA LA PUNTA - PARACAS (Peso 2) - de 08:00 10:00 hrs. : Inscripción y PESAJE de tripulaciones en YCP La Punta - 11:00 hrs.: Señal de partida para todas las divisiones. Sáb.04 de Jul. termino de la Prueba 1 y retorno a Lima - 18:00 hrs.: Partida del bus de tripulaciones de Paracas a Lima. Jue.09 de Jul. Prueba 2 TRAVESÍA LARGA en Paracas (Peso 2) - de 09:00 11:00 hrs. : Inscripciones y PESAJE de tripulaciones en YCP - Paracas - 12:00 hrs.: Señal de partida para todas las divisiones. Vie.10 de Jul. Prueba 3 TRAVESÍA CORTA en Paracas (Peso 1.5) - de 09:00 11:00 hrs. : Atención de la Oficina del CR en el YCP - Paracas - 12:00 hrs.: Señal de partida para todas las divisiones. - 19:00 hrs.: Coctel de camaradería en el YCP - Paracas ofrecido por la AVOP. Sáb.11 de Jul. Pruebas 4, 5 y 6 Triple BARLO/SOTA en Paracas (Peso 1) - de 09:00 11:00 hrs. : Atención de la Oficina del CR en YCP - Paracas - 12:00 hrs.: Señal de partida para todas las divisiones. - 19:00 hrs.: Coctel de camaradería ofrecido por OASIS PARACAS en su casa club. Dom.12 de Jul. Prueba 7 BARLO/SOTA en Paracas (Peso 1) - de 09:00 11:00 hrs. : Atención de la Oficina del CR en el YCP - Paracas - 12:00 hrs.: Señal de partida para todas las divisiones. - 16:00 hrs.: Ceremonia de PREMIACIÓN y Clausura del torneo en el YCP - Paracas. IR Camp. Nacional Oceánico 2015 (v.2) Pagina 2 de 8

3 8. ZONA DE REGATAS: 8.1. Circuito Costero de La Punta a Paracas, Bahía de PARACAS e Islas aledañas. 9. PUBLICIDAD 9.1. Se podría requerir que los barcos exhiban publicidad provista por la autoridad organizadora de acuerdo a la regulación 20 de ISAF. 10. IDENTIFICACIÓN DE VELAS No se exigirá que los veleros lleven sus correspondientes letras nacionales en sus velas. Esto modifica la regla RECORRIDOS: TRAVESÍA LARGA La Punta - Paracas: El recorrido será con partida a la altura del espigón norte de la Escuela Naval y llegada frente al YCP Sede Paracas. (distancia aproximada 31 millas náuticas ver GRAFICO 1) TRAVESÍA LARGA en Paracas: El recorrido será con partida frente a Punta Pejerrey, dejar Isla Blanca por babor, Islas Chincha por babor, Islas ballestas por babor, Punta Pejerrey por estribor, y llegada frente al club sede (distancia aproximada 31 millas náuticas ver GRAFICO 2) TRAVESÍA CORTA en Paracas: El recorrido será con partida frente a Punta Pejerrey, dejar Isla Blanca por babor, Islas Tres Marías por babor, Isla Blanca por estribor, Punta Pejerrey por estribor, marca Atenas (A) por babor y llegada frente al club sede (distancia aproximada 24.6 millas náticas ver GRAFICO 3) BARLO/SOTA: Es un recorrido Barlovento Sotavento con partida entre el mástil de la lancha del Comité de Regatas y boya de partida. Todas las marcas se deben dejar por babor. El recorrido para todas las divisiones y en todas las pruebas BARLO/SOTA serán de 2 piernas de barlovento y 2 piernas de sotavento (ver GRAFICO 4). La distancia entre la marca de barlovento y sotavento será entre 1.5 a 2 millas náuticas aproximadamente La fecha de realización de la TRAVESÍA podría variar, reprogramándose para el día que reúna las mejores condiciones de viento a criterio del CR y/o Oficial de Día Las distancias indicadas en las gráficas son referenciales, las distancias oficiales de todas las pruebas serán dadas por el Oficial de Día. 12. MARCAS: Son consideradas marcas la lancha del CR, las boyas de color naranja y/o amarillas en forma cilíndrica, Isla Blanca, Islas Chincha, Islas Ballestas y Punta Pejerrey. 13. LA PARTIDA La línea de partida será entre el asta que enarbola una bandera de color naranja, a bordo de la lancha del CR, por el extremo de estribor, y boya de partida por el extremo de babor No se realizará la partida con menos de 5 nudos de viento Se realizará una sola secuencia de partida para todas las divisiones de acuerdo a la regla La bandera NARANJA será desplegada 3 min. antes de que sea desplegada la señal de atención, en señal de que el barco del CR se encuentra en posición para iniciar la secuencia de partida La señal de Atención, será una bandera de fondo color blanco con el logo AVOP Luego de 01 minuto de que llegue el último velero en la primera o segunda prueba del día, el CR desplegará la señal de Inteligencia (bandera de postergación) la cual será arriada 1 minuto antes de que se inicie la secuencia de partida de la siguiente prueba del día Todo velero que parta 15 minutos después de la señal de partida, será puntuado como DNS (no partió). Esto constituye una modificación a la Regla A Además de lo dispuesto en la regla 29.1 de las RRV (Llamada Individual), el Oficial de Día podrá llamar a aquellos barcos pasados mediante altavoz o por radio. El orden de llamado, omisión o error de esta acción no será causal de Pedido de Reparación Las llamadas generales se harán de acuerdo a la regla CAMBIOS AL RECORRIDO: El Oficial de Día podrá acortar y/o alargar los recorridos según lo considere conveniente para el buen desempeño de las regatas de acuerdo a las condiciones del tiempo De igual forma el CR podría optar por reemplazar una prueba de TRAVESÍA por un BARLO/SOTA de no encontrarse las condiciones minimas de viento para ello. IR Camp. Nacional Oceánico 2015 (v.2) Pagina 3 de 8

4 15. LA LLEGADA: La línea de llegada para todas las pruebas será entre la lancha del CR y boya amarilla de forma cilindrica. 16. TIEMPO LÍMITE: La hora límite para la última señal de partida del día serán las 16:30 hrs., a excepción del día domingo 12 de julio que será a las 14:00 hrs La hora límite para que un velero llegue en la Prueba 1 será las 17:00 hrs La hora límite para que un velero llegue en las Pruebas 2 y 3 será las 19:00 hrs La hora límite para que un velero llegue en las pruebas de BARLO-SOTA será las 18:00 hrs Los veleros que no lleguen dentro de la hora límite serán puntuados como DNF (no llegó). Esto constituye una modificación de las reglas 35, A4 y A PROTESTAS: Los veleros deberán manifestar su intención de protestar al Oficial de Día ni bien lleguen, desplegando obligatoriamente la bandera Roja (bandera de protesta). Deberán seguir lo establecido en la Parte 5 de las RRV Las protestas serán redactadas en el formulario de protesta, disponibles en el club sede o con el Oficial de Día Los veleros que deseen protestar, tendrán un plazo máximo de 60 minutos después de que el Oficial de Día llegue al club sede para presentar su protesta escrita, ya sea al Oficial de Día o algún otro miembro del CR en el mismo club sede, solicitando que la persona que reciba la protesta consigne la fecha y hora de recepción. 18. RADIOCOMUNICACIONES: Todos los veleros deberán estar a la escucha permanente en el canal 68 VHF. 19. SISTEMAS DE NAVEGACION: Con excepción del piloto automático, están permitidos todos los sistemas electrónicos de ayuda a la navegación Los veleros deberán navegar con sus luces de navegación encendidas entre el ocaso y el orto. 20. PRECAUCIONES DE NAVEGACION: Las siguientes áreas son consideradas como obstrucciones: criaderos de conchas, bajos, rocas y las que se encuentran señaladas en las cartas o tienen boyas de señalización. 21. RETIROS: El velero que se retire deberá comunicar por radio su decisión al Club Sede y/o Oficial de Día tan pronto como le sea posible. 22. PUNTUACION: Se aplicará el sistema de bajo puntaje del Apéndice A4 de las Reglas de Regatas a Vela Para las pruebas BARLO/SOTA se aplicara el sistema de Recorrido Compuesto con viento implícito del programa Cyber ALTURA aprobado por la ORC Para la travesía se aplicara el sistema de Regata Oceánica del programa Cyber ALTURA aprobado por la ORC Las pruebas de TRAVESÍA LARGA tendrán peso 2, la TRAVESÍA CORTA tendrá peso 1.5 y las pruebas de BARLO/SOTA tendrán peso Se descartará obligatoriamente una de las 2 pruebas de TRAVESÍA LARGA. Así mismo se podrá descartar una de las pruebas de BARLO/SOTA siempre que se completen las 4 programadas. La prueba de TRAVESÍA CORTA no se podrá descartar. 23. PREMIOS: Se entregarán premios al Campeón Nacional (1er puesto), Sub-Campeón y 3er. Puesto de cada división, además se premiará al 1er. puesto de cada sub-división, según el resultado de la serie de todas las pruebas que conforman el campeonato La Ceremonia de Premiación de este torneo se realizará el día Domingo 12 de Julio en el YCP Sede Paracas inmediatamente después de concluir la regata de ese día. La Comisión de Regatas IR Camp. Nacional Oceánico 2015 (v.2) Pagina 4 de 8

5 GRÁFICO 1 IR Camp. Nacional Oceánico 2015 (v.2) Pagina 5 de 8